Раритетный ГАЗ-6: Автомобиль-легенда на ходу!

[@Cherart-q2k]

Класс! Получила огромное удовольствие. Очень красивые формы.

[@КириллБойков-э3ъ]

Во это ФАРАОООНН!!!...сразу представляютца ЧИКАГСКИЕ гангстеры с ПШ-пулемётами...) СПАСИБО агромное за РАБОТУ!!...

[@КириллБойков-э3ъ]

Его в кино не снимали??...

[@acrock67]

Как всегда - БРАВО!!

[@АлександрГурский-ж4ж]

Браво!!! Берегите, это бесценный раритет!!!

[@newuser-x2d]

Браво,нет слов!

[@presidentauto5893]

Двойной выжим не известен водиле?

[@Vadim-m9v4o]

Отличное авто!Удачи!

[@юрийВавилов-ы4ц]

Супер!!!

[@vadik0047]

Очень удивлён,что есть сохраненный,не реплика!

[@ВладимирАкуленко-ъ3з]

очень жаль что не показали мотор и ходовую, а так здорово

[@alexandermelnik-kravchuk]

Видел эту машину вблизи. В сером стоковом цвете. Очень красивый автомобиль.

[@nogayvulf]

Реставрировать умеешь,а ездить не умеешь.Так можно коробку угробить.Ни перегазовки,ни двойного выжима не заметил.

[@ValterSsdr]

👍😅 тоже, чуть не скоррежело от хруста в коробке! Меня в 17 лет в ПТУ научили передачи переключать на ГАЗ 51.😊

[@АлександрКауфман-и3х]

Красиво сделано. Молодцы, американцы, создали в совке автопром.

[@ОлегЧернышев-н2ш]

Михаил, браво!!!

[@igork9107]

Прекрасная работа Мастера. Отличный рассказ. Замечательное видео. Только про мотор не рассказали и не показали его.

[@Strannik7]

Ближайшее будущее УАЗа, АвтоВАЗа и газа!

[@I_have_a_tail_and_ears]

не хрена не будущее ,они даже это сделать не сумеют

[@Студент-й9ы]

Мечтай

[@I_have_a_tail_and_ears]

@@Студент-й9ы попробуй опровергни

[@anonime_dancer]

Восхищаюсь вашими обзорами!

[@МиласКуранда]

Немного поправлю автора, унификации между Газ А и Газ АА, заключается лишь в передней части автомобилей (если можно так сказать), НО!! у Газ А абсолютно свои подножки, так как они длиннее за АА на приличные ±30 см, во всём остальном они схожи. На базе Газ А был как кабриолет (самая массовая машина) так и Газ 4 (грузовой пикап). Но так же были и модели Газ 3 и Газ 6 (на базе которого были модификации такси и лимузин), разница была визуально очень заметна, у Газ 3 запасное колесо располагается сзади (это как раз и есть вот та синяя машина которая сохранилась), а у Газ 6 с боку в переднем крыле и, правильно автор видео отметил про кофр расположенный сзади. Тип ЛИМУЗИН на базе Газ 6 отличается от обычного Газ 6 расположенными с обеих сторон запасами в передних крыльях и откидывающийся багажной полкой сзади (на подобие ЗиС 101). Тип ТАКСИ на базе Газ 6, отличается от обычного автомобиля, визуально- одна запаска в переднем крыле и откидывающийся багажной полке сзади, а также своим окрасом чаще всего- это двухцветная окраска (серый и черный, как пример); технически же в салоне была использован кожзам, больше ламп освещения и сам Таксометр.

[@ВладВертинский-ю3т]

Красава !!! Из тех Времен, когда о Распилах не знали. Когда Качество было Маркой предприятия. Старичок в шоке наблюдает над порхающей Вокруг него винтокрылой птичкой - квадрокоптером. С Превеликим удовольствием смотрел И слушал повествование Хозяина авто. Такому, я свой, на реставрацию, Отдал бы без боязни. А моему... 17 годок пошел. Ни разу не подвел- иномарка. Угадайте какой !

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

зис-101 , один из подвигов раннего ссср

[@12EasyRider70]

Великолепно ! 👍

[@vitaliipogodin3936]

Ну американцы мастера в постройке каркасников. Форду даже особо парится не пришлось. Минисарайчик дощатый поставил на колёса и уже автопроизводитель. Кирпичный дворец или срубовая изба под такие задачи не подходили

[@ВолодимирМельник-ю4д]

Совок ещё в 80 годах такие кабины на Кразы делал.

[@ИвистКосухин]

Какая прелесть)

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Благодарю Вас !

[@ПавелМедведский-п6д]

Интересно!

[@nuladno2263]

ВАУ!

[@ГригорийКусков-е2х]

Классный 😎 папилац 👍👍😊

[@АлексейАлексеев-л6м3ж]

Мечта детства, хоть и говорят воронок и прочие гадости, но этот вид прямо крутейший, тем более раньше различия кузовов не было и это вроде бы седан. Что важно, застал такие машины в оригинале, бежевые, палевого цвета, цвета аля мурена, вороново крыло, а восстановленные по умолчанию черные, полированные.

[@presidentauto5893]

За такую музыкальную заставу, в 30-е годы, Соловки обеспечены

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

лайк авансом

[@ОлегПаршуто]

Сколько восторженных воплей по поводу массового Форд А....😂😂Они в омериге до сих пор за каждым вторым сараем лежат,потому что выпущено их было огромное количество.

[@vitalytarasov5787]

А какие проблемы выпускать "ранние" модели автомобилей ? Но конечно с новыми моторами ?

[@Seregium]

Ну, во-первых в автомобиле всё взаимосвязано, нельзя просто поменять двигатель без изменения трансмиссии, тормозов, подвески, рулеаого управления, необходимых покрышек, а там и всего остального; Во-вторых, новые автомобили должны отвечать современным жестким требованиям по экологии и безопасности, то есть, даже выпускать чистую копию ford model A нигде сейчас не разрешат; В третьих, "ранние" автомобили - это ручной труд, который сейчас очень дорог; Ну и главное - очень низкий реальный спрос. Со стороны красиво, а так довольно медленно и тесно, разгонишься побыстрее - ветер шумит на углах кузова, салон маленький, тот же климат-контроль поставить некуда, вместо багажника - чемодан на ремнях. Мало кто купит, а из инвесторов никто не будет организовывать производство ради ста, в лучшем случае - тысячи покупателей в год. Не забывайте про огромную стоимость разработки и сертификации, которые разделяются в популярных моделях на сотни тысяч выпускаемых машин. Да, есть, например, британская фирма Морган, которая уже сотню лет делает в очень небольшом количестве автомобили по старине из дерева и алюминия, как вы говорите, с "другими моторами". Стоят они дорого, и являются предметами роскоши изначально, покупаются как далеко даже не третья машина в семье 🤷 Возможно, если были бы чуть более простые правила сертификации мелкосерийных электромобилей с максималкой, допустим, до 60 км/час, кто-то решился бы выпускать и сейчас что-то в стиле автомобилей-карет "brass era", ну а так имеем, что имеем.

[@vitalytarasov5787]

@Seregium слышал Узбекистан выпускают модели 90х , возможно начать ещё более поздние, и к нам пойдут скорее всего , молодцы! но не мы (дорого сложно политика) ..

[@MontageHDr]

топ в восторге и чуть в шоке

[@MontageHDr]

По городу ездить можно?

[@kv9752]

Да Форд ето!

[@ПавелГерасимов-л2и]

Беллисимо!

[@mashagatov]

Жаль щас нечего не умеют делать в России

[@presidentauto5893]

Каким образом выхлопные газы управляют дворником?

[@ИгорьЗахаров-ы4т]

Автор даже не знает чем управляются дворники 😮. Стыдобища . Управляются вакуумом от впускного коллектора.

[@ВикторКарпук-д4щ]

Когда?последний раз ездил.....в багажник надо положить этого водила, лучше будет.

[@МихаилЩеглов-с9ъ]

Не пошли на совдепию с амнрики разобраные фордики, ибо торгсину прикахано было "трактора" Кристи массово ввозить....

[@nikitach2000]

«Я не мог собрать ум на то, что говорил этот старик»

[@beisassenfremdlich4155]

"КАРЛ ПРИЗРАК ШОССЕ"

[@ИванПетров-ы6я]

А фото исходника есть?

[@papagadov4702]

Форд, однако.

[@Zaryzhenniy]

Почему двигатель не показали

[@nordpart8546]

Там вероятней всего потому что давно 400кривой мотор стоит

[@Василий-е2э4о]

А ещё номерную рамку снять поленились))

[@tonyvredonyyermacoff5435]

По звуку нет...

[@Professorlopux]

@@nordpart8546 Вы думаете у серьезного реставратора, сумевшего воссоздать такое поднимется рука испортить свою работу современным мотором?

[@nordpart8546]

@@Professorlopux 402 мотор современный? Я очень часто видел в таких рестоврациях подобные моторы поскольку далеко всегда есть возможность собрать родной мотор. Тем более простаивать авто просто потому что нет средств или возможности найти например два клапана

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

это же машинка из начала игры mafia : city of lost heaven

[@иннокентийтомский]

Кто на нем ездил в Грузии? ГПУ?

[@ВЯЧВАС]

Почему кузов фаэтон, усиленно называете кабриолетом?

[@ВладВертинский-ю3т]

Потому, что синонимы !

[@akulenok_tururu]

​@@ВладВертинский-ю3тничего не синонимы. При внешней схожести это разные кузова.

[@ВЯЧВАС]

@@ВладВертинский-ю3т это как запожец назвать купе.

[@ОльгаКостыря-ц6р]

Потому что автор колхан безграмотный. Он и слова такого не знает - фаэтон.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Хороший грамотный обзор!!!

[@ИгорьЗахаров-ы4т]

В чем грамотный ? В том что дворик управляется выхлопными газами ?😂

[@markgershkovitch7393]

не спроектированный по образу Ford Model A , а абсолютно точная копия (по заводским чертежам) Ford Model A .. русские, даже при очевидной исторической правде, всегда чего то перевирают ..

[@АндрейСеменов-е5с]

А нерусские всё время возбуждены. Ни одна деталь от ГАЗ-6 не подходит к Форд

[@markgershkovitch7393]

@@АндрейСеменов-е5с ... обсуждать историю техники - это не твое . твое - сидеть в окопах сво, и горлопанить за путина .. тебя даже не очень умным сложно назвать - все гараздо хуже //

[@ОлегПаршуто]

​@@АндрейСеменов-е5сПодходит все .Именно поэтому владельцы ГАЗ А,ГАЗ АА частенько всю мелочевку заказывают в Америке. Что касается авто на видео то сильно думаю что это обычный Форд АА привезенный из Америки по запчастям, ,,адаптированный,, под ГАЗ 6 для последующей перепродажи.😂Возможно поэтому никто движок так и не показал.

[@Chip-vv5zo]

Умел Ford делать автомобили!

[@catlark8940]

Комиссарам холодный ветер сильно дул в жирные хари - вот вам и закрытый кузов.

[@teocally-m1]

Вроде эти машины делались для работы в московском такси - если склероз не подводит...

[@catlark8940]

@@teocally-m1 Для такси это была очень качественная работа. Кузов отлично выглядит в плане пропорций. Масштаб и технология производства больше напоминают производство членовозов. Хотя надо было блюсти реноме, хотя бы для иностранцев такси тоже было нужно.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Да кстати видя это авто автоматом приходят из ниоткуда ганстеры с гандшипами перестрелки.В общем сплошной Аль Капоне!!!Стильный пепелац!!!

[@riddikrizeborod]

Что за завывания в качестве оформления ролика?

[@AdrianAlonso-h3g]

голоса работников хлопкового поля)

[@igork9107]

Музыка "спиричуэлс". Не всё же вам калинку-малинку слушать.

[@---xf9po]

@@igork9107, спасибо, теперь хоть буду знать, как это называется. Кстати, мнепонравилось.