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群サイ GUNSAI TOUGE AE86 DRIFT 4K RAW VIDEO ASMR VERSION 2
8:02
【軽自動車ドラッグレース!】ダイハツ コペン vs スズキ カプチーノ vs マツダ オートザム AZ-1 vs スズキ アルト ワークス vs 三菱 ミニカ ダンガン
17:20
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А что бы ты сделал? @LimbLossBoss
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Flipping Robot vs Heavier And Heavier Objects
00:34
"كان عليّ أكل بقايا الطعام قبل هذا اليوم 🥹"
00:40
群サイ カプチーノVSアルトワークス2020.11.1 TOUGE BATTLE CAPPUCCINO vs ALTO WORKS
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Жазылу 592
おさとう丸たつろう
Күн бұрын
Пікірлер: 132
@515fuzuki9
3 жыл бұрын
ワークスの動きがルパン三世の運転みたいでめっちゃ凄いし速いww
@setuya00
3 жыл бұрын
同じエンジンのはずなのに、ワークスのトラクション物すげえな… ただ、アンダーがキツくて、コーナーではカプチに軍配が。 良い勝負でした!
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! エンジン、タービンは大体同じだそうです! あとはファイナル変更などされているのではないかと思います🤔🤔 また来年も走りますので、動画見ていただけたら嬉しいです!
@あごもやし-m4c
3 жыл бұрын
自分がやりたい事を既に極めた人達がいるとは、、、。すごすぎる。観戦しに行きたかった。
@osatoumaru
3 жыл бұрын
ぺん銀会主催で今年もあります!!ぜひぜひ見に来てくださいね✌️なんなら一緒に走りましょう!
@19801031ys
3 жыл бұрын
ワークスの立ち上がりが上手いし、カプもアンダー消しながら、コーナー入るのが上手い。良い勝負!
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! そう言っていただけると励みになります!
@fernvonderwelt8821
3 жыл бұрын
屋根開かなくてもよいのでカプチモデルチェンジして販売してほしい。エンジンミッション縦置きFRで。 ホンダN one、現行アルトワークス高すぎるのなら旧ワークスもねらい目かな。
@SGworksOKINAWA
3 жыл бұрын
旧ワークスも高いよ。 今からやるなら、K6Aのieワークスの4WD、オートマ買ってきて、MT載せ替えが相対的に安くて程度いい感じ。 んでワークスRカム入れて、HT07-5タービンを入れて、ヘタリ感が出てきたらオーバーホールついでにワークスRの鍛造ピストン入れたらええ。 制御は純正CPに青マネ噛ませればいい。
@tetsuhiromuto1799
3 жыл бұрын
屋根が開かないとシートの脱着ができないよ(元オーナー)
@quanta3715
3 жыл бұрын
@@SGworksOKINAWA 21WORKS乗りだから言うけどieはシングルカムのF6AだよK6AはRS-Zだよ。
@SGworksOKINAWA
3 жыл бұрын
@@quanta3715 ieにK6Aってないんですか?ご指摘ありがとうございます。 h系で後期になったらもれなく全部K6Aだと思ってました。
@quanta3715
3 жыл бұрын
@@SGworksOKINAWA 大丈夫ですよ~( ・∀・)ノあと21WORKSは正直素人にはあまりオススメできませんね。大体みんなエンジンとミッションの状態で判断しますからね。21はリアフレームがとにかく腐りやすいので状態をちゃんとみなければ買ってすぐに泣きを見ます(笑)
@umeponea11r
3 жыл бұрын
かっこええ・・・ 軽自動車どうしのバトル!燃えますね!! これやりたいです~(*'ω'*)
@osatoumaru
3 жыл бұрын
うめぽんさんも来年はぺん銀会の群サイに参加しましょう😗
@芳乃清隆-t8s
3 жыл бұрын
絶対に負けたくないっていう感じがすごい伝わってくる走りですね。そんな風に見えました。
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! それが伝わったのはほんとにうれしいです 実はこれ、トーナメント戦でバトルしてたんですけど、軽自動車クラスの決勝戦だったんです。 だからこそいつもより気合が入っていましたね😘
@nenemumunowar1688
3 жыл бұрын
スズキは本当に素晴らしいスポーツカーを作るなぁ
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! ワークスもカプチーノも本当に素晴らしいスポーツカーだと思います なんとかFRで復活してほしいものです😢
@nenemumunowar1688
3 жыл бұрын
@@osatoumaru まぁスポーツカーが売れない時代ですから2人乗りのカプチーノは難しいでしょうけど頑張ってもらいたいw
@隼-q6u
3 жыл бұрын
車のことよくわからないのですが、丸いメーターが4つ付いてますが運転中に見て色々確認して走らせているのですか?
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇 このメーター(一般的に追加メーターと呼ばれてます)一番左から油圧、油温、水温、ブーストで、右端のがタコメーターになります。 左の4つは車をいじってありますので、それぞれの値がフルノーマルの車に比べて異常値となる可能性があります。また不具合の早期発見、予防のためにつけております。 1番右のピーピーうるさいのはタコメーターなんですが、カプチーノのタコメーターが見づらいので追加でつけて、一定回転数以上で鳴る様にしています。そうすることで、シフトアップのポイント、今の回転数が見なくても大体わかるので重宝しております。 わたくしも整備士などのプロではなく、趣味で車を転がしているだけなので詳しいことを正しくお伝えできるか不安なのでざっくりとした説明とさせていただきました。 今後も動画あげていきますのでよければ見てください🙇
@隼-q6u
3 жыл бұрын
@@osatoumaru さん ざっくりとイメージすることができました。 詳しく答えていただきありがとうございました!
@brelfpv1437
8 ай бұрын
アルトワークスは具体的に何をやればそんなに速くなりますか?腕前以外に。
@s.n3439
3 жыл бұрын
アルトワークス方輪浮いてたぞww
@jzx110mark2
3 жыл бұрын
最初意味がわからなかったけど「片輪」か
@がうがう-g8s
3 жыл бұрын
冷や汗どころじゃないよねw
@Wishalone1111
3 жыл бұрын
浮いた瞬間笑った♪
@どこかのバカ高校生
3 жыл бұрын
アルト 速すぎやろ…
@osatoumaru
3 жыл бұрын
バカッ速でした!相手の方は峠もバリバリ走られてるそうなので、やはりドライバーの腕なんじゃないでしょうか(笑)
@PEACE_MashI
3 жыл бұрын
アルトワークスはどこ行っても速い
@osatoumaru
3 жыл бұрын
間違いないですね😘
@alexhidell663
4 ай бұрын
😮 Where is this?
@吉田充-i5r
3 жыл бұрын
群サイのバトル┅峠最強伝説のほうは車が速くなり過ぎで見てて怖い((( ;゚Д゚)))区間タイム24秒台は正気の沙汰とは思えない。軽のチューンド位ならまだ安心して見ていられる。
@osatoumaru
3 жыл бұрын
いやほんとそうなんですよ これ、ぺん銀会っていうところが主催の走行会だったんですけれどもS2000 とかがアホみたいに速いんです。 よければ主催のぺん銀会のチャンネルもみてみてください kzbin.info/door/RUNhAKk9QTlIyqbJAQg0ng
@吉田充-i5r
3 жыл бұрын
@@osatoumaru 峠最強伝説のバトル区間とほぼ同じですね。やっぱりこれ以上の排気量のエンジン積んだ車は危険((( ;゚Д゚)))
@Studio_Shoe
3 жыл бұрын
0:54 !!! びっくり。
@osatoumaru
3 жыл бұрын
このときはダブルクラッシュがよぎりました(笑)
@Studio_Shoe
3 жыл бұрын
@@osatoumaru ああいう時に、慌てずに対処出来ているところがすごいと思います。 ちなみに私はあの左コーナーで逆光の時に目測を誤って右側に軽く乗り上げました。^^; 前のアカウントとかでKZbin上に残ってたような…。
@nukogc-8997
3 жыл бұрын
アルトワークスは軽じゃないわw
@osatoumaru
3 жыл бұрын
規格外の速さでしたよほんと(笑)ラインどりもえ!?ここまで攻めるの!?ってびっくりしました😱
@masa00nine3
3 жыл бұрын
MH21の5速NAにのってます。やっぱターボは速いですね... 足回りのセッティング安定したら群サイ行こうと思います たまに某東京近郊の峠で走ってます...
@osatoumaru
3 жыл бұрын
速い車は速いですが、ローパワーな車で速いっていうのがやっぱりロマンがありますよね アルトのNAとかも走っていましたので、足回りのセッティングの検討のために走るのもアリではないでしょうか?? なにか発見があるのではないかと思います!!
@muroace9837
3 жыл бұрын
区間タイムどれくらいだったんだろう。ドリキン超えてないか?
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます🙆 区間タイムどうでしょう?この走行会では測ってなかったのでわからないです😢😢 ぜひ測ってみたいですね!!
@999atsuya
3 жыл бұрын
軽い車は確かに下り速いけど、ものすごくピーキーになるから恐ろしい 運転手さん凄いです 追記 カプチーノは雪の下りがヤバかった 直線ですら真っ直ぐ走らない
@暁美ほむら-d4i
3 жыл бұрын
何馬力出てますか?
@osatoumaru
3 жыл бұрын
一応仕様的には100馬力程度です! ただ測ったことはないので、本当に出てるかはわからないですね(笑)
@暁美ほむら-d4i
3 жыл бұрын
@@osatoumaru ありがとうございます!
@akktakkt809
3 жыл бұрын
ワークス速すぎワロタw 純正ではないよね…
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます✌️ タービン交換とブーストアップまでやってあるので、めちゃくちゃ速かったですよ(笑)
@kusa4127
3 жыл бұрын
スピード感えぐ!
@まお-l5r
3 жыл бұрын
コメント失礼します! タービンはRHB31でしょうか? あまりにも速すぎたもので気になってしまいまして笑
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます✌️ タービンはHT07タービンになります!! 超ドッカンターボですよ(笑)
@osatoumaru
3 жыл бұрын
F100は07より下があるのでミニサーキットでは07よりいいのではないでしょうか!? F100キットで自分より速いカプチーノたくさんいますし、カッコいいと思います😘
@RT-xd1tq
3 жыл бұрын
助席乗ってたら、走行終わる頃には泡吹いてる自信あります😂
@osatoumaru
3 жыл бұрын
まさかの池谷先輩ですか!?!?😘
@RT-xd1tq
3 жыл бұрын
@@osatoumaru まさにです😌笑
@モモマンサ
3 жыл бұрын
郡サイは走行したことないです。エスケープもないので怖そうですね。
@osatoumaru
3 жыл бұрын
そうですね、特にこのときは死亡事故が起こったばかりのときでしたので余計に恐怖感というものはありました😱
@目力先輩-w5r
3 жыл бұрын
0:54 のワークス危なくて草
@osatoumaru
3 жыл бұрын
びっくりしすぎてアクセル無意識に抜いてしまいました(笑)
@甲州博麗丸
3 жыл бұрын
何でも経験が物をいう。
@osatoumaru
3 жыл бұрын
ありがとうございます♥
@chasertourervpage
3 жыл бұрын
めちゃめちゃ楽しそうですね。映像からでも鈴菌に感染しそうですw
@osatoumaru
3 жыл бұрын
めちゃくちゃ楽しいです(笑) やっぱり軽量FR最高ですよ!!!
@かにやん-f2k
3 жыл бұрын
コーナーリングに気合いが入ってるw
@seiichi935
Жыл бұрын
チョロQ!
@浮邉得生-c8e
3 жыл бұрын
ワークスオーバーだなー
@osatoumaru
3 жыл бұрын
アクセルオフでオーバーステアならオンでアンダーステアで相殺できるんでしょうか?? あまり詳しくはないので適当なことは言えませんが(笑)とにかく速かったですよ!
@ツカサオート
3 жыл бұрын
ファイターエンジニアリング製のエンジンと1、5ウェイのデフをフロントへ、日立の07タービンにトラストのサブコンで燃料増減と機械式ブーストコントローラーでブースト1、2〜1、7まで絞り出すともっと早く走れますよ
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 一応カプチーノは07タービンにインジェクターとプラグ交換、AFコントローラーで燃調とって、点火時期変更、EVCIRにてブーストアップしてあります。
@ツカサオート
3 жыл бұрын
@@osatoumaru トラストのサブコン起用について、HKS社製のVプロの代わりに簡易的に取り付けられるのがトラスト社製のサブコンでした、本来はモーテック社製のフルコンにて3Dマップでの調整でセッティング出したかったのですが僕のはそこまで行けずeマネ制御でした。 群サイ然り街場のすり抜け対決でも負けなしでしたので参考にと思い書きました。 ブーコンはデジタルでも機械でもさほど効果は変わらないので僕は機械式を使用してます。 eマネはそれなりに細かく燃料の増減決めれるのでエンジンの性能引っ張り出すには外せないと思ってます٩( ᐛ )و スズキの車小さいけど大排気量カモれるから面白いですよね!先日マツダの8をカモりましたw チェイサー(多分ドグミッション)には負けたけどなかなか負けないので僕もスズキの軽好きです
@布マスク2枚ニキ
3 жыл бұрын
なんかすごいサムネの画質良くない?
@osatoumaru
3 жыл бұрын
いつもこの走行会に撮りにきて頂いてるカメラマンに撮っていただいたものになります!
@布マスク2枚ニキ
3 жыл бұрын
そうなのですか!
@kansaiwarai
3 жыл бұрын
ケンケンしてもビビらない。
@osatoumaru
3 жыл бұрын
追ってる側がビビってアクセル抜いてしまいました(笑)
@KK-xz2jj
3 жыл бұрын
コスモスポーツとかあれば早そう
@Sukky1978
3 ай бұрын
すげぇ
@暇人の極み-c2m
3 жыл бұрын
ワークスはえええ
@osatoumaru
3 жыл бұрын
マジで速かったですwwww心臓飛びでるかと思いました
@ALTO-FR
3 жыл бұрын
走ってみたいコースですが(*`・ω・)ゞ
@osatoumaru
3 жыл бұрын
危険ですが楽しいコースですよ! これからは雪の季節なので全開はむりだと思いますが、春くらいから走れると思います! 楽しいのでぜひ走ってみませんか??
@ユウ-t2s
3 жыл бұрын
スゲェ。
@shanpusha8021
3 жыл бұрын
アルトはやすぎ
@osatoumaru
3 жыл бұрын
アホみたいに速いです(笑)
@池池-p8m
3 жыл бұрын
速いのはわかるけどスピードどれくらい出てるの? 詳しい人教えてください😊
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😘メーター読みでマックス120キロぐらいは出てますよ!!
@池池-p8m
3 жыл бұрын
@@osatoumaru さん ありがとうございます😊 こんな細い道で‼️😳 スゴイを越して怖い💦
@最神釈迦-d2y
3 жыл бұрын
@@osatoumaru 軽でも120出せるんですね! 走ってみたいです
@osatoumaru
3 жыл бұрын
@@池池-p8m これはバトル区間ですが、別の場所では140キロ出ております😘😘
@osatoumaru
3 жыл бұрын
ぜひぜひ!!走れば楽しさがより伝わりますよ✌️✌️
@amitori8005
3 жыл бұрын
コーナーは車高低いカプチーノ ストレートは馬力が上のアルトワークス 両車共手間とお金がかかって仕上げているのがよくわかる。
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! カプチーノはノーマルから仕上げたので懐焦げる勢いでお金がかかりました(笑) たぶんもう2台買えます
@amitori8005
3 жыл бұрын
@@osatoumaru 現行のワークスを吸排気系とブーストアップで100馬力仕様のを乗っていましたが ベースがただのアルトなのでコーナーとかはやはりふらつきますし直線番長的な所が否めませんでした。 カプチーノは素性の良い車なので運転して楽しいですね。
@debukikuchi
3 жыл бұрын
スリリング過ぎる
@itzyryujin2697
3 жыл бұрын
カプチーノ凄く小さいよね
@osatoumaru
3 жыл бұрын
とても小さいけどパワフルでとてもいいクルマです!
@itzyryujin2697
3 жыл бұрын
@@osatoumaru 軽さが強み
@atsuatsuzenmai418
3 ай бұрын
こんな小さな怪物に追いかけ回されてみ? 恐怖でしかないわ笑
@fukukei1536
3 жыл бұрын
うちのサビチーノもこれくらい走って
@osatoumaru
3 жыл бұрын
手頃で扱いやすいのはやはりF100キットではないかと思います!! ぜひ導入検討してみてください✌️✌️
@yukariureshino9509
3 жыл бұрын
カプチーノのサビはヤバかった ほぼ同年式のキャリーの方が雪道も走ったのにそんなに(サビてるけど)酷くなかったなぁ
@osatoumaru
3 жыл бұрын
カプチーノサイドシルやらフロアやらが錆びて穴空いちゃうんですよね、、、 私のも少しずつサビが回ってきているのでやばいです(笑)
@ウミウシ-f1c
3 жыл бұрын
ニトロ積んでるやろw
@osatoumaru
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! さすがに積んでないですよ(笑)(笑)軽でもタービン変えるとめちゃんこ速くなりますね!
@後藤健太-d4n
3 жыл бұрын
works3輪走行(笑)
@osatoumaru
3 жыл бұрын
すごいですよね(笑)
@後藤健太-d4n
3 жыл бұрын
@@osatoumaru さん 土屋 圭一 ガードレールに突っ込む(笑)
@鳥居貴士
3 жыл бұрын
遅いね、安全マージンかな?
@osatoumaru
3 жыл бұрын
安全マージンです!!!ぜひ来年一緒に走りましょう!!!
@鳥居貴士
3 жыл бұрын
@@osatoumaru はい インプレッサで行っていいですか? それか、ダンガンで!
@鳥居貴士
3 жыл бұрын
@@osatoumaru さんへ 山は、もう飽きたから、 サーキットでやりましょう 私ももうおじさんなんで、 小僧だったらやまでもいいんですけど、警察官も後輩にいますし 迷惑かけられないんでね 山で暴走は、駄目ですよ トラックもトレーラーまで運転してたので、合法な所で勝負が、いいと思います。練習しないとないけませんね。😁
@osatoumaru
3 жыл бұрын
こんばんは!お返事ありがとうございます✌️ こちらは群馬サイクルスポーツセンターというサーキットになりますので、完全合法でごさいます!!! ただ、クラス分けがあるので、ダンガンで来ていただくのがやはり一番かと思います😘 楽しみにしてますね😍😍
@鳥居貴士
3 жыл бұрын
@@osatoumaru さんへ 今、インドネシアなんですね、 海外出張で1年位帰れません 帰ろうと思えば問題起こせはば 帰れるんですが、社会人として 無責任なことは、出来ないんで 来年、行きます、居住地が、沖縄です。実家は本土なので、昔、世話になった、整備工場にお願いして 車作ります。因みに車はEkです。 沖縄に、います。久しぶりに、 改造しますかね、楽しみです。 サーキットスペシャル、 作ってくれるはずです。 因みにこの整備工場の方 プロドライバーです。 楽しみですね😁終わったら草津温泉行きたいです。夢が膨らむ
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