Проверка термостата системы охлаждения автомобиля с демонтажем Mitsubishi Лансер 9

[@user-kv9yc1dy7o]

Мне на lancer 9 1.6 посоветовали установить термостат на 82°C, после установки немного улучшился температурный режим, ранее двигатель ощутимо нагревался.

[@VladiLancer]

Поступил аналогично, в какой-то степени это позволило снизить рабочую температуру двигателя на определенных скоростных режимах, но в пробках не лишним было бы ещё перепрограммирование включения вентиляторов на меньшую температуру включения.

[@pointman879]

У меня какая-то непонятка. Нижний патрубок радиатора нагревается либо в теплое время года либо летом. Сейчас же зимой нижний патрубок- ХОЛОДНЫЙ. Печка при этом греет нормально в салоне. Машина Lancer 9 1.6 Термостат оригинал на 88 градусов

[@VladiLancer]

Приветствую. Если нижний патрубок не теплеет то это говорит о том, что термостат не переходит в открытое состояние (или его промежуточные положения т.к последний имеет закрытое состояние до 88+-1,5°C , полностью открытое состояние 100-+1,5°С и промежуточные). Зимой такое может быть при низкой температуре или движении загородом, когда двигатель охлаждается холодным потоком воздуха и ОЖ не в состоянии нагреться до температуры начала открытия термостата. Но может быть и проблема в самом термостате к примеру последний в силу тех или иных причин может начинать открываться при больших температурах, что является неисправности. Я считаю, что последний нуждается в проверке серия видео есть у меня на канале о проверке последнего как с демонтажем так и на автомобиле.

[@pointman879]

@@VladiLancer Я вас понял, спасибо…. А почему тогда при всем этом печка дует теплым воздухом???

[@VladiLancer]

@@pointman879 Радиатор печки полключен по малому кругу системы охлаждения двигателя.

[@VladiLancer]

@@pointman879 Или вы имеете ввиду что плохо греет?

[@VladiLancer]

@@pointman879 Может быть забитый радиатор печки т.е можете иметь две не зависимые проблемы одновременно. Проверьте подводной и отводящий патрубок радиатора печки на циркуляцию.

[@НурисламБилалов-в1в]

Подскажите пожалуйста Поменял термостат на 88 гр после замены прогнали систему ,прогреваю машину в (через елм наблюдал) 94 гр вкл вентилятор , но при этом термостат не открывается все патрубки горящие кроме нижнего.и греется машина макс 96-97 градус . После я снял фишку от блока вентиляр (подгазововал) нагрел до 99-100 гр после этого открылся термостат . Причина может ли в помпе или термостат другой надо ??? Крышка радиатора 0.9

[@VladiLancer]

Приветствую, какой у вас двигатель т.к озвученная вами температура включения вентиляторов ближе для двигателя 4g63 но у него применяется термостат на 82°C. Касательно вопроса то может быть завоздушивание системы, когда термостат открылся нужно было несколько раз увеличить обороты до 3000 об/мин, после этого заглушить двигатель и дать двигателю остыть. Потом снять пробку радиатора и долить охлаждающую жидкость до края заливной горловины. Если термостат не станет открывается при его номинальной температуре после этого то тогда нужно снять и проверить сам термостат, видео есть на канале. При заливании ОЖ неплохо снимать шланг подогрева дросельного узла для выхода воздуха, как с него начинает течь ОЖ то одеть и продолжить заполнять систему.

[@НурисламБилалов-в1в]

​@@VladiLancer двс 4g18 1.6 термостат поменял из-за того что долго грелась машина где час дажэ больше тогда ещё термостат открывался и потом вкл вентилятор. Как тока поменял вот такая ситуация это ужэ 2 термостат оба так поздно открываються

[@VladiLancer]

@user-uy4lo1rc5h Возможно датчик температуры ОЖ у вас неверно показания даёт? У меня на канале есть видео как его проверить.

[@VladiLancer]

Я на 4g18 установил термостат на 82°C испытания прошел успешно, возможно видео сниму.

[@НурисламБилалов-в1в]

​@@VladiLancerхорошо попробую отпишусь