【ロードバイク】<初心者向け基礎講座>タイヤの寿命について

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サイクルウォーク / Cycle Walk

サイクルウォーク / Cycle Walk

Күн бұрын

Пікірлер: 25
@chan-rw6tm
@chan-rw6tm 9 ай бұрын
ロードバイク超初心者です。 色々為になる情報をいつもありがとうございます❗️
@CycleWalk
@CycleWalk 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。大変励みになります!
@qkazuq5532
@qkazuq5532 2 жыл бұрын
GP4の時から長らくコンチを使用してみて 前後新品の場合1000km走行で前後入れ替えて そこから寿命まで(長くて2年半)で交換ってのがいいかなって感じです 少し走ったタイヤをフロントに持っていくと 倒し込みが穏やかになるので乗りやすくなるんですよね
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
参考になるコメントありがとうございます。最初の 1,000km で入れ替えるという考えは思いつきませんでした。その方針は良さそうです。
@金猫-f4c
@金猫-f4c 2 жыл бұрын
私のボントレガーAW1は、高耐久タイヤの為か今月4000Kmを越えましたが、まだ2000Kmは行けそうな感じです。 少々重たいので、少し軽いシュワルベONEに交換の予定が有りますが貧乏性なので来年になりそうです!
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。乗り方とタイヤ(銘柄)にもよりますね。6,000km も乗れるタイヤは間違いなくエコなタイヤです。
@小笠原明-h7p
@小笠原明-h7p 2 жыл бұрын
今回も投稿有り難う御座います。 とても参考になりました。 私はGranprix GP 5000を好んで使用しています(チューブド)。 自分の体重が軽いためか6,000〜8,000km乗っても概ね保っていますが。 やはり後輪から劣化が有りますが自分も前後輪のローテションは無いですね。 サイクルウォークさんのケーシングが見えていたのがちょっと驚きでした。 これからも色々情報交換させて下さい。
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
いつもありがとうございます。摩耗度合いは乗り方や体重、タイヤの銘柄などでも変わってきます。日々の目視点検が大事だと思います。ケーシングが見えていたのはその昔、「若気の至り」(?)でブレーキング・スピンターンを練習したことがあり、その時の失敗です(笑)。
@KAME-SANTA
@KAME-SANTA 2 жыл бұрын
摩耗で変えた事ないですね。大概不測のダメージが多いですね〜クギ踏んで破れ、スクリューネジなんか今まで2回も踏んだ事あり、割れたビンが散乱、ひどいところは明らかに故意にばらまかれたであろうクギが散乱しているとこもありました。摩耗で交換出来たらどんなに経済的だろうといつも思っております。神奈川県は本当に道に金属片やガラスが多く散乱している気がします。千葉や静岡あたりによく走りに行きますが一度もそんな経験はありません、ただ木々が多く散乱しているのは見かけました。
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。うーん、土地柄があるのでしょうか。東京の幹線道路はおよそ週一回、夜中に路肩の散水・清掃車が走っていてなかなかきれいです。「故意」はやめてもらいたいですね。
@nobota8478
@nobota8478 2 жыл бұрын
新しいタイヤを1本購入して前輪に装着。前輪から外したタイヤは後輪に装着。後輪から外した磨り減ったタイヤは破棄。チューブレスレディだと面倒ですが、クリンチャーならこれが良いかも。
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。それは名案だとおもいます!
@スタミナ二郎-r8o
@スタミナ二郎-r8o 2 жыл бұрын
おはようございます。お疲れ様です。走った後にタオルで乾拭きしながらダメージを見て交換を判断しています。
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
いつもありがとうございます。はい、こまめな目視点検が大事だと思います。
@リタン-s5u
@リタン-s5u 8 ай бұрын
車のタイヤの保護剤を、リムのブレーキ部に垂れるとか別にして、 塗るのはどうですか? 空気圧管理やカバー保管でも半年でサイドがヒビ割れできます。
@CycleWalk
@CycleWalk 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。ロードに乗っている方は安全性にこだわりがある人が多いので「そんなことやらずにこまめに交換だ!」と言われそうですが、タイヤの材質はクルマでも自転車でも大差ないと思いますので、クルマのタイヤ用として実績があるものであれば試してみる価値はあると思います。
@リタン-s5u
@リタン-s5u 8 ай бұрын
有難うございました。
@atakahashi
@atakahashi 2 жыл бұрын
摩耗はわたしも経験上は4000キロ程度かと思っていましたので安心(?)しました。特に後輪。 GP5000の場合はそれくらい走ったときに割とパンクが頻発するようになりました。 GP5000と同クラス他のタイヤだとそれくらい走るとインジケーターが見えなくなってきます。 1本1万近くするので本当はもう少しもってほしいですが…
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。クルマに比べるとコストが低いロードバイクですが、タイヤに関しては逆転していますね。クルマのタイヤは数万キロ軽く持つので…。いいタイヤはグリップと乗り心地重視なのでトレッドゴムの質が柔らかいのでしょう。
@心頭滅却
@心頭滅却 2 жыл бұрын
なるほど、4000キロまたは2年ですね♪
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
いつもありがとうございます。はい、経験上行きついた目安です。
@心頭滅却
@心頭滅却 2 жыл бұрын
@@CycleWalk 経験則は大事です。
@ointment8853
@ointment8853 2 жыл бұрын
雨の日にも走る人のタイヤは劣化が早いですね
@CycleWalk
@CycleWalk 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。そう思います。雨天走行時にブレーキーシューが鬼のように減るのと同じ理屈でしょうね。
@ぬるぬる-n8s
@ぬるぬる-n8s 2 жыл бұрын
走行後にクリーニングすると劣化は抑えられると思います。
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