Доброго дня, спасибо за видео. Скажите а если заменить солики и не выкручивать давление, пинки вернутся ?
@user-Serywoker4 ай бұрын
@@darkside4350 на здоровье 🤝
@darkside43504 ай бұрын
@@user-Serywoker Скажите а если заменить солики и не выкручивать давление, пинки вернутся ?
@user-Serywoker4 ай бұрын
@@darkside4350 скорее всего да, может не сразу, низкое пилотное давление заставит работать солики на пределе. Какое-то время вытягивать будут, но потом швах.
@darkside43504 ай бұрын
@@user-Serywoker Спасибо
@user-Serywoker4 ай бұрын
@@darkside4350 🤝
@ramon12523Ай бұрын
Здравствуйте, a6gf1 пробег 90 тысяч,есть легкие толчки с 1 на 2 и с 5 на 6, хочу попробовать заменить солик который отвечает за 2-6, у меня возник вопрос стоит ли трогать эти винты линейного и пилотного давления без наличия стенда и манометра, или не глядя повернуть и оставить хуже не будет?
@user-SerywokerАй бұрын
@@ramon12523 здравствуйте, в части плиты с соленоидами есть два винта , я обычно их отворачиваю на 180* и меняю солики .
@ramon12523Ай бұрын
@@user-Serywoker а вы их отворачиваете всегда независимо от исходного давления?
@user-SerywokerАй бұрын
@@ramon12523 да
@ramon12523Ай бұрын
@@user-Serywoker спасибо
@ramon1252323 күн бұрын
@@user-Serywokerу меня ещё вопрос, появилась небольшая задержка между drive и reverse без толчков, на что обратить внимание? Читал что может быть из-за прокладок гидроблока.