【レガシィvsレヴォーグ】３代目レガシィGT-Bと初代レヴォーグSTIスポーツを比べてみた！こんなに良かったとは……【スバルGTの系譜】

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4 жыл бұрын

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BGM by MusMus　
musmus.main.jp/
写真＝岡拓　Hiroshi Oka
スバルのGTと言えば、レガシィツーリングワゴン。
その歴史を振り返るとともにお送りしてきた、
歴代レガシィ一気乗り比較の続編です。
今回、新たにスバルが用意してくれた
3代目BH型のGT-Bは、A型の極上モノ。
初代レヴォーグの最終型STIスポーツと一緒に
連れ出し、スバルGTの系譜を再確認できました。
テスターは、前回の動画にも出演してくれた
レガシィマイスターこと吉田直志さん。
思いもよらないベストGTの決定に、驚きです！
driver オフィシャルサイト
driver-web.jp/
スバルオフィシャルサイト
www.subaru.jp/
#スバル #レヴォーグ #レガシィ

Пікірлер: 53

@hisashik5280 3 жыл бұрын

BHEＤGT30、37万キロ。まだまだ乗ります！

@Fiy00003 3 жыл бұрын

レガシィツーリングワゴンのベストは三代目だと思う。本当に最高だった

@akaimikan6673 3 жыл бұрын

わたしはずっとスバリスト😁。レックスのスーパーチャージャーから始まりその後、BGに愛情を注ぎ込みまして、ショップの店長さんに改造費だけでセルシオ2台買えるのに…狂ってると笑われてました。すごく手間がかかって、あっちこっちの修理に時間がかかり、仕舞いには店頭のデモカーみたいにずっとショップに住み着いてましたね😅。めっちゃくちゃ手間がかかり、よく店長さんやスタッフさんとフード開けて覗き込んでました。可愛い車でした。ある出来事でBHのE-tune IIに乗り換えました。やはりマニュアルシフトです。何しろ街乗りではジェントルで、セカンダリーが吹け上がってからのケダモノじみた加速、安定感は秀逸です。BGに比して手は掛かりませんし、お気に入りです。息子も免許取ったらBHにのりたいと言ってます。SUBARUのこだわりと、高額車に似つかわしくないマイナーな雑さがたまりません😁。スバリストを楽しまさせてくれる限り、わたしはずっとSUBARU車を乗り続けます…エコカー全盛で肩身が狭くなりつつありますが…。レガシィ、サイコー👍👍です😁。

@user-jl8os7pq4q Жыл бұрын

レヴォーグの様にボディに余計なヒダヒダが無いスッキリしたデザイン。

@czffg9757

BHを初めて見た時「なんてカッコ悪い」と思いました。アホタヌキが口をあんぐり開けたような顔。営業さんも「やってしまいました」と嘆いてた。徐々に変えていきましたが小手先。デザイナーが「あの武骨さがいい」と主張していたのに呆れました。小林彰太郎の「スバルに求めるのはもっと洗練されたデザイン」に賛成（なお当方、BG5後期型5MTに28年間乗っています）。

@user-fj5jb1ig4h 3 жыл бұрын

今でも現役で乗ってます。

@TKONNO-nv2uk Жыл бұрын

レヴォーグって乗ったこと無いけど、三代目BH型レガシィのような滑らかでロール一定のフラットなハンドリング、しなやかな乗り味ってあるんだろうか。あのツインターボの段付きトルクは高揚感を掻き立てるのがありましたね。

@shiro3597

２年前、一目惚れで型式など全く知らず購入したMTのBH5、運転が楽しいです!

@nobk1389 3 жыл бұрын

2代目の後期最終型モデルのGT-Bは、最高すぎてこの3代目A型は正直言って大した事なかったですね。B型、C型あたりで追い抜いた感じですけどEチューンII型と最終のSエディションだっけかな⁇これはワゴンとしては半端なかった。この頃のスバルは、最高でした。レヴォーグは、GT-B程の感動はなかったなぁ！確かに素晴らしいと思うけど！