Разбираем V8 от Газ-13 Чайка!

[@ВладимирГубайдуллин-п8п]

Бог в помощь. Очень интересно, ждём продолжения.

[@RetroRF]

Спасибо 😉

[@technichka_msk]

Грамотный подход! Респект и уважаху👍

[@RetroRF]

Спасибо 😉

[@Mopedisti]

С удовольствием посмотрел!!❤

[@RetroRF]

Рад слышать!

[@davidb6183]

Класс потрясно , больше видео с ремонтом👍

[@RetroRF]

Сделаем!

[@Vlas57rus]

Работы много, но вы справитесь 👍👍👍

[@RetroRF]

Будем стараться!

[@АлександрБушин-я5ы]

Здравствуйте промежуточное видео очень интересно

[@RetroRF]

Организуем!

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо за новое видео.

[@RetroRF]

😉👍

[@Скуф_из_Танаиса]

При проворачивании колена при снятой голове возможен выход гильзы из посадочного отверстия. Это из книги про Газ-24 и там же изображены чертежи приспособления для фиксации гильзы. А так интересно, подписался

[@RetroRF]

Да, выход возможен, но не такая болтанка гильзы:)

[@Скуф_из_Танаиса]

@@RetroRF если прям болтанка, то плохо. Чайка всё таки, я бы на вашем месте вооружился бы нутромером, промерил все посадочные под гильзы, а также отверстия под стаканы толкателей (их вообще обязательно) Но Чайкомотор мне никто не даст потрогать😔 пойду дальше волгомоторы ковырять

[@RetroRF]

@@Скуф_из_Танаиса они ж очень близки технологически! Просто в Чайке всего вдвое больше:))))

[@РоманМеледин-к1я]

Процесс сборки интересен 👍

[@александрВальков-э8б]

На этом двигателе нужно обязательно проверить балансировку коленвала далее проверить утечку масла через втулки распредвала приснятом поддоне и. Маслонасосе залить масло в канал и подать давление воздухом двигатель должен лежать поддоном верх удачи

[@RetroRF]

Спасибо 😉

[@александрВальков-э8б]

@@RetroRF ещё при подборе поршневых колец их желательно проверить на просвет прилегание к гильзе вниз гильзы кладете лампу в верх ставите кольцо очень хорошо видно прилегание ще

[@александрВальков-э8б]

И ещё маслосемное кольцо при сжатии сгибается только в одну сторону поэтому их ставят на поршень разными сторонами

[@АндрейАгафонов-й4у]

Всё точно, нет мотора, нет проблем.

[@RetroRF]

😂👍👍👍

[@Polygrph_Polygraphich]

Гилза не должна сидеть в посадочном с натягом, а вот выпирание гильзы на предыдущем ремонте не проверили. Головки не шлифуются, а фрезеруются - это алюминий, на всякий случай. Снимите пожалуйста подробно как выбираете и устанавливаете сальниковую набивку - не хватает у меня тяму до неё🤦🏻‍♂️ Всё получается на ура, кроме этой обоссальниковой набивки. Я знаю о этих моторах почти всё и умею делать всё, кроме стабильно не текущей набивки😢😢😢

[@RetroRF]

Как-нибудь сниму! Ок:)

[@johnydepp8238]

алюминиевые головки и шлифуются и фрезеруются, на всякий случай.

[@Polygrph_Polygraphich]

@@johnydepp8238 Если бы Вы знали материаловедение, то были бы в курсе, что алюминий налипает на камень, увеличивая его радиус, а следовательно сделать плоскость в таком случае невозможно, особенно под металлопакет. Откройте любой мануал от Кольбеншмидта и покажите где они рекомендуют шлифовать алюминиевую ГБЦ, тем более семейства ЗМЗ/УМЗ, который особенно активно налипает на камень и подбор скорости, а так же СОЖ, должного результата не даёт. Так что, если не владеете предметом на должном уровне, то не несите пожалуйста чушь. Кстати, я не помню, чтобы я видел у ребят именно шлифованные головки, хотя не так давно подписан и не скажу чтобы прям внимательно смотрел видео. Сегодня абразивная обработка применяется только в определенных случаях, в т.ч. уже давно применяется фрезерование сёдел без последующей притирки. Например, таким образом можно добиться одинаковой высоты посадки клапанов, что обеспечит равную степень сжатия по цилиндрам, а в ряде случаев, только при таком способе можно с уверенностью попасть в диапазон работы гидрокомпенсаторов. В т.ч. на этих моторах, равное выпирание клапанов способно обеспечить равный натяг пружин, что в свою очередь обеспечивает отдачу мощности во всём диапазоне оборотов, без внепроектного зависания клапанов. Помимо этого, при регулировке клапанов меньше вероятности перекрыть маслоканал в коромысле резьбой регулировочного болта/винта, что в свою очередь обеспечит смазку паре болт-штанга, а также гарантировано будет смазывать пару штанга-толкатель и толкатель-кулачок РВ.

[@Polygrph_Polygraphich]

@@RetroRF Спасибо большое 🤝 Очень жду🙏🏻

[@александрВальков-э8б]

На некоторых головках блоков ставились бронзовые направляющие двигатель работал безшумно

[@kudims]

Вопрос не по теме видео )) что за белая пленка, которой закрыты крылья? Как она называется, либо ссылка, где покупаете? Хочу найти в Штатах такую. Удобнее, чем накидки

[@RetroRF]

Увы пленка покупалась много лет назад и контактов сейчас никаких уж нет. Не говоря про ссылки!

[@ЕвгенийТенешев-е9г]

Ремонт двигателя пожалуйста по подробнее очень хочется поглядеть

[@RetroRF]

Попробуем:)

[@alishahverdiyev5624]

❤❤❤❤❤❤❤

[@АлексейСандальнев]

Очень интересует!

[@RetroRF]

😉👍👍👍

[@ОльгаИвановнаОльга-м9е]

Гараж большой, а верстаков нет!

[@RetroRF]

Верстаков хватает, но разложить разом на одном столько деталей, чтобы из можно было снимать не стоя на стремянке - это проблема. Высота стола обычно около 90см + высота блока около 60. Итого 1,5м. При моем росте в 1,8, мне блок на столе будет снимать не удобно. Если вы великан - приезжайте и на следующем таком видео вы будете держать камеру!

[@ОльгаИвановнаОльга-м9е]

@@RetroRF поршневую можно и на верстак...

[@RetroRF]

@@ОльгаИвановнаОльга-м9е А можно я буду делать так, как мне удобно или надо вот каждое своё действие разжёвывать и объяснять логику принятия даже тех решений, которые не имеют, как мне кажется, великой принципиальности?!

[@alexeyswed276]

Я бы этому мастеру и Этой мастрской, 3-х колесный велосибед не доверил. Пыху много,ума....

[@ЮркоПанкоцький]

Так это реклама, чтобы потом буржуев доить с умным видом 😂

[@АлександрБрюзгин-ь2с]

Здравствуйте. С чего у вас такой вывод? Просто хочется услышать аргументы

[@СергДанчук]

Внешне блок такой же как и в 53 м газоне.

[@RetroRF]

И что? Что вы хотите этим сказать?

[@СергДанчук]

@@RetroRF Не сказать , а спросить - что было первым , 53 или 13?

[@RetroRF]

@@СергДанчук 13! Это в принципе был первый советский V8!

[@СергДанчук]

@@RetroRF Я когда то работал в реммастерской и на эти блоки насмотрелся .И поршня у 13й тоже 92мм?

[@RetroRF]

@@СергДанчук так вы раз насмотрелись, то и расскажите скорее! :)

[@ra4pit803]

Кошмар, сколько грязи и это после ремонта!

[@RetroRF]

Вот-вот...

[@alexeyswed276]

Ну что, совсем теёныей? Двиг от зила! почти без мУдернизации.

[@RetroRF]

Эээ... Как бы всё наоборот - это двигатель от Чайки. И он придуман для Чайки. Потом этот V8 уже доработали под грузовики и автобусы на газ и проч. Но не наоборот.

[@АлексейСавоткин]

Но вот началось, разбираем собираем 😂😂

[@RetroRF]

А что поделать?! 🤗