ДВА ЧАСА снимал головку НОВОГО движка от старого СМБ !!! Увидел МНОГО ИНТЕРЕСНОГО ...

НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Ковровского мотобола. ПРОБЛЕМЫ ПОЛЕЗЛИ СРАЗУ ЖЕ ...
Краткий анализ обнаруженного ... ПЕЧАЛЬка !!

[@user-qs2vn3yq5z]

Дядя Вася выкрутил бы 4 шпильки,и х...рней не страдал ради хайпа сомнительного...

[@ReD-FoX9791]

Чем выкрутил бы? 🤦🤦🤦 Зубами ?? Или пинцетом ?? Выкрути мне на спор, хотя бы карпатовскую шпильку из картера, не снимая головки с цилиндром , и ничего не разломав, и когда сможешь - тогда и будешь писать свои "вумности" ...😉 😁 Или ты про шпильковерт, который угробит резьбу на шпильке, при выкручивании? 🤦🤦🤦

[@user-qs2vn3yq5z]

@@ReD-FoX9791 Сварка в помощь,а шпилек у Вас как грязи наверное. Время ценить нужно! Оно дороже никчемных и никому не нужных железяк! С уважением.

[@user-qs2vn3yq5z]

@@user-rk5od7uc8i Лишний раз действительно нежелательно. А разок-другой вполне можно,ведь больше и не нужно,учитывая ресурс этого хлама.

[@ReD-FoX9791]

@@user-qs2vn3yq5z ну понятно ... Одно сделал, другое поломал . Типичный подход.

[@user-we9gu9yp4e]

@@ReD-FoX9791 Нууу-такое себе, резьбу то тоже потянуть как 2 пальца в свечном.Тут уж если так "перфекционистически" подходить-надо было скрутить гайки,и либо собрав зажигание,поставить свечку и капнув бензина устроить взрыв башки)),либо подать в свечное шприцем литол и заклинив сцепление выдавить голову..

[@omgdmg354]

Снова радуешь видосами! продолжай

[@Alexey_Feoktistoff]

Рад видеть вас и ваше очередное ламповое видео)). Берегите себя.

[@user-mt1dn6xe4c]

Здравствуй Дмитрий. Очень рад увидеть что ты жив здоров. Дай бог чтоб так и было.

[@alexander-grencer]

По-видимому передавили гайки и отверстия головки обжались на шпильках.

[@user-fb1uc8hj9b]

100%

[@gjgjd5920]

Причем скорее всего это было сделано на горячую

[@user-pm5gq5ms7h]

так об этом в видео и говорится. Вы как слушаете?

[@gjgjd5920]

@@user-pm5gq5ms7h там дохуя лишней болтовни и ненужной информации, могло и мимо уха проскочить )))

[@user-mg9gw4ir2m]

Очень распространенная проблема на ВАЗовских карбюраторах

[@user-kw1dg6mi9t]

На следующем СМБ уже шпилек этих длинных нет, а стоят короткие как раз в этих отливках картера незадействованных здесь, но объем все равно 175 см, зато огромные каналы продувки получились

[@user-ig6sp1jh7i]

в журналі МОТО читав статью про мотобольні ковровці,там спортсмени жалілись на якість мотоциклів,навіть писали що міг прийти мотор в якому на заводі не поставили сальніки!

[@user-hq5gf3yf6l]

Удачи во всем.

[@user-gd3ci1jh4t]

Нагреть головку надо было

[@user-tg7oz5bn9n]

То же самое подумал,и снял бы без проблем.

[@ReD-FoX9791]

@@user-tg7oz5bn9n да хоть докрасна. Нагрев развальцовку алюминия по шпильке не уберет. Какой смысл греть ??

[@user-tg7oz5bn9n]

@@ReD-FoX9791 Спорить не буду может и так,вопрос к вам профессор можно на двигатель д 8 где электронное зажигание sdi подключить родную катушку зажигания?Заранее благодарю.

[@ReD-FoX9791]

@@user-tg7oz5bn9n без понятия. В электрике я не волоку от слова совсем. С такими вопросами не ко мне

[@user-tg7oz5bn9n]

@@ReD-FoX9791 Благодарю за честный ответ.

[@user-ed4oy4fb7z]

Радію твоїм ро лікам, двигун складали молотком як ти його розклав!

[@Voron761]

Ролик короткий попадался про Восход, оказывается был разработан опытный образец с объемом двигателя 250 см.куб , 20 лошадиных сил и 5 ступенчатой коробкой передач, но как обычно это бывает ,дальше в производство мотоцикл не пошёл.

[@user-tl5gr5il5f]

Масштаб развала говорит о намеренном создании таких условий! Если вата за 30лет это не заметила то, демография и отрицательный рост тому доказательство

[@alexander-grencer]

Так я встречал не один раз.

[@user-id8lk9et1u]

Є ще один спосіб зняти цю головку - потрібно просто відкрутити всі гайки що тримають головку і запустити двигун!😁

[@user-qd9ih8fp6n]

Эх, мне бы такого соседа по гаражу😉

[@tasuja7761]

Наверное, снять фаску будет практичнее, ведь неизвестно, кто будет перебирать этот двигатель в следующий раз, и станет ли он рассчитывать толщину прокладок

[@vovakrasnodar9734]

У меня был восход мотобол классный аппарат 😀👍👍👍

[@suzukidf-4.5.6.3]

Как всегда радует инструмент . разводные ключами наше всё очень удобно ! два ключа и другие не нужны.

[@ReD-FoX9791]

Ключей обычных полно, в т.ч. и "автонаборов" , со всякими рожками, накидными, головками и прочим. Разводными в данном случае действительно гораздо удобнее и проще

[@kolomenski79]

разок такая же причина не давала снять ГБЦ ЗМЗ 402. вышел из положения изготовлением коронки из поршневого пальца для выборки развальцованных мест.

[@user-wd8jo2gi9o]

Спасибо, гваздадер нужен

[@user-mb29068]

Возможно, когда то закручивали гайки без шайб и развальцевали посадочные гайками. Но потом опомнились, закрутили как положено, но было поздно. Из своего опыта, чтобы такого избежать, делаю небольшую фаску на этих отверстиях бор машинкой. Таже ситуация (лет 7 назад двигатель принесли, там владелец вообще шайбами не пользовался) была с юпитеровской головой, 4 часа угробил на снятие. Подрезал выступы маленьким канцелярским ножом.

[@user-lh9mm5wf9h]

Была версия на 250 куб.см,на ней как раз цилиндр крепился отдельными шпильками.

[@SkiffUA]

Мотор хороший - тяговитый, да и оборотистый... На самодельном (очень хорошо сделанном) трицикле - где я только на нём не ,,лазил", а приём был ,,пушечный"...

[@user-ij7di1mz6f]

Напевно, під час першого запуску двигуна,коли поршень загепав у головку, двигун забракували і він дожив у такому стані до наших днів. Чи шатун не підігнуло? Чекаємо продовження.

[@user-fx7rr2if7i]

Я залил воду и закрутил свечу и оставил на ночь мороз был -45 свеча вылетела но головка восхода вылетела пришлось искать новую головку цилиндров не нашел пришлось делать новую резьбу и ставить медную вставку.или латунный.

[@user-pm5gq5ms7h]

у меня на Планете Спорт, под гайками головки, стояли медные шайбы толщиной примерно 3-4 миллиметра. Я ещё подумал - странное решение. Уплотнения там не нужно. Самодельные они или с завода? Если с завода, то почему не бронза? Она почти не мнётся. И почему не сталь, ведь гайки стальные.

[@user-qk4cj7yx8y]

Вообще интересный горшок с увеличиным оребрением размер как у планеты ...

[@user-be8sm4xi7d]

Приветствую, я с вопросом. Вы сталкивались с новодельными цилиндрами ижю-5 ? И если да, то возможна ли их разгильзовка ?

[@ReD-FoX9791]

Возможна

[@user-be8sm4xi7d]

@@ReD-FoX9791 отлично, спасибо большое

[@RyzanskiPacan]

Пол жизни проездил с игольчатым и корпус дюраль. Не развалился ни разу.

[@ReD-FoX9791]

И какой же пробег был за эти "полжизни" ?? 😉Тысяч пять хоть наездил ?😁😂🤣 А вообще сочувствую... Полжизни уже позади, мало же тебе осталось ...

[@user-qt2gc7ug9f]

Чет хамит Лисенок...... Истории разные бывают и детали ходят по всякому.....

[@user-zy5tt8nu9h]

Зачем хамить, великий укрослесарь?

[@ReD-FoX9791]

@@user-zy5tt8nu9h Дурко, а где я хамил ?? Вы, наросейцы,по ходу даже в этом не разбираетесь ... Нация лишнехромосомных ...

[@user-ok1lm3so7t]

@@ReD-FoX9791 Да они путенская секта ZЮ только гадить, разрушать и с безоружными воевать умеют и перед ихним гуру шизофреником путеным на коленях стоять и скрепами скрипеть. Точно что лишнехромосомные..... На них путен - шизофреник плевать и мочиться будет так они это божьим благословением посчитают и еще благодарить своего гуру - шизофреника будут. и весь зад ему зацелуют... Скрепные кретины.

[@_Flying_Oozhos]

Советский Союз! С того света достанет!

[@user-sk4cr5xd5u]

Подскажи пожалуйста какие номера сальников ставить под 303 подшипник на Минский коленвал?

[@machpetrov9596]

Тебя в гуголе забанили?

[@user-sk4cr5xd5u]

А вы остряк! Я имел ввиду какой фирмы используете вы?

[@machpetrov9596]

На сайте про мински и восходы там даже таблица есть какие размеры и фирмы, принципиально не буду говорить, найдёшь, прочитаешь, научишься пользоваться информацией.

[@user-ks8sr4lz2w]

О, че живой что ли

[@Akselnik]

250 кубов на дохлое сцепление и игрушечную кпп- не лучший вариант "перспективной" Доработки. Если взять например японца crm250, то там кпп в два раза толще и корзина как у ижа

[@user-dw3rl9xk7o]

Это 175

[@ReD-FoX9791]

Это не мне рассказывать нужно, а конструкторам , которые такое проектировали. Понятно, что мотор в таком конфиге получился бы максимально "ломким" (или ломучим)... Его потроха с трудом родные 175 сс и 12-14 лы.сы. выдерживают, от 250 - рассыпались бы нахрен ...

[@Akselnik]

@@ReD-FoX9791 какие к вам претензии? Никаких. На сам удивлядся, почему на смб-3 ( следующая модель), такая широкая горловина картера, явно под бОльший цилиндр. И вроде бы были такие 250-ки для ковровской команды и в продажу они не шли. Отличались с виду головкой с оребрением как у "пилота" По форме

[@refattiger2220]

​@@ReD-FoX9791у восхода и минска сцепления очень слабое постоянно ломает втулку

[@user-vv7zi7bd1x]

Есть коленвал цилиндр головка..( без жакейской кепочки ) отдам за 3 тыс. рублей. Картера я на алюминий сдал

[@user-pr9ok6xr5l]

Гайки на красный фиксатор Низ подогрел Шпильки выкрутил Или широкие деревянные клипы спереди и сзади и нагрев головы

[@ReD-FoX9791]

Как вариант решения - возможно и пойдет. Времени правда займёт ещё больше. Особенно, если нет фиксатора, и его нужно ехать покупать. Да и не всегда такой вариант прокатывает. Красный фиксатор тоже достаточно легко открутить, несмотря на надпись на тюбике "для неразьемных соединений"

[@user-we9gu9yp4e]

Не надо фиксатор-всего лишь по 2 гайки низких на шпильку.

[@user-pr9ok6xr5l]

Значит гайку разделал под конус накрутил и облудил резьбы Начнеш скручивать прикусит и выкрутиш Только низ картера подогреть Да и шпильковертом если за верх резьбы хватануть тоже норм Только леркой подчистить Верхние витки практически не работают

[@StanislavMartinyuk]

о какой интересный мотор попался,куда его ставить будет хозяин?

[@ReD-FoX9791]

Сказал "Кататься буду" ...🤷

[@StanislavMartinyuk]

@@ReD-FoX9791 а мотор представляет историческую ценность или их много осталось ещё и в музей рано сдавать?

[@ReD-FoX9791]

@@StanislavMartinyuk мотор пользуется спросом, среди собирателей-коллекционеров

[@waldemarboni4123]

Шпилька одна смещена

[@user-qk4cj7yx8y]

Дырки просто маленькие под шпильки вот и все ...

[@user-ks6jy8fr2r]

Кто то лазил в мотор до тебя, потому и так.

[@Viktor-rd5sp]

Шпильки открутить.

[@user-dv1ov9di6d]

Яб не видержал и шпильки выкрутил з картера

[@ReD-FoX9791]

Попробуй, потом напишешь, получилось или нет ...

[@dashalove1]

нельзя было нагреть головку ?...

[@ReD-FoX9791]

Толку с этого ?? Хоть до красна ее грей, то , что развальцевало гайками с шайбами от этого никуда не денется

[@alekceivalyugo3032]

Японский разбери афигеешь! Эти моторы забытый хлам, разработки 50х годов, сейчас 2023 год. Делайте выводы.

[@ReD-FoX9791]

Да понятно, что хлам. То, что японцы делали в середине-конце 70-х , в совке повторить так и не смогли в принципе. Отставание не на года, а на несколько десятилетий было.

[@user-gs7qk6ng3m]

Димон ти еще не в ЗСУ?

[@ReD-FoX9791]

как видишь ...

[@user-gs7qk6ng3m]

@@ReD-FoX9791 красава лучше не нужно! Советую очень много пацанов не за что погибло бо полкани и генерали зажрались тупое стадо которые бросают пацанов на мясорубку.

[@MrVitek57]

А шпильки выкрутить не? Снял бы быстрее.

[@ReD-FoX9791]

А комменты почитать не ?? Ну или посмотреть внимательней ! Может чего понял бы... Ну или если не понял, научи как не сняв головку, быстро и безболезненно выкрутить шпильки, не повредив при этом резьбу на шпильках и ребра на головке ??

[@user-je5tn9hj4y]

Автор- мо- ло- дец!

[@user-ht1te7bx9p]

Свечу выверни залей бензин ,нагреется и снимится.

[@eqwertyuuu1166]

Такое фуфло я ещё не видел

[@user-vr2hu6si7s]

А точно съемник с резьбой м14 в алюминии лучше чем зубило?

[@Admin-11]

Ви принципово пишете коменти заради коментів?

[@tasuja7761]

В моем детстве на всех Восходах моих знакомых ребра цилиндров были отбиты как сверху, так и снизу, поэтому да, съемник практичнее, тем более болт закручен плотно, и выпрессовка происходила за счет вращения гайки, то есть на алюминевую резьбу влияла не так сильно, как вам кажется

[@user-mc9gk4uy9e]

Все у тебя дяди васи ,а сам давно перестал быть,, дядей,, из гаража

[@ReD-FoX9791]

До сих пор ... Различия в подходе .😁🤣😂