Nuova DACIA Duster 2024 | Prova su strada 1.3 da 130 CV e 4x4. Da 19.700 euro

** Leggi l'articolo qui www.automoto.it/news/nuova-da... **
L'arrivo della nuova Dacia Duster 2024 segna un momento importante nello sviluppo della gamma del costruttore orbitante nella galassia Renault: dopo Sandero, infatti, è certamente la vettura in gamma più apprezzata e lo è perché con una cifra mediamente ragionevole ci si può portare a casa un SUV di segmento B con tanti piccoli accorgimenti che fanno capire come, sì, ci si trovi davanti ad un oggetto economico e razionale ma ben oltre alla sufficienza sotto tutti quei punti di vista che riguardano la vita reale delle persone: la versione a GPL con il motore 1.0 turbo, per intenderci, oltre ad avere 1.400 km di autonomia sarà anche una vera e propria campionessa di costo d'esercizio...pur vantando una discreta potenza di 100 CV.
Un valore che si ritroverà certamente nella full-hybrid 1.6 da 145 CV ma anche nella motorizzazione intermedia, che nasce per offrire 130 CV di potenza, un valore di coppia di 205 Nm a 2100 giri a fronte di un quadricilindrico 1.2 mild-hybrid che prende il posto del 1.5 dCi nella variante 4x4: una mancanza che nei confronti di qualche cliente che comunque verrà ripagata dall'efficacia del nuovo turbo benzina.
Sì perché il comportamento del 1.2 turbo abbinato alla trazione integrale è sorprendente: sarà perché l'elettrico, un Intelligent Belt Starter che assiste la vettura nelle fasi di ripartenza, riesce a "riempire" il motore dove dovrebbe essere assente per sua natura ma anche perché coppia e potenza non mancano per muovere i poco più di 1.300 kg che si porta a spasso Duster nella variante a trazione integrale.
Lunga 434 cm e sviluppata attorno a un passo di 265 cm, la nuova Dacia Duster 2024 sfrutta la piattaforma del Gruppo Renault CMF-B, ovvero quella Common Module Family nella declinazione che viene usata anche da Clio ed altri prodotti del Gruppo e della Alleanza con Nissan: una struttura tecnica e tecnologica che non rinuncia a nulla in tema di assistenza alla guida e di possibilità offerte dalla tecnica, come si evince dalla disponibilità della variante a GPL nativa o della trazione integrale a controllo elettronico.
Un prodotto indubbiamente interessante per il segmento, grazie anche al bagagliaio di 472 litri, che offre un design più moderno anche all'interno dove spicca una dotazione tecnologica da segmento superiore: sotto questo aspetto Duster è cresciuta molto e quello che si percepisce sin dai primi metri è di avere a che fare con un'auto più moderna e matura.
Alla guida il 1.2 da 130 CV a trazione anteriore stupisce per concretezza e ampiezza di erogazione. Anche a livello prestazionale fa ben di più di quello che serve tanto da far pensare che il 100 CV tre cilindri della variante a GPL possa essere più che adeguato allo scopo di risparmiare senza far mancare nulla: di certo non avrà il brio e soprattutto non potrà far altro che essere leggermente più rumoroso rispetto al 1.2: tra i difetti del nuovo modello, infatti, abbiamo notato fruscii aerodinamici e rumore di rotolamento in abitacolo. Nulla di sconvolgente ma è chiaro che un motore dall'architettura meno raffinata di un quattro cilindri possa risentire di una maggior rumorosità in abitacolo. Detto questo vorremmo fare un plauso a Dacia per il sistema di trazione integrale: semplice ma efficace e puntuale è in grado di trasformare la Duster in un buon fuoristrada con capacità extra-stradiste davvero inaspettate.
Il prezzo di listino parte da 19.700 euro.
In questo video:
0:00 Introduzione nuova Dacia Duster 2024
0:42 Piattaforma CMF-B e dimensioni Dacia Duster 2024
1:21 Il design della nuova Dacia Duster 2024
2:27 La gamma motori Dacia Duster 2024
4:07 Il bagagliaio della nuova Dacia Duster 2024
7:21 Gli interni della nuova Dacia Duster 2024
11:56 Su strada: il test drive della 1.2 mild-hybrid 130 CV
18:40 Test drive con la nuova Dacia Duster 4x4 2024
23:09 Conclusioni e prezzi: quanto costa Duster 2024
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[@majingiacomino4500]

Abbiamo visto una dacia a 30.000 euro prima di gta6

[@user-bt2od1mt6r]

Aspetto il monocilindrico con batteria ministilo varta

[@leonardoferretti2028]

😂😂😂😂😂😂😂

[@antoniozhria8889]

E cinghia nell olio

[@antoniozhria8889]

Abbaglianteretroalogeno

[@leonardocozza3140]

Fa male per quanto è vera

[@fabiolagana70]

ahahahahhahahahahahaha 🤣

[@Rodolfo-dx6en]

Ma nella versione 4x4 i freni a disco posteriori sono di serie? Perché nel configuratore vengono mostrati soltanto quelli a tamburo

[@maurizioamelotti5375]

Come sempre le prove più piacevoli e interessanti sul web. Grazie della vostra professionalità.

[@Coprofighter]

Emiliano grazie del video molto dettagliato! Un chiarimento, nella versione 4x4 vedo che c’è lo spazio del doppio fondo del bagagliaio occupato dalla ruota di scorta, il valore di 472 Lt è al netto di quello spazio occupato oppure è quello complessivo? Grazie

[@camilloburatti1982]

Molto bella ma una domanda la posizione di guida e raccolta come la precedente o più comoda? Per esempio gli alzacrisalli la pulsantiera e sempre molto arretrata e scomoda? Il tunnel centrale sotto i comandi dell aria condizionata da sempre ingombro sulla gamba destra? Grazie in anticipo.😊

[@fabriziodieusebio5780]

Tra qualche anno adatteranno sui suv il motore 48 cc della vespa, mettete 5 persone in macchina e provate a fare una partenza in salita, chissà dove andremo a finire

[@Oooh_Damiaaa]

veramente oh

[@MicheleP]

parte tranquilla perché ha l'hill holder che da coppia motrice appena l'inerzia lo permette. EASY.

[@F-C2521]

Un auto 1.2 130cv ben rapportata di porta ovunque con buon confort. Parlo per esperienza diretta.

[@Oooh_Damiaaa]

@@F-C2521 non se si è in 5 in salita e su strade malridotte o poco asfaltate, ma anche banalmente in vacanza, auto carica, bagagliaio pieno ecc..

[@F-C2521]

@@Oooh_Damiaaa siamo in 4 e abbiamo la casa in montagna. Si fa tranquillamente in estate e in inverno.

[@RealMotor1]

Auto concreta con meccanica collaudata e soprattutto europea! Esteticamente è pure carina, la versione a GPL sarà la più venduta dato che hanno eliminato il diesel..è di fatto la Panda ingrandita dei tempi moderni, peccato l'industria automobilistica "nostrana" abbia dimenticato le sue radici.

[@fastfurious3097]

Ultimamente tutti nazionalisti😂😁😁

[@panzerpanzer4165]

Correva l'anno 2004 mi ricordo che mio padre prese una Ford focus top di gamma 17 mila euro. Oggi, 20 anni dopo, la stessa macchina è vero che ha molta più tecnologia ma ha raddoppiato il prezzo. Mentre lo stipendio di mio padre è lo stesso. Quindi mi chiedo, se anche Dacia che era famosa per i prezzi bassi, sta aumentando ogni anno i prezzi, cosa potremo permetterci noi poveri? Un triciclo? Una bici elettrica? Cosa è rimasto sotto 18-20 mila euro?

[@mauriziorasera323]

Sotto i 18k nulla.. torneremo a 1 auto per famiglia e tante salutari bici😅

[@andreabulgarelli8635]

Qualche macchina di seconda o terza mano , se poi però te la fanno circolare questi grandi geen di sta min....

[@morgandes86]

Hai perfettamente ragione

[@maurofranzero4100]

2013,altra epoca per prezzi Dacia. Duster laureate diesel 4x2,era gia' una versione con qualche accessorio come clima ,radio e cerchi in lega,metallizata,15mila euri. La presi al volo ,alla Ford la la KA diesel costava sui 17mila.

[@franti3579]

Senza andare così addietro nel tempo nel 2016 comprai una Tucson 1.6 pluri-accessoriata a 22.000. Oggi allo stesso prezzo ci compri una i10 ovvero una piccola utilitaria.

[@twinings48]

Hanno cambiato le chiavi? O sono sempre le stesse? Ciao e grazie 😊

[@giuliosorrentino1027]

ho un dubbio: se le prime due marce sono per il motore elettrico, e dalla terza in poi per il motore a combustione, dalla terza in poi la macchina quindi userà solo i 90cv del motore a benzina? 🤔

[@andrea59464]

L'abitacolo è silenzioso o sembra di essere nella galleria del vento?

[@SalvatoreRavalli]

Se non sbaglio la versione base, 1.0 gpl non ha lo schermino interno?

[@mancio89]

Comincia ad essere interessante allora.

[@lorenzomedici1792]

Non c'è lha

[@ArmandXhaja86]

Ce l'ha sulla Expression, 1.0 a GPL. Listino da 21400€.

[@ennioennio3017]

Ha uno schermino piccolo in un vano dietro due sportellini .. si può interfacciare allo smartphone... Se non sbaglio

[@InfinityX-sd5sv]

l'auto dell'italiano classe media nel 2024. Grazie sindacati!

[@kecco689]

Ai sindacati interessa solo far politica

[@mancio89]

Incredibile che per una Dacia bisogna spendere 20k. Sono praticamente tutte francesi rimpastate. A questo punto ben vengano i cinesi che li facciano fallire tutti.

[@CR12278]

e facendo finanziamenti per 15 anni come stassi acquistando un GLE

[@pv9048]

😂😂😂😂miglior commento dell'anno

[@diegoyuiop]

La colpa è prima di tutto degli elettori Italiani

[@michelegresele7059]

Mamma mia come siamo caduti in basso...nei '90 Dacia, Zastava e Moskvic erano una barzelletta...adesso ci facciamo le rate (e la differenza con un'auto di media qualità resta la stessa).🖐️

[@ivaring1]

esatto, negli anni 2000 il figo girava in BMW o Mercedes, il figo figlio gira in Dacia

[@ermondverdha2790]

A breve arriveranno anche i dongfeng cinesi 😂😂😂😂😂

[@samuele5931]

Beh se sei uno che guarda solo il simbolino e non ne capisce di meccanica non è colpa di Dacia

[@gianluigimaurizi4529]

Mi sembra di vedere il freno a mano elettrico sulla 4x4 anziché il tradizionale.... Cosa ne pensa Emiliano?

[@phildrum2]

Bella strada Emanuele, dove è girato il servizio?

[@c3dmaker73]

Domanda per i giornalisti Automoto ; leggevo che la cubatura del motore nella scheda tecnica e si parla di un 1200 cm cubi circa. Ma non e' lo stesso motore che equipaggia l'attuale Captur/Arkana mild hybrid? hanno cambiato di nuovo motore?

[@maurizionaldi1124]

Motore diverso, il "vecchio" 1.3 mild hybrid è un 4 cilindri, questi nuovi sono 3 cilindri.

[@christianplebani7091]

Prezzi assurdi, spingono sulla stronzata del green e di materiali reciclati, plastica rigida e i prezzi sono attorno ai 30 k pazzesco.

[@fabriziocandura4605]

Mah, la gpl full optional costa 23k. A parità di dimensione/dotazione, qualsiasi auto della concorrenza costa almeno 5k in più 🤷‍♂️

[@christianplebani7091]

@@fabriziocandura4605 ma ti sembra poco? Una macchina utilitaria ? Che poi chiamano SUV ma è in utilitaria, che non puoi nemmeno parcheggiare in garage, né nei parcheggi sotterranei xk hai il GPL nella versione che hai detto tu a 23 k. Son 44.500 lire non so se ci rendiamo conto. La versione full ibrida che avevo visto superava i 30 k

[@massimoalbe698]

​@@christianplebani7091 44.500 lire? 44 milioni di lire, ce ne siamo già dimenticati 😢

[@andrealandi5736]

@@christianplebani7091si ma le lire son sparite 25 anni fa

[@christianplebani7091]

quello che sto’ dicendo che è semplicemente impossibile comprare auto nuove, o e’ nella normalità farsi 8 anni di finanziamento?? son aumentati i prezzi follemente della vita, e gli stipendi son fermi da 12/13 anni. Senza contare che da quando abbiamo accettato la moneta euro, il nostro potere d’ acquisto rispetto alla lira e’ stato drasticamente diminuito, le tasse aumentano perché c’è un debito spaventoso e servizi son sempre più inesistenti vedi la sanità, strade, ecc..

[@paolodallefratte_PDF]

Ed eccola quiiii

[@victorlazzaroli]

Sì di listino costa "poco" . Sono andato a fare 2 preventivi, ma sapete il trucco dove sta? Il prezzo di listino è quello applicato, praticamente 0 scontistica o quasi (al contrario degli altri marchi) , ma la vera sorpresa è che i tassi sono altissimi e che fanno arrivare facilmente i 30k e a superarli. Per me è stato un no. Ho preso una Skoda scala.

[@Luke62255]

Un'auto così si può prendere in considerazione solo con il 1.0 a gpl. Oltre non rispecchia più il rapporto qualità/prezzo che aveva prima. Però è carina

[@ArcadeLuke]

Mah un 1000 GPL con soli 100 CV e poca coppia su un auto così grande io non lo prenderei mai

[@AlbertoDiGiovanni]

@@ArcadeLuke Una mia esperienza personale, ho provato la Captur 100 cv GPL, quindi stessa meccanica della Duster , convinto di salire su una macchina "lenta" dopo i primi metri mi sono ricreduto, molto brillante e ottima ripresa nei sorpassi, ero convinto che non fosse paragonabile alla mia 115 cv Diesel, invece posso dirti che con i suoi 12-13 kml è pure più economica della mia che fa 18-19 di media.

[@ArcadeLuke]

@@AlbertoDiGiovanni la Captur è più piccola e credo abbia un cx migliore

[@andrealandi5736]

@@AlbertoDiGiovanni si però la captur è piccola rispetto al duster. è una clio con un coperchio più alto.

[@AlbertoDiGiovanni]

@@andrealandi5736 è vero ho visto che pesa 100 kg in meno che non sono pochi.

[@MrEricdrawen]

Rendi ogni recensione un evento, sempre chiaro e professionale 😎👍👍👍

[@fabio.fede.nebbia.4118]

Ciao, complimenti per il video.. Ma fammi capire esiste la versione a trazione integrale col cambio automatico? Grazie..

[@antoniozhria8889]

Col cambio fulltronic

[@ADiD4Sr0x]

ma non potevano confermare il 1.3 TCe da 150cv? esisteva già in versione 4x4 e andava bene. Lo si poteva "castrare" un pò per integrarlo col mild, senza usare un 3 cilindri. Cmq... vabbè. Non preoccupano tanto le prestazioni ma la durata

[@antoniozhria8889]

Monocilindrico 50 cv

[@MicheleP]

ma perché ce l'avete tanto con il 3 cilindri? io ci ho fatto 200.000km con la megane e non ha mai sbagliato un colpo!

[@ADiD4Sr0x]

@@MicheleP perché è noto che 3 cilindri, geometricamente, non lavorano "benissimo". In passato vibravano tantissimo, negli ultimi anni hanno migliorato un pò le cose (c'è il controalbero ecc.) ma è ancora un motore piuttosto delicato che per funzionare bene va usato con criterio, nel suo range ideale. Su un mezzo così grosso e pure 4x4 andrà a lavorare quasi sempre "tirato", per cui consumerà di più e sarà sempre al limite... serve solo per dichiarare emissioni teoriche più basse. L'avessero montato su un'auto più piccolina non avrei avuto nulla da dire, ma su un mezzo così avrei messo altro. Non per le prestazioni (quelle col turbo ci saranno), ma perché ha poco senso. Parere mio, chiaramente

[@Ale81rallydriver]

Nel mondiale rally le WRC sono tutte 1.6 3 cilindri turbo

[@MicheleP]

@@ADiD4Sr0x ho il 3 cilindri sulla Austral (1700kg) e non c'è nessuna vibrazione, ci ho già fatto 60.000km e non ho mai avuto nessun problema. forse c'è l'idea che il 3 cilindri dia problemi (come li poteva dare imn passato), ma la tecnologia evolve e anche l'affidabilità

[@massimoregoli4429]

il cruise control è adattivo?

[@paolobeltramo9897]

No, neanche nella versione più accessoriata

[@massimoregoli4429]

ma neanche come optional?​@@paolobeltramo9897

[@V.I.S.96]

cosa cambia tra la versione 140cv e la e-tech 145?

[@user-bt2od1mt6r]

Di 5 cavalli

[@antoniozhria8889]

5 cv

[@QTX23]

Emiliano ci sai dire perché non c'è la possibilità del cambio automatico col 4x4? 🤔

[@Punusas]

Da quanto ho sentito in giro pare che ora anche per le Dacia i concessionari vincolino l'acquisto al finanziamento. Così oltre ai listini già altini rispetto a pochi anni fa devi aggiungere 4-5000 euro di interessi. Io aspetterò i motori 1.2 gpl più potenti ma per me sarà imperativo il pagamento cash se no nulla da fare.

[@Nuzz90]

Personalmente presa a 24k senza nessun finanziamento (ho preso il 1000 gpl)… poi è anche vero che tutti i concessionari di qualunque marchio stanno spingendo su quel fronte in questo momento

[@cologini]

Anche a me hanno praticamente obbligato l'eventuale acquisto con finanziamento.

[@massimotedeschi5260]

Il finanziamento può essere minimo, anche solo di 4000euro, per cui non è oneroso

[@antoniotriscari7217]

​@@Nuzz90con rottamazione?

[@ennioennio3017]

Non si può vincolare acquisto al finanziamento.. si può legare finanziamento ad offerte particolarmente vantaggiose ma non impedire acquisto senza

[@beppepag7607]

Per favore presentate auto sotto i 13/15000 €. Grazie

[@lucagiacomini5451]

io aspetto di vedere i crash test....la dacia non e' mai stata una macchina tanto sicura.... ma e' diventata proprio la macchina dell'italiano medio...poveri noi.

[@2wo2wo3hree_7]

I crash test sono truccati Anche dal numero di adas Vuol dire che ad oggi potenzialmente una piccola utilitaria piena di adas potrebbe avere un punteggio superiore a un Land cruiser di 10 anni Fa Il che non è sempre veriterio

[@andreanaso7926]

Peccato costi troppo

[@andycino]

Vabe dai, per te sono 15k.

[@mancio89]

Partono tutte da 20k persino una Dacia . A questo punto speriamo che le Cinesi invadano il mercato ...

[@2wo2wo3hree_7]

​@@mancio89megli 20k per una dacia che 18 per una mg zs Almeno questa ha meccanica Renault e i motori sono molto buoni Oltre ad avere assistenza in tutta Europa

[@andreanaso7926]

@@andycino in che senso?

[@andreanaso7926]

@@2wo2wo3hree_7 A me piaceva la MG che dici te 😏

[@Diego-yt1yr]

Sei il numero uno dei test vettura ma la risata alla Joker sul Diesel al minuto 16:20 (circa) è da Oscar..!! Sulla vettura mi piace, ed ovviamente TDI...

[@alessandromorganti8090]

Questa in prova è la verde oxyde?

[@hosepachannel8977]

Ma tutti fissati con questo 4x4, vi vedo a fare le escursioni sulle Alpi 😅

[@francescossj]

Con 3 cilindri poi sai che bello

[@raffaeletammeo5368]

Sul logo hai perfettamente ragione 😂

[@pietroruggiero5824]

Qualità prezzo meglio lei o mg3 Hybrid+?

[@antoniozhria8889]

E che cos è ?

[@buddyguy61]

Lascia perdere MG...

[@TommasoPaba]

Vai su Suzuki S-Cross...

[@buddyguy61]

Oppure il Vitara

[@fastfurious3097]

Ed eccola quiiiiiii.....la croccantezza assoluta🤣😂🤣😬😬😬

[@RICKYYYYYYYYYYY1]

Preso il 4x4 buone le prove di tutti.

[@cataldofacenza2911]

Ottimo video come sempre top quindi mi ai convinto proverò il 1.2 130cc

[@user-bt2od1mt6r]

Prova anche un libro di grammatica

[@alessandrovignolo-rs1xy]

Come hai trovato il cambio... meglio del precedente? Comunque io ho appena preso la 'vecchia' gpl Journey go gpl arancio Arizzona e sono contento... i prezzi sono aumentati...x tutti... una clio 20.000 euro...

[@ArcadeLuke]

Io ho il 1,5 diesel del 2023 e il cambio è ottimo

[@alessandrovignolo-rs1xy]

@@ArcadeLuke il mio penso che sia un po meno preciso...niente di orribile per carità...qualche impuntamento ma facendoci la mano si usa...per il nuovo modello in altri video hanno detto che è migliorato...comunque sono molto soddisfatto dell'acquisto...

[@ArcadeLuke]

@@alessandrovignolo-rs1xy ma io sul diesel sono molto soddisfatto anche del cambio la mia è una Journey Up

[@alessandrovignolo-rs1xy]

@@ArcadeLuke dai...sono contento...io purtroppo ho dovuto vendere il mio berlingo 15 diesel del 2019 per il problema adblue dei modelli stellantis PSA è per il problema catena distribuzione 7mm da cambiare per possibile rottura da cambiare con quella da 8mm che comporta cambiare due alberi di leva tensore etc etc x 2500 euro! Fuori garanzia... venduto tutto prima di avere problemi e scelta la duster gpl... arancione Arizona...vivo a tenerife... dove sono stati girati tutti gli spot pubblicitari (sul teide) non solo del duster ma di un sacco di macchine bmw etc...sono sincero...era la macchina più spaziosa al prezzo conveniente... non ero convinto...invece è un gran mezzo!

[@ArcadeLuke]

@@alessandrovignolo-rs1xy confermo gran mezzo,spero col tempo non dia problemi con l'adblue ma ho sentito che si può rimuovere tutto l'impianto

[@AS-mw8po]

Ormai il mercato dell'auto è fuori controllo. Auto sempre piú mer.do.se, prezzi alle stelle e se non fai il finanziamento, aggiungici subito 3 o 4 mila euro. Poi scatola piena, scatola vuota, sconto subito se fai il finanziamento, scatola piena, scatola vuota, la paghi 6 mila in piú. Ma non preoccuparti puoi sempre restituirla dopo 3 anni, cambiarla, oppure rifinanziarla. A quel punto in scatola te l'hanno messo tutto, il pacco.

[@massimobergoglio813]

Ciao ma su questo 130 CV in teoria si potrebbe montare anche il GPL sicuramente avresti più economia ma più potenza

[@piero3129]

Non fanno più il diesel della Dacia 😮😢 ma perché

[@ArcadeLuke]

Bella ma mi tengo la mia del 2023 1.5 Diesel Journey va benissimo sono a circa 20 mila km

[@pietroruggiero5824]

Ora la prova di quella GPL

[@EugeRs89]

Peccato solo la mancanza del Diesel, chissà che il futuro non ci riservi qualche sorpresa... Comunque complimenti Dacia.

[@antoniozhria8889]

Se non altro x la goduria di dover usare ladblue

[@EugeRs89]

@@antoniozhria8889 quando mi fermo a fare il pieno di Q8 Perform chiedo anche il pieno di adblue, nessun disagio

[@buddyguy61]

Costa quasi come un Vitara.

[@VincenzoValenti]

ma filmarvi la mano vi fa sentire più fighi?

[@F-C2521]

Una delle auto più sensate degli ultimi anni.

[@leonardocaffarini3218]

Allora, se dovessi indirizzarmi su un Mild-Hybrid opterei per una Mazda, e volendo rimanere sul discorso SUV, probabilmente una CX-30. Prezzi abbastanza simili - lo so, non uguali. L'unica cosa che ha dalla sua è il Full Hybrid, che alla fine non è male.

[@andreadalbosco2299]

Ho letto da qualche parte che la Renault sta lavorando a una nuova generazione di motori gpl da 1.2 di cilindrata con diverse declinazione di potenza, fino a 150 cv e con l'automatico pure. Se lo montano qui fanno quasi cappotto, come si suol dire nei giochi di carte. Comunque, Gianetti che dice a noi spettatori che potrebbe potenzialmente tornare il diesel 1.5 dci essere tipo la scena di Avengers Endgame tra vedova nera e Hawkeye che dice: "Non darmi speranza". Certe cose non le dovreste dire, davvero, fanno troppo male. Ma comunque in quel caso si può cavare il quasi dal cappotto. Saluti

[@user-sd3jz2sx1k]

il diesel e' un signor motore. purtroppo con l ' euro 6 d sono tappati, adblue che cristallizza , fap che si intasa e va in recovery.... vanno bene solo per viaggiatori che macinano centinaia di km al giorno.....

[@danieleprandelli183]

È il 1.3 mercedes?

[@AlessandroFreni-sw8zd]

Massima croccantezza

[@carminerallo2505]

È bella ma costa troppo!

[@ennioennio3017]

E cosa costa meno?

[@BLACKDUSTEREXPLORER]

Se ero in germania me la compravo in contanti in un anno come quella che ho adesso ..ma sono ritornato a casa e mi ci vogliono 2 /3 anni 😅quindi mi tengo la mia e aspetto di vedere la bigster ...valutiamo quest ultimo e poi scelgo se prendere la duster 3 4x4

[@borisrenegade9732]

Beh è davvero un auto scarna e decisamente povera di materiali. Peccato potevano fare un salto di qualita' anche perche costa sui 23-24 k

[@francescoagostinelli6121]

A sto punto prendo il Vitara che allo stesso prezzo o poco più mi da un cilindo in più

[@66giovannone]

È quello che ho fatto io 1.4 129 cv + GPL 23500

[@Ares-TN02]

Ma è vero che l'automatico sarà disponibile solo per l'ibrido? Perché questo trend che stanno adottando un po' tutti? Capisco eliminare il diesel, ma cosa c'entra il cambio?

[@ga86mg]

Un altro cassonetto dei rifiuti, non la vorrei neanche regalata

[@alessioappendino323]

certo che fare un modello nuovo con plastiche come sulla 127, rumorosa oltre i 100 km/h, sterzo leggerissimo in velocità, senza luci nei parasole, né bocchette d'aria al posteriore, senza diesel, con motorini da utilitarie e farla pagare quasi 30k mi sembra davvero il fallimento del progetto Dacia!

[@samuele5931]

1. Meglio le plastiche, durano di più e costano meno. 2. È leggera ed è un SUV. Se uno si prende un SUV per fare ore in autostrada forse ha sbagliato auto. Almeno io penso così. 3. Sono d’accordo che il prezzo mi sembra alto.

[@vespaleo-sp9fu]

molto bella ma è inutile un auto che consuma come una Lamborghini e non riesce a fare un sorpasso perchè non ce la fa!!!! è un auto che necessita assolutamente di un diesel!!!! magari full-hybrid diesel!!!!! MAGARI

[@carminepinto2599]

Emiliano in dacia hanno dato notizie dei prox motori sul Duster?

[@PressReviewMasterpilot]

niente al momento. ma credo che mai più arriverà :(

[@carminepinto2599]

@@PressReviewMasterpilot in Francia parlano di un 1.2 ibrido 4x4 GPL che sarebbe il motore perfetto!

[@Carlitostevez91]

@@carminepinto2599 speriamo, cosi arriverebbe anceh su captur

[@KenWarrior]

Complimenti per il commento. Per quanto riguarda la Dacia e i costi, non hanno fatto altro che seguire le altre case che hanno fatto cartello e aumentato in blocco i prezzi, togliendo anche dal listino vetture del segmento cittadino. Spero che i calcoli di questi furbetti falliscano miseramente!

[@renatotato2332]

Penso sarà un grande successo, soprattutto con la motorizzazione 1.0 GPL. Sul configuratore si parla anche di €2.000 di incentivi statali. Ciao

[@Oooh_Damiaaa]

penso che il prezzo indicato di 19700 sia già al netto degli incentivi, ma non ne sono sicuro

[@renatotato2332]

@@Oooh_Damiaaa Per la Versione 1.0 GPL ESSENTIAL il prezzo di listino e' a partire da 17.700 €, detratti i 2.000€ di eco incentivo statale. Ciao

[@francescocesaro4738]

​@@renatotato2332si ma nella essential fa cagare non c'è nulla

[@430scuderiaf1]

​@@renatotato2332ma con rottamazione ?

[@renatotato2332]

@@430scuderiaf1 sul sito di Dacia troverai tutte le informazioni e potrai anche già fare la configurazione del modello che più preferisci, creando il tuo preventivo on-line. Ciao!

[@Angurioo]

Ottimo!

[@doriagiamichele13]

I consumi?

[@Anto-jd3lv]

Tipo camion Scania...

[@SDGsasha]

Ideale sarebbe questo motore 1.2 te cilindri turbo da 130 cv però anche a GPL

[@stefanoc.8264]

Mille volte meglio la seconda serie: manca un vero motore quattro cilindri, manca una versione diesel e la strumentazione digitale non avrà mai il fascino delle lancette. Se riuscirà a vendere sarà soltanto perché la concorrenza è messa peggio

[@nellofrulio8538]

Infatti io ho presa quella del 2023 il 1.3 TCE 4 cilindri 150cv con distribuzione a catena e come motore è una bomba!

[@BLACKDUSTEREXPLORER]

Mi piace più la versione Dakar che ho visto su google 😅😅

[@lellook6552]

È diventata cara, danno la Vitara a 20400 con tutto, tra cui cerchi in lega e sedili riscaldabili, qui a 20000 non hai neanche i cerchi in lega. Da vedere il crash test, ma la Vitara aveva preso 5 stelle. Con in più la qualità giapponese. Non va bene dacia, inizi a costare troppo.

[@federicoioli1697]

Vitara 20.400 grazie al prezzo promo, altrimenti sono 25k. Dettaglio non trascurabile direi! Inizia a costare troppo? Ho i miei seri dubbi! Trovami una macchina nuova di fabbrica, con simili optional, dello stesso segmento, allo stesso prezzo.

[@maxtoro196]

@@federicoioli1697 Pronto. VW Taigo, con Cruise control adattivo che Dacia manco ha come optional. Fatto preventivo prima di Pasqua 24.300. Duster 1.2 130 cv extreme 25.500 con il Pack Parking di optional - Blind spot, sensori anteriori e telecamera -. Aggiungiamo un confort di guida non paragonabile.

[@federicoioli1697]

@@maxtoro196 Pronta anche la mia risposta: VW Taigo a partire da 25.900 euro, escluso qualunque pacchetto etc. Da configuratore, ad inserire gli optional che ha Duster, arrivi a 27k circa. DUSTER extreme gennaio 2024, comprato nuovo di fabbrica: 21k. Poi, a prescindere dalle nostre opinioni diverse, credo che tutto questo sia segno di quanto si sia drogato il mercato delle auto! Credo che trovare oggigiorno auto nuove che valgano realmente il loro prezzo sia praticamente impossibile!

[@giulioguidi2509]

@@federicoioli1697 io l'anno scorso ho comprato un nuova Vitara mild Hybrid allestimento top ( full optional) pagata cash 21 Mila euro,dando indietro una grande punto del 2008 con 360 Mila chilometri. La promozione sta tutto li,dare indietro una macchina vecchia anche dal valore di poche centinaia di euro che si trovano nelle disfatture

[@giulioguidi2509]

@@federicoioli1697 io ho girato in lungo e in largo e la mia Vitara l'ho pagata 21mila euro cash, perché ai 20400 devi aggiungere ipt e spese di gestione usato

[@user-gw7bb5md7l]

Unica pecca non la fanno con un bel motore diesel e cambio automatico

[@piero3129]

Se fanno la diesel con motore 1,5 diesel sarebbe ottima, altrimenti perderà le vendite di brutto

[@racer5440]

La fanno a gpl e non ci sarà troppo da rimpiangere

[@piero3129]

Dacia senza diesel concordo non serve a nulla

[@marcoloiacono5029]

1. Esiste la versione gpl 2. I diesel di ora dominati dalla rottura di balle del fap e dell' adblue è meglio perderli che trovarli e te lo dice uno che ha sempre avuto diesel

[@dardoporta5346]

¿Motori 1.3 o 1.2? Dico per il titolo ma ho dei dubbi..perché menzioni 1.2 più volte secondo la traduzione di Google in spagnolo.

[@mirkomancuso9452]

Io ho ordinato la 1.6 ibrida

[@albertosoma5899]

Manca solo il motore giusto

[@giancarlotassinari3237]

Molto bella !!! Peccato x l’assenza di un buon diesel…… Lasciamo perdere il risparmio tiratissimo dei costi della componentistica, resta ottimo prodotto usa e getta, li fa 300/400 mila km ??? Per il momento continuo a comprare auto d’epoca……

[@Carlitostevez91]

il 1.0 su auto più piccole li dovrebbe fare, non vedo perchè questo 1.2 non dovrebbe

[@skimertube]

a queste cifre mi compro una Mercedes o BMW usata, o se proprio devo prenderla nuova sicuramente MG3 che non ha paragoni prezzo/accessori

[@samuele5931]

Cercare il rapporto qualità prezzo in un SUV è un controsenso. E infatti io qui non vedo un buon rapporto qualità prezzo. Che poi a meno soldi di altri SUV uno si porta a casa un’auto che fa un po’ di figura (tra noi non-ricchi almeno), è un altro discorso.

[@metaldetectorsonasegasnsso9753]

se avesse avuto il tetto apribile come optional sarebbe stata top

[@bymercan24]

Salve a tutti ma scusi Ho fatto un ordine 1.2 motore 130 cavalli 4 x 4 ma prima volta io usare un macchina a benzina anche un po' paura di 1.2 TCE motore non lo so come funziona buono o non buono 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@andreanaso7926]

Hai fatto un buon acquisto 👍

[@bymercan24]

@@andreanaso7926 esperiamo Aspetteremo e vedremo Penso che sia migliore del motore 1000

[@Carlitostevez91]

@@bymercan24 ha più coppia, potenza e cilindrata, è sicuramente meglio del 1000 sulla carta, l'unico dubbio che è nuovo, quindi non si sa nulla sulla durata, ma dovrebbe essere sulla stessa riga dei precedenti 1.3 tce

[@andreag.4678]

4:03 buccia d'arancia ne abbiamo

[@Dolmar6610]

N.1 bellissima

[@ivaring1]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@marcosereni2863]

In casa dacia non c'è gara: la migliore per comodità, capacità di carico e consumi rimane la Logan MCV stepway diesel 2019 (senza l'inutile AD blue). Una Dacia Duster del genere con quel motore TDI 1.5 sbancherebbe il mercato. Spero lo reintroducano nella gamma delle opzioni.

[@giulioguidi2509]

Io con 21 Mila euro mi sono preso una nuova Suzuki Vitara mild Hybrid 4 cilindri con una vera trazione integrale( Suzuki da quel punto di vista è il top) e a questa dacia se la mangia a colazione

[@mcm80123456]

modello di occhiali da sole? Grazie

[@Oooh_Damiaaa]

io ho un modello che mi sembra simile e sono dei Rayban P Justin se non erro

[@Ms89giogio]

Sal punto di vista del design, piccolo capolavoro

[@foodinmotobikersfoodandfun4960]

insisto, ridateci il DCI 1.5 col cambio EDC doppia frizione

[@Ironcarlo]

Che motori ridicoli, intanto Mazda sforna il 3300 cc Diesel 6 cilindri!!

[@andreabulgarelli8635]

Le fanno per quelli che poi ci montano le binate da 20 mm , quelli si che di soldi ne hanno tanti e non gliene frega niente delle balle del green

[@travaricky]

Ma non su un mezzo che costi poco come la duster

[@MCz-84]

A questo punto perché prendere una quasquai (o come diavolo si scrive 😂) Molto simili proporzioni e gomme oltre a motori e meccanica

[@cornelhansen-juhas1971]

e Belisima!

[@niosim9425]

Vedo tanti a dire: e cara, e cara la Dacia, ma non si parla dei interessi delle concessionarie e le banche per mutui 🙃

[@cornelhansen-juhas1971]

141 CV

[@massimoalbe698]

Non credo proprio che costi 19000 euro questa vettura

[@adobox4365]

Delle plastiche rigide non me ne frega nulla ma i fari dovrebbero ormai essere full led su ogni auto.

[@lyx9050]

adoro questo progresso di Dacia, una pecca se costasse giusto un po’ di meno e si desse meno importanza all’elettrico sarebbe perfetta ma c’è comunque il gpl

[@ivaring1]

Burunditalia

[@alessandroc.8811]

Con gli stipendi medi fermi da anni e l'aumento significativo dei prezzi delle auto negli ultimi 24 mesi, l'italiano medio ha solamente 2 scelte tristi: le cinesi ( dr, Cerruti, Evo, ecc. ) o Dacia.

[@morenotardivel8607]

ASPETTANDO UN BEL 1.4 TJET DA 120 CV 4 CILINDRI . ... o un bel 1.6 MULTIJET !!! .

[@sandroranalli3494]

Il Duster ma come sarà anche la bigster, sono delle Toyota 4runner che c' hanno creduto molto poco...pochissimo direi😅. Auto imbarazzante. Tutta fuffa, zero sostanza.