Регламент переговоров "Минута готовности".

Порядок выполнения регламента переговоров между машинистом и его помощником перед отправлением поезда.
Буду рад любой помощи для развития канала:
● Донаты: www.donationalerts.com/r/getm...
● Сбербанк - 4274 2780 8506 9444
Подписывайтесь:
● Мой инстаграмм: / getmanviktor
● Мой ВК: id68074214

[@LapuaMagnum]

за пол года работы, 1 раз такое делали, когда инструктор заходил)

[@User-111user]

хахахах

[@user-tc1rs9qj8r]

@Любитель игр Семён. привет товарищ от ДЖД кратово

[@user-lp4xy4of4d]

Зря вы так... Ведь косячат опытные бригады, которые слишком самоуверенны.

[@user-bx5jj1vb5c]

Все полученно все включенно,я спать разбуди как прибывать будем

[@SuperLIGHTKILLER]

Зема. Чай или кофе? -чай. Отправляемся

[@user-vr9jh2ft4c]

KiberMan ты готов?- да готов,с лева ни видать справа поебать,время отправления запиши

[@vovan515]

Генератор не стреляет , вентилятор не виляет , батарея на зарядке , остальное все в порядке !😁

[@GENAGAL]

-Всё включили? -Ага. -Зелёный, с лева порядок. Скорость 40. -Завысили... Запиздили... Вот так и работаем, ни одного проёба за 8 лет поездной работы и мозг без надрыва и "кости языка" целее.

[@vovan515]

- Где мы находимся ? - Подволочиск прошли ! - Нормально ! Вот так и работали , без проездов и залетов.

[@user-mx3ek5zs5h]

Такую минуту готовности только на тренажёре можно проводить, в реале ДСП уже Орала бы, почему не едут

[@borispesenson226]

Я бы тоже спросил почему на главном пути при открытом выходном поезд стоит. 2312 вам открыто со 2 почему стоим? И попробуй не ответь. К сожалению все в прошлом.

[@nikiforomg8333]

В реале конечно все быстрее поговаривают, и не в полном объёме слово в слово как в инструкции... Но хорошая бригада по пунктам проверяют все как положено...

[@user-dw6hv8zn7l]

- 6666, почему не отправляетесь, вам открыто ! - А мы ещё не все последние проезды вспомнили. - А-а, ну, ладно, как вспомните - докладывайте ! :)

[@sibirion5608]

Не на камеру они общаются так "Михалыч, погнали епта"

[@user-nc7vz5ld1y]

У меня каждый день минута готовности когда я из дома выхожу)

[@user-kb7ui2yw1m]

😁😁👍👍👍у меня тоже самое

[@user-oq9qk3kp3b]

Спасибо. Собираюсь на практику. Сначала выучу слово в слово, а далее разберусь что это значит

[@vladislavtrapez3188]

Красава

[@danielpavlov1999]

Выучил, теперь надо понять, что все это значит.

[@vittkoff]

Минута готовности в более полном объёме за 20-25 секунд выполняется, а тут на полторы минуты болтологию развели)))

[@user-tp2pf9gw6w]

Если досконально выполнять регламент, то он будет не работать на обеспечение безопасности движения, а только отвлекать машиниста от управления локомотивом,большая часть там ненужная болтовня

[@user-wu6pc5yv4s]

В реале - печать нажали, завысили, прожектор включили, потифонили, поехали

[@user-rj5hb1nu5k]

Это по моему - тренажёр - симулятор!

[@user-xb2hm5sf4v]

Мне тоже так показалось!)

[@user-xi8ky3ot1m]

Это и есть симулятор.

[@user-gs1tq5hl2d]

Г. П. Да

[@kharkivtrains777]

Это и есть тренажёр

[@user-fv8is2gt6n]

регламенты переговоров постоянно чем то дополняются, становятся больше и больше, пока дежурная расскажет, пока составитель, пока бригада, а потом день прошел и возникает вопрос:" почему так мало сделали?"

[@ZERO-ui2tf]

А так всегда

[@user-ot6lj5en7l]

Я помню на 85 ки начали устанавливать записывающие приборы в кабине,вот там реально жопа.При смене сигнала,или при постановке штурвала в подготовку на нём загоралась лампочка.Писал он,или нет,я не знаю,но регламент прорабатывать приходилось,а это очень тяжело

[@user-rj5lr2wr1m]

Ещё как записывали. И на планерках слушали. Был случай, когда при следовании на красный машинист пел песенку львёнка и черепахи, это пиздец был🤣

[@aXe30]

Какая же это всё-таки ХЕРНЯ! Бл, сидят в кабинетах, пишут, утверждают подобную дичь , а бригадам потом мучайся. Сами бы сели разочек и точь в точь по инструкции проехали . Да ни часик /два , а полноценных часов шесть дороги. Посмотрел бы я на них. На бумаге всё красиво выглядит, а в живую - АД!!! ск, слов нет, одни эмоции!

[@snkor6340]

Когда зашла проверка надо назвать видос

[@mr.freeden5731]

А вы по больше херни пишите, вы думаете ваше нелюбимое руководство не читает, мало гайки закручивает, еще хотите......?

[@user-classical]

Я просто. У меня нет слов)

[@user-gw1ys2rs9o]

Шасси убраны

[@Denis_Sorokovikov]

я каждую поездк так делаю, меня машинист недолюбливает почему то...

[@user-hk4wy8vw8l]

Денис Сороковиков С такой же интонацией и с таким же лицом? Я на месте машиниста устроил бы вам несчастный случай на производстве!

[@user-pq4tt2nk1o]

Нехуй спать всю поездку.

[@AmirTursynbayev]

Наверно хотел поллитра ))

[@ruslik8240]

Про прожектор забыли😂😂😂

[@user-qp2uy7ej1o]

Палубная команда по местам стоять. Подать буксир . Убрать швартовные. Машина малый ход , право (лево) руль. И все. Что то вы мудрите на железке.😁🤪

[@user-ti3mp3mp3v]

Самое главное бдительны быть. Остальные мелочь .

[@KP580BM80A]

Пилоты тоже чек-листы зачитывают, причём разные - на все этапы маршрута.

[@Mr196709]

чек лист шасси выпустил готов

[@user-wx3xv3zi3h]

Ой прям это все раскажешь когда дежурный арет по рации уезжай давай быстрее

[@avtobusnick1234]

Это по-лётному называется Карта контрольных проверок.

[@vladislavtrapez3188]

Алсн вкл, саут вкл в поездном 0.33, справка сверена, потормозили, рация вкл, пропечатал завысил (посмотрел на стрелку манометра тм и гр), зеленый поехали скорость такая то, сигналы ост не подаются

[@misterShon]

Смешно смотреть

[@user-qp2uy7ej1o]

Ракету в космос запускают и то проще. Счёт до нуля и... Поехали

[@user-qs5ox3hx7m]

И ещё кран 395 на втором положении ' бесит меня все эти регламенты

[@user-xm4nj6qy2s]

По талону оба

[@Dimon721000]

Почему, всё сказано правильно вроде

[@user-gz7vk3um4p]

Александр Федоров што..., ремни безопасности не пристегнули? )))

[@Denis_Sorokovikov]

по талону за то, что минуту готовности полторы минуты выполняли, пиздеть должны были как Тина Канделаки...

[@user-nv4cu7dk4v]

Да понты, типа как на самолете

[@Vano26021985]

Чувак пункт один забыл,про локомотивный светофор или КЛУБ-У что данные по поезду введены :) Учителя херовы :)

[@user-qs2kc5sb1f]

а плотность тормозной сети?

[@deni4329]

Да.

[@user-nv4cu7dk4v]

Проверял же, "целостность

[@user-hj6xx8wg2r]

Плотность меняют перед пробованием тормозов

[@user-wy4jn8uc3n]

А стрелки по маршруту? Скорость следование по перегону?

[@cyxarik5154]

Мож тебе ещё потрахатся завернуть

[@user-cb4hj8fc9t]

А какой это локомотив?

[@honor_keeper8449]

Судя по тренажеру, то ВЛ-10.

[@jove7508]

а из окна выглянуть??

[@user-og7gt6oq4r]

Зеркала же есть.

[@woodleyb5069]

Тренажёр

[@user-xo1po2ie2k]

Парни, а Вы только говорите, или поезда водите.....Столько ненужной брехаловки стало !!! Машинист, правда в прошлом уже---ГОДЫ .............Ребята, НЕ ПОДКАЛЫВАЮ, ЧЕСТНО !!!!!!!!!

[@yar5703]

Что ещё забыли сказать ?))

[@user-ed4nc5uw7u]

SnowBroShow справа и слева без замечаний

[@010_Koba]

За 10-15 метров. Вижу ч2 зелёный. И проследовали Ч2 зеленый

[@artyrberezin487]

Про правильность внесения данных о поезде в КЛУБ

[@zerber1150]

Скорость по перегону, наличие ограничений

[@DOKiN3]

Плотность тормозной магистрали

[@stanislavpanov8732]

для камеры на говорили. Какой позор.

[@vovan515]

Ну , контролер на постоянниках это ...😵

[@user-tg6hw4qc9c]

Вообще-то регламент должен быть виде диолога

[@munkusardyk1217]

Чё то ваши рожи меня напрягают!

[@user-qg3bz8th1u]

Стремная и невпопад минута готовности

[@IMPERATOR007]

Да бред это придумали(((!!!

[@user-lw7wg1vj9y]

Так проверяют не целостность тм а плотность тм. Целостность проверяют продувкой хвостового вагона. И еще не сказал что тормозные башмаки убраны из под состава.

[@010_Koba]

У него стоянка 5 минут составила. Думаю не успели забашмачить )

[@maksmaksimov7740]

ты сам бошмак бля

[@borispesenson226]

Про башмаки дсп должен думать.

[@vovan515]

Проверка плотности толчком ? 😨

[@user-rf4sk5wr6h]

В регламенте "Минута готовности" 12 пунктов 9 -й пункт проверка целостности тормозной магистрали. При проверке - я по звуку слышал сброс воздуха, как у поезда с перекрытым концевым краном, не говоря уже по показания манометров ТМ и ГР. Ярал -симская улетели без тормозов. Так проверять нельзя, да и про ручной тормоз -отдельная тема . В кабине ручной тормоз отпущен , а шток тормозного цилиндра на первой тележке может не уйти в ТЦ из-за неправильного отпуска ручного тормоза.Отпускать ручной только при наличии давления в ТЦ не менее 3,8атм -знать надо механику ручного тормоза может слететь цепь с направляющего ролика .Много случаев на электровозе ВЛ10 было. Помощников научить надо правильно отпускать ручной тормоз ( ....сигнал открыт- взгляд на разрешаюшее показание светофора . Объявляю "Минута готовности" - приброы безопасности -взгляд - рация - документы -справка о тормозах- манометры - взгляд., управляющий орган крана машиниста 130- взгляд ) Всем надо выстроить логистику -предупреждение,-документы, ручной тормоз, ВУ-45- , номер хвостового ,приборы безопасности, давление манометровТМ ГР....... 12 пункт- зеркала

[@user-is7mj2gz7n]

Представляете что у этих в кабине происходит - kzbin.info/www/bejne/rGabdWyPhtqUipI

[@alexanderkonakov8133]

Вас что в рабстве держат пацаны?) Хорошо что мы в КЖД а не в РЖД говорят аы там все в рабстве