Ремонт актуатора робота Форд Фьюжн

[@ИльгизРахматуллин-ъ1и]

респект коротко ясно и все по делу.

[@11xalex11]

Тоже сам менял щетки, подбирал по цене, составу и размеру итог лучший вариант от аккумуляторного перфоратора ,,бош,, 36v. Обучение робота проводил со снятыми и засунутыми под пороги передними колёсами, поставил только тогда когда при включении заднего хода не было ни каких-либо вопросов. Нервов надо много но оно того стоило... итого: 500 рублей ( щётки и капельница для прокачки) , не бойтесь робота !!!

[@ilya_sokyrka]

Большое спасибо, сто снимаете такие видео, поменял щетки и все заработало!)

[@dmnpavel]

Если я не ошибаюсь родные цветки там медно-графитовые. А с печки они как раз просто графитовые.

[@Free-man_77]

Нормально объяснил. Респект!!!!

[@ceferxidirov2981]

spasibo za paderjku. Privet iz azerbaydjana.

[@АлександрМаленкин]

спасибо!!!!

[@ГеннадийБригинец-ц4ч]

@@АлександрМаленкин добрый вечер.помогите советом.форд фиеста робот 1.4 бензин .2007 год.не сразу а где то после 50 км загорается восклицательный знак и пишет неиспоавность коробки передач.на 5 передаче едет нормально.проблемма появляется на скорости 100 км в час.в пробке стою тухнет и едет обычно.сцепление поменял на 180.000км на luk.все в комплекте и сальники и масло в коробке.сделал адаптацию и прокачку сцепления.проблемма осталась.с чего начать?пртому что уже начинается каша из топора)

[@vazhnenko123]

Ребята, не бойтесь робота на фьюжике или фиесте, да косяки бывают чаще с ним, но ремонт двух блоков актуаторов можно делать самому, а именно замену щёток в 3-х моторчиках за 700 руб. я делаю. Ну иногда шлейф позвонить на наличие разрывов. Сама коробка, та же механика по составу и надёжная. Едешь без третьей педали, но при этом надёжность механики. А вот с вариатором или автоматом ремонт выйдет в 150-250 тыс.руб. Так что думайте что выгоднее.

[@АлександрМорозов-ы9д]

Я делаю проще и акруатор и тормоза без абс качаю.Беру шприц для еды он на 150 мл в аптеке,одеваю трубку на штуцер,открываю его и шприцом тяну жидкость.Все очень просто!

[@AndrewZhidkov]

Спасибо, отличный ролик… Может подскажешь, что делать если отломил держатели пружины?

[@botash4267]

Кто знает скажите пожалуйста народ я поменял щётки когда снимал корпус моторчика на магнииах после снятие якорь провернулся по какой-то инерции ,обратно собрать как ,как есть или есть какое-то положение якоря

[@НиколайГрушин-к8х]

Здравствуйте, как к Вам на ремонт попасть?

[@Bilto77_Musa]

Привет есть ли вариант снять актуатор вилки В на фокус 3

[@Alexander-ww4xp]

Очень хорошее видео. Но не актуатора, а механизма сцепления ведь.

[@АлександрХристенко-к8л]

Здравствуйте у меня похожая проблема только при включении зажигания через пару сёк загорается неисправна коробка передач. Раньше это бывало и я справлялся методом тыка))) снимал клемы или вытаскивал предохранитель на корбку или включал двг и постою пару мин потом перестовало сейчас вопще окончательно пишит неисправность уже те понты не помогают что может быть

[@Artus4ka]

Расскажите, как вылечили! Очень надо.

[@СергейК-п7м]

Если есть возможность-ехать на диагностику, если нет возможности и есть голова с навыками работы омметром - снять шлейф (жгут проводов между элементами коробки )и тщательно его прозвонить . Это самая простая и распространённая причина зависания . Есть ещё много-много других причин к сожалению …

[@АлександрГригорьев-б3о]

Привет, подскажите после данного процесса у меня следующая проблема: при включенной 1 передаче держа авто на тормазе, происходит рывок (толчок) машина пытается сдвинуться и это ощутимо, с переодичностью примерно через 5 секунд. Отпускаю с тормоза авто начинает движение еле-еле, такое ощущение что тяги нет, чуть надавишь на газ сильнее машина дёрнется и глохнет. (Была проблема неисправность КПП, авто не запускался, в приводах чистил штоки, заменил щётки.) Интересно ваше мнение, за ранее благодарю.

[@ИванИваныч-э7я]

Подскажите такая проблема, Ford Fusion робот, горит ошибка кпп, стал ехать только на 4ой передачи Что это может быть?

[@СергейК-п7м]

Если в дороге, можно попытаться сбросить-одеть клемму аккумулятора (риск см. далее). В зависимости от причины , проблема может на время уйти , что поможет доехать. Если причина серьёзная, коробка не позволит запустить двигатель , со всеми вытекающими последствиями... Далее если есть возможность-ехать на диагностику, если нет возможности и есть голова с навыками работы омметром - снять шлейф (жгут проводов между элементами коробки )и тщательно его прозвонить . Это самая простая и распространённая причина зависания . Есть ещё много-много других причин к сожалению …

[@АзаматКанихов-й8р]

Пацаны выручайте, после замены щёток нестираемая ошибка, p0810-60. Говорит о том что датчик положения сцепления. В момент открытия зажигания актуатор шевелится и ошибка. Первое время щиток писал что машина на нейтрале, теперь пустой экран, только неисправность акпп

[@Fenix-ym5lu]

Нужны не просто графитовые а металлографитовые щётки

[@sach197224]

отгибать нельзя держатели пружин . они ломаются . патрончик стоит 1500

[@abrek0952]

сколько не смотрел не могу найти где откл.подогрев сиденья на форд вьюжен 2006г подскажите кто знает

[@iapilo]

Вроде чёрно-красная кнопочка внизу (под) сидушки слева у водителя и справа у пасажира. Надо на неё нажать

[@ПАВЕЛКадров-о9в]

Где видео?

[@АндрейСтрелков-ру]

Жаль что автора больше не найти(

[@ilqarmamedov5788]

Privet.ya iz Baku. Kak moyno s vami svyazyatsya. Vatsap moyno .budu rad. U menya ford fusion robot

[@АлександрМаленкин]

пишите на страничку вконтакте

[@antoniobro7773]

Я от камаза ставил