Регулировка клапанов двигателя ZS177MM

[@BORZ-q1u]

Каждое видео годное. Все доступно и понятно ..

[@rollingmoto_service]

Рады что вам нравится!

[@asgardiriy2765]

Важное видео! Наконец-то! Благодарю)

[@rollingmoto_service]

Рады что вам нравится!

[@3...880]

Прекрасное пособие. Кому нужно. Про закладную арматуру в пластиковом баке. Я при каждом откручивании винтов смазываю немножко медной смазкой и все. Проблем нет, пластик откручивается от бака отлично и закладные остаються целы. К стати когда привез мотоцикл домой из магазина, покупал я его в ролинг мото. Зазорчик сделал немного больше, впуск 0.12 выпуск 0.15. Везде был зазор 0.1 везде. Мот ВSE m2. Думаю окатаю, зазоры как обычно уйдут. В итоге полез на 80м.ч. Как то за пару месяцев быстро накатал. Зазоры остались такими же. Прям удивился. Хотя наверно каждый владелец умеет регулировать клапана, но очень приятно смотреть видео с исчерпывающей информацией, качественной картинкой и звуком. Это действительно прекрасный материал.

[@rollingmoto_service]

Рады что вам нравится !

[@ИванИванов-м9в]

Если зазоры не правильные , мощьность теряться ?

[@3...880]

@@ИванИванов-м9в если слегка больше допуска, слышен стук. Ну и соответственно меньше высота открытие клапана и время открытие, с чего можно сделать вывод что потеря может быть, но почувствовать это вряти возможно. Скорее на психологическом уровне. Ну а если сильно выше допуска зазор, то там конечно и проблемы с запуском и декомпрессор не работает и гремит и не едет. Все зависить от масштабов бедствия. Если клапана зажаты, то так же мощность падает, но не надолго, потом двигатель просто перестанет запускаться, в виду прогара клапана и отсутствие компрессии. А происходит это из за того что в такте сжатия, если клапан полностью не закрыт, гроящая топливовоздушная смесь прорывается через него. И не выдерживая термических нагрузок, клапан прогарает. Именно поэтому процедура регулеровки и контроля теплового зазора клапанов очень важна.

[@ВасилийИванов-т3е9ю]

Все четко и по существу👌💪🤝

[@endurist61]

Уважаемые Ролинг Мото,сделайте видео по регулировке клапанов на GR7 182 mn,какие зазоры нужны ,через сколько регулировать????

[@МатвейШаронов-щ8д]

Тот же мотор, те же настройки

[@endurist61]

@@МатвейШаронов-щ8д неправильный ответ!

[@PrimRaid]

Добрый день. А видео по регулировке клапанов на двухвальном моторе 182MN, планируете записать?

[@ВладимирЖыданов]

Подскажите как крепится расширительный бачок на радиаторе?

[@HardEnduroLipetsk]

Добрый день, подскажите пожалуйста какие зазоры клапанов на двухвальной голове 182?

[@rollingmoto_service]

В двухвальной голове зазор не регулируется привычными методами, т.к. там установлены тарированные стаканы. 100 часов двигатель спокойно проезжает в таком режиме, больше пока не тестировали

[@HardEnduroLipetsk]

@@rollingmoto_service есть такая проблема запуска мотора на горячую, поэтому решили виноваты поджатые клапана, далее сделал замер зазоров 0,13 впуск и 0,18 выпуск. ( нормальные значения отсутствуют). В чем может быть причина этой проблемы?

[@ВладимирМохов-э4х]

Подскажите на 194 моторе как выставить и какие зазоры спасибо заранее

[@ДенисК-п8о]

Здравствуйте, не смог выкрутить нижнее смотровое окно с меткой, выставил вверху L, R,поршень был наверху, могла ли нижняя метка не совпасть?

[@lifeenduro7319]

Здравствуйте, обратил внимание, что бачок с антфиризом полный, у меня такой же бак и такой же мотор, но при заправке радиаторов и после езды данный бак сухой. Он должен быть полный? Или при высокой температуре туда просто сбрасывается с радиатора под давлением? Спасибо

[@Андреймартинкевич-н9д]

Здравствуйте. На этом мотоцикле на 177мм моторе стоит карбюратор dellorto какие у него настройки должны быть??? подскажите

[@14types]

Против часов надо крутить коленвал?

[@maksimkhabarov9910]

Сделайте видео о регулировки клапанов на двигателе 174 mn-5

[@ВладимирМосквин-х9ы]

В мануале к этому двигателю, указаны зазоры 0,04-0,06, подскажите почему так?

[@aleksei679]

мера китайская не в миллиметрах . но никто не в курсе

[@Marat-116]

Спасибо за подробную информацию! Снимете по возможности видео по замене антифриза на 177 двигателе? И информацию про обгонную муфту? Как обычно у вас решают эту проблему и как часто к Вам приезжают с этой проблемой на 177 двс

[@rollingmoto_service]

Сделаем!

[@Fergussss]

@@rollingmoto_serviceвсе еще ждем видео по замене антифриза

[@vladnik173]

Сервис мануал к двигателю nc250 написано что зазоры в клапанах и впускных и выпускных должны быть от 0,04 до 0,06 мм. Просьба прокомментировать. Мне лично тоже непонятно почему вы на двигатель с жидкостным охлаждением рекомендуете зазоры клапанов больше чем на воздушных двигателях где рекомендованный зазоры 0,06 на впуске и 0,08 на выпуске

[@MotorSwapBY]

Согласен. На квадроцикле Поларис 1000 зазоры в клапанах ставятся 0 т.е. без зазора. Мы пробовали делать минимальный зазор и клапана были слышны. Поставили 0 работает идеально.. так что я думаю 0.1 0.15 это очень много..

[@samorezracing]

делайте по сервис мануалу. с зазорами 0.10 и 0.15 у вас не будет работать декомпрессор на горячую. отсюда выход обгонной муфты из строя. на наших моторах при нагреве зазоры не уменьшаются, а увеличиваются. Комментировать вам никто ничего не будет, ребята из Ролинг МОТО сами не понимают что, куда и зачем крутят. Не первый раз я уже сталкиваюсь с тем, что на этом канале несут полнейшую чепуху...в которой сами разбираться не хотят. Непонятен умысел, Толи настолько неграмотные механики у них, Толи специально чушь несут, чтоб наши дырочки ломались почаще и мы обгонные муфты меняли как носки.

[@vladnik173]

@samorezracing6853 ахах. Вы вовремя, спустя год. Уже часов 100 накатал. 3 раза регулировал. В итоге сейчас установлен зазор 0,09. Больше всего понравился по работе

[@samorezracing]

@@vladnik173 вам может мой комментарий и не вовремя, но людям которые ищут информацию в данный момент, может мой коммент поможет

[@ДенисПопов-ж5в]

Здравствуйте. Подскажите зазоры для 174 mn-3 мотора.

[@rollingmoto_service]

Сделаем подробное видео!

[@bear9833]

@@rollingmoto_service Добрый день! Когда будет видео, очень ждём

[@эльхорон]

Я на 174 сделал как на 177 зазоры,и норм.

[@BNC7]

0.02-0.04 в мануале 174mn-3, ставил как многие пишут 0.10-0.15 работает шумно и декомпрессор не работает- при запуске мотор натыкается на компрессию, переделал поставил 0.04 все отлично стало как и было с завода

[@atomulin]

Здраствуйте на 174 моторе.решил отрегулировать клапана.сделал как в видео.появилось жесткое цоконье в чем проблема 40 м/ч пробег

[@KazeNoKuro]

Не верные зазоры, тут зазоры указаны для 177 мотора , у вас 174.

[@lil_k3nn3dy]

Давайте теперь про регулировку клапанов на LX178MN)

[@rollingmoto_service]

Постараемся снять подробно!

[@asgardiriy2765]

А будет видео для инжекторного движка?

[@rollingmoto_service]

Все так же.

[@Беляш228-б1г]

Выложите видео, как регулировать мощностной клапан на гр7 2т

[@rollingmoto_service]

kzbin.info/www/bejne/Z2OlapShhb-eoas с 51 минуты

[@СергейКурт-ж6я]

Зазоры говорите 0.1,а в монуале по двигателю написано 0.04 и0.06 прокомментируйте пожалуйста

[@СергейЧеГеВаРа-ч4м]

В мануале 0.10_0.15 если что,парень правильно всё делает.

[@НеизвестныйПользователь-п1в]

Сделай пожалуйста обзор на регулировку клапанов cbs 300 174fmm

[@rollingmoto_service]

Постараемся в ближайшее время

[@АнтонШарапов-и2п]

Цокат усилившийся после этих зазоров это норма?

[@rollingmoto_service]

Если вы все сделали правильными щупами, то да! Бывали прецеденты, когда пользовались дюймовыми щупами, со всеми вытекающими последствиями! 177 довольно шумный двигатель!

[@lifeenduro7319]

Тоже выставил как по видео, стало цокать, но заводится стал от одного касания кнопки. Звук цоконья напрягает, как будто что то не так

[@Саид-ХусейнДакаев]

А на 194 ???

[@karabasov105]

ставлю на впуске 0,1 выпуск 0,15 . холодный никак не завести ,только если залить бенз через свечу. потом заводится, прогревается и начинает заводится хорошо . в чем причина

[@popper6717]

Здравствуйте,вы решили эту проблему?

[@karabasov105]

@@popper6717 поставил зазоры впуск 0,6 , выпуск 0,8 завёлся. пока всё нормально.

[@Clearheaded]

Сделал 0.1 заводится стал лучше это факт делал 0.6 почему-то через тысячу километров впускные клапана уходят в зажим! 3 раза подряд🤦то-ли сёдла так проседают то-ли клапан вытягивается не черта непойму🤷при плохом пуске смело можно смотреть клапана, ладно хоть 20 мин и снова норм. Пробег около8т. Км в спокойном режиме Reser croccryner.

[@remko8986]

На него скидка будет зимой?

[@rollingmoto_service]

На него уже идут скидки на данный момент!

[@remko8986]

@@rollingmoto_service на сайте нет никаких скидок на к6 l, зачем вводите в заблуждение

[@АндрейКлементьев-ж4ш]

zongshen zs250gy-3 rx3 с такими зазорами цокот конкретный хотя мотор тот же там ставят 0.06 0.08 тогда норм да надо было завести в конце видоса

[@mickeyis4963]

Здравствуйте у меня тоже такой мотор и цокот появился на двигателе что делать подскажите пожалуйста?

[@ericquaanankoomson6226]

what the top speed of this engine

[@ОхотасЯгдтерьером1]

На 172 моторе аналогично?

[@rollingmoto_service]

По 172 так же сделаем видео!

[@vitaliyshtanko2962]

Здравствуйте! Отличное видео! Спасибо! Подскажите по зазорам ZS174-MN (CBS300)? В мануале (в сети) на это ДВС зазоры 0.02-0.04 мм. Причем получается что данный зазор и для выпуска и для выпуска. Т. е 0.02-0.04 это допуск. При сборке мотоцикла установил зазор впуск 0.1 выпуск 0.15 мм. Клацают клапана. И на холодную и на горячую. Возможно у Вас есть достоверная информация? Прослабить конечно не так страшно как зажать, но тоже ни чего хорошего...

[@Roman_alekseevskij]

Тоже выставил 0.1 и 0.15, как по мануалу, немного клацают, мот новый, сделаю поменьше по 5 м.ч

[@Dj__Sh-h9k]

​@@Roman_alekseevskijне понятно то по мануалу 0.06 , 0.08 говорят то 01, 015 говорят сам не нашёл, в итоге какой зазор ставить на 177 двигателе? 0.08, 0.10 роде нормально заводится и не цокает сильно

[@samorezracing]

с такими зазорами у всех обгонная муфта и умирает постоянно. спасибо профессиАНАЛАМ из ролинг мото, за то что рассказывают такие сказки. я на тракторе 50 летнем такие зазоры ставлю, а они на новом мопеде))) на горячую зазор из 0.10 превращается в 0.25, а на таких зазорах декомпрессор уже не работает🙄 купите своим мастерам нормальные мануалы, заставьте почитать базу по механизмам газораспределения и на последок, пускай хотябы практичесткие эксперементы проведут с зазорами при разных температурах двс. удачи. ну а всем кто зашел сюда чтобы узнать что-то полезное, я вас расстрою, тут все бесполезно и неправильно. зазор по мануалу от 0.05 до 0.08 на всех клапанах. выставляется на холодном двигателе при температуре окружающей среды 10-20с по цельсию. на прогретом моторе зазоры уходят сильно в плюс и наши выставленные на холодную 0.05 первращаются в 0.15. я настаиваю чтобы каждый из вас не верил мне на слово, а тем более этим проффесиональным господам из мотосервиса по ломанию мотоциклов, а сам провел эксперемент, выставьте зазор на холодною, любой, какой считаете нужным, прогрейте мотор и еще раз замерьте зазор на горячую. пусть ваши обгонные муфты живут долго, а запуск на горячую будет всегда легким!

[@MUBORIZJON]

Привет брат заказ мотор коробка.177. 6. Это там мы тоже есть брат пожалуйста

[@ОлегОлегович-н6л]

На 174 mn по мануалу 0,08/0,1

[@ДмитрийВоробьев-т3к]

Снимити регулировку клапанов на 194MQ касоголовый

[@rollingmoto_service]

Постараемся сделать как можно скорее !

[@ЕвгенийШаколов-в2й]

NB 300 снимите регулировку.