Ремонт заднего моста и установка блокировки ARB RD06 RD116 SsangYong Kyron

Телефон [phone]
Почта [e-mail]
В связи с переходом на колёса 33х12,5х15 машина потеряла тягу и динамику, плюс у меня лежала оригинальная блокировка ARB для заднего моста DANA-44 под передаточные числа 3,91 и выше, было принято решение переходить на мосты с передаточным числом 4,27.
был найден мост задний от кайрона КСК р85 - 4.27, мост был в не самом лучшем виде, по этому было принято решение перебрать мост поставить новые подшипники и сразу установить блокировку заднего моста. блокировка дифференциала у меня лежала давно это ARB RD06 ещё первый вариант блокировок для мостов DANA-44 потом вышла новая версия ARB RD116 у них есть отличия в конструктиве но сам принцип работы остался прежним.
Пётр MUSSOvod - МУССОвод
Ремонт мостов
Установка блокировок
Лифт подвески
Лифт кузова
И прочая подготовка внедорожников к бездорожью

[@sergei1346]

Пëтр не пропадай, твой контент инструкция💪

[@StratusOvod]

не собирался) просто работы много было а интересного контента мало, а одно и тоже я показывать не планирую.

[@-dexx-8198]

Наконец то классное видео , не чего лишнего . Спасибо Пётр . Ждём покатушек на кайроне .

[@Гараж558]

Да давно видосов не было.а так как всегда познавательно и грамотно.

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Хочу добавить по преднатягу хвостовика ,попалась демпферная втулка жесткая и чтобы согнуть ее усилие применил в 5 раз больше и только после того как она согнулась был выставлен преднатяг.

[@sanua114]

Красава 👍давно тебя не было. Не пропадай.

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Что касается регулировочных колец хвостовика ,то их не обязательно устанавливать под обойму подшипника.Эти регулировочные шайбы устанавливаются под сам подшипник хвостовика ,как правило на многих моделях авто стоит конкретный размер ,например ,гранд чероки 07мм ,а уазик 1мм Но когда устанавливаешь другую ( тюнинговую пару ) то этот размер нужно менять ,для того ,чтобы пятно контакта ушло на центр зуба.

[@StratusOvod]

я знаю, там гед ставиться под подшипник одно кольцо то как правило их там более 30 размеров с шагом чуть ли не в 0,02 мм, в данном конкретном мосту производитель сделал проще, 4 толщины колец которые можно компоновать.

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Сейчас при подключении пневмосистемы блокировки с внутренней части редуктора ничего не закручивается ,все крутится снаружи ,изнутри выводится только трубка.гораздо удобнее и ничего не открутится и не упадет.

[@iluha7911]

обещал снять ролик про приборную панель☝️ждёмс😎

[@StratusOvod]

ну у меня эти ролики давно были сняты как их доделаю так сниму про приборку

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Хочу добавить ,что на мостах ДАНА обоймы подшипников меняются отдельно и не обязательно менять весь подшипник , у них есть свой номер.

[@StratusOvod]

дело не в мосту ДАНА а дело в производителье подшипников, какие то фирме как тимкен делают да отдельно и морочатся с точностью каждого элемента, а какие то производители не морочатся с точностью каждого элемента а морочатся с размерами всего подшипника, и вот если подшипник продается в сборе целиком то вот на таких подшипниках нельзя менять отдельно одно от другова.

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Что касается фиксатора резьбы красного и синего ,красный как стекло становится ,а синий как вязкая масса на резьбе ,которая не даст открутиться при вибрации и вращении.По преднатягу гайки хвостовика я не понял ,хотя устанавливал его 1000 раз .

[@ОлегВагановский]

Очень познавательно.

[@Vitalie343]

Bravo klas postavil

[@ВасилийЛищук-ь4й]

И в конце не проверил пятно контакта ???

[@СергейМихеев-к4о]

Как всегда красавчик !

[@ИльяПарфилов-ч9ы]

Петр подскажи, есть на канале инструкция по замене подшипников заднего редуктора,в частности установка подшипников хвостовика

[@StratusOvod]

ну можно сказать это оно и есть

[@НиколайРябков-й6в]

Петр здравствуй! Подскажи пожалуйста г.п 5.38 какую г.п поставить для увеличения тяги?! Заранее спасибо!

[@StratusOvod]

ни какую так как это максимально возможная главная пара, а если нужна тяга то проще коробку поменять на 5-ти ступку тогда с мостами 5,38 тяга будет лучше чем у дизеля правда и скорость упадёт

[@tvoi-drug]

Вопрос при замене заднего моста 3.54 на другое передаточное число. Раздатку менять же тоже надо на то передаточное число которое ставишь мост задний... или что то непонимаю подскажите?

[@StratusOvod]

раздатка ни какого отношения к мостам не имеет тем более раздатка напрямую работает без изменения скорости пока не включить пониженную но там единственный вариант существует. надо менять передний мост на такой же как сзади, так как мосты на оной машине должны иметь одинаковое передаточное число

[@tvoi-drug]

@@StratusOvod Понял. Спасибо. А подскажи был уже опыт на 3.54 главная пара разлетелась. Ее нигде не купить. Нашел в сборе контракт с корее поставил. Вопрос заключается мог ли я поставить главную пару с другим перадаточным числом? В старый мост

[@StratusOvod]

@@tvoi-drug проще поменять мост чем переставлять старую ГП

[@Arrt54]

Зазор в зацеплении главной пары выставил 0,18, это понятно. А как замерял преднатяг в подшипниках дифференциала?

[@StratusOvod]

находиться нулевой и к нему добавляются шайбы тем самым подгоняя и зазор сразу,

[@Arrt54]

@@StratusOvod т.е., подобрал шайбы таким образом, чтобы дифф входил в бугеля без зазора от руки, зазор в главной паре при этом отсутствовал, а потом сдвинул шайбами на примерно на 0,2 мм?

[@StratusOvod]

@@Arrt54 подобрал так чтобы диф входил легко и не болтался, измерил при этом зазор и исходя из полученного результата решаю куда и сколько и каких поставить шайб, если этого хватило чтобы зазор получился то ок, а если зазор не верный то уже просто переставляю шайбы

[@pavelpavlov711]

Бугель ослаблен, не может его оборвать?

[@StratusOvod]

да эта мысль мне тоже приходила в голову, но АРБ пишет именно так делать, как усилить бугель не знаю, он же чугуняка и варить его бесполезно так его ещё и повести может, будем надеятся что не сломает

[@ivarsiutens-gf4zr]

Здравствуй, на муссо 2.9тд 5ступка ру4ка 2000г какие мости стрецаутса?

[@StratusOvod]

пережаточное 4,27 а моств тонгил и кск встречаются

[@ВалРом36]

Подскажите пожалуйста при наборе скорости 70 и выше начинает сильно выть задний мост, при сбросе газа звук становится тише не намного,при замене масла присутствовала очень мелкая стружка, завыл резко, пробег 340 тангил р-85 дизель 2,0 акпп 5, число 3,54 что может быть и как с этим бороться?

[@StratusOvod]

скорее всего это подшипники на хвостовике

[@ВалРом36]

@@StratusOvod у вас есть видео как его поменять

[@ВалРом36]

@@StratusOvod как с вами связаться для консультации?

[@StratusOvod]

@@ВалРом36 ну подробнее чем в этом видео нету

[@StratusOvod]

под всеми видео есть мои контакты, пишите на вотсап@@ВалРом36

[@doter4773]

Здравствуйте Пётр! Подскажите пожалуйста. У меня РОДИУС 2.7 тод. Одометр считает от 0 и до 9, по кругу, хотя стрелка спидометра работает корректно. В чем причина? И зеленый индикатор на 4-Н не загорается.

[@StratusOvod]

не понял вопроса что он считает и какие 0-9 и по какому кругу?

[@doter4773]

@@StratusOvod километраж крутит от 0 до 9. И основной километраж стоит на месте

[@doter4773]

Как то, задавал вопрос электрику, он сказал, что, возможно, неудачное скручивание километража.

[@doter4773]

@@StratusOvod как бы правильно сказать, текущий пробег на одометре, крутит по кругу , а основной километраж естественно стоит на месте.

[@StratusOvod]

@@doter4773 ну в любом случае это не ко мне я тока по ходовке

[@ЛешаСмирнов-л1с]

😉

[@Grigory_Alexeev]

Насколько знаю, 3.91 на корандо спорт ставили

[@StratusOvod]

да верно НО на все пикапы ставились мосты р90 а для таких мостов таких блокировок не существует ну и уж тем более эта туда не подойдёт, да и потом мост р90 он больше чем р85 ну и воровать у себя же драгоценные миллиметры клиренса не хотелось