エンジン停止したのでメンテナンス開始【HIJET S200P】前編

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#エンジン停止 #メンテナンス #P200S

[@YT-channel-we9sk]

僕も同じハイゼット乗っていてタペットカバーからのオイル漏れでO2センサーがオイルで汚れ同じ症状が出ていました😃 昔から見ていますが今回すごく親近感が湧きました！

[@SnowDrop-Atelier]

こういうの見ると、工費は大事って分かるね。 素人が安全に走るために頑張ってくれてる。ありがたいことです。

[@k0291]

水周り綺麗にするならサーモ抜いてエンジン掛けっぱで、水抜きながら水道水流しっぱが一番効率的で綺麗になる。

[@user-gs6yi6ts6c]

この前期型のハイゼット、8万キロでIGコイルが高確率で死にます。冷間時は生きてて暖気後に一発死ぬのでしばらく乗ってアイドリングの振動がものすごいでるときは要交換です。 あとシングルカムのエンジンだとインジェクションが４穴しかないので、外して洗浄するとめっちゃ吹けがよくなります。 それでもアイドリングで失火症状が出るときあるので、スロットル洗浄してECUリセット後にアイドリング開度の初期化するとおそらく正常になると思います。

[@user-ms1os3ry7e]

ブレーキのアンチスキールシムとパッドに当たる面とパッドとピストンが当たる面やスライドピンのブーツにグリースが結構塗ってあるように見えたのでもっと薄く塗っても大丈夫です。　出来る限り薄く塗るとブレーキのタッチが分かりやすくなります。

[@k0291]

ブレーキのタッチ云々より、グリスべたべたにすると次のグリスアップがクソだるくなるよね

[@kataseryo]

こういう基本的な整備を知れてかなりタメになります。

[@user-nl9vm2fv6g]

お疲れ様です。 てんこ盛りの整備参考になります！ レッドさんわかってますねメガネ

[@TheRyuu351]

リフトがあると整備性がめちゃ良くなりますね！ ウマかけてやるとあーらつらい大変なのに リフトがあると、なんか楽しそうに見えます！

[@h.t-style]

エンジン暖ったまっている時に吹けなくなるのはo2センサーかも知れません。実家の同じ型のハイゼットがその症状が出てました。

[@KKK-tw7mo]

アストロのクーラントチャージャーほしいけと、毎回3600円を渋ってペットボトルとビニールテープで即席チャージャー作ってエア抜きしてる笑

[@KL3450]

オイルフィルターのOリングに新油を塗るか古いオイルを使う人と別れるよね

[@Bonobonodmf]

まさかの前編！　完成後はキャンディーカラーかあｗ

[@ha36sworks]

ガルウィングも追加で

[@evo4g639]

症状を聞く限りでは、燃料系も怪しい感じだね。燃料ポンプ、ポンプコネクターの接触不良、ヒューズの接触不良など。 経験談として燃料タンクに水混入でポンプの性能低下、時々エンストや吹けない症状がありました。 応援してるので頑張ってください。

[@user-vk8sn3hh3k]

レッドさんへ。軽トラ専用の社外マフラーも販売されてる様なのでいつか軽トラのマフラー交換の動画を上げて欲しいです。

[@ajyo1600]

色々アクシデントがありましたがお疲れ様です！毎回勉強になってます！

[@Yassan0827]

ブレーキローターを組み付ける前に脱脂作業しちゃった方がいいかもしれないです。 パッドを組み付けた時にパッドが触れてる部分にオイルが付いて滑る原因になるので。

[@kt111cel]

一通りやりましたねえ~おつです。

[@cr22s-DOHC]

ブレーキフルードストッパーっていう工具めっちゃ良いですね！

[@user-lp8xz7hh1c]

毎回勉強になります！がんばってください😄

[@いやほい仙人]

さすがです！ お疲れ様です！

[@g-kamaboco]

故障診断機あれば、失火のエラーコードとか見れたりするので便利ですよー 不具合は、コイルか、デポジットとかスロットルバルブのカーボン詰まりかなっと…思います

[@SPW736A]

イグニッションコイル等の点火系もした方が良い気がします。

[@fuyu0824_ps4]

サブ車でもメンテナンスは大事ですね

[@sunstyle23]

ノーメンテだったとは意外

[@sirasu4851]

それ

[@t.w.6664]

ウチはS500Uピクシストラックです。 オイル注入口が結構奥、レベルゲージも結構奥なのがやり辛いですよね。 因みに私はオイルジョッキの口を注入口にピッタリくっつけてオイルを入れてます。ガンガン入れても溢れてこないですが、年式によって違うんでしょうかね？

[@user-uv9qs4xw7d]

お疲れ様です🎵 言葉のイントネーションが気になり 他が耳に入らなかったw

[@user-sy8ig7pj7w]

症状聞く限りイグニッションコイルが1発死んでるような気がするけど…。 ハイゼットは大抵そこら辺が早い段階で壊れるイメージあるし🫤

[@user-xs2lg8yt1w]

こんなできる人いいなカッコイイ🥺

[@user-ez5ok7qb1p]

レッド先生お疲れ様です。私の軽トラも放置プレイしていました。あまり乗らないから、ついつい放置してしまうんですよね。先月車検に走る前に点検したら、レッド先生と同様に、フィルターやプラグが消耗していました。レッド先生の動画を拝見して、軽トラも愛情を掛けてやらないとと反省しました😅。ハイゼットのカスタムも楽しみにしてます👍。

[@user-ux3nl4kr4q]

ハイゼットをカストラにするのも見てみたい

[@ha36sworks]

ハイゼット「え？ワイがこんな長時間動画に！？しかも前後編！！！？？？」

[@user-mu6sq5jz8v]

コメント失礼します。 もしEF-SEのシングルカムエンジンであれば、バルブクリアランスを確認した方がよいと思います。 ヘッドが弱くバルブが陥没してる可能性があります。 冒頭でお話していた症状が出ることがあります。 長文失礼しました。

[@REDS15V]

アドバイスありがとうございます

[@mitsurugi110]

整備士資格ないのに 器用に何でもこなしますね😄

[@user-ym2ii3hj6t]

参考にさせて頂きます。

[@Ojisan_not_Dead]

どうせならキャリパーを赤く塗れば良いのに…と思ったけど、テッチンホイールだから見えないかw

[@REDS15V]

見えないですね(;^ω^) そのうち見えるように... おっと、なんでもありません

[@wh8418]

メンテナンスお願いしたいです。

[@yutakumashiro]

アトレーワゴンに乗ってますけど、まさに同じ症状でてます！！ エアフィルター見てみます！！ 参考になる動画ありがとうございます！ あ、あとバイクのシートベースをFRPで作る予定なのでFRPの動画も参考にさせていただきます！！（いつも動画みてます！）

[@user-lp8xz7hh1c]

キャリパーは塗ると思ってました！www

[@REDS15V]

見えない部分ですからね(;^ω^)

[@_4845_sakincho]

そのうちにホイルとか替えてそうですね😁

[@chinnchinn3249]

ガレージ立派ですね！ REDさん何の仕事してるの？

[@CHIDABLOG]

KZbinrですよ！ 40万人以上も登録者がいれば、本職しなくても食べていけますからね！

[@user-bv3yj1bp6x]

直りました？冒頭の聞く感じ、触媒かo2センサーな気がします！

[@REDS15V]

今の所調子がいいんですが、念のためにO2センサーも調べてみます

[@sirokuma002]

クーラントは、ノンアミン、歌手🎤のアミンさんは、居ないのですね

[@user-mh8zp4on2l]

llc変えた後の一発目にe/gかけてすぐ切らっしゃい。ｴｱがよー抜けーよ。3回ぐらいやってみーだ。 目で見らにゃわからんわ。 時間があるなら、ｸｰﾗﾝﾄﾁｬｰｼﾞｬｰにllcを1/3位入れて、一晩ﾗﾁﾞｴｰﾀにつけっぱにして翌朝見てみーだ。 びっくりすると思うよ。

[@MrK197987]

サーモ交換するならサーモの所にホース突っ込んで水流せば綺麗になるよ o2センサーに異常がないならダイレクトコイルが怪しいかも知れないです。 ウチのハイゼットは２番コイルが駄目で、そのような症状でした。走ってて突然エンストした所は頭の中⁈冗談でしたw

[@talbochaser]

いいオイル(￣￢￣)

[@ida2876]

フリは即時回収していくスタイル

[@DAMEDOURAKU-05]

ハイゼット君が必死にSOSを症状で出していたんでしょうね。 ブローする前に気付いてよかった。

[@hs5166]

その型はo2センサーで調子悪くなったりしますよ

[@user-zp7mx4sb6c]

RED式メンテナンス＝カスタム

[@nishiy5538]

こういうのは車検の時にきちんとやったほうがいいよ。 軽なんて、それほど金額がかからないから

[@user-qp4vj9ff4z]

風量マックスにする必要無いよね、サーモ開くの遅くなるし

[@momi3gou]

ラジエター専用のじょうごなんてあるんだ。 地味に便利そうだ。

[@REDS15V]

あると便利ですよぉ

[@sansazae8455]

結局不調の原因はエアフィルターだったと言う事？

[@REDS15V]

今の所は改善されてます

[@user-tl5uy9ms5x]

iscvかな

[@user-uc8rk1cb7e]

ヒントだらけ この症状スズキでもよく起きる…… ちなみにエンジンチェックランプが点かない。 まずはトラブル治して今後も使うか考慮してからにしようや バン、トラックはある程度割り切るしかない時があるもの

[@susan178210]

MT初心者みたいな不具合で辛いｗ

[@notti2501]

一気にフラッシングしてすぐ詰まりそう

[@MasaruTV0830]

自分も昔通勤途中で180のエンジンが止まってしまむらでめっちゃ焦った事がアルマジロなので、ハイゼットもコレだけメンテナンスして貰ってきっとヨロコンドルでしょう❗👍😊

[@fishing6934]

部品商で仕事してるから勝手に頭の中で部品の金額と品番が出てくる

[@kwcoach]

やっと金曜日…

[@takumachannel6203]

なんとなくですがスロットルバルブのカーボン詰まりなのかなと思います。

[@daikon8719]

長文失礼 細かいですがオイルエレメント取り付け時は新品のエンジンオイルを塗り当たり面は綺麗にウエス等で拭きあげましょう。 因みにレッドさんが買われるかわかりませんがKTCからオイルフィルターキャップが出てますので候補に入れてみては？意外と便利😀 エンジンオイルのレベルは一般的には１０分程。 バンジョーボルトはトルクレンチで閉めないのねΣ(ﾟ∀ﾟ) 私事だけどこの間似たような症状の車両の修理で頭抱えてました。スバルのサンバーでプラグOK、プラグコード昨年交換済み、エアーフィルター清掃、燃料ライン正常、スロットルボディ洗浄、それでもやはりたまに吹け上がらずストールぎみ。ネットで少し調べたらクランク角センサーとかあったからとりあえず故意的にショートさせてみてもただただストールするだけ。後にO2センサー触ってなかったので(スキャンツールにはO2センサーの故障コードはでず)試しに変えてみたら不思議となおっちゃいました😯 機械は正直だけどセンサー系は難しい😅

[@REDS15V]

KTCからオイルフィルターキャップは数年前に買ってるんですが、ハイゼットは手前のカバーが邪魔でうまく使えなかったです(;^ω^) 今は調子いいのでいちをO2センサーも調べてみます

[@xexexcore]

お願い！RED流働ける軽トラカスタムを！熱望します

[@REDS15V]

任せてください

[@age49sai54]

働き者のハイゼット君、リフレッシュだね～ヽ(＊＞∇＜)ﾉ♪

[@gudagudahobby]

この際このままアメリカントラック風にでもカスタムして欲しいな😄🛻

[@user-jj1bp1de9o]

確かにwww

[@REDS15V]

クロカン予定

[@gudagudahobby]

ぜひ見てみたい🤤👍

[@user-jj1bp1de9o]

@@gudagudahobby 同意意見

[@user-xi2jr1bd9u]

5W40なんですね。 5W30じゃないんですね。

[@ysubaru776]

過走行なら40番に上げる

[@rintheaswang-la]

エンジンメンテナンス前編

[@user-em9pm3sl8d]

全部ヨロストw

[@GORILLA_YADE]

RED、ラジエーターキャップ、ジエーターキャップ il||li(つ∀-;)il||li ｳｯｱﾀﾏｶﾞ…

[@user-tp1bp1wi1e]

めちゃくちゃオイル垂らしてんな〜

[@user-uc7os4fc3b]

redこんにちは

[@user-uc7os4fc3b]

私は台湾人です，我是台灣人 私の名前はチェン・ロンランです、アドバイスしてください 我叫陳龍嵐，請多指教

[@user-uc7os4fc3b]

私は台湾人です，我是台灣人 私の名前はチェン・ロンランです、アドバイスしてください 我叫陳龍嵐，請多指教

[@ES-sironyanko]

ベルト系は気持ち強めにはると伸びる事も考慮するとちょうど良くなりますよ！ ベルト張ったのにベルト鳴きなんてクレームもんですよ｡°(°´ᗝ`°)°｡ 後はろーたーは先にパークリでやっとくと楽ですよ！

[@Kiara_4527]

ピットワークのベルトは初期伸びが凄いので(サーペンタインベルトは特に)、一度張ったら必ずクランクを2回以上回して張り確認してもう1回張ってます😇

[@user-rr1uq4gs6f]

会いたい

[@user-yw4ou1km8z]

何故じょうご使わない⁉️

[@REDS15V]

手元に無かった(;^ω^)

[@nantonaku-KURISUTERU]

RED先生がメンテだけで満足する筈は無いよね？

[@REDS15V]

満足しますよアンシンシテクダサイ

[@003trd4]

エンジン

[@thejoker9078]

途中まで使い捨てのゴム手袋してたのに 最後の方油まみれw 気持ち分かるけど

[@bakazakro9680]

ラジエーターのドレンにチューブを付けると飛び散らず、タンクに溜まりますよ

[@daikon8719]

このハイゼットのタイプだとチューブさせる所がないので対処しようがないかと

[@REDS15V]

ガイドとして使うのはありですね！参考になります

[@user-yc8wm8bi9u]

軽トラちゃんだけイジってあげないから、イジけちゃったのでは？

[@REDS15V]

定期メンテンスは大事ですねぇ(◎_◎;)

[@yasu52170]

レッドさんクーラント水道水で薄めたらダメですよー❤️

[@orenomasu]

ミネラルウォーターでやるの？

[@user-zv9fz1sh2o]

水道水でも大丈夫ですよ

[@REDS15V]

家を建てたときの動画で説明してますが、我が家の水道水は不純物を取り除いた純水が出るようになってますm(_ _)m

[@notti2501]

関係ないメンテばっかりだな

[@katateneko7758]

相変わらず作業台使わんのな。腰や足首痛くならんのかな？

[@undergroundlaboratory9125]

ブレーキ等の保安部品の分解整備は認証工場でやりましょう。無資格の素人が安易な青空整備を助長する動画は如何なものかと思います

[@HiroCT9A]

せめて注意喚起が必要ですよね。

[@ysubaru776]

自分の車なら関係ない

[@NA-bv2tm]

自分の車であれば車検証上の使用者であれば問題ないです。若しくは点検整備記録簿に名前が書ける人ですね。

[@undergroundlaboratory9125]

HiroCT9Aさんも書いてるが注意喚起をしなさいって事。

[@orB11W]

注意喚起も何も問題ないのだから必要ないでしょw しかもREDさんは何回かブレーキ整備してますから経験がありますし。 注意喚起うんぬんよりもまともに整備出来ない素人がKZbin見てブレーキの整備に手を出そうとするその思考回路の方が問題。

[@amanech-6206]

なんか殆どイエローハットで買ってきた奴？

[@REDS15V]

洗浄剤とラジエーターキャップはイエローハットです