ремонт приоры,сборка двигателя на 124 поршнях без встречи клапанов

Лада Приора,сборка двигателя на 124 поршнях без встречи клапанов,Собираем смотрим

[@JohnRamboII]

Так все правильно, на вазовских моторах до 21124 включительно всегда был номинальный размер ПОРШНЯ 82,0. А цилиндр соответственно увеличен на 0,03мм. Начиная с мотора 21126 сделали номинальный размер ЦИЛИНДРА 82,0, а поршень уменьшили на 0,04мм. Поэтому поршни 21126 болтаются в блоках 11193, и соответственно поршни 21124 не лезут в блоки 21126.

[@user-dj4nv7tu2c]

Молодцы конечно,всё аккуратно и качественно сделано, я ставил на родной шатун поршни СТК Самара с компенсатором,потерь в тяге не заметил,да и дешевле.цена вопроса 6300 это поршни с пальцами,масло,фильтр,кольца прима,вкладыши шатунные,прокладка поддона и ГБЦ.

[@marlonbrando3170]

Спасибо за обзор!!!👍👍👍🔨🔧🔩👏👏

[@user-fp4dp9og6m]

Молодцы парни! Все как в аптеке:-)

[@user-is4th5mu4v]

Молодцы!! Спасибо за видос и музон класс!👍👍👍😀😀😀

[@user-yr2ei7no4c]

СПАСИБО) очень полезное видео)))))

[@user-sx1yf3lm9w]

базар как в сериале реальные пацаны антоха в гараже )))))

[@pointavenue8173]

Пхахахахах,ну так то да,тоже заметил))

[@remont31]

У меря 400 тыс прошла 99 инжекторная, начался масложер, разобрал движок, замерил выработка в круг всего 2 сотки, поршни стояли группы А, маслосъемные кольца залипшие в канавках, зазор в них больше миллиметра, купил поршни группы С, сделал хонинговку под нее, собрал все отлично. Кольца брал от следующего размера и подтачивал немного.

[@Kostya1984.]

Красавчики,молодцы все грамотно!!

[@user-em6qv8pz1y]

Спасибо

[@sglock467]

Кто не знает так пишет.

[@alexanderreih4061]

Доброго времени суток! Немного не в тему: как себя показал вспененный полиэтилен? Оправдал ожидания? Чем утеплен потолок?)

[@user-to3wx5pu9t]

и да пробег подходит к 100.тысичам 2012 года выпуска подкажите что менять шатуны или оставить ато разводят у нас на сто как (лахов ), спасибо если вопрос актуален.

[@user-to3wx5pu9t]

Здраствуйте уважаемые мастера! Вы, подскажите к чему мне присмотреться 124 ;Стк ; и еще есть какието не помню какие Брать запутася . Ваши набюдения что паказывает ваш опыт ? спасибо за отзывчевость за рание

[@user-dh9hm4bk2m]

Здравствуйте . Косячники ставить поршни с зазором 4,5 сотки зазор на приработанном двигателе должен быть 2- 3 сотки не более в кшм тоже а у вас походу в кшм зазор тоже не менее 5 соток а это уже косяк .

[@user-jw4hx6dl6g]

Молодцы мужики . Смотреть кайф только давайте побольше юмора ! Палец вверх

[@user-zn1fx5qi7f]

У меня приора 2010 выпуска я третий владелец, масло вообще не доливаю на спидометре больше 180 тыс,начала подтраивать проверили на станции компрессию,сказали что больше чем у новой.

[@Ereke721]

Поршен с мотором приеховши какой фирмы? вчем разница поршнях в одном поршне группы Е в другом группа Е размеры так сильно отличаются?

[@rostov1754]

Здравствуйте! Поршни использовали со смещением пальца?

[@vasyavasya3138]

А коленвал тот же остаётся ( приоровский)?

[@user-jj2jm9fe5i]

есть видео как снять мотор без разбора. и установка

[@magomedaligadjimagomedov6184]

здравствуйте, я вижу тут есть грамотные люди, у меня брат родственник одноклассники делали двигатель из за того что жрала масло заменили кольца колпачки но масло все равно жрёт сказали кольца должны на свое место сесть что потом пройдет и пробег у них не большой был. на днях друг сделал двигатель приоры тоже жрёт масло сказали кольца должны сесть на свое место новые кольца как так?

[@Vitos1981.]

на 124 тракторной поршневой мотор будет выносливый и надежный, на нем можно и тяжелые прицепы таскать, и бензин 91 заливать

[@user-is4th5mu4v]

По расходу бенза на 124 шпг какой??

[@Vitos1981.]

@@user-is4th5mu4v я думаю что на 124 шпг расход топлива будет больше чем на облегченной. У меня Ваз2111 мотор 1,6л 8кл с тяжелой шпг с ГБО пропан-бутан расход газа в круговую 10литров на 100км, если чисто по трассе двигаться то расход газа от 8,3литра до 10литров в зависимости от манеры езды. У моего брата Ларгус кросс, мотор от Ваз 1,6л 16кл с облегченной шпг, расход газа у него примерно такой же, но ларгус тяжелее примерно на 250кг и он больше размером

[@user-is4th5mu4v]

@@Vitos1981. сам ставил шпг 124??

[@user-uq1go3ee7t]

2 кг динамического веса и разжатый мотор под 92 бенз. Надеюсь прошивка поможет.

[@Faster937]

Привет земляк. По поводу пышминской Юмы Трак не слышал плохих отзывов, а вот от Юмы которая находится в ЕКБ на Космонавтов- повидали всякого. Например как деду запороли голову от 2108, абсолютно живую, которую он отдавал на шлифовку привалочной поверхности

[@andreygirin1666]

А какой момент затяжек на 126 двигателе. Шатунные крышки ??

[@user-lp3rw2vn7f]

подскажите пожалуйста сколько стоит ваша работа.только работа без запчастей.хочу сравнить ваши цены и у нас.

[@woody52nn]

Молодцы, но нужно было 126 собирать на безвтыковых поршнях СТК

[@user-jt2pb6de7m]

На сколько поршень должен торчать из блока цилиндров ??? Блок 126 , коленвал 11183 и поршень 124

[@vehf1]

На шпильки шатуна куски шлангов . колено в нмт, замки колец проверить на зазор, и не забываем про полукольца. На колене выкрутить заглушки и очистить. Между вкладышами и блоком , бугелям и вкладышами смазка между собой не нужна, нагар шабрить. Вы наверняка и без меня знаете в сто раз больше, поэтому не благодарите.

[@user-oi6no5xt7f]

СТК - очень плохие поршни. Специалисты от них отказываются. Ставь костромские.

[@user-em6qv8pz1y]

Спасибо ,попробуем в следующий раз

[@user-pr3bg6yl2l]

+1

[@user-pr3bg6yl2l]

тут дело кроется даже не в поршнях, а кое в чём другом, просто перепробовал кучу разных, и стк и новосибирск и кострома, кострома рулит, но надо дорабатывать и ещё есть оооочень жирный нюанс, но как писал выше работу у мотористов не отнимаю из солидарности

[@dmitritriidmitriev3327]

поддерживаю костромские х126 хорошие поршня. поставил себе на приору после обрыва грм ремня. делал капиталку. уже намотал больше 50тыс на новых поршнях. двигатель шепчет. жора масла нет. расход по трассе 5-5.5 в зависимости как топать будешь. по городу 7-8. мозги кстати прошили под 124 двигатель. родная прошивка уже не катит

[@user-he3oc2fc1y]

Дерьмо это всё!Поршни Нурал!Вот это действительно качественно👍И кольца с ними идут охеренные!

[@h4m513]

Вань на ваз 2115 колено тянется так же 40,80?

[@vladik16ful]

Какая прокладка гбц? От двенашки?

[@user-yq9ow1wr1u]

Подскажите пожалуйста хочу 124 мотора сделать 126 что для этого нужно?

[@admin_loc]

Ставил безвтыковые поршни стк или сти (не помню). доработал их: сделал окна в юбке и снял фаску с юбок и соотв подогнал все поршни под один вес. Итог таков: мотор работает мягко, масло от замены до замены не доливаю (меняю через 10 тыс км.) и мотор раскручивается веселее. Если кому интересно могу кинуть ролики с дораб поршнями. Общий Пробег мотора 215 тыс км, а с доработанными поршнями 45 тыс пробежал.

[@459Aleks]

привет, можешь мне видео скинуть? Или подробно объяснить что за доработки

[@user-fg8bn2vm9i]

Феликс Юсупов

[@user-ek3fj9cc2c]

привет.если сохранились видеоролики скинь мне.

[@zord363]

секундочку написано !!! сборка двигателя на 124 поршнях. А вы всунули СТК?

[@134_17]

че 124 стк не видел??

[@user-qn1iv7qs7x]

Поршня стк не очень ездеть будет но как в них отсутствует стальное кольцо и поэтому большой коэф расширения греметь будут

[@user-jf1hv5ze2z]

У меня так гремели по мере прогрева

[@user-um8xb8kn6v]

что с осевым зазором?

[@user-zp7si8ow4i]

Обратно в деградацию. Шаг назад

[@crysisraf6098]

Иван, скажи пожалуйста, стоит ли промывать гидрики или лучше новые купить!

[@user-em6qv8pz1y]

Crysis Raf я не промывал не знаю

[@djoker444]

почему 124? сегодня купил поршня 126 с выемками. на самих поршнях 126 нарисовано.

[@user-zr1oi5vx3m]

замки раскидуеш правильно...

[@user-nf8pg2ge2s]

Усилие не тянется "Ньютон на метр", а просто "Ньютон" ;)

[@user-is4th5mu4v]

Брал новую Приору, масло хавала сразу же, поначалу думал что при катается и все норм, а не тут было!! Эта ебучая заводская поршневая. Сейчас у меня Веста, брал новую, масло тоже кушает, но намного меньше чем приора, пробег 60 тысяч, думаю ставить 124 шпг.

[@user-mt9rq5go3q]

Такой вопрос можно на калину 8 v поставить Гбц от гранты 11186? Ты гуру в моторах, подскажи

[@user-em6qv8pz1y]

Не подскажу

[@Pimp-dd7qy]

здравствуйте,Иван,а шатуны тоже 124 или можно 126 оставить

[@rusalimrusalim7456]

Юлия Колоченова Если ставятся 124 поршня, то и шатуны обязательно 124.

[@user-ct1pw7dg3z]

Так и я умею а вот подобрать запчасти поставить кованые поршня без втыковые!!!!!!!!! И посоветовать масло по вязкости вот это мастерство

[@user-bg8me5yv4x]

Сколько стоит работа?

[@user-kf1vy3df4i]

Привет парни....почему поршня именно СТК? Говорят многие они не очень....как Ваше мнение?

[@Aleksei_23]

СТК пластилиновые поршня

[@user-vx8zg8id3g]

ребят, вы случаем коленвал не прослабили?

[@izrailbatsarov560]

Я раньше поставил от ваз 124 на приору это просто ужас тяги нет вибрации крутящий момент меньше больше не когда не поставлю их ерунда это все ставьте свои приоровские с выемками

[@promo-2680]

а фиксатор резьбы на шатунах почему не используете

[@user-em6qv8pz1y]

никогда фиксатор не использовал на шатуны и ни разу не встречал такого

[@user-gl3pz3ev7o]

Смазка с молибденом-гидрики ее не любят.Раз уж 10-е поршня и шатуны,нужно было ставить металопрокладку-хотябы чуть поднять компрессию и степень сжатия и не о какой встрече клапанов и поршней речи быть не может,если не сточена черезмерно голова.А в общем,это уже не 126,а 124 мотор,т.е.потеряна мощность порядка более 10 л/с не говоря о Н/М.Ни слова о том,какие вкладыши по группам,т.е. при сборке на заводе даже вкладыши делятся на группы и подбираются электроникой под каждый коленвал как коренные так и шатунные.При такой сборке без подбора вкладышей зажим вала очень мало вероятно.А вот прослабление и потеря масляного давления-закономерность-как повезет.

[@user-xy8vu8uk5d]

По теме и конкретно При чем тут вал?Его же не точили...Вкладыши старые.

[@user-he9op1tv6n]

Приятно читать коментарий грамотного человека

[@user-rs3rd3qt2h]

у вас все на зиме ездят?

[@dmitriisvetlov2889]

Здравствуйте, Иван. Вы в Екатеринбурге занимаетесь? Оставьте свой контакт, пожалуйста.

[@user-em6qv8pz1y]

+Дмитрий П Мы с Ревды .связаться можно через однокласники на канале есть ссылка

[@dmitriisvetlov2889]

+Иван Готенко хорошо, напишу в ок.

[@erlankz778]

Был случай у знакомого товарища,поставил поршня с выемками и клапана погнуло,почему в выемках образовался налет

[@user-uq1go3ee7t]

масло попадая в камеру сгорания превращается в кокс)

[@user-ur8cx6me4o]

Где полукольца коленвала,

[@user-og1jg2sg2o]

полукольца КОЛЕНВАЛА та где?????НЕ ПОСТАВИЛИ ИЛИ НЕ ПОСЧИТАЛИ НУЖНЫМ ЭТО ПОКАЗАТЬ?!ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ СОБИРАЕТ ДВС ПЕРВЫЙ РАЗ,МОЖЕТ ИХ НЕ ПОСТАВИТЬ И "НАГРЕТЬСЯ"НА НЕМАЛЕНЬКУЮ СУММУ,СМОТРЯ ВАШИ "ВИДЕОУРОКИ"!!!

[@padrosin]

вот я свой блок вчера отвёз на расточку, а сейчас сижу и думаю, а где полукольца. Я их и не видел когда разбирал (впервые перебираю мотор)....пиздец

[@denisnevagho6338]

16:50 компрессия появилась)

[@sedoy518]

Я делаю тоже хонинговку, только ручным хоном. Ручным хоном практически невозможно сделать элипс и конус.

[@sanych1706]

собрали какую то хрень, есть же безвтыковые поршня для приоры

[@user-ef3cs1mb4p]

Иван, как к Вам попасть на ремонт?

[@user-em6qv8pz1y]

9678583249

[@user-cl1pt4yf1d]

вал вращаться должен равномерно без заеданий даже с поршнями!

[@user-rc4hx4mh4j]

А что с тем убитым мотором санг енга?

[@user-em6qv8pz1y]

будем скоро собирать его, зап части ждем

[@Alex-zx7bu]

Покажи калибр по которому настраивал нутромер,все на словах покажи как мерял котлы особенно на конусность ...

[@user-tq4ji6jr1b]

очередной теоретик？вопросы пэтэушника. нутромер настраивается по микрометру. конусность меряется нутромером. е？

[@user-cl1pt4yf1d]

не вижу смысла разводить и переживать за положение замков колец , в работе они крутятся как им хочется! после обстукивания оправки с одного удара заходит поршень легко ни одного зависания, облома кольца не было бил деревянной ручкой молотка не от души а с нажимом от жесткого удара даже деревяшкой вкладышь может выскочить.

[@user-ws4mg8ev6w]

Каждый раз читаю комменты умников, которые конечно же, безусловно понимают принцип работы мотора на высокой поршневой от 124 двигла. Ездил на десятке с таким мотором было 200 пробега и мотор масло не жрал от слова совсем, причем замена была по пробегу 10тыс км. в одном уровне на щупе от замены до замены. Езжу на приоре с 2018г. Купил с пробегом 150, и мотор умер на пробеге 195 т.к. маслом начало свечи закидывать просто. Оссобенно нравилось когда эти поршня (126) толщиной с резинку от трусов, с утра до разогрева мотора "тарахтели", и мне казалось что это "гидрокомпенсаторы" когда на самом деле это поршня болтались в цилиндре 😂 На 124 поршнях с запуска слышишь около секунды реальный стук гидриков и дальше тишина. Да, 126 мотор безусловно приёместее и по ощущениям тянет резвее чем 124, но эта разница мизерная никак ты на трассе или в городе особо сильно ничего не выйграешь с этого мотора, ну будет чуть резвее и ВСЁ! А про надёжность, на 126 поршнях менял масло раз в 250 моточасов по блоку управления. И заливал топовое масло до санкций. Машина не знала что такое лукойл вообще, и что мне это дало? Мотор просто сдох через 45к пробега и жрал масло 1л на 1000. Сейчас стоит 12 поршневая (124), да мотор тупее, да расход топлива в городе больше, да вибрация от мотора по ощущениям чуть больше, но я как пользовался машиной раньше так и пользуюсь сейчас и не чувствую подвоха при обгоне на трассе, т.к. и 126 и 124 мотор надо по сути крутить в отсечку если ты хочешь хоть как то более менее нормально обгонять. В общем разница есть но она настолько мала что в каждодневном передвижении её не оценить. 124 и 126 мотор друг от друга практически не отличаются в глобальном смысле. Каждый решает сам, либо ехать субъективно чуть быстрее и потом через 20т опять заливать масло литрами (потому что в гаражном сервисе на советских станках где нибудь в провинции не добьются такого уровня обработки, заданного в Federal Mogul, не зря же АвтоВАЗ сам не смог), либо поставить проверенное временем "качество" не долбящее часами на прогреве и не жрущее литрами масло. Я по первости даже привыкнуть не мог что масло в двигле теперь по мотопробегу не уходит практически. Реально капот дёргаешь чтобы незамерзайку залить и не тянет даже уровень проверить. Просто посмотрите какой толщины и высоты стоят поршня на всем известных надёжных моторов с тойот. И как пример на работе в 2021 году купили Polo новый с салона, работа связана с ездой по трассе по области так у него расход масла был с новья как на моей приоре около 1 литра на тысячу. Потому что мотор "технологичный" и поршень толщиной с указательный палец. Ну и кому как говорится от этого легче?

[@user-vj6sn7nm6n]

ещё 200 тыщь пройдет

[@user-mw4ol6rh8j]

А если у меня приоровский мотор собран на 124 поршнях но на металической прокладки, это получается что встреча возможна при обрыве?

[@muminmuvahhid9827]

Приоро прокладку тоже можно было оставить

[@93Eugen]

все видео для егэшников, вся суть в тоси-боси, информации ноль...

[@user-gm1ys2pw3w]

молодцы ребята. помогите собрать Тойота Карина Е 2.0

[@user-em6qv8pz1y]

Меруерт Муртазаева чем помочь?

[@user-gm1ys2pw3w]

Поставить зажигание

[@user-em6qv8pz1y]

А вы где? Там трамблер у вас?

[@user-em6qv8pz1y]

А вы где? Там трамблер у вас?

[@user-gm1ys2pw3w]

В Кызылорде. Да трамблер

[@user-xs9vt3kc5w]

Поршня сели при стирке....

[@user-he3oc2fc1y]

За видео лайк!Но : 1)Ты не взвешал и не подогнал по весу эти говнопоршни! 2)Ты через чур сделал на этом говнодвижке маленькие зазоры!(эти поршни цилиндрической формы!На нормальных машинах поршень конусный-верх чуть меньше,чем юбка!Это для разширения при нагреве.)☝ 3)Куда ты так затягивал оправку?Это не надо,можно было чуть ослабить! 4)80Нм-это очень мало для этого дерьма!Я затягиваю жигулёвские сильнее!По ощущениям-100-110Нм. 5)Это не медь!Это латунь)))) 6)Ты не сказал.Если затянул бугель и подклинило коленвал-как ты собираешься это исправлять?Везти колено опять на проточку?Например у меня до нормального мастера нужно ехать 200км.!Что посоветуешь?))) 7)Да кстати ещщё!Поршни треснули и прогарел клапан совершенно не из-за больших зазаров между поршнем и цилиндром!Думай,думай!И назови правильную причину!

[@user-yx7uj9iy4t]

Мощность не падает?

[@user-jf1hv5ze2z]

Ещё как падает

[@gazellavto8106]

шариш

[@makarmakarov1488]

Как связаться с вами

[@user-em6qv8pz1y]

Makar Makarov 89678583249

[@11Gleb11]

Никога не понимал зачем из 126/7/9го двигателя делать 124ый, давно уже в продаже костромские поршни с цековками и вытеснителем либо замена грм каждые 40 тысяч и будет счастье.

[@user-yn9hv7ys2v]

И все эти лёгкие поршневые стучат через 30 000 50 000

[@hardcoretime4925]

@@user-yn9hv7ys2v вы правы на 100%. Если уж капиталить движок, то собирать на 124 поршневой. 126 любая застучит из за короткой юбки через 30-50 тысяч км.

[@user-sn4fc7yo1z]

Приора мотор гнушим поршневым это реально мотор. Но раз решил переделать то только на 124 шпг другие поршня не ходят начинает жрать масло стуки итд личный опыт и личное мнение моё

[@GrandSvetlov]

Прошёл 231 т. На родных поршнях. Приору покупал с завода. Расхода масла нет, клапана не заворачивались. Движок зверь. Во время всё делать нужно и обслуживать с мозгами, тогда не придётся чинить. Движок у приоры супер.

[@user-cx9ry7qw1p]

Grand6767 Svetlov твой зверь сдвигает лапки перед логаном, завод вам дал иллюзию мощности передаточноми числами передачи момента до 4 передачи потом уже овощ и второе купи радар детектор с gps и сильно удивишься видя стрелку на 200 радар покажет 175-180 км ч

[@Yura_Volkov]

Околоблизкая тема kzbin.info/www/bejne/h6SnfGanhceiask

[@user-vu8qm9of1m]

Матор грязны , поверхность блока требует шлифовки . Будет завоздушивание системы да и коленвал не был отбаоансирован в динамике . Одним словом - СКАЗОЧНИК МОТОРИСТ . Как можно доверять сборку ЧУДИКАМ . Интересно как и чем меридиан зазор на полукольцах .

[@user-em6qv8pz1y]

это лада))))

[@user-em6qv8pz1y]

мля какой умный

[@user-rr8uj2um9n]

подскажите пожалуйста после таких поршней мощность теряется и по бензу 95 лить клапана не прогорят?

[@user-vo7xq8sd3q]

Иван Готенко , скажите что за таблица у вас по затяжке болтов в нм а не по градусам

[@user-rr8uj2um9n]

николай х без понятия я продал ту приору взял новую)

[@Alex-zx7bu]

Иван Готенко а где диск на делительной головке и покажите калибр по которому настраивали нутромер,а так же проверку на конусность очень интересно посмотреть

[@user-up1oo2uo7c]

если я не ошибаюсь если ставить поршня с 124 двиготеля то увеличивается разход и вибрация двигателя на низах!!!! есть же стк поршня

[@kirillfilonov5712]

Ну и сколько у вас такой капитальный ремонт стоит ??

[@akaAlekseyS]

Блин, ребята, необязательно ведь покупать оборудование, можно и своими руками стеллажи сделать, у вас детали двигателя в таком пиздеце хранятся,

[@user-yg5gx5jw4f]

эх жалко.из приоромотора сделали 124ый пережиток прошлого.как нужно нассать хозяину авто в уши чтобы он согласился на такое.вот эта сборная солянка как приора никогда непоедет.

[@user-uq1go3ee7t]

кому то и ненужны эти 10-15 лошадок))

[@robotvova8346]

костя миронов Ты знаешь пойдешь на все,если у нас ремни продают говенные, у меня приора рабочая пробег за 200 начальству говорю типа пора менять грм,не вопрос ,гони на сто ,в апреле поменял полностью вместе с помпой,в начале мая клапана в ведро,ну и.

[@user-tq4ji6jr1b]

для кого то нужна надежность, на 50 тысячах задиры в горшках, итог расточка блока, платохон как на заводе не сделать ни где, следовательно через пару тысячь опять жор и болтанка. 10 сраных лошадок не стоят того гемороя, тем более есть методы не дорогие в плюс 20.

[@beatbombit8617]

я так сделал, 3 год катаюсь и не понимаю, что в этом плохого?

[@Valechek.]

ты чё? 124 самый надёжный 16v

[@user-km8kv5nq8w]

мне вот то же переделали из 126 в 124! но мне там не просто поршень поставили но и шатуны поставили от 124((( так я сделал вывод что мне собрали ГОВНО!

[@Falcon4uk21]

конечно тяжелая поршневая говно ещё то..

[@33dimm]

полностью стобой согласен

[@user-ou5ny3tq6m]

Сергей Славянин а ты хотел бы оставить шатунной от 126 и поставить поршня от 124 го?

[@user-tq4ji6jr1b]

и 5 прокладок 124)

[@rustam011]

Вот мне тоже предложил моторист поставить от 124. Почему говно в чем причина?

[@jeepcherokkesrt-8993]

зачем утижелять шпг?когда есть без втыковые поршни приорааа!

[@user-wk5og4gg9p]

Потому что они конченные!

[@bkttbk]

А какой смысл убить 10-20 лошадей

[@user-cx9ry7qw1p]

Tt Han ну да поставить скт и приехать через 30-50 т это приятнее, что вы все так молитесь на этот 126 он старый Рено Логан не может сделать сколько было гонок и сколько пуканов горело которые топили за приору, есть два пути продать и купить норм машину либо ставить 124, потому

[@shot8555]

124 - й мотор едит не хуже приоры. Ало вы о чем?)) Не говоря о ресурсе и выносливости

[@nightsky8423]

124ый мотор гораздо медленее 126го зачем херню нести

[@33dimm]

зачем изобретать велосипед когда все давно придумано,а после такого тюнинга машина теряет около 10 л/с и получает ох вибрацию двигателя Есть приора поршни с глубокими циковками и вытеснителем

[@user-ok5pe2vs6d]

какая вибрация с чего ты взял

[@tayson32]

Согласен с тобой поршни СТИ нормас, а кто ставит ШПГ 21124 на приору Дауны!!!!!

[@33dimm]

Если ты движок не вскрывал то лучше помолчи за умного сойдешь 124 тяжелая поршня а 126 облегчена по этому и разница в лошадях не все так просто при замене поршни.

[@tayson32]

Я то вскрывал и знаю как устроин мотор!!!! Я пишу про легкие поршни Сти именно по весу которые также весят как родные и не гнут клапана или что-то не так написал? И различия я тоже знаю !!!!!!!!!!!

[@user-ty2fy9pz3t]

под вкладышы масло ти чо дурэнъ.на вкладвшы надо

[@user-em6qv8pz1y]

Шары разуй

[@user-sb1lu2hm3k]

те кто переделывает из 126 в 124 просто не умеют его собирать. 126 мотор на голову лучше во всем 124го

[@user-nw9iu6ff7u]

Что за колхоз костромские поршня в помощь , 124 уже никто не ставит на приору

[@Ivaha93]

По моему нужно быть оленем чтобы собрать мотор на 124 поршнях, потерять в мощности, когда есть безвтыковые на 126 мотор...

[@Luzer920]

Вкладыши говорит а ставят бугеля

[@Deutschland-FV]

ГопГараж

[@pavelpavlov9707]

230000 не 200 )))

[@user-em6qv8pz1y]

Извиняюсь

[@pavelpavlov9707]

Не за что))) бегает мотор то.

[@user-gs8jc3if6n]

Очень много чё

[@bezbozhnik8417]

полукольцам внимания не уделили((

[@dragohugo5653]

Не вкладыши,а бугеля!!!!!!!