Le CATENE da NEVE nel FANGO servono DAVVERO? PROVA MASSACRO in OFF-ROAD

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Ай бұрын

Esiste solo una cosa più bella di fare off-road: fare off-road, nel fango. Let’s go muddin’ dicono gli americani. E allora diamoci dentro perché questa volta proveremo a riscrivere la storia. E a sovvertire l’ordine naturale delle cose.
Vi portiamo in una leggendaria pista di motocross, il ciglione della Malpensa. Non avremmo mai potuto immaginare che, un giorno, proprio qui, avremmo provato a ribaltare la logica del mondo e a dimostrare l’assurdo.
Che il bianco è il nero, che il caldo, in realtà, è il freddo e che le catene da neve servono anche… senza neve.
Riprese: Niccolò Franzosi e Alessandro Di Rosa
Montaggio: Alessandro Di Rosa
Producer: Marco Rampon
Autore: Matteo Valenti
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Пікірлер: 161

@andreap1663 Ай бұрын

Ohhhhh Finalmente qualcuno che li sporca ....e viene provato per quello che è........non le solite prove su strada.....

@TheLittleCheater Ай бұрын

o su tracciati fatti ad hoc

@yarigaito7652 Ай бұрын

sei un grande Matteo ,porta altri contenuti cosi' .....aprite un canale dedito solo a prove off road di fuoristrada originali ,perche' in italia manca .....secondo me spaccherebbe !!!!

@leonardoapuzzo7390 Ай бұрын

Super d’accordo

@Iker_Skywalker Ай бұрын

Spaccherebbe ma lo guarderebbero 4 gatti. E' giusto che facciano queste prove ma devono farle su questo canale in modo che più gente possibile possa vedere il video

@ErLeonards Ай бұрын

Più che un canale apposito secondo me una rubrica su questo qua cosi lo vedono più persone

@fiatcampagnolaadventures Ай бұрын

Bel video. Per Matteo: vi va di fare un video confronto fra il nuovo Defender e la mia Campagnola sui nostri percorsi hard vicino Roma? Due indipendenti iconici di due epoche diverse penso sarebbe molto interessante.

@gabricco Ай бұрын

Mai proposta mi e' parsa più interessante!

@matteotiengo6578 Ай бұрын

Matteo é sempre il numero 1. Però ci stava il confronto col Pandino 4x4, sarei stato curioso

@flaviomytube 28 күн бұрын

detto fatto kzbin.info/www/bejne/ipevmn94prKLb9Esi=5lfp1TOnpaj0fFjd

@jeremyreynero2147 Ай бұрын

Comunque hai confermato l impressione che ho sempre avuto con la mia: in situazioni con aderenza 0 neve erba bagnata o fango che sia i controlli elettronici sono controproducenti

@alfredoporta7570 Ай бұрын

Anche sul Discovery era così ...senza controlli andava meglio

@stefanosatta790 Ай бұрын

Grazie Matteo, oggi mi hai insegnato una cosa che non sapevo. Non ho mai avuto la necessità di guidare in off road, solo qualche volta da militare con i carri armati ma quello è un altro film. Penso che, oltre a far vedere la migliore motricità e direzionalità con le catene nel fango ( anche e sopratutto in frenata in discesa), hai anche fatto vedere la bellezza e la capacità del Defender. A volte si vedono dei video con ragazzi Americani che vanno in posti impervi con le Jeep e il Bronco con gomme altissime e specializzate per fondi difficili. Sarebbe bellissimo vedere un Defender in versione "Camel Trophy" con gomme tassellate enormi, sarebbe veramente inarrestabile 😉😁

@omarlamanna1381 Ай бұрын

6 uno dei migliori!! Il def passa in secondo piano 😂

@fiatcampagnolaadventures Ай бұрын

Catene sempre su entrambi gli assali: migliore trazione e si evitano comportamenti sbilanciati del mezzo che possono facilmente portare a situazioni come queste. Qua per fortuna la pendenza non era estrema e non c'erano pietre o avvallamenti che potevano far impuntare il mezzo e farlo cappottare.

@emanueleguelfi8632 Ай бұрын

Grande campagnola! ❤️ Sarebbe molto bello vedere un confronto di questi due mezzi sul tuo canale. Saluti

@maurorussolo2086 Ай бұрын

Quanto è vero che i veri fuoristrada non esistono più.. Salviamo le macchine vere fatte di meccanica e capacità del conducente.....

@itbimmer8172 Ай бұрын

Chissà come mai gli italiani, ed è un fenomeno praticamente unico, sentono la necessità di inserire fastidiose colonne sonore nei video di auto e moto..

@EnricoColacillo Ай бұрын

Ti abbraccerei fratello. Ma mi duole dire che non è solo un fenomeno italiano. Sembra che se non c’è una tensione incredibile non vada bene.. mah.. 🤷‍♂️

@motoacquatico1967 Ай бұрын

Ciao MITICO MATTEO!!! Esperienza personale, pneumatici sotto 1 atmosfera e tronchi nel cassone del Navara, STRAVINCONO sulle catene da…fango😉 ….e Jeep Gladiator, un ALTRO PIANETA😃👍💪🏁

@naicols2362 Ай бұрын

L’unico aspetto negativo della defender nuova è il prezzo! 😅 Ottimo video, ne vogliamo altri

@user-yc6wd3js5q Ай бұрын

grande matteo super prova!!!! continua cosi con le prove sul defender

@salvatoredigiacomo8836 Ай бұрын

L'unico inconveniente delle catene sono i sassi. Su un terreno bello come quello della prova vanno bene.

@aabo Ай бұрын

sui sassi il rischio di rompere una catena e' secondo me piu' o meno equivalente a quello di bucare/tagliare la gomma

@biggigi73 Ай бұрын

Fantastico un lavoro fantastico hai fatto! Grazie 🎉

@marcomarco4715 Ай бұрын

un video pazzesco, bellissimo , ne vogliamo di più, sono esaltato ahahhhh

@berny_electric_22 Ай бұрын

Ciao Matteo, siiiiii siiiiii e ancora siiiiii! 😂😅 Ps. Quanto figata è la scelta di musica! Bravo!

@redazioneautomoto Ай бұрын

Bè quello è merito di Alessandro Di Rosa, mica mio :)

@FabrizioBalliano Ай бұрын

Matteo è sempre un mito

@hansalbertilardi3699 Ай бұрын

Grande Matteo!

@lucag3278 Ай бұрын

Sei forte come sempre, Matteo. Ma decisamente melodrammatico😊 non mi sembra che abbia mai corso seriamente il rischio di ribaltarti, però la paura c'è sempre, soprattutto quando non ci si è abituati. Ma bel video, sempre forte la tua grinta!

@enricocastiglioni8353 Ай бұрын

Bel video, interessante e divertente. Le basi della guida off-road le conosco e guardando il video prevedevo quello che sarebbe accaduto ma mi sono divertito moltissimo a guardare, immaginavo di essere io alla guida. Grazie Matteo!

@domenicocapece8155 29 күн бұрын

Grandissimo Matteo uso per lavoro un Land Rover td 300 del 96 e con le catene è inarrestabile... nella neve ma chi le sa queste cose, solo tu grandissimissimo campione anche di simpatia.

@antonioantonello9193 Ай бұрын

Matteo è un grande piacere guardare sempre i tuoi documentari

@giancarloR5124 Ай бұрын

Matteo ho notato che durante le salite ripide gli stop alle volte si accendevano anche se sembrava fossi in piena accelerazione, come mai ? Era la frenata del controllo di trazione? Ok grazie Matteo finendo il video mi hai risposto

@Dogo081 Ай бұрын

Ne spiega il motivo alla fine del video...

@federicomanciniacmilan7500 14 күн бұрын

matteo sei il numero 1!!!!!!!! complimenti per tutto

@nicocreations9541 Ай бұрын

Bravo Matteo! Fantastica prova! Fantastica auto! 😀🤩

@uomozeta Ай бұрын

caro Matteo ti consiglio vivamente di fare un corso di fuoristrada dove ti insegnano la manovra d'emergenza girarsi su una salita cosa che hai fatto più volte è pericolosissimo, ti è andata bene perchè era tutto fango, ma se solo trovavi una pietra il cappottamento è assicurato ! detto questo in un percorso come quello della prova le 4 catene sono d'obbligo non solo per la motricità ma anche per la direzionalità. interessante una prova con delle mud ma in quelle condizioni non so se saresti salito. se vuoi contattarmi potremmo fare un wrangler mud vs defender con catene ciao

@mircochiari4411 Ай бұрын

Quale é la manovra d emergenza? Grazie uomozeta

@SB-bb1wp 27 күн бұрын

@@mircochiari4411 una volta che sei fermo inserisci la retromarcia tieni premuto il freno e poi gradatamente lo rilasci ruote diritte e scendi se tende ad intraversarsi acceleri no devi avere inseriti i blocchi nel caso della defender funzione in modo elettronico potevi fare una prova con il sistema di discesa contollato che funziona se inserito anche in retro ma mai e poi mai devi fare girare la macchina il ribaltamento è assicurato

@mircochiari4411 26 күн бұрын

Grazieee

@luigicirciello Ай бұрын

Gran bel video, molto utile, complimenti 💪🏼 e hai fatto un ottimo lavoro nel sporcare l’auto 😂💥

@enricocastiglioni8353 Ай бұрын

Video interessante e divertente! Conosco le basi della guida off-road e prevedevo quello che sarebbe accaduto nelle varie situazioni, ma una cosa è pensare e un' altra è agire. Mi sono divertito moltissimo a guardare il video, avrei voluto essere io alla guida. Grazie Matteo!

@albertoriva8138 29 күн бұрын

Bellissima questo prova, video interessantissimo ☺️

@truepietro Ай бұрын

Uno dei più bei video di Automoto

@giuseppe4035 29 күн бұрын

Grandi ragazzi! Questo è il più bel video mai visto fino ad ora. Complimenti da un filmmaker/fotografo, saluti dalla Calabria

@simone6321 6 күн бұрын

Sei un grande!!!

@giorgiosandroni4114 Ай бұрын

Grande Matteo! Le catene sono il top! Le ho prese anche io le konig! Si vogliamo altre puntate come questa.... mi è piaciuta un casino.

@lukelenient4216 Ай бұрын

Che spettacolo! Altre prove così!

@ricky84dimilano Ай бұрын

Figata Sarebbe stato bello vedere anche i lavafari se lavavano veramente

@skeggiaimpazzita Ай бұрын

Innanzi tutto grazie Matteo per l'esecuzione interessantissimo di questo video; premesso che non faccio e non ho mai fato off-road, ma per ragioni legate ai viaggi che intraprendo almeno due volte l'anno ho equipaggiato la mia auto ovvero una Subaru Forester SJ bi-fuel del 2017 con (valide) catene simili, la mia autovettura, proprio in considerazione che potrebbe verificarsi la necessità che tu hai illustrato nel video ovvero la possibilità di usare delle catene da neve anche in fuori strada; ho sempre pensato che in caso estremo si potessero usare delle catene da neve anche in terreni fangosi o comunque non asfaltati e impercorribili per una normale autovettura. Proprio in questo periodo mi trovo nel nord dell'Ucraina, a pochissimi chilometri dalla Russia e dalla Bielorussia, il cui territorio è caratterizzato da distese di immensi terreni coltivati solitamente a girasoli, grano, grano saraceno ecc.; Come è noto l'attuale conflitto tra questi questi stati causa saltuariamente la impercorribilità di alcune strade che normalmente sono asfaltate (tra l'altro perfettamente) impedendone il regolare transito. Avendo comunque un ottimo mezzo 4x4 di trasporto ho pensato, in questi ultimi due anni, che in caso estremo acquistando e portando sempre al seguito a bordo auto doppie specifiche catene da neve potrebbe essere la scelta giusta; il video da te prodotto, pur essendo destinato ad appassionati dell'off-road, mi ha rassicurato ancor di più e mi ha dato la possibilità di costatare di fatto la messa in prova della mia teoria, ovvero che le catene da neve utilizzate su di un mezzo fuoristrada in condizioni diverse da quelle espressamente previste è realmente possibile. Ti ringrazio per avermi dato la dimostrazione che tale utilizzo è realmente possibile in caso di assoluta necessità.

@brokenwings2931 Ай бұрын

signori, matteo mi fa sempre smettere di fare cio` che sto facendo, perche` guarare un suo video e` sempre un'esperienza... anche quando riguarda una cosa che puo` non interessarmi tantissimo, come l'offroad.

@mpistaffone Ай бұрын

Bellissimo video

@micheledp76 Ай бұрын

Fantasmagorico, bellissimo video, condivido assolutamente il discorso sulle catene.

@rdistasi85 14 күн бұрын

Ciao Matteo, complimenti sempre ottimi video e molto interessanti. Sarebbe interessante un video di comparazione tra un SUV e un fuoristrada vero e proprio, con l'obiettivo di rispondere alla domanda "Quando il SUV non basta più e bisogna passare ad un fuoristrada con ridotte, differenziali, etc.?". Possiedo un SUV 4x4 (Mercedes GLA) presa per andare in montagna e su strade innevate è ottima, ma avrei timore di portarla sugli sterrati, poi guardando sui social trovo video di gente che con lo stesso modello fa cose in off road che non pensavo la mia macchina potesse essere capace di fare...

@francescogiani77 Ай бұрын

Grande Matteo!! Una bella infangata… Il nuovo def ha delle caratteristiche incredibili, forse anche superiori al vecchio.. L’unico dubbio è sulla probabilità che si porti un veicolo da 70k Euro e oltre nelle nostre strade fra i boschi… Rimane roba da ricchi… Un abbraccio, ti stimo

@rudokmosor 23 күн бұрын

Vorrei chiarire un particolare riguardo i primi 5 minuti di video, sul fatto che il nuovo Defender non sia un vero fuoristrada (parere che in parte sostengo): è vero il fatto che con le attuali tecnologie si può sopperire a molte mancanze meccaniche (come il telaio a longheroni, i ponti e i blocchi differenziali meccanici), ma quello che un'auto come il nuovo Defender non potrà mai sopperire, è la possibilità di modificare l'auto, adattandola all'utilizzo che se ne vuol fare; rimarrà sempre un SUV, magari con buone doti fuoristradistiche, ma sempre un SUV. Alcuni esempi: la famosa rigidità torsionale vantata dal nuovo Defender, è solo uno specchietto per le allodole, perché per fare vero fuoristrada serve elasticità, non rigidità, altrimenti, ogni 4 uscite in off-road, tocca mettere l'auto sul banco dime (ed il telaio a longheroni aiuta proprio in questo); oppure il problema delle sospensioni indipendenti, che per quanto possano essere di ottima progettazione e fattura non potranno mai arrivare all'escursioni ottenibili dal sistema a ponti, che con poche modifiche possono arrivare ad escursioni di un metro e passa; per non parlare poi dei cerchi, troppo grandi e con la spalla dello pneumatico troppo ribassata per poter essere efficienti in off-road (che poi, gli pneumatici da off-road, nemmeno esistono delle misure del nuovo Defender). È ovvio che se prendiamo un Toyota Land Cruiser del '95, e lo lasciamo tutto originale, su molti percorsi, probabilmente, sarebbe pari al nuovo Defender, se non inferiore. Credo che molti fuoristradisti intendano questo, dicendo che il nuovo Defender non è un vero fuoristrada, forse dimenticando delle modifiche che hanno sulle proprie vetture, e forse anche dimenticando che al giorno d'oggi i veri fuoristrada non vengono più venduti, perché scomodi, spesso non sfruttati e ben poco adattabili alla normale guida di tutti i giorni (in più consideriamo anche il fatto che il 90% delle persone, nemmeno sa cosa voglia dire fare fuoristrada). Comunque faccio i complimenti a Matteo, sempre bravo e simpaticissimo e mi permetto di dare un consiglio: quando, durante una salita su fondo viscido, l'auto si ferma perché non ha più trazione, la manovra più giusta e sicura è inserire velocemente la retromarcia e scendere in retro con le ridotte (non so se su un Defender con cambio automatico è fattibile), in modo da avere pieno controllo della vettura, perché bloccando le ruote col freno si perde direzionalità, col rischio di intraversare l'auto (che è successo al minuto 11:43) e c'è l'elevato rischio di finire su un fianco.

@francescocecconi561 Ай бұрын

Ho sempre la catene con me anche d’estate e mi prendevano per pazzo…bellissimo video come sempre Matteo❤unico appunto, ci sono suv e suv, il mio X-Trail e4orce sarebbe salito😂( con catene) però monto wildpeak at3wa

@aimonepagliarani8674 Ай бұрын

Matteo…che spettacolo!!😊😊

@vittoritaly Ай бұрын

Ma perchè tutti i test delle fuoristrada moderne si fanno con auto stradali? Nessuno si sognerebbe mai di andare in un mosco o un tracciato con quelle gomme.

@antoniodecarolisGR Ай бұрын

Perchè semplicemente non sono fuoristrada… il nuovo def è un suv

@vittoritaly Ай бұрын

@@antoniodecarolisGR e va beh… è arrivato un’altro cervellone. Le auto si devo mettere a confronto a pari condizioni, prendi la vecchia Defender senza modifiche, come uscita dalla casa e con gomme stradali, falle fare lo stesso percorso off-road della Nuova Defender… quando finisci vieni e raccontami come è andata.

@GianlucaPolazzo Ай бұрын

Bel video. Ovviamente essendo sistemi per aumentare l'aderenza su terreni scivolosi funzionano, forse anche meglio che sulla neve. A me è capitato una volta sola ma le avevo montate all'anteriore. Almeno mantenevo direzionalità senza rischiare che il muso andasse dappertutto facendo perno sulle ruote posteriori. Ottimo comunque...

@lucaquaglino26 Ай бұрын

Gran video! Questo è un vero test Devi farlo col nuovo land cruiser!💥💥💥

@seboss1991 Ай бұрын

Hai spaccato 💪💪💪💪💪🦾

@salvatorelomanno6214 Ай бұрын

Ora tocca al wrangler jeep e ford bronco

@FrancescoBacciotti-ld2mc Ай бұрын

BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO.. uno dei video off road più interessanti che abbia mai visto. ora però fermo restando che chi va in off road anche solo il fine settimana non monterà mai queste gomme..e neanche le catene.. Salvo non debba fare una traversata amazzonica...sarebbe stato molto interessante vedere il comportamento del defdnder con ke varie modalità di guida...compreso tutti i controlli spenti..comunque visto davvero BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO BELLO..COMPLIMENTI

@francoangeletti8973 Ай бұрын

Per fare fuoristrada un po' di scuola serve ,quando non si riesce a salire va inserita la retromarcia assolutamente per evitare il ribaltamento

Ай бұрын

Bellissimo video. Vorrei vedere la Hyundai Ioniq 5 AWD nel fango/neve senza e con catene. 🤪

@ago9614 Ай бұрын

da subarista mi piacerebbe vedere la stessa prova con auto meno specialistiche tipo suv a trazione integrale grande matteo vai cosi

@am-te8zy Ай бұрын

Ma con un buon 30-40 cm di melmina acquistrinosa a lisciare la pancetta dell'auto una prova potevi farla. Comunque le catene ti tirano fuori da molte altre situazioni, anche su sabbia con altri aiutini (escluso verricello).

@davideborca Ай бұрын

Sarebbe stato perfetto con un vero fuoristrada. Un land Cruiser magari...

@massimilianobenifei2555 17 күн бұрын

Bel video Matteo io ho un jimny pro e ho sempre a bordo due paia di catene maglia 16 e le uso sia per neve che per fango 👍👍👍

@pasqualesorrentino255 9 күн бұрын

Bravo Matteo bella prova peccato per il nuovo Defender che di fuoristrada non ha niente dal telaio in alluminio e il motore inginium

@tinocelano6039 Ай бұрын

Toooooooooooooopppp

@Antoniopagliuca Ай бұрын

Finalmente vedo un fuoristrada fuori dalla strada e del suo colore naturale!

@alessandroradice6519 Ай бұрын

Video molto interessante! Io avrei una domanda: è sensato utilizzare le catene anche su gomme MudTerrain?

@lux0303 Ай бұрын

ottimo lavoro, ma con un land cruiser è tutto più bello 😁

@davideborca Ай бұрын

stavo cercando proprio questo commento ✌

@freo_8927 Ай бұрын

Con 2 catene su un auto integrale mi hanno insegnato di montarle davanti per avere sia direzionalitá che motricità.

@binuz85 Ай бұрын

In salite così vanno dietro

@stefanovuerich5210 Ай бұрын

Gran video complimenti 💪 domanda che forse mi è sfuggito: motore 3.0 da quanti CV? Diametro dei cerchi?

@francescobagutti6052 Ай бұрын

Bel video. Spettacolare. Ma così non si deve guidare! Con quelle gomme, poi… È giusto: in quelle condizioni ci vogliono 4 catene. 👋

@valentinogregori2157 Ай бұрын

Perché le catene anteriori sono diverse da quelle posteriori?

@Alemar1978 Ай бұрын

Rifai la prova con la Panda Cross 1.3 multijet che pesa la metà...sarebbe una sorta di prova del 9...non tra catene e non, ma tra auto pesante e non...

@F_Menes Ай бұрын

sempre ottimi video. però questo genere di video mi porta a pensare che il Defender non stia avendo molto successo..e alla fine è un mezzo che da noi non ha molti senso

@redazioneautomoto Ай бұрын

la fabbrica lavora su tre turni per stare dietro agli ordini...

@yurimantegazza4065 Ай бұрын

💪👏

@MCz-84 Ай бұрын

le 16mm, dovrebbero bastare anche al posteriore, se 4. Comunque io le ho sempre dietro (auto normali non suv) già usate nel fango -prato bagnato in estate o primavera …🎉🎉🎉

@MsMatrexXx Ай бұрын

giornalista leggendario

@lucafagherazzi5298 Ай бұрын

interessante il test diverso dal solito almeno si sporcano un po , il defender carino come esercizio di stile ma e troppo in tutti i sensi compreso il costo, per un vero uso gravoso e di fatto troppo delicato e basso

@Alex-dj6yy Ай бұрын

Ciao Matteo per quanto riguarda le catene guarda i video di Yari Ghidone e guarda cosa riesce a fare con catene e Ducato

@BolletteAntonucci Ай бұрын

Incommensurabile voglia di lavarla con l'idropulitrice per tutto il video!!

@frankdouble6974 Ай бұрын

Bel Video secondo me anche su sabbia funzionano le catene

@giggyevo 20 күн бұрын

Gran bel video e test ma la domanda vera è Chi lo lava adesso?

@ricky84dimilano Ай бұрын

Bellissima bestia 4x4

@FrancescoBacciotti-ld2mc Ай бұрын

Io avrei una domanda... ma con le catene montate..lavora anche la gomma o solo la catena? cioè sono sempre influenti le gomme o no? grazie

@matti8125 Ай бұрын

Guarda che le catene si usano solo sulla neve… 😒😒 (Lo dico solo per farmi un giro con Matteo in fuoristrada 😂❤)

@BelulBrijani Ай бұрын

Altri vido con la reng rover

@aabo Ай бұрын

e io che pensavo che montare le catene con le mani ghiacciate in mezzo alla neve fosse scomodo.. 🤣🤣

@GENNAX-vw6uf Ай бұрын

Userei delle gomme extreme o delle mud se non bastano abbasserei la pressione della gomme

@binuz85 Ай бұрын

Con il vecchio 110 del lavoro una volta abbiam dovuto montare 4 catene, non si fermava più

@vanzuma Ай бұрын

Ciao a tutti io possiedo un Freelander prima serie in pratica funziona per 80% posteriore e se comincia a slittare una ruota posteriore "non so se automaticamente o elettronicamente" chiude il differenziale centrale e da forza anche alle ruote anteriori Io non ho mai capito ma se devo mettere le catene da neve le devo mettere anteriori o posteriori?

@enricocastiglioni8353 Ай бұрын

Se ne hai solo un paio, posteriori. Le ruote posteriori sono sempre in trazione anche quando slittano, l'utilità delle catene consiste proprio nel ridare motricità.

@vanzuma Ай бұрын

E per la sicurezza in frenata non andrebbero messe davanti ?

@enricocastiglioni8353 Ай бұрын

@@vanzuma Ovviamente andrebbero messe ANCHE davanti per aumentare il controllo di direzione, ma se è disponibile un solo paio secondo me devono essere montate sulle ruote posteriori. Inutile pensare a come frenare, se non ci si muove. In questo senso il video suggerisce molto.

@JK061996 Ай бұрын

A me risulta che il Freelander sia prevalentemente a trazione anteriore, con le posteriori che ricevono più coppia in caso di necessità. Ti direi quindi di mettere le catene davanti a meno che nel manuale non ci sia scritto diversamente

@milocapillo3017 Ай бұрын

Bastava montare gomme un pò tassellate 😂

@alediver24 19 күн бұрын

Sul mio 90 td5 due coppie di catene del daily non mancavano mai

@francescomanzini357 Ай бұрын

Puoi avere tutta l'elettronica e gli schermi che vuoi.....ci sono 4 gomme slick su fango. La fisica con il coefficente di attrito comanda.

@binuz85 Ай бұрын

Sulla mia subaru le catene sono sotto il sedile estate e inverno, nulla è come le catene

@diegocorradini7072 Ай бұрын

Mi sono sempre chiesto se i parabrezza si rigano a fare ste cose ?

@foivosapostolos1211 Ай бұрын

Ovvio che in assenza di g9mme speciali le catene sono essenziali

@omarfu6128 Ай бұрын

Voglio vedere se la panda è Duster4×4 2024 è la panda 4×4 e range rover facessero in questo posto sarebbe epico

@pierpaologiamello Ай бұрын

Io ci provo, le catene servono solo per la neve !

@davidecampana9614 Ай бұрын

catene perfette per fuori strada anche se rompi una catena puoi ripararla e se non piu riparabile costa meno di un pneumatico

@megliomorto Ай бұрын

Mi viene un dubbio, quindi sono buone pure sulla sabbia?

@nickbyte. Ай бұрын

magari bisogherebbe semplicemente mettere gomme da asfalto quando si va su strada, gomme invernali quando si va su neve e gomme da fango quando si va su fango ....