ランクル250が登場しても、プラドの完成度は多くの人に勧められるものだ

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Күн бұрын

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@ロンシェン-v5z 5 күн бұрын

150プラド中期のディーゼルに乗っています。ディーゼルは燃費は悪くないし、小回りも案外効くし、荷物も乗るし、駐車場も気にしなくていいし、女性でも苦も無く運転できるサイズ感、カスタム部品も多く本当にいい車。釣りやキャンプでの悪路や雪道もへっちゃらで、汚れてもカッコいい（笑）結構長く乗っているが不調も全然なくて、とにかく頼れる相棒です。まったく他の四駆か欲しいと思わないので一生乗るかもしれないw

@kuwatorof1790 8 ай бұрын

今年２６歳です。ランドクルーザープラドマットブラックエディション買いました！昔からあこがれてたので自分で乗れて最高です！！！

@rodman5566 8 ай бұрын

150は本当にいい車だと思う。ラダーフレームは引き継ぎつつ値段を抑え、かつ高級感もある。 DIESELの選択肢もある。燃費もいい。ツラもいい。荷物乗る。静か。優等生気質

@yukirinlove1012 8 ай бұрын

私も250よりも150後期が好みだった為、去年駆け込みで新車注文しました！妥協したくなかったのでtxlのフルオプションで購入したので650万してしまいましたが全く後悔ありません！毎日眺めてニヤけています笑買うか迷ってるみなさん。ランクルという車自体がそもそも型落ちという概念がない車種だと思っております！プラドめっちゃ良い車です🚗

@furachanfamily 8 ай бұрын

ありがとうございます、なんで説得力、惜しみないオプションが凄いですね

@DS-rc3pv 8 ай бұрын

素晴らしい👏 俺もプラド買って正解だった！ディーゼルは力あるねー😆👍 たしかに型落ちのイメージはないですね！

@comcom4075 8 ай бұрын

僕も2023年のMBEを購入しました。上記の方と同じで、大満足❤20年乗ります(笑)

@世界的ディレクター 8 ай бұрын

ご存知と思いますが、4年落ちの時点で売却してくださいね‼️プラス150万くらい利益でますよ‼️

@hirot7459 8 ай бұрын

この度プラドから新型70に乗り換えました。ランクルの扉を開いてくれたプラドありがとう。最高の車でした！

@hanachan8893 8 ай бұрын

本当に乗り心地もよくて総合力の高い車です。オフロードを走る趣味はありませんが、雪道も安心して走行できてディーゼル車は燃費もよく、長距離を走るにはピッタリな車ですね。

@furachanfamily 8 ай бұрын

欠点が非常に少なく、コレなら車に興味持ったばかりの若者もきっと…！

@あんちき-v2j 8 ай бұрын

32歳、ずっと憧れていたプラドを思い切って購入しました。マットブラック・ディーゼル中古ですが、もう少し早く頑張って新車で買えばよかったな。と少し後悔してますが…とても満足しています。毎日車に乗るのが楽しいです！

@KT-so8th 8 ай бұрын

150プラドの唯一の不満は燃費の悪さでしたが、燃費を気にして乗る車ではないですね！とにかく見た目がカッコイイし、全体の完成度が非常に高く、素晴らしい車でした！シティユースにキャンプに長距離ドライブに、沢山の楽しい思い出ができました！

@peanuts-yb9mc 8 ай бұрын

去年24歳でマットブラックディーゼル600万で購入しましたが全く後悔ありません！楽しく毎日運転してます！

@seiyya5979 8 ай бұрын

目先の利益や、生活環境変わったくらいで手放すなよ！絶対後悔する！！！！末永いプラドライフ応援します！！

@青柳英治-c1v 8 ай бұрын

去年子育てが終わって、思い切ってプラドのディーゼル車買いました🚙好き過ぎて、ほぼ毎晩1人ドライブを楽しんでます😊今年は嫁さん連れて旅行行きたいですねー

@たかおう-k7u 7 ай бұрын

強がるなよ

@tas6982 5 ай бұрын

@@たかおう-k7u頑張って生きろよ

@牧瀬プラド 8 ай бұрын

プラド乗ってます。豪雪の北海道には最適な車だと思います。もし財政破綻して除雪や道路工事できなくなって道路が凸凹でもこの車なら戦えます。現に札幌では除雪が行き届かず冬は市営オフロードコースです。スポーツカーやセダンみたいなデリケートな車は確かにかっこいいけど道路がダメだったらただの鉄クズです。あと洗車機に入れれるのも良い点です。300や250はデカすぎて洗車機入れれませんし毎週スポンジであのデカかを手洗いするのかと考えるとゾッとします。結論としてプラドはコスパ最高

@パリ猫 8 ай бұрын

日本のランクル市場を支えてくれたプラドやプラドユーザーさんに感謝です！

@furachanfamily 8 ай бұрын

プラドがなかったら日本からランクルが消えてた可能性すら

@tlc79_pickup 8 ай бұрын

正しく❗👏💯✨

@たかの-t8r 8 ай бұрын

SUV戦国時代を生き抜いた車だと思います。機能、走破性、価格でしのぎを削り2019年にライバル不在となった今、新しいステージへ行こうというのが250だと思います。LC150プラドの功績は大きいと思います。

@furachanfamily 8 ай бұрын

正直比較するライバルが居ませんでしたね、フレームを持つクロカンでプラドの車格は存在しませんでした

@コロンころっけ 8 ай бұрын

パジェロが本来対抗馬なはずだったんだけどなぁ生産終了が辛い...

@blackcherry11731 8 ай бұрын

友達が一度SUVに乗ったら病みつきになるって言ってましたが、自分もSUVに乗るようになってその意味が良く分かりました。今は１５０プラド乗ってますが、１５０プラド最高のクルマですね！

@8008T 8 ай бұрын

プラドほーーんと最高です！！

@梅ちゃんフィッシング倶楽部 8 ай бұрын

ふらちゃんに褒められたら、本当に嬉しい！

@pakipaki6640 8 ай бұрын

150最終型ディーゼルに乗ってます。　 210と220クラウンを乗り継ぎプラドですが、劣ってるのは内装の仕立てくらい。ハンドル握って伝わってくる感覚は、しっかり高級感がありますよ。　何なら加速はクラウンよりも良いし、4WDだから加速Gもあまり感じないので、クラウンよりも乗り心地が良いくらいです。　また、ちょっとした悪路(凸凹のある道や未舗装路)でも普通の道と同じ様に走ってくれるもんだから、安心感半端ないんですよ。　話が長くなりますが😅 　ディーゼルはマジでエコカー。いま32000kmほど乗りましたが、燃費が13.0km/L。新車から一度も燃費計をリセットしてないので、コレは驚異的だと思います。(使用環境が流れの良い田舎道がメインだからだと思いますが) 　もちろん、普通の車と同じような運転はできませんが、大きいのに取り回しも意外と大丈夫。子供さんや高齢の方は乗りにくいですけど、低い車よりも意外と乗りやすいかも…？　もう中古でしか買えないのが残念ですが、時代が進んだら70のような形で復活してくれると嬉しい車だと私は思います。

@minoru9418 8 ай бұрын

ランクルシリーズはみんな違ってみんな良いよね💛

@しのぶ-x5m 4 ай бұрын

7:23 初コメです。 AE86乗りですが、2021年にプラドBlack Editionのグレーメタリック、リアデフロック付けて新車で購入しました。足回りはほぼ86と一緒ですが、内装や装備が高級車です。

@いけじー 8 ай бұрын

動画いつも見ています！ 250VXディーゼル買いました！！初ランクル25歳ですが長く乗れる相棒になってくれると思っています。ですが実は80にも興味があるんです。。。

@furachanfamily 8 ай бұрын

おめでとうございます！存分に楽しんでください 80は、いつの日か運転してみてください。大丈夫です、250から80に乗り換える事になっても、ここの視聴者は何の疑問もなく受け入れてくれます笑ただ苦労も多いのでまずは存分に250を！

@Seishinyamate-S.LoveRapid7051 8 ай бұрын

ランクル250登場で旧型になったけど、プラドも熟成されてるから、プラド欲しいなら今が買い時！もちろん、今でも現役なのでおすすめ！

@furachanfamily 8 ай бұрын

迷ってる人は全員買って欲しいですねぇ

@ネコる 8 ай бұрын

まったくもって同感です。新車でプラドが買えたのになぜ買わなかったのか？と自問自答する時期が私にもありました。旧70乗ってますが、80も好きですし、150系プラドも好きです。ランクル全部、我が家においておきたいぐらい 20年も30年も前の車に500万をだすのが怖い・不安をお持ちの方は、150系プラドをご検討あれ！

@furachanfamily 8 ай бұрын

20〜30年前のランクルが今の新車価格と同じなのが何とも酷い…

@ゆきだるま-g4b 8 ай бұрын

家庭の事情や環境の変化でプラド150中期ディーゼルから250に乗り換える事になりました。かなり高額にはなりましたがZX当選したので楽しみです。ですがプラドも大好きで事情がなければ絶対乗り換えていませんでした。購入当時も定年まで乗り続けるつもりで購入したので手放すつもりはなく、相棒の様に大切にしずっと家族を支えてくれた良い車です。 250の納期はまだ未定ですが納車日までは全力でプラドと思い出を作っていきたいですね。そしてプラドの次のオーナーさんには末長く大切に乗ってもらって、色々な思い出を作って欲しいです。

@gameboy9382 8 ай бұрын

一昨日150プラド70アニバーサリー納車しました笑 7000キロしか走ってなかったから乗り出し590万したけどどーでも良いくらいカッコよすぎて満足してます！ 250もカッコよすぎて本当はそっちにしたかったけど普通に買えるようになるまではプラド大事に❗️ なによりディーゼル燃費良すぎ

@nusufuru 8 ай бұрын

後期ではありませんが中期ディーゼルに乗っていました。別の車に乗り換えましたが保管できる土地と金銭的余裕があったら2台持ちで残したかったですね。サイズ感が良かった。

@takka2968 8 ай бұрын

再再販70の抽選にハズレ、落ち込んでいましたが、プラド150後期に出会い、TXLを購入しました。毎日通勤でのってますが、プラド買って良かったです。価格、装備、サイズ感などなど。長く乗り続けます。プラドも含めてランクルの知識は浅いですが、元気をもらってます。

@4hm199026 8 ай бұрын

個人的には78か中期の涙目が好きですけど150系後期はよく出来てるなーと思います。外観の見た目もいい、メーターの視認性もいい、ベースグレードでも十二分に快適、高速道路を走る時もめちゃくちゃ楽ちんで燃費よし(ディーゼル)、なんせエンジン頑丈(ガソリン)。ランクルには無い良さがプラドにはありました。

@みやいり 8 ай бұрын

150txガソリンの残価ローン期限が迫ってきたので乗り換えを考えていたのですが70、250とも思っていた条件を満たしてくれない、そもそも購入の土俵に上がれないので150txlディーゼル中古に乗り換えることにしました。出来るだけ長く乗っていきたい車だと思ったので満足です。

@bigsai6679 7 ай бұрын

150は本当楽しかった✨いつかまた150に乗りたい

@slice4877 4 ай бұрын

プラド本当にいいクルマ🕊

@KamenRingo 8 ай бұрын

ランクルショートがプラドだとしても日本には大きいし、その中でも全てにおいて丁度いいランクルだったんですね。

@もののけ-g9b 3 ай бұрын

先日、プラド150をリフトアップしました〜新車で購入して5年…250に乗り換えもありでしたがまだ乗りたい気持ちの方が大きく、カスタムする事にしました。今日、国道を走っていたら250に遭遇！私の方が車高が高く、相手のおじさん見上げてました笑その後、うしろからついて来てしつこかった笑

@AppLE--pi-n 8 ай бұрын

ランドクルーザーに下位互換なんてものは存在しない。本当にトヨタが好きならこれは全員が知っている事実。そもそも、プラドが無ければランドクルーザーという乗り物自体廃れていてもおかしくなかった。

@ec505969 8 ай бұрын

2tr不評ですが、所有していて大変満足しています。 7人乗りでランクル系に乗りたい方は、ファミリーカーとして安いしおすすめです。妻に70乗換の際に、売却ではなく増車したいと言ったらスタッグしました（笑）

@アガペー-u8s 8 ай бұрын

「旧型がマイナスな考え方やめな、新型に固執する必要ないよ、あなたの心が欲しいと思ったら買ってもらいたいな」マジでコレですよ‼️ 熱い動画ありがとうございます🥹

@bindai5029 8 ай бұрын

プラド乗りです。サイズ、価格、エンジン等々を考えてもプラド良いです。250良いですが、プラドもおすすめします。

@seiyya5979 8 ай бұрын

150プラド。生活環境が変わったので手放しました。いつも道で見るたびに後悔しかありません、、、。またプラドに乗るのが目標です。中古もタマが多いですし高いけどまた乗れますよね！ 250いいですよね！でも高速道路パトロールカーでは車幅が150系より5センチ以上大きくなるので路肩が狭い道路の場合扱いづらいのでなないかと導入を懸念しているそうです。

@パタゴニア-k8b 8 ай бұрын

150系後期のプラドに惚れてプラドに乗ってますが、再再販70が欲しくなってきました。やはり、最初は快適装備などが必要だろ！と思っていましたがプラドを始めランクルシリーズについて調べていくうちに快適装備がなくても別にいいやん、古い装備最高と思えてきます。そうなったら沼です笑

@furachanfamily 8 ай бұрын

最後にはランクル40に堕ちてしまうかもしれません

@yom-1 7 ай бұрын

近所でもプラド乗ってる人よく見かけますがホントかっこよくて見るたび羨ましい気持ちになってます最近はむしろ女性が乗ってるのをよく見かけますねデカイ車乗ってる女性がタイプです

@user-takumi77-v 8 ай бұрын

わかりやすい解説を、ありがとうございます。この価格の高さを、モチベーションに代えて、仕事を頑張るしかない！？

@furachanfamily 8 ай бұрын

むしろ古いランクルを…と思ったら中古のランクルも新型並みの価格というオチ…

@万能格納庫リコ 8 ай бұрын

子供の時から通算して15年くらい90.150プラドの助手席に乗ってきましたが少し前に一度だけ150中期のディーゼルを運転しました。主に高速走行メインでしたけどトルクも太いから登坂しやすくレスポンスも良くて車体は大きめだけど初心者でも扱いやすいフィーリングなのがやっぱり長期的に熟成された証なのかなと思いながら運転しました

@さんさん-r1d 3 ай бұрын

jb64乗りなんですが、150チャレンジしてみます！

@teshio7540 8 ай бұрын

若かろうと、車が古かろうとカネを出すのは自分なんだから好きな車を買えば良いってことですね。

@espresso512 8 ай бұрын

今となればプラドもイイけどFJクルーザーも素晴らしい車だなあと思いますね。リヤデフロック付きで5万キロ前後のが乗り出し400万以下でゴロゴロしてます🔥プラド同様魅力的な選択肢になります！でもこの２台もこれから値上がりしていっちゃうんでしょうね🥴

@toya779 8 ай бұрын

4年間150後期ディーゼル乗ってました。250買う予定あったんで売っちゃいましたけど。ものすごくいい車でした、ちょっと今後悔してます笑

@柊稲帆 7 ай бұрын

昨日、優しめの教授が70プラド乗っててド肝抜かれた。かっこよかった

@yuuuuuusuke3456 8 ай бұрын

マットブラック買っといてよかった😂ズボ替えできるなら250もいいけど高すぎ。プラド大切に乗ります！

@furachanfamily 8 ай бұрын

一昔前で言うとプラドが廃止されてランクル200が2種類準備されたような事態になってますもんね

@kokopelli2702 8 ай бұрын

古いランクル、新しいランクルで好みはかなり別れるけど、ランクルの名を冠した車はそれぞれのカテゴリーでで傑作に君臨してると思ってる。だから型落ちがどうとか関係ないよね！！ 55と300の同カテゴリでも同じ天秤では計れない良さがある。

@nocky2084 8 ай бұрын

再再販70のメドが立たなさすぎで、「250はどうですか？」と何度か言われましたが……70が手に入るまでは乗り続けたい車、それが150です😤

@cobcobaobuta 8 ай бұрын

車離れの時代に、車両価格が上がって退化している部分もあるのは本当に残念です。負のスパイラルから脱却して欲しいと心から願っております。

@furachanfamily 8 ай бұрын

円安により今後も絶望的ですかねぇ… 給料が上がってくれるなら何とかなるんですが

@Mizu132 7 ай бұрын

自分は250買いましたが後輩の子が大きいSUV欲しいけどそんなに高いの買えないです…って言ってたのでプラド進めときました。中古でもそんなに高くなくまだまだ良い個体が溢れてるので頑張って買って欲しいです。周りからは大きい車似合わないって言われたそうですが自分が乗りたい思う車に乗るのが後悔しないよって言っておきました！

@jl3mhd 8 ай бұрын

同感です😊

@VINCENT_JUN 7 ай бұрын

マットブラックエディション買っておいて正解だった！250かっこいいけどエンジン同じであの価格は...苦笑

@yukikasu2000 8 ай бұрын

通勤、サンデーアウトドア、雪国生活...どの場面でもとてもバランス良く安心して快適に乗れる素晴らしい車。ガチ勢から馬鹿にされがちだけど、そもそも土俵が違うから御門違い。プラド乗りが７０乗ってる人に「内装しょぼいし、快適性ないっすね」って言ったら「はぁ？」っていうのと一緒。プラドのバランス作ったトヨタは素晴らしい。

@timoxymusic4630 8 ай бұрын

250当たりました！通常グレードですが、今から楽しみです！250の方が足回りは良くなったらしいですよ、ディーラー曰くですが。

@timoxymusic4630 8 ай бұрын

ちなみに、VXディーゼルです！高かったけど丸目にしましたー！

@hungry--yaro 8 ай бұрын

ずっとプラド乗りたいと思ってて、去年夏前にたまたまディーラーから150プラドTXLマッドブラックエディションディーゼルの在庫車あるけどどう？と聞かれて80ハリアーから乗り換えました。初めてランクル乗るならプラドマジおすすめです。 250ZX抽選に当たりましたが、プラドと250の２台持ちしたいです（流石に維持できないのでプラド手放す予定です）

@IWASAKI-s3e 8 ай бұрын

22才です今は210クラウン後期に乗ってますが、いずれ寿命で乗れなくなったらランクルプラドを絶対に買いたいですね！大きい車が好きすぎる( ・`д・´)

@よかとこ-f5l 8 ай бұрын

おっしゃる通りで250GXも乗ってますが 150が良かったです。

@gomupat 8 ай бұрын

30代半ばですが、前の車を乗り潰してしまったため緊急の代替車両として中古車市場で未使用車の150のMBEを買いました。今となってはラストエディションとなってしまいました。プラドシリーズの最終形態は質実剛健で最高です。今はリアにOS技研のLSDを入れるべく動いてます。前のRAV4は40万キロ近く走ってくれたので、プラドもそれ以上乗れるように大切に使っていくつもりです。

@深草健人 8 ай бұрын

250、カッコいいですけど、デフロック付けようとすると値段が… オフロード行けるような価格設定ではないですよね… 150プラドであれば、部品も沢山出回ってるしオフロードでも遊びやすい車ですよね(^^)

@ushijimakougyou 4 ай бұрын

250より150後期の方がカッコイイと思う

@mrhakkaten 8 ай бұрын

ここの人らなら250よりFJクルーザーの方が選択肢になる気がする

@雄太井出 8 ай бұрын

78プラド「まだまだ現役やで！」

@takayama8792 8 ай бұрын

プラド150後期txlです。250は魅力を感じません。お値段ほどの価値が分かりません。むしろ150後期を買っておいて良かったと思ってます。キノコが取れるナビシステムで14スピーカーもつけて250より安かったですから現状で満足です。もちろん円安や物価高騰の影響はありますが次買うなら300を買います。

@takayama8792 6 ай бұрын

同感！

@はるのやま 8 ай бұрын

ランクルシリーズはカタログから落ちる事はあっても型落ちする事はないですよね。それぞれの型毎にファンがいますから。プラドもしかりで78好き、150好き色々ですよね。ふらちゃんあたりだとプラドなら90のショート丸目なんか刺さるんじゃないかと(^∇^)

@furachanfamily 8 ай бұрын

私の旧車興味へのきっかけはまさしく90プラドです笑そこでディーゼルの規制という存在を知り…という感じでした

@はるのやま 8 ай бұрын

@@furachanfamily さんおー、それは意外な😲

@きゅー-p4f 8 ай бұрын

プラド150中期ディーゼル買ってもうた😎 80ハリアーZを手放して笑

@furachanfamily 8 ай бұрын

イイゾー

@mikimiki7297 8 ай бұрын

150のリセールは変わんないそうですよ。てか250の値段がもう無理。オプション付けて700〜800万て。だったら頑張って300乗りたいな。

@shousaku8437 8 ай бұрын

釣り車中泊したくてデリカD5買いました！このチャンネルのおかげで70とトライトン気になっちゃってるんだが

@furachanfamily 8 ай бұрын

７０のトゥループキャリア、是非

@shousaku8437 8 ай бұрын

@@furachanfamily 調べたら最高の1台やないですか… V8ディーゼル、2ドア、16インチ鉄チンホイール漢すぎる

@furachanfamily 8 ай бұрын

@@shousaku8437 ランクルを知り尽くした人が行き着く先はこの70か40のトゥループキャリア、または普通にランクル40と言われるほどの「アガリ」かと思いますトゥループキャリアは40年落ちでも1000万を超えてきますが、人生の最終的な車にはピッタリなのかもしれませんね

@shousaku8437 8 ай бұрын

@@furachanfamily い、いっせんまん… シャッターつきの車庫が要りますね… でもいい事教えて頂きました。ありがとうございます。とりあえずデリカ乗り潰します。

@user-p3cp1 8 ай бұрын

初めてコメントいたします。再再販70に興味を持ち、抽選漏れ。こちらのチャンネルにてクロカンに興味を持ち今月プラド納車です！最近250の動画が多く出てきて、本当に良かったのか自問自答しておりましたが、この動画を視聴して改めて150プラドの魅力に気付きました。本当にありがとうございます。これから大切に乗って行きます^_^

@furachanfamily 8 ай бұрын

新型推すのはメーカーも当然、乗っかるのもエンドユーザーの必然なだけです。150がダメな点などありません。超名車です！

@伊達利光 8 ай бұрын

プラド好きな人は、リセール考えない、プラド作てる人々もランクルよりも地球上最後まで動く車と、言ってました。

@乱暴-x6h 8 ай бұрын

今のプラド、特にマットブラック買った人は勝ち組だな

@jigginglife-ps2xd 8 ай бұрын

私は後期プラドがマイナーチェンジしたばかりの頃に購入して中期ZXの18インチを履かせてオーストラリア仕様にしてましたが、モデル後期に国内でブラックエディションで出るとは思いませんでしたプラドは大きさの割に運転しやすくミドルサイズのミニバンと対して変わらないと思いますですが、やっぱり憧れは後期200です、燃費に辟易しますけどね😅 私の乗り方で維持費のかからなさで言うと、プラド>>>70>200といったところでしょうか車体価格が上がり過ぎ、６年前にプラドを新車契約した時はLXて450くらいだったのに今新車並みの中古が500以上ならもう一台76ディーゼルが欲しいかな😊

@ビビアーノ-b9h 8 ай бұрын

若者が身を任すべきは酸いも甘いも嚙み分けたベテランか、これから共に育つであろう若手か。

@furachanfamily 8 ай бұрын

全員ランクルは40からデビュー義務化で

@ビビアーノ-b9h 8 ай бұрын

@@furachanfamily さん　おばあちゃんですやん。

@いろはすファイナルFB 8 ай бұрын

同僚でプラド乗ってる人がいるんだけどエンジンオイルがドロドロになって詰まった人がいるんだけどそれは単にそいつの整備不良ですかね、それとも水が入りやすかったりしますか？

@furachanfamily 8 ай бұрын

整備不良ではないかと…何していたんでしょうか

@たなかたろう-v4g 7 ай бұрын

今プラドが欲しいっていうのはセルシオ乗ってる層と同じ

@ポンデリング-v7e 8 ай бұрын

今年20の社会人です！プラド乗りたいんですけどいつ頃から値段下がりそうですかね😭 後期に乗りたいです！

@furachanfamily 8 ай бұрын

正直まだ全然下がらないと思います距離乗ったやつでよろしければ良いと思いますが 8万キロとか

@ポンデリング-v7e 8 ай бұрын

@@furachanfamily 乗り潰そうと思ってるのでできればそこまで走ってないのを買いたいです🤔

@たかの-t8r 8 ай бұрын

定期的に同グレードの価格を5年程追ってますが、現在も価格高騰しています…。250が行き渡れば落ち着くかと…。いや無理か？

@furachanfamily 8 ай бұрын

@@ポンデリング-v7e 逆に考えて良いと思います。乗り潰すということは将来30〜50万キロとかの走行距離に至ります。それを考えれば購入段階の5〜10万キロの差なんて誤差みたいなものです。 50万キロと60万キロ、10万キロの差がありますけど誤差ですよね走行距離なんて整備の目安でしかありません。知り合いに50万キロや60万キロのランクル乗る人間はザラにおります。私はそう考えてます

@ポンデリング-v7e 8 ай бұрын

@@たかの-t8r むりですかね😭

@イワサヒデユキ 8 ай бұрын

僕も19才で新車でランクル買ってランクルオーナーになったけど飽きないしむしろ大好き✨( ＾ω＾ ) 周りにランクルオーナー多いけど、みんなランクル意外買わないよね。( ＾ω＾ ) 150プラドで20万キロ乗って2トントレーラー牽引してる人が言ってたのがプラドは、かなり丈夫だって言ってた。( ＾ω＾ )いまだに現役。(；・∀・)

@gbentz9925 8 ай бұрын

150登録車のガソリン新車5ヶ月乗ってますそして250予約出来ました　何より150は街中で多過ぎて嫌になりました…他は何も文句ありません　とてもよい車と思います

@furachanfamily 8 ай бұрын

3分走ればプラド被り、私もかつてそれで嫌になったのは事実ですね

@なり-b1m 8 ай бұрын

日本の道路、交通事情は中途半端がちょうどいい😘

@h-sank8148 8 ай бұрын

私は8ねん前４０００CCＴＺ買いましたが４０００は人気はないですか？燃費は８ぐらいです。

@furachanfamily 8 ай бұрын

70やfjクルーザーにおいてGRエンジンは人気ですが、プラドに関してはあまり話を聞かないように思います

@広島太郎-n1m 8 ай бұрын

自分の好きな車に乗れば良い！

@おか-z1z 8 ай бұрын

安全装備と基本設計がさすがに古い。俺はディーゼル、Lパケ、寒冷地のリアデフを気に入って乗ってるけど4年で10万キロ超えちゃったから250待ってる。 15万キロ迄にはきて欲しい。

@ihopatrole 8 ай бұрын

残価なら買えますよ！

@nabeken8 8 ай бұрын

ディーゼル最高😀

@孝-p5q 8 ай бұрын

250買ったけど150売る事はないな～

@サメのジョーズ 8 ай бұрын

欲しいのに、嫁が盗まれたらどうすんの！と、あと一歩が出ません😢😢 もう、車の中で寝た方がいいですかね😂

@furachanfamily 8 ай бұрын

今狙われるのは新型の傾向だから旧型の70がイイかも？

@クッキークッキー-u7j 8 ай бұрын

車輌保険に盗難保険が付与されてるから問題ないですよ。

@-----YS----- 8 ай бұрын

車の中で寝たらそのままやられるかもしれませんね〜笑笑笑笑

@komi4875 8 ай бұрын

プラドが最強説 500Nmで2.2tで燃料タンク87L

@タレ-m4l 8 ай бұрын

新車の70や300が買えない今、250は違う意味で買えない車になってしまった。中古は選択肢の中でありだろう❤

@furachanfamily 8 ай бұрын

20年後くらいに250乗ってみたいっすね

@タレ-m4l 8 ай бұрын

@@furachanfamily 今、グレード悩まずに20年後にどのグレードか悩めば良いですね。

@ares0404 8 ай бұрын

まあ、何だかんだ言ってプラドはオンロードもオフロードもそれなりに走れてオールマイティにまとめられているから選択としては悪くないとは思いますがｗ　ガチのオンロードやガチのオフロードだと話は変わりますが……ｗ　奈良ト○イアルマウンテンみたいなロックステージとかはさすがにキツいですねｗ（フロント駆動系の耐久性が……ｗ）　プラドでガチオフロード走りたい？まあ、可能ですが相当のテクとお金が……ｗ　255が出て欲しい？　70を買って250顔にすれば良いのでは……？ｗ