【日本一朝早い特急】4時始発やくも2号どうして早朝から走ってるの？

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Ай бұрын

日本で一番朝早くから走っている、特急列車。山陰〜大阪における航空機の始発と競合しています！
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Пікірлер: 31

@user-sz3lx6lq5k 3 күн бұрын

学生の頃、島根から学校のある岡山へやくもで行っていた頃を思い出し懐かしい気持ちになりました。解説を聞いていると知らないことも多かったです。楽しい動画をありがとうございます。

@nimo5 25 күн бұрын

”やくも2号”は、その前身に”アタッシュやくも”という松江→岡山の特急列車があったのですが、営業前の行路としては西出雲→松江を回送していました。それが、どうせなら営業してしまおうってのが、その後のやくも2号となって現在に至ります。列車の存在意義は、航空便との競合としての部分よりも岡山を8時台に出発する”やくも3号”の送り込みという性格が強いイメージです。大昔は”やくも”の岡山滞泊が2本あったので出雲市をそこまで早く出す必要もなかったのですが、現在では滞泊1本で岡山発の下が7時台を筆頭に毎時1便の運転ですので、どうしても8時までに岡山まで1本送り込んでおく必要があるという顛末です。 ”やくも2号”は壮大な回送列車みたいなものですが、15往復ある列車すべてがタッグを組んで列車選択の有効時間帯が広がるというのは選ばれる交通モードとして非常に有利になりますし、米子から関西方面ではバスと対抗する上で強力な武器になります。また、少ないながらも新見から岡山へ定期利用されている方もいらっしゃるようです。ちなみに伯耆大山駅停車についてですが、伯耆大山駅にはパーク＆ライド駐車場が設けられており、駅の近くには山陰道（米子BP)が通っており、早朝ですと倉吉から出雲までは1時間で到達できるという好立地となっており米子駅より格段に便利です。 "特急やくも"のダイヤは、このパーク＆ライド利用者を意識した構成となっており、上りは午前、下りは夕方～夜に集中して停車するダイヤとなっています。以上、長々と失礼致しました。

@pass-case 22 күн бұрын

詳細ありがとうございます！そう言えばアタッシュやくも、聞いたことありました。それが特急やくもになって、より便利になったんですね。完全に全区間走ってるのもあって、岡山へ送り込みの意味合いが強いの驚いてしまいます笑

@cwc5117 13 күн бұрын

あれってアナウンスでも「アタッシュやくも」って言ってたんですかね？

@user-mx5ro7uz3v 29 күн бұрын

出雲市へようこそでした。やくも4号は利用したことはありますが2号は地元に住んでいてもまだ乗ったことがありません。やくも29号の出雲市着が0時17分なので一日のうち19時間半くらいはどこかでやくもが走っていることになりますね

@pass-case 29 күн бұрын

そう考えると24時間中日本一は知ってる同名列車かもですね！マリンライナーとかと良い勝負かも。

@R_kano10_Momu 26 күн бұрын

お疲れ様ですかつて富山始発だった特急「サンダーバード」2号京都方面大阪行きも4時台と早かったのでやくもも早いんですね

@pass-case 22 күн бұрын

金沢5:35の始発サンダーバードは乗ったことありますが、富山始発時代は無かったですね…。どちらも新幹線になって見られなくなりましたが、さすがは北陸特急です！

@user-xi4kh1pe5l Ай бұрын

長旅お疲れ様です✨

@pass-case Ай бұрын

ありがとうございます！

@user-qi5vb4sy4b Ай бұрын

やはり先日の動画の、深夜バス到着のあとなんですね。そりゃあ眠いでしょうね😅 お疲れ様でした。新型やくも、やっぱりカッコイイですね😊

@pass-case Ай бұрын

そうなんです、効率的だけどハードでした笑新型やくもオススメです！

@YUKI-xb8yv 27 күн бұрын

徹夜で始発待ちお疲れ様です。始発やくも、サイコロきっぷ出雲市の旅で指定券争奪戦に敗れた方が利用されていたのを思い出しました。

@ststkg14 27 күн бұрын

プリテンダーのチャイムが流れる特急に乗ってみたい

@tadatomofujiwara9632 11 күн бұрын

お疲れ様です。僕は、阪和線住民だけど朝4:46始発電車ですが出雲市の朝から特急やくもすごいですね。

@user-qm5tr3tv7f 22 күн бұрын

中国地方の新幹線駅に行く列車は基本新幹線連絡を基準にしてて、その中でもやくもは生粋の新幹線連絡列車でもあるのでのぞみの始発に間に合わせるからかと思ったんですが、ここ見るとそうでもなかったんですね。ちなみに広島でダイヤ改正って言ったら227系が入る前の15年くらいは殆どがのぞみ接続改正ばかりで、たまに通勤快速がいじられるくらいで、新幹線使わない私にとっては不便にはなっても便利にならない運用でした。電車はポンコツだし地域連絡の用に達つ列車は岩国行き以外皆無だし、若い自分いっぱいJRには不信感を募らせてました。