¿Qué es el pistoneo? Cascabeleo, Engine Knock. Explicado de manera visual y sencilla.

[@wiliamarchila9951]

Muy buena explicación, maestro faltaron las soluciones....

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por su generosa apreciación. En cuanto a las posibles soluciones, este otro video, aunque sin pretender servir para ello, tal vez pueda arrojar algunas luces sobre las causas del pistoneo y que hacer para evitarlo o al menor reducirlo apreciablemente. Saludos, y de nuevo, gracias.

[@ARB2345]

Muchas gracias Máster por la gran explicación, me ayudó mucho a entender mejor estos conceptos, usted explica muy bien y lo logre entender muy bien, muchísimas gracias, muy buena suerte.

[@tucan_viajero]

Muchas gracias a usted por sus muy amables apreciaciones. Siempre sirve de estimulo recibir comentarios como el suyo. Saludos.

[@carlosfelipemunozr8491]

Maestro, excelente explicación…🙌🏾

[@manurodriguez8696]

GRACIAS POR LA EXCELENTE EXPLICACION💯💯 Nuevo seguidor😊👌🏻

[@ACW-2024]

Muchisimas gracias por su claridad, por fin comprendi ambos fenomenos.

[@tucan_viajero]

Al contrario. Muchas gracias a usted por vernos, y en especial por tomarse el tiempo para hacernos llegar tan gentil apreciación. Saludos, y de nuevo gracias.

[@salvatoresortino8312]

Excelente explicación profesional y claro. Gracias por tu importante aporte a los interesados en la materia, gracias Jefe. Salvatore

[@tucan_viajero]

Gracias chamo. Que te mejores pronto.

[@aliriolopez8999]

Saludos cordiales estimado instructor; soy Alirio Lopez desde Maracaibo Venezuela. Este planteamiento es sobre un Automovil Lexus ls400 1.992. motor 1UZFE 8V 256hp DOHC x 2 (DE MI PROPIEDAD) ....El auto en referencia al encenderlo, aplicarlo y sacarlo a rodar (frio) en su inicio no pistonea (rodando) al cabo de varios minutos comienza el pistoneo y porsupuesto falta de potencia, bien... lo auxilio variando las velocidades a L1 (primera ) el auto arranca con fuerza y no pistonea y desarrolla, ahora bien, noté que al desconectar los sensores de arbol de leva (CMP usa dos porque tiene dos distribuidores) despues que el auto esta encendido al darle marcha tampoco pistonea avanza y desarrolla perfecto, lo que me hace descartar la acumulacion de carbon en los cilindros, A los sensores CMP les hice las pruebas de generacion de onmios y voltajes, estan dentro de los rangos ( 1.178 y 1.175 onmios - 2.2 VCA) asi mismo se comprobo la señal que envia ECU (5 VDC) con sus correspondientes señales de tierra que tambien son enviads de la ECU. Ahora, me quedan los sensores de golpe (Knock sensor) que sabemos que al detectar el gope del pistoneo envia señal a ECU y esta modifica el tiempo y tensor de correa principal o de tiempo. Le pido POR FAVOR analice lo planteado y agradezco me haga recomendacion probable que haya que hacer.

[@franciscoallvideo]

Lo vi dos veces, excelentes sus videos.

[@juanharo3904]

Muy buena la explicación! Gracias

[@frankvillanueva6070]

Excelente gracias por su explicación

[@jesusnaveda8305]

Tremendo profesor

[@joshuaperezlargaespada2675]

Excelente explicacion muy claro todo gracias

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por su generosa apreciación. Es el tipo de cosas por las que provoca hacer las cosas cada vez mejor. Saludos

[@jhhr88]

Excelente explicacion. Me saco de dudas.

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por su amable comentario. Nos alegra y nos estimula saber que podemos ser de alguna utilidad con nuestros videos.

[@piroman1645]

Gracias Master 🙌🏻

[@juanignacioriveaux484]

Excelente explicación, muchas gracias

[@tucan_viajero]

Hola, Agradezco mucho su gentil estimación, y por supuesto, gracias por ver el video.

[@angelsandoval6493]

Excelente vídeo maestro, un millón de felicitaciones pero faltó el link.

[@tucan_viajero]

Hola. Gracias por comentar. Me preocupa haber olvidado algo, y siempre agradezco el que se me señalen los errores u omisiones en particular, así que si me indica cual es el enlace faltante, tratare de proveerlo lo más rápidamente que me resulte posible hacerlo.

[@angelsandoval6493]

@@tucan_viajero Disculpeme amigo Tucan ya vi los dos enlaces. anteriormente no aparecían no se por que. Mil gracias.

[@nsnc10]

Buenas noches extraordinario video, hace poco compre un Corolla del 97 aquí en republica dominica, el antiguo dueño me dijo que usaba gasolina regular pero le cambie a gasolina premium, aquí hay dos tipos, regular y premium. y siento ese sonido metálico despues que el carro esta rodando y esta bien caliente el motor, el sonido aparece cuando se enfrenta en una subida leve o cuando se mantiene a una velocidad constante y al desacelerar o acelerar desaparece por unos segundo y vuelve... estamos hablando de pistoneo ? el sonido es metálico como una arandela que a cierta vibración del motor se mueve y suena. ese sonido lo escuche incluso antes de cambiar la gasolina pero muy muy leve. mil gracias.

[@tucan_viajero]

Hola, Gracias por su pregunta. Por lo que usted describe, ese ruido si puede ser pistoneo. Pero sin oír el carro directamente muy bien podria estar yo equivocado. En su caso, lo mejor sería buscar la opinión de un mecánico experto y de buena reputación para que le oriente en cuanto al origen del ruido. Saludos y mis disculpas por no poder ser de mas ayuda.

[@johnniemondragonrubiani6339]

Cuales podrian ser lad causas gracias..

[@gabrielguerrero6120]

Excelente video

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por su amable comentario y haberse tomado el tiempo para hacérnoslo llegar. Realmente nos anima a seguir adelante y a tratar de hacerlo cada vez mejor. Saludos

[@juanvillanueva5225]

Entonces cuál sería la solución.por favor..o algo se pueda hacer para prevenir más daños.....pasa por la gasolina?

[@blancoeb1]

Hola Profesor, quisiera su opinion sobre mi caso. Tengo un fiesta 2010, motor zetec Rocam 1.6 con 370mil km. se me presento un ruido de traqueteo cuando soltaba el acelerador con marcha metida, pero al aplicar clutch y poner en nuetro o acelerar deja de sonar, Luego al poco tiempo me aparece un golpeteo metalico, al que varios mecanicos me diagnosticaron golpe de biela. Con ello comence el proceso de reemplazar conchas de bielas y bancada y rectificar cigueñal a 0.10, cambie bomba de aceite, kit de cadena de tiempo y aproveche de cambiar kit de clutch tambien. a nivel de pistones se revisaron y aun estaban en condiciones asi como los cilindros, solo se cambio los anillos por medida std, esto para ahorrar dinero (vivo en Maturin). Luego de armar y hacer los primeros encendidos, todo bien, sin embargo en las pruebas de carretera comenzo aparecer el ruido de traqueteo en el motor solo cuando desacelera, y ahora eventualemente aparece el golpe metalico. El vehiculo cada vez que se arranca en frio cuesta mas arrancar, y cuando ya esta en caliente, le cuesta a la bateria poder hacerlo girar (como si estuviera descargada) es una batera nueva, y la el alternador esta funcionando. Las bujias no se han cambiado, y ya tienen tiempo de uso. El carro estuvo parado por 1 año, mientras se reunia para poder reparar. Agradezco su oponion que me puda dar luz a mi caso. Gracias !

[@tucan_viajero]

Hola, Gracias por hacerme llegar su comentario. La verdad es que siempre me parece arriesgado y hasta irresponsable tratar de emitir opinión sobre un problema cuando no se tiene acceso directo al carro. Hay demasiadas cosas que se pueden pasar por alto. Pero en este caso me llama la atención el que usted parece describir que se tranca al calentar, y que por ello a la batería le cuesta hacerlo girar. Si la batería esta bien, hay que pensar que algo esta mal con las holguras al armar el motor, pero como dije, sin verlo, solo estoy aventurando una idea. Saludos, y mis disculpas por no poder ser de más ayuda.

[@elianrojas4597]

Excelente pa

[@tucan_viajero]

Hola, Saludos, y muchísimas gracias por su comentario.

[@equilibrio9007]

El sonido producido por el pistoneo es un ruido, de los componentes del motor , de los gases de la explocion de los gases o de ambas? Guillermo

[@tucan_viajero]

Hola. Interesante pregunta. El ruido tan familiar que escuchamos es producido por las ondas de choque que se generan dentro de los cilindros como se describe en el video. Saludos.

[@hectorlugo5969]

Tengo una escape 2009, me marca pistoneo en cil 1 y 3, ya cambien bobina y bujia y sigue igual; q podría revisar mas? Gracias

[@nestorpalacios480]

B/Noches en Venezuela la calidad de la Gasolina ha desmejorado, los motores suenan traquetean, recomiendas mejorador de Octanaje? Son costoso pero habra necesariamente en la estructura de costos.

[@tucan_viajero]

Hola, Gracias por hacernos llegar su comentario. Tal como dice, lo de la gasolina en Venezuela se ha vuelto todo un tema. Cuando el pistoneo es severo, indudablemente debemos considerar la posibilidad de se produzcan daños graves al motor. De manera que es necesario buscar alguna forma de mitigarlo. Hay variadas opciones, y se oyen muchas recomendaciones, unas muy válidas y otras no tanto. Por eso, lo que inició con un simple video con la idea de compartir exactamente en que consiste el pistoneo termino convirtiéndose en toda una serie donde contamos desde lo que es el octanaje, hasta llegar a evaluar, con ejemplos concretos, el comportamiento de varias de estas opciones. Le invitamos a visitar nuestro canal: ( kzbin.infovideos ) donde encontrará toda esta información con mucho mayor detalle del que podríamos compartir por aquí. Saludos, y una vez más, muchísimas gracias por hacernos llegar su inquietud.

[@carmelomartinezhernandez8036]

Gracias maestro

[@tucan_viajero]

Hola, Al contrario. Muchas gracias a usted por su gentil acotación y por tomarse el tiempo de regalarnos su comentario. Es algo que se aprecia mucho. Saludos

[@carlospadilla8031]

Pregunta que tipo de gasolina recomendaría utilizar ya que tengo una moto con 12.1 de rc, 166.7+15 (166.7 de cc y 15cc de la cámara de combustión) De aquí la suma es 181.7÷15=12.11 de rc

[@drjoele.castrom.1760]

Tengo un Ford fiesta 2007 y me está pidtoneando. ya limpie los inyectores y todavía continua el el pistoneo. Utilicé un aumentodar de octanos y igual

[@edgarardila6108]

Cómo está cuál es la solución

[@tucan_viajero]

Hola, Gracias por su comentario. Tenemos otro video titulado “10 Cosas que puedes hacer para evitar el Pistoneo o Cascabeleo en tu motor” en el que muy probablemente encuentre lo que busca. A continuación encontrará el enlace para su conveniencia: kzbin.info/www/bejne/bIrKlYOPf9dlbpo Saludos.

[@srgaza1961]

Aprendi algo nuevo.

[@tucan_viajero]

Buenísimo. Entonces quiere decir que se cumplió el objetivo. Saludos

[@walteralex.fernandez5510]

aqui en venezuela el problema es que la gasolina es de 79 octanos

[@tucan_viajero]

Gracias por tomarse el tiempo para comentar. Ese es un dato interesantísimo que, al parecer, es bastante difícil de definir con precisión al buscar información al respecto. Por otra parte, la impresión que da el hecho de que se escuchan muchas menos quejas e historias de motores rotos, es que aparentemente el octanaje de la gasolina disponible últimamente ha mejorado notablemente. Lastima no poder disponer de datos confiables al respecto Saludos.

[@shinjiikari8999]

cual es el que ocurre en venezuela?...pistoneo o preencendido?

[@tucan_viajero]

Gracias por la pregunta. Basado en los casos que he visto, y los daños a los motores que han ocurrido en consecuencia, diría sin temor a equivocarme, que ambos. Saludos

[@marcrossx71000]

Tengo 230 psi no hace mi auto

[@equilibrio9007]

Disculpa el horror ortografico explosion

[@saintoz]

que buena explicacion, muchas gracias

[@jeanc.abreut]

Muchas gracias, excelente explicación.

[@juandavidbettin3398]

excelente video

[@tucan_viajero]

Hola, Muchas gracias por su gentil apreciación y, sobre todo, por ver nuestro video. Nos anima a tratar de mejorar cada día. Saludos, y de nuevo, gracias.