Ремонт дмрв 100% вариант

[@ВнеДорог24]

*ВНИМАНИЯ* Перед тем как начать данную процедуру ,убедитесь что входное напряжение на дмрв в норме ,Как проверить можно посмотреть здесь :kzbin.info/www/bejne/hJmaeIWInrxkg6s

[@Galaperedol]

А что если входное напряжение завышено. Что делать? Где искать причину

[@ВнеДорог24]

в эбу

[@Galaperedol]

@@ВнеДорог24 у меня входное 5.05 а выходное 1.06 а как вы говорите входное должно быть до 5

[@ВнеДорог24]

для 5.05 1.06 это нормально ,моё мнение дмрв живое

[@ГеннадийСапожников-о2х]

Так мультиметр говно пиздят они

[@ВалераПащенко-м2ф]

Спасибо помогло поставил також же резистор с мультиметра,сбросился чек напряжение стало 1.01,и меряйте не на АКБ а на зельоном проводе так как показатели на АКБ больше👍👍👍

[@ОльгаГладких-д9ъ]

Согласен.я себе подстроил 1 вольт ровно.машина заработала четко.а трюк этот уже старый

[@СергейБрызгалов-ч1ь]

Автору респект! На моём показания 1.13 поставил резистор 202, все работает!!!! Цена вопроса 30 руб.))

[@Pikix1011]

Ура!!! Получилось !!! Автор благодарю!!! У меня Ниссан Примера р12 с двигателем QR20DE, японской сборки. Проблемы с дмрв были изначально как купил её, пару лет назад, менял раз пять дмрв и новый ставил , аналог правда, но тоже быстро умер. Наткнулся на это видео и решил попробовать. Навыки электрика у меня из ютуба) как и знание )) в общем купил резистор поставил не помогло(( выходное напряжение на датчике показывало 1, 09 и ни как на регулеровку не реагировал((( первая мысль была что хрень! Потом начал читать и решил пробовать ещё. Купил резисторов шесть штук на 2 , 5 и 10 кОм . Рабочий оказался один, остальные может и рабочие но ни чего не регулировали. на 10 кОм заработал!!! Выставил 1,03 тачка опять полетела!!!! Дальше посмотрим как будет, но пока всё 🔥!!!! Автор благодарю ещё раз!!!

[@talpynrakhym569]

У вас ДМРВ 22680 Hitachi?

[@21Sagon]

Как спустя время? И какой дмрв у вас?

[@iva3729]

Я поставил ,но более солидный в коробочке и езжу ,расход уменьшился в половину, а кто не верит пусть на метле летают!

[@ВаранВаран]

Как полёт? Работает ещё?

[@user-zp4yt1ph2j]

@@ВаранВаран улетел походу на плюк🤣🤣🤣🤣

[@sarbur4547]

Поставил 1 киллоома и на 2 килоома, работает до 3000 оборот, если любите что Машина ехала, то его нужна корректировка с эбу !!!да он регулирует, но машина не едет,

[@ВаагнБарсегян-п3й]

У меня точно так ! Регулирует но машина не едет провалы больше или надо кочегарить по полной

[@ВаранВаран]

@@ВаагнБарсегян-п3й у меня ГБО установлено,мне наверное не подойдёт такая система. Ведь при переключении с бенза на газ,мне получается нужно выходить и подкручивать?

[@ЕгорМаксимов-в2т]

Фраза "если вы живёте не в России,а машина у вас русская" меня убила)))))

[@дархантурсунов-м4ф]

Автор рахмет по больше бы таких людей А то реально бьёт по карману я до этого покупал датчик дмрв теперь буду знать к стати на рабочий двигатель акумлятор не перекидывайте или клему не снимайте тоже

[@sonet2132]

Нужно брать минус при замерах с минусового провода третьего, зелёного. Если брать с АКБ то не верно показывает

[@РустамГаджиев-и1г]

Совершенно верно я тоже так проверял с аккумулятора и с самого датчика и была разница,с аккумулятора показывает больше.

[@sasavavinskij2793]

Здравствуйте!🤝 СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАК ВАШ МЕТОД РАБОТАЕТ С РЕГУЛЯТОРОМ ДМРВ? Он ТОЧНО ДАЕТ ТЕХ 5 ВОЛЬТ EBU?

[@andreyl4277]

тоже так делал, уже почти 2 года катаюсь. пропали провалы, расход норм стал. в гаражах у нас все так делают. не знаю как на иномарках

[@ВаранВаран]

А там во время работы дмрв, напряжение не меняет? Всё время допустим должно быть 1.0 или скачет вверх и вниз.

[@ВасилийСкорик-г6щ]

@@ВаранВаран меняется. ЭБУ отталкивается от показаний дмрв, для регулировки времени впрыска.

[@Stom-dk2lx]

Резистор- подстроечный. Вариант такого ремонта- как временная затычка. И не стоит двиг крутить на нем сильно высоко.

[@АнварИшмухамедов-р1е]

Уменя дачик разъем 3 х гранный ПРИОРА ЭЛЕКТРОННОЙ ПИДАЛИ ГАЗА ставил резистор на жолтый провод не реагирует проверил вольтаж показывает 5 вольт снимаю ставлю разницы нет раньше снимал.обароты увеличивались а на данный момент расход топлива большой двигатель работает ровно на фишке 4 провода посаветуй пожалуйста заранее спасибо

[@vl8612]

Без разбора датчика промывка 50-50 с разбором если датчик еще не совсем умер 100% мыл свой датчик очистителем монтажной пены было до чистки 1.05 после чистки 1.00

[@giorgibardzemishvili7294]

chem pachistil?

[@СултанДзамыхов]

Он очистил очистелем монтажной пены, промывкой пистолета от засора и высыхания

[@КатёнаКатёна-й3г]

А получится ли с помощью такого резистра отремонтировать дмрв на ниссан блюберд? ?

[@utt7480]

Ездил с отключиным ДМРВ 3-месяца. Обороты 2500-3000 тыс. Но работал стабильно и тяга бешенная была)))

[@НиколайПетров-с4ь4х]

Я также на 2105

[@sergeshestakov9468]

Эбу включает в таком случае «аварийный» режим

[@utt7480]

@@sergeshestakov9468 знаю. Но ездить можно. Правда холостые недержит. На холостых тоже 3000 оборот

[@superdos8211]

Отключил дмрв.перестала машина глохнуть.только когда газ давишь с опозданием отклик.а так обороты и остались 800

[@АлексейШалыгин-б4ч]

Уменя 1400 с отключены

[@A233-e3z]

Всё это конечно здорово, но есть ещё время отклика, а его к сожалению не сделать как у нового оригинального датчика. А так имеет право на жизнь.

[@Xenomorpf]

Да, задалбали эти датчики ! С карбюраторной девяткой у меня небыло такого гемороя, как с грантой ! С ней постоянно какие-то проблемы, и в основном из за датчиков. А ещё говорят, что современные машины лучше старых моделей ! Со старой девяткой я столько не мучался.

[@Pro_Komp]

ага, то бегунок на трамблёре провернется, то контакты засрутся на той же крышке и начинаются прыжки по дороге. а если карб забьется то все, вешайся😂 2 года боролся с карбюраторной девяткой, после чего психанул, поставил инжектор и вообще бед не знаю. другу на девятку так же инжектор поставил, 1 денёк поколдовал (всё БУ ставилось и естественно я не знал всё ли рабочее ставил), после чего тачка бегает пол года, друг счастливый как слон

[@ВаранВаран]

у меня ГБО установлено,мне наверное не подойдёт такая система. Ведь при переключении с бенза на газ,мне получается нужно выходить и подкручивать?

[@kukankukan1349]

блин впаять сопротивляшку это же гениально, будем попробовать:)

[@h7TT]

2:25 Резистор переменного тока? можно с этого места поподробнее?)

[@ВнеДорог24]

Юмани - sobe.ru/na/na_horowuyu_kameru_mbv5 Ребята привет Нужна ваша помощь ,Я хочу улучшить качество семки. для этого нужна камера,на данный момент я снимаю на телефон,и это ужасно,сам пересматриваю аж стыдно ,нужно что-то делать Я хочу купить камеру сони ас 300 Но ,проблема в том что сам я эту покупку не потену,сегодня ходил в днс посмотрел и ушол стоимость почти 30000 ,нужна ваша помощь,буду рад ЛЮБОЙ помощи ,Я оставлю Ссылку на Юмани перейдя по ней вы сможете помочь ,если есть желание и возможность помочь, я буду благодарен.спасибо Юмани - sobe.ru/na/na_horowuyu_kameru_mbv5 =============================================================================

[@АзаматКаримов-ж9э]

Спасибо большое за видео очень помогло

[@ОльгаГладких-д9ъ]

Не к минусу а к зелёному проводу.третий от крайне правого.расхождение большое если к АКБ минус подключаем.

[@АлександрЮрченко-ф1э]

Здравствуй . Для начала лучше помыть дмрв чтобы убрать с сенсора маслянно пыльную плёнку так как пока сенсор грязный то скорость его отклика все равно низкая .

[@sergeiferapontov167]

Блогодарю друг

[@Колида]

Спасибо 👍

[@СергейН-р3ш]

Я так сделал на Приоре. Но при подаче газа,стали провалы. Было 1,08 . Сделал 1,01 и машина перестала везти. Да на холостом работает отлично.Но в движении проблемы,провалы и нет тяги. Как это объяснить?

[@user-cp4xe5be1c]

Сейчас столкнулся с этим сам. Я так понимаю, что газ теперь нужно подгонять под новое значение дмрв, потому что газ репетировали с неправильной работой дмрв. Как ты решил эту проблему?

[@ГордияновАнатолий]

Поставил точно такой резистор. На крутил 1.01, но это уже до конца закрутил, дальше крутить некуда. И если минус берёшь с АКБ, показывает 1.01, беру от третьего провода, показывает 0.97 -0.98. Так как всё таки правильно сделать?

[@crew4521]

Гордиянов Анатолий 0.99 это прям показания нового датчика.

[@ДмитрийКузнецов-к9н]

Правильно с третьего провада зелёный масса

[@mr.dennis9657]

Правильное показание с третьего провода, но можно и с массы, при этом с показания вычтешь 0.02 вот и результат такой же, что с третьего.

[@ДмитрийКузнецов-к9н]

Правильней смотреть с эбу. У меня на старом показывал тестером на минус третьего контакта 1.05 с массы вкуса 1.06 с эбу 1 .065.поставилипочти ггороший с разборки взял показывает с клеймы дмрв 1.01 с эбу 1.03 правильней смотреть как эбу показывает он делает весь замес.но у меня и на старом дмрв ела почти 9 по городу и сновым также ехала тоже нормально просто было не большое плавание оборот и то заметно только по тахометру. Ошибок не было вот так.

[@ТарасПисьменный-у9ы]

@@mr.dennis9657 подскажите пожалуйста если меряю с третьего провода то показывает просто 12 вольт а если с акб то 1.07

[@БадрудинАлиханов-я1ц]

Здраствуйте . Подскажите у меня было до промывки 1.08 после промывки стало 0.95 подскажите это плохо и стоит ли меня дмрв???

[@ВнеДорог24]

kzbin.info/www/bejne/hJmaeIWInrxkg6s

[@pantonea2265]

Это отлично , нижний предел допуска

[@дархантурсунов-м4ф]

У меня 0.97 показывает машина плохо работает

[@дархантурсунов-м4ф]

Как быть это норм или Как подскажите пж

[@БахытЖанов-щ7с]

@@дархантурсунов-м4ф ты саоим вопросом убил его наххх.Ремонтники херовы.У мультимеира могут быть погрешности.Я бы еще понял, бы если на осцилографе протестить.А так, не замарачивайся.Возьми оригинал Бош Лада ( или 037или ( 116) смотря сколько клапанов, и смело ставь на немца или япошку.

[@АндрійВергун-э1л]

Привествую. А если транзистор 101, 102 или 301 и.т.далэ. з мультиметра падайдьот или нет, аменя ауди а6 2001г на входе 5в на выходе 2.3 в мануал также написано, но пры заведьомом двигле на выходе 3.2в норм или нет в мануале не даних кагда работает двигатэль какой майт быть вольтаж на виходе. Спасиба

[@АндрейСидоров-в3я]

Это не значит починить Дмрв. Это значит заглушить его на время, чтобы как то повременить с его заменой. Мотор работает в одном режиме и мозги не видят холостые это обороты или разгон. Нет обратной связи. Можно добиться малого потребления но приеместость пропадет и наоборот.

[@Ринатххх-ы3ч]

Почему тогда люди катаются на машинах и всё у них тянет?

[@moskvaiy9232]

@@Ринатххх-ы3ч потому что всё хорошо, а такие умники это продавцы и владельцы автомагазинов))

[@Cerkes_09]

Всё четко работает и меняется, бред не пиши

[@MrBarbus73]

Это точно! Я купился на такой подход, во первых в мультиметре один резистор а не два! Во вторых при постановке резистора пропала приемистость движка. Третье борт комп мультитроникс перестал показывать потребление воздуха, время впрыска форсунки в м/с тоже пропало и положние заслонки дросселя пропало, три значения по нулям и спрашивается н@хрена козе баян !!!! Если что не один движок перебрал , протокол Январь 7.2 номер прошивки смотреть идти в ЛОМ!!!!

[@Vecernij-rim]

Приветствую автора!!! У меня приора и на его ДРМВ всего лишь три провода. Интересно какой провод надо использовать?!

[@ВениаминХлыбов]

Дмрв показывает 1.07, поставил резистор настроил на 1.00 двигатель начал хуже работать. Почему?

[@mroldrive]

Где же блин умники всезнающие? Почему молчат, ведь вопрос актуален?

[@dmitribespiatyh9696]

Проверь массы, особенно ту что идёт на ЭБУ.

[@ВениаминХлыбов]

@@dmitribespiatyh9696 проверил, все равно, сейчас купил elm327, сброс с инициализации сделаю посмотрю

[@21Sagon]

@@ВениаминХлыбов какой прогой инициализацию делал?

[@alismile6767]

Зачем потрошить мультиметр? Можно же любой регулируемый резистор поставить... И этот костыль не сможет высокочастотно и точно передавать сигналы на эбу.....

[@СтасМатилов]

Что бы точно показывал мультиметр,обязательно минус брать с дмрв 3-й провод от лобового стекла.показания сразу поменяеться.обманка вариант временный.Пишут что для движка хреного.напишите правда или нет!

[@khadzusoziev3134]

Вообще то минус не на акум надо ставить а на зеленный провод. С акума всегда больше напряжение показывает, даже исправный будет больше 1.04

[@ДимарикШамшундинов]

хорошо примеру изночально тапрежене 1.09 но когда запустишь двс ну и начнешь газулю давить напрежение увеличится на дмрв дапустим 1.2 да а через резистр как оно менятся будет или будет постоянно 1.01??????????

[@ВнеДорог24]

должно меняться

[@limitogranihen2821]

Оно будет меняться

[@Приора-ч9ц]

Если так она больше показывает на минул если дмрв который минусе поставляешь по другому показывает

[@hjvfy699]

Как это будет работать на частотном дмрв евра5 с электроной педалью ?

[@СергейФролов-щ1л3щ]

Нет,он вроде бы по другому устроен ,и не проверишь ты его мультиметром

[@blondesblond175]

Минусовой конец этого дрянного мультиметра надо соединять с минусом разьема ДМРВ .если взять с аккумулятора или кузова,погрешности будут обязательно.

[@Вождьчунганчук]

Помойму должно быть адинаково ,если разница ,то плохая масса на ЭБУ подают доп.массу на ЭБУ.

[@pioneer931]

Всем доброго времени суток. У меня гранта е-газ дмрв ителма. Пробую замерять минус кидаю на АКБ показания 2.1в подсаединяю минус к зеленому третьему проводу показывает 5в. Что за ерунда кто нибудь знает?

[@mroldrive]

Что то с порядком проводов напутано в описании...

[@KUDUKH-001]

Какой транзистор надо купить ???

[@ВикторПресняков-ь4м]

Массу нужно брать с датчика а не с аккумулятора.

[@nik_brooklyn]

Смотри, берём дмрв новый и твой, соединяем в общую трубу. Подключаем на оба питание, на выходы 2х канальный осцилограф и рисуем график. В итоге на вкл. зажигании они оба показыаают одинаковое напряжение, но при продувке график улезает и разнится. Смысл всего этого?

[@nik_brooklyn]

Судя твоей логике - если у тебя в машине провод на генератор окислился ты его не будешь менять, а просто добавишь напряжение на регуляторе. Правильно понимаю?

[@nik_brooklyn]

только подумай сколько тонн воздуха через дмрв прошло за его жизнь при наших зимах, вечных материалов не существует, проволочки в дмрв окисляются.. ничё с ними не сделать

[@ВнеДорог24]

осцилограф и его показання это конечно хорошо ,но этот метод работает и это главное ,Да дмрв новым от этого не станет ,но машина начинает работать на много лучше

[@ЮрийДорофеев-ю6й]

@@ВнеДорог24 Это не ремонт а обман ЭБУ, работать будет но так эе неправильно. В продаже много ДМРВ выпущенных х.з. кем, показывает правильно но ни СО нормально не регулируется и не едет нормально. Датчик этот нелинейный и что сделано это только для успокоения души. Только оригинал Бош.

[@АлексейШалыгин-б4ч]

Резистор переменного тока 😂😂😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅ужас просто

[@baturkz]

Не пойдет. Искажение идёт не линейно. И блок определит. Лучше заменить.

[@GIPERSVUK]

С хренали нелинейно? Что мешает? Сопротивление постоянное, так что не трепись по чём зря

[@valerasafr]

А можно при удвоении катализатора на задней лямде так сделать?

[@КостяСтрионов]

Все пишут что брать минус надо с третьего провода,блин,он с любой стороны третий. Ну скажите со среднего провода и все ясно!

[@ovelontrop8]

Тем более,не ошибётесь правильно написали люди.

[@armenogannisyan9232]

Как называется этот резистор?

[@Айзерероблокс]

Здравствуйте у мя на приборе показывает 0.2.65 это как нормально?спасибо заранее

[@ДаянИшмуратов-ф5г]

Может 2.65? Если так то это плохо

[@metrovyi]

Показывает ровно 0.99 но появилась ошибка р 0102. Что может быть?

[@Roma-vr5be]

Что сделал с ошибкой?

[@metrovyi]

@@Roma-vr5be поменял ДМРВ

[@Roma-vr5be]

@@metrovyi 😁понял а что ставил? Оригинал?

[@metrovyi]

@@Roma-vr5be мне продавали как оригинал, 5,5к. в местном магазине. но уже когда ставил понял что это копия. такие (наверное) продаются на озоне примерно за 2к. можно было взять и сравнить, но я уже не стал заморачиваться. пока ходит и нареканий нет. оригинал у нас в деревне не нашел. в других магазинах такое же продается. бош только если на разборках искать

[@ЕвгенийЛарионов-о4ч]

Самый дурацкий обман для датчика дмрв, из всех законов физики бред такой что на голову не натянешь, у дмрв сотни показаний при разных нагрузках и температуреых режимов, а вы ловите резистором одну разность из 100, и то эта усредненая разнать приближенная к малым оборотам и малой нагрузки двигателя, короче это бред полнейший в это может поверить только не грамотный человек, сенсор не возможно обмануть, ну если только туда повесить процессор с написанной прошивкой который будет вести математический алгоритм например от оборотов двигателя ,а тупо повесить резистор ну это извините

[@НунаевСаид-Эми]

На Авито стоит 2300р с праздником пересылкой по почте купите 116бош и все

[@ВиталийАлпатов-х2ж]

А ЦО?И ДРУГИЕ ПОКАЗАНИЯ ВЫХЛОПА?

[@МагМиг-я3ь]

Ладно вы поставили этот шнягистер и смотрите на показатели на холостых а когда ты топишь там же получается голодание воздуха и дитонацыя дмрв получается на одном режиме работает

[@Ринатххх-ы3ч]

Так же всё меняется, как и на рабочем ДМРВ, просто изначально показания чуть занижены

[@Cerkes_09]

Когда топишь он так же поднимает показания и так же нормально оаьотает

[@hjvfy699]

Повезло на аналоговом это работает на евро5 егаз?

[@АнтонАндреев-с1з]

на 2000 оборотов не смотрел расход?

[@АртёмКузьминов-в6ъ]

Характеристика работы ДМРВ не линейна, то что вы лепите сопротивление, меняет напряжение ближе к эталонному только в состоянии покоя. В рабочих режимах ДМРВ всё равно будет показывать ересь

[@olehkorniyenko5310]

Текст " рекомендуют на 2 килло Ома переменного тока"... Сам понял, что сказал ? 2кОм - это вообще-то значение сопротивления. А про ток, так где в машине переменный ток ? Может я чего-то не знаю...

[@Александр-ж2и3ы]

У меня машина заводится и глохнет,отключаю дмрв работает ,мерил вольтаж в норме,в чём дело?

[@АДАМХЬАЖИбрагимов]

Свечи?

[@Pro_Komp]

либо дмвр не тот поставил, либо он окончательно умер и даёт максимально неверные показания. третьего не дано

[@tetsuyamizuno8136]

Всем доброго дня! У меня Opel Vectra b (Z18XE) 2001 года. Машина просто не ехал, проверил ДМРВ как показывает, показал 1.13. Поставил резистор на 2 кОм-а и отрегулировал на 0.98 и запаял. Машина просто класс! Сфоткал, но как передать...?

[@Ytyb-l8e]

На время включения дмрв в работу резистор не влияет , сами себя и эбу обманываем это примерно тоже как совет помыть данный узел, нормально двиг. работать не будет.

[@moskvaiy9232]

ТЫСЯЧИ ЛЮДЕЙ КАТАЮТСЯ И НЕТ ПРОБЛЕМ, ЗАЧЕМ ВЫ ЭТУ ВОДУ ЛЬЕТЕ?)))

[@Alex-jg7hz]

а 472 пойдет? тоесть 4.7 кОм?

[@АстронавтПандоры]

Пойдёт.Можно от 2кОм и до 5кОм

[@АртемЯсаков-л4л]

Где такой намутить, с чего снять

[@friend6097]

)))Это не ремонт .*ВЫ ХОТЬ ИМЕЕТЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О ЕГО ЗАДАЧЕ* ?? Если ДМРВ умер ,то он не считает воздух ,напряжение он не выдаёт нужное во всех режимах . Вы крутите его вольтаж лишь в состоянии покоя )))))) Но дальше он не считает !!!! Лучше отключите фишку с него ,машина попрёт, и на время хватит ездить без ДМРВ

[@Sashaneoneo999]

Если обрыв цепи обд показывает, прокатит такое?

[@РАДИСТ-д2т]

ОФИГЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!

[@ТимурЖакин]

Это работает но до 3.5 тыс оборотов. Дальше перезалив.

[@BMWSIB]

Привет. Ваз 2107 инжектор, входное напряжение 12,3 как на аккумуляторе, ДМРВ Сименс, на выходе напряжение 0,05 что делать в данном случае? Напряжение занижено а не завышено как на умершем.

[@василийонипко-с6щ]

Это справедливо если ДМРВ умер окончательно. Как правило он не умирает, а выдает повышенное напряжение. Оно тоже меняется в определенных предела при изменении потока воздуха. Дополнительный резистор смещает это напряжение на более низкий уровень. Так что это не обманка.

[@babai.9-mi5bt7ym7l]

ЦО можно регулирывать

[@ferrum-29]

на алиэкспресс любые около 1000 руб.

[@iva3729]

Сам не заказывал с Али?

[@ferrum-29]

@@iva3729 заказывал, пока работает

[@ЖалгасНургалиев-в5ю]

0.04 это не рабочий?

[@mroldrive]

Это рабочая, но временная шляпа**...

[@ЮрийТитов-к7т]

Спасибо Вам большое попробую на старом ДМРВ но может не получится всякое бывает поже отпишусь

[@АДАМХЬАЖИбрагимов]

?

[@АнтонАндреев-с1з]

мудрил с газелью тоже на 2000 80кг

[@zloy__adam]

все доброго времени суток, помогите у ся 2012 выпуска 2107 жрет как гелик и не едит норм поменял дмрв сразу сгорел провода там были до меня спутаны подсоединил точ в точ как у 2107 12 года поставил нулевый дмрв ноль реаации диагностика показывает ощибку ! горит чек ! что делать ?

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

ЕХАЙ К ЭЛЕКТРИКУ САМЫЙ ВЕРНЫЙ СОВЕТ!)))

[@Ясеньпень-б9н]

Сдай в металл это ведро.

[@АзаматИльясов-п5ю]

Это конечно хорошо а как поднять напряжение с 0.98 до 0.01???

[@The4utep123]

Зачем?

[@jman4ik896]

Бред, пробовал, на высоких оборотах не едет, помыл с полной разборкой дмрв 037 показания сейчас 0.996 Пробовал мыть 116- умирает датчик температуры воздуха

[@TheDenis8360]

Откуси крайний левый провод и забудь за датчик температуры

[@Sema-72]

Датчик температуры там диод в стеклянном корпусе и умереть от проиывки он не может, мужик ты гонишь)

[@РоманШиховцев-й5я]

На Рено трафик также можно

[@denispodyniglazov7378]

С мультиметра сказал, где именно на плате показал, а где купить такой мультиметр не сказал 😒😁

[@mistershifoo4387]

В любом хоз ьыт магазине

[@АрсенКубаев]

Денис. В Эл. магазе

[@ник-ц5в]

Повествование для дилетантов, мягко говоря - как электрик хотя бы мог рассказать ,что делаешь.

[@Евгений22-н4л]

У меня 8.7 показывает, с резистором минимум 5.5, можно ли 2резистора поставить или вообще датчик откинуть проще

[@Евгений22-н4л]

@Анзор Гагиев спасибо за информацию

[@дархантурсунов-м4ф]

👍👍👍по больше бы таких людей

[@Leonidroblysam]

Ваша система работает не коректно....Если уменьшать напряжение, то только не таким путем...Сопротивление надо ставить на средний пин и крайний от лобовухи, тогда вы понижаете напряжение без изменений, а вы в цепь вставили как делитель напряжения, поэтому он будет трахать мозги вами на оборотах и на хх. Я так делал, полная херня , а вот поставил сопротивление между средним и крайним ,совсем другое дело, хх стабильный, обороты берет резво, свечи рыжие, расход присел до 6л.,у меня 15шка, 1,6....

[@introvert9579]

Можно поподробнее, какой резистор ставили?

[@Leonidroblysam]

@@introvert9579 Я подбирал, начиная с 2ком до 10ком, лучше всего подстроечный в радиолюбителей спросите, добейтесь более менее устойчивой работы на ХХ, потом выпаять и замерить сопротивление и можно поставить уже постояное, но лучше всего заменить новый датчик и забыть все проблемы...

[@introvert9579]

@@Leonidroblysam резистор между 1 и 3 впараллель ставить или на оба провода нужно

[@Leonidroblysam]

@@introvert9579 У подстроечного резистора три лапки, неподвижные контакты на 1-3дмрв, а средний --- это командный на тот желтый, 1 от салона, что разрезали, который идет в жгут, выставляете 9,8--1,2в, все зависит от прибора, они имеют все погрешность заводите, добиваясь самой качественной работы...

[@introvert9579]

@@Leonidroblysam благодарю за ответ

[@ХМУРЫЙ-я4б]

ПОКАЗЫВАЕШЬ ПРО ДМРВ ТАК ПИШИ КАКОЙ ОН. МОЙ НА ВАЗ 2115 ТАК НЕ ПРОВЕРИШЬ И НЕ ПОЧИНИШЬ

[@КостяСтрионов]

Лучше бы громче говорил и тише чавкал!!!

[@Воспитатель-о9г]

У меня 0.4 показывает.он что сдох уже?дмрв Сименс

[@Pro_Komp]

0.995 состояние нового, 1.035 максимум. всё что выше - плохо. до 1.1 ещё ездить машина будет, но выше - может даже не завестись или троить и не ехать толком, глохнуть на ходу

[@александрфидий-п5н]

Сам родил такую идею но не знаю на датчиках Ниссан такое прокатит . Вроде должно

[@ildar13]

Прокатило ?

[@Ren-Da]

Обманул ЭБУ! А как обмануть лямда зонда?

[@Pro_Komp]

а его нет, нечего обманывать 😂

[@MrBarbus73]

Я купился на такой подход, во первых в мультиметре один резистор а не два! Во вторых при постановке резистора пропала приемистость движка. Третье борт комп мультитроникс перестал показывать потребление воздуха, время впрыска форсунки в м/с тоже пропало и положние заслонки дросселя пропало, три значения по нулям и спрашивается н@хрена козе баян !!!! Если что не один движок перебрал , протокол Январь 7.2 номер прошивки смотреть идти в ЛОМ!!!!

[@Komando.66.67]

брат замерил мультиметром, оказалось 1.05, потом снял, протер ацетоном, установил после высыхания, замерил, написало 1.20

[@ВнеДорог24]

дмрв чистят не касаясь,если на нем сильный налет то можно было почистить спреем (очистителем карбюратора или дроссельной заслонки ) но точно не ацитоном

[@Komando.66.67]

@@ВнеДорог24 1.17 вышла, что мне делать? Теперь позвольте мне сказать это еще раз.

[@Константин-л1ю2е]

Наждаком нужно было протереть хорошенько ещё)

[@ШашлыкКябабов]

Хуйня все это.Только замена!!!И только тот,который подходит.Вместо 116,категорически нельзя ставить 037.А вот вместо 037 можно ставить 116.Там один элемент не прописывается в старом эбу,поэтому он его не видит.

[@бродягакрассавчик]

охуйтельно.

[@ВладимирМедведев-г1й]

Какая в хер разница ....работает же ! Под разные ЭБУ нужно подбирать резистор, бывает не хватает сопротивления....Жизнь боль -- если мозгов ноль.

[@ЮАЮАЮ]

Заебали уже все одно и тоже показывать, щаезжкнная тема уже вообще.... И это уже ребёнок знает даже. А как вот исправить или проверить датчик фирмы ТЕЛМА, с электронной педалью с Е-газом, никто не говорит....

[@АльбертХайруллин-ь2я]

Это все туфта

[@НиколайГороховик-р9р]

хрень какая то а не ролик не умеешь не делай