remplacement ressort pneumatique avant gauche sur audi A6 allroad 2005

[@patrickschneider1710]

Super merci je te tiens au jus

[@patrickschneider1710]

Bonjour bravo pour ta super vidéo. L'outil (clef à cliquer ajourée)pour demonter l axe est il nécessaire ou je peux le faire sans? Merci d'avance

[@zegabe11]

Salut, merci, non, c'est possible sans, il faut une clé à œil ( qui sera plus simple qu'une clé plate) , pour pouvoir mettre la 6 pans dedans. Certain le font direct à la clé à choc, mais si l'ensemble se met à tourner, après ce sera plus difficile.

[@Rasibrabi]

Bonjour, J’aimerais savoir est-ce que on peut utiliser le système pneumatique de allroad pour une Berline à la place des suspensions filetées. Bien cordialement

[@zegabe11]

Bonjour, cela doit être possible, mais extrêmement compliqué, pas par rapport aux amortisseurs mais plutôt à la gestion (calculateur, capteur, pompe, etc..).

[@patricegloro9077]

Bonjour, bien la vidéo 👍, comment savoir s'il faut changer aussi l'amortisseur ?

[@zegabe11]

Bonjour, en cas de fuite, de ressenti différent en conduite, mais quand on roule tout les jours avec, on s'habitue et ce n'est pas évident. La moyenne est de 80 000 kms, mais bien sur, cela dépend de l'utilisation ( autoroute, route défoncée)

[@williamg5585]

bonjours ,merci pr la vidéo , cependant est on obliger de la passer a la valise après remplacement?

[@zegabe11]

Bonjour, de rien, c'est fait pour ça. Vous n'êtes pas obligé de le faire, c'est juste pour remettre l'assiette de la voiture de niveau ( le nouveau boudin n'aura pas la même hauteur que l'ancien), dans mon cas une différence de +1 et -1 cm sur les 4 avec la hauteur d'origine, vous ne le ferez sans doute même pas, si vous le voyez c'est qu'il faut passer a valise.

[@kame1582]

Bonjour, Super vidéo bien expliqué, combien de temps avez-vous pris pour faire cette prestation? Merci !

[@zegabe11]

Bonjour, merci, j'essaye de faire au mieux. Vu que je filme, je mets beaucoup plus de temps que sans filmer, mais je pense qu'avec les bons outils, 45 mn est possible. Il faut juste faire attention au premier boulon que je défais, celui qui tient les rotules du triangle supérieur, sur la voiture d'un ami il était soudé par la rouille, impossible à sortir, il a fallut déposer le demi train.

[@kame1582]

@@zegabe11 Merci de votre réponse ! J'ai mes suspensions pneumatique avant à changer... j'espère que ça ne sera pas le cas, je met du WD-40 depuis plusieurs jours pour essayer de faciliter l'extraction.. Quel suspension me conseiller vous ? Il y a différents choix avec diverses prix.. maxpeedingrods, aerosus, arnott... MERCI !

[@zegabe11]

@@kame1582 j'ai fait les poumons avant sur la mienne et les 4 sur les 2 allroad à un ami, et à chaque fois j'ai pris les aerosus, d'origine c'est des arnott mais c'était plus cher qu'aerosus. Pour les maxpedingrods, ou ils ne le faisaient pas à l'époque, ou je n'avais pas trouvé. Je n'ai de retour que sur les aerosus, et je n'ai aucun soucis pour l'instant.

[@kame1582]

@@zegabe11 C’est vrai que j’hésite à commander Aerosus, après c’est un prix important (600€ unité) et les avis sont mitigé… pareil pour Maxpeedingrods mais moins chère… compliqué cette histoire de suspension pneumatique haha ! Et une autre question, devoir faire le réglage des suspensions avec VCDS est obligatoire à chaque fois ?

[@zegabe11]

@@kame1582 Remettre le niveau à plat à la valise est préférable, tu ne verras sans doute pas la différence ( si tu l'as vois c'est qu'il y a un soucis) mais au moins tu repars sur une bonne base.

[@anthonyporcu7332]

Merci !! pour cette vidéo elle donne un bon aperçu sur l amortisseur et le changement du boudin c'est niquel , par contre pour la renitialisation ? Si on a pas la valise on doit aller dans un garage non ? Car sa doit afficher un code erreur non ? Merci pour tes réponses..

[@zegabe11]

Salut, merci, la réinitialisation ce fait effectivement qu'a la valise, soit personnelle soit dans un garage. Elle n'est pas fonctionnellement obligatoire, elle permet juste de remettre le véhicule de niveau, et compenser la différence de hauteur du nouveau poumon. Normalement pas de code erreur.

[@anthonyporcu7332]

@@zegabe11 merci pour votre réponse, je compte justement acheter ce type de véhicule et je préfère me renseigner justement sur c est réparation on peut s'y confronté. J ai un boîtier obd qui ce connecte àu voitures qui coûte une quarantaine d euros et que je lis les code sur mon portable d après l application. Je pense que se ne sera pas performant pour cela ? Que me conseillerez vous comme valises pour se type d opération sens forcément me ruiné comme je ne suis pas garagiste et que je bricole que de temps en temps ?

[@zegabe11]

@@anthonyporcu7332 certain boitier ne font que de la lecture, il y en a tellement et à tout les prix. J'ai une icarsoft pour le multi-marque mais je ne sais pas si elle fait le réglage de suspension. Pour le groupe vag, j'ai commencé avec un vag-com chinois( +ou- 50€) avant d'investir dans l'officiel rosstech ( dans les 600€ en bluetooth à l'époque) mais avec les mises à jours, c'est une somme mais quand audi prends 125€ pour un passage de valise, à la cinquième fois c'est tout bénef.

[@anthonyporcu7332]

@@zegabe11 continuer comme ça, avec de bonnes vidéos👍 très intéressantes, merci pour votre réponse bonne continuation

[@miskovic2855]

Pozdrav za majstora! Imam problem na drugom nivou nece da mi drzi visini vrati ga na prvi nivo,a kada podignem na treci nivo nece da ga spusti sta li je tu problem? Pozdrav 💪

[@zegabe11]

Pozdrav, hvala na komentaru, pogledat ću na razini bloka elektromagnetnog ventila ispod auta, na razini kompresora, dobro čišćenje i dobra kontrola mogu vam jasnije vidjeti. Koristim google translate pa se izvinjavam na greškama.

[@arsenehapetian6927]

Bonsoir comment faire pour déterminer si c'est l'amortisseur ou si c'est une fuite sur le circuit merci

[@zegabe11]

Bonsoir, normalement la fuite d'un boudin se situe au niveau du repli de celui-ci en position 2 (position de roulage normal), mettez-vous en position haute et mettez du détecteur de fuite d'air, ou de l'eau savonneuse sur le raccord et sur le boudin, et cherchez les fuites. Si pas de fuite à ce niveau, il faut passer sous la voiture, au niveau de la roue de secours, il y a le compresseur avec les voies de sorties.

[@arsenehapetian6927]

@@zegabe11 merci beaucoup 👍

[@zegabe11]

@@arsenehapetian6927 de rien, si ça peut aider.

[@antoinepiette2963]

Peut on prendre contacte avec vous sur Facebook merci

[@zegabe11]

Bonsoir, non, désolé.

[@paulbrison5998]

Salut. Video sympa et tout et tout .par contre quand tu dis que tu parle pas beaucoup , c'est un eufemmisme. Bonjour /au revoir (merde) un minimum quoi !

[@zegabe11]

Salut paul, pas de gros mot sur cette chaine, euphémisme !!!!!! on fait de la mécanique, pas de la philo. J'y travaille, mais ma caméra a un micro de merde, il me faudrait une GOPRO hero black 12000 ( au même prix) pour ça, je vais lancer une cagnotte, donc tu sais quoi faire.......