Полная версия тест-драйва Рено Сандеро Стэпвэй второго поколения с 8-клапанным двигателем 82 л.с. Дизайн, отличия от Сандеро, салон, ходовые и субъективные впечатления!
Пікірлер: 140
@FINISHHIMNOW3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Но хотелось бы ещё салон посмотреть. Но в любом случае, обзор хороший! Без лишней воды и на простом языке.
@user-dc5he4qn5r7 жыл бұрын
Александр, начало ролика - школа начинающего водителя, все эти "открытия" характерны практически для всех исправных автомобилей любых марок.
@druidmusic20248 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@volk58373 жыл бұрын
Александр, спасибо за приятный обзор! У вас обзоры сделаны по-человечески!
@mihelsontv3 жыл бұрын
Благодарю вас!
@user-ed4yl6fz5d4 жыл бұрын
Спасибо за хороший расказ мне понравилось хочу в дальнейшем преобретать имено его класс
@user-ye1fp6de6q8 жыл бұрын
Хороший обзор
@user-uo3xt3fh7n4 жыл бұрын
Посмотрел это видимо в 2020 году и охренел от цен в 2015 году 577т.р в минималке. О таких ценах сейчас только мечтать можно! Сейчас степвей стоит минимальной комплектации комфорт life 82 силы 780 т.р. Это пиздец 200 касых разница. Куда цены растут? Цена за пять лет выросла на 35%, а в машине нечего не поменялось все тоже самое, что и пять лет назад. У меня зарплата осталась на уровне 2014 года, но зато цены на авто и другие товары стабильно растут! Дорогие производители вы не охринели? За 580 я такой авто еще приобрел! Но за 780 не пошли бы вы н...?!!!!
@inquisitivenessandcontempl99183 жыл бұрын
Россия импортозависимая страна. Во всем цивилизованном мире растет экономика и это ведёт к небольшой, но постоянной инфляции доллара и евро, т.е. постепенно растут цены в долларах и евро - на всё. Соответственно, в России, которая импортирует практически все, инфляция будет гораздо выше, потому что чтобы импортировать, нужно купить за валюту, а цены в валюте растут, плюс надбавка цены, чтобы получить прибыль от импорта, плюс пошлины. Таким образом, пока в экономике России ничего не изменится, цены будут ощутимо расти всегда. Это при прочих равных условиях, не говоря о цене на нефть и газ и последствиях финансовых кризисов и так далее.
@inquisitivenessandcontempl99183 жыл бұрын
А зарплата ваша не индексируется, потому что производительность вашего труда не растет и потому что очень слабый экономический рост. Зарплаты растут там, где есть рост экономики - компании конкурируют за сотрудников, платят им больше и главное имеют возможность им платить больше, потому что есть заказы, бизнес идет, и производительность труда сотрудников высока.
@user-uo3xt3fh7n3 жыл бұрын
@@inquisitivenessandcontempl9918 от части согласен, но здесь много но! Почему например у Японии экономика растет, но там дефляция национальной валюты, а у нас наоборот? И ответ здесь простой! Большое количество сырьевых и энергетических госмонополий, которые контролируются и управляются действующей властью. И для того чтобы показать свою эффективность перед народом, они искусственно поднимают цены на тарифы каждый год летом разгоняя инфляцию и тем самым увеличивая денежную массу в стране, также как и банки своим процентом при отсутствии роста товарной промышленности национальной экономики. При увеличении денежной массы обесцениваются доходы населения, растут цены и растет курс иностранных валют и др. При увеличении денежной массы собирается больше налогов в бюджеты разных уровней, а чиновники могут индексировать зарплаты бюджетников и себе, а себе в большей мере чем остальным путем дополнительных премий, но это другая тема разговора! И это первая часть инфляции, которая искуственно создаётся действкющей властью. И она компенсируется индексацией для бюджетников. Эту инфляцию можно снизить до нуля, но тогда не будет индексации зарплат!) И вопрос Вам почему у бюджетников и госкорпарациях индексация зарплат происходит в нашей стране за 2019 год в 2020 году весной или летом, а не каждый квартал или полугодие проходящего года? Это тоже интересная тема для размышлений! И здесь скрыт большой экономический обман чиновниками нашего простого населения! И это одна сторона медали, другая сторона медали то, что мы сырьевая страна, а не высокотехнологичная как Япония или Германия и тд. Мы отстали от высокотехнологичных стран на 30 лет после развала СССР. И за тридцать лет действующая система власти не смогла наладить высокотехнологичное внутренне производство товаров длительного пользования, только создало отвертачное производство с 2000-х годов до 2010г. рассчитанный под наш рынок, которое в 10-20 годы у нас почти развалилось из-за больших колебаний курса национальной валюты и подорожания ввозимых импортных комплектующих и деталей тех самых автомобилей, электронной техники и др. А это уже вторая часть инфляции, которую наша власть контролировать не может, так называемая "скрытая инфляция" и которая официально не публикуется, и поэтому цены на товары импортные растут быстрей, чем индексируются у нас зарплаты. И кстати дело не в производительности населения в нашей стране, а в выском раздутом госаппарате, который нужно содержать и он вырос за последние 20 лет почти в три раза, то есть постоянные расходы бюджета выросли в три раза при отсутствии роста экономики высокотехнологичной продукции, а доходы федерального бюджета постоянно колеблются из-за колебаний цен на нефть и газ и др. сырье и как следствие влияет на курс национальной валюты. И производительность здесь не причем так как у нас нет высокотехнологичной промышленности и сответственно производительности нет, кроме устаревшей морально военной советской промышленности которая нерентабельна и которая датируется из бюджета и жива благодаря госзаказу, кроме конечно сырьевой, а сырьевая зависит от цен на бирже!)
@user-bw2vz1qj9h3 жыл бұрын
Это не цена выросла ,а курс доллара поднялся.Я в 07 году брал полупустой Логан,он в перерасчёте на доллары тогда стоил дороже чем сейчас рестайлинговый 20 года Сандеро Степвей машина уж куда более продвинутая,более комфортная и функциональная,с тем Логаном даже и сравнивать не буду,хотя тот Логан мне обошелся новый больше 12 тыс.дол.,а сейчас новый рестайлинговый Сандеро Степвей не дотянул даже до 11 тыс.,брал месяц назад.Ни у кого типа денег нет,но машин в наличии у оф дилера нет,размели все,даже самые не ходовые комплектации,очередь на Сандеро Степвей в Лайфе уже больше месяца ждать,хотя она в этой комплектации уже больше 820 тыс.,но народ прет не смотря на очередное подорожание и типа ни у кого нет денег и такое творится сейчас во-всех дилерских центрах не только Рено.Кто хочет новую машину,тот ищет возможности,а не причину.Тринадцать лет назад то-же орали,что 350 тыс за полупустой Логан то-же до уя,можешь почитать форумы тех лет
@user-gh5do8kd7n3 жыл бұрын
Дурачьё голосует за путина по этому цены растут
@RenaultSanderoStepway7 жыл бұрын
классный обзор
@user-or1sx9pt9z8 жыл бұрын
Отличный обзор. А как подвеска в сравнении со старым Сандеро, так же мягко проходит стыки?
@user-vg1dd6ly2n8 жыл бұрын
на нашей уже есть первая поломка!))) видео запилил.
@YuRiken_774 Жыл бұрын
Хороший обзор, мне понравилось. Тоже имею данный агрегат, только в рестайлинговой версии. Пересел на него с Лады Калины второго поколения (106 л.с.) и вы знаете, у меня точно такое жу чувство, как и у вас по поводу динамичности мотора, 82 л.с. ощущаются намного мощнее и динамичнее по проходимости, чем 106 л.с. лады калина
@KirillRybasov8 жыл бұрын
Класс! Видео зачет. Рекомендую посмотреть всем.
@qele4ka7 жыл бұрын
Кирилл Рыбасов щ
@user-jv5ck3qk3l4 жыл бұрын
Шумов больше? Пересядь в 21099 потом сюда и вы их больше не почувствуете.
@alexxcrinn17604 жыл бұрын
Очень хороший автомобиль высокий с неубиваемой подвеской с неубиваемым мотором. Вид более менее уже современный. Супер ликвидный. Владею 2015 г 1.6 -82 л.с МКПП только радует всем берите не пожалеете. Машина стоит своих денег.
@mikylberezin71713 жыл бұрын
Какой расход в городе и топливо 95 льёте???
@user-zd9uq9yp6v Жыл бұрын
Да!цены растут стремительно.В 2023 году вижу б.у на авто ру 1390000 руб
@user-ts5uj4fk1c8 жыл бұрын
все правильно четко и ясно а кому не нравиться смотрите тесты подростков у которых кроме как -эти- слов больше и нету
@user-ou1hh1ut6s7 жыл бұрын
сам-то понял что написал?
@user-pp8xl2hz1w8 жыл бұрын
Мужик сделай обзор Логана с Easy R
@VRvoyage360 Жыл бұрын
Да, да, была сандерка 107 сильная, пересел на эту... Думал, что будет тяжко ехать, как лада веста... И... Разницы и правда со 107 сильным НЕТ! Я был приятно удивлён) И реально тянет с низов.
@user-bv1fr6ih8x3 жыл бұрын
Во всяком случае я считаю что этот автомобиль заслуживает внимания. Да цены конечно же очень кусаются, но мне этот автомобиль нравится больше чем старый Сандеро. Французы люди думающий, не то что наши зо лет выпускают тазики и ещё цены конские
@mikylberezin71713 жыл бұрын
Веста лучше
@retark57558 жыл бұрын
Сравнение с седаном Логан не совсем корректное, у Степвея другая трансмиссия, в частности, МКПП с другими передаточными числами и приводом сцепления. Отсюда более динамичный разгон и больший расход топлива при движении на высшей (5-й) передаче. Разница в передаточных числах не огромная, но она есть. Также из отличий по ходовой части у Степвея увеличена толщина витка пружин примерно на 1 мм и установлены собственные передние и задние амортизаторы.
@user-id6ht7fe6j4 жыл бұрын
Прежде чем предполагать о том как машинка тянет надо на ней поездить у меня Степан 2 года и все окей и еще много зависит от прокладки между рулем и видением.
@mikhailfinmonitor78684 жыл бұрын
С каким у вас двигателем 82 или 113?мех или автомат? присматриваюсь к такому авто
@user-zb5pm6ee5d4 жыл бұрын
@@mikhailfinmonitor7868 Мой Логан 2009 г., будет получше)))
@user-vj6sn7nm6n3 жыл бұрын
@Ярослав Фил надо ездить не ниже 2500 оборотов иначе закоксуешь двигатель
@user-id3si2ok4g5 жыл бұрын
Степвей купил в 2015 году, надёжная машина. Действительно сел, поехал заводится в любой мороз. Во многом согласен с А. Михельсоном. Отмечу только то, о чём он умолчал, это расход бензина даже летом в 10 литров не укладываюсь, убогая панель приборов - нет шкалы давления масла, температуры двигателя, амперметра, жестковата подвеска, очень кстати была бы 6 передача. Удивили зеркала - боковые удаляют, салонное приближает. Пришлось поставить парктроник, парковаться стало удобнее. Шумоизоляция скажу так - её нет.
@user-yb1pj2xm2o5 жыл бұрын
Рено сандеро степвей 2018 1.6 8кл .Брал салона .Прошёл обкатку полёт нормальный .Единственное поменял стандартную защиту на удлененую а то грязь летела на двигатель.
@user-jf8bw1wh8k5 жыл бұрын
Владею Рено Сандеро 2 года, слушаю комент и умиляюсь...., т.к. второй машиной старенькая Вектра, есть с чем сравнивать( всего имел 6 машин с последней). Плюсы вскрытые за время эксплуатации : Низовой двигатель хорошо вытаскивает в городе, но никакой на трассе; Ходовая часть схожая с Опель Асконой, простая и надёжная как дверной косяк, Сам ДВС по откликам и ресурсный, и надёжный, и более - ничего; Минусы : По расходу это прожора, в городе ниже 10-ки не спускается,как ни бился, средний минимальный - 8,4 причём на 95-м, какие там 7,1 ????!!!! ; по кузову, железо нормальное, а вот покраска.... ПОЛНЫЙ НИЩЕБРОД, супруга зацепила сумкой, НЕ ПРЯЖКОЙ !!!, И осталась на лаке полоса. Эргономика рабочего места еле на троечку. Вывод - по Московским зарплатам - бюджетное авто, а по Российским....., уж лучше Ми До, на сотню дешевле, а задатки те же - возить зад на работу, рынок и на речку, если без понтов....
@--G12972--5 жыл бұрын
Ми До это лада калина кросс, с японской коробкой и эмблемой, чем она лучше то? Её даже сравнивать с сандеро и тем более с сандеро стэпвэй ну никак нельзя, а сэкономленные 100 000 уйдут на ремонт этого дилижанса.
@user-bw2vz1qj9h5 жыл бұрын
Да ладно, возьми тот-же Солярис,Поло ,расход в городе точно такой-же Солярис 1,6 в городе хорошо за десятку кушает, тот-же Поло то-же десятку,а на счет трассы,то Степа не для скоростных заездов вообще,крейсерская скорость на трассе не больше 120 ,выше на нем уже стрёмно ехать ,а к 140 км\ч он вообще идет на взлет тут хоть какой движок ставь,один хрен выше просто сам не поедешь,если не полный дурак конечно.
@user-bw2vz1qj9h5 жыл бұрын
@Viktor A там по мануалу много чего написано ,но в реальности в городе за десятку,или около этого,на Солярисе хорошо за десятку,хотя написано ,что и семи литров не ест,на Поло ездил 90 л.с.мотор то-же десятка,на трассе 6 ,это если тошнить километров 80 в час ,а чуть притопишь уже больше ,на том-же Реновском 8 кл К7М если тошнить 80 км\ч,то-же 6 литров выйдет,расход у всех моторов этого объема приблизительно одинаковый ,плюс-минус поллитра-литр,больше зависит от манеры вождения и техническим состоянием автомобиля.
@user-bw2vz1qj9h5 жыл бұрын
@Viktor A Это тебе комп так показывает,у меня на Степане 7,5 по-городу показывает,но я то знаю,что жрет десятку .На бюджетных машинах все эти приблуды работают не корректно,в любом случае точный расход благодаря им ты никогда не узнаешь и свято верить им не стоит.Сто двадцать все эти 300 верст ты не ехал ,это точно ,средняя скорость была порядка 80 км ,а то и меньше.
@Bogatzkiy8 жыл бұрын
ХетчбЕк!!!!!
@alexya13362 жыл бұрын
2022г.смотрю б\у степвеи,те что стоили в 2015г 557т.р. сейчас бэушные стоят 750т.р..повезло тем кто тогда купил- покатался 6-7летещё и вплюс 250т.р. остался
@VladekBerTV Жыл бұрын
лям триста сейчас без допов
@sneakyfildy9 жыл бұрын
спасибо
@user-me7ni6yp9p4 жыл бұрын
не совсем понял про багажник, в разы больше, чем у логана. У логана багажник по паспорту куда более объемный. или речь о сложенных сиденьках? так и в логан в салон понапихать можно. Если сиденья не трогать и полку не снимать, то багажник у степвея куда более скромный.
@1982valik2 жыл бұрын
Я купил такую хорошая мешинка
@user-ou3ky1et7r Жыл бұрын
Пять лет эксплуатации двигатель 1,6 8 к всем доволен только шумит.
@user-rb7fx7gk1g3 жыл бұрын
Сколько не смотрел обзоров, никто не сказал о шинах. Камерные или без ???
@mikylberezin71713 жыл бұрын
Без конечно камеры прошлый век никто уже не ставит авто жёсткие станут
@volk58373 жыл бұрын
Кто сейчас камеры ставит???
@user-gx6wx9ye9h2 жыл бұрын
Трогать всегда нужно с нижних передач.
@AK-ic4wn4 жыл бұрын
Хечьбек
@ALexanderMujestvo8 жыл бұрын
с дизелем хочу!
@sawafrank62795 жыл бұрын
У меня дизель. Вещь!
@user-jq2tl3nm8g4 жыл бұрын
@@sawafrank6279 какой реальный расход?
@user-op3jk7dg5s3 жыл бұрын
С метаном хочу
@fio69515 жыл бұрын
8 клапанник динамичный??? ОВОЩ!!!! иначе спецом перепрошит для тестдрайва.
@rainmanhott45955 жыл бұрын
Вот и я что-то сомневаюсь, что 8v 1.6 такой прям классный. В наше время нассать в уши покупателям - благое дело даже у официалов
@user-fl1pu3fv4f4 жыл бұрын
Понятно, что Сандеро, не гоночный болид. Машина для спокойной езды, достаточно комфортная для В класса. Тебя что, кто то силком в неё наталкивает?)))) Эксперт хренов)))
@HALK_54 жыл бұрын
Ой блин хэтчбееек 😁😁😁
@user-ub9rr7ec3g4 жыл бұрын
16-ые колеса очень тяжелые. Надо ставить 15-ые. И свечи надо ставить нжк вот тогда он поедет. А так бензин жрет и не тянет
@tdrtdr10273 жыл бұрын
Блогеры вы определитесь, каждый рассказывает про клиренс по разному. Или степвей у вас у всех разные??? Даже не знаешь какой у него действительный клиренс.
@user-cy7go6ig3p3 жыл бұрын
нормальный клиренс для наших "направлений" самое то))
@user-ll5bj2tm5t3 жыл бұрын
Очень хреново зимой потеют все стёкла' в чем беда печка или сквозняк
@waxangelos3 жыл бұрын
Перегар от водителя)
@mikylberezin71713 жыл бұрын
Фильтр на зиму салонный менять или снимать
@user-lu1ry6lr4m6 жыл бұрын
Да хрень это всё пригласите механика,моториста, электрика которые обслуживают этот агрегат пусть они расскажут про машину .а вы извените меня говорите про те вещи которые не влияют на ходовые качества .вы нам расказываете про фантик объвёртку. Нам интересно послушать людей обслуживающих этот автомобиль.понимаете про что я говорю вот тогда обзор будет полным и интересным.мне пофиг какой пластик твёрдый или мягкий каму надо мягкий пусть берут машину за полтора ляма.
@rainmanhott45955 жыл бұрын
Хочу взять данное авто , но я хочу взять 102 лс 1.6. Но что-то часто люди хвалят 84лс... он действительно лучше 102? Или это эконом-челики сами себя успокаивают покупкой? 3к в год за 102 не деньги...
@mihelsontv5 жыл бұрын
Здравствуйте! По динамике разница будет, но не критично. Прелесть мотора 84 л.с. - совершенно неприхотлив к качеству топлива и заводится в любой мороооз!
@user-bw2vz1qj9h5 жыл бұрын
Для города и по - буеракам ,двигатель К7М 8 кл самое то-что надо,он очень тяговитый на низах,за счет максимального крутящего момента,который приходится на 2700 тыс оборотах,этот двигатель фантастически надежен,неприхотлив,и очень прост в обслуживании.Надежнее и ресурснее двигателя К7М вы просто сейчас нигде не найдете.16 кл лучше только на высоких скоростях после 110 км\ч,но часто-ли в повседневной жизни мы ездим выше этой скорости,учитывая и то,что уже к 140 на Степе особо не поедешь,он идет на взлет,эта машина однозначно не для драйверских заездов,а для повседневной жизни отличный вариант.Лучше брать на механике и если ты не гонщик и не приверженец меряться пиписьками,то 8 кл К7М хватит всегда.
@rainmanhott45955 жыл бұрын
@@user-bw2vz1qj9h , спасибо за развернутый ответ. Но в моем случае трасса будет очень часто, живу в поселке, чтобы добраться до чего-либо, нужно лететь минут 10 по трассе все 90. И я собираюсь часто ездить на 1-2к километров по своим делам. Разумеется я не гонщик, мозги на месте, и мне нужна машина надежная с круиз контролем и возможностью иметь доп.багажник на крыше :) да и сейчас я поинтересовался, новые степки уже не продаются 102 мкп, только 113 :(
@user-bw2vz1qj9h5 жыл бұрын
@@rainmanhott4595 С двигателем К7М 8 кл более надежный вариант,двигатель абсолютно неприхотлив к бензину,в него кроме замены масла,фильтров и свечей можно вообще не заглядывать лет десять,если не больше,для вас наверное,это будет лучший вариант,особенно если вы рыбак,охотник,ну или грибник,вообще любитель активного отдыха,тем более живущий в небольшом поселке.Вам брать с 16 кл мотором смысла нет никакого.
@rainmanhott45955 жыл бұрын
@@user-bw2vz1qj9h , сколько изучаю вопрос 82 или 102, везде пишут, что 82 сильный тянет на низах лучше из-за крутящего момента, а 102 якобы тянет наверху. А что будет показывать тахометр на 110 км/ч с этими двигателями(на трассе быстрее вряд ли буду ехдить :) )? Значениея будут одинаковы?
@user-bp7ux6cn1u9 жыл бұрын
А как же лада калина кросс, чем Вам не конкурент?
@dvi647 жыл бұрын
Сравнил таз с автомобилем
@user-tc6ci1vb7k7 жыл бұрын
степвей по цене дастера это фуфель
@user-cb2rk5vx5b6 жыл бұрын
где ты цену дастера увидел? дастер дороже тысяч на 200 точно..
@Matyznyi3 жыл бұрын
Не покупай Рено, сказал мен друг, сразу постареешь.
@odi7482 жыл бұрын
Покупай мерена помолодееш
@user-xm8os9pj1n6 жыл бұрын
Старье отстал от жизни !
@user-je9vh6dq8m8 жыл бұрын
И обсерайте там авто собственного производства
@user-ui4ih5ue7y8 жыл бұрын
Да ну эту дачу... краш тесты отвратительны!
@MarioFortwony8 жыл бұрын
14 литров бензина на 100 км ! как в бэхе ! Кулл !!!
@FLihonosov6 жыл бұрын
откуда такая у тебя цифра?
@rainmanhott45955 жыл бұрын
Видать обкатка
@user-gc8zq5wg9w3 жыл бұрын
не стоит не берите сцепление не надежное
@user-cy7go6ig3p3 жыл бұрын
сам придумал?
@gmailcom-ox2sb6 жыл бұрын
80 коней, ха, не смешите, о какой динамике вы говорите? Она сама себя то еле тянет наверное.
@user-jb1jj4en1j5 жыл бұрын
У тебя нет такой машины и нечего писать догадки
@user-jb1jj4en1j5 жыл бұрын
Одна с2014 года. Вполне доволен. Пробег 73 т.км. из поломок одна шаровая и две лампочки
@user-jb1jj4en1j5 жыл бұрын
Извините перепутал!
@user-cy7go6ig3p3 жыл бұрын
все тянет и очень резвенько)
@memodump9 жыл бұрын
"Багажник на крыше делает вид автомобиля посерьезнее" - после этих слов упал под стол, сдох и не смог дальше смотреть. Багажник на крыше нужен для дела, а не для вида! Если таскать его просто так, то он будет только мешать - вымыть машину например помешает, и ветер там будет свистеть на все лады.
@user-pn5xw7le4e6 жыл бұрын
memodump
@user-gi7vr9wl9t5 жыл бұрын
??
@user-je9vh6dq8m8 жыл бұрын
В ИЗРАЕЛЬ ВАЛИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ТОВ. михельсон.
@ruslan81036 жыл бұрын
Пошел в жопу "ваня обосранный"
@MsSasha535 жыл бұрын
ПНХ.
@user-tc6ci1vb7k7 жыл бұрын
нужно быть отбитым чтоб это покупать по цене дастера
@mikylberezin71713 жыл бұрын
Дастер дороже намного и платформа одна
@user-cy7go6ig3p3 жыл бұрын
нужно быть отбитым что б вообще брать дастер))
@SemuelChannelTV7 жыл бұрын
а какую солидность придает черные круги вокруг колеса - рассмешил.Тачка говно т.к. топливо жрёт немерянно и салон дешёв за такие бабки.
@user-eb1wz9sp3r7 жыл бұрын
Да норм тачка, но цена явно завышенная. 350-400к красная цена для него. Про "солидность" точно подмечено - автор ещё таким смешным, вкусным голосом это сказал, как буд-то Мерседес GL созерцает!
@rainmanhott45955 жыл бұрын
Салон отличный, а отсутствие шумки не есть проблема. А , ну да, вы ж все с ренжей слезли