ремонт картера, посадочного места подшипника

[@Viksenful]

1) смещение оси 2) площадь нагрузочная уменьшилась, так как часть подшипника практически в воздухе 3) если так делать то пластину класть на нмт, чтобы нагрузка при ударе шла на корпус в большей площади... я делаю так, из щупа нарезаю 3 полосы по 5мм (на подшипники 202 и более), вкладываю с 3 сторон, 2 кладутся на нмт, и заливается 2-х компонентным герметом с алюмишкой или медью..

[@SelskiyMasterMihail]

спасибо за информацию!!!

[@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M]

Ха-ха-ха супер,только так щупов не напасешся🤔😆👍

[@Вячеслав-щ2г]

Я взял и зацинковал подшипник и все нормуль стало.

[@ВиталийМартыновец]

Работает только сколько вопрос времени клёвый мастер удачи долеко пойдёшь

[@fomax4313]

Занимаюсь восстановлением металла. Свой полимер, с высоким запасом прочности. Обычно промышленное и габаритное оборудование. Но подобные моменты тоже делал. Посадки в редукторах, раздатках, ступицах. В данном случае нагрузки не велики и фиксаторы резьбы хороших выход.

[@АлександрМакаренко-п8ъ]

Добрый день! Вопрос можно?

[@fomax4313]

@@АлександрМакаренко-п8ъ слушаю

[@fomaprodaction6311]

каким способом восстанавливаете металл?

[@georgiieverskov6120]

Герметик вал-втулка будет держать на ура.

[@Chogall3295]

Дорого(

[@Alex_Shef]

638 Локтайт, лечит до 0.25мм но цена 50 мл. 2500р.

[@РусланТ-ы6г]

@@Alex_Shef шляпа все это, ударные нагрузки не выдерживает, проверил сам лично

[@2141Каквсегда]

@@Alex_Shef уже 4к,с гаком

[@fomaprodaction6311]

фиксатор не сработал. 5 ч проработал мотор

[@ВикторЛиповцев-т4р]

В такой ситуации ,берется остро заточенный бородок,и набивается (ёжик) на картере , без фанатизма. Дальше все как учили.

[@АндрейШубин-х7с]

Мне таким способом стартер восстановил сосед по гаражу 👍

[@vaidas13]

Да да

[@SelskiyMasterMihail]

этотт способ хорош и всегда можно его применять , но при прессовании подшипника торчки срезаются и остаются за подшипником

[@ВикторЛиповцев-т4р]

@@SelskiyMasterMihail если все делать без излишеств,то практически ничего не срезается.Даже если и срезается ,все останется в зазоре подшипник- блок, и будет связано фиксатором. В далёком 73 так ремонтировался Минск ,который отходил до 75 ,а там я ушел в армию ,и его продолжили насиловать родственники.

[@kotborka]

@@SelskiyMasterMihail Значит,не хорош)),это кажущийся "ремонт"

[@Нутыэтозаходиесличто-ю3ж]

я девятке как-то генератор ремонтировал.. также толи подшипник был чуть меньшего диаметра, толи посадочное место подразошлось и была такая же ситуация. выручила банка из-под пепси)))

[@bars1984]

Михаил можно увеличить размер подшипника нанесением цынка на обниму надо аккумуляторную кислоту и кусочки цынка можно от ботареики или от карбюратора и автомобильной аккумулятор питание два провала с аккумулятора минус на подшипник а провал плюс привязывали конец провода кусочек цынка обернуться тканью один слои и опускаеш в кислоту и водил по подшипники цынк общем увеличивается на

[@SelskiyMasterMihail]

делал так, это дольше и геморойнее

[@kotborka]

это и есть электронатирание.

[@СергейКачалков-ц3и]

Получилось смещение центра оси коленвала

[@vaidas13]

Да да...

[@SelskiyMasterMihail]

учту это , спасибо!

[@oleggudkov581]

В собранном виде это было бы заметно

[@mariannatokareva7824]

Для того чтобы соблюдать соосность нужна цилидричность посадочного места. Оно разбито. И разбивается оно не с "соблюдением" цилиндричности. Стлит ли "искать блох"?

[@СергейКачалков-ц3и]

@@mariannatokareva7824 если не искать блох то зачем отталкиваться на цилиндричность, так мысли в слух.но к улучшению качества сборки стремиться надо.

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

Я такую болезь лечил лужением наружной обоймы. Надежно👍

[@cnc_vivisector3881]

Да, один из проверенных способов. Только подшипник перед облуживанием надо досуха промыть от смазки, чтобы ее остатки не "запеклись" при нагреве. Ну и для подшипников с пластиковыми сепараторами лужение неприменимо - их либо цинком наращивать, либо на анаэробный фиксатор сажать, чтобы не подвергать сильному нагреву.

[@oleggudkov581]

Тоже лужением ещё при союзе делали . А подложки ложу под втулки в основном ,но чтоб во внутрь не попало .

[@kotborka]

@@cnc_vivisector3881 Лучше оцинковать уже.Припой плавится примерно 240 градусов,плюс-минус,греть приходится немного больше,а сталь подшипника при такой температуре уже начинает терять твёрдость,идёт отпуск.Нафиг такой "ремонт"...

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

@@cnc_vivisector3881 Уважаемый, к сожалению, лужение слабо.Вы разбираетесь, но почему предложили лужение, не знаю.

[@Chogall3295]

Медным молотком надо, на стальной смотреть больно

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

Надо было на всю окружность полоску подкладывать и чуть меньшей толщины.

[@ВитькаМихась]

Так щуп только с одной стороны, отсюда смещение оси будет на 0,1мм.

[@ИлляБелик-ъ7ц]

Автору спасибо за реально годние советы

[@АнатолийКопытин-е3е]

Обычно о такой методике как "подложить шубу" узнают на много раньше прежде чем начинают заниматься ремонтом на коммерческой основе.

[@Мишасоколов-к9л]

как сейчас это все ?

[@mariannatokareva7824]

Существуют герметики, на которые можно сажать и без щупа. Бывают однокомпонентные и двухкомпонентные, применяются на подвижных и на неподвижных соединениях и в агрессивной среде. Минус их в том, что потом уже не сможешь выпрессовать: схватываются намертво

[@cnc_vivisector3881]

Ну, не совсем намертво (то есть необратимо). При выпрессовке придется нагреть узел до температуры, при которой полимер размягчится (смотреть в руководстве по применению конкретной марки "вал-втулочного фиксатора").

[@ВладимирУгрюмый-ы5с]

Немцы немецкие,шош вы робите то,берешь облуживаешь пошипник.Затем картер греешь и осаживаешь пошипник,лишнее олово само срежет.И усе!ВОТАК!

[@vaidas13]

Бери от микроволновки трансформатор из нево зделоити контактную сварку. Потом бери медны многослоины провалок и по чучуть маленкими прикасаниеми привариваи маленкие капли. Толко один и другои проводок должен быть на однои и тодже обоимои

[@SelskiyMasterMihail]

спасибо, мне эт метод не понравился

[@cnc_vivisector3881]

В данном случае (при посадке в алюминий или другой мягкий металл) увеличение диаметра подшипника сварочным "набрызгиванием" капель металла - очень плохая идея. Был бы картер стальной или чугунный - без вопросов...

[@kotborka]

Потом этими каплями при запрессовке подшипника в гнезде картера выгрызет борозды,и держать ничего не будет.Ещё в стальное гнездо как-нибудь,лучше,чем ничего,но не в алюминий же!!Люди,вы хоть соображайте немного,что ли

[@kotborka]

@@cnc_vivisector3881 И я о том же.Никто думать не хочет,как обезьяны,повторяют за другими..

[@ПестеревВячеслав]

Есть фиксатор ВАЛ - ВТУЛКА, а не резьбовой

[@СергейОлеев]

Попробуй накерни посадочное место

[@АнтипАдов]

Говноремонт- даже слишком гордый титул для того,чтобы охарактеризовать сие действо..

[@kotborka]

Зазор такой,что резьбовой фиксатор ,наверное,можно было уже потом в щель залить,чтоб полностью заполнить

[@SelskiyMasterMihail]

смысла нет если залить, резьбовой фиксатор работатет только при трении и сжатии

[@kotborka]

@@SelskiyMasterMihail Ни трение,ни сжатие ни при чем.Клей застывает в свободном зазоре.Причем металл,особенно цветной-с медью,как и температура,являются катализаторами,ускорителями его полимеризации.В нагретое посадочное не стоит и пытаться садить,да еще с натягом,клей очень быстро схватывается.

[@Controller_07]

6:56 камера ещё не села? -Кто ж её посадит?Она же камера!😕👈

[@АлексАлекс-ц2з]

Приклей его на фанеру и запусти - посмотрим как оно летает.

[@СергейЛитвиненко-э9р]

Этот способ работает?

[@Endruy-91]

Я такие вещи делаю на кардинатно расточном станке.Там 💯 процентов сосность

[@SelskiyMasterMihail]

со станком все смогут! молодец

[@ПестеревВячеслав]

Если у тебя есть координатно - расточной станок, то зачем тебе коса?

[@Викторчер-ф4ж]

А не проще напылять сам подшипник по кругу?

[@ИгорьКолючий-ы3с]

не на какие нибудь сопли а на сопли с красным фиксатором и щупом)))))))

[@валерапонькин]

Вибрация будет

[@alexdiver7]

Не будет. Это же не вал - подшипник, а вал - корпус.

[@alexdiver7]

Извиняюсь, подшипник - корпус

[@ATV-ot9ew]

Колхоз конечно. Без обид.

[@dimalopatin563]

С двух сторон надо огибать

[@ВладимирУгрюмый-ы5с]

Та шошь вы робыте немцы,нимецкие.

[@eduszloy7603]

Ты же уже что то там цинковал. Разве не лучше.

[@SelskiyMasterMihail]

цинкование геморойнее

[@kotborka]

@@SelskiyMasterMihail Электронатиранием-10 минут делов.

[@Ярусский-л4н]

Локтайд 638 в помощь

[@varvaruksergei2427]

Оловом на лудить потшипники

[@ВладимирМеньшиков-з5ъ]

Горя мастер

[@vladgladkov6236]

Горе мастер. Колхоз