История создания «копейки» ВАЗ-2101

Давайте вспомним историю создания легендарного отечественного автомобиля ВАЗ-2101, первой модели волжского автомобильного завода.
_____________________________________________________
autonews_acs - свежие автоновости
По вопросам рекламы и сотрудничества: [e-mail]
Поддержать проект:
• WebMoney: R341020292829
• Яндекс.Деньги: 410012722017853

[@Polkovnik271]

У меня была двоечка! ВАЗ 2102 - 1977 г.в.. По сей день помню красавицу. Правда она реэкспортная, со Швеции. Без труда в минус 35 запускалась, в салоне тепло, на дороге устойчивая. Кушала 7 литров на 100 км. Где я только на ней не лазил! Очень надёжная тачка.

[@deda355]

Вот именно такая была у нас в семье как на 8:28...Я как увидел-БАТИНА!!!! Даже цвет!!! ВАЗ-21011-васильковый по паспорту.Честно отслужила в семье 41!!!!!!!! ГОД!!!!!....1977 года.Старше меня на год!!!Меня на ней из роддома забирали!!!После смерти отца,пришлось её отдать в хорошие руки.Но одно радует...На ней до сих пор ездят.На видео только чайки не хватает на решётке.Из красной изоленты)))Она у нас была всю жизнь,и до сих пор мелькает на встречке))).Двигатель честно отпахал 40 ЛЕТ!!!.кто знает тот поймёт.последний ремонт в 2017(3++).Провернуло вкладыши. Коленвал родной.Двигатель отработал до последнего!!! Расточке не подлежит(((. Ей поставили новое сердце!!! Когда решили её отдать,я даже ключи не смог отдать.Отдавал брат((( .Жалко её,как будто родного предал(((.Но небыло времени и сил ей заниматься...Была бы возможность-оставил бы себе.Но радует,она жива,и встречается в потоке городском.Даже моргает иногда))).Человек которому отдали-оказался очень бережным.Мы с ним часто общаемся.Так что я за неё не переживаю.Вот такая семейная история...

[@user-uq1dr9rn8i]

Я до всех пор на вожу копейку .Год выпуска 1972 г .Очень простая экономическая и солидная машина. Запчасти недорогие.Спасибо за видео ролик.

[@alexruzh29]

Красавцы 2101,21011 ностальгия СССР начала 70-х.

[@user-zq1yk8mo9s]

Не забуду ни когда!Копейки,правда,не было.Начал с трёшки.Идеальные,тогда,машины.Мечта!Потом шестерка,восьмерка,93-ая,пятнашка...Накатал на вазах не один миллион.Сказка.Советская.Ностальгия.

[@user-pc5sn7bd8p]

Машина при хорошем уходе может ездить вечно!

[@user-wn9no4eg8p]

Точно копейку забыть не возможно!!!

[@MARTIN...........]

Легенда на века

[@user-mv8sy4kj9e]

Первая моя машина бала в 98 году. Копейка была 79 г. выпуска. Я в ней установил передние электростеклоподъёмники своей конструкции, подогрев на передние сидения, кпп пятиступенчатую от Полонеза. Сидения были в серых чехлах потому пришлось докупить серой, толстой синтетики и обшить карты а сверху пришпандорить шестёрочные чёрные накладки + чёрный подлокотник-бардачёк над ручником, очень всё гармонировало. А на пятой передаче при 90 км/ч расход был 5.5л. До сих пор во снах на своей белой копейке рулю.

[@AndreyShowChannel]

Врятле через 40 лет будут Весту вспоминать...

[@DANKK7319]

раньше, в 70е - 80е, не только в ссср, но и на западе, вещи (не только машины, но и например электронику) делали так, чтобы они _за_свою_цену_работали_как_можно_дольше_ . Сейчас для потребительского рынка так уже никто не делает (разве что для военки или другой спецтехники), сейчас подход - купил ширпотреб, через лет 5 в нём всё начало "сыпаться" - топай за новым кредитом для нового ширпотреба :-(

[@AndreyShowChannel]

Да, ты прав...

[@deadbydaylight6621]

Через 40 лет ТАЗ забудут

[@TwiSSter_0772]

Dead by Daylight нет.Он будет вечен,только запчастей будет не найти

[@user-hx3rl6np7u]

Ты дурак чтоле, при чем тут веста? Копейку помнят лишь потому, что это первый автомобиль ВАЗа.

[@bratbrigada]

В 1966 году был выбран участок примерно в 100 километрах от Самары для строительства первого в стране крупного завода по итальянской технологии. Так родилась марка ВАЗ, самой известной моделью которой является Jigouli (бренд, известный в Европе как LADA). Самара также дала название одной из моделей автомобилей, выпущенных на этом заводе.

[@yahiko4652]

Была у меня копейка, 1986 года, влетел на скорости 180 в отбойник, мало того жив остался, отделался только шишкой на голове и крови на коленке. Отличный классический автомобиль, никогда не подводил, в то время как у друзей стучали и кипели шестерки и прочие жиги

[@user-xq4mr4kx5v]

Это поистине народный автомобиль . И качество и цена соответствуют. Да лучше и сейчас выпускали бы их для простого народа которые не могут себе позволить гранту за 600 тыс. Я бы с удовольствием ездил бы на этой копейке. Я люблю надёжность , качество и дешевость . А качество было не то что сейчас . Я помню что в копейке ничего не дребезжало какая бы она старая не была. Кузов у неё не гнил. Она была проста как велосипед. А сейчас ваз делает все хуже но дороже.

[@fuadshqiptar326]

Полностью с вами согласен если бы выпускали 2101 я бы купил бы её, а запах салона только чего стоит ни с чем не сравнить. Езжу щас на иномарке ТОФАШ ДОГАН производство Турции и скучаю по нашим жигулям и их запаху. РЕСПЕКТ ИЗ БАКУ

[@sergigomshiashvili5991]

О ,, победу ,,купили бы? После мерса соневаюсь

[@AndryuhaG]

Просто не слышно было, как дребезжало )) Была в своё время 21063 (экспортный вариант). Хорошая машина для своего года (куплена новой в 1988-м), но не более )). Долго не продавал, жалко было, стояла в гараже. Потом пришлось на ней проехать около 300 км. (имея несколько лет на тот момент Лансер "девятый", купленный тоже новым). Впечатления - шок, не думал, что так бывает ). Педали "тяжелые", как буд-то ты на старом грузовике, руль - это нечто, подумал, что его заклинило. Шумоизоляция - как на улице ). Едешь 90, а кажется.....даже не знаю сколько, страшно в общем (а когда-то до 140 разгонял). В общем можно долго писать..... Вот что действительно классное в "Жигулях" - это коробка передач! Очень четкие переключения. Нет никаких тебе тяг, тросиков и т.д.

[@user-xk3mo3jp9p]

Надо свои двигатели разрабатывать и электронтку

[@mikebirch8364]

сети связи и коммуникации. Ты видно разбираешься в авто, как свинья в апельсинах. Хорошими жигули были только до 1975 года, пока большинство агрегатов приходили собранными за бугром. И многие комплектующие были оттуда-же. На моих ВАЗ-2102 1972 года и на ВАЗ-2103 1974 двигатели стояли с английской поршневой, амортизаторы японские. Но и они были с РУССКОЙ Кувалдно-молотковой сборкой. Через две тысячи км с передней (поворотной)ступицы ВАЗ_2102 почти слетел флянец вместе с колесом и подшипником. Какой-то русский ванек или татарин забыл расконтрить специальную одноразовую контрящую гайку левого поворотного кулака. На трешке, через год отвалилась точечная сварка водительского сиденья. Тоже ДЕФЕКТ СБОРКИ. Приварили по гарантии, но вскоре там все прогнило насквозь. Ну а про огромные проблемы с распредвалами, которые на АвтоВАЗЕ заменили с каленых итальянских на закаленные поверхностно токами СВЧ-это спроси любого механика тех лет. На этом "рацпредложении" Каданников получил бабки и защитился, а потом стал Гендиректором ВАЗА. В России НЕ УМЕЮТ делать ничего, кроме САМОГОНКИ. Запомни это, сынок, и не пизди безтолку. Совсем забыл. Еще в России умеют классно ПИЛИТЬ и ПИЗДИТЬ БАБЛО. Ну это уже ты сам знаешь.

[@user-hm1yl9np4j]

Что не говори, а итальянцы всегда умели рисовать красивые автомобили.

[@Meriatar]

Что НИ говори, болван.

[@JQmio]

И не только рисовать, но и превращать готовую продукцию

[@user-hu2ic6yq9g]

Eugene F все хомячки анального безграмотные школьники

[@thesayan9671]

Ну это же итальянская мафия

[@user-sw5rx5js9f]

😂😂😂))))))

[@user-vg3el9my8c]

Милая и изящная одновременно машина. Сам на такой езжу и радуюсь)

[@nighteyes7553]

Береги её брат. Другую потом купи, но эту не продавай (если есть место, где поставить).

[@Roezer]

И - инвестиция.

[@DANKK7319]

Tesla TV: я на такой не езжу, а "катаюсь". На повседнев ездить тяжеловато - летом в городе по жаре не хватает кондишена, потеешь, а в дальних поездках - прилично устаёшь за рулём. А вот "покататься" - в самый кайф ;-)

[@BewalTiger]

а чо Tesla TV

[@antiputler2023]

😂😂😂😂😂 каждый день?

[@user-ry9wb7dx7x]

У копейки много плюсов но главный плюс это печка

[@user-vw3jh5dc4v]

Согласен

[@user-vw3jh5dc4v]

Это была большая редкость - печка в советском автомобиле.

[@24SERZH]

Что не говори, а машина красивая. Особенно для своих лет

[@DANKK7319]

Мне её "попа" нравится куда больше, чем "мордочка" - спереди она (по мне) какая-то чуть грустноватая из-за больших круглых фар, а вот "попа" - вообще секас ;-)

[@DANKK7319]

KUDRAT F: да, мне поздние передние оранжевые подфарники тоже не очень нравятся...

[@DANKK7319]

Abbas Ibn: а это не я придумал - даже Давидыч (помните такого?) не раз говорил, что в глазах нормального мужика, машина, которая ему нравится, должна выглядеть "сексуально"... ;-)

[@jwserge]

KUDRAT F а я когда-то в СССР купил жёлтые подфарники ДОМИКОМ на нашу бежевую 01. Жёлтые домики на бежевом смотрелись супер! *Как раз белые придавали грустный унылый вид!* Машина резко повеселела! (но только не плоские!!!)

[@DANKK7319]

jwserge : ну может как раз от цвета зависит - на бежевом фоне оранжевые может и веселее (не видел, не скажу), а на вишнёвой, имхо, оранжевые спереди - какой-то "светофор" - слишком много _разных_ цветов... :-(

[@nighteyes7553]

Невероятно, но когда то ваз 2101 и блаженство, были словами синонимами.

[@DANKK7319]

Я бы сказал это про "тройки" и "шестёрки" (старые). "Копейка" имхо была всё же - не очень дорого, довольно удобно, и _очень_ практично. Что по трассе до 140 топить, что в лес или на рыбалку, что картошку или яблоки мешками возить - всё без проблем, в общем, "наш фольксваген" ;-) Помню ехали как-то по трассе через голую казахстанскую степь, там где населённых пунктов - ноль целых и хрен десятых, погода - страх и ужас: штормовой ветер, ливень, поперёк трассы шарообразные колючки перекати-поля летят с дикой скоростью, а у нас в Жигуле - всё в порядке: движок крутит, фары горят, печка работает, в приёмнике музыка играет, лишь бы бензина хватало ;-) ... вот когда тачка в подобных ситуациях "вывозит" - начинаешь её особенно любить...

[@jwserge]

красивая 03 - сегодня блаженство! Полный кайф

[@nighteyes7553]

@@jwserge Копейку, хоть очень редко, но ещё можно увидеть на дороге... а вот тройку, уж и не помню когда видел.

[@DANKK7319]

Кирилл Цезарский: "тройки" сейчас остались в основном у тех, кто целенаправленно покупал их "с рук" для себя в качестве ретро-авто. И если встречаю такую в хорошем состоянии - обязательно на неё оглядываюсь или рассматриваю на парковке. Да и "троек" было выпущено намного меньше, чем "копеек" включая модификации 011 и 013, многие из которых после капремонтов уже "перемешались" между собой ;-)

[@Polkovnik271]

+ престиж.

[@kirkot2]

Ставь лайк если у тебя есть или была когда-то копейка

[@user-vw8qv6gy4k]

У меня в данным есть копейка

[@user-cn4lv8pn8m]

была ...говнище

[@kyrgyzstanbishkek1919]

@@user-cn4lv8pn8m . 😂😂😂 👍

[@user-bd9re9kr4k]

Мне было 2107 и 2106 иии нива

[@sergeimarusich2066]

У моего дядьки,эта машина ,проработала 35,лет и ещё ездит....!

[@user-fz1xl3wh8u]

а лучше ничего и не видели маленькая Япония выпускала тринадцать с половиной милионов штук легковых машин а такое гигантище как союз милион триста штук

[@suckbitch94]

и не на автомате даже, фубля

[@whyksen]

..............................!

[@user-fz1xl3wh8u]

@Владимир Владимирович КАКОЙ ЕЩО ВОПРОСИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК ПОСМОТРИ ИТАЛЬЯНСКИЕ ФИАТЫ И ВАЗОВСКИЕ МОДЕЛИ ОНИ ТАК И ОСТАЛИСЬ 70-80 -ЫХ

[@user-fz1xl3wh8u]

@Владимир Владимирович даные с журнала за рулем там даже есть статья где описано что японцы через два года меняли машину сдавая свою и доплачивая покупали новую а старую на заводе подшаманивали и отправляли в третьи страны 🤣

[@user-tm1yi2ly4p]

Хочу себе копейку, люблю её. За видео спасибо, по больше дркументалистики о тёплых временах в черно-белом и тёплых ламповых цветах.

[@zelmanfeig5404]

Вся трагедия в том, что на Западе, всё давно уже было цветным. На поколение мы отставали, на четверть века.

[@fazbear0073]

@@zelmanfeig5404 тем временем часть британцев, которые до сих пор смотрят ТВ в чёрно-беллм цвете:не понял

[@zelmanfeig5404]

@@fazbear0073 Хм.. ..Чё?

[@TheStepanRazin]

Была уменя когда то 21013 отличная машинка!!!)))

[@nicnic1434]

Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.

[@user-tw9jg1wm6l]

Спасибо за видео! Фото сборки первой «копейки» были. Их делал кто-то из сборщиков. Где-то читал воспоминания кого-то из инженеров о том, что первая машина собиралась в обычной «рабочей» обстановке без организации съёмки.

[@DANKK7319]

2101 ("чистая" без доп. цифр), 73 года, вишня, пробег 194 000

[@jwserge]

Очень динамичный и информативный рассказ! Очень хорошее видео!

[@user-cq4uj1kg8v]

Если бы Жигули были не надёжные они бы не продержались бы так долго

[@user-ti9ox2eo1w]

Красивая машинка. Былая такая 74 года в цвете "Белая ночь". Но увы время берет своё.

[@PsX1122]

Спасибо, я и не знал что лучшие 01 выпускались до 83 года, думал наоборот - поздние были мощнее, и про отличия фонарей, приборки и руля тоже не знал, хотя видел разные фонари. Теперь буду знать что авто с фонарями с ребром куда более старые и как раритет привлекательнее. Особенно люблю 2101 темно зеленого цвета с круглыми отверстиями в дисках и хромированными крышками, выглядят как любая европейская классика, даже чем то похожи на porsche 356, какой-то такой... теплый дизайн...

[@azid123456]

печально всё это. в то время, в линейке зарубежных производителей, было куча моделей. у нас, одну модель собирали всей страной. и то, купили, а не сами разработали. хоть и доработали. костно всё.

[@NELO592]

azid123456 просто на западе есть и была конкуренция, сядь в мерс 1970ого с копейкой не сравнить...

[@DANKK7319]

azid123456: в СССР была такая то ли народная частушка, то ли стишок: - Зато мы делаем ракеты! И перекрыли Енисей!! А также в области балета - мы впереди планеты всей!!! Вот поэтому в СССР и не было нормальных авто в нормальном количестве :-(

[@tulynoff]

@@DANKK7319 это стихотворение Высоцкого, шуточное. А по автомобилям. Были Москвичи, Волги, Запорожцы и Ижи. Другое дело, что стоил автомобиль немало, да и менталитет советского человека планировал каждому автомобилю кирпичный гараж.

[@DANKK7319]

Константин Тулинов: я те годы застал вполне сознательным, хоть и ребёнком-подростком. Жил отнюдь не в столице ;-) (хотя бы республиканской или краевой). Денег "в нашем районе" ( (с) товарищ Саахов ) хватало у многих, а вот товары, начиная с продуктов и заканчивая авто, были в "дефисите" (Аркадия Райкина помните?), разве что с отечественными телевизорами и аудиоаппаратурой не было проблем. Зато оружия кругом было реально - как грязи, ну _буквально_ двигателя и крылья от МиГ-ов вялялись в кустах (на территории полка), никому особо не нужные... Гаражи - да, всем хотелось кирпичный, хоть некоторые и обходились металлическими, и гаражи частенько обворовывали ( я _не_ про 90-е ! ) - если тачку и не угонят, то запчасти украдут :-() "Дефисит" (с) ... :-(

[@DANKK7319]

Константин Тулинов: и да, Волги я предлагаю _не_считать_ - Волга до 91-го года была не автомобилем, а _привилегией_ ;-) Чтобы иметь Волгу, нужно было быть или "очень заслуженным", или "очень блатным" ;-) Имея (легально!) столько денег, сколько официально стоила Волга, нельзя было просто так сказать "хочу" и пойти и купить :-( А имея деньги на Волгу по её цене чёрного рынка - были шансы попасть в поле зрения ГБ, МВД или ОБХСС, если конечно у тебя не было "всё схвачено" ;-)

[@aleksandermartnov3269]

у меня ваз 21013,85г в отличном состоянии в родной краске LADA 1200S.

[@lllvovan36rus77]

У меня тоже в родной бежевая пробег 90000 т .км

[@user-ui2cl8ki3o]

@@lllvovan36rus77 здравствуйте! У меня такая же была очень надежная жалею что не смог сохранить по жизненным обстоятельствам

[@user-ui2cl8ki3o]

@@lllvovan36rus77 надеюсь будет возможность найти такой и приобрести

[@user-zr5ck1ev3i]

@@user-ui2cl8ki3o С какого года в СССР выпускается кузовной прокат 08 мм

[@antiputler2023]

Надеюсь каждый день не ездите на них?

[@user-nx3yt3uz3u]

Очень понравилась ваша работа, прекрасный ролик.

[@AutoNewsACS]

Спасибо!

[@uliankrumov6667]

У меня копейка с 1980г.До сихпор я использую без проблем-бесконтактная С Ж.,карбюратор ,,Солекс" с ВАЗ 2108.Я хочу авто,которы у моей рукой,а не я в руках автомобиля.т,е без экзотики(электроники)

[@avg.]

АВТОРУ РЕСПЕКТ ! Вполне себе прилично

[@Mrkryt-uk1ey]

Эх помню у деда была красная копейка ВАЗ 21013

[@konstantinarturovic6822]

У меня ваз21013,1981г,1200s родная краска ещё...все практически родное,торпеда,сиденье, коробка,...все родное,пригнаное из Челябинска в Херсон своим ходом,...когда гоняюсь с однолетками,точнее ,москвичи,жиги,спрашивают,а что она прокаченная,да, говорю,как с завода прокачали, так и езжу

[@superaux1823]

Спасибо, у отца была голубая 2101 с двигателем Fiat и кузовом от 21011!

[@nighteyes7553]

Светло-голубая? Из первой партии... помню, говорят, это была практически итальянка. Потом пошло "русское качество".

[@superaux1823]

@@nighteyes7553 Сейчас спросил и афигел.. Кузов 1971 года с фиатовским движком, батя говорит, что серийный номер был чуть ли не из первой сотни, потом в 87 году на нее купили новый кузов, лежавший на складе (точный год выпуска кузова неизвестен) цвет "Валентина". На момент продажи, не было ни одного рыжика 2006 год. До сих пор жалеем о продаже, у хозяина купившего, её украли малолетки, покатались и сожгли.... Вот так променяли "Копейку" на новую карбюраторную 2107.

[@vital_charomin]

@@nighteyes7553 потом, это во второй половине 80-х

[@user-dt4be8uy1n]

У нас у одного деда на улице,есть 2101. Бордового цвета. Батя говорил,что у той копейки вся маркировка на движке FIAT.

[@vital_charomin]

@@user-dt4be8uy1n было такое, но собирались они все в ссср, и даже движки, но болты были фиатовские так своё производство было налажено не до конца

[@Totokha]

Круто, а теперь про АЗЛК 2140 SL

[@jefri1jefri730]

Спасибо за крапотливый материал. было увлекательно смотреть.Особенно когда сам являюсь владельцем этой замечательной машины

[@pilotxz8k903]

Побольше бы таких видео

[@belozerov_mi]

Что ни говорите, а машина крута, зверь просто!) Сейчас тоже себе бы хотел, но увы, мой дед умер, а машину отвезли к родственникам на перестой,а ее разобрали и на металлолом сдали😭 Очень жаль такой аппарат,сейчас хотя б водить научился😒

[@juniorsenojp]

Some one, could translate to Brazilian Portuguese or inglish please!? This documentary is very important for all of us !! Thanks 🙏

[@mubik844]

Подскажите пожалуйста что за трек играет на 6:20?? никак не могу найти этот трэк

[@tazvaz534]

Выставили видео в мое день рожденья

[@user-dp2sn1zw9j]

Сделай историю создания ваз 2103

[@user-yz9xm5gz6v]

У меня была копейка 1983 года машина зверь!!!,

[@zenkosanya7375]

Круто

[@E266PD]

Очень гармоничный дизайн, ничего лишнего. И доработки улучшили машину значительно. Я бы и сейчас ее взял. Для простых граждан в самый раз, конечно по разумной цене.

[@user-ff4jh6gw5d]

Супер

[@valerajzx1004]

можно сделать про волгу газ 3102, 31029,3110,31105

[@BagemRuStudio-Trailers]

Отличный видос

[@jwserge]

2:07 - ухты!

[@user-nq3ls9wu3r]

ЕЗЖУ НА КОПЕЕЧКЕ 73ГОДА ВЫПУСКА И ВЫТИРАЮ СЛЕЗЫ РАДОСТИ.

[@user-zw8jj4zs5t]

В эту ,,Диву" я был влюблён ещё в детстве и после службы СА не прошло и три месяца и это ,,Дива" была уже моя.

[@user-lp4ry4vt5d]

У меня 2102 ...1985г. Пробег 23000. Огонь. Еду и решаю всё хоз вопросы....кайфую. Чувствую себя советским человеком. Ауди А6 в гараже...только для жопы...

[@sayonara7042]

сам на такой езжу 76 года 21013)

[@agrumbler2424]

лучшая!

[@Antoshka675]

Пожалуйста выпусти историю создания шевроле нива. Мне очень понравилась твоя рубрика.

[@user-xw8cb1ok7u]

Ета машына досих пор ездит И не плохо👍

[@vitaliyavt6397]

а где взяли хронику?

[@NightDogma]

Автор, а перед подготовкой материала книгу "Высокой мысли пламень" - не читали?

[@bakytismailbekov807]

Шикарная машина зверь

[@JURIISPILLBEERG]

Главный плюс копейки - СБЫЛАСЬ МЕЧТА СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА приобрести импортный автомобиль ! Был командирован от завода на учёбу в Италию в Турин. Довелось лететь в самолёте с директором завода Поляковым, долго беседовали, в Турине жили в одном доме на разных этажах и в разное время. Работая на ВАЗе на конвейере и в Дизайн Центре я видел всех - артистов, музыкантов, маршалов, Горбачёва и Раису Максимовну. Все они приходили ( не я к ним а они ко мне ) в гости ! Дома фото я с Машиной времени на моём рабочем месте ( рассказываю ). У самого была шестёрка. Фильм хороший, правдивый, мой лайк. А это мой ролик посвящённый копейке, есть и НИВЕ. kzbin.info/www/bejne/q5DEg55ji9WHhLc

[@user-xo6ip8hq5k]

бля на ниве 2018 года практически такой двигатель, эх россия

[@user-zf3xq4cm3z]

Кто же в 18 году покупает НИВУ а коль патриотизм бурлит так и не причитай.

[@igork1540]

На ниве 1,7 инжектор... Если что.... И что значит такой же? Да, все моторы имеют коленвал, распредвал, головку блока и даже свечи....

[@igork1540]

@@user-zf3xq4cm3z Сказать кто и где покупает в 2018, 2019 году....? Я живу в Германии недалеко от Ганновера в городке с 50 - 60 тыс жителей. Так вот, только у нас ездит около 5 Нив! Часть выпуска 2004 - 05 года. А часть новые... Так что сам думай.... Кто их покупает.

[@user-rj3mf4om7p]

@@igork1540 вообще похер. Автомобиль должен доставить из точки А в точку В, нива с этим чудесно справляется.

[@igork1540]

@@user-rj3mf4om7p Кто ж против? 😉

[@VeloOnTheRoad]

2:05 - ого классно отыграла трамплин))

[@user-fg4tg7kj3n]

Изначально велись переговоры с французским Рено, но те заложили очень большую цену, а итальянцы были готовы на наши условия , и большую роль сыграло что в то время итальянские коммунисты были в большинстве и готовы были помочь СССР. Сейчас через 40 с лишним лет Рено все-же таки пришёл на автоваз на все готовенькое, и стал почти полу хозяином автогиганта

[@user-zu3ui3vo8e]

Хорошие автомобили

[@ivantalanov3627]

2:20👍👍👍

[@user-dp2sn1zw9j]

11:10 так вот откуда Стреколовский взял идею!

[@user-md2cf3uo1u]

Можно сделать выпуск про ВАЗ 2103, пожалуйста!

[@user-vw3jh5dc4v]

Когда вы говорили про стоимость автомобилей того времени в сравнение с ВАЗ 2101 жигули вы упомянули москвич 408, хотя в видео был показан москвич 412!

[@smirnovapers1]

интересное видео. Класс. Подписка и лайк вашему каналу

[@obywatelcane6775]

Лада это лучшие автомобили!!! У меня 2107. Я бы не обменял ни на Ауди, ни на Рено. Привет из Польши

[@user-hf7tp6yg4r]

Был такой миф о ваз 2101.Из оставшихся комплектующих на заводе в начале 90-х мелкими партиями делали ваз 21013.На самом же деле производство ваз 2101 и 21011 было прекращено в 1983,а 21013 в 1988.

[@user-hf7tp6yg4r]

Из оставшихся комплектующих на 21013 имеется ввиду.

[@sergeysergeev5628]

У меня 011-ая 1977 года с вишневым цветом... Крепкая машина...

[@vitaliks362]

У меня копейка 1972 год на ходу до сих пор

[@chepyxavse6355]

в 2008 сел за копеечку-отец отдал,купленную в 1980. не я смотрю на современные ,которых много ,а на мою смотрят из крутых тачек.

[@user-dy2xq5px7j]

самая первая моя машина, копейка, 1972года. у неё на моторе было отлито фиат 125 ещё.

[@user-hn5kw2fm8u]

нет плохой техники ,а ЕСТЬ плохие ХОЗЯИНЫ!

[@m.yaseenalfors]

8:56 любимый цвет копейки

[@zztop3139]

Пока у меня в деревне была двойка 02 я имел машину .Теперь машина имеет меня, Приора.

[@user-hu5ti6ub2w]

Отличная тачка. Надежная.

[@user-sq2qv2iv7h]

0:53 - более тысячи изменений по конструкции автомобия.

[@user-uk6ww1wx9j]

Сделай видео о ваз 2106

[@egor4ik443]

Давай ваз 2104

[@borissigalov5927]

Ничего себе КОПЕЙКА 5 500 её купить не мог во век простой совейский человек

[@F.N.]

За видео спасибо! Но для меня это капсула Клаустрофобии. Ибо она сцуко маленькая.

[@DANKK7319]

Я при росте 188 в "копейке" от клаустрофобии не страдаю - сижу и дышу вполне комфортно, а вот в старом Опель-Кадет родом из 80-х (ездили в таких?) или Ауди-80-Бочка - вот там меня реально поджимает, плющит и колбасит :-()

[@F.N.]

@@DANKK7319 в 80 и в 90 аудюхе катал ессно )))) я 79 года)))) в них мне более комфортно нежели в 10-15

[@DANKK7319]

Андрей СисАдмин: в Ауди-80-Бочке (они ещё попадаются на дорогах) я чувствую себя реально, как килька в банке - обжат со всех сторон внутренней обшивкой, сидящим рядом челом и сильно скошенным боковым стеклом... А Опель-Кадетов, понятно, уже практически не найти - наверное _последнего_ Кадета угробил Академег ;-)

[@F.N.]

@@DANKK7319 Видимо ты намного шире меня))))) Или это просто индивидуально что ли..... не люблю ваз и все тут.

[@DANKK7319]

Андрей СисАдмин: да нет, я длинный, но довольно худой - 188/75. А к _классике_ ВАЗ у меня просто привычка - вырос в них от рождения и до "окончательных габаритов" ;-)

[@rollsroyce6920]

Почему не рассказали как итальянцы дали совкам на лапу? Самым массовым советским автомобилем мог стать Рено-16.

[@OpenLifeForms]

Спасибо Итальянцам что дали на СССР нормальный автомобиль, страна под кликухой СССР, благодаря Вам, протянула немного дольше! Ещё раз спасибо!

[@user-fe1gq6li3c]

Бедная ВАЗ 2101 её бросил

[@vitalmustang6152]

Автоваз сгубил АЗЛК и Волгу, все деньги туда уходили так и уходят до сих пор и за 50 лет не научились делать машины, проклятое место. Полностью скопировать фиат и чуть чуть изменить в плане ходовой части и двигатель, это прям такое достижение.

[@ya7770]

История копирования, а не создания

[@user-tb4px7kc5t]

Для чего изобретать колесо? Оно от этого круглее станет?

[@ya7770]

@@user-tb4px7kc5t логика - железная ) а ничего, что оно у западных стран круглее стало? -) от изобретений, а не копипейст )

[@tulynoff]

@@ya7770 Знаменитый Логан компании Рено - это тоже румынская машина Дакия. Может ещё французов обвинишь в копировании, да что там, в прямом воровстве. Нет?

[@nighteyes7553]

@@tulynoff Дачия.

[@dmitriydizhenin3673]

@@tulynoff вообще-то Логан чистый француз. И да, надо писать Дачия

[@bat8324]

а представьте что эти копейки, щас у кого-то из вас есть

[@intelpentium4extremeeditio486]

У меня да,правда пол провалиается...

[@blackkt315b]

Будет история 412 Москвича?

[@user-df8rk6qz3c]

Копирока БМВ?

[@blackkt315b]

@@user-df8rk6qz3c Почему же?

[@antonysytnik7194]

@@user-df8rk6qz3c Блять жигуль это копирка Фиата.. Только у Фиата были нормальные задние дисковые тормоза а копейка кусок говна... Что хотите мне говорите но любая машина 70хх годов из Европпы сделает ТАЗ как нехер делать по всем показателям.. А Москвич намного лучше.. легче и тяговитее.. о дизайне молчу уже

[@boris.volkogon]

На превью фиат 124-ый)

[@abbasibn1476]

7:37 в чем тогда престижнее был газ 21 ? Он же уступает по ездовым качествам . 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️

[@user-uo1oq4qp6n]

Чё пацаны, вишнёвая копейка?

[@oSVIPERo]

А вот почему на дастер и каптюр ставят в зад барабанные тормоза ибо дисковые тормоза забиваются пылью и выходят из строя...

[@padridospadridosow1569]

Ага,причём именно на дастерах и каптюрах забиваются. А на остальных авто с дисковыми тормозами сзади забивания пылью исключены, или всё таки возможны. Во придурки то производители,ставят назад дисковые тормоза ,даже не подозревая что они могут пылью забиться.

[@Firebird31001]

@@padridospadridosow1569 На жигулях стоят сзади барабаны, потому что их там хватает. Конструктора все-таки знают что делают.

[@padridospadridosow1569]

@@Firebird31001 Правда что ли? Зачем же они на весту СВ дисковые замутили. И тогда почему на Рио-Солярисах идут задние дисковые на топовых и пред топовых комплектациях ? Двигатели то там абсолютно идентичны, 1.4-1.6 безальтернативно. То есть по вашей логике комплектациям по беднее барабанных будет хватать, а по богаче уже не будет хватать? Та же история и с Поло-седан, в топе дисковые.

[@Firebird31001]

@@padridospadridosow1569 При торможении распределение масс по осям у машины у которой изначально идеальная (50:50) развесовка выглядит как 70:30, при резком торможении может переходить за 80:20. Мощность тормозных усилий при равном давлении в тормозной системе должна соответствовать. Потому что если разгруженная задняя ось начинает перетормаживать и блокировать колеса, мы получаем неуправляемый занос(особенно на переднеприводных помойках) Имеет смысл ставить дисковые тормоза сзади только в случаях когда барабанные будут слишком термонагружены- или из-за массы авто или из-за скорости, или из-за их совокупности.

[@user-fw4ro7wg6h]

Потому,что дастер от английского слова dust-пыль,а буквально переводится как тряпка.

[@5ma115tron9man]

hollow bells - cxdy

[@bhbyfbdfyjdf1623]

спасибо итальянцам!ну и брежневу немного! а то остались бы без лады-жигулей долгое время!

[@zenkosanya7375]

Это лучшее видео о ваз СПАСИБО

[@ivantchaban2609]

5:09 В 89г разве были длиннокрылые 9ки?!