Super vidéo, l'utiliser pour apprendre le français. salut de suède☀️
@alexandre-uf6wu4 жыл бұрын
Toujours au top Simon J'attends avec impatience le test😉
@orlaneorlane5743 ай бұрын
J'ai un Yamaha bw's mais en suivant vos vidéo j'ai réussi à retiré mon carburateur d'origine pour un nettoyage complet de celui ci et j'ai pu le remonté je suis une femme et je m'y connais pas du tout en mécanique merci à toi
@clem_boost589 Жыл бұрын
Salut toujours super vidéo même en 2023 je la regarde car je vais changer pour un 17.5 et je préfère regarder toi car je te fait confiance continue comme ça 👍🏽
@paulgerard26003 жыл бұрын
Bonjour à tous et à vous, bien sur, Simon. Un petit détail quant au diamètre d'un carbu ..il se mesure à l'orifice de sortie et pas de l'entrée. Cet orifice est presque toujours bien rond et pas besoin de retenir de formule diabolique sur l'ovale... ;-)). Sinon, vos vidéos sont très bien et j'apprécie les regarder malgré mon âge plus qu'honorable.. je suis passionné de mécanique, vos explications sont claires et pleines de bon sens.
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Merci! En effet.
@sebastienpommier56392 жыл бұрын
Super vidéo comme toujours, le seul regret, c'est que ce ne soit pas sur la TDR 125 que je vois souvent dernière toi, car la mienne me joue des tours depuis peu, et ton savoir et tes connaissances en mécanique me serait bien utile...
@cyrilmestdagh82254 жыл бұрын
Bonjour à tous, Je me permet de revenir sur un point, Le carburateur ne permet pas d'admettre plus d'essence, mais de facilité l'entrée du mélange. Il faut voir le moteur comme une pompe à air il a un volume donné on ne peut donc pas ou très peu influer sur la quantité d'air admise. En revanche on peut jouer sur la quantité de carburant.
@dididepardon22173 жыл бұрын
plus d essence plus d air et oui sur un kite
@jeremiamodeo98814 жыл бұрын
Super vidéo Simon j'ai mit un pouce bleu ! J'avais une question à te poser: Je voulais savoir quel formation tu a fait pour que tu connaissent autant de choses sur les deux roue ?
@MAT-mv5mw2 ай бұрын
Je pense que c'est simplement de l'expérience. Il n'y a rien de mieux pour apprendre
@no-mad2b964 жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude. Bravo simon
@HinoceFAMANTANANTSOA3 ай бұрын
Super tuto, j' aimerais savoir comment identifier que le mélange de gaz est proportionnelle par ce qu 'on attend par oreil le régime du moteur
@KOVA3694 жыл бұрын
Hello ✌️ 17,5 avec origine oui ça va marcher, revoir la variation, admition, un petit coup de dremel moteur, cartère très léger ne fait pas de mal 😉 ! ✌️
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Je vais simplement montrer l'évolution que peut impliquer le changement d'un carburateur... avec un minimum de reglage sur le reste volontairement. On pourra aborder la prépa du reste plus tard pour obtenir le meilleur résultat possible. Merci pour ton commentaire!
@jimmychasse6298 Жыл бұрын
Bonjour Simon j'ai une question les 2 sortie ou entré as coté de l'arrivée d'huile on doit les bouchées ou non ? Merci
@gampoing6493 жыл бұрын
Tu expliques Super bien merci pour ta vidéo continue ;)
@ludovicmedved8184 Жыл бұрын
Bonjour, super vidéo, maintenant je voudrais démonter l'alarme installer par l'ancien propriétaire sur le booster de mon fils, système anti démarrage !
@nathanmoto28 Жыл бұрын
J’adore ta vidéo tu est tellement précis c’est ça que j’aime 👍
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Merci
@wxyz544 жыл бұрын
Super c'est ce qu'il me fallait merci👍
@kamelchehbi56154 жыл бұрын
Toujours toop bonne courage frère 💪
@selimunluturk36294 жыл бұрын
Super vidéo continue comme sa ❤️❤️❤️🙏🏼
@Eldiabiablo866810 ай бұрын
Bonjour,merci pour tes tuto très pratique,j'ai un petit souci sur un mbk ng de 2001,suite au remplacement du piston et cylindre(type origine)et installation d un carbu 17.5+ boite a clapet type origine j'ai eu beaucoup de souci au réglage de celui si,maintenant il tourne assé bien mais lorsque je relache l'accélérateur le régime moteur à tendance à resté élevé pendant quelque seconde et je ne parvient pas a savoir d ou cela provient
@yods520610 ай бұрын
Une petite question, où va le câble de starter ? Pour ma part il est complètement absent sur mon Bw's 🤔🤔🤔
@Valou_dmr4 жыл бұрын
Est il important de changer l aiguille et tout du câble d accélérerateur où on peut laisser l ancien
@Valou_dmr4 жыл бұрын
Le boisseau*
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Le boisseau va avec le carbu. Non tu me laisses si tu gardes ton carbu.
@turytury31452 жыл бұрын
Salut salut , j'ai pris le même modèle sauf que je me suis aperçu que mon carbu d'origine avais un starter automatique Et donc qui n'a pas le même cable , que dois je faire ? Dois-je racheter un nouveau carbu avec le même modèle où ces modifiable ? Merci d'avance
@Arthur-uf6gb4 жыл бұрын
Salut, je viens de découvrir ta chaine et ton contenu est excellent j'y ai apprix beaucoup de choses. Pourrais-tu faire un tuto pour la jauge a essence car ma jauge a essence ne fonctionne plus, j'ai vérifier que tout était brancher mais elle ne fonctionne quand meme pas. (Si quelqu'un peut m'aider)
@zk48753 ай бұрын
Salut mon boisseau ne descends pas complètement et j’ai pourtant deja serré aux deux endroit pour qu’il puisse descendre
@sertinjonathan58523 жыл бұрын
Salut Simon j'ai un mbk ovetto la config serait preske la même que ton booster Et c'est les meilleurs vidéos d'explication que j'ai vu à se jour Merci pour ta réponse si tu vois mon commentaire
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Oui je l'ai vu! Et merci!
@dezirait66802 жыл бұрын
Ovetto 2t avant 2008 ?
@robintosten75129 ай бұрын
Super vidéo je me demandais juste il n’y as pas besoin de changer la pipe d’admission ?
@romaingoret6040 Жыл бұрын
Bonjour Simon que faire des 2 entrer non utiliser sur le carburateur et à quoi servent telle ? Doit ton les boucher ou laisser en air libre ou comme certain carbu non pas de trop plein de cuve serve telle à cela ? Car un carburateur doit être étanche à l'air et toute les entre doive être prise ou obsturai pour éviter les prise d'air non voule. Merci d'avance pour ta réponse.
@emmanueljacquestodesco14973 жыл бұрын
Super chaine top bravo Si jamais moi je galère avec un kisbee 50 t Peugeot AU niveau du carburant et ses réglages si jamais des copains sympas on du vécu a raconter, Merci a tous cest un carbu a dépression donc 2 branchements sur un robinet d'essence a deux sorties et starter automatique difficile de savoir si celui ci fonctionne bien et rempli bien son rôle Merci
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Effectivement, lorsque tout deviens automatique, difficile de savoir.
@juzo8195 Жыл бұрын
Bonjour Simon, encore merci pour tes vidéos qui m'aident à remonter mon Spy 👍 J'ai acheté le même carbu 17.5 sur Scootfast, je n'arrive pas a le régler. J'ai toujours un gros trou en bas régime, j'ai voulu remplacer le gicleur de ralenti car je suis à un poil plus de 2 tours 1/2 sur la vis d'air, mais il est bizarre (tout petit) et la taille n'est pas notée dessus, pourrait tu me dire comment faire stp?
@aouichaouizied86842 жыл бұрын
Merci pour votre question : Quoi de mieux dellorto 12 ovetto ou minarelli 12
@fouquetnicolas48503 жыл бұрын
Bonjour merci pour toutes tes vidéo ça aide tellement par contre moi je suis embêté pour monter mon carbu de 21 polini comment faire
@TheGrosjean102 жыл бұрын
Salut Simon,quel taille gicleur ralenti avais tu sur le 17.5? J arrive pas a regler le mien .si je desserre la richesse même de 5 tours ou plus je ne constate jamais de baisse de ralenti donc toujours trop riche?du coup j ai juste devissé de 2 tour et demi ,ca tourne bien mais j aimerai le regler au poil sauf que ça fait pas comme dans tes vidéo🤣
@clmM292 жыл бұрын
Ta réussi finalement ?
@TheGrosjean102 жыл бұрын
@@clmM29 oui mais sur des réglage de base,j obtiens jamais la baisse de ralenti quand il devisse la richesse
@clmM292 жыл бұрын
@@TheGrosjean10 okay ça marche, je cherche une solution aussi pour le mien, carbu neuf , installer mais tien pas le ralenti même vis de ralenti a fond
@Valou_dmr4 жыл бұрын
Slt Simon faut il régler les galets avec le carbu 17.5 ou Ont laisse comme c’était
@sammy64614 жыл бұрын
Si je met un 70cc sur mon bws me conseilles-tu de changer de carbu?
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
en gros, je conseillerais les choix suivants : - moteur origine, 15 - moteur origine mais préparé avec des éléments rapportés, ou débridé, ou kit 5cc : 17.5 - moteur 70cc : minimum 19 ou 21.
@sammy64614 жыл бұрын
Simon Si je ne le change pas est-ce que ça fera du mal au moteur? Risque t-il de briser?
@enzoscarpetta11874 жыл бұрын
@@sammy6461 non pas du tout tu va juste pas exploiter la totalité de ton kit 70cc
@cyrilmestdagh82254 жыл бұрын
Si tu ne veux pas te faire trop chi... avec les réglages max 19mm, avec le 21 tu risque de ne pas avoir assez d'effet ventury et du coup c'est un peu plus sensible au réglage. Avec un 17.5 une fois réglé tu pourras rouler par tous les temps et toute les altitudes .
@bigi33k7 ай бұрын
Est ce que si je chante pas de carbu je peut toujours faut la vidange dessus ?
@IlhamMart-x5j Жыл бұрын
Salut Simon, est-ce que je doit changer ma pompe à huile en changeant de carbu.
@yvettebucher95212 жыл бұрын
Bonjour, j'ai exactement fait la meme chose sur mon yamaha neos. Et puis, quand j'ai monter le carbu de 17.5 et que j'ai demarrer, le scoot accélérait tout seul. Alors j'ai fermer la visse de richesse,puis la visse de ralenti entierement pour voir si il réagissait, mais il continuait a accelerer seul.
@Simon-chant-du-cliquet2 жыл бұрын
Tu as le boisseau tout en bas?
@selimunluturk36294 жыл бұрын
S’il te plaît tu peux faire un tuto comment changer son câble accélérateur sur un booster 🙏🏼🙏🏼❤️❤️
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Oui, je le ferais prochainement.. promis.
@selimunluturk36294 жыл бұрын
Simon merci bcp continue
@dididepardon22173 жыл бұрын
moi un cable de frain de velo = nikel plus de bridage a fon le carbut et oui
@josephbedard10464 жыл бұрын
Si tu peut faire des vidéos de conseil de pièce ou de réglage comme les poid dans le variateur est le ressort pour les bws 4t
@theGamer-gm9fv3 жыл бұрын
Génial ta vidéo ! Je j'adore tout ce qui est informatique gaming etc. Mais plus je regarde tes vidéos et plus ce type de mécanique me passionne.... J'espère en apprendre plus ! Au passage je viens d'acheter Un TNT Grido 50cc d'origine d'occasion. Et le scooter s'éteint quand je suis a l'arrêt après une dizaines de secondes environ je pense que c'est un problème de réglage carbu. Car tout est Nikel a l'accélération et reprise. Juste a l'arrêt il s'arrête tendrement comme si il s'endort 😂 Merci d'avance !
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Il y a froid, c'est un t-il aussi ? Je pense effectivement c'est que c'est un réglage de carburateur, peut-être simplement la vis de ralenti à resserrer d'un demi-tour.
@theGamer-gm9fv3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet(TNT Grido je voulais dire plus haut) alors oui je vais essayer de faire un réglage j'espère. Moteur chaud ça arrive bcp moins fréquemment mais ça arrive.. Merci
@xtrforest80222 жыл бұрын
Bonjour la durite de dépression et brancher ou sur le moteur?
@je_suis_un_kiiwi Жыл бұрын
Salut j voudrais changer mon carbu et mettre un carbu de 17,5 mais mon carbu d'origine a un starter a levier et je voulais savoir si je peut comme même mettre celui que tu a présenté et comment faire pour le starter ?
@guillaumeblin6772 Жыл бұрын
Bonsoir simon, premièrement merci beaucoup pour toutes tes videos qui sont faut le dire de très bonne qualité ! Je voulait savoir car je ne crois pas en avoir entendu parlé, et t'il possible de mettre un 17.5 sur un scooter entièrement d'origine qui est debrider au variateur et a l'échappement ? Merci d'avance pour ta réponse et je te souhaite une bonne soirée 😉
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Bien sur qu'il est possible de mettre un carbu 17.5. Je l'ai fait.
@guillaumeblin6772 Жыл бұрын
@Simon-chant-du-cliquet J'ai effectivement vue ta vidéo 15mn après mon commentaire, merci pour ton retour Simon 😉 Une petite vidéo en perspective encore sur le s-max sinon ? Une belle journée à toi 😉
@benaluxx86054 жыл бұрын
Pour le gicleur principal tu a mis le meme que sur le carbu de 12?
@julienlaures31113 жыл бұрын
Normalement non car il vas y avoir plus d'aire
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
J'ai même mis en 82. Un plus petit qu'avec le 12 qui était en 90.
@kilyanrallo21882 жыл бұрын
Je voudrais avoir un renseignement j'ai mis en carbu de 16 a la place d'un 12 mais je n'es plus de tirage ma poignée bloque a 1/4 alors que le câble est détendu à fond.
@matteosutra2538 Жыл бұрын
Salut, comment tu passes de la circonférence moyenne,233, a ton diamètre ? J arrive pas a trouver la relation Merci d'avance
@toaoviri74734 жыл бұрын
Salut simon, est ce que tes videos sont valables aussi bien pour les 50cc que pour les 125cc ainsi que les grosses cylindrées ?
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Tant que le carburateur est présent, oui ça reste valable. Par contre le diamètre de carburateur ne sera pas les mêmes suivant les cylindrée. Le type de carbu non plus.
@matrix22442 жыл бұрын
Salut Simon j'aimerais savoir si tu peux faire une vidéo supprimer un starter automatique par un manuel stp 🙏🏾
@Simon-chant-du-cliquet2 жыл бұрын
Ça c'est facile...
@mowglii76383 жыл бұрын
J'avais une question J'ai un carbu de 12,5 sur ludix et il a des problèmes de reprises apres avoir freinée
@fredsublin43603 жыл бұрын
slt simon sur le carbu 17.5 que je vais prendre le starter automatique na pas le même branchement que sur celui d'origine de 12 , es ce que je peut mettre celui d'origine sur le neuf . le branchement de l'origine et rectangle et celui du nouveau est rond ???
@johanbernardini25152 жыл бұрын
Bonjour j' ai un petit souci sur mon stunt. Je débranche la durite d essence et ça ne coule pas, j ai soufflé dans la durite et l'essence arrive et s arrête au bout d une seconde ou deux . Pourriez-vous me dire si c'est normal ou d ou ça vient ? À savoir qu il y a une pièce mécanique à la sortie du réservoir d où est branché la durite.
@thomaslechantre44474 жыл бұрын
Salut, est ce que tu pourrai faire une ou plusieurs vidéos concernant les kit meme petit comme les kit 50 avec les réglages les autres piece qu'il faut acheter avec. Merci j espere que tu vas pouvoir voir ce com continue comme ça 👍👍
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Oui, je vois tous les commentaires.. Ce ne sera pas tout de suite, mais oui, je pourrais acheter prochainement un kit 50 et tester la différence. Éventuellement tester une configuration bien adaptée. Je ne te cache pas que pour cela il va falloir que la chaîne soit rentable. Ça ne va pas tarder j'en suis persuadé. Où si un partenariat s'instaure avec un fournisseur. J'y travaille.
@thomaslechantre44474 жыл бұрын
D'accord je suis sure que la chaîne avancera plus vite que tu le croit bonne chance pour la suite
@fredsublin43603 жыл бұрын
sur les booster one pour ma part de 2016 c'est un starter automatique , on procède de la même manière ou pas ?
@matahitaimoe2882 Жыл бұрын
Salut j'ai un runner 50... Avec un cylindre malossi fonte 47.. Variateur malossi, galets a 7,2gr les 6.. Pipe et clapet d'origine, lamelles malossi carbone... Carburateur 21 dellorto, gicleur 72... Filtre a air d'origine.. Échappement d'origine..... Mais elle broute beaucoup a l'accélération
@alessandrocreti8887 Жыл бұрын
Salut super vidéo mais j’ai un problème j’ai un carbu de 12 d’origine et je met un carbu de 21 parce que j’ai fais une grosse prepa dessus cependant j’ai un soucis quand j’accélère le boisseau qui est dans le carbu remonte pas mais quand j’accélère avec le boisseau dehors sa remonte sa peut être quoi le soucis ?
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Ton câble et la longueur de la connexion avec le carbu n'est pas bonne. Il faut un peu bricoler pour avoir la bonne longueur.
@yroinet4 жыл бұрын
Salut tu a traité du ressort correcteur de couple, peux tu parler des ressorts d'embrayage, influence sur l'accélération... Merci a toi
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
C'est fait.
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gZDYo41thKmle68
@yroinet4 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet Merci, je n'avait pas vu...! Bravo pour le contenu proposé, tout mes sincères encouragements
@lavibralty96053 жыл бұрын
Salut super ta vidéo 👌👌 j’ai une question quand on change son carbu c’est obligé de changé le filtre à air ?
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Non.. mais plus tu vas augmenter.ter le diamètre de ton carbu, plus tu vas devoir adapter ton filtre. En 17.5, ça marche bien en origine, en 19, tu vas devoir commencer à mettre des boîtes préparée ou plus performante comme la doppler.
@lavibralty96053 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet d’accord merci beaucoup bonne continuation 👍
@lavibralty96053 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet **je vais mettre un carbu de 19 delhorto sur ma 50cc mais j’ai plus trop les moyen de me payer une boîte à aire et je sais pas comment faire du coup… je peut percer des trou dans ma boîte à air? On m’avais dit que c’était faisable
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Oui ça marche pour la debrider... mais avant de faire des trous regarde comment ça fonctionne sans.
@lavibralty96053 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet d’accord merci beaucoup
@Basilelyon094 жыл бұрын
Bonjour mais comment régler le carbu pour le rodage car ce n’est pas possible de faire des pointes et de bien tester (est ce qu’un réglage type existe pour mes rodage?) ma config : yasuni R Big valve polini Carbu 17.5 PHVA motoforce Kit variation stage 6 sport pro Stage 6 street race fonte 50cc Clavette décalée Bougie BR9HS Et je n’ai pas de compteur donc pour le réglage impossible de voir la vitesse on peut y faire au ressenti? Et si quelqu’un peut me dire quel gicleur je dois à peu près mettre ça m’arrangerais merci de votre réponse
@bmwdiesel48114 жыл бұрын
Bonjour simon, j'ai une question. Je voudrais améliorer la performances d'un pocket quad pour mon fils, tu me conseillerais de mettre un carburateur 15 ou 17.5? Avec un pot bien sûr
@damienseguin38363 жыл бұрын
Bonjour j'ai mis carburateur 17.5 dellorto, pot d'échappement yasuni z, cornet pollini gicleurs 98 tourne très bien mais quand je m'en sers pas 2 à 3 jours il veut pas démarrer je change la bougie et il redémarre ces la 2ème fois que sa me fait sa après quand il est chaud que j'éteins et que je redémarre sa fonctionne savez vous pourquoi ?
@gildasssprime18204 жыл бұрын
Bonjour, super vidéo ! Quelle appli utilises tu pour faire les courbes. Ça semble très fiable. Merci d'avance.
@diegolegameur5449 Жыл бұрын
J’ai une petite question c’est le quelle carburateur d origine du mbk booster yamaha ❓
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Phbn. 12mm
@diegolegameur5449 Жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet merci
@kevinRodriguez-cy4ce4 жыл бұрын
bonjour comme idée de vidéo de voir ce que ça fait de changer son pot d'origine par un pot détente pour voir les différences de performance
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Oui, tu as raison.
@David-ot2wj3 жыл бұрын
J'avais une autre question ne concernant pas le carbu,mais plutôt le pot, j'ai 2 pots un yasuni r et un doppler s3r, j'ai l'impression que le yasuni est mieux pour les réglages que le doppler, c'est monté sur nitro avec kit 70 black trophy, vario multivar, embrayage delta malossi,clapets malossi v14.
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Je pense que oui, mais ça se joue à pas grand chose.
@nicolasmetral15184 жыл бұрын
Bonjour j'ai changer mon carbue car ma moto broute quand jaitai a fond dans les rapports j'ai mis un carbue 17. 5 et sa me fait pareil d'où sa peut venir
@TheGrosjean103 жыл бұрын
Salut et merci! Petite question: faut il obturer les deux prises qui ne servent pas? Merci
@louisrenouardiere44433 жыл бұрын
Non il me semble
@jeremymagallon7634 жыл бұрын
Salut Simon, j'aurais une question j'aurais aimé enlevé mon robinet à dépression et mettre à la place un vrai robinet off/on, esque je peut bouchonné la dépression du carbu ? (j'ai un phva 17.5 Dellorto)
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Oui, bien sûr, tu peux le boucher. Par contre, pour que l'essence descende, il faut que tu supprimes le dispositif de clapet situé au niveau du réservoir.
@toyllctb18563 жыл бұрын
Salut, j’aimerai savoir, sur le réservoir de mon stunt il y a deux durites je ne sais pas où elles vont sur le carbu, je suppose qu’il y’en a une qui va sur le carbu mais la deuxième je ne sais pas
@tomlexclu34823 жыл бұрын
durite d’essence et durite de dépression les deux vont sur le carburateur
@geromeguetaifia95864 жыл бұрын
Salut Simon. Comme d'hab tuto au top👏👍... maintenant j'ai une petite question. Saurais-tu pourquoi les bougies claquent ?? Moins de 200km parcourus avec une neuve et pof foutue.... Merci d'avance 😉
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Ca ne m'ai jamais arrivé. Non je ne sais pas. C'est bien le bon modèle?
@geromeguetaifia95864 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet je vais voir avec une br9es..
@dididepardon22173 жыл бұрын
,bougie tre tre chaut,ecarte lelectrodre ,ou met une bougie plus froide tros de compretion ok ,
@oihan8283 жыл бұрын
Bonsoir Après installation d'un pot type origine faut-il nécessairement changer le gicleur ? Risque de serrage ?
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Non. Un pot type origine est du même type que l'origine debridé. Il peut fonctionner correctement avec le meme gicleur principal. Regarde cependant la couleur de ta bougie pour vérifier.
@oihan8283 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup
@sawvyyl953 жыл бұрын
est ce qu'un carbu 19mm marche avec un intake stock 25/28mm ?
@David-ot2wj3 жыл бұрын
Bonjour, Je possède et ai mis un dellorto en 17.5 comme celui que tu as mis, mon problème c'est le réglage de la vis d'air côté filtre à air, il faut bien dévisser de 2 tours et demi pour ensuite réglé la quantité d'air en révissant cette même vis? Du coup possédant aussi un dellorto black racing en 19 serait mieux de le monté pour le réglage car cette fois c'est la vis d'essence côté pipe qu'il faut réglé ? Merci à toi pour ta réponse.
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Il faut la visser complètement puis la dévisser progressivement. Pour le phbg c'est pareil mais à partir d'une position dévissé. Un réglage par défaut serait effectivement 2 tours devissés.
@David-ot2wj3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour Simon, dis-moi sur mbk nitro, quand je démarre en ce moment avec le froid le ralenti reste relativement longtemps dans les tours et peine à redescendre à un régime normal bas. Est-ce le froid qui peut faire ça ou bien devrais-je changer le gicleur de ralenti?
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Si tu as un starter auto, ça peut être normal
@David-ot2wj3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet je l'ai enlevé et mis un starter à tirette à la place, je sais que je dois le laisser chauffer quelques minutes comme une voiture,mais il reste bcp de temps avec le ralenti haut. Je me demandais si en mettant le carbu en 19 black racing si j'aurais la même chose ou pas?
@christelleamblard99944 жыл бұрын
Psalut Simon, on doit toujours mettre le boisseau en bas que sa soit un 2t.ou un 4t avant de régler le carbu merci
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Pour le montage, il faut s'assurer qu'en dévissant complètement ta vis de ralenti, ton boisseau redescend bien jusqu'en bas. Sinon tu ne pourras pas régler complètement ton ralenti convenablement. Bien sûr après, lorsque tu vis la vis de ralenti, le boisseau va remonter un petit peu. La vis de ralenti est la vis de butée de boisseau.
@axiglow67774 жыл бұрын
Simon moi sur mon phbg 21 la vis de ralenti monte pas mon boisseau ca ouvre un counduit d’air
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Ah ok.. mais normalement, la vis de ralenti est aussi appelé vis de butée de boisseau. Maos ça peut fonctionner aussi comme tu l'indiques.
@christelleamblard99944 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet Simon se n'était pas une infirmation, c'était juste une question pour le 4t si fallait faire cme toi
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Alors. Non. En début de reglage du carbu, il faut augmenter le ralenti moteur, donc visser la vis pas mal pour régler la vis de richesse. J'indique qu'il faut verifier quelle boisseau descend jusqu'en bas pour avoir une plage de reglage avec la vis de ralenti.
@Valou_dmr4 жыл бұрын
Et quel gicleur faut t il pour ce carbu 17.5
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Et bien moi j'ai eu de bonnes perf avec un gicleur de 82 ou 85.
@Valou_dmr4 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet d’accord merci
@sammy64614 жыл бұрын
Salut Simon j’ai une autre question si je met un 70cc sur mon scooter et qu’il est limité au cdi va t’il aller plus vite ?
@sammy64614 жыл бұрын
Va t’il dépasser la limite donc aller plus vite que ce que le cdi le permet?
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Ton cdi, si il est bridé risque de limiter la vitesse de rotation de ton moteur. Mais tu vas quand même gagner en puissance en changeant de cylindrée.
@sammy64614 жыл бұрын
Simon D’accord merci 😊
@willbe11463 жыл бұрын
Bonjour, Déjà merci pour ta chaîne t’es tutos sont vraiment excellent 👍 Pour ma part je viens de changer le carbu en suivant bien toutes les étapes et le scoot ne démarre plus 😭..un conseil peut-être 🤔 ?
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
As tu actionné plusieurs fois le kick pour être sur que de l'essence s'injecte dans la cuve? Les câbles du boisseau et du starter sont correctement tendus pour que ça les actionne lorsque tu tournes la poignée?
@willbe11463 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet je mis suis remis ce matin alors oui l’essence s’injecte bien dans la cuve les câbles sont bien tendus par contre le boisseau ne descend pas jusqu’en bas même avec le câble au mini..dois-je changé le câble des gaz ?
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Si le.boisseau.lorsqu'il redescend ne tape pas contre la.butee de ta vis de ralenti, alors tu dois régler tes vis de reglage pour que ce soit le cas
@aymandhiflaoui61712 жыл бұрын
Bonjour Simon, j'aime votre chaîne et je suis l'un de vos abonnés. J'ai une question quand dois-je changer ou nettoyer le carburateur
@Simon-chant-du-cliquet2 жыл бұрын
Bonjour, quand tu ressent des trous à l'accélération, des pertes de performances
@krimo.fedsifedsi19874 жыл бұрын
Qu'est-ce que cela signifie pour l'huile pour engrenages arrière 1p 65QLM
@moh89613 жыл бұрын
Faut changer la pipe d’admission ou non? Et pour le boisseau il est inclu ou faut le prendre appart ?
@dididepardon22173 жыл бұрын
changer la boite a clapet avec un kite ,le reste sui ok
@skyside-ibrhyd47334 жыл бұрын
C’est grave si la pièce banche a l’intérieur du boisseau on a mis le coter creux vers le bas ?
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Ca n'est pas gravissime. Tu ne vas pas serrer pour ça. Mais ce n'est pas le bon sens. Il serait bien que tu le remettes dans le bon sens.
@skyside-ibrhyd47334 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet ça marche merciiii
@skyside-ibrhyd47334 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet et sinon quand on monte un nouveau carbu , faut il régler la vis d’aire à minimum si je me le démarre sans filtre à aire
@Raph27033 жыл бұрын
Salut je viens de changer un carbu 12 par le meme car l’ancien etait défectueux, comme je fais pour régler a chaud sachant que je ne peux pas faire de tours avec mon scooter car soit il s’emballe soit il calle
@ruanuuhatitio77814 жыл бұрын
Salut j'ai une runner 50cc monter en kit 70cc, et j'ai un carbu de 17,5 la question est: est-ce que cest suffisant de changer uniquement le gicleurs pricipal sachant que en origine le gicleurs et de 62 jrcois, et je voulais essayer avec un gicleurs de 82 merci
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Oui, ce reglage suffit, maos si tu veux tirer le meilleur de ton kit, un pot serait un minimum.
@brik2lait7133 жыл бұрын
Salut ! Pourquoi tu a 2 câbles ? Sur mon carbu de 12 gurtner j’ai que 1 câble ? Et si je passe sur un starter auto 17,5 mn est ce que j’aurais les deux câbles ? Je ne comprend pas
@dididepardon22173 жыл бұрын
non ,si ta un robinet d essence ,ok bouche l entrentre de depretion du carbut ok ,
@barbezateliot1094 Жыл бұрын
Salut sa serre a rien de boucher les autres trou avec des bous de durite ??
@Simon-chant-du-cliquet Жыл бұрын
Non... ce sont les durites de réchauffage. C'est un circuit de circulation du liquide de refroidissement pour chauffer le corps du carbu
@ScootingBetter Жыл бұрын
Et si on est sur AC, faut il les boucher pour que ça rentre pas de poussière la dans ?
@thomastaker84253 жыл бұрын
Bonjour je voudrais changer mon carburateur d’origine pour un plus gros sauf que sur mon carburateur d’origine j’ai deux câble à gaz et il y a juste un entrée pour le câble à gaz sur mon 19 mm comment je fais?
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Le starter doit être manuel alors? Avec une tirette?
@thomastaker84253 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet non il est automatique
@miltonjeremias54694 жыл бұрын
simon your videos look great and they have a lot of information. but please try to get english subtitles for them.. waste some time on it because i would love to understand all the details and learn from it. keep it up
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Ok. I'll try to do that...
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
I've done for this video
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jmrNopt7rbapjtE
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
But it's long !
@Zoubirdinho3 жыл бұрын
Slt sa risque rien si je enlève mon carburateur de 12.5 a un 17.5 il y a pas moyen que je serre
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Ce sera forcément mieux, de passer en 17,5. Tu respecteras davantage de mélange dans ton moteur, ce sera toujours mieux pour le lubrifier notamment
@Zoubirdinho3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet sa risque rien y aura pas de problème apres
@andrewgeorges54553 жыл бұрын
Simon petite question sur mon Peugeot kisbee sur mon nouveau carbu de 17.5 phva si je met un gicleur de 95 je change le pot d'échappement
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
C'est plutôt l'inverse. Si tu.met un pot, il faudra changer ton gicleur.
@andrewgeorges54553 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet du coup je met le gicleur de 95 et je laisse le pot d'origine
@andrewgeorges54553 жыл бұрын
J'ai compris plus que le pot est gros on diminue la taille du gicleur il y a des gens sur internet il font l'inverse donc je précaire te demander
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Pot type origine, gicleur type origine.. pour mon booster c'était 90, pour un pot de détente + 5 à 10 points
@andrewgeorges54553 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet du coup je touche pas au gicleur du carbu 17.5 ou je le réduit
@YaMaHa_9543 жыл бұрын
Slt Simon j'ai monter un carbu 17.5 sur de l'origine avec cornet et pot dorige j'ai mis un gicleur de 80 le scoot démarre 1 fois sur 10 et broute à 1/4 de poignée avec la vis de richesse serré presque à fond le gicleur est trop gros ? 90 il démarre mes cale aussitôt
@clmM292 жыл бұрын
Ta réussi finalement?
@rezfa46012 жыл бұрын
J'ai le même problème ta trouver la solution ?
@Simon-chant-du-cliquet2 жыл бұрын
Si tu as un cornet, ton gicleur principal est trop petit. Il faut aller au moins à 95.
@clmM292 жыл бұрын
@@rezfa4601 Yep, j'ai trouvé, enfaite c'était le carbu a 30euro de chez TNT c'est de la pure daube de ouf. J'ai pris un neuf chez la becanerie un peu cher, 73euro, un 17.5 Dell orto, je les monté et même pas besoin de réglage ni rien, il tien bien le ralenti et le scoot bombarde de ouf! Les carbu tnt/1tek 17.5 faut pas les achetée c'est mal fait et c'est une galère a régler, d'autant + que les cornet faut pas en acheté, déjà ça fait un bruit dégueulasse et trop fort, et c'est pas du tout opti pour rouler tous les jours, ça attire les flics et ça va tamener que des emmerdes, ça prend l'eau et tout, la boîte a air d'origine fait le taf totalement! Je suis en booster spirit 2015 carbu 17.5 Dell orto, boîte a air origine, yasuni z, Vario+embrayage malossi ressort full blanc, haut et bah moteur d'origine ! il prend un bon ptit 80 réel (compteur voiture) avec de la grosse pêche, et ça lève facilement ! Mois prochain je vise le vilebrequin renforcé stage 6 avec un 70cc ou un 50cc stage 6, je sais pas encore 😎 Ca va bombarder sévère !!!! 🤪🥴
@ryuji91683 жыл бұрын
Salut , ça fait quoi de rouler avec un petit carbu si on n’a un gros kit ( 70 ou plus ) ? Merci
@Simon-chant-du-cliquet3 жыл бұрын
Ça va mal fonctionner... des trous 1 l'accélération, et tu ne vas pas bien alimenter ton moteur, notamment en lubrification.
@alexandre-dp4cz4 жыл бұрын
Bonne vidéo👏, est-ce que tu pourrai en faire une sur transmission primaire et secondaire plz
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Que souhaites-tu que j'aborde exactement sur la transmission ? J'ai déjà fait pas mal de vidéos sur le fonctionnement de la variation de l'embrayage du correcteur de couple, il me manque la transmission finale. C'est de ça que tu parles ?
@alexandre-dp4cz4 жыл бұрын
Oui je crois, j'avais vu sur un site que en fonction de la puissance il fallait réduire le nombre de dent
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Sur une moto alors. Avec une chaîne point c'est un peu comme le variateur et l'embrayage..
@alexandre-dp4cz4 жыл бұрын
Nan mais sur le booster, l'autre jour tu a fait une vidéo sur comment faire la vidange de la transmission, l'huile dans ce carter sert a huiler ces dents là justement, je crois
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Ah oui, tu parles de la transmission finale, avec les roues et les pignons effectivement. Cette transmission se change. En changeant ce groupe de roue dentée, tu peux effectivement modifier ton rapport de transmission. Je n'en ai pas encore testé, mais ça peut-être pour bientôt.
@perrotpatrick23054 жыл бұрын
Bonjour ,j'ai un scooter malaguti 50 firefox quand je m'en sert pas une semaine il a du mal a redémarrer voir pas du tout .j'ai une étincelle au niveau de la bougie .je pense que c'est un modèle a dépression .au niveau du tuyau d arrivé d'essence j ai des bulles d'air et je ne sais pas comment y remédier ,pour avoir une amorce et que l essence arrive comme il faut?
@dididepardon22173 жыл бұрын
aspire sur le tuyau de depretion et ecoute ,lessence arive dans le carbut ok et demar et nikel ok
@danielpaiva93883 жыл бұрын
J'ai changer mon carburateur comme dans la vidéo et même après tout les réglages le boisseau ne descend pas jusqu'àu bout une solution pour résoudre sa ?
@artaun36583 жыл бұрын
Ton câble d'accélérateur est trop court
@danielpaiva93883 жыл бұрын
@@artaun3658 c'est celui origine donc normalement sa devrai aller une manips à faire pour que sa aille ?
@jeromerichard74323 жыл бұрын
Salut les gars dite moi j'ai démonté le carbu de 12 sur mon spirit de 2010 et contrairement à la vidéo l'essence ne coule pas du tout du réservoir par les durites (pas besoin de mettre une vis pour boucher) et cela malgré le contact ? Une explication svp 🙃
@dididepardon22173 жыл бұрын
oui ce boucher ou ta un robinet a deprettion ,ce de lair qui aspire et ouvre un clapet et l essence arive ce une securiter ok
@jeromerichard74323 жыл бұрын
@@dididepardon2217 merci beaucoup oui c'était une durite de dépression
@booster85892 жыл бұрын
Slt Simon j'ai un problème de surchauffe au niveau de la bougie la porcelaine et relativement chaude la mon carter de kick chauffe aussi je voudrais savoir si tu aurais la solution régler ce problème Ça peut t'aider ma config c'est 70 DR Bougie BR9HS Pot yasuni r Carburateur 19 Boîte à air d'origine débridé (juste enlever le petit tube à l'intérieur) MERCI SI TU AS LA SOLUTION
@patrickpalvadeau76744 жыл бұрын
bonjour, tout d'abord je n'ai que des louanges a vous faire sur la qualité de vos vidéo: vos explications sont très claires et sans langue de bois, la qualité des images et du son est superbe. Pouvez vous me renseigner sur votre façon d’acquérir vos données vitesse/temps car cela me serait utile pour régler mes mobs car je le fais au ressenti et ce n'est pas forcément la meilleur des choses? cordialement.
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Je le fais de manière assez rudimentaire en vérité.. au début j'utilisais eux appli, une pour avoir la vitesse avec le GPS de mon téléphone, et en enregistrant mon écran, je pouvais déduire la courbe de performance... mais je ne trouvais pas très précis la vitesse GPS. Je film donc à présent à la go pro mon compteur. Et je repère par la suite seconde après seconde sur mon logiciel de montage vidéo la vitesse . Je rentre tout cela dans un tableur et le tour est joué.
@Fujit_014 жыл бұрын
Merci beaucoup pour la vidéo S’il vous plaît j’ai une question à vous poser J’ai an quad kymco kxr 250, cette semaine quand je prend la route avec et j’accélère à fond avec, le quad s’éteint, je sens comme si l’essence n’arrive pas trop au moteur quand j’accélère à fond, et j’ai oublier de dire que quand le quad s’éteint je dois attendre 1 à 2 min avant de le démarré. Est ce que vous avez une idée du problème ? Merci.
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Le quad c'est un, parce que tu sens il s'étouffe ? Où tu penses que c'est un problème électrique. Si il s'étouffe, c'est qu'il y a trop d'air qui arrive.
@Fujit_014 жыл бұрын
Simon oui c’est ça je pense qu’il s’étouffe
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Je pense donc que ton melange est trop pauvre... trop d'air arrive, ou pas assez de carburant.. donc il faut soit remettre un filtre a air qui se rapproche de l'origine si tu l'as changé, ou augmenter la taille de ton gicleur principal.
@ninozwiller32844 жыл бұрын
Bonjour on a pas besoin de changer la pipe pour passe de l'origine a un 17
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
et bien non, ce n'est pas obligatoire... après on peut tout changer ... la pipe, les clapets. On va tester qu'avec le carburateur modifié.
@ninozwiller32844 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet ok c'était pour savoir merci d'avoir répondu bonne journee
@davidretroproject97974 жыл бұрын
Super vidéo! Par contre tu en penses quoi de ces carburateurs 1er prix? je dois me prendre un 19 ou 21 et vu la différence de prix avec un dellorto, je t’avouerai que j’hesite 🧐
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Pour moi.. c'est pareil. On fait pas de la compétition avec c que ça implique... ca passe très bien.
@davidretroproject97974 жыл бұрын
Simon merci pour ta réponse 😃
@jonathandubus85282 жыл бұрын
J’ai un starter électrique je peut faire comment comme j’ai pas de câble ?
@Simon-chant-du-cliquet2 жыл бұрын
Pour faire quoi? Le changer? Tu peux tout déconnecter et remplacer par un starter à tirette
@Valou_dmr4 жыл бұрын
Slt Simon est ce que tu connaîtrait un carbu pas très à cher 17.5 avec starter automatique ça me rendrai un grand service
@Simon-chant-du-cliquet4 жыл бұрын
Salut. J'avais mis des liens dans la.video sur les carbu 17.5...ils ne sont pas cher