ЗАМЕНА РЕМНЯ И РОЛИКА ГРМ С ПОМПОЙ НА ДВИГАТЕЛЕ РЕНО K7J K7M 1.4 1.6 8V ПОСЛЕ 2010 Г.В.

Запчасти для ремонта:
Комплект ГРМ из ролика clck.ru/dY6Ju
Помпа (водяной насос) clck.ru/dY6KA
Химия для ремонта clck.ru/dY6KN
Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
ВК: remontiruemrenault
Как правильно слить, поменять и прокачать антифриз • ЗАМЕНА АНТИФРИЗА БЕЗ В...
Сегодня в видеолекции на пациенте Рено Сандеро 2011 года выпуска с двигателе 1,6 8V K7M покажем как правильно поменять комплект ремня ГРМ (ролик натяжной ремня ГРМ, ремень ГРМ) и водяной насос (помпу).
Ролик актуален для всех 8 ми клапанных моторов Рено K7J 1.4 8V и K7M 1.6 8V с 2010 годов выпуска и на модели Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, СтепВэй, СтепВэй2, Кангу2, Лада Ларгус.
В ролике подробно будут затронуты аспекты: как снять ремень генератора, как снять кожух ремня ГРМ, как открутить правую опору двигателя, как подпереть двигатель, как снять крышку правой опоры ДВС, как снять помпу, как снять ремень грм и ролик натяжной, как снять шкив коленвала, как снять шестерню коленвала, как выставить верхнюю мертвую точку, как определить метки на распредвалу и коленвалу, для чего нужна фиксация коленвала, как застопорить коленвал, как затянуть и правильно обтянуть помпу, как поменять прокладку помпы, на какие болты в крышке кожуха верхнего ремня ГРМ наносить герметик, как затягивать натяжной ролик ремня ГРМ,
как затягивать шкив коленвала и многое другое.
Моменты затяжек:
Болт крепления правой опоры - момент затяжки 62 Н·м
Болт крепления корпуса натяжного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов - момент затяжки 21 Н·м.
Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов - момент затяжки 30
довернуть на 80±5°
Гайка крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ - момент затяжки 50 Н·м.
Болт М8 крепления верхней крышки привода ГРМ - момент затяжки 22 Н·м.
Болт М10 крепления верхней крышки привода ГРМ - момент затяжки 44 Н·м.
Болт крепления нижней крышки привода ГРМ - момент затяжки 8 Н·м.
Болт крепления насоса охлаждающей жидкости:
M6 - момент затяжки 10 Н·м.
M8 - момент затяжки 22 Н·м.
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:38 О ЧЕМ РОЛИК
1:06 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ КАРТЕРА
1:51 ОТКРУЧИВАЕМ ЗАГЛУШКУ БОЛТ - ФИКСАТОР КОЛЕНВАЛА
2:14 СНИМАЕМ КОЖУХ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА И РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
3:54 ДЕФЕКТУЕМ НАТЯЖНОЙ И ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК И ВСЕ ПОДШИПНИКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА
4:25 ОТКРУЧИВАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА
5:05 ПРОВЕРЯЕМ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА
5:18 ОТКРУЧИВАЕМ НИЖНИЕ БОЛТЫ КОЖУХА РЕМНЯ ГРМ
5:32 СЛИВАЕМ АНТИФРИЗ (ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОМПЫ)
6:23 ОТКРУЧИВАЕМ ЕЩЕ БОЛТЫ КОЖУХА ГРМ
6:48 СНИМАЕМ КОЖУХ НИЖНИЙ РЕМНЯ ГРМ
7:16 ОПУСКАЕМ МАШИНУ И ПОДДОМКРАЧИВАЕМ ДВИГАТЕЛЬ
7:40 УДАЛИМ МАСЛЯНЫЙ ЩУП И ДЕМОНТИРУЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ
8:45 СНИМАЕМ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ
9:35 КАКИЕ БОЛТЫ НА КРЫШКЕ ГРМ ПРОМАЗЫВАТЬ ГЕРМЕТИКОМ
9:59 ПРИКРУЧИВАЕМ СТАРЫЙ БОЛТ В КОЛЕНВАЛ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ ВМТ 1ЦИЛИНДРА
10:54 ВКРУЧИВАЕМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА
11:09 ДОКРУЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ ДО УПОРА
11:17 ЧТО МЫ СДЕЛАЛИ?
12:18 ОТКРУЧИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК
12:44 СНИМАЕМ ШЕСТЕРНЮ КОЛЕНВАЛА И РЕМЕНЬ ГРМ
14:47 СНИМАЕМ ДО КОНЦА НАТЯЖНОЙ РОЛИК И ОТКРУЧИВАЕМ НИЖНИЕ БОЛТЫ ПОМПЫ
16:04 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ ПОМПЫ СВЕРХУ
17:10 СНИМАЕМ ПОМПУ (ВОДЯНОЙ НАСОС)
18:11 КАКИЕ БОЛТЫ НЕОБХОДИМО ПРОМАЗЫВАТЬ НА НОВОЙ ПОМПЕ
19:32 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПОМПЫ
20:26 УСТАНАВЛИВАЕМ ПРОКЛАДКУ ПОМПЫ И САМУ ПОМПУ
21:08 КАК ПРАВИЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ ПОМПУ (ВОДЯНОЙ НАСОС)
22:18 ВКРУЧИВАЕМ НОВУЮ ШПИЛЬКУ В ПОМПУ
22:35 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК И НАЖИВЛЯЕМ ГАЙКУ
22:48 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
24:32 ЗАТЯГИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК РЕМНЯ ГРМ
25:28 МОЕМ И ЗАЧИЩАЕМ ВСЕ КОЖУХИ И ШКИВ КОЛЕНВАЛА
26:17 ВАЖНО ПРИ ОБРАТНОЙ СБОРКЕ
27:55 КАК ПРАВИЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ ШКИВ КОЛЕНВАЛА
29:57 ФИНАЛОЧКА
#ГРМ #РЕМЕНЬГРМ #РОЛИКГРМ #МЕТКИГРМ #РЕМОНТРЕНО #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #K7M #K7J #РЕНО
Today, in a video lecture on a 2011 Renault Sandero patient with a 1.6 8V K7M engine, we will show how to properly change the timing belt kit (timing belt tensioner pulley, timing belt) and water pump (pump).
The video is relevant for all 8-valve Renault K7J 1.4 8V and K7M 1.6 8V engines since 2010 and for the Renault Logan, Logan2, Sandero, Sandero2, StepWay, StepWay2, Kangoo2, Lada Largus models.
The video will cover aspects in detail: how to remove the alternator belt, how to remove the timing belt cover, how to unscrew the right engine mount, how to support the engine, how to remove the cover of the right engine mount, how to remove the pump, how to remove the timing belt and tension roller, how to remove the pulley crankshaft, how to remove the crankshaft gear, how to set the top dead center, how to determine the marks on the camshaft and crankshaft, why you need to fix the crankshaft, how to lock the crankshaft, how to tighten and tighten the pump correctly, how to change the pump gasket, which bolts in the upper casing cover timing belt, apply sealant, how to tighten the timing belt tensioner,
how to tighten the crankshaft pulley and much more.

[@ZENiCOM]

Запчасти для ремонта: Комплект ГРМ из ролика clck.ru/dY6Ju Помпа (водяной насос) clck.ru/dY6KA Химия для ремонта clck.ru/dY6KN Как правильно слить, поменять и прокачать антифриз kzbin.info/www/bejne/p2PVXoFng9qtjNU Моменты затяжек: Болт крепления правой опоры - момент затяжки 62 Н·м Болт крепления корпуса натяжного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов - момент затяжки 21 Н·м. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов - момент затяжки 30 довернуть на 80±5° Гайка крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ - момент затяжки 50 Н·м. Болт М8 крепления верхней крышки привода ГРМ - момент затяжки 22 Н·м. Болт М10 крепления верхней крышки привода ГРМ - момент затяжки 44 Н·м. Болт крепления нижней крышки привода ГРМ - момент затяжки 8 Н·м. Болт крепления насоса охлаждающей жидкости: M6 - момент затяжки 10 Н·м. M8 - момент затяжки 22 Н·м. Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:38 О ЧЕМ РОЛИК 1:06 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ КАРТЕРА 1:51 ОТКРУЧИВАЕМ ЗАГЛУШКУ БОЛТ - ФИКСАТОР КОЛЕНВАЛА 2:14 СНИМАЕМ КОЖУХ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА И РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 3:54 ДЕФЕКТУЕМ НАТЯЖНОЙ И ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК И ВСЕ ПОДШИПНИКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА 4:25 ОТКРУЧИВАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА 5:05 ПРОВЕРЯЕМ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА 5:18 ОТКРУЧИВАЕМ НИЖНИЕ БОЛТЫ КОЖУХА РЕМНЯ ГРМ 5:32 СЛИВАЕМ АНТИФРИЗ (ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОМПЫ) 6:23 ОТКРУЧИВАЕМ ЕЩЕ БОЛТЫ КОЖУХА ГРМ 6:48 СНИМАЕМ КОЖУХ НИЖНИЙ РЕМНЯ ГРМ 7:16 ОПУСКАЕМ МАШИНУ И ПОДДОМКРАЧИВАЕМ ДВИГАТЕЛЬ 7:40 УДАЛИМ МАСЛЯНЫЙ ЩУП И ДЕМОНТИРУЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ 8:45 СНИМАЕМ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ 9:35 КАКИЕ БОЛТЫ НА КРЫШКЕ ГРМ ПРОМАЗЫВАТЬ ГЕРМЕТИКОМ 9:59 ПРИКРУЧИВАЕМ СТАРЫЙ БОЛТ В КОЛЕНВАЛ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ ВМТ 1ЦИЛИНДРА 10:54 ВКРУЧИВАЕМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА 11:09 ДОКРУЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ ДО УПОРА 11:17 ЧТО МЫ СДЕЛАЛИ? 12:18 ОТКРУЧИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК 12:44 СНИМАЕМ ШЕСТЕРНЮ КОЛЕНВАЛА И РЕМЕНЬ ГРМ 14:47 СНИМАЕМ ДО КОНЦА НАТЯЖНОЙ РОЛИК И ОТКРУЧИВАЕМ НИЖНИЕ БОЛТЫ ПОМПЫ 16:04 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ ПОМПЫ СВЕРХУ 17:10 СНИМАЕМ ПОМПУ (ВОДЯНОЙ НАСОС) 18:11 КАКИЕ БОЛТЫ НЕОБХОДИМО ПРОМАЗЫВАТЬ НА НОВОЙ ПОМПЕ 19:32 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПОМПЫ 20:26 УСТАНАВЛИВАЕМ ПРОКЛАДКУ ПОМПЫ И САМУ ПОМПУ 21:08 КАК ПРАВИЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ ПОМПУ (ВОДЯНОЙ НАСОС) 22:18 ВКРУЧИВАЕМ НОВУЮ ШПИЛЬКУ В ПОМПУ 22:35 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК И НАЖИВЛЯЕМ ГАЙКУ 22:48 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ 24:32 ЗАТЯГИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК РЕМНЯ ГРМ 25:28 МОЕМ И ЗАЧИЩАЕМ ВСЕ КОЖУХИ И ШКИВ КОЛЕНВАЛА 26:17 ВАЖНО ПРИ ОБРАТНОЙ СБОРКЕ 27:55 КАК ПРАВИЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ ШКИВ КОЛЕНВАЛА 29:57 ФИНАЛОЧКА

[@Ivan.v.11]

Ребят,скиньте пожалуйста размер приспасобы для фиксации колена.

[@almazkizkin7810]

При обрыве клапана гнут ларгус 8кл.движок рено

[@user-uf9pu9mg4j]

Добрый вечер, можно к Вам на ремонт как то приехать, рено лагуна 2 фаза 2 для России. После замены двигателя все не так.

[@user-ln8tx3oc1t]

@@almazkizkin7810 У меня был с новья восьмиклапанный Логан 14 года и я забыл про замену ремня ГРМ на нём почему то, вспомнил лишь на 180 тысячах, на них и поменял ремень, помпу не менял. Когда вспомнил, испугался сильно. )) Один раз на нем тоже забыл поменять масло в ДВС и по менял лишь на 30 тысячах, был солидол вместо жидкого масла, тоже напугался, но двигатель стерпел. Родная сцепа кончилась на 215 тысячах. Рулевые наконечники в подвеске менял как расходники. Как то накрылся генератор, отремонтировали. Менял аккумулятор. Более ничего с этим Логаном не было и он был продан на 260 тысячах.

[@user-gk8ri5fl2j]

Доброй ночи, комплект ГРМ, с помпой одинаковые, двигателе К7j. K7М 8 клапанный?

[@Alexander19787]

Огромное спасибо команде Вашего канала. Ролик очень подробный и наглядный. Хотелось отметить то что хорошо бы показать как диагностировать неисправность подшипника помпы не снятой есть ли различия в его шуме. Ещё можно было бы показать как вы прокручиваете коленвал после установки ремня и ролика ведь это даёт основание что все собрано правильно и впоследствии не будет проблем.

[@andreyilychev2370]

Видео - огонь.! Правильно что перезалил предиущий ролик про замену грм тоже полезный, но этот настолько понятный и простой, что захотелось поменять ремень грм.

[@raskolbaskin]

Я рад, что вышел на ваш канал. Подача супер, всё чётко, ясно, подробно. Молодцы.

[@batonische7609]

Как всегда на высшем уровне, чётко и подробно. Неленивым здорово поможет сэкономить денежку с такой видео-инструкцией

[@user-ef2ck6jr2l]

хвалебный отзыв, у каждого неленивого есть съемники, это же очевидно. ценник на такой наборчик весомый и равен стоимости замены грм. примерно. ну подъемник конечно есть

[@user-bz1no3yr5i]

Спасибо за подробную информацию! Успехов в труде!

[@user-fx9ny6fr7c]

Класс, спасибо большое за информацию.

[@user-bx7hu9gj1b]

Спасибо парни! В следующий раз буду менять сам👍👍👍

[@user-vo4uk7qn4w]

Спасибо за видеоурок, все на высшем уровне

[@dena5498]

Наконец дождался видео про замену ремня грм. А то у меня уже два года грм, ролик и помпа валяется и уже второй ремень грм появился. Летом буду менять. В прошлый раз не смог поменять, потому что в центре болт кожуха не открутился утопленный и длинной головкой не подлезть.

[@alexey9900]

Прям всё по техноте🔥 Молодец👍👍👍

[@pavelpavel6423]

Крутые Вы парни. Всё хорошо .👍 Спасибо за Ваши труды!

[@user-gz9dc1jz2s]

Самый толковый,, объясняльщик,,!!!!!!!

[@mariaisrafilova5695]

Как всегда на высоте смотришь на одном дыхании Супер!!!

[@user-yk4gc1eh7e]

Парни огромное спасибо, всех благ вам и Вашим близким.

[@user-qh6nv1mh5e]

Класно,понятно,больше таких мастеров

[@denp9680]

привет парни огромное спасибо отличное работа вы молодец

[@alexD-ry3np]

Оо ребята, через 5 тысяч как раз думал менять ГРМ. Сохраню ваше видео, как инструкцию) Спасибо!!

[@djonson2924]

Сколько ходит ремень и ролики?

[@Denyaaaaaaaa]

@@djonson2924 ремень раз в 60к менять

[@user-ou8xc3np2c]

Спасибо за информацию, глаза боятся а руки делают, всем удачи

[@MrDanshez]

Спасибо за качественный контент!

[@user-sw6zj1wz8z]

Видео супер все понятно и доступно спасибо

[@KvaZi_Lux]

Всегда с огромным удовольствием смотрю ваши ролики. Спасибо за новую, "прокаченную" ролика.

[@user-ui3ii3cp1u]

Супер ! Все понятно Спасибо !

[@user-dd8kn1id8y]

Жаль что вы не в спб, 100% обслуживался бы у вас, молодцы!!!

[@user-ct9hg4dc4g]

Отличный перезалив! Кстати заглушка реально ушла не дождавшись замены помпы. Цена вопроса сейчас - 1500.

[@user-bn2tx4ld5n]

Большое спасибо, очень понравилось разъяснение

[@user-hp6jt7pg1s]

Всегда все хорошо объясняет!

[@user-hc9vt5dm5v]

Как все понятно и доступно

[@user-re5bs7tr2s]

Спасибо за подробное видео!

[@rainmanhott4595]

Спасибо, очень познавательно!

[@Truck_elektrik_70]

Ура! Ждём новых перезаливов!

[@Suhov.Y]

Очень грамотно, молодец 👍

[@armanabzhanov3226]

Спасибо большое Вам и Вашей команде. Пусть даст Аллах здоровье всем Вам и близким. Очень помогли!!!

[@user-rh9or5of8g]

Очень понравилось. Спасибо.

[@user-hv7hq7de6b]

Отличные видео у вас!👍🙂

[@user-pd9mb1wc2p]

Отлично, как раз скоро замена подходит. Лайк!

[@user-foxfc4xo3vv2s]

Спасибо парни! С вами я так и научусь Рено ремонтировать)))

[@zv1522]

спасибо огромное вам ! молодец вы !

[@alexeykorolyov7134]

Спасибо огромное за видео. Менял сам ГРМ и возник вопрос по самонатяжному ролику: взвел ролик до совмещения флажка с выступом, затянул гайку, потом сделал проворот коленвалом - флажок с выступом разошлись, так и должно быть? Ещё заметил на старом ролике при замене ГРМ было тоже самое флажок и выступ не были совмещены.

[@deacon104]

Полезная инструкция!

[@user-tq9df5uw4z]

Всегда интересно смотреть видео от Мастера! и учиться. У меня вопрос, зачем на крышке пластиковая заглушка? Какую роль она играет.

[@user-se8lu5fq4r]

Рахмет очень подробно объяснил

[@user-vt2wu3um3z]

Всё чётко и очень грамотно рассказал,впрочем как всегда. Респект и уважуха!

[@Mijgan]

Ставлю лайк А еще ты молодец, не забыл упомянуть что нужно снять фиксатор коленвала.)))

[@user-fx9ny6fr7c]

Красавчики!!!!!!

[@MohamedIbrahim-gm3tj]

Giving the specs of timing pin was awesome!

[@user-xf5id4zg8c]

Да, да, почти также менял ремень на своём логане, пять лет назад. Только без подъёмника, без мануала и без такого обучающего видео и немножко интуиции). Ну может +1 к карме, это соседский пацанёнок который на тормоз нажимал, спас всю операцию!)

[@Alstralex]

С меня коммент. Всё четко , спасибо Вам.

[@alexandertarasov6059]

Снимите видео, как поменять все опоры двигателя и грамотно их отцентровать.

[@user-zl9oi9tb2s]

Молочага . Всё очень разумно.

[@i60251]

Это видео скоро понадобится. Хорошо, что перед новым годом купил комплект ГРМ и ремень генератора с натяжителем, так как цены сейчас в 2-3 раза выше.

[@RineMusic]

Ага, тоже купил все ремни в конце осени и скоро уже пора менять)

[@RafTokar]

Здравствуйте. А сможете скинуть артикулы на запчасти , если остались ? С ГРМ и помпой проблем нет, а вот с приводным и роликами засада. На одном сайте пишут одно, на другом другое .

[@user-nw4eh8kd7e]

@@RafTokar есть для к7м Гейтс у меня артикулы

[@user-jg2bu9vm9c]

Никогда не тяните шкив через фиксатор коленвала, имел лично горький опыт, когда его загнет. Фиксатор нужен лиш для выставления вмт! И ничего более!!!

[@user-fo6wn3sn7y]

А можно обойтись вообще без фиксирования коленвала?

[@Grinya.13]

А вам не показалось, что на 24 минуте, когда ремень одет на шкив распредвала, метка и полоска на ремне не совпадает со значком D? Как будто она смещена на 1 зуб вправо

[@user-ir7ot9nd3j]

Доброго времени суток.Дайте ссылку на ролик с заливом антифриза без завоздушивания системы.Спасибо.

[@user-ho3dx2wq3m]

В общем все прилично снято. Напутано с моментами затяжки. Момент затяжки гайки ролика грм 25 Нм. Это старого образца нужно тянуть 50. И с коленвалом все напутано. Dialogys в помощь

[@mixtura6886]

Как всегда, ребятам уважение и лайк.

[@user-dw2tm8fp7f]

Спасибо

[@user-cz9cl8oj8x]

Вот молодец👍

[@dmitrydyudyukin4133]

Подобный ролик смотрел у вас. Большое человеческое спасибо. Вы молодцы.

[@topolaya]

Здравствуйте! Все супер ролик познавательный. А если ремень без меток, то ставить его в той же последовательности или по другому?

[@user-gb6fn4jf2w]

Спасибо за видео, у меня вопрос,на 10 минуте вы выставляете метку,если срезаны зубцы ремня как провернуть шкиф не согнув клапана(если конечно их уже не погнуло)

[@user-vg8wx2wp2o]

спасибо.

[@SuperLeoSG]

Большое спасибо за подробное описание процесса. Есть вопрос по K7M. Есть в продаже прокладка под помпу, но знаю что большинство ставят на герметик. Ваше мнение как правильнее? И ещё, есть ли самонатяжной ролик для K7M?

[@user-yd5qj5hj5d]

В описании к ролику написано: Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов - момент затяжки 30 Н·м довернуть на 80±5°, на видео же делаете 40 Н·м и 145°

[@AVTO.REMONT]

На видео сказали правильно , а в описание ошиблись. Вместо момента затяжки болта крепления шкива коленчатого вала (40 Н•м и 145°) указали момент крепления зубчатого шкива распределительного вала (30 Н•м и 80°) . Самое главное видео отличное , а описание поправят)

[@rebuspb649]

@@AVTO.REMONT прошло пол года, а воз и ныне там, а ведь это может оказаться фатальной ошибкой для мотора. Я так, по запарке как то не дотянул и в итоге получил обрыв носка кв с посадочных местом для шестерни кв, со всеми вытекающими..

[@user-ro9iw4fz8v]

​@@AVTO.REMONT МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М Моменты затяжкиБолт крепления шкива коленчатого вала30 Нм + 100' ± 5'

[@Alexander19787]

Здравствуйте. Спасибо за материал всё очень хорошо объяснено. Подскажите пожалуйста как вы в конце установили двигатель ВМТ для закручивания фиксирующего болта если всё кожухи ГРМ вы уже поставили обратно?

[@user-cz9cl8oj8x]

Здравствуйте пожалуйста по возможности покажите замену ремня ГРМ с помпой на Ниссан альмера двигатель к4м этот же двигатель лада веста и Рено заранее спасибо и спасибо что всё доходчиво обьясняете

[@user-bw8nj9ez4e]

Супер! Скоро предстоит замена ГРМ с помпой на машине знакомой, хорошо что нашёл это видео!

[@user-ru3vl2ew5m]

Цены на ремень и помпу просто потрясают). Рено в 2022г не бюджетно))).

[@user-vt2wu3um3z]

Другие модели ещё дороже

[@nickw3n582]

А на какую цену ориентироваться сейчас? такой огромный разброс...я про Гейтс комплект, запутался уже) Про магазин этого канала молчу, у них ценник конский и раньше был

[@user-ru3vl2ew5m]

@@nickw3n582 Логан шоп, Автодок, Emex ну и тд).

[@garagenote4646]

На днях брал оригинал ремень ролик и помпа в 15000 вышло. Почти 7 помпа с прокладкой и 8 комплект грм

[@temabel8]

6000 грм, 6000 помпа оригинал

[@user-ke4ne3eh1h]

Опять все клёва

[@Makarich76]

Павел, я много раз менял ремни ГРМ,но "барабашки" почему-то только тебе достаются....НЕ СПРАВЕДЛИВО!!!👍😂🤗

[@user-mh8xx2wf5h]

Гайка натяжного ролика не от крутится? Может ее тоже на фиксатор резьбы?

[@user-ic9jc1bb6i]

Очень хорошее видео. Уважаемый автор,у меня вопрос.Получается, что если пиновать, т.е выставлять вмт коленвала, то при правильно установленном ремне на домик дачия на распредвале смотрит вторая метка. При этом устанавливая ремень по меткам на ремне, то при установке на распредвалебольшой метки напротив домика, коленвал находится не в вмт, а чуть чуть пораньше

[@user-hk1gk4zi9g]

Шкив распредвала на домик это и будет мертвая точка !

[@user-dx2el6yz2m]

Здравствуйте,у вас можно приобрести фиксатор коленвала для выставления ВМТ

[@panroman8970]

Dziękuję za pomocny film👍

[@user-vg8wx2wp2o]

Затяжка болта шкива вспомогательных элементов .В ролике сказано 40 Н. м , а в описании - 30 Н .м .Где правильно ?

[@user-ko5ym9md1o]

Павел, вечер добрый! Вы слышали про термоключ? Если да, то давайте отзыв. За ранее благодарен!

[@esk2719]

Подскажите пожалуйста каким герметиком лучше смазывать болты под масляные каналы ? Спасибо

[@user-fc3no2zf5o]

А ведь можно не обязательно совмещать метки , главное отметить взаимное положение меток распредвала и коленвала, верно ?

[@user-ke4ne3eh1h]

Случаем не подскажите чем отмыть чтоб был виден номер двигателя?) Спасибо.

[@farhatbabajanow2822]

Почему герметиком не обязательно смазывать помпу?

[@user-rt5zr5of8t]

Хотелось бы послушать шум до начала разборки, как сильно было шарканье и чего именно издавало звук!

[@user-uv5gw6sj5l]

Ребята подскажите отчего может быть детонация,при резком нажатии педали газа.Похоже на раннее зажигание.Логан 2007г. 1.4.Метки перепроверил.

[@Dima_47rus]

*_Думал может в гараже на корачках поменять, но после увиденного поеду в СТО)))куда уже 10 лет езжу))_*

[@user-rl9pf9vy4c]

Про слабину не сказали и ремень приводной одевать ближе к двс или от него на оборот там же на один ручоеек больше

[@Nektoxxxxx]

Есть такой вопрос... Зачем фиксатор коленвала от К4М у которого длина резьбовой части 69,5 мм если в мануале указано что фиксатор нужен с длиной резьбовой части 75мм?

[@user-hy2rg7zl9f]

С.......ааааа!!! Эта блудливая метка "D" и эти метки на ремне.... Я два раза все разбирал и переставлял, сделал стопор для коленвала, и не мог понять что я делаю не так, так как метки на ремне не совпадали с D меткой и заглушкой коленвала 75мм одновременно, то есть либо так, либо так. Пробовал ставить одновременно со смещением метки по ремню, и мотор работал шумнее но ехал вроде бодрее. Где же вы раньше то были???

[@user-hn9bj4kp4q]

У вас наверное ошибка в моменте затяжки гайки м8 натяжного ролика грм .Сорвал резьбу

[@Gochka1]

Хотел поинтересоваться,чисто ради любопытства.По регламенту в книге написано,что помпу допускается менять,через одну замену грм.Почему тогда ролик грм надо менять с ремнём? разве на помпу меньше нагрузка или обороты у неё меньше,ведь они на одном ремне вращаются.

[@user-oq9qs5ek7x]

Здравствуйте.Можно ли вместо ролика старого образца поставить новый образец?

[@user-wr4bv9qs8b]

привет, а есть видео на двигатель 2.0 143 каптюр?

[@user-mt3ty5ct2h]

Здравствуйте когда будет видео каптур и Дастер 2.0 рулевая рейка при вращении на месте сильная вибрация.

[@zsrvsr5472]

Что за зеником? Помню вроде только китайцами занимался, вырос до Рено.

[@user-qx1cx6cx4y]

Здравствуйте. Нужно ли менять болт шкива коленвала при первой замене грм???

[@user-wo8dx8xy8t]

А есть мануал по замене ремня ГРМ на k4j на шестнадцать клапанов?

[@user-ce7ir4bs3n]

Привет! Подскажите пожалуйста, после замены ремня грм стало подтекать масло, и наружу у во внутрь. Первый раз болт сажал на герметик, второй раз на фиксатор резьбы, все равно подтекает не пойму где. не могу понять в чем причина.

[@user-ri1mt5pk3l]

Подскажите, через заглушку нижнего кожуха ремня ГРМ можно добраться до натяжного ролика? Нужно определить что шумит помпа или ролик. Машина логан 1.4 2012 года пробег 157тыс. замена комплекта помпа и грм (оригинал) по регламенту на 120тыс. км. Начинает появляться какой то шум.

[@zombie81kz]

Спасибо за ролики очень познавательно. Подскажите, как зафиксировать коленвал, что-бы открутить болт крепления шкива коленвала, если коробка "робот" и нет возможности включить 5-ю передачу?

[@sarvaroff]

Там наверное есть возможность подклинть маховик, сняв стартер, специальной приспособой, я так делал на форд фиеста 2007 с роботом, но там еще есть в корпусе щель куда засунув отвертку можно зафиксить маховик

[@user-oe5fj4iq5o]

помпа на каком пробеге меняется?

[@user-hc7cs5el2z]

Подскажите пожалуйста,у меня рено логан 2 1.6 8мь клапанов 2018 гола выпуска. Пришло время менять грм. Родной ремень на них идет Gates с маркировкой рено и размерами 5862XS-96x 17.3. Купила ремень с роликом тоже Gates но с размерами 5662XS-96 17.3,можно ли устанавливать такой ремень ведь получается разница в высоте зуба на 2сотых? Я понимаю ,что вы за оригиналы и сами их продаёте,но лично я не зарабатываю столько,что бы тратить по 9000-10000т.р за грм и плюс работа 3000-3500т.р. Заранее огромное спасибо за ответ!

[@user-sq7eb9wz7e]

По техноте верхняя метка на распредвалу должна быть ровно вверх на 12часов , а нижняя метка вниз на 6 часов , но когда ставишь по меткам на ремне то как-то получается не так. Вот вопрос как установить ремень без меток или с метками нанесёнными не верно ???