PZ30 на 172fmm BSE Z6 установка и настройка.

[@oldman_kazan]

Небольшой совет от слесаря-ремонтника)) , держи рядом магнит, чтоб шарик не терять. А чтоб посадочное под шариком подправить, достаточно по нему немного стукнуть, когда он на своем месте и он сам себе сделает очень хорошее место. Шарик стальной, а корпус мягкий - продавит как ему надо

[@АлександрГуляев-ж4б]

Молоток,что вникаешь и показываешь все подробно.Видел несколько видюх где эти карбы с насосом матерят и выкидывают,а все дело в доработке и настройке.Китай всегда приходиться дорабатывать.

[@afonin-ss]

Мой случай вообще противоположный вашему. Мот такой же и такого же года, но без ПТС. Стоковский карб Nibbi PE28 никак не поддавлся регулировкам. Изначально была обеднённая смесь (свеча белёсая, выстрелы в глушаке и т.д.). Замучился я с ним, пока не поменял на PWK30 Maikuni с алиэкспресс. Мотик сразу зажил другой жизнью! Работает стабильно, прибавилась тяга на низах. И на максималке проблем не ощутил. Вывод:к каждому мотику нужен индивидуальный подход!

[@enduro_garage]

Добрый день! Значит где-то в другом месте черт поселился) В вашем случае в первую очередь глянуть подсос воздуха, после отрегулировать клапана, ну и на крайний случай внимательно осмотреть разобранный карб на предмет недосверленных отверстий.

[@afonin-ss]

@@enduro_garage спасибо. Я PE28 отложил уже в дальнюю коробочку. В клапана не лазил. И смысла не вижу, т.к. после замены карба на PWK30 работает всё чётко после небольших регулировок. Опустил иглу на одно деление, ибо немного богатило, и немного поигрался с винтами. И фсё! Возможно дело, как вы сказали, в недосверлении.

[@afonin-ss]

@@enduro_garage кстати. Я уже от многих слышал, что стоковский карбюратор PE28 не адыкватный. Как и в моём случае. При обкатке мопеда уже были проблемы, выпускная труба накалялась чуть ли не до красна, выстрелы в глушаке с выходом пламени из него при резком (и не только) сбросе газа. Изолятор на свече почти белый. Менял и жиклёры, и иглу поднимал, и с уровнем в ПК игрался. Были конечно изменения в ту или иную сторону. Но не более.

[@enduro_garage]

@@afonin-ss Хорошо что пвк30 работает прекрасно :) подскажите пожалуйста какой ГТЖ установлен на нем? А вот клапана регулировать я рекомендую хотя бы раз в тысячу км либо 40-50 моточасов. Без регулировки можно на замену клапанов с седлами (либо ГБЦ) встрять.

[@afonin-ss]

@@enduro_garage согласен, но мотик пока новый. 20 м/ч с небольшим. Через столько же м/ч обязательно посмотрю зазоры. Жиклёры не смотрел какие стоят. В комплекте шли ещё жиклёры и запасная игла с стопором. Решил посмотреть как на установленых жиклёрах будет работать, а потом если что и играться с ними. Обошлось, всё норм.

[@trooper4039]

Молодец. Подробно и понятно.

[@ОлегНеважно-ы1с]

Карб допотопный, низов и верхов у него нет, один плюс что ХХ хорошо держит, и переход на 1/3 норм. ПВК 28 в сравнении с этим едет так как будто второй цилиндр приделали

[@enduro_garage]

Частично соглашусь. Pz30 (китайский) не очень хорошо сделан. В нижнем диапазоне он работает лучше, нет абсолютно никаких провалов и затупов. А выше середины нибби ПЕ 28 получше. И лишних элементов, которые могут сломаться, меньше.

[@danilychmovies]

спасибо за видос) интересно было смотреть

[@danil19830624]

Установил такой же карбюратор на 172ффм. Жиклёр 120й. Свеча коричневая. Если ездить без ускорителя. Если поключаю ускоритель то при резком открытии газа двигатель как будто захлёбывается. Единственное что не трогал это форсунку. Брызгает в правую стену. Вопрос автору видео: Если направить форсунку ускорителя ровно в центр заслонки. Станет ли подрывать а не захлёбыватся?

[@enduro_garage]

Сложно сказать. Но могу однозначно сказать , что китайский пз30 с ускорителем или без - не подходят для этого движка. Нет верхов. Совсем нет. Сдувается после 5-6 тысяч. Штатный РЕ28 с подобранными жиклерами едет намного лучше

[@danil19830624]

@@enduro_garage Так у меня штатный ПЗ 30 только без ускорителя

[@danil19830624]

@@enduro_garage И да, верхов действительно нету. Я просто новичок. И даже не понимал почему после пяти шести тысяч оборотов пропадает тяга.

[@oldman_kazan]

Серьёзное исследование провел!! 👍 Лайк за труды! У меня Motoland XT 250 ST, пока что родной pe 28 устраивает, дальше видно будет 😊

[@enduro_garage]

Родной pe28 хороший и стабильный карб. ГТЖ 130-135 ставишь, игла - середина и смесь побогаче на ХХ.

[@АндрейНовиков-ю4е]

@@enduro_garage подскажи как быть, главный 130 стоит и игла максимум поднята, а свеча всеравно белая

[@enduro_garage]

@@АндрейНовиков-ю4еПервый вариант - посмотрите уровень в поплавковой камере. Поплавки должны быть -+ параллельны (на поплавках есть полоска формовочная, для ориентира) плоскости прилегания поплавковой камеры к карбюратору. В момент параллельности поплавков должна прекращается подача топлива. Второй вариант - может быть забит жиклёр, либо не соответствует номиналу (бракованный). Третий вариант - свеча смотрится после езды в рабочем режиме. Может быть такое, что смесь обеднена на ХХ. И если долго стоять и тарахтеть, свечка очищается.

[@АндрейНовиков-ю4е]

@@enduro_garage а прострелы при сбросе газа могут быть из-за неправильного уровня поплавков?

[@enduro_garage]

Прострелы при сбросе газа - бедная смесь на ХХ, уровень в поплавковой камере также влияет на смесь во ВСЁМ диапазоне. По хорошему - проверит уровень, а после обогатить ХХ.

[@НиколайВасиленко-ч9к]

Спасибо огромное за исчерпывающее видео. Просто на пальцах без лишних слов. Если бы можно было поставить три пальца вверх, поставил бы. Одно маленькое "НО" какой поставил жиклер холостого хода? И как производил более тонкую настройку и регулировку карбюратора? Заранее благодарен!!!

[@genkagenkin]

красавчик хороший видос

[@petrlobanov9958]

Привет! Жиклёры на ниби где приобретал, скинь пожалуйста ссылку!

[@enduro_garage]

Жигулёвские подходят (гтж) , а так с Алика эти заказывал 214,17 руб. 23%OFF | Набор из 10 шт. M5 основной струи 5 мм для Keihin OKO KOSO PWK карбюратор 125cc 150cc CVK PZ27 PZ30 152QMI 157QMJ Запчасти для скутеров a.aliexpress.com/_DCrDnyb

[@petrlobanov9958]

@@enduro_garage а жиклёры хх можно подобрать от чего-нибудь? Спасибо за помощь!

[@enduro_garage]

@@petrlobanov9958 не могу подсказать, нужно мерить резьбу и подбирать, на том же алике

[@АнтонАлександрович-и5у]

Ничего не понимаю. У меня на PZ 30 эмульсионная трубка ГТЖ целиком с жиклером. Не разборная. Как вы меняете жиклёры? Есть какая то трубка разборная в продаже?

[@enduro_garage]

Трубка и жиклёр должны быть разборные. У жиклёра хх да, часто всборе.

[@П-кМамура]

Приветствую, что скажешь про свет ? Дальний ближний ? Как светит ?

[@enduro_garage]

Для дорог и лёгкого бездорожья света хватает, если ночью в дебри лезть, добавил бы пару фонарей.

[@rusfel1]

Привет! Подскажи, где покупал фланец под карб?

[@enduro_garage]

Привет! АлиЭкспресс. Держи ссылку 366,20 руб. 5%СКИДКА | Карбюратор PZ30 карбюратор алюминиевый Mainfold адаптер впускная труба для 200cc 250cc 300cc двигателя мотоцикла dirt pit bike ATV QUAD a.aliexpress.com/_msqGLk1

[@rusfel1]

@@enduro_garage Благодарю!

[@rusfel1]

@@enduro_garage Патрубок фильтра хорошо встал, колхозить не пришлось? Вот думаю на BSE Z3 поставить, с Майкуни пробовал, тоже хрень полная(((((

[@enduro_garage]

@@rusfel1 фильтр нормально встал.

[@ИгорьЛогинов-ы8ю]

Сними как регулируешь клапана, купил новый себе, думаю нужно

[@enduro_garage]

Держи kzbin.info/www/bejne/Y5-od3d_pbJ3atU

[@BogdanBojko7991]

Підскажіть будь-ласка(мотоцикл 200 кубовий,главний жикльор 98)чи нормально це для 200 ккбового мотоцикла??????

[@enduro_garage]

На угад очень сложно сказать, нужно тестировать. Но теоритически нормально.

[@sindej]

Влад привет. У меня zuumav 250 мотор 172. Карб с завода стоял nlbbi 32. Жрет немеряно стреляет и едет не очень. Есть у меня pz 30 с ускорителем. Буду ставить. Напомни какой жиклер хх. Главный поставлю 115. Винт качества 2.5 оборота? От 32 толку нет. Манифолда и в головке отверстие 30.

[@sindej]

Прямо поставить его не выйдет.Упирается в раму ускорителем и фильтр с другой стороны.Манифолду к аргонщику повезу на сварку.

[@enduro_garage]

Привет! По ХХ жиклёр честно говоря не подскажу - не помню. Вин качества на 2.5.

[@ПетяПепе-щ9о]

У меня на 120 вроде подливает поставил 118 и четко

[@genkagenkin]

только я себе хочу пз 32 что скажешь? на кайота т4

[@enduro_garage]

Привет. Ради эксперимента можно попробовать, только вот вопрос какой РЕАЛЬНЫЙ у него диффузор. Я перешёл обратно на ре28. Под этим видео в описании ссылка на видос, где рассказываю и показываю почему.

[@rusfel1]

Мне не удалось установить pz30 на ВSE 3, рама не даёт, а уводить в другую сторону, фильтр недостанет.

[@НаМаЗуакарович]

Добрый день, хотел тоже 30й поставить а оно вон как. Что-то делал с карбом или успокоился?

[@dimanbely6665]

Привет а с бензонасоса куда ты шланчик убрал ?

[@enduro_garage]

Привет. У меня с бензонасоса нет шланчика. Может вы имеете ввиду нижний шланг слива?

[@dimanbely6665]

@@enduro_garage у меня проблема образовалась шланчик шёл на переходную плиту с родным карбюратором а сейчас я поставил этот карб и он как прогреется глохнет и не заводится

[@enduro_garage]

Я по началу вопроса не понял) я убрал доп бак и бензонасос, у меня видео есть по этому поводу. У меня остался только основной бак и от него напрямую питание карбюратора. Сделано это для того, чтобы не сломать бак. 6.5 литров хватает на покатухи.

[@enduro_garage]

Тут может быть дело в подсосе воздуха, либо неверной смеси. Свечка какого цвета? Нужно разобрать карбюратор, осмотреть и подобрать жиклёры. Также может быть дефект карбюратора с завода ( внимательно осмотреть и продуть каналы).

[@tor4867]

Привет! А почему не вакуумник? Тот тоже, убирает провал с низа!

[@enduro_garage]

Он более плавный, грубо говоря долго думает при открытии газа. У друга вакуумный. Лично мне меньше понравился

[@tor4867]

@@enduro_garage Не знаю, стантолюбители, а именно Мото Тру, вроде не жаловались, когда имели китай-мото со всего 200 кубовым движком, но вакуумником... Спасибо за мнение, а то я все в раздумьях!)

[@ДмитрийБиктеев-г4л]

Купил я значит такой же карб, мот regulmoto zr 250 , столкнулся с точно такими же проблемами как и в видео, но одного не понял,при вскрытии крышки жиклёры следующие : хх 38, гтж 102, я подумал что 102 это мало, поставил 110,воздух нигде не подсасывает, все установил, завел, прогрел, и пошли прострелы в глушак, 1,2,3 раза стреляет , закрутил до конца винт качества, хх почти идеальный, но стреляет , откручу оборота на 2 , максимум 2 выстрела, то есть ощутимо меньше, что делать хз, может кто поможет

[@ДмитрийБиктеев-г4л]

Ещё обнаружил,что воздушные жиклёры, их два , там где заслонка,стоят в неправильном положении, тот что больше диаметром, стоял левее, а меньший по середине, вроде как это не правильно, переставил

[@enduro_garage]

@@ДмитрийБиктеев-г4л я снял этот карб. Стоковый нибби ре28 куда лучше по ряду причин. В закрепе на накале видео. Редкие прострелы при закрытии это норма. 110 жиклёр даже маловат. Этот карб прекрасно работает до середины. После 4-5т. Оборотов нибби его объезжает. У него сечение дросселя меньше на порядок. Этот карб подходит для кубатуры примерно 150-200, не больше.

[@ДмитрийБиктеев-г4л]

@@enduro_garage спасибо за оперативность) буду играть с гтж

[@ДмитрийБахтин-в5г]

Привет, как думаешь, какой жиклер если мотор 166

[@enduro_garage]

Привет, нужно пробовать, я бы для начала придерживался 115-120, а дальше по свечке и отклику на рукоятку.

[@ДмитрийБахтин-в5г]

@@enduro_garage спасибо, тоже думал начать с 115

[@НиколайВасиленко-ч9к]

Рекомендую для pz30 жиклёр холостого хода 40 а топливный 120, себе поставил, как будто ⚓ якорь сбросил.

[@СергейКопцов-з5х]

@@НиколайВасиленко-ч9к а Игла?

[@Andrey.Banderas]

Как дела с расходом теперь?

[@enduro_garage]

Перешёл обратно на ре28. Китайский пз30 оказался хренью. Он актуален до объема 200 см3. бОльшие объемы не вытягивает верха. Одно из последних видео на канале. Сравниваю что почему.

[@enduroevil7037]

Nibbi n28 в сто рас круче))

[@Andrey.Banderas]

@@enduroevil7037 чем?

[@avav9070]

Так а чего не счастливый ? Мотик вроде нормальный?

[@enduro_garage]

Да, мопед весьма неплохой для своей ценовой категории.

[@АлександрНовоселов-ж3т]

@@enduro_garage если это мопед,тогда мопеды вся четверка японцев я про эндуро мотоциклы у них тоже 250см куб

[@enduro_garage]

@@АлександрНовоселов-ж3т это скорее сленг такой) Японские 250 едут совершенно по другому)

[@АлександрНовоселов-ж3т]

@@enduro_garage ну и пускай едут,с нынешним рублем я буду на этом мопеде ездить, случись что с мотором в запасе еще один новый и запчасти по карману

[@enduro_garage]

Это да, по этой же причине был куплен китаец.

[@ДляДуши-в1ж]

ссылку на переходник скинь )

[@enduro_garage]

m.aliexpress.ru/item/4000469486759.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=20168994598&aff_fcid=efce8c28806c4532872df0781c14841b-1634568610416-05062-_msqGLk1&tt=MG&aff_fsk=_msqGLk1&aff_platform=default&sk=_msqGLk1&aff_trace_key=efce8c28806c4532872df0781c14841b-1634568610416-05062-_msqGLk1&shareId=20168994598&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=985f6664cc68455cb6abb7bda46f9126

[@ДляДуши-в1ж]

@@enduro_garage Спасибо

[@Slava71.]

Приветствую,где жиклёры покупались,есть ссылка?

[@enduro_garage]

Добрый день. На АлиЭкспресс. 258,28 руб. 22%СКИДКА | Набор из 10 шт. M5 основной струи 5 мм для Keihin OKO KOSO PWK карбюратор 125cc 150cc CVK PZ27 PZ30 152QMI 157QMJ Запчасти для скутеров a.aliexpress.com/_mMq731B

[@ОлегПолетаев-ю3п]

Мопеды 50 куб. Зачем ты мотоцикл упрямо называешь мопедом?

[@enduro_garage]

Это ласково)