Renault Captur 2024 e-TECH Hybrid 145 test PL Pertyn Ględzi

[@Pertyn]

Szczegółowa prezentacja i test do zobaczenia w CarTests: kzbin.info/www/bejne/n2qmemB4mtugd5Y

[@wolk591]

Dramatem życia jest to, że starzejemy się zbyt szybko, a mądrzejemy zbyt późno.

[@sebeqone]

Lubię takie recenzje, gdzie można posłuchać o technicznych aspektach danego auta, głównie dlatego tutaj właśnie jestem.

[@mateuszwnenk]

Oglądam Pertyna od lat i zawsze na prędkości x1,5, inaczej się nie da ;)

[@kmiecik789]

A mnie uspokaja na 1x, lubię pochillować :D

[@mateuszwnenk]

@@kmiecik789 życia nie starczy :)

[@Nabuchodonozor1]

To samo, przynajmnie x1,5, a czesto nawet 1,75. Bez tego mozna zasnac:-).

[@dominiknowak5444]

16:10 > drobne sprostowanie: manualna regulacja podparcia jest w opcji, w pakiecie Winter Premium!

[@arek84]

Ale pozycja za kierownicą jest sprawa indywidualna. Ja np bardzo źle się czuję w yaris crossie i dostaje mega boli kręgosłupa mimo wersji z regulowanym odcinkiem lędźwiowym. Natomiast captur pamiętam z jazd próbnych gdzie było super wygodnie i właśnie myślę nad zmianą gdyż nie mogę wytrzymać jazd Toyota na dłuższe odcinki

[@krzysztofakierman4583]

Dokladnie tak, Ja zanim kupilem Captura Hybryde, przymierzalem sie rowniez do Toyoty Yaris Cross jednak zdecydowalem sie na Captura miedzy innymi z tycg samych wzgledow, zreszta nie tylko... Dodam, ze na tyle cudnie jezdzi mi sie tym autem, ze juz zamowilem tego nowego Captura oczywiscie ze Full Hybryde.

[@arek84]

@@krzysztofakierman4583 wiesz może czy renault daje jakieś zniżki teraz? Bo Toyota dała mi dużą zniżkę a Renault wtedy nie chciał nic dać co mnie też wkurzyło

[@krzysztofakierman4583]

@@arek84 przyznam że nigdy nie wchodziłem aż tak głęboko w ichne możliwości wszak Ja jakieś dwa tygodnie temu zamawiałem tego nowego Captura oczywiście Full Hybrydę i wyszła mi kwota 118 tys co mnie w pełni satysfakcjonuje. A zrobiłem to tak - odstawiam im w rozliczeniu mojego aktualnego Captura hybrydę, coś tam dopłacam, a resztę na sałatki. Te raty wspólnie całowaliśmy tak bym bez specjalnego obciążenia mego budżetu domowego mógł spokojnie spłacać. Tyle

[@grobim3]

Zamówiłem nowego Captura w wersji LPG. Zdaję sobie sprawę z ograniczeń ale tu chodziło o ekonomię, codzienne dojazdy do pracy na długie, wg mnie odległości. Szybko zwróci się, tak liczę.

[@grzegorzs1916]

Czy udało się uzyskać rabat na zakup nowego Captura?

[@lukaszredmer5390]

@@grzegorzs1916 3k daja

[@Paulinka3654]

@@grzegorzs1916 3k daje każdy salon bo to ich standardowa zniżka dealerska, natomiast na miejscu można utargować nawet do 6-7k ;)

[@aino7217]

​@@Paulinka36543k maks

[@wieslawslominski1782]

Kupiłem 2 tygodnie temu, jeszcze ten poprzedni model, były dostępne bez czekania. Ta skromna wersja hybrydowa _evolution. Miałem Toyotye corolla 2.0hybryd ,5letnia 7.9 do 100 ,dobre auto, tylko huk od nadkoli męczył. Obawiałem się że Captur 10.6 do 100 ,że będzie slabo😢,jest wystarczająco bo siedzi się wysoko i nie kusi żeby śmigać po zakrętach. Jest lepiej niż się spodziewałem, przyśpieszenie wystarczające, wszystko płynnie pracuje, jestem zadowolony po pierwszych 900 km

[@JohnyWrozba]

A ja zamowilem nowego...tez wczesniej testujac yarisa, lbx, mazde 3...captura mhev...i stanelo na Alpine etech...przysiesza fajnie 0-60kmph jest taki fajny cios z pradu ;-)

[@wieslawslominski1782]

@@JohnyWrozba super

[@infeltk]

a jak spalanie? w corolli od razu mialem 3.9, w captur szału nie było. Zamiast wydawac na nowy samochod mogles wyciszyc auto

[@wieslawslominski1782]

@@infeltk moglem,ale pomyślałem ze fajnie bylo by mieć nowy,

[@tomasz4936]

Dlaczego zawsze w tych niby testach dostajecie najbardziej wypasione modele i zachwytom nie ma końca?. Ciekawe czy tak samo byłoby przy podstawowym modelu? Jak z ochroną antykorozyjną?

[@Skygge.]

Czekałem na ten test. Szkoda, że nie mhev 160... Łapa w górę i oglądam! :D Z realnych wad (dla mnie!): 1-strefowa klima, brak podłokietnika z tyłu. Tyle. Może jeszcze ograniczenie do 180 km/h... ostatnio było mi potrzebne żeby pogonić trochę szybciej. Ale to mocno naciągane, dam radę i bez tego. Niemniej warto wspomnieć w teście, że Renault, podobnie jak Volvo wprowadziło takie ograniczenie. Pewnie po okresie gwarancji Pan Mietek z autoserwisu da radę zdjąć, już czytałem, że z Volvo zdejmują takie rzeczy ;)

[@mariuszkani9175]

Obawiam się że, nie zdejmiesz. Ograniczenie prędkości jest po by nie obciążać nadmiernie układu hybrydowego.

[@JohnyWrozba]

Ten mHev to jest jakis zjeb nie naped...jezdzilem tym wynalazkiem z edc wybierahac miedzy nim a full hev....edc to jakas kpina.

[@Skygge.]

@@JohnyWrozba ​ Zaciekawiłeś mnie. Tylko zamiast wylewania żali poproszę o argumenty.

[@robertesz5212]

​@@mariuszkani9175takie ograniczenie ma nie tylko wersja hybrydowa.

[@bmichal]

Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam

[@ukaszkowalski5397]

Jaka jest pojemność bagażnika hybryda vs benzyna bez przesuwania siedzeń ? Poproszę o wymiary szerokość, długość i wysokość w dolnym położeniu podłogi 😀

[@krzysztofakierman4583]

A ty co, na budowie pracujesz ?

[@karolg631]

Czy w wersji bez 360 kamera, gdzie jest sama kamera cofania, to jakość jest lepsza ? Czy samą kamerę cofania w 360 da się wymienić na lepszą ?

[@Rafa-pj1wz]

Od września poprzedniego roku mam Captura i jestem zadowolony, 1.3 140 km EDC

[@mg7605]

Jakie spalanie ? Wczoraj zamówiłem 1.3 EDC Mild Hybrid 160 KM

[@Rafa-pj1wz]

6-6,5 średnio

[@ZenonGoljat]

@@mg7605 a jaka wersję masz zamówiona? ja odbieram takiego Captura w tym m-c wersja techno tylko jedno mnie interesuje jakie będą hamulce z tyłu? bo mam juz kilka odpowiedzi i jedni twierdza ze tarcze a inni ze bebny?

[@mg7605]

@@ZenonGoljat Zamówiłem wersję techno. Niestety nie wiem jakie są hamulce, również wyczytałem różne opinie 🤷‍♂️ A na jakich oponach wziąłeś ? Ja się zastanawiam, czy nie wrzucić Michelin Crossclimate 2

[@ZenonGoljat]

@@mg7605 Nawet nie wiem, jakie opony wstawia, bo nikt się mnie nie pytał przy zamówieniu? jakaś specyfikacja jest do zamówienia dołączona ale ogólna jakie mogą być wstawione.

[@marcinr.pawlik8452]

Ta hybryda 1,6 Reni jest porównywala do 1,8 HSD Toyoty w ekonomice, no może ciut gorsza, ale nie "wyje" co wielu nieswiadomych jej działania razi w eCVT.

[@marylawaleka4704]

Czy zrobi pan test 1,3 160km?

[@infeltk]

Jak ten naped jest taki niezawodny, to dlaczego Renault nie daje na niego 5 lat gwarancji? 15:57 atermiczne szyby,

[@ZdzislawDyrman1956]

Po co dawać 5 lat od razu jak na płatnym przedłużeniu z dwóch lat do pięciu można kręcić kolejny niezły biznes a chętnych nie brakuje.

[@infeltk]

@@ZdzislawDyrman1956 Zapytaj Hyundai. Jaki to biznes dla Renault skoro dopłacasz do 5 lat i masz w tym przeglądy? Hyundai daje 5 lat, ale musisz robić drogie przeglądy w ASO. Wniosek: ten naped nie będzie popularny, a Tucson, i30, i20 jeździ pełno, więc ludzie wybrali Hyundai, a nie Renault. Jakoś ten biznes Renault nie wyszedł. A Captur jest ciasny - jest węższy w środku od i20 - sam sprawdzałem, to KURIOZUM.

[@ZdzislawDyrman1956]

@@infeltk Biznes mniej więcej wygląda tak: po zakupie dostałem ofertę na wydłużenie gwarancji z 2 do 5 lat za bagatela 5,7 tys. Podziękowałem. Za pierwszy przegląd opłata 442 pln, kolejny z wymianą oleju niech będzie nawet 1000, trzeci jest podobny zakresem do pierwszego, dodajmy podwyżki, niech będzie 600, czwarty powiedzmy ok. 1200, piąty niech będzie 800. W sumie ok. 4 tys. Z usterkami na gwarancji serwisy Renault radzą sobie w ten sposób, że pojazd poddawany jest tzw. weryfikacji podczas której serwis usterki nie potwierdza a jak potwierdza to akurat ten zakres jest z gwarancji wyłączony. Dlatego kontakty z ASO ograniczam do niezbędnego minimum.

[@arek4372]

Dobre pytanie czego się obawiają

[@konradpawlitzki]

Ja dziś zamówiłem. 5 lat gwarancji do 100 tys. Taka gwarancję mam w cenie bazowej w moim kraju

[@pawestelmach7337]

Zachwyca bravo Renault 👌

[@WesolySztylet97]

Captur najlepszym samochodem świata takie zachwyty tu słyszę

[@luk1977]

oglądałem w salonie, hybryda esprit alpine robi robote

[@SuperPomaranczowy]

czy te same problemy ergonomiczne są w renault Arkana? Czy światła mijania też się różnią między tymi modelami?

[@tofik901]

'selektor' zmiany biegów był w opcji przed liftingiem :)

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@pawed6953]

Wczoraj mialem jazdę próbną dokladnie takim autem i jestem mega zadowolony, jeżdżę na codzień Kodiakiem i chcialem wziąć żonie t crossa w rline ale zamawiam captura alpine,

[@ernestwilk3276]

Szanowny Panie Pertynie, jak się ma ten oto testowany Captur do niedawno objeżdżanego poliftowego Nissana Juke (napęd hybrydowy ten sam, chyba)? Wszak są to auta spokrewnione.

[@ziodro]

Brak pokręteł do klimatyzacji uważam za krok wstecz w ergonomii w stosunku do poprzedniej wersji.Pozatym bomba!

[@MK-xl4mr]

Zmartwię Cię, jest pokrętło ale klima jednostrefowa.

[@JohnyWrozba]

Sa fizyczne pdzyciski do klimy ....wiec sie nie osmieszaj

[@MK-xl4mr]

@@JohnyWrozba Trzy pokrętła pod tabletem to do czego są ?

[@ziodro]

​@UCOmcfGX6FC2yJhveX0NuF5gGałki lepsze. I odpuść sobie teksty pt. 'nie ośmieszaj się' jeśli jesteś dorosły. Ale jesli masz 12 lat to ci odpuszczam. Zrobisz prawo jazdy za kilka lat, pojeździsz, poczujesz roznice w wygodzie i łatwości obsługi.

[@ziodro]

​@@MK-xl4mrPokręteł nie ma. Są guziki pod tabletem. To lepsze niż obsługa klimy z tabletu ale wciąż tradycyjne gałki wygrywają jeśli chodzi o łatwość obsługi bez odrywania wzroku od drogi.

[@robertblock1997]

i teraz pokażcie mi alternatywę w tej cenie i o takim komforcie i wyposażeniu

[@infeltk]

Hyundai Kona. I30, Troc. Gdzie w Captur masz komfort?

[@robertblock1997]

@@infeltk Kona i komfort? Plastik i jakiś oślizgły materiał na siedzeniach. Do tego wyciszenie na poziomie niewiele wyższym niż w Toyotach.

[@DARO-cq1gy]

@@infeltk t roc z takim wyposażeniem ponad 170 tys

[@adamciesielski9768]

@@robertblock1997 no super ze w renówce masz miekkie plastiki, tylko co z tego, skoro juz po roku trzeszczą jak stara kanapa? to ja już wolę kokpit jak beton, ale bez denerwujacych dzwiekow na kazdej nierownosci. toyote mozesz za ułamek ceny auta po zakupie wygluszyc i to auto nie ma praktycznie zadnych wad, a tandety i usterkowości renault nie zniwelujesz. i mowi ci to posiadacz czterech roznych renówek.

[@infeltk]

@@robertblock1997 No to jechalismy innymi konami, a mam porownanie, bo jechalem corolla. Ok, kona jest plastikowa bo to taki kod designu, to se wez i30 albo troc. Sorry, robilem tyle jazd probnych i captur to zaden szał.

[@dobrychopak3845]

Jaki jest sens produkowania i instalowania tych wszystkich systemów monitorujących kierowcę i samochód skoro wszyscy to wyłączają i to nawet jednym przyciskiem 😂😮 a ciekawe jak do tego podchodzą ubezpieczalnie w przypadku kolizji czy wypadku

[@yeez8-]

a jak ubezpieczalnia ma do tego podejść? przecież to kierowca jest odpowiedzialny za swoją jazdę :D

[@fp7713]

Jaki jest sens wyłączania systemów wspomagających kierowcę i jego bezpieczeństwo? Co mnie obchodzą dzbany.

[@dobrychopak3845]

Dzbanem jest ten kto nie korzysta z wszystkich opcji swojego samochodu 😂

[@adamszymanski4489]

Dopóki te wszystkie systemy w prawie odruchu drogowym nie będą obowiązkowe tzn wymuszone przez prawo w trakcie użytkowania, jazdy samochodem to nie ma możliwości aby ubezpieczyciel zakwestionował wypłatę odszkodowania za wyłączony jakiś system wspomagający pracę kierowcy. Jednak jestem przekonany że jest to kwestia czasu. Już od kilku lat samochody mają tzw czarna skrzynkę. Obecnie samochody i ich rejestratory zapisują o wiele więcej parametrów więc w trakcie oględzin pojazdu odpowiednie instytucje mają wszelkie dane potrzebne w trakcie likwidacji danej szkody

[@michalkopec-browarnicy]

Zapytaj unijnych komisarzy. A może lepiej nie, bo wprowadzą dyrektywę zakazującą opcji wyłączania.

[@sebastianszozda8474]

Mam Captura 155KM w automacie z 2020 r. Nie jest tragicznie, ale... wszystko skrzypi. Od plastików począwszy, skończywszy na jakichś gumach w zawieszeniu przy ruszaniu i hamowaniu do zera - jak w starej szafie prowadzącej do Narni. Pomka paliwa w ciepłe dni jest mega głośna. No reszta w miarę oki, zwłaszcza silnik. Na brak dobrej regulacji lędźwiowej kupiłem fajną niemiecką poduszeczkę lędźwiową z pianki z pamięcią.

[@waldemarzielinski7874]

Duster 2 2022 rok nic nie skrzypi... Renault ma co do ganiać. Jakość się zrownuje.

[@ZdzislawDyrman1956]

@@waldemarzielinski7874 W przypadku koncernu Renault wydawanie osądu na podstawie jednego egzemplarza jest obarczone dużym błędem. Równie dobrze jeden użytkownik stwierdzi, że jego Duster skrzypi a inny, że jego Captur nie. W RG każdy pojazd żyje własnym życiem, jednemu trafi się zupełnie bezusterkowy, inny traci czas i cierpliwość na użeranie się z ASO. Zatem zakup nówki Renault/Dacia to loteria na chybił trafił.

[@ZenonGoljat]

Czas na test nowego captura model techno mild hybryd 160 EDC

[@krzysztofakierman4583]

Mild ? Ja wybralem Full Hybryd...

[@adamciesielski9768]

@@krzysztofakierman4583 tylko że ta full hybrid jest żółwiem w porównaniu do 1.3 160 konnego.

[@krzysztofakierman4583]

@@adamciesielski9768 no tak, ze o formule 1 juz nie wspomne !!!

[@mirekk134]

Według Mnie przed przód nie pasuje do tyłu ( krągłości tył) Widać oszczędności na wykonaniu FL brak chromów na listwach bocznych , zderzakach z przodu i z tyłu. Dokładki zderzaka które były w srebrnym kolorze są czarne ,znacząco gorsza jest tapicerka . Nie poprawiono działania selektora zmiany biegów co widać na filmie . Do tego auto ma awersję do sprawnego przyśpieszania spalanie nie jest czymś nadzwyczajnym jak na hybrydę . Gwarancja 2 lata świadczy dodatkowo o tym że Renault nie jest pewny swego produktu a kto miał do czynienia z tą marką wie że kłopoty są zawsze to tylko kwestią czasu a reklamacje są nie uwzględniane . Ale zawsze można nie ryzykować i kupić coś sprawdzonego i porządnego Koreańskie auta coś od Vaga czy Toyoty Mazdy i mieć dobre sprawdzone rozwiązania i do tego pewność że nie zepsuje się zaraz 2 - latach .

[@arek4372]

Zgadzam się z tobą a psy.. fanboy nie mam prawa zabraniać wyrażać zdania na temat tego pseudo autka.

[@infeltk]

Awersja to sprawnego przyspieszania? Przecież to sie swietnie zbiera w miescie. To samochód na miasto. A na trasie jedzie na wolnossaku, wiec cudów nie oczekuj.

[@Quedin]

W okresie letnim spalanie 5.1 - 5.3 w w mieście w Dacii Sandero 1.0 tce- to zupełna norma. Zatem to spalanie w hybrydzie, to taka sobie rewelacja.

[@wieslawslominski1782]

ale mam silnik 4 cylindrowy,wolnossacy a zamiast sprezarki bateria i silnik elektryczny/lepiej

[@JohnyWrozba]

@@wieslawslominski1782 Nie ma co marudzizc..ten zestaw ma tez 4cylindy, bez bezposredniego wtrysku, wolnossak... i tak bateria i silnik elektryczny od lat jezdzi w Priusach gen 2...ktorych dziesiatki jezdza po Warszawie prowadzone przez brodatych przybyszów z dalekich krajów, samochody te serwisu nie widzialy pewnie dawno...a jezdza...majac baterie, silnik elektryczny :>

[@infeltk]

@@wieslawslominski1782 i gdzie to pozniej naprawisz? Za dwie nerki w ASO?

[@lukawz]

Czy niezawodny :].. ostatnia akcja renault w e-tech nieszczelne skrzynie i olej w silniku elektrycznym . Poczytajcie sobie

[@arek4372]

A i ma kłopoty z paliwem przedostającym się do oleju polecam fora zagraniczne

[@infeltk]

@@arek4372 dlaczego ma klopoty? Przeciez ten silnik albo pracuje pod obciazeniem albo jest wylaczony.

[@arek4372]

@@infeltk poczytaj o tzw maśle na korku olejowym

[@Smile342]

Bladzic jest rzeczą ludzka 😅😅😅

[@f-visionsystemyzabezpiecze6325]

Mam Captur II Intens od nowości z 2020r. Od początku trzeszczenie środkowej konsoli, okna kierowcy i pasażera "drgają" podczas jazdy i słuchania muzyki. Poprawiono uszczelki po 2 latch, ale i tak dalej to doskwiera. Coś stuka w lewym zawieszeniu przód i serwis od 3 lat nie potrafi tego usunąć. Najgorsze są hałasy cięgna turbosprężarki w zakresie od 1000 do 2000 obr. W Dacia Stepway 2021 poprawili programowo i cisza...tutaj nadal silnik jak kosiarka pracuje a przebieg 41000 zaledwie. Szarpie na 1 i ponoć to już sprzęgło :( Ogólnie OK, zbiera się jak na miasto w trybie sport ( my sence i eco to muł bagienny), komfort na poziomie, spalanie 6,1l .. przy dynamicznej. Myślę nad zmianą czy iść w to nowe może poprawione czy coś powyżej 160 tys już :/

[@hisspwn4290]

Miałem to samo, nigdy więcej Renault... nie dziwne, że cena tak atrakcyjna, ale....coś za coś... w poprzedniej renówce wszystko po roku trzeszczało, skrzypiało, niestety elektronika też dawała o sobie znać i zaczęły się problemy z tym. Francuska motoryzacja jest piękna, ale nadal jakość słaba w porównaniu do Japończyków np..., tam, pomimo że o wiele gorsze wygłuszenie aut, to przynajmniej spasowanie materiałów świetne, nic nie skrzypi i nie trzeszczy...no i niezawodność bije na głowę renault/peugeot

[@adamciesielski9768]

@@hisspwn4290 coś o tym wiem. po latach przesiadłem się z renault na corolle, pierwsze co, to musialem wygluszyc auto.. ale oprocz tego bajka. tworzywa twardsze niz w renault, ale co z tego? w toyocie po 5 latach dalej cisza jak makiem zasiał nawet na najgorszych dziurach, a kokpit renault gra jak orkiestra symfoniczna. do tego ciągle coś. po zakupie toyoty zapomnialem co to serwis, jade tylko na zmiane oleju.

[@hisspwn4290]

Ja nawet nie wygłuszałem swojej C-HR, pewnie czlowiek się już przyzwyczaił i nawet nie zwraca uwagi na dyskomfort akustyczny...chociaż ostatnio jechałem właśnie Corollą sedan i zauważyłem, że jest zauważalnie głośniejsza od C-HRa... tak czy siak, przez 5 lat użytkowania auta tylko regularna wymiana oleju...nic nie skrzypi, nic nie trzeszczy, wszystko działa tak samo, gdy odbierałem z salonu pierwszego dnia. Poprzednie Renault po 1.5 roku już wymieniany wyświetlacz, bo elektronika padła, do tego auto tak bardzo skrzypialo, że doprowadzało mnie to do szału

[@infeltk]

Idź w Hyundai.

[@arek4372]

Trzeba było kupić porządne auto a nie teraz na tego złota marudzić wszyscy wiedzą jakie Renault jest

[@alkajtek]

Captur vs Yaris Cross? Czy opłaca się dołożyć do Nissana Juke? Co sądzicie?

[@infeltk]

przejedz sie kazdym i sam ocen. Przeciez to sa oceny subiektywne.

[@pawejanicki5277]

Piekny jest

[@bartoszczajkowski5765]

Od kiedy naprawy gwarancyjne Renault są ujawnianie publicznie? Jest to ścisła tajemnica firmy.

[@ZdzislawDyrman1956]

A to są w ogóle jakieś naprawy gwarancyjne w Renault? Tam przecież zawsze jest weryfikacja, po której okazuje się, że serwis zgłaszanego problemu nie potwierdza, albo zgłaszany problem nie jest usterką tylko cechą charakterystyczną danego modelu, ewentualnie problem jest efektem niewłaściwego użytkowania i nie podlega naprawie gwarancyjnej. I jeszcze ostatnia instancja: problem jest, ale na chwilę obecną nie ma rozwiązania i zostaje rzekomo zgłoszony do centralnego działu technicznego we Francji. U mnie taki problem wystąpił w roku 2020 i do tej pory cichosza jak u Turnaua.

[@bartoszczajkowski5765]

@@ZdzislawDyrman1956 potwierdzam. Często dopóki nie będzie tzw. Noty technicznej nie można za dużo zrobić. Szczególnie w nowych modelach.

[@mirekk134]

@@ZdzislawDyrman1956 Słyszałem dokładnie to samo od dawnych posiadaczy Renault ignorancja 100% Renault wychodzi założenia że maja idealne auta zatem się nie psują , a usterki powstają w skutek niedbałości właściciel a nawet pewnie celowo popsuł by tera im reklamować .

[@arek4372]

​@@ZdzislawDyrman1956ta marka to jakiś żart ale ma zato doskonały dział reklamy na kanałach YT ma setki kont atakujących negatywne opinie i jednocześnie wychwalające Renault

[@waldemarzielinski7874]

Dowiedziałem się że auto jest tak wyśmienite że jakością prawie co dorównuje dacii. Czapki z głów panie i panowie.

[@mirosawgreziak9864]

😂

[@bogdanbogdan5261]

Mam pytanie, czy ma sens kupić hybrydę na 4,5 kilometrowy dojazd do pracy w jedną stronę, czy lepiej zamówić mild hybrid z silnikiem 1,3/160km. Chcę zamówić ten model i powyższy dylemat na razie mnie mocno zastanawia, proszę o podpowiedz, która wersja ma sens w moim przypadku.

[@SuperPomaranczowy]

Renault oferuje możliwość darmowego wypożyczenia na 24h. Warto skorzystać i samemu podjąć decyzję

[@piop8711]

Kup rower

[@kumir_]

wbrew pozorom dużo ludzi ma ten sam dylemat. Rowerem w zimę to trochę nie halo ;( Więc: Każda hybryda na zimnym silniku będzie piłować żeby ładować akumulator (ten hybrydowy) i spalanie idzie w kosmos!. Chyba, że kupisz plug-in, ale po co? plug-in to pewnie z 50tysięcy drożej (i nie chodzi o Renault, bo chyba nie ma takiej wersji) Najlepsze rozwiązanie to chyba jednak 100% elektryk, ale one z kolei kosztują tyle co nerka (własna), czyli też się słabo opłaca. Zostaje Ci mały z silnikiem wolnossącym palący katalogowo 5-7litrów w mieście , a i tak Ci wyjdzie na te 4km w jedną stronę i na miesiąc jakieś 10l/100km spalanie. Nie będzie mniej - sprawdzone!

[@radekbracki5109]

Taxi wyjdzie taniej

[@JohnyWrozba]

Dokladnie, ja mialem etech i mhev ...i zamowilem etech...mhev to jakies nieporozumienie co do spalania i tego jak ten naped dziala.

[@Natan-t3f]

Bez wątpienia wygląda fajnie . Ale nic ponadto nadmiar wad względem zalet. Dwukrotnie się przymierzałem i ostatnia jazda utwierdza mnie w przekonaniu że testując na YT bajki opowiadają na temat tego auta . Auto wybitnie słabe. A jak ktoś znalazł coś dla siebie w tym aucie to dobrze nie wszyscy lubią to samo.

[@robertesz5212]

Czyli prawie wszyscy testerzy na kanałach polskich i zagranicznych kłamią? A twoja opinia jest tą jedyną i najprawdziwszą?

[@Natan-t3f]

@@robertesz5212 Jak chciałeś zabłysnąć to trzeba było się brokatem posypać.

[@robertesz5212]

@@Natan-t3f takie porady to sobie w domu stosuj,dołóż jeszcze maść na ból du.y. Proste pytanie i nie potrafisz odpowiedzieć.

[@arek4372]

​@@Natan-t3fmasz prawo do własnego zdania a jakiś nawiedzony fanboy Renault ci nie zabroni. Zobacz kanał Wahacz TV co ten szal.... robi . Ja natomiast zgadzam się z tobą jak coś jest do d... to nic z tym nie zrobisz i nawet 10000 fałszywych kont od pracowników Renault tego nie zmieni.

[@Natan-t3f]

@@robertesz5212 Wiele widziałem ale ty przebija wszystko .

[@ourview31]

Mam dylemat. Rozważam nowego Captura i nową Dacie Duster. Wersja 1.0 z LPG w obu przypadkach. Jazda 80% miasto 20 % trasy do 20 km. Zależy mi na przestronności, mam trochę budowlanego sprzętu do pracy. W dusterze niby większy bagażnik, ale w Renault przesuwna kanapa. Niby w Renault lepsze materiały, no sam nie wiem. Doradźcie mi coś.

[@marcingoralewski9479]

Ja zdecydowałem się na Captura ze względu na jakość wykończenia wnętrza i ogólny design

[@ourview31]

@@marcingoralewski9479 jaki wybrałeś silnik?

[@marcingoralewski9479]

@@ourview31 1,0 z LPG, bardzo fajnie jedzie, a że większość jazd to miasto więc uważam że wystarczy

[@ourview31]

@@marcingoralewski9479 czekam aż jakiś recenzent wrzuci test Caltura z 1.0, póki co same hybrydy.

[@infeltk]

@@marcingoralewski9479 wozisz budowlany sprzet i patrzysz na jakosc materiałów? Kup sobie cos w stylu berlingo.

[@MiłoszBucki]

Oczywiście, że jest regulacja podparcia lędźwiowego z prawej strony

[@KK-zh1vl]

Oczywiście, ze jest w wersji z elektryczną regulacją fotela

[@jerzywach8160]

Panie Redaktorze, a co z regulacją odcinka lędźwiowego?

[@fomalhaut86]

ni ma :d

[@f-visionsystemyzabezpiecze6325]

Mówi o tym przecież :p

[@marko7203]

Czy tylko i aż na 19tkach występuje nowy Captur?

[@krzysztofakierman4583]

Nowy jest na 18-tkach

[@MiłoszBucki]

Alpine jest na 19 inne wersje 17 i 18

[@konradpawlitzki]

Na 17 tkach jest bazowy model

[@DanielCendrowski-es3gy]

Witam,mam pytanko,czy wszystkie wresje maja poprawiona sztywność nadwozia i bardziej dostrojone zawieszenie,czy tyczy to sie tylko wersji Alpin

[@mareksosnowski989]

Przy daci to wszystko jest " premium " - to super punkt odniesienia i taka ciekawostka w hybrydzie trzeba bezwarunkowo co 4 lata niezależnie od przebiegu wymieniać ten zwykły akumulator

[@JohnyWrozba]

ja spedzilem duzo czasu testujac LBXa czyli turbo lexusa...i Captura i zdecydowalem sie na Captura :>

[@ZdzislawDyrman1956]

Czyli to temat dla kolejnego właściciela. 😁

[@mareksosnowski989]

@@ZdzislawDyrman1956 z tymi hybrydami to tylko zawracanie d.... w mieście ok ,w trasie lipa , najbardziej uniwersalna jest czysta benzyna

[@infeltk]

@@mareksosnowski989 Kona daje rade, captur daje rade. Sa rozne hybrydy.Captur na trasie jedzie na spalinie, kona tez. Jak sie aku doladuje to juz nie obciaza. Nie wszystko jest toyota. Czysta benzyna w miescie dostaje w dupe. Na trase hybryda nie jest zla.

[@mareksosnowski989]

przede wszystkim do miasta to są auta małe auta miejskie najwyżej klasy B a nie jakiekolwiek pseudo terenówki zwane suvami - hybrydy nie rozwiązują tu problemu

[@Koki1oki]

no tak średnio bym powiedział 😂

[@OriginalStachuJones]

Apropos ergonomii - mam leasingu nanowsza Kuge i tam ergonomia jest FATALNA. Za krótkie siedzisko, za wysoko pedały... RAV4 Jest o wiele lepsza pod tym kątem

[@pawewojcik465]

Mi tył bardziej się podoba niż przód auta.

[@adammiotka2315]

Witam A czemu nie ma wersji plug-in w wersjach Captura , wersja plug ma większy akumulator trakcyjny niż full hybryda a to ma znaczenie przy jeździe w mieście przecież mamy mieć większą oszczędność

[@MK-xl4mr]

Mój imienniku : 1. Wersja EA ma 19" felgi to raczej nie są mniejsze jak w DD 😉 2. W wersji EA mamy elektrykę fotela kierowcy i podparcie lędźwi również ale to na polski rynek bo na filmie mimo wersji EA jest ręczne ustawienie fotela a to dziwne ..... Pierwszy raz w PL auto jest lepiej doposażone niż na zgniłym zachodzie 🤭 Pozdrawiam serdecznie.

[@JohnyWrozba]

W polskim salonie Alpine z winter premium tez ma ledzwia na wajchę.

[@JohnyWrozba]

Fotel elektryczny jest w pakiecie Winter Premium, w Alpine go nie ma.

[@bajer1989]

może chodziło o średnicę koła? Całego.

[@JohnyWrozba]

@@bajer1989 nowy captur ma felgi 18 cali w wersji techno a 19 w alpine.

[@sober0]

Rynek takich samochodów jest bardzo ciekawy ponieważ konkurentów jest bardzo mało. Jest T-Roc, 2008, Kona i Junior, zapewne jest jeszcze coś u Opla. Wspomniałem o tych autach ze względu na gabaryty i cenę około 130-135 tys. złotych. Opel odpada, Junior nie ma napędu, Peugeot odpada (podobnie jak i Renault), Ford odpada (ich 3 cyl. silniki) i zostaje Kona. Słaby wybór. Czy nie lepiej zmienić segment? ;)

[@JohnyWrozba]

No ale jak ktos szuka samochodu 100% do miasta i chce miec hybryde (spalanie w okolicy 5L/100km)..to masz do wyboru Toyote, REnault, Mazde 3 (ktora jest Yarisem z innym znaczkiem) i LBXa... I wybor ogranicza sie do Captura vs LBX ;-)

[@ernestwilk3276]

Trochę marudzenie, gdyż aut w tym segmencie jest całkiem sporo. Zawsze jest jakieś ALE, nie ma aut bez wad. Nawet jeśli skreślimy grupę Stellantis to jest kilka ciekawych nie wymienionych przez ciebie: Kia Niro, Kia XCeed, Mazda CX-30, SsangYong Tivoli (to nie chińczyk!), Toyota C-HR, Nissan Juke, Lexus LBX, Mini. Tak więc całkiem sporo. Owszem, segment zawsze można zmienić. Kwestia budżetu, potrzeb, no i gustu. I co masz do Renault? A co do silników R3 to nie taki diabeł straszny (wiem, że 1.2 Puretech...), np 1.0TSI VW oraz cała grupa 1.0TCe od Renault/Nissan są trwałe i mają dobra kulturę pracy (jak dbasz tak masz) - szczególnie 1.0 HR10DDT (wg Nissana).

[@JohnyWrozba]

@@ernestwilk3276 Jesli to bylo do mnie, to ja np szukam full hybrydy... i tu wyboru nie ma... ogranicza sie do tego co napisalem

[@ernestwilk3276]

@@JohnyWrozba To było do autora postu wyżej, ale obejrzyj jeszcze Nissana Juke (ten sam napęd hybr co Captur, lecz autko wg mnie ciekawsze, którego wykończenie nie odbiega od Lexusa LBX - mam, jeżdżę "Żukiem" i jestem zadowolony), Kia Niro, Hondę HRV. Zawsze możesz wziąć Toyotę Corollę (nie Cross) i też będzie git, również cenowo.

[@JohnyWrozba]

@@ernestwilk3276 ja potrzebuje najmniejszego samochodu jaki sie da kupic... ale tez sensownego jesli chodzi o srodek, (dlatego toyoty odpadły sa gorsze od renault) szukam auta 100% do miasta... Juke jest za duzy... a nLBX uwazaam ze jest przegieciem paly bo za 40tys wiecej (zeby miec porownywalne graty co Captur Alpine dopchnietego opcjami na maxa) oferuje niewiele wiecej... ok jedyne co ma to mniej plastiku ale ...nie ma tego wow ktorego sie po nim spodzeiwalem w cenie 185tys pln.. :>

[@andrzejwalusza1615]

jedziemy😀😀

[@radosawrossati7042]

Kiedy te tableciki za 100 zl beda wkomponowane w kokpit, to wyglada jakby dolepione ,wiochmenski tuning😂

[@ADAMSAJ73]

😊❤

[@marek7501]

Cytat "Pozycja dla orangutana " niestety to nie jedyna wada tego auta sporo tam ich jest , jednak zawsze można wybrać coś lepszego co w przypadku tego auta nie jest kłopotem bo konkurencja nie śpi i robi to jak należy . W moim odczuciu w tym przypadku Captur pod każdym względem ustępuje ; T - roc ,Toyocie Yaris , Cross, Cupra , CX 3 , czy C-HR, LBX Citroenowi C3 Aircross, Oplowi Mokka, każde z tych aut jest po prostu lepsze w każdej dziedzinie , osiągi ,spalanie spasowanie , prowadzenie o zachowaniu serwisu Renault nie wspomnę który to niczego nie uznaje brak możliwości reklamacji czegokolwiek nigdy a przenigdy zawsze to wina klienta itp .

[@krzysztofakierman4583]

Ciekawe Mareczku, ciekawe skad u ciebie taka opinia !!! Po pierwsze Ja mam wzrostu 182 cm i w Capturze Hybryda jezdzi mi sie doskonale !!! Z tym, ze Ja nigdy nie jezdze w pozycji na pol -siedzaco a zawsze w pozycji wyprostowanej. Pozycja na pol-siedzaca o losie okrutny i trudno sie dziwic ze juz dwudziestoparolatek nazeka na kregoslup. A teraz porownanie do aut, ktore tu wymieniles, dla mnie auto dzisiaj to; Full Hybryda, automatyczna skrzynia biegow, kamera cofania, nawigacja, elektroniczny hamulec, odpalanie na przycisk no i mozliwosc podlaczenia swego telefonu i kochanienki z tak wyposazonym Capturem, ktory juz zamowilem zaplace 118 tys. A juz teraz pokaz mi ceny z takim wyposazeniem np. T-Roc, czy Cupra. Tutaj moj przyjacielu tylko jedna uwaga - poniewaz Ja mowie o zupelnie nowym Reno Captur Hybryda, tedy jesli spojrzysz na ceny np. Toyotu Yaris Cross to prosze rowniez nowa, czyli ta V-tej generacji, bowiem sprzedawane sa rocznik 2024 ale jeszcze IV generacji natomiast zupelnie nowa z 2024 to generacja V-ta. tak samo prosze zwrocic uwage na C-HR, czy LBX-a, I juz na koniec - a jaka to hybryde ma T-Roc, czy Cupra ? ze o Cytroenie C3 Aircross juz nie wspomne, czy o Oplu Mokka !!! Tedy co chcesz porownywac. A na koniec dodam juz jezdzilem; Reno 9, Reno 19 Chamade, Reno Laguna, Reno Scenikiem, Reno Captur I, Reno Captur II, a obecnie Reno Captur II Hybryda. I ? I nigdy, przenigdy nie mialem zadnych problemow tak z autami, jak i serwisem tej Firmy !!!

[@marek7501]

@@krzysztofakierman4583 Byłem ciekaw kiedy naczelny fanatyk Renault i hejter innych marek się pojawi i proszę jest :)

[@marek7501]

@@krzysztofakierman4583 co do pytania " Ciekawe Mareczku, ciekawe skąd u ciebie taka opinia !!! " podałem cytat z "Pertyn Ględzi " na temat tego auta . Cała reszta to wiedza życiowa jak i wiedza z jazd innymi autami gdybyś poświęcił czas na inne auto to byś tych bzdur tu nie wypisywał . Dodatkowo za jakość trzeba płacić jak tanie to ? g.... i to jest prawda koteczku życiowa kup sobie auto z chin tańsze jest i oferuje 3x tyle co Renault czemu tego nie uczyniłeś ?

[@aino7217]

Jeździłam nowym capturem i nowym yaris cross. Uważam, że captur jest o wiele zrywniejszy, cichszy i o wiele przyjemniej się w nim jeździ ( ale to moja skromna opinia)

[@krzysztofakierman4583]

@@aino7217 Twoja opinia, moim zdaniem całkiem trafna, bo i Ja mam identyczne odczucia

[@krzysztofakierman4583]

Pod wzgledem pozycji absolutnie sie nie zgadzam, bowiem w moim przypadku oparcie siedzenia u mnie mam zawsze ustawione pod katem niemal 90 stopni, nie wyobrazam sobie sidziec jak wiekszosc na pol lezaco a wowczas zupelnie inaczej steruje sie tak kierownica jak i pedalami przyspieszenia, hamulca !

[@mateuszwnenk]

90 stopni nie ma żadne krzesło czy fotel. Siedzenie pod kątem 90 stopni wymusza właściwe pochylanie się do przodu. 100 stopni to minimalne odchylenie. Półleżące fotele to mają ze 130 i więcej ;)

[@krzysztofakierman4583]

@@mateuszwnenk Moje ma !!!! wiec nie pieprz bzdur !!!

[@mateuszwnenk]

@@krzysztofakierman4583 Po pierwsze troche kultury, po drugie ja mówię o meblach (fotelach i krzesłach). Pokaż mi mebel do siedzenia, który ma idealnie 90 stopni. Zawsze jest lekkie odchylenie do tyłu, wynika to z budowy człowieka. Oczywiście w aucie możesz sobie dokręcić nawet 80 stopni. Chodzi mi tylko o to, że pozycja półleżąca, o której piszesz (które faktycznie jest niewłaściwa) to oparcie rozkręcone sporo do tyłu (120 - 130 stopni). Kąt ok 100 stopni to typowa, prawidłowo pozycja, które sprawa, że siedzisz prosto i tą pozycję opisuje Pertyn. 90 stopni pochyla Cię w praktyce do przodu, bo ciało ludzkie po prostu na wysokości klatki piersiowej jest szersze niż w pasie. Oczywiście możesz jeździć jak chcesz (nawet nosem kierownicy)

[@krzysztofakierman4583]

@@mateuszwnenk no właśnie, tu rozwrawa toczy się o pozycji siedzącej w aucie a ty wyjeżdżasz z pozycją na krzesłach meblowych, rzeczywiście w punkt, to tak jak Ja na twój wpis o meblach odpowiedziałbym tak - a na jęczmień to najlepszy sposób jest obrączką potrzeć !!! Po drugie a propos mebli, moje krzesła mają siedziska pod kątem prostym, że o fotelu przy komputerze już nie wspomnę...

[@krzysztofakierman4583]

@@mateuszwnenk Mateuszku a propo kultury, tylko dodam zali twoim zdaniem mowienie nieprawdy jest rowniez wyrazem kultury wszak w istocie sa oparcia proste, zatem ? zatem klamiesz twierdzac ze takowych nie ma. Oj bradzo wybiorczo pojmujesz kwestie Kultury !!! Bardzo, bardzo a i jeszce raz - Bardzo !!!

[@ukaszkowalski5397]

Jaka tutaj pojemność bagażnika jest ?

[@wojciechdolata5476]

W hybrydzie 305 l , w klasycznych spalinowych chyba 440 l

[@ukaszkowalski5397]

@@wojciechdolata5476hmmm czemu w prospekcie jest 536, a dla hybrydy 440 ?

[@wojciechdolata5476]

@@ukaszkowalski5397 Firma zapewne wrzuciła wartości bagażnika przy kanapie przesuniętej maksymalnie do przodu - ale wtedy w II rzędzie nawet dziecko będzie miało problem ze zmieszczeniem nóg

[@daraszpoznania2638]

Nie i jeszcze raz nie , ten telewizor ustawiony w pionie dyskwalifikuje to auto , które w sumie nie jest takie złe ...

[@marek7501]

okropny jest , zgadzam się z tobą .

[@aino7217]

A ja się nie zgadzam bardzo fajnie to wygląda na żywo. Ekran nie za duży ani za mały. Dla mnie w Toyocie ekran wygląda tragicznie chociaż kamery ma trochę lepsze.

[@marek7501]

@@aino7217 Co do " tableta " to ja mam inne zdanie natomiast wyciszenie w Toyocie jest znacząco gorsze .

[@mariaanna0506]

nie widziałeś na żywo....odbieram go we wrześniu...jest piękny... biała perła... przez przypadek weszłam do salonu Renault .. bo chciałam kupić Dacie...​ weszłam i wyszłam z zamówieniem w ręku.. obecnie jeżdżę Megane i mówię ...nie ma bardziej komfortowych aut w prowadzeniu niż Renault. . @@marek7501

[@ZenonGoljat]

@@mariaanna0506 A jaka wersję kupujesz? U mnie podobnie poszedłem po dustera III a zamówiłem nowego captura wersja techno 160 mild hybryd EDC odbieram pod koniec lipca. Tylko umknęło mojej uwadze to , że tylne hamulce to bębny tak bynajmniej jest w specyfikacji zamówienia, aż się wierzyć nie chce że auto w 21 wieku mam bębny

[@pan_redaktor]

I nad Reanult Captur ma wersję z LPG

[@adamweber169]

Ten ekran wygląda tam wręcz komicznie.

[@marko7203]

Komicznie to wygląda w Focusie

[@alberto55459]

Captur czy duster 3 za okolo 92tys?

[@ManiekKowalski-on6rl]

Ja tez sie zastanawiam. Siedzialem i w jednym i drugim. Ale musze sie wybrac na jazdy testowe. Captur wygodniejszy

[@pandzik]

kamiq

[@krzysztofkowalskiii001]

​@@pandzikMój wybór dotyczy LPG a kamiq nie ma

[@radosawrossati7042]

Trzeba osobiście się przejechać, czasami auto 3 krotnie droższe a gorzej się czuje w nim itp

[@Reptylianin]

Ja poczekałbym na wyniki euro NCAP.

[@elastaza]

Nie znam choroby, która zmusiła by mnie do zakupu kapturów.

[@MK-xl4mr]

Jak kiedyś będzie Cię stać to zmienisz zdanie 🤭

[@michalkopec-browarnicy]

​@@MK-xl4mrnajczęściej ktoś kto ma do wydania 100 tys, to kupuje kilkuletnie BMW 5 lub Audi A6

[@MK-xl4mr]

@@michalkopec-browarnicy Widać mamy inne podejście. Ja w/w nigdy bym nie kupił ....

[@fixanddrive]

@@michalkopec-browarnicy Ja akurat bym kupił Japońca, żeby nie wiedzieć co to awaria. Oczywiście konserwacja obowiązkowa i święty spokój na lata.

[@nomtbg]

​@@fixanddriveMitsubishi ASX, Nissan juke to nic innego jak Captur. Toyota i Mazda robi jeszcze swoje samochody.

[@alangren6862]

Testowany Renault Captur po liftingu nie ma pakietu zimowego z ręczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa, elektryczną regulacją dla reszty w fotelu kierowcy i podgrzewanymi przednimi fotelami. Rozmiar butów też ludzie mają różny jak różne wielkości dłoni, więc ciężko jest dopasować idealną pozycję za kierownicą dla każdego.

[@hondacbr116]

Ba... Pan Pertyn zapomniał że ludzie mają inne budowy ciała i długości nóg, rąk, tułowia, stóp itd... już z wiekiem coraz bardziej ględzi bez sensu.

[@JohnyWrozba]

Jest tylko problem z realizacja zamowienia jesli wybierzesz Captura z pakietem Winter Premium - wlasnie ponoc przez problem z dostepnascią podgrzewanej przedniej szyby z tego pakietu :>

[@hondacbr116]

@@JohnyWrozba Tak jak w Dusterze 3

[@JohnyWrozba]

@@hondacbr116 Poważnie ? ja pisze o tym calkiem serio, bo zamowilem ponad miesiac temu Captura z tym pakietem i zdaje sie ze do dzis dnia nie jest ono przyjete do realizacji :> juz sie zastanawiam czy nie podziękować. ...potrzebuje miejskiego samochodu hybrydowego...ale wk@#$% mnei takie cos...rozumiem ze trzeba czekac...ale tu sytuacja jest taka, ze po czekaniu moze sie okazac ze tej wersji nie bedzie. ;-)

[@hondacbr116]

@@JohnyWrozba tak

[@MateuszB-te8ld]

Zgadzam się z prowadzącym , pozcja za kierownica fatalna same fotele również. Osiagi mocno emeryckie lepiej wybrać 1.3 . Miejsca z tyłu bardzo mało . Wygląd przód fajny natomiast nie współgra z tyłem i wygląda to słabo . Systemy ,,wspomagające ,,, niedopracowane. Spalanie miasto odpiwiednie jednak 110 , 120 , 140 , fatalne. Prowadzenie średnie . Podsumowując cena niska ale auto niskich lotów dla mało wymagających lub nie znających się .

[@infeltk]

jechalem poprzednim capturem e-tech, a ten ma ten sam naped. Wyciszenie do 120 bardzo dobre, spalanie trzeba sie wjezdzic, na trasie zero problemow, Fotel wygodny dla mnie. Fajna skrzynia biegow, zero szarpania. Najwieksza dla mnie wada to brak szyb atermicznych i wlaczajacy sie silnik w losowych momentach. Kona hybryda przyjemniej sie jezdzilo, ale nie miala trybu EV.

[@adamciesielski9768]

za to w etechu masz płynność jazdy, której nie uswiadczysz z szarpiacym edc.

[@krzysztofakierman4583]

Mateuszku, blagam !!! Opinie swoje opierasz o opinie mataczy, czy z wlasnego doswiadczenia ??? Bo tak; jezdzilem Capturem juz w 2016 roku, poten zamienilem go na Captura II 1,0 100 KM, a obecnie od kwietnia ubieglego roku jezdze Capturem II Hybryda. Miejsca z tylu malo ??? jesli tak sadzisz to kompletnie cie nie rozumiem !!! I powiem wiecej - Nowe wydanie Captura na tyle mnie ujela, ze we wrzesniu robie podmianke !!! Dodam - mi wszystko w tym aucie odpowiada - wszystko !!! Cacy autko, ach kudy tu wieswagenowi !!!

[@arek4372]

Zgadzam się Renault od zawsze było w tyle za pozostałymi a ich auta były nadwyraz niedorobione i usterkowe i tu się nic nie zmieniło garstka fanatyków kupi i tyle . Statystyki sprzedaży nie kłamią a ludzie byle czgo nie kupują zatem Renault to nadal auto dla naiwnych sam kiedyś się nabrałem na marketing Renault ale dawno się z tej marki wyleczyłem szkoda czasu i nerwów na takie pseudo auto.

[@infeltk]

Emeryckie nie, to zapitala w mieście. Na trasie wstydu nie ma. Mam w swoim 11.3 i nic nie brakuje. Onanistom przyśpieszenia 8 do setki dziękujemy, to nie ten film

[@radoslawherka]

Oj, to chyba nie jest silnik 1.6 Wersja techno mild hybrid 160 ma tylko 1332 cm3 - taka zmyłka... Proszę wczytać się w broszurkę. Dobrze, że ma chociaż 4 cylindry...

[@manciassc]

Testowana w filmie jest hybryda 1.6 wolnossak 140KM, Mild hybrid czyli 1,3 turbo ma jedynie rozrusznik z prądnicą, ale bez tej skrzyni kłowej.

[@JohnyWrozba]

Ale etech jezdzi jak normalny samochod, a ten mhev z edc to jakas kpina.

[@infeltk]

@@manciassc ten wolnossak ma < 100KM

[@JacekKownacki]

Jest szansa na test RAFALE

[@JoJo-cm5sj]

auto z wyglądu nijakie ale zrobiłem sobie jazdę próbną i uważam ze na mieszczucha jest OK... mam alergię na Francuzy choć miałem jednego dawno temu jak Polskę opanował VW golf 2 to było reno 9 auto na tamte czasy wypas był również wygodny i delikatny w porównaniu do VW czy fiatów które wówczas opanowały polskie drogi , jeśli chodzi o porównanie do Daci to nie ma co porównywać reno jest o wiele lepiej wykończone, lepiej spasowane elementy jest do Daci PREMIUM cena jest też OK pozdrawiam

[@la-buda2515]

doposażony captur w wersji techno to 103000 , no i tu już jest drapanie się z uchem , hyy.. 🤔

[@nomtbg]

No to tyle co MG HS, którego w maju 2024 sprzedano w Polsce więcej niż Captura.

[@dminee]

to dobra cena

[@nomtbg]

@@dminee to dlaczego ludzie nie biegną do salonów tylko kupują chińskie samochody? To już Lexus miał większą sprzedaż w maju, społeczeństwo się bogaci. 😉

[@mariaanna0506]

@@la-buda2515 doposażony to kosztuje 139000 tyle mi wyliczono..

[@infeltk]

@@nomtbg bardziej - nie ma sensu kupowac cos gorszego, lepiej troche dolozyc, ceny sie splaszczaja

[@InixiNoisse]

Dopiero co była premiera nowego Mitsubishi ASX, a już nowego Captura dali...

[@wojciechdolata5476]

Autko super, zwłaszcza w wyposażeniu Esprit Alpine- Vag, Toyota bez szans. Jedyny minus który tu znajduję, to znacznie mniejszy bagażnik w wersji hybrydowej.

[@AB-ng7iq]

Jest jeszcze jeden minus to marka Renault ( znaczek na masce) a wiec prestiz zaden, jakosc mocno watpliwa i cena przy odsprzedazy kiepska. Poza tym to swietne auto tylko malo kto to kup 5:48 i. Toyot jezdza setki a tego ?

[@wojciechdolata5476]

@@AB-ng7iq Hmm zaczynając napomknę, że nie jestem ( ani nie byłem jak np Pertyn) pracownikiem Renault. Jakość wykończenia mogę sam porównać- nie muszę bazować tylko na opinii youtuberów, gdyż regularnie serwisuję swoje auta : Toyotę, VW i Opla ( a zaraz koło ASO Opla jest ASO Renault) -1,5 h oczekiwania na koniec serwisu to kupa czasu. I jest tak jak napisałem. Porównywalnego z Esprit Alpine wykończenia to w Toyocie trzeba by szukać raczej w Camry, bo nawet Corolla jest siermiężna i plastikowa. Teraz ta przepaść w sprzedaży 🤔 : w I poł 2023 porównując koncernowo sprzedano 90 tys Yaris Cross, 78 tys Yaris vs 119 tys Sandero, 96 tys Clio, 82 tys Duster i 73 tys Renault Captur/ to są modele z pierwszej 20-tki najlepiej sprzedającej się w Europie. Dodam, że Sandero wg ADAC jest wespół z Audi A1 najmniej awaryjnym modelem. Więc nie jest tak najgorzej z koncernem Renault. Szach i mat 😈

[@MK-xl4mr]

@@AB-ng7iq Nie powielaj sloganów .....

[@ZdzislawDyrman1956]

@@AB-ng7iq Specjalistów od mitologii nie brakuje. Jakość mocno wątpliwa to raczej właśnie Toyota, Capturów jeździ mnóstwo w moim regionie, 1,5 roczną Toyotę sprzedawałem pół roku, 2 letnia Renówka poszła w pierwszym miesiącu, więc nawet nie musiałem ponawiać ogłoszenia. Ponadto jest dość liczna grupa użytkowników, którzy nie są znaczkomaniakami a tzw. prestiż mają w głębokim poważaniu. Sam się do tej grupy zaliczam.

[@infeltk]

@@ZdzislawDyrman1956 W Polsce Toyot jeździ mnóstwo, a Captura ze świecą szukać (duże miasto wojewódzkie). I co teraz?

[@kamilk9548]

Dziadu spleśniały jak robisz testy to rób je rzetelnie! Auto ma regulacje odcinka lędźwiowego! Ekspert od siedmiu boleści!😅 😂

[@Smile342]

Bez przesady

[@andrzej3124]

Zupełnie nowy, ale... nie nowy. Jestem pod Madrytem i nie wiem gdzie jestem. Ględzenie? Po prostu demencja dopada gościa.

[@Bajlamoss]

😂 facet nie pisz takich komentarzy, bo przewijać więcej tylko muszę

[@pawelporebski3250]

Skrzynie biegów manualne też tak wyją jak w Dacii?

[@SawekKolorzyn]

w tony cierpliwości do tego ględzenia trzeba się zaopatrzyć ...

[@mirosawgreziak9864]

Podkręć szybkość odtwarzania m

[@noRTH1212]

Co to za samochodziki dla lgbt? Przecież to wyglada jak samochód dla jakiejś biedoty.

[@paukmiro]

Co innego pastuszek w dizlu , dla prawdziwych mężczyzn i bogobojnie ojczyźnianych.

[@piotrkrzyzanowski1874]

Dzień Dobry petryn pierdoli 💪👍😃