Ремонт рулевой рейки своими руками

[@evgenynov889]

Это лучшее видео по ремонту релевого,огромное спасибо за инфу.👍👍👍

[@sergeihomullo-talgarskyi6114]

Классная инструкция! Прошло четыре года а всё так актуально, для умелоруких дэхкан! Спасибо! Переберал свою рейку на ведровере и допустил несколько ошибок, которые учтены в этом видео. Результат?! Ныряю под уникальную, западную технологию невозврата, и начинаю сначала с учётом показанного. Все остальные, -диванные, будут советовать как надо правильнее.)))

[@alexdrop4758]

Здравствуйте! Спасибо на добром слове! Рад, что Вам пригодилось данное видео.

[@СергейХарченко-ъ3к]

Вообще все по красоте !!! Автор молодчага !!! На счет стопорного кольца, которое расположено в правой части рулевой рейки( по ходу авто ). Так вот оказывается мне очень повезло. Кольцо оказалось с усиками. Элементарно сжал съемником стопорных колец и вуаля !!! Спасибо за Ваш проделанный труд !!!

[@zlojbeer]

Твой ролик по ремонту рейки лучший! Жаль что мало полезных роликов на твоём канале...

[@оооо-г6щ]

Просто грамотный рассказ и наглядная работа с рейкой, молодец,спасибо!!!

[@evgenynov889]

Однозначно, чтоб сальник заменить демонтировать нужно.Самая проблема в отсутствии опыта по разбору компрессора,но сдаваться не буду.Рискну разобрать.При любом результате спасибо за совет.

[@ЮрийСитников-х8з]

Спасибо за такое подробное видео! Как раз необходимо перебрать рейку astra G TRW1. А масло желательно Febi не лить. Пентосин зеленый туда идет!

[@КонстантинРозин-п7ж]

Бля чувак вообще без базара малорик! все чётко объяснил ,пожалуй самый нормальный видос по ремонту рейек!.. уважуха брат!

[@alexdrop4758]

Спасибо, братишка!

[@gandalf_the_great]

единственный ролик, где подробно показаны все процессы

[@vovanvovanovich5623]

Полезное видео для людей которые научились думать, те кто думает, что от переборки и замене сальников, и колец рейка становится новой, многого не понимают.

[@ЮрийМихалыч-л8щ]

Это Лучшее видео, спасибо тебе огромное !)))

[@____449]

если б ваше видео нашел раньше,делал бы рейкусам!,очень доходчиво!,спасибо...

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Благодарю за отзыв!

[@serginiokapustass3985]

Лучшее видео по рейкам! Молодец!

[@Кин-н2г]

Нормальный видосик!!! А то шляпу снимают где нихера не понятно, тут все четко как в аптеке!!!!

[@alexdrop4758]

Здравствуйте! Рад, что Вам пригодилось.

[@Кин-н2г]

@@alexdrop4758 я тут недавно купил рулевую рейку фирмушки GELZER моя потекли сальники, мне её поменяли и руль стал вертормашкой прикинь! Спрашиваю почему- говорят мол паз где карданкик рулевой у рейки с другой стороны прикинь это над педалями болтик понял да! На 110% градусов вправо ушёл ! Говорят мол снимай руль перекручивай руль! Можно ли руль подогнать теперь под эту рейку фуфловую?! Я посмотрел свою рейку оригенал она в отличном состоянии только ремкомплект сальников весь поменяю вал палерну и обратно соберу!!! Вот думаю может свою старую обратно поставить! Че сажешь? А ту сниму опять выташу вал рулевой переверну на 180 градусов и посмотрю положение!!!

[@alexdrop4758]

@@Кин-н2г Здравствуйте. Насколько я понимаю, действительно, можно снять руль и поставить в 0'. Главное чтобы во вкладке SIM модуля положение руля также с 0' совпадало. OpCom в помощь.

[@putnikprofessor1619]

ну ты братка удивил..просто я по этой теме работаю..но оказ-я не знал про некоторые вещи

[@АндрейНешин-ц9ъ]

Спасибо огромное грамотное видео, сэкономил кучу денег, класс.

[@zeddzedd42]

хорошее видео,правда скотч то же сальник порежет,я сразу одевал сальник со втулкой на вал,а потом уже вал вставлял в корпус и валом сальник на посадочное прижмет

[@МаксимПудовкин-б9с]

Огромное спасибо. Перебрал текущую рейку сам.

[@alexdrop4758]

Рад помочь!

[@ЕвгенийК-с4к]

Спасибо, хорошо объяснил. Как раз вовремя, предстоит такая же переборка....

[@АлексейКоляда-з3п]

Чуть не акуел от такого пособия! Такие мастера подарок для мастерских по ремонту реек.

[@ИгорекУльский]

Здравствуйте . У себя заметил стук рулевой рейки именно в верхним подшипнике !?рейка не течет . При повороте руля в л/п глухой стук думал корданчик оказалось нет . Есть ли смысл менять подшипник ?

[@Bugor2078]

Спасибо за содержательное видео. Как я понял из вашего видео если на холодную рейка подклинивает,то корпус рейки 99% изношен?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Да, именно так и есть.

[@Bugor2078]

Спасибо. Буду искать корпус.@@alexdrop4758

[@Bugor2078]

А вот еще момент .у вас до замены рейки на старой не наблюдалось вибрации на руле при скорости 100-110 км?@@alexdrop4758

[@alexdrop4758]

Ни до не после замены рейки такого не было. 0-170 никаких вибраций, шины Нокиан.

[@alexdrop4758]

Искренне желаю вам удачи!

[@РустамУхов]

Все подробно, отличный обзор

[@sergeykhabarov6729]

Офигеть какой ты молодец

[@123abcde123321]

Лучше мазать то что будет плавать в АТФ сборочным гелем для АКПП. Он растворяется в АТФ. Блин, столько нюансов в сборке рейки. Вот и думаешь - самому делать муторно, если всё соблюдать. "Спецы" - не факт что всё сделают как надо. Задачка.

[@Lemberg_1]

Очень важное видео,спасибо. Львів

[@ВНЕДОРОЖНИК-ъ5т]

Отличное видео, спасибо дружище!!!

[@alexdrop4758]

Пожалуйста!

[@СлаваПанов-н6ч]

Лучшее видео из просмотренных. Один вопрос, какой смазкой смазывал зубчатый сектор штока?

[@alexdrop4758]

Добрый день. ШРУС-4

[@СергейГапоненко-х5б]

Спасибо вам большое за информацию

[@alexdrop4758]

Рад, что кому-то пригодилось!

[@юрийильященко-щ4ш]

Видео офигенное , но я уже успел при разборке подпортить алюминиевую пробку которая поменьше. Если можно как нибудь отправить фото то я бы задал вопрос.

[@AmAm-pj6ql]

Было 152мм, после установки стало 162мм. Не додавил сальник на 10мм? И ещё не показал - как нижний сальник распределителя снимал?

[@serggolov1]

Это заглушка не для смазки. А для установки в отверстие специнструмента для регулировки монтажного зазора между рейкой и "червяком".

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Спасибо за информацию.

[@yankolex]

Большое спасибо за крайне познавательные и наглядное видео! Подскажите пожалуйста какое масло Вы используйте в рейке?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте! Рад помочь Вам. Масло febi 6161.

[@yankolex]

@@alexdrop4758 я так и подумал, просто последнее время моё доверие к запчастям febi/swag сильно ухудшилось (как минимум к запчастям поставляемым на рынок Беларуси)... Можете что нибудь сказать про масла Pentosin и Mobil ?

[@alexdrop4758]

@@yankolex Fuchs на конвейере заливают. За Mobil не знаю. Я после сборки на самой дешевой минералке пуск рейки делал. Затем Febi залил.

[@yankolex]

@@alexdrop4758 и как работает в данный момент (через 2 года)?

[@alexdrop4758]

@@yankolex Мизинцем рулю:)

[@evgenynov889]

PS.муфту осмотрел срабатывает ровно,не свиста не скрипач,думаю что из-за недостатка масла идёт нагрев компрессора,следствие поршневая группа напрягается.Если есть возможность заменить ремкомплект сальников подшипников буду пробовать.

[@СергейХарченко-ъ3к]

У меня на золотник установлена не центрующая шайба, а роликовый подшипник с наружной обоймой, пошире чем Ваша шайба.

[@evgenynov889]

Приветствую,рейку отремонтировал всё супер.отверстие обработал и хорошим герметиком перекрыл,всё просто супер получилось.попутно эгур разобрал было немного маслеца в картере эгура,подтянул пружинку на сальнике вала электродвигателя,масло в уровне пока наблюдаю.У меня к вам вопрос.Вы по копрессору кондиционера Дэлфи информацией владеете ?Авто Зафира 2008 г.Заранее спасибо за ответ.

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Рад, что Вам помогло в ремонте данное видео! А что с кондиционером?

[@ГеоргийГруздев-н2г]

Здравствуйте! Zafira b 2006г. судя по бачку Эгур стоит рейка TRW скажите какой артикул бокового сальника? его можно купить отдельно? с нынешними ценами не хочется покупать кит за 4к

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Здесь есть артикул всех запчастей drive.google.com/file/d/0B0HkOHVYO17dM0RlNGFnUWc5TWM/view?usp=drivesdk&resourcekey=0-Pus7uitubbN1CWiEnn5GBg

[@evgenynov889]

Видео отличное,а по рейке zf на Опель Зафира б расклад примерно тот-же?я не смог стопор справа вынуть сверлить по-любому надо?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте, спасибо. ZF аналогична, только есть модели, где присутствует съёмный распределитель. Стопор можно поддеть крючком Г-образной формы. Либо сверлить отверстие точно над стопором.

[@dorik2]

Не забудьте отверстие после сверловки замазать герметиком. Иначе пыльник/гофра как пылесос при работе забъёт всё пылью/песком!

[@олегтохтуев]

Круто! Смущает только намотка скотча на шток, он же дает дополнительную толщину к диаметру штока, мне кажется так более вероятно повредить сальник

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. С сальником все впорядке.

[@РусланГамбулатов-ч8о]

@@alexdrop4758 он решил свои три копейки вставить.все четко сделано

[@АндрейНешин-ц9ъ]

Да ты красава брат.

[@ТамСям-э5ъ]

Здравствуйте, тоже проблема с закусыванием руля, начитался drive2, и такой вопрос, а имеет место быть если подложить под золотниковый механизм шайбу, так скажем смещение рабочей зоны его?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Ничего не получится, если сместить золотник - не защелкнется стопор. Посмотрите мое видео по ремонту - поймёте.

[@user-yv6pq4th2q]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста артикул или размеры нижней гайки (заглушки) распределителя! Спасибо!

[@maximumgame2553]

Здравствуйте! Отличное видео, но у меня возникла проблема. После сборки, при прокачке гур, масло выдавливается из отверстия в рулевой тяги. В чем может быть причина?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Не совсем понимаю, откуда утечка.

[@maximumgame2553]

@@alexdrop4758 Шток со стороны водителя полый, в него вкручивается тяга. В тяге есть отверстие, на оси и сбоку наболдажника, они соеденины, для того чтобы пыльник дышал. Вот из этого отверстия и выдавливает масло

[@alexdrop4758]

@@maximumgame2553 Видимо проблема либо в нижнем сальнике распределителя, либо в левом сальнике (по ходу движения) - кроме как из гидросистемы маслу неоткуда взяться.

[@maximumgame2553]

@@alexdrop4758 спасибо. Думаю нижний, так как левый и правый меняли. А вот золотник вообще не трогали ((

[@veglivyikomutator4385]

Подскажите, если после замены правого сальника(по ходу движения), всеравно течет рейка, значит бессмысленно использовать ремкомплект, нужно везти на ремонт(шлифовка и т.д.)?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Если вал ржавый - тогда - полировка; ремонтные сальники, если много сняли. С правой стороны, также могут течь уплотнительные резинки.

[@ИванСтародубцев-ю9к]

Проще будет одеть пластик от палиетиленовой бутылки и на него сальник и по ней спокойно одеть его

[@Cerega11]

Здравствуйте. У меня рейка TRW не подскажите номерок рем комплекта? OP9009KIT вы такой себе ставили?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Да, такой.

[@ромасарыев-р9в]

спасибо тебе родной

[@alexdrop4758]

Принимаю, всей широтой русской души!!!

[@ВладимирВанюхин-п6к]

Классное видео, по нему перебираю свою рейку trw Опель Зафира, но как, КАК ?!! ДОСТАТЬ ЭТОТ ....НЫЙ НИЖНИЙ САЛЬНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ С ЭТОЙ ФТУЛКОЙ???!! ДА так, чтобы не повредит ничего. Подскажи пожалуйста. Там никакой головкой не подлезть.

[@alexdrop4758]

Привет. Нижний сальник находится под металлическим кольцом. Я выбивал кольцо отвёрткой, НО нужно быть ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫМ, т.к. отвёртка соскакивает и велика вероятность поцарапать внутреннюю поверхность распределителя. Поэтому лучше использовать выколотку из мягкого металла.

[@ВладимирВанюхин-п6к]

@@alexdrop4758 понял, спасибо большое!

[@poison3691]

@@alexdrop4758 слушай брат, у меня это получилось сдернуть куском пропиленовой трубы 20, краями..под углом наставляешь....один край, другой...так же и другие сальники перебил...в штоковой зоне, который в середине брал 25 пропилен и на утюге немного погрел её конец, чтоб не пролетела во втулку...на ура, без рисков...я понимаю что ты это уже сделал, но так мало ли..на будущее, да и другим интересно поди- как?)))

[@димазайцев-л2п]

Здравствуйте подскажите пожалуйста из за пластиковой втулки может рейка стучать и можно ее поменять не снимая с машины?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Сомневаюсь. Скорее всего это рулевая тяга или наконечник. Нет, не получится.

[@ВладимирЗуев-х4ф]

Здравствуйте!у меня болтается из стороны в сторону и стучит вал распределяется ,можно это как то исправить ,судя по вашему видео за это отвечает роликовый подшипник.

[@rezeterad551]

Подскажите, как правильно поставить нижний сальник распределителя? Сторона, где установлена пружинка должна смотреть на втулку, которую выбивали??? Видео сбило с толку. Не запомнил, как стоял

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Верно. При установке, сторона сальника с пружинкой всегда обращена к "герметезируемой" полости, т.е. туда, где находится жидкость.

[@юрийильященко-щ4ш]

Здравствуйте. Скажите где можно купить такой ремкомплект.

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. На exist'e был

[@ЖенёкЖенёк-ч8э]

Спасибо большое

[@alexdrop4758]

Рад помочь!

[@delovoidelovoi8876]

Скажите пожалуйста ! У вас есть артикул на опорную втулку отдельно?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Только комплектом OP9009KIT

[@alexdrop4758]

Я перестраховывался. Под заказ делал токарь из капролона. Где-то лежит в запасах.

[@delovoidelovoi8876]

@@alexdrop4758 скажитете пожалуйста её размеры ! На моей рейке внутренний диаметр 25 мм наружный 38 и ширина 6 мм .

[@wurth302]

Проще вдоль зубьев полоску скотча приклеить

[@ВикторЗаседателев-ш3ф]

Если метки на распределителе не ставить, неужели нельзя потом руль на шлицах ровно выставить?

[@alexdrop4758]

А как же шлейф? Если больше расхождение - возможен обрыв.

[@АртурАнанич-е1ю]

Здравствуй ещё раз,может можешь подсказать размеры сальника штока из этого рем.комплекта?,не хочется целиком покупать!

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Здесь есть всё www.drive2.ru/l/7640427/

[@АртурАнанич-е1ю]

Спасибо большое

[@evgenynov889]

Компрессор масло терял,но кондей работал,но по ощущениям на включенном кондее после минут пяти работы во время езды обороты двигателя падают,ощущается излишняя нагрузка на мотор.Выключаю кондей всё норма.Решил не усугублять ситуацию сразу решить проблему.Если есть наработки по данной теме подскажите пожалуйста.

[@alexdrop4758]

Я считаю, что первым делом необходимо локализовать место утечки. Масло из компрессора может уходить через сальник, при этом, как правило система не держит вакуум, либо на соединении фланца - обнаруживается обмыливанием под давлением. Я бы обратился на СТО т.к. в любом случае при ремонте понадобится вакуумизировать и заправлять систему. Так или иначе без специального оборудования не обойтись.

[@olegoleg5086]

Подскажите....нужна замена масла...старое - синтетика или минералка..неизвестно....как быть?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Заливается синтетика, есть аналог оригинального масла. Посмотрите на Драйве2

[@ГеннадийКлопов-в5ш]

Супер!! Как насос подключить к аккуму не понятно🤔

[@Smeshka518]

Подскажите пожалуйста , а где вы нашли корпус без износа ?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Купил "убитую" рейку с ржавым валом за дёшево (со 2го раза нашел)

[@ПавелКилин-ц2д]

Здравствуйте, сколько уже отходила рулевая рейка после ремонта?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте! 4-й месяц катаю без проблем.

[@АлександрС-л1й]

подскажите если сальник потек на рейки там где руль верхний можно вытащить без разборки рейки и снятия рейки рейкам трв опель астра джи и какой там сальник стоит диаметр наружный 34 внутри 18и6

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Заменить верхний сальник распределителя без снятия подрамника не получится. Сальник есть в ремкомплекте OP9009KIT. Размеры не помню.

[@maximumgame2553]

Скажите пожалуйста. А как же выбить нижний сальник?

[@maximumgame2553]

Все. Прочитал. Спасибо

[@ИванДемидов-п2э]

Подскажите пожалуйста,размеры прижимной (регулироаочной)гайки

[@opelinlive2431]

steering.com.ua/OP203NUTS

[@winwin6440]

Здравствуйте. Каким методом полировали с помощью шкурок?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте! Прикрутил к штоку рулевую тягу и зажал её в тиски. С другого края установил вторые тиски и зажал в них дрель, предварительно вставив в патрон стержень с надетым куском шланга, который вставил в шток. Получился министанок.

[@winwin6440]

@@alexdrop4758 получается в тяге шток вращается?

[@alexdrop4758]

@@winwin6440 Да. Ведь рулевая тяга так устроена.

[@winwin6440]

@@alexdrop4758 Понял, благодарю!

[@Grom26081995]

@@alexdrop4758 клево придумали

[@Fizryk1276]

Подскажите может ли начать течь рейка если развал не правильно сделали. В право выворот руля больше чем в левую.

[@alexdrop4758]

Здравствуйте! "В право выворот руля больше чем в левую" - это схождение. Как следствие рейка течёт из-за коррозии вала, который "стачивает" сальники. Вал же ржавеет из-за порванных пыльников.

[@Fizryk1276]

Разобрал свою рейку сегодня,на валу коррозия ,буду шлефовать и ставить обратно.Чем заклеил дырку которую просверлил дня снятия стопорного кольца. И можно номер рейки который после букв трв идёт.

[@alexdrop4758]

@@Fizryk1276 Здравствуйте. Дырку заклеивать не нужно. После шлифовки могут потребоваться сальники ремонтного размера. По номеру сейчас подсказать не могу.

[@Fizryk1276]

@@alexdrop4758 а если из сальников достать обжимные пружинки и укоротить немного,будет норм или нет,после шлифовки не много снимется

[@alexdrop4758]

@@Fizryk1276 Там давление в пике 150 атм. поэтому это не вариант. И смотря сколько снимется при шлифовке десятки или сотки.

[@Grom26081995]

Можно было это все купить по отдельности, дешевле было бы на % 30-40. просто если что

[@alexdrop4758]

Согласен, вполне возможно. Ремкомплект обошёлся в 900 грн. (1800 руб).

[@БудоПешт]

А ремкомплект на рейку Вектра Ц тоже можно заказать или ремонт сколько обрйдется напишите.

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Нужен номер и модель рейки, т.к. на Астре Н, к примеру могут быть установлены рейки TRW или ZF, соответственно ремкомплекты разные. Такая же ситуация может быть и с Вектрой С.

[@БудоПешт]

Спасибо я вас понел

[@БудоПешт]

Еще где я живу токарями проблемно если в москве доступно ремкомплект и мастерские я готов приехать.Мне надо понят хотябы цына на самой рейке стоить ли или ано дорого и сколко стоить ремкомплект и ремонт.пишите пожалуйста.заране спасибо

[@alexdrop4758]

autosteering.ru/p/contacts#

[@mihali4hobby7]

Ремонт конечно хорошо, но очень геморройно и очень дорого. Особенно если искать не ушатаный корпус. Это пожалуй основной вопрос где его найти... В моем случае скорее всего проблема с выработкой в корпусе распределителя. Симптомы на это указывают основательно. Подсмотрел на каком то сайте как товарищ на zf рейке на vag проблему решил методом подлаживания небольшой шайбочки на вал распределителя чтобы сдвинуть уплотнительные кольца буквально на миллиметр с мест износа. Вот я и думаю может ли подобная метода помочь с решением этой проблемы. Это понятное дело чистой воды КОЛХОЗ. Но если он поможет хотя бы на годик отдалить ремонт или замену думаю это выход

[@alexdrop4758]

Сомнительная операция - может не защелкнуться стопорное кольцо.

[@mihali4hobby7]

@@alexdrop4758 а если проточить посадку под кольцо

[@alexdrop4758]

@@mihali4hobby7 Не представляю, как это все вкорячить на токарный станок для данной операции:)

[@mihali4hobby7]

@@alexdrop4758 ну посмотрим.рейке моей все равно хана так что попробую. По результатам отпишусь б

[@mihali4hobby7]

@@alexdrop4758 ...да и спасибо за действительно понятное, достойное видео и очень оперативные ответы. Успехов вам.

[@АлександрС-л1й]

поменять сальник шлифовать вал верхний нужно

[@alexdrop4758]

Казни́ть нельзя́ поми́ловать

[@ЗапирОмаров-п3т]

А где можно кожух рулевой заказать?

[@alexdrop4758]

Отдельно не продается, ищите на разборке.

[@ЗапирОмаров-п3т]

Спасибо)

[@zlojbeer]

Есть у меня мысль, что это не выработка в распределители, а технологические канавки для увеличения площади соприкосновения.

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Я не первый, кто столкнулся с такой проблемой, и не только на этой марке авто. Выработки в "новом" корпусе не было.

[@zlojbeer]

@@alexdrop4758 Ясно, понятно...

[@моноблог]

Кстати нижняя заглушка рулевого вала, снимается легко. Достаточно по ней мототком постучать. И отходит, сука.

[@ВладимирЭдуардович-л7э]

Приветствую ни сальник ни подшипник по каталогу не могу не поможете Опель зафира б 2007

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. Здесь есть все www.drive2.ru/l/7640427/

[@АртурАнанич-е1ю]

Ложил ли в холодильник чтобы тефлоновые кольца уменьшались и сколько нужно держать в изоленте?

[@alexdrop4758]

Привет. Обошлось без холодильника - сутки в изоленте.

[@АртурАнанич-е1ю]

Спасибо большое.

[@АртурАнанич-е1ю]

Привет, можешь подсказать -после переборки рейки гудит электро насос в чём дело? Может в подшипниках? Или в масле? Взял какое было hi-gear

[@alexdrop4758]

@@АртурАнанич-е1ю Привет. А у меня насос стал работать заметно громче после замены подшипников (масло по мануалу). Для себя придумал только одно объяснение - возможно немного завоздушивается обратный клапан (при замене жидкости) в насосе и та полость, резонируя, издаёт такой звук.

[@АртурАнанич-е1ю]

Если бы воздух был может выгналобы уже 3 дня езжу и ничего не меняется при повороте руля как какой-то трансформер ,что делать не знаю !?

[@БудоПешт]

А какой модел бывает у вектра ц 2002 год дизел 2.2 с турбиной?по коментом ест zf или еще какие то надписи кто стокнулся пишите пожалуйста...

[@alexdrop4758]

По vin коду в каталоге exist.ru можно найти номер рейки.

[@bahometp_xxxxxx4576]

Какую жидкость в нее лучше лить?

[@alexdrop4758]

Привет. Febi 6161

[@bahometp_xxxxxx4576]

@@alexdrop4758 он зеленый,промывать после красного нужно?

[@alexdrop4758]

В любом случае требуется промывка, так как в масле присутствуют частицы металла, вызванные механическим трением узлов рейки.

[@bahometp_xxxxxx4576]

Спасибо за совет))

[@bahometp_xxxxxx4576]

@@alexdrop4758 при снятии подрамника обязательно ли вывешивать двигатель?если какие-то нюансы и предсторожности при его снятию?

[@lindahovsepyan4217]

здравствуйте подскажите пожалуйста вожможно отправить вам рулевая рейка и эгур опель астра аш 2006 1,6 и ремонт сколько будет стоить, заранее спасибо

[@alexdrop4758]

Здравствуйте! На данный момент могу только помочь советом. Что с Вашей рейкой?

[@lindahovsepyan4217]

руль очень туго стало мне сказали что сальники рейки испортились и от этого эгур задохло и в Калининграде не как не могу найти мастера который сможет так ремонтировать как вы показываете на видео все говорят что надо менять на новый или бу

[@alexdrop4758]

@@lindahovsepyan4217 Здравствуйте. Если придется покупать на разборке б/у насос или рейку, то внимательно смотрите на цвет гидравлической жидкости, она должна быть без примесей серого (чистая, прозрачная).

[@lindahovsepyan4217]

@@alexdrop4758 здравствуйте нашел мастера они поменяли эгур на бу и через 3 дня опять то же самое в ответ онт мне сказали что в эгур попло большое количество воды может ли такое? может ли чтоот рулевой рейки заглохнуть эгур (как вариант)? огромное вам спасибо

[@alexdrop4758]

@@lindahovsepyan4217 Здравствуйте. Гидравлическая система полностью герметична, поэтому туда не может попасть вода.

[@моноблог]

Щас ебусь с рейкой на зафире. Рейка 1 в1 проблема как вытащить обойму ценровки рулевого вала и нижний сальник?

[@alexdrop4758]

Почитай описание к видео. Можно ещё трубой полипропиленовой, чтоб стенки не поцарапать.

[@моноблог]

@@alexdrop4758 ты то чем его выбивал.

[@моноблог]

@@alexdrop4758 обойму хз как вытащить?

[@моноблог]

Ага

[@моноблог]

@@alexdrop4758 в видео этого нет.

[@ИгорьКалинкин-с4с]

У меня вообще потекла из под шайбы которая прижимает сухарь к валу

[@alexdrop4758]

Значит течет либо сальник вала, либо нижний сальник распределителя.

[@Брат-ф9ф]

Здрасвуите я уже два раза менял салники в оба раза вылетает пружинки салника почему так помогите

[@ВасилийРубан-е3э]

Большое спасибо