Ремонт kia carnival D4HE

ERID: 2Vtzqw22DzK
🛠 Профильный автосервис🛠
Ремонт корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
Юг
г. Москва, Капотня, 32
📞 Тел.: [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
Север
Долгопрудный, Лихачёвский проезд, 18А
📞 тел. [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: clck.ru/WXpeD
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#oemzap
#kia
#hyundai
#ремонтакпп
#g4kd
#g4ke
#g4na
#токарныйцех
#genesis
#сто
#заменамасла
#техническоеобслуживание
#заменаколодок
#автозапчасти
#авто
#ремонт
#cars

[@amitab]

D4HE при проблемах с сажевым через EGR низкого давления засирает турбину и заливает интеркулер маслом. По видимому D4HB был слишком ресурсным, а корейцам нужно увеличивать продажи новых машин.

[@Maximtan1]

да это так.

[@ИванБеляев-ь4ю]

Нет лучше вы к нам. Здоровья Вам.

[@aleksmedvedev78]

Мастера своего дела 👍

[@ГеоргийЛысенков-ю8з]

На солярке от Татнефти стал двиг. детонировать, залил 40 литров на Башнефти, всё норм. Зимой и там было всё нормально с топливом, а сейчас не известно что льют.

[@amitab]

У Татнефти сейчас пошло странное топливо, оно желтого цвета, а раньше было прозрачным.

[@fgcl7335]

​@@amitab10 лет лил Лукойл, потом знакомые сказали, что на Татнефти дизель евро 6 отличного качества,залил, да мотор работает мягче,сразу реагирует на педаль газа, динамика повыше с низов, расход чуть меньше, вот и думаю чем заправляться, живу на юж.урале.

[@ЛюбовьБеседина-ч1ш]

Михаил, так в чем причина засорения саженого фильтра?

[@АлексейМартемьянов-ь8б]

Михаил так какая причина поломки?

[@ToxKitaev]

А всё почему? Масло не с тем допуском заливали-полнозольное видимо! Нужно было лить С3! Или я не прав?

[@ВячеславФедорович-э1к]

Так и есть!

[@ВиталийВальцов]

Да пох на этом моторе на масло если он говно это D4HE мертворождённый двигатель

[@ИльяКанаев-ь1м]

Там и масло может быть причиной, и топливо, и чисто городская эксплуатация по пробкам

[@axmedaxmedov3247]

С такой проблемой не дай БОГ ....Если не секрет то во сколько всë обошлось???

[@РодионЮшин]

Подскажите где взять мануал на этот мотор?моменты затяжек и зазоры интересуют

[@РусланБилялов-ч6ж]

У меня заклинил D4He. Говорят такое бывает из за того что что то не вытащили из фильтра картридж перед установкой

[@Лютый-к3ш]

Пробку из фильтра? Или о чем вы?

[@HozainBoss]

Можно ли профилактически чистить сажевый фильтр? Или это слишком трудоемко?

[@АлексейГ-л7х]

мягко для дизеля работает

[@Aristocrat_Aristo]

Есть очень большие сомнения насчёт пробега. Особенно когда автомобиль из Кореи, оттуда в большинстве своём идут машины с пробегом 200 тыс плюс, нужно проверять по коробкам. Здесь у нас дилерские автомобили проходят 200 тыс км без каких-либо проблем. Главное - понимать, что это автомобиль, который должен минимум раз в неделю ездить 100+ км по трассе на скорости 130 (с оборотами 2100)

[@МируМр-ч2ь]

Фантазёр .

[@argentumcl13]

Насколько это носит массовый характер? хотел соренто с таким двиглом брать с кореи...((( Страшно теперь. Как часто к вам приезжают с D4HE и на каких пробегах?

[@Евгений-о3у4п]

Хозяин красавчик что экологию сохранил

[@__-hc6jo]

Какая была причина?

[@ДмитрийНовиков-й4к]

Дайте пожалуйста совет какой лучше( надежней ) взять карнивал 17 года или рестал 18 года заранее благодарен.....

[@shikago333]

Возьми лучше дизельного немца с двигателем DBGC. По отзывам на ютуб и на Драйве у многих пробеги уже 500+. Есть даже с пробегом 850тыс.км. Нету проблем на них. Ставится на Мультивены, Каравеллы, Транспортёры, Кодиаки, Тигуаны и т.д

[@Олег5233]

Что произошло на самом деле с мотором? Алгоритм поломки.

[@Oemzap]

Здравствуйте, есть на нашем канале видео по данной тематике.

[@dimaivachev2820]

Что то после этих видео , не хочется ни корейскую машину ни дизель)

[@Александр-щ8н9л]

На этих машинах нельзя удалить сажевый фильтр?

[@amitab]

Без сажевого умрет почти сразу

[@АйратКантимеров]

А почему умрет ???​@@amitab

[@dyshman...]

Проблема в том что если убрать экологию не получится поменять програмное обеспечение, эбу на них запаролены!

[@romankopylov87]

за 52 тыс такого не будет, наверно скручен

[@Maximtan1]

даже на 29тыс аткое бывает. весь инет завален ремонтами D4HE

[@truefalse8842]

Не поеду у меня 1KZ

[@Andrey_Miller]

Вот это усложнили дизельный моторчик. Теперь он будет жить меньше легендарного КД...

[@ztet100zte5]

А вырезать и отшить эту трибуху,сажевик и егр вместе с мочевиной! Не судьба?

[@yurikponomarioff]

Или хозяин полный водятел, чтобы так ушатать движок за 52 тык, или там реальны пробег далеко за 100.

[@МируМр-ч2ь]

За 200

[@Maximtan1]

D4HE ломучий. много таких уже счатстливчиков)

[@yurikponomarioff]

@@Maximtan1 Нормальный движок, но очень требовательный к обслуживанию и качеству расходников. Корейские движки вообще не любят экономистов. Масло подешевле, фильтр не оригинал и приехали. Я на корейцах больше 20 лет езжу, все расходники только оригинальные, никаких проблем с двигателями не было.

[@Maximtan1]

@@yurikponomarioff витайся, что я пишу. и не сравнивай 20 летнюю корею и даже 5-7 летнюю и даже 2-3 летнюю. релаьно последнеи дизеля 20-21-22 годов последняя ревизия у них хлам полный. очень много обращений с убитой поршневой турбиной и прочим. при этом 5-7 летние дизеля очень нормальные.

[@Maximtan1]

D4HE сыпится у всех и соренты и санты.

[@zloyrrrock]

Сказки про корейцев которые не скручивают пробег и на 52000 убитый мотор )

[@Sicocasikola]

ПЫПЭЦЬ.😂

[@axmedaxmedov3247]

Кошмар

[@ВиталийВальцов]

Это мертворожденный двигатель он в корее не ходит ,а у нас тем более

[@filfil8505]

Да как так не ходит. В нынешних китайских реалиях, корея это полубоги после япов, а тут такой конфуз.

[@filfil8505]

Народ!!! А почему не вижу комментов -"фу, корея гавно, даже гарантию не прошла". Вы же про китайцев, с 200ткм пробега, так пишите.

[@Dden792]

Экологию надо с новья удалять

[@oneone-xu6eu]

УАЗ выбор росии

[@ЮраТаев-м7ю]

Ну перестань нагнетать😂😂😂, есть ещё куча машин без такого геморроя

[@М.М-т7ч]

Были мысли взять такой карнивал! Но я все больше убеждаюсь что не нужно этого делать

[@hd3033]

Просто возьми действительно живой да и всё

[@hd3033]

И не экономь на обслуживании