Разборка и осмотр интересного двигателя ява 354 . 1962 г.в.. На 59-ой минуте интересный момент .

#jawa #ява

[@ИгорьМихайлов-т5и7и]

Здравствуйте! Вырос на ЯВЕ 354/04 1961 года выпуска. Сейчас у меня этот мотоцикл сохраняется в предельно приближенном к оригиналу состоянии, завожу раз- другой в год. В повседневе на BMW перемещаюсь, всего имею 5 мотоциклоа. Эта модификация ЯВЫ - переходная, по заводской инструкции называлась "ЯВА-ЧЗ". От " ЧЗ" здесь ходовая с не взаимозаменяемыми колёсами и шлицевым соединением ведомой заезды со ступицей заднего колёса. Рама немного шире, заднее крыло от 360-й не подойдёт. Сиденье - гитарой и обшито натуральной кожей коричневатого цвета. Круглый спидометр. Формировка двигателя - всего 16 сил. Коренные подшипники коленвала всегда были слабым местом..В повседневной эксплуатации - чудесный мотоцикл!

[@PikassoPaha_-]

Лютая техника!!!!!!! Я ах..евлён!

[@MastervladSobolevo]

Доброго дня всем! У меня 354ка 1961г. Моторчик действительно отличается от последующих моделей. Автору роликов спасибо! Смотреть всегда легко и непринуждённо.

[@jawist71]

спасибо

[@Лев-х6ч]

Спасибо за увлекательное кино!

[@jurka.polak.5351]

Приветствую!! В верхней головке шатуна через верхнее отверстие длинным сверлом просверлить втулку внизу и углубиться в тело шатуна за пределы головки а затем перпендикулярно просверлить шатун, и получится проточный канал. Спасибо, очень грамотное и познавательное видео, без лишней демагогии. Удачи!!

[@jdhdh123]

Приветствую вас не знаю что за движок первый раз вижу но карбюратор такой стот у моего Иж работает отлично и прост в регулировке мне один дед подарил новый в упаковке.👍👍💪💪💯

[@jawist71]

ну и отлично

[@motobiglove]

Поршень похоже индийский это. Я себе такие же ставил в неточеные номинальные цилиндры - звенело аццки. Через 1500км на горячую стало потише, чуть сбились кромки донышка. При разборе через 2500км картина по набитым кромкам и следам копчения очень похожа.

[@ATV-ot9ew]

Ты первый кто этот мотор располавинил.

[@jawist71]

нет . до меня раз половинился

[@Геннадий-э8р]

На бакилит собирали на заводе

[@QoldoshevShavkat]

Првет. Брат. Я. Узбекстане

[@jawist71]

привет

[@ВладимирБузунов-щ5д]

Был такой двежок но каробка в планету воткнули в 4 ку долго ходила и продал с ней хорошие двигателя

[@АлександрПадуто-у7о]

На цилиндрах сбоку CZ.Интересно сделано в сравнении с более современными.Значит отлит на заводе Чезет.По прямой линии от завода ява 108 км.

[@sergejber2249]

Задиры в картере для промежуточной шайбы между коленвалами ,что ьы не балтался при нагреве звенит болтается эта вставка!

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

Я с 60- го и тоже весь поцарапанный.

[@jawist71]

я с 85 ого , а такая же херня

[@Игорь-б8ц7з]

А я с 59-го тоже весь гремлю.

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

розсверлиш і виточеш втулку латунну.і всьо я це робив на 638 коли у них четверту вибивало і ломало вал вилочок той самий отвір розбивало .

[@Привет-м6ю]

Можно попробовать поставить на вторичный вал роликовый подшипник , как на Иж Юпитер...

[@motobiglove]

Как лучше и проще завтулить посадки штока вилок? Со стороны глухой посадки у меня тоже было яйцо, но я не нашёл кому отнести - завтулил сам каким-то штуцером с резьбой M10x1. Не решился вручную сверлить насквозь.

[@jawist71]

я как то в этом вопросе не специалист

[@leks-im3rc]

подскажи, у меня есть цилиндр ы поздние 360, с следами отливки в нижних окнах и есть такие же с фрезероваными нижними окнами но размер окна в них меньше, почему так? Кстати валяются в сарае такие полумесяцы с отливкой дюралевой, я еще думал с какой это явы, на 360 там такого нет. И картер такой где-то валяется, понял об этом только когда на видео увидел отверстия под крепеж датчика нейтрали. Теперь понятно что это от ранней 354.

[@jawist71]

фрезеровкой они точно размер окна делали . а отливкой сделали побольше на всякий случай. что бы уж точно попасть . но цилиндры считаются взаимозаменяемыми

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

краска

[@ДмитрийСемёнов-т4б]

Цементирование само по себе твердость не увеличивает, это насыщение поверхностного слоя низкоуглеродистой стали углеродом, с последующей закалкой...

[@jawist71]

спасибо . буду знать

[@КришнаХарирама]

Какие там нагрузки какое цементирование не коленвал же на авто .

[@СергейМашталенко-г9п]

Как работает мотор в котором подшипники на локтайт посаженны, работает. У меня на 559 подшипник прослаблен думаю или цинковать подшипник или локтайт, а может быть и то и другое.

[@jawist71]

нормально работает .

[@jawist71]

kzbin.info/www/bejne/h6TGd32eZ7ucl7s

[@ОстапенкоИван-д2ж]

может масло с присадками. от этого и медь

[@СергейФедосеев-л6ф]

Почему многие называют ось вилок кпп шток ведь он ни оказывает ни на ,что давление?

[@jawist71]

да правильно ось . просто не всегда нужные слова подбираются

[@Игорь-б8ц7з]

Ротор перемотали, а кто его балансировал? Вот от этого и алюминий на стопоре скололся.Отсюда и "волны" на колпекторе.

[@jawist71]

канавка под стопор сломана давно . а ротор перемотан год назад

[@jawist71]

6ти вольтовые роторы вообще не балансировались

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

родной подшипнік 8 шаріков

[@ВиталийАбрамов-т8х]

А намера половинок то совпадают на том странном картере ?

[@jawist71]

да

[@СмолДрайв]

Подскажи пожалуйста у вас есть привод спидометра от Явы 559

[@jawist71]

нету

[@СмолДрайв]

@@jawist71 понял.спасибо

[@СергейМашталенко-г9п]

В Славянске на Кубани есть ретро магазин, там есть ищи на авито, и сайт у них есть.

[@ATV-ot9ew]

Лак бакелитовый. Ни чего особенного. Все нащи моты и мопедки на нем гонзали. Двигло изношен в хлам, если честно. Надо делать все, начиная с картера. Буду ждать продолжения ремонта.

[@jawist71]

ну сейчас красный герметик ничего особенного . а бакелитовый лак это уже редкость

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

то не пром вал а вторічний вал . двухрядний подшипнік не стане . полуавтомат якийсь гібрід от іж юпітера . коробка имеет 4 типа сборки . меняються передаточниє чісла 1,2,і 3 пєрєдачі , 4 прямая . цю коробку я вставляв в 634 . єдиний нєдостаток на вторічний вал тільки однорядний підшипник .

[@user-ds7yo1jm8q]

Дворядный ставится без проблем, токо канавку под штопорное кольцо нужно перетачивать

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

колінвал переприсовували і посверлили шатуни

[@АндрейЛысачук-б4х]

Полнедибтл

[@Gincool]

Себе такую поршневую купил ,поршни ласточкин хвост

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

так в старуховском проволока толщє чім в 634 і зним 634 лучше робе чім з рідним .

[@user-ds7yo1jm8q]

На старуховском проволока якоря тоньше, на 634 толще

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

шо ти мелеш там плавающій палець есть 4 групи пальців точно так як і чотири групи ремонтних поршнів. тобто норма 0 і АВСД 1 і АБСД і т.д. тобто ремонтне увєлічєніє стандартного розміру . тобто 4 розміра вони мали цвітну маркіровку . пхать палець який не лізе ??? . прорізь втулки яка змащується розчином масла в бензині до жопи а от добавить оде два отвори то діло . шатуни старухи кращі за шатуни 634 . ми переприсовували шоб забуть про ігольчатий підшипник пальця поршня.

[@РЕМОНТРАМгВИННИЦА]

[@Привет-м6ю]

Когда следующая серия?

[@jawist71]

ну если все норм . то недельки через две три

[@Привет-м6ю]

👍@@jawist71