Рассказ Александра о своем первом мотоцикле YAMAHA YBR 125. Почта Макса:maksrrrr@mail.ru
Пікірлер: 218
@fuel93219 жыл бұрын
номер шикарно закрыли))
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Да, это у нас камера такая специальная, через тряпку просвечивает:)))
@fuel93219 жыл бұрын
Мотолюбители_TV ну ничего)видео очень интересное)
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qo5bd3bb2p9 жыл бұрын
Мотолюбители_TV а зачем вы марлю на номер нацепили? Цедить снег?
@MarcoPolo-xf6no8 жыл бұрын
Приятель отговаривает, говорит это не мот, а мопед, что на один сезон. Считаю кому что. Кому 1000см, кому 125. К тому-же я новичёк. После просмотра сомнения развеялись. Буду начинать на нём! Спасибо за видео, мужики =)
@MotolubiteliTV8 жыл бұрын
Привет, пожалуйста!!!
@user-nu1lw8ui8h8 жыл бұрын
Полтора сезона откатал, не пожалел вообще, иногда даже скучаю ))
@user-xc8mq9nv2t4 жыл бұрын
Кто на него как на первый мот сядет после автошколы, скорее всего на один сезон. А кто уже поездил на мотоциклах и знает чего хочет тот купит на долго его, кому нужно просто возить жопу свою и всё Я например на 350-400-600 ездил, но сейчас беру спустя 10лет что то типа такого мопеда повышеной мощности как на видео, просто прокатится в хорошую погоду, на рыбалку, за грибами и просто по делам, когда машина заебала к примеру, валева мне не надо. Ybr 125 отличный вариант когда охото что то по быстрее скутера 50,кубов, но надо такой же расход маленький и просто возить жопу из точки а в точку б
@user-xc8mq9nv2t4 жыл бұрын
Это мопед, повышеной мощности, правильно говорит, мотоцикл легкий это от 200-250 кубов уже
@user-wz7jk8bz1j2 жыл бұрын
@@user-xc8mq9nv2t это приближающая старость👿
@MrGlockish9 жыл бұрын
Это именно тот обзор, который я искал! Отдельное спасибо что сказали про рост) Мало кто это делает, а это очень важно!
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
MrGlockish Спасибо!!!
@HunterAlejandro6 жыл бұрын
Рост - это очень важный фактор))) Как человек с этой особенностью , подтверждаю)
@user-wz7jk8bz1j2 жыл бұрын
Плохо верится, что с таким ростом он ездит на водительском, а не на пассажирском сиденье. На моём Сюрикене Long 110 длинное прямое седло. Вот это для высоких людей.
Уверен, что не пожалеешь , пусть и на один сезон )
@aleksandr20858 жыл бұрын
Спасибо за хороший рассказ)))Буду начинать с него)
@karakum398 жыл бұрын
Ну наконец то более менее серьезный обзор без шпаны! Уважаю. Спасибо!
@user-nu1lw8ui8h8 жыл бұрын
Огромное спасибо ))
@user-tp8km3wl9t4 жыл бұрын
Спасибо вам я нашёл ответ на все свои вопросы! И понял то что не смотря не на что купить только юбер 125ку
@dmitriytkachenko89528 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор! Душевные ребята. Гранд респект!
@MotolubiteliTV8 жыл бұрын
Привет спасибо!!!
@snytka9 жыл бұрын
Быстро, толково и просто - все то что я хотел узнать. Надобрать! :)
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-ps6ze4ii6k9 жыл бұрын
***** ТЕПЕРЬ О МИНУСАХ! АМОРТИЗАТОРЫ СЛАБЫЕ! ПРОБИВАЮТ! ПОСТАВИЛ ИЖЕВСКИЕ ПРУЖИНЫ! КОЛЕСА-УЗКИЕ! ПО ГРЯЗИ КИДАЕТ СТРАШНО! ПО ПЕСКУ-НЕ ЕДЕТ! ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО СИЛЬНО НИЗКО! ЗАБИВАЕТСЯ ГРЯЗЬЮ И НЕ ЕДЕТ! ПОСТАВИЛ БРЫЗГОВИК НА ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО! ТЕПЕРЬ ЦИЛИНДР ЧИСТЫЙ! ПОСТАВИЛ ТИПА БРЫЗГОВИКА ЗАКРЫЛ МАЯТНИК ОТ ГРЯЗИ! СИГНАЛ--ПУКНУ ГРОМЧЕ! ПОСТАВИЛ 3 АВТОМОБИЛЬНЫХ! НЕТ БОРДАЧКА! СВАРИЛ МОЩЬНЫЙ БАГАЖНИК ИЗ ПРОФИЛЯ НА 15! ПЯТАЯ СКОРОСТЬ ТАМ НА ХРЕН НЕ НУЖНА! ЦЕПЬ-ОТКРЫТАЯ..МИНУС.. ПОСТАВИЛ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ОТ ВОСХОДА-ПЛЮС!МАСЛО МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2 Т! САЕ-10-Ф-40! БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА--МУДЕШЬ! ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ-СУПЕР! СВЕТ-УСТРАИВАЕТ!КОГДА СНИМАЕШЬ БОКОВИНЫ--КЕПКИ ПЛАСТМАСОВЫЕ ЛОМАЮТСЯ..ЗАКЛЕИЛ КЛЕИВЫМ ПИСТОЛЕТОМ..ВРОДЕ ВСЕ..ВСЕ НЕ ВСПОМНИШЬ..ПРОБЕГ 4 Т..
@snytka9 жыл бұрын
А что вы хотели за такие деньги :-) Это ожидаемо
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Колян Бывалый Привет спасибо за дополнение!!! Я думаю, что большинство этих минусов справедливы для "суровых" условий эксплуатации, а ведь есть такие люди, которые за всю жизнь не разу ни съедут на нем с асфальта!!!
@user-ps6ze4ii6k9 жыл бұрын
Я-ПРАКТИЧЕСКИ ПО АСФАЛЬТУ НЕ ЕЗЖУ! А ТАК--МОТИК ХОРОШИЙ! РЕЗВЫЙ! НАДЕЖНЫЙ! БЕРИ!
@mishana-russia78209 жыл бұрын
спс за обзор лайк и подписка!!!
@user-xx4fu3jf6x7 жыл бұрын
"ведущий" вечно перебивает, и прыгает с темы на тему.... не только в этом видео замечено
@efgensk4 жыл бұрын
Реально заеб@#
@rsimenok9 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо большое!
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Пожалуйста!!!:)
@user-cf3xx9ho1g9 жыл бұрын
Мотолюбители_TV Так щас новый такой стоит около 100 000 за такие деньги можно 270 кубового китайца купить....
@user-cf3xx9ho1g9 жыл бұрын
Мотолюбители_TV И на которого детали будут дешевле стоить...
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Roma Simenok Спасибо!!!
@AlexeiGrunin9 жыл бұрын
Roma Simenok еще бы не хороший, они мотоциклами торгуют..))
@lexfreedom17934 жыл бұрын
Спасибо,наконец то нашел видео,как человеку с большим ростом на нём сидиться.С моими 182 тем более хорошо будет.
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
Видео огонь!)))
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Александр Савенков Ну ты же парень с огоньком:)))
@Volodymyr_Uvarov9 жыл бұрын
Номер спрятал))) 2492 АХ/77
@GRAFuSOID8 жыл бұрын
второй просмотренный мною обзор про этот мот, и думаю последний)) Всё отлично рассказали! Респект.
@MotolubiteliTV8 жыл бұрын
Привет, спасибо!!!
@MotolubiteliTV8 жыл бұрын
Привет, спасибо!!!
@user-wu6yo7wv5g2 жыл бұрын
Согласен 👍
@user-xl5rz4ez8m9 жыл бұрын
Саша классно, мне понравилось ))))
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
Спасибо))
@baklanism9 жыл бұрын
супер мот был у меня ебр . на нем весь рыбачий объездил потом решился на эндуро . ебр это просто ездишь ездишь и ездишь просто супер . единственная проблема это фара ночью почти не светит но я живу на севере мне было все равно
@user-kn9lg3uj5x6 жыл бұрын
леха пупкин, подскажи, как твоё мнение о сравнении Эндуро и YBR?
@GSN6216 жыл бұрын
(Упомянешь)!!! Грамотей...
@igorsfilipovs2414 Жыл бұрын
Не важно какой у вас есть уже мотоцикл этот должен быть вторым
@AleksejWeizel5 жыл бұрын
...особенно клёво они спрятали номер,а главное зачем??😂
@vatyrau8 жыл бұрын
У меня просто Газель работаю днем, а вечером лень на машину садится вот хочу для души вечерком по кататься. У меня рост 175 вес 65 думаю по мне идеально будет.
@MotolubiteliTV8 жыл бұрын
+vatyrau kzbin.info/www/bejne/oZOcfpmebcd9orM
@user-mi2kt8tb6w7 жыл бұрын
Вес то необязателен
@Slusarr7 жыл бұрын
Привет! Саша, а можна узнать твою длину ног по внутренней стороне от паха до пяток (при одинаковом росте пропорции разные), так как выбираю первый моц, а рост 196 и длина ног 97см. Заранее спасибо!
@berettaberettov84753 жыл бұрын
Сомневался по поводу ёбрика, так как рост у меня 194 см. Теперь точно куплю такой, как первый мотик, наввков поднабраться.
@yamahasuzuki84926 жыл бұрын
Нормально
@toladolgopolov93918 жыл бұрын
посмотрите канал одного крутого чувака под названием ((недо байкер)) он там на таком же мотоцикле сотни км наматует и унего нечего не ломается и по бездорожью и потрасе
@user-ps7uf3zd2y9 жыл бұрын
Обзор в целом правильный, спасибо! Алексей (если на ошибся) стой прямо, не гнись в кадр- это как совет
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
Александр я)) да я ж не специально, борюсь с осанкой, но как только начинаю ходить прямо, то обязательно бьюсь обо все головой))
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Александр Савенков :)))))
@EwgeniyAleksandrowich8 жыл бұрын
С переключением передач вверх проблем не было? Ступня нормально залезала? У меня размер 43 и рост 184 см, сидеть очень удобно, вот только пришлось колхозить двойную лапку кпп, под пятку!
@user-nu1lw8ui8h8 жыл бұрын
Я думаю можно было чуток сцепление подтянуть) мне с 44 размером норм было, двойную лапку небыло желания ставить, да и пяткой с такой посадкой не очень нажимать )
@Alex0906788 жыл бұрын
тоже давно рассматривал как вариант YBR , но купил Минск с 4 250
@efgensk4 жыл бұрын
У этого китайца от минска одно название
@papagong65374 жыл бұрын
Мне кажется Ямаха создала лучший мотоцикл в мире! Один недостаток, и то не существенный маленькая крейсерская скорость. Зато в остальном просто легенда! Надёжный, экономичный, дешёвый при покупке и обслуживании, проходимость просто феноменальная на руках можно вытащить. И при покупке просто, можно любой купить, даже если не разбираешься, главное чтобы целый был на вид, остальное всё делается за копейки.
@user-wo9od4ie6t9 жыл бұрын
Саша клевый! возьму себе ебрика чтоб повеселить серые будни!:) Молодцы парни, подпишусь на вас!
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Спасибо!!!
@mikhailvodiannikov54738 жыл бұрын
+Мотолюбители_TV В итоге взял ёбрика! Доволен как слон :) Ни капли разочарования, езжу и радуюсь! Очередное спасибо!:) Ваш обзор не на последнем месте на весах в пользу покупки!
@MotolubiteliTV8 жыл бұрын
+Mikhail Vodyannikov Привет, спасибо!!!
@user-dk4qh9vt4z8 жыл бұрын
13:30 напомним что Саша у нас193см нах...... его рост составляет!!! смех до слез!!!
@THGC468 жыл бұрын
+Семен Афанасьев ахаахах, здорово получилось
@user-pd4gn9rb2n8 жыл бұрын
Расскажите как увеличить скорость с помощью звёзд ведущей и ведомой
@user-pc2ol3xx1j9 жыл бұрын
я в начале ролика написал, потом услышал юбр китай, извиняюсь, но хороший китай, сам советую товарищу, он всегда только спрашивает, не буду ли я ущербным казаться- все по чесноку, навык на таком только самое оно!!!!!!!!! а потом можно и не продавать, на дачу отправить и ездить там по магазинчикам))))
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
Я себя не чувствовал ущербно, даже при таком росте)) в городе вообще шик, а вот за городом мне не хватало, тем более я часто с женой ездил
@user-ml2tp5xh1m7 жыл бұрын
Норм обзор. Особо ценно что взрослый человек и 193 см!!! Давно искал такой обзор.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Спасибо) очень приятно!)
@user-fr1tn5be5q5 жыл бұрын
Ведущий мешает обзору. Перебивает постоянно
@evgenijlat6 жыл бұрын
В плане эгрономики блеать:)) 14:13
@vladimir5648 жыл бұрын
Привет, в ГАИ сейчас на них не сдают, после введения подкатегорий, на категорию А лично я сдавал на DUKE200, либо сдают на Минсках 250. По большому счету, я не согласен с тем, что это идеальный мот, особенно для города, для площадки - безусловно, но не для московского траффика: во-первых подножки расположены критично низко к земле, и есть большая вероятность зацепиться за бордюр или что-то еще, во-вторых совершенно отсутствует возможность резко ускориться и уйти от опасности в трафике (особенно в междурядье) на МКАДе, ТТК, в общем на оживленных дорогах.. Как Саша умудрился поездить на нем с пассажиром да еще каких-то кофров на него навесил для меня загадка...
@user-mj1tn3xm8i6 жыл бұрын
реально плохая манера перебивать я это выражаю с трудом без мата!!
@user-nb8uu3op6z4 жыл бұрын
600 куб уже мало какие 125 отцу такой подарил после 1го сезона на нём начинал
@Nefa_maloy8 жыл бұрын
скучаю по ybr ....
@couldfighter39837 жыл бұрын
блин, может тупой вопрос задам... но ! чёрный цвет имеет свойство усиливать воздействие солнца, не будет он именно из-за цвета перегреваться больше, чем другие цвета ?)))
@user-kt1yj8to3b4 жыл бұрын
"усиливать воздействие солнца" - это пять!
@yuraa74198 жыл бұрын
Здравствуйте. расскажите более подробно про динамику обгона, если едешь со 2-ым номером и вменяемым грузом сзади. Безопастно и комфортно ли обгоняется камаз-зерновоз ползущи1й 60-70 км/ч? И второй вопрос - по КПП - как новичку, как она в освоении?
@user-nu1lw8ui8h8 жыл бұрын
Приветствую) обогнать камаз, который идет 60-70 впринципе ногмально, толькл если не в горку. Я сам в основном ездил со вторым номером и тремя кофрами, более менее. Проблема больше в максималке, больше 100 по прямой не идет, а если на подьеме, то будет падать, и в потоке машины начинают обгонять. Кпп очень хорошо работает и проблем с освоением не будет) но для новичка отличный мот. Я уже имел мото опыт, но все равно начал с него и откатал с огромным удовольствием 1,5 сезона. В городе на нем просто сказака, да и расход смешной)
@yuraa74198 жыл бұрын
Александр Савенков да вот в этом то вся и соль, камаз в таком темпе карабкается только на горку, по прямой и даже на спуске скорость у них повыше, что еще больше осложняет их обгон. Тогда такой вопросец, какой мотоцикл можно рассматривать, как тоже для начинающего, но с прицелом на более длительный рост, и чтоб он был немного мощнее чем YBR125. Не нужно там какой-то мощной динамики спортяг. Нет, те же задачи(простой, надежный, экономичный), но только более комфортная езда по трассе.
@user-is7mj2gz7n9 жыл бұрын
Номер прикрыли почти прозрачным материалом :)
@Mr.Niks229 жыл бұрын
Скажите, день в течении 8-ми часов если на нем проезжать как себя спина чувствует и задница. Реально ли 8 - 10 часов на нем шпилить?
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
8 часов конечно не пробовал, но часа 3-4 без проблем, посадка такая, что спина особо не устает. Так что я думаю можно попробовать)
@videf73859 жыл бұрын
MsNiks22 За 8 часов заипёшся на любой технике. Говорю, потому что наездил 160 000 за 10 лет на всяком разном и позвоночник не очень. На ёбре покатать в кайф 2-3 часа по хорошим городским дорогам небольшого города.
@Mr.Niks229 жыл бұрын
Vittman wed Буду знать.Спасибо.
@Djiikey2 жыл бұрын
Интересно, почему водяное охлаждение не сделали японцы? Даже на 0.5л ямахе джог водяное охлаждение
@videf73859 жыл бұрын
Не дождался я грамотного обзора в 2014 году. Купил год назад. Так и не понял надо ли мне что-то кубатурнее или нет... Самая главная фишка легкость, маневренность, расход и все-таки есть багажник!.
@user-xc8mq9nv2t4 жыл бұрын
Нет такого понятия мотоцикл для начинающих, сев первый раз на любую кубатуру можно понять что ты хочешь, меня за долго до мотошколы в 15 лет батя на ижака с коляской весом 180 кг посадил за руль и я поехал просто как на велосипеде на нём, вначале конечно быстро не ездил, и с коляской поворачивать тяжелее. Потом коляску сняли продали, я на нём до армии 2 сезона проездил и после армии столько же, после пары недель первого своего сезона чувствовал уже как будто всегда ездил на нём, на китае 600 кубов ездил несколько раз. Ни на каких мопедах не сидел более лёгких никогда. Бред это всё, кая разница он едет и рулится как велосипед что 125 что 1000 кубов. Просто у большей кубатуры приемистость, эластичность выше мотора, больше ресурс, обгонять проще на любой передаче, ну и валит быстрее конечно), кудаж без этого. Х.з я 12 лет не сидел на мото, вот сейчас хочу на лето брать опять, ностальгия, но беру какой нибудь лёгкий, чисто сьездить в хорошую погоду куда по делам, на рыбалку, за грибами и так просто прокатится когда машина заебала, драйва не нужно и валева, а педали на велике не охото крутить, ну и быстрее велика ехать) ybr 125 один из рассматриваемых, не смотря на то что на большей кубатуре в основном ездил.
@user-sy4wb1um8v4 жыл бұрын
был такой мот! Пишу честно! Мот ХОРОШИЙ для новоначального мотоцыклиста так как новоначальный получит правельные навыки вождения мото техники.По качеству притэнзий никаких нет развесовка соответствует. подвеска не пробивается и умеренная по жёсткости.До ёбрика был 125китаец ГАВНО полное я сним намучался изрядно и ели -ели с трудом продал.К тому же пришлось после китайца переучиваться по нормальному и безопасному вождению ДА-ДА! не удивляйтесь кто знает тот это понимает.Но YBR 125 мне лично через сезон надоел его для меня просто стало не хватать.Не хватать из за малой мощности так как по трассам где присутствует скорость на нём не хватает запаса мощности для манёвра и других особенностей асобенно если присутствует пассажир или умеренный груз.И даже по городу в последствии не стало хватать динамики разгона.Получилось что я из него как бы выжел хотя мне было на то время 50 лет и мне казалось что беру его на долго. Прошу учитывать этот нюанс при покупке! А так мот для своей кубатуры ХОРОШИЙ И НАДЁЖНЫЙ а главное правельный по ходовым качествам.Его часто покупают мотошколы.Если позволяют средства то лучше взять YBR а не пластилиновый китай! А в последствии уже сами будите определяться сменить на более мощьное или ездить так? И продать если надумаете будет гораздо легче чем китайца. УДАЧИ ВСЕМ!!!
@Diman555589 жыл бұрын
Обзор конечно отличный. Но на счёт мотоцикла SYM, был у меня не мотоцикл, а скутер SYM и с ним не было ни одной проблемы. Качество сборки SYM отличное, ни разу не ремонтировал менял только расходники и так отездил на нем 4 года. И это не плохая альтернатива ебрику.
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Мы не против марки SYM, это действительно не плохая техника, здесь разница именно в нюансах.
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Спасибо за оценку!
@eniaizm6 жыл бұрын
Смешно конечно
@user-vy4it5cp3y8 жыл бұрын
Скажите с ростом 1,59 можно управлять мото или я всё же не достану ногами до земли?
@user-nu1lw8ui8h8 жыл бұрын
Тут очень неодзначно, и много зависит от физиологи, ибо рост не всегда скажет, сможешь ли ты удобно сидеть на нем, так как у тебя пограничный рост, я бы предложил все таки перед покупкой найти где нибудь и попробовать посадку. Если будешь только мысочками доставать, то стоит повременить.
@user-fw5os5zd6y8 жыл бұрын
Маловат рост, 160-163 норм!
@ECMb.8 жыл бұрын
Лабутэны одевай и в путь.
@gitter07 жыл бұрын
Илья и ах...тельные штаны не забудь)
@elyate8564 жыл бұрын
У меня 150, достаю. Хоть и не полной стопой, но ездить можно.
@mr.r0bot979 жыл бұрын
Сколько км жмет такой красавец?И хватит ли его на года три езды?
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Mr. R0bot Привет!!! Примерно 110 км/ч, Хватит и на больше при правильном обслуживании!!!
@videf73859 жыл бұрын
Mr. R0bot Оптимальная скорость по трассе 80-90 км/ч. Уникумы умудряются до 100 000 км накатывать
@TillvlloN9 жыл бұрын
Барабанного тормоза не хватает не из-за того что он барабанный а из-за развесовки. Чуть пережал - срывает в юз. Смысл туда диск ставить?
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
Просто приятно, когда оба тормоза в одинаковом ритме работают, а так согласен)
@user-xn9is3dd1u9 жыл бұрын
как на счет Jianshe JS125. стоит ли покупать?
@Roman-vn6te9 жыл бұрын
Виталий 1295 Если на Ямаху не хватает, то стоит.
@TillvlloN9 жыл бұрын
Виталий 1295 возьми ёбра бу лучше
@KKotaushi9 жыл бұрын
Это и есть ебр, просто наклейки другие и дизайн чуть другой, производятся на одном заводе и технически идентичны.
@TillvlloN9 жыл бұрын
K Kotaushi может быть. но ты потом попробуй продай его
@Roman-vn6te9 жыл бұрын
Зачем продавать? Купил и ездишь, пока не рассыпется.
@AlexeiGrunin9 жыл бұрын
Сколько у Саши мотоциклов, 5? 10? ... Что ни сьемка то у Саши новый мотоцикл...)) Даже текст в каждом ролике практически слово в слово...))
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
Таки мотоцикл один)) а остальные наших мотобратьев!))
@efgensk4 жыл бұрын
У него фантазия широкая)
@annasergeeva66349 жыл бұрын
Здравствуйте я иван мне 15 лет купили убр 125 новый после 50кубового скутера что можете посоветовать по поводу обкатки переживаю немного расскажите??
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Ваня, а почему ты Анна:) Привет! если тебе купили новый мотоцикл, то к нему идет описание или мануал, в котором как раз написано как нужно обкатывать мотоцикл. Можешь посмотреть по ссылке bikepost.ru/blog/33702/Obkatka-mototsikla-Yamaha-YBR125.html И в первую очередь на твоем месте я бы озадачился покупкой защиты, (шлем, черепаха, перчатки, мотоботы) поскольку Yamaha гораздо быстрее чем скутер.
@annasergeeva66349 жыл бұрын
Мотолюбители_TV спасибо но я читал мануал я имею в виду что боюсь больше 5к оборотов перекрутить на обкатке там на нейтралку попасть на ходу или еще что то подскажите ) и по поводу имени меня зовут иван а аккаунт сестры просто и на ебре я у друга катался 3-4 раза )) жду ответа по поводу обкатки
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Anna Sergeeva Иван, сейчас тебе Александр все по полочкам разложит по поводу обкатки, подожди немного.
@annasergeeva66349 жыл бұрын
Мотолюбители_TV без проблем жду)
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
С обкаткой все просто, постарайся в течении первых 500 км не крутить больше 5-6 тысяч оборотов, ну и соответсвенно скорость не более 60 км, после 500 км советую сменить масло, хоть и мануал этого не требует, но с учетом того, что всего 1л масло, это много средств не потребует) кстати масло советую мотюль 5100 ) потом после 500 км до 1000 км пробега не поднимай выше 7000 оборотов , и старайся долго не держать одни и те же обороты. Потом на 1000 км еще раз меняешь масло и все) мотоцикл полноценно обкатан, можно жечь ))) до 3000-3500 км можно забыть о ТО)) только смазывай цепь))
@user-zm2xq5zj3v5 жыл бұрын
У меня такой вопрос, наверное он больше относится к тем, кто имел дело с таким мотоциклом: Yamaha majesty 125. Стоимость б/у мотоцикла 74.000к, 2002 год, пробег:19.000. Можно взять и YBR в неплохом состоянии за эти деньги. Что делать не знаю, нравится больше первый вариант т.к удобен до невозможности) А второй наверное будет надёжнее, да и вопрос с деталями будет наверняка обстоять лучше, ибо на старый аппарат найти их сложнее. Ребята, советуем...
@user-nu1lw8ui8h5 жыл бұрын
Андрей Мартышкин мое личное мнение, что максик 125 кубов тебе не доставит удовольствие) если говорить о первой технике , то с юбром ты сможешь до конца определится в том, что тебе хочется , ибо аппетит приходит во время еды) и если все таки глаз ляжет на максик, там уже подойдёт время рассматривать кубатуру от 400.
@user-zm2xq5zj3v5 жыл бұрын
Александр Савенков, я.. вообщем школьник, но с амбициями, был Минск, т.к категория позволяет управлять только 125-кой)) Взор пал только на нормальную технику(Японию), Китай в сторону, для дальняка нет лучше 125-ток.. Вот с запчастями на старые ямахи дела как обстоят?! (Этот вопрос самый важный)
@MrDarth-vc6em8 жыл бұрын
А какой у вас рост? У меня 190 см. я на него влезу? =)
@MotolubiteliTV8 жыл бұрын
У Саши рост 193 см.
@user-oh6dm4se3v9 жыл бұрын
Юбр 2004-2008 г.в. такой же по качеству или лучше покупать с 2009 г.в.?
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
Я считаю, что брать надо посвежее все таки ) они по качеству особо не отличаются, а лишние года мот лучше не делают
@user-fc8vu2eb8m9 жыл бұрын
Александр Савенков а вот если отездит на нём 88000 км там двигатель рассчитан на такие цифры потом что капиталку это получается весь двигатель менять или там внутренности??
@user-fc8vu2eb8m9 жыл бұрын
я понял что надо брать новый но вот если я от ежу то там надо менять поршня или весь движок я просто не понял сколько у них ходит поршень ???
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
стефан капинос Стефан, пойми, что пробег, это не показатель состояния двигателя, здесь присутствует очень много факторов: интервал обслуживания, качество расходников, стиль езды, нагрузки, прогрев..... Поэтому можно купить ухоженный мотоцикл с достаточно большим пробегом, и еще долгое время ездить и радоваться, а можно купить почти новый но уже убитые дрова.....Нужно смотреть на конкретный экземпляр и желательно с человеком который разбирается в технике, потому-что помимо двигателя в мотоцикле еще достаточно много узлов и агрегатов:)
@user-fc8vu2eb8m9 жыл бұрын
понятно ну я просто техник в электронике я могу хоть тачку без ключей завести и любой комп починить но вот в двигателе это не моя стихия хотя заменить поршень по инструкции могу. вобшем спосибо что разяснили просто всю жизнь ездил на иж планета пять уже надоело жрёт пять литов пипец и далеко не уедешь так что буду брать ёбрик на дальняк ездить. так что всем спасибо и удачи.
@VyacheslavMeshchaninov8 жыл бұрын
конкурс на моем канале!
@goncharovv985 жыл бұрын
2492АХ77
@user-zt8bu7fw5e7 жыл бұрын
Проехал на нем 30000 за 3сезона. Общий пробег 48400, и не знаю на что перейти выше.
@user-ys1il3br8h6 жыл бұрын
Сергий С , fazer250, fz6
@maxmodeller95347 жыл бұрын
сам хочу такой аппарат брать, бабло коплю
@Densais7 жыл бұрын
За 8 лет что курить бросил уже бы накопил. И не б/у. Смотрю скинули цену. Это наш шанс.
@gitter07 жыл бұрын
Densais скинули чену? вы шутите? были за 1700уе новые теперь 2750...
@user-fn9nn4jh9g8 жыл бұрын
Цепь 40000 ходит
@user-oy1sq7mc4d9 жыл бұрын
Посмотрел. Ну что обычный кухонный разговор. Распечатал картинку повесил дома в красном углу теперь на него молюсь 3 раза в день. А теперь по взрослому. Начнём с диллера. В Саратове стоит 114 000 www.yamaha64.ru/shop/motocykly/ На вторичном рынке нормальный мот стоит от 80 000. Авито вам в помощь. Так что думаю в этом году легко продать его не получится. Шутки ради узнал у диллера сколько стоит морда в сборе 14 000. За кусок китайского пластика стока денег думаю многовато. Думаю для мота на пару сезонов шибко большая цена. По сути каждая вещь имеет как плюсы так и минусы. Понять это можно только в сравнении с чем то ещё. Да попытка была с СУМ но не совсем удачная. Я понял что разница только в том что плохо читается приборка. А давайте поставим рядом этот мот ну хотябы с сигмой спорт. Внешне очень похожи. И тот и другой делается в китае. Габариты одинаковые. Начнём сравнивать с рамы. Конструктивно рамы отличаются но не так чтоб очень. В чём преимущество рамы ёбрика? А метал там одинаковый? Двигатели разные и очень На ёбре 2 тактный и 125 сс на сигме 4 тактный и 106 сс. Двухтактный крутится быстрее кубатуру на ёбре больше. Это значит тяга выше разгон быстрее.Но движёк на ёбр стоит 50 000 на сигму движёк в 140 сс стоит 26 000 а родной и ещё дешевле. На сигму можно найти и полее мощьный движок в 160 сс правда и цена уже другая. Родной движёк на ёбре лучше. Но на сигму он идёт как 50 сс по докам Это значит что на сигму не нужны права категории А1 и А. Сигма это мопед. На учёт ставить не надо. Двигатель это запчасть номера не смотрят Так что ствим 140 сс и получаем мопед с характеристиками ёбра. Это очень актуально ели вы только учитесь в мотошколе а ездить хочется уже сейчас. Если убрать сравнение движков то всё остальное что было сказано о ёбре подходит на сигму. Всё тоже самое. Цена новой сигмы спорт 50 000 На вторичном рынке от 28 000. Кстати колёса делаются китайцами из одного порошка только вот на ёбр они дороже. Влететь в ямку можно всем. Править попробовал сломалось есть даже видос. Тросики одинаковые. звёзды из одного метала. Аккумуляторы с одного завода лампочки тоже. Провода одинаковые. По мелочи естественно что то иногда придётся покупать что мы будем искать китайский аналог. Кстати морда на сигму 3000 в месте с фарой
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Привет Герман!!! Никто в этом видео за советскую власть не агитирует!!! Нравится тебе китайцы, дешевле лучше это твой выбор, мне тоже нравится новая Yamaha R1, которая стоит у официального дилера от 2000000 рублей и я думаю что морда к ней стоит тоже не дешево, но от этого она ведь хуже не становится! Ямаха это бренд, а бренд подразумевает качество!!! Поэтому выбор есть у каждого! А вот от тебя ждем хороший обзор на китайцев!!!
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Да и посмотри на нашем канале два видео, которые как раз посвящены китайцам, это Lifan и CFmoto, между прочим с отзывами владельцев!!!
@user-oy1sq7mc4d9 жыл бұрын
Мотолюбители_TV Да я как то и не вёл агитацию. Хотел показать что лучше было бы провести сравнение.
@Bugrim9 жыл бұрын
Ермаков Герман Ну ты даешь, на ёбре 4ых тактный двиган, очень тихий и бессмертный. Вообще в плане качества я поражен на сколько он не прихотливый. Мне он достался за 35 три года назад БУ, я кроме масел и замены покрышек на грязевые, ничего не делал, ну цепь со зведами, ибо старый владелец ушатал. А китайцы у знакомых на сезон хватает, хотя если выбирать сейчас из-за конских ценников, то только китайца не напряжно можно взять.
@user-oy1sq7mc4d9 жыл бұрын
Bugrim так я про то и говорю что здорова ёбр стал проигрывать по цене. Ко всему появилась точная копия которая делается на том же самом заводе но под другим названием. Цена на него 65 000. Миф о качестве кетайцев уже уходит далеко в лето. Почему то только и слышишь "Вот я слышал что кто то сказал что китайская техника гуно". У меня китайский лодочный мотор. Пошёл 4 сезон. На нем даже ещё паутина под колпаком китайская. Был китайский скутер. Брал после пионера в мешке. Восстановил отъездил сезон. Весной вытащил вставил аккумулятор нажал кнопку завёл и продал Купил годовалый китайский мот. Ничего с ним не происходит. У товарища такой же. Акромя мелких феничек ничего с ним не делает. За китайцем нужно просто смотреть почаще.
@user-sf1sw7xn5b8 жыл бұрын
а не кто не продает ямаху юбр 125 с маленьким пробегом в воронеже
@user-zo8dc5we2j5 жыл бұрын
какая максималка?
@user-nu1lw8ui8h5 жыл бұрын
По честному надо рассчитывать на 100кмч, при попутном ветре 110-115🙈
@user-zo8dc5we2j5 жыл бұрын
100 км/ч это по ровной дороге?
@user-nu1lw8ui8h5 жыл бұрын
@@user-zo8dc5we2j да, в горку скорость будет падать
@user-zo8dc5we2j5 жыл бұрын
а сколько разгон до 100 км/ч?
@user-zo8dc5we2j5 жыл бұрын
а если пригнуться то тогда какая будет максималка по прямой?
@user-bm5ok1uj1d8 жыл бұрын
а девушкам новичкам посоветовали бы данную модель? :D
@user-nu1lw8ui8h8 жыл бұрын
Конечно)
@Viktor_suzukerKZ15_8 ай бұрын
АХУЕННО НОМЕР ЗАКРЫЛИ АХАХАХАХАХХАА
@simonlgarАй бұрын
Сто тридцать,сто двадцать со вторым номером! Это сколько же ты весишь,при своих 1,90? Или второй номер весит максимум 30 кг.?😅
@capoeirasportgrozny75247 жыл бұрын
Чел в очках как терминатор. )
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
Да, и смотрит прямо в душу:)))
@Alex-zh7tm9 жыл бұрын
Такому "лосю" Хонда Африка мала будет,,Какой нахер Шадик,,,, Нашел че взять)) ИМХО.
@user-nu1lw8ui8h9 жыл бұрын
Мне турынды не очень, вот от vtx 1800 я бы не отказался бы)) а вообще на шадике норм сижу
@user-wk7bi4pu1z4 жыл бұрын
Цепь 40000 не менял!!!
@user-pc2ol3xx1j9 жыл бұрын
обзор конечно не так сказать, что грамотный, но хороший, ybr125 уже очень давно не японка и делается в китае.
@MotolubiteliTV9 жыл бұрын
Владимир, а ты внимательно смотрел обзор? Вот как раз о месте изготавливания 4:07 :)
@gitter07 жыл бұрын
Владимир Грабарчук а он в Японии никогда и не собирался...
Привет, все когда то с чего-то начинали, да это один из наших первых обзоров, и нам за него не стыдно.
@Alex.Alex.A6 жыл бұрын
Сергей Евген, отличный обзор, ребята молодцы
@maxmodeller95347 жыл бұрын
Беспалевно с номером вышло)))
@user-wn4dh9pu8w8 жыл бұрын
Продам YAMAHA tdr125
@user-bj8hi1pd4h4 жыл бұрын
Минусов у него нет!
@user-jp8to8xk2c5 жыл бұрын
Противно смотреть когда перебивают рассказчика и влазиют не по теме. Не досмотрел. Дизлайк однозначно.
@natalyaplaksina59916 жыл бұрын
сколько можно так и такить?это плагиат.
@user-fi7mi2lw2k7 жыл бұрын
Ямаха произвела это говно зря!И стоит сука больше ста тысяч за что?
@user-oz3st5or3k7 жыл бұрын
говно тут только ты.
@Alpha_xxl8 жыл бұрын
...а продал я его ,т.к.тяжело ему за 1000 км ехать вдвоём, он заточен на одного дядьку! Ещё совет...поменять родное масло в вилке на более густое..с индексом 15. , цепь постааить сальниковую , не забывать менять фильтр в бензокрантике. Всё на него есть на сайте Taobao.ru.com@t-b.ru.com за реальные рубли , а не у перекупщиком , которые пихают вам в vk за бешенные барыши!