Renault Clio E-Tech 145 full hybrid techno (2023) - review [ENG SUB] | MORE THAN MEETS THE EYE?

[@eduardcipo1771]

Beware of any Renault cars. I bought a Clio E Tech 1,5 months ago in Poland and already twice have been broken. Torn cables were found and there were short circiuits. I was very lucky there was no fire and I’m still alive. The lowest quality production level that I’ve ever seen.

[@infeltk]

Ja pierdziele, bzdety. Tak, podsufitka jest miekka, ale ona sie przyda tylko przy dachowaniu. Materiały pod łokciem będą się wycierac, wiecej szmatek w srodku, to ryzyko trwalego zabrudzenia czy zaciagnieca nitek przy przewozenia czegos ostrego; trojwymiarowe ledy - po kiego to, Led ma dwa wazne zadania 1) swiecic dobrze odpowiednia barwą 2) nie zjebać sie po gwarancji a najlepiej wcale. A tak btw dalej trzeszczy - przy ruszaniu czy jezdzie po bruku. Glosne operowanie obrotami jest czeste. Spalanie to sciema, mialem 2 jazdy testowe i nigdy nie przekroczylem 6.3 (w captur na miescie). Za to dzisiaj jechalem pierwszy raz Corolla i bez problemu 3.8. 122 tys. za to malenstwo? hehehe ale to dobry żarcik. Lepiej wziac Skoda Scale z 1.0 TSI. Bedzie oszczedny i dynamiczna, nie bedzie wkurzac, latwo sie sprzeda.

[@piotrstanislawski6842]

Błąd: ledy w przedlifcie byly w standardzie nawet w wersji zen. Tylne lampy w intens techno w przedlifcie tez byly przestrzenne ;) jedynie doszedl lexus look :) odebralem dwa miesiace temu clio i chcialem koniecznie przedlifta na wypasie bo polift szczegolnie przod renault zepsulo. I cena poszla tez w gore.

[@CześćJestemPiotrek]

Ile wtedy zapłaciłeś ?

[@piotrstanislawski6842]

@@CześćJestemPiotrek 76 300