А сразу не понятно что имелась ввиду модификация 20i и 28i ?
@bmwlifee5 жыл бұрын
Полезный контент, но не отметили важные моменты, не на всех N20 разная поршневая, достаточно посмотреть на ф25 и е84.. Определять можно по последней букве в номере двс А или B. Так же стоит упомянуть про год модернизации н20.. Ну и других косяков у него не мало
@ВалераТ-в7б3 жыл бұрын
все цепи заменил на рестайл(более тяжелые) в специализированном бмв сервисе за 55к под ключ работа+ запчасти.( все башмаки успокоители направляющие и цепи) в 2016 году. с тех пор намотал 90 тыщ, полет нормальный. общий пробег сейчас 185к, машина чипована проблем нет. и да у N20 нет мотора 2.8 всем добра!
@talisman69813 жыл бұрын
приветствую, с мотора 14 года, цепи успокоители и планки подходят на 12 год, я про мотор?
@ВалераТ-в7б3 жыл бұрын
@@talisman6981 это лучше у спецов спрашивать, но я на мотор 12 года ставил цепи 16 года новый оригинал и они были точно тяжелее чем оригинал. на цепях этих уже прошел 95 тысяч и все норм не свистит ничего.
@talisman69813 жыл бұрын
@@ВалераТ-в7б Я просто на днях собираюсь такую брать 528, но там мотор уже меняный купили с пробегом 35 тысяч, поеду смотреть её и на диагностику, всё облажу, я просто спрашиваю почему, сразу может заказать все от более свежего мотора, так чтоб прозапас было.
@evgen00883 ай бұрын
@@ВалераТ-в7б приветствую как цепь себя чувствует и сколько пробег на данный момент
@alextiagunov27485 жыл бұрын
С 14 года проблема с приводом маслонасоса ушла, так что теперь её можно менять по конкретному износу, в 150-200 тысяч. И эти бредни про максимум двигателя в 245 лошадей оставьте кому то ещё. Буржуи с 2016 года на форумах делятся отчётами о двигателях n20 до 370 л.с. на более мощных турбинах, и этот блок держит такую мощность. Вопрос в подходе и целях. Понятно, что ваша цель запугать как можно больше людей, чтобы принесли свои 25 тысяч на ремонт, только вы забыли сказать, что стоимость з.ч. на эти работы (а обычно там меняют и цепь грм с башмаками, и поддон одноразовый и ещё кучу всякой мелочи), выходит порядка 60 тысяч. Приятненько так между делом всадить 85 тысяч на то, что тебе посоветовали в ютубе.
@Usermainfakeap2 жыл бұрын
чипуют н20 мотор на 400 сил и машина работает отменно!!! а еще расскажите вот про допуски лонг лайф 01 и 04.... то сейчас масло найти с допуском 01 уже сложно все переходят на 04
@losharamicontara5 жыл бұрын
Расскажите ещё про дизеля N47, N57 и новые B47 B57
@Timmiuniq4 жыл бұрын
А каким образом у ф10 появился двигатель 2.8 с турбиной на 245 Л.С.?
@ProBMW4 жыл бұрын
Slava Novokhatskiy Мы договорились с заводом бмв , что бы он появился и исчез :)))) что же вы все замечаете господа зрители :)
@Timmiuniq4 жыл бұрын
Pro BMW это показатель того, что нужно быть внимательнее вам :)
@ProBMW4 жыл бұрын
Slava Novokhatskiy Это показатель того что мы гайки крутим а не актеры :)
@Timmiuniq4 жыл бұрын
Pro BMW покажете какие вы гайки крутите на 2.8 двигателе?) Ладно, это все шутки. Спасибо за информативный ролик. Успехов вам в развитии. Я бы ещё послушал более подробно про цепь грм, как диагностировать износ, какие нюансы в зависимости от года выпуска авто и тд. У самого ф10 2016 года с пробегом уже 130, и мне лично не совсем понятно, что с цепью. Дилеры говорят, что такого года и с таким пробегом к ним авто с цепью не приезжали. Я думаю многим было бы интересна эта тема :)
@ProBMW4 жыл бұрын
Slava Novokhatskiy Спасибо за отзыв 🙏 Будем стараться внимательнее говорить ;) привычка осталась с лучших времён бмв ;)
@mcmax85252 жыл бұрын
Поршня различаются не на всех автомобилях. На x1, х3, х4 одинаковые!
@sergovich7ps4164 жыл бұрын
Интересный интервал замены масла 30к км,это полный бред,масло ходит 7к Макс,кто хочет растяжку цепей меняй реже всё довольно просто.
@LanRusHat5 жыл бұрын
как инженеры bmw придумали устанавливать в двигатели хрупкие пластиковые планки, наверно годы эволюции отразились) Даже мой 5 летний сын говорит, что пластиковые двигатели быть не могут)))
@amstrad736 жыл бұрын
Так почему воет маслонасос? Цепи поменял, но вой, особенно на холодную, все равно остался. Или это привод балансирных валов воет?
@ProBMW6 жыл бұрын
amstrad73 Видео пришлите воя
@MrDeniskin16 жыл бұрын
Расскажите нам про прогоревшие клапана на н20в20.
@XxxXxx-t3o4 жыл бұрын
подскажите сталкнулся с выбором цепи для двигателя n20b20 брать лучше отдельно цепь ..732 или можно и та что в наборе ...622?спс
@ProBMW4 жыл бұрын
Влад ч Приводная цепь BMW 11318648732 5050р Рельс BMW 11317592850 1900р Планка натяжителя и направляющая цепи BMW 11317592877 3150р Натяжитель цепи BMW 11318685091 2950р Звездочка BMW 11317603944 1000р РЕМКОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО НАСОСА N20 BMW 11417605366 7150р с буртиком BMW 11277619309 150р К-т уплотнит.прокл.крышки гол.блока цил. BMW 11127588418 1700р Сальник BMW 11127507217 1400р Уплотнительный фланец BMW 11377502022 400р Профильная прокладка BMW 11137627512 1500р Уплотнительная прокладкаBMW 12617604790 400р Сальник коленвала BMW 11118618864 1400р Болт с буртиком BMW N20(Сервис) BMW 11217614270 700р Кольцо круглого сечения BMW (Сервис) BMW 11417614770 250 Список для заднего привода обязательный для замены
@XxxXxx-t3o4 жыл бұрын
Спасибо!
@amitaphbachan393 жыл бұрын
А для полного привода в чем отличие?
@XxxXxx-t3o3 жыл бұрын
Amitaph Bachan цена работы мастера, она дороже
@amitaphbachan393 жыл бұрын
@@XxxXxx-t3o а запчасти теже?
@Aleksandr_RH5 жыл бұрын
При каком пробеге рекомендовано менять цепи?
@АлександрВостриков-в8к3 жыл бұрын
Какие адаптации нужно делать после замены цепей грм и масляного насоса на двигателе n20b20?
@ProBMW3 жыл бұрын
Завёл и поехал
@АлександрВостриков-в8к3 жыл бұрын
@@ProBMW большое спасибо за ответ 👍
@АлександрВостриков-в8к3 жыл бұрын
@@ProBMW а то в сервисе начали втирать что нужно сделать адаптацию вальватроника, хотя его не трогали, только цепи
@ProBMW3 жыл бұрын
@@АлександрВостриков-в8к Пусть делают , причём тут вы ? :))) Вы платите за замену цепей грм как комплекс работ . А что там в сервисе будут делать это их забота . Может они ещё захотят вам поставить крутую музыку ;) пусть ставят . А вы заплатите как за замену цепей грм ;)
@АлександрВостриков-в8к3 жыл бұрын
@@ProBMW нет, так в том то и дело, что когда изначально обратился в сервис озвучили сумму, договорились и в ходе работ мне теперь говорят что нужно сделать адаптацию вальватроника и за это нужно ещё 4000 ₽ доплатить…
@amstrad736 жыл бұрын
Какие лучше поршня поставить при увеличении мощности? Кроме оригинала конечно.
@ProBMW6 жыл бұрын
amstrad73 Ковку самый лучший вариант
@amstrad736 жыл бұрын
Pro BMW какого производителя лучше?
@ВадимТарасенко-ы7п6 жыл бұрын
N20 резко пропала компрессия в двс пробег 10000 что может быть? была утечка масла
@MrDeniskin16 жыл бұрын
И расскажите про то, почему ломаются, трескаются поршня в н20в20. Жуть как интересно
@Fantomas475 жыл бұрын
Deniskin потому что чипуют двигатель, поршни перегреваются, 2 литра и 245 лс это предел! С такой мощностью не одна цепь не выдержет)
@s1eepwa1ker5 жыл бұрын
потому что чип без замены поршней это моветон
@ll.77133 жыл бұрын
Детонация
@ЭхДорогисериалДорожныеситуации Жыл бұрын
По поводу маслаголодания это бред. В масло приёмник должен попасть тогда плотный насок и масло не пропускать. А некие «кусочки» никаким образом не влияют.
@КонстантинМельников-э1н6 жыл бұрын
Ребята подскажите 2.0 и 2.8 цепи разные по качеству стоят с завода,поршня разные это понятно,а цепи?
@ИванПримак-щ1х6 жыл бұрын
Константин Мельников цепи одинаковые . Если хочешь с 520 делать 528 будь готов заправлять ее не ниже 98 степень сжатия чипованой от простой 528 совсем другая чистая 528 легко переваривает 95 . Да и чип этот как лотерея кто-то ездит кто-то нет как повезет решать вам
@emilio8714 жыл бұрын
Мдааа обидно конечно м54 это был честный движок с приятным звуком и честным объемом. Если у тебя 525i значит M54B25 если 530i то М54B30. Все было честно. А тут 4 ка 2.0. Раньше вообще было в падло брать беху с 4 мя котлами)
@ProBMW4 жыл бұрын
Эмиль Гусейнов Двхулитровым раньше был только пакет сока ;)
@ss59354 жыл бұрын
Точно,отличный был мотор.Расход такой же почти.Гильзы.Зачем наверотили💁♂️
@БаварскийРаспаковщик5 жыл бұрын
Там где мотуль там ремонту по моторам хватает 😼
@ss59354 жыл бұрын
Почему?
@АлексейФ-г6о4 жыл бұрын
Подскажите, мастер обмолвился, что на полноприводных 528-х нестрашны Пластиковые обломки натяжителя, которые попадают в маслоприемник в отличии от заднеприводных модификаций, в чем особенность ? Спасибо
@ProBMW4 жыл бұрын
Алексей Ф Особенность в конструкции поддона двигателя . Но это не значит что можно не переживать и ездить дальше ;)
@АлексейФ-г6о4 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@ИгорьГерман-в9й3 жыл бұрын
Х1 2014 20i 124500 км, чип до 236 сил , ничего не менял. Кому надо , на Х1 где 20I 184 на самом деле стоит 28i 245 сил. Не путать с БМВ 3-й серии, там они разные.
@OdessaSergey5 жыл бұрын
👍
@ВладимирИванов-щ6щ4ц5 жыл бұрын
Мля так бесит когда путают цифры модели с объёмом двигателя
@magpash20123 жыл бұрын
Когда озвучил 2.8 как объём но с умным видом👍🤦🏼♂️
@ProBMW3 жыл бұрын
А как ещё проверить что наши ролики смотрят внимательно 😂🤣😂👍👍👍
@magpash20123 жыл бұрын
@@ProBMW достойная ответочка 😂😂
@ProBMW3 жыл бұрын
@@magpash2012 Приятно что бмвешники знают свои авто не только как руль и колёса 👌
@mikdor46145 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/omayn4V6q5ydebc по этому тарахтению чуть выше холостых, какая причина? Что можете сказать? Сколько ремонт?
@ProBMW5 жыл бұрын
MIK Dor Замена цепей 60к по денежки
@dvavip5 жыл бұрын
Х1 Е84 тож эта болячка преследует
@user-ey6qp7yo3m4 жыл бұрын
Замена всех цепей совсем не дорого...
@ВадимКозланюк4 жыл бұрын
НАЧАЛО видео: двигателя объём 2.0 и 2.8 - думал будет полезная инфа, пиздят не понимая о чем... у двигателей просто разная степень сжатия, разницы в объёме там нет...
@ProBMW4 жыл бұрын
Больше не к чему доебаться ? Кроме того что бы обсасывать одно и то же.....
@BritishAirlines_LR5 жыл бұрын
Как только услышал 2 литра и 2,8 литра - выключил видео.
@ProBMW5 жыл бұрын
Владислав Неизвестный Правильно сделал :)
@s1eepwa1ker5 жыл бұрын
Оговорился человек. Так он все верно сказал. Что поршня на 20 и 28 разные. Прошивка прошивкой, но поршня надо менять.
@salimbeisov1762 Жыл бұрын
2 литра и 2.8 литра пипец бляяяя, они оба 2 литра, модификация просто 320i и 328i,
@ProBMW Жыл бұрын
Тут уже давно все обсосали :))) Ты только понял :) 🤣😂
@salimbeisov1762 Жыл бұрын
@@ProBMW видео только увидел если что
@ProBMW Жыл бұрын
@@salimbeisov1762 Старое видео . Специально делали такие ошибки для того что бы комментировали . Друг мой .
@РезоПипия-г9е4 жыл бұрын
Парни цены у вас конские
@ProBMW4 жыл бұрын
Резо Пипия Например ?
@РезоПипия-г9е4 жыл бұрын
Был видос по замене цепи масл насоса и что-то еще ценик 120 к это дохрена столб стоит столько
@ProBMW4 жыл бұрын
Резо Пипия У нас комплекс под ключ стоит 65000 . А что было так сколько лет прошло ...
@РезоПипия-г9е4 жыл бұрын
Ну вот это норм цена
@medium27955 жыл бұрын
Обзор 😖
@ProBMW5 жыл бұрын
auto repair primitive technology Ты аргументируй в чем или видео сними мы поучимся ...
@medium27955 жыл бұрын
@@ProBMW я ответил, вы удалил. 1) N20 и N26 это только 2.0 л. 2) Вой только с пластиньчитого роторного маслонасоса. 3) Учите букварь. 4) Цепь за которую он бурется безшумного типа. 5) en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_N26
@medium27955 жыл бұрын
Можете удалить я не обижусь и ТЫ-кать ненадо. Правда одна.
@ProBMW5 жыл бұрын
auto repair primitive technology Ты свое первое сообщение прочитай ... Тыкальщик за языком следи А замечание принято 👍 спасибо