Рено Каптур главные отличия от Аркана и Крета

По ощущениям за рулём Рено Каптур это Дастер. В чём сильные и слабые стороны на фоне Аркана и Крета? Новые авто от дилера тут: autospot.ru/?u...
КОВРИКИ CellMatt: www.cellmat.ru/?... Для получения скидки 10%, укажите в заказе Промо-код - ЭНЕРГЕТИК
Первый Обзор РЕНО КАПТУР • РЕНО КАПТУР что же не так
Сотрудничество: [e-mail] Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - kzbin.info/door/Gzb... истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzbin.info/door/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d68311a03bd...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть. TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzbin.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

[@hitmanrus3260]

Сергей , какой каптюр , селтос, шкоду снимай, просмотров куча будет

[@BENZINAAAA]

Эх Сергей. Не подтягивается ремень генератора на этом 1.6 тк изменена конструкция 1.6 движка от Ниссан и писали об этом еще 4 года назад. Про 2 л он не только испанский но и производства франция идет. Не ест 2 литра масло.

[@n0y777]

Ну мнение автора ролика чисто субъективное, как и все тут. У меня лично спина не устаёт (советую провериться у доктора. Серьёзно!). 2,0 МКПП расход в городе 11 л, на трассе 8 л. Движок у Арканы 1,3 / 150 кобыл перегружен, тем более не подвержен промежуточному ремонту, т.е. 150 т.км и в топку. Салон у Арканы топорный однозначно, а уж ГУ прилепленная как попало, куда попало и в последний момент - вызывает вообще рвотные спазмы. Так что моё субъективное мнение - Аркана для москвы, Питера и иже с ними для попонтоваться до 100 т.км и скинуть, а Каптур для донора этих мегаполисов - России.

[@slamautovision780]

Сергей некоторые моменты спорные. У меня Экстрим с 6ст механикой и Led оптикой. Ездил на юг, 2000км в одну сторону, проблем с с сиденьями как и с обгонами нет. Расход был 7,1л.

[@user-ox8cy4mp7b]

Кстати да, сиденья не очень удобные, но на юг съездил без проблем - странно, но факт.

[@sv-alekksis]

@@user-ox8cy4mp7b когда на юг едешь,уровень эндорфинов повышен и жизнь кажется лучше.))

[@user-ox8cy4mp7b]

@@sv-alekksis Дак обратно я тоже не телепортировался :)

[@user-sv3wh7nu2m]

Присоединюсь. Механика 6 ст.2.0 л летом полная загрузка 1.5 тыс туда и 1.5 тыс км сиденье норм спина не устает. Расход средний 7.1 95

[@user-ty2sz7sn2c]

@@user-ox8cy4mp7b сьездил в Анапу и обратно. 6100км, никакого дискомфорта. До этого на Рио до Тамбова и обратно. 3000+ км туда-назад. Намного хуже ощущения. Устал больше на Рио.

[@72Freman]

Видимо Аркану совсем не покупают, что ради нее решили Каптур топить.

[@yarikovich7734]

Создаётся впечатление, что на аркане планировалось зарабатывать больше (т.е. затраты на производство её меньше), чем на дастер/каптюр. Но продажи не пошли

[@AsheSoul]

ну как сказать, вот у нас в Ростове довольно таким много аркан наблюдаю. Во дворе 4 штуки стоят.

[@yarikovich7734]

@@AsheSoul ну вроде не совсем провалились продажи, а не оправдали надежд срубить бабла😁

[@user-io3ci3yy9c]

@@AsheSoul в Москве их иногда вижу

[@AVTO-ENERGETIK]

Ни чего не топили, сравнили и рассказали как есть. А где мы не так рассказали, напишите, проясним.

[@user-cc8hp6dx6u]

Хорошо что у меня механика 2.0. никаких вибраций, звуков и шумов.

[@user-tp6oe6pg5w]

Полный привод 2л? Как вам расход топлива?

[@user-nh2ng4gv6w]

До сих пор не понимаю нафига нужна аркана . Поставь сюда норм автомат и салон для людей элементарной эргономикой.

[@sergeik.502]

Аркана это чисто российская машина, в других странах нет. Продают рейсталинговый дастер

[@pavelmaksimenko2548]

@@sergeik.502 Есть.В Индии,Южной Америке и с этого года в Южной Корее под маркой Samsung

[@sergeik.502]

@@pavelmaksimenko2548 российской сборки?В южной или северной Корее продают.

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

@@sergeik.502 Вы бы сначала по гуглили ) а потом бы говорили ..)

[@user-rc1ej5gs1x]

@@sergeik.502 в Южной Корее с этого года начинаются продажи Арканы, только шильдик Самсунг будет. Слыхом не слыхивали про такую марку ???)))

[@user-nh2ng4gv6w]

Хороший обзор. Отдельное спасибо за тест раоботы на переднем приводе антипробуксовочной системы.

[@user-ie5md3fy5w]

обзор интересный )) но что за машины делают щас , за такие цены как то не впечатляет уж , дизайны эти

[@user-yf1gn2ff3w]

Спасибо большое за обзор. Как всегда рассказано здорово. Сделайте пожалуйста, Сергей, обзоры семейных авто типа ситроен берлинго, фольксваген кэди, пежо рифтер и др.

[@llb3690]

Реклама арканы за счёт каптюра? 😂

[@AVTO-ENERGETIK]

или Креты? или Каптура защёт Арканы? Тут каждый по своему понимает, главное, что мы даём тонкую пищу для выбора.

[@crm6312]

@@AVTO-ENERGETIK вы даете пищу которую вам предоставил и оплатил магазин

[@musha8949]

Не экономичная из-за АКПП.

[@danilm8752]

На механике надо было брать, там динамика есть, причём хорошая, до 100 10.6 сек, лично проверяли

[@nuclearpowerrussianbear]

Сейчас вот я 10 лет на автомате в большом городе отъездил, и пойду брать механику теперь.

[@sergeik.502]

Оригинальная скорее всего на роботе, все рено идут.

[@The48535]

А-ха-ха, динамика на "даче", ваг бери - вот там динамика.

[@sergeik.502]

@@The48535 оригинальный captur на роботе 8.6сек.

[@The48535]

@@sergeik.502 ага, а молоко единарога дает бессмертие

[@Andrey.C]

климат то зачем включен??вот вам и вибрация вот вам и замер разгона до 100.

[@user-pr9fk3lt3c]

Спасибо Сергей за обзоры!!! А обновлённый каптур не попадался??

[@Dron53rys]

Просчёты... Неудобства... Товарищ, вы наверное забыли про Жигули классику, на которой совсем недавно ездили. Совет - освежите память,

[@user-ji7nl2nc2s]

Красивая машина,отдайте её китайцам, пусть нормальный интерьер сделают :(

[@nuclearpowerrussianbear]

Мне что-то никогда не нравились, что каптюр, что аркана, что дастер. Правда Аркана из этих трёх более-менее терпимо.

[@user-nh2ng4gv6w]

Согласен с салоном п..ц.

[@igorbabich6407]

теперь каптюр на механике.

[@user-ts1xj6wc7l]

Не неси чушь, у 2.0 нет жора масла.

[@user-us1nt3di5s]

Собака воспитанная просто супер

[@user-pk4ij1bw2o]

Да... Мне Каптюр вэдэ давно нравится, но ценник конечно великоват. Надо искать пробежный.

[@johnrambo5431]

Поверь мне наслово, не нужна тебе такая машина

[@vovamrod1013]

А собственно зимняя резина совсем ведь не влияет на скорости 150км/ч ?))))

[@alexey1853]

Спасибо за тест! Сделай тест драйв ситроенов. Интересно твоя точка зрения.

[@miklesysoev8402]

Сергей, если у Вас есть возможность, возьмите, пожалуйста, на тест Changan CS35 plus. Очень интересно Ваше мнение. Было бы хорошо хотябы заочно сравнить его с кретой, арканой, витарой.

[@altim1460]

Сергей, сделайте пожалуйста обзор на Renault lodgy 1.5 td. Каковы перспективы появления на Российском рынке? Или её появление специально тормозят, перед премьерой Лада вэн? Или Лада вэн и Renault lodgy один и тот же автомобиль, как Лада Ларгус и Renault Logan? Много вопросов, было бы интересно услышать ваше мнение.

[@MadRussianBear]

Хороший обзор! а будет ли полноценный обзор дастера с полным приводом на дизеле?

[@AVTO-ENERGETIK]

Хотелось бы, посмотрим, много в графике другого

[@mkrugl]

Энергетик Сергей Николаев Нужен селтос.

[@user-fg3jw3qo6k]

Дизель, сергей

[@user-rc1ej5gs1x]

@@mkrugl хочешь чтоб и его Киа забанили )))))

[@chillipepper3525]

Вышел ОБНОВЛЕННЫЙ каптюр... Там всё же чуть лучше внутреннее пространство) И движок классный с коробасом. Ждем от Вас обзор подробный 😉

[@sergeykuzmin5518]

Эксплуатирую Каптюр с 2016 года (2 л., МТ) Минусы: - большой расход; - тесный салон; - нелогичная работа климата и датчика дождя; - нет обогрева зоны покоя дворников; - недостаточно жёсткий кузов Плюсы: - высокий дорожный просвет; - хороший полный привод; - обогрев лобового стекла; - крепкая подвеска; - достаточно динамичный с МТ В целом хороший автомобиль за свои деньги.

[@user-uv9kh4jf1f]

Вот обогрева дворников эт да, в точку, и салон не ахти

[@rainrun7476]

Не уже ли все блогиры продажные? Я владелец каптюра мех. 2 л макс комплектации полгода как и точно знаю что многое что уверенно несёт это чувак не правда и возможно специально. Когда он заявил некуда девать смартфон и он гремит уже стало ясно. А чистую тряпочку подложить не судьба? Управление круиз контроля на руле между прочим, я его вообще не выключаю и по городу не мешает. Руль у него прокусывает. Что? Прикусывает? А может отсасывает? Что за бред? Что за вольность в экспертных терминах? Нормальная среднестатистическая рулевая система. Даже дальше не хочу ни чего говорить. Честных два литра движок только для поездки на дачу? Бред... И не стыдно чуваку? Машина хорошая и крепкая что очень важно. Едет и тормозит хорошо. Пластик на панеле трогаю когда протираю, просто меня сексуально не возбуждает. Наверное потому что бюджетный пластик. А ведь главное что не скрипит. Короче не слушайте этого чувака. За лохов людей держит.

[@dmitriyneo]

Смартфон ставить есть куда, открываешь верхний бардачок и ставишь смартфон очень удобно я так езжу с навигатором

[@user-pc9mg4cl6h]

Могли бы вы при замере размеров салона, промерять еще расстояние между передними сиденьями? у двух машин бывает одинаковая ширина, но за счет того что пассажиры сидят дальше друг от друга в одной из них будет гораздо свободней.

[@Vovanuch19]

Автор снимите suzuki jimny 19-20 год автомат на 1.5, как она в городе и в кренах итд

[@user-il6dh9tx1b]

Скидываю газ коробка переключается вверх, а что, другие автоматы работают по другому? Ну почему все любят заниматся не своим делом? Езжу на таком же автомобиле 2.0л. Акпп. За эти деньги лучшее предложение среди полноприводных автомобилей, дешевле только дастер и нива. Кому что-то не нравится платите больше денег и покупайте например ниссан кашкай, цена уже давно перевалила за 2млн.или с 8ступ. Акпп Раф 4 за 2,6млн. А чтобы прийти в себя прокатитесь на лада веста за 1млн.

[@user-yp7nd8ro5n]

Честный обзор 👍

[@artix8725]

На механике с пассажирами разгон устраивает сполна, обгоны без проблем. Согласен с настройками торможения, не резок. Авто доволен

[@user-zc4gc7kz8e]

Серёга всегда смотрю твои обзоры, когда выходят,сделай обзор на Киа Соул 1,6 акпп 17-18г плюсы,минусы.

[@fedotovvv2]

серега у тя какая посадка в машине сидушка чтоб в самом низу была или приподнимаешь

[@AVTO-ENERGETIK]

приподнимаю

[@user-sn7pp9mv6j]

Лайк за труд. Хочется сказать про коробку, на личном опыте... Это модернизированное семейство DP0 - полный архаизм. Модернизации ее ни к чему не привели.Ненадежность соленоидов (и других поломок гидроблока), раз. Тупость, два. Нелогичность: то скидывает на пониженную, то не скидывает. В начале разгона - просто бесило. Рывки - толчки - куда ж без них... Катал такую на пыже 308 (12-го года) - лучше бы механику взял, но повелся... Ну, а с корейской шестиступкой - просто нет смысла сравнивать. Из плюсов несчастной - разве что, относительная дешевизна ремонта. И то, что не вариатор )))

[@user-zm3oz5sp8x]

Пересмотрел кучу подобных роликов и появился вопрос.. Много ли найдётся кретинов , которые станут так гонять по всякому говну на купленном за свои деньги автомобиле?

[@AlexKolrabi]

Все верно энергетик все по делу. Хочу добавить, что на морозе скрипит панель, и вечно потеющий салон, ну и АКПП толкается с повышенной на пониженную иногда. Сам владею авто.

[@danilm8752]

В багажнике где ниши по бокам, на клапанах стоит какая-то х*рня, их надо убрать, из-за них в салоне душно и всё потеет

[@AlexKolrabi]

@@danilm8752 знаем убрали сразу не особо помогло. Оф диллер сказал типо это норм, особенности модели.

[@nuclearpowerrussianbear]

Что даже в сухую погоду потеет?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@danilm8752 брали на тест они лежали в багажнике

[@AlexKolrabi]

@@nuclearpowerrussianbear ну когда сухо нет конечно, а как дождь или влажность без кондея вообще ни как. На других авто такого не замечал, только в дождь.

[@harlampios5883]

Сергей как вы оцениваете этот авто с вестой кросс если у каптюра убрать полный привод и АКПП? Что лучше?

[@AVTO-ENERGETIK]

Каптур более качественный

[@user-wm2zy8vs1h]

вместо эво ковриков лучше ноги отряхивать

[@toro_alato]

Как всегда отличный обзор! Спасибо!

[@nab_zdel]

25:12 Собачка - красавица и верный друг!

[@vazavod8773]

отличная машина за свои деньги,это шеви нива для города,и девочек. и с этой точки зрения по подвески и рулежки все отлично,разгон тоже хорошо,лужи и зимняя резина сделали свое дело,и чего там в баке у вас тоже вопрос. в обычной жизни динамики хватает,но передачи иногда грубовато включает. И расход топлива вы приврали,сразу видно не ездили на машине. по трасе из москвы в воронеж скорость 120-130 расход 8л. 3чел в салоне,по бензину считал,б.к показывает неверно ,реально меньше на 0.5л. по городу все по разному ездят,тут некоректно сравнивать,веста по городу тоже 11л. сьест. тогда 13не так уж и много,для 2.0ат. При ежедневных маленьких пробега по городу около 15-20км ,с прогревами по б.к. 12.3л.а какая меньше будет есть 2.0ат,ну может есть разница 0.5-1.0л ,зато это реально паркетник,а не крета с просветом от жигулей175мм,если в салоне никого нет😂😂😂 . в паркетнике это важней,иначе паркетник не нужен...

[@deniskochinozo7342]

На Аркане игрушечный руль! Боишься чихнуть чтобы поток воздуха его не крутанул, а на бездорожье он до последнего вздоха не хочет огорчать владельца отсутствием идеального дорожного покрытия.

[@goga7842]

давайте след обзор типа рено дастер главные преимущества перед арканой и каптюром

[@andrew0642]

Ждем на очереди обзор Дастера и Терано главные отличия от Аркана и Крета.

[@edwardman9067]

Сергей, калибровка трансмиссии в таких простых машинах имеет 2 режима. Спортивный и обычный. После того как ты 1-2 раза нажал педаль в пол, то у тебя будет так называемый спортивный режим и переключения на высоких оборотах, потом когда АКПП успокоится она снова начнет переключаться с 3,5-4 тысяч.

[@AVTO-ENERGETIK]

Думает долго, не у всех так в бюджетном сегменте

[@SeRgEYRoDin1988]

Будет ли обзор на MITSUBISHI ASX 2020?

[@user-yc5dl1lc2s]

Обзор половина враньё единственная правда это про стойки передние с обзором тяжеловато. про руль вранье А ездить надо на механике у меня на механике в городе 10-11 с половиной на трассе 7 литров Так что лучше попробовать тест на шестиступенчатой механике и двухлитровом двигателе...

[@pavelpervui]

Согласен на половину. Много что требуется довести до ума. Но за свои деньги нормальный вариант.

[@user-rn9bp8gh4w]

Каптюр 1.6 CVT имеет более лёгкий электрогидроусилитель вместо классического гидроусилителя на двухлитровой версии. Вариаторная версия, воспринимается более отзывчивой, базовый 1.6 практически не имеет вибраций. Реальный расход в смешанном цикле 8.5л на 100км. Очевидные недостатки каптюра, это прежде всего посадка, подножка под левую ногу выпирает на добрые 10см, что приводит к сильному сгибанию и лишниму давлению на колено. При росте в 178см мне приходится поднимать сиденье на самый вверх и отодвигать его до самого конца, лишь для того что бы компенсировать нагрузку на сустав. (в колеосе точно такая-же проблема). Также из минусов: крайне неудобные задние места, долго ехать тяжело. Автомобиль чистой воды компромисс, по убитым дорогам ездить самое оно! Плюсы: всеядная подвеска и led оптика, минусов гораздо больше.

[@smolc7429]

Внутри очень аляповатое авто, внешне пойдёт.

[@vezzoso]

В случае цветных вставок согласен, в нормальных версиях без оных выглядит более зрело. Этот вариант скорее для студентов

[@user-xm4pt8ms2s]

Сигара хорошая, видимо...

[@fernal9301]

Сделайте, пожалуйста, обзор на mitsubishi asx. Спасибо!

[@homeclub6200]

Хорошая машина, у отца такая. Болдею от неё.

[@Marat1ish]

Как по резвости?

[@homeclub6200]

@@Marat1ish ничего особенного .

[@Marat1ish]

@@homeclub6200 Ну... Хватает вам её мощи?

[@homeclub6200]

@@Marat1ish У меня Рио 1.6, кажется резвее .

[@Marat1ish]

@@homeclub6200 Спасибо за ответ! Значит - Каптюр предпочтительнее!

[@user-ii8od7fz1z]

Сними пожалуйста Логан Степвей на механике

[@user-qh4qt1ih2z]

У меня лагуна 2 была с таким движком и автоматом из франции.Бала самолет ,только радовала масло не жрала, пробег 210.000.Крылья пластик капот алюминий .

[@edwardman9067]

Французские авто хороши ) как бы их не ругали )

[@user-ey4fc8rf1y]

_Каптур это гламурный Дастер_

[@n0y777]

А Дастер это брутальный Каптур ? :))

[@user-ey4fc8rf1y]

@@n0y777 _Да_

[@user-fm8li4xw1v]

@@n0y777 , Каптюр это самочка Дастера

[@user-ii8rn8zg9c]

Каптюр-это Дастер для молодежи.

[@user-pw9hq1iz6n]

Каптюр на любителя. Я молодой но купил Дастер, а Каптюр вообще не нравиться.

[@nuclearpowerrussianbear]

@@user-pw9hq1iz6n а у меня соседка в 50 лет на каптюре ездит, молодится видимо))

[@sergeik.502]

Captur намного больше отличается, совсем другая машина, хотя по кузову похожа.

[@user-ii8rn8zg9c]

@@sergeik.502 Чем же? Подвеска от дастера, мотор 2.0 от дастера, трансмиссия от дастера, только фантик другой

[@sergeik.502]

@@user-ii8rn8zg9c captur сделан на платформе рено clio,моторы конечно другие, на настоящих рено роботы идут даже на микроавтобусе trafic , совсем другая машина

[@Evgenij9000]

Пора CoolRаy протестить бы)))

[@ruslanrus9794]

Евгений Лобач в РФ его не привезли ещё)

[@AVTO-ENERGETIK]

планируем

[@user-uw5qu8qf1m]

Каптюр 2,0 Акпп. Расход в городе 10,5. На трассе 8,5

[@scalpigazz433]

У меня такой же- в городе- 16- 18л. С каптюроводами общался- тоже самое. Ранее при ТО 2 в салоне говорил про расход- ничего не сказали. Что за хрень ? 🤔

[@user-hy3mj2uu5k]

14 литров при скорости средней 18 км/ч

[@user-ut5wo4gf5q]

У меня тоже 2.0 Акпп. Расход зимой по городу 15л(работа-дом с долгими прогревами 15-20мин на автозапуске). Летом по городу около 12,5л. Трасса примерно 10л

[@studioapartmentxm5637]

Трасса если ехать быстрее 100 км час расход 10 литров ,город 12 мкпп 2.0

[@user-ii8od7fz1z]

Спасибо Серёга хороший обзор. Приятно смотреть тебя, удачи тебе во всём.

[@miklog715]

«Пробой», «отстрел». Какие забавные словечки, однако, касающиеся управлением автомобилем. А «прострела» или «отбоя» не происходит?

[@alexeyl.4170]

Надо бы последние китайские недорогие кроссоверы сравнить? Что выбрать полноприводное как вторую машину в семью, жене?

[@KurbanBorn]

Посмотри обзор на Тигго4 у Сергея

[@alexeyl.4170]

InnocentFUN , посмотрел первые 5 минут. У них нет полного привода, жаль

[@KurbanBorn]

@@alexeyl.4170 Жене нужен полный привод? Ну там передние оба крутят.

[@g.goryunoff5344]

Сузуки

[@alexeyl.4170]

G. Goryunoff , вот на Сузуки пока и остановился

[@sagittarius3751]

Сидения супер! Два года ездил.

[@user-ix4cq2gz3y]

Спасибо Серёга, какой же все-таки там руль тугой, в городе очень удобно, особенно парковаться

[@buggykey]

Владею полноприводным Каптюром 2 литра на 6 ст. механике. Уже больше года. Проехал почти 50 тыс. Про передние стойки - все правда, владельцам надо быть внимательными и осторожными при маневрировании. Однажды, за правую стойку у меня спрятался целый автомобиль, подъезжавший к перекрестку, когда я делал левый поворот. Что касается рулевого управления - не соглашусь с Энергетиком: если при движении на относительно небольшой скорости колея чувствуется довольно сильно (хотя, зависит от резины: на летней, жесткой - гораздо меньше), то с ростом скорости этот эффект вообще пропадает, на 150 - 180 км/ч автомобиль стоит на дороге как влитой. Ехали в прошлом году в Москву по М11 - почти всю дорогу держался около 180 км/ч, торопились сильно. Не устал ни капли. В Питере по городу проедешь - больше устанешь. Ручная шестиступка для меня - просто подарок! Очень удобно трогаться со второй передачи, как кстати и указано в инструкции к машине. Единственное, этот двигатель любит, когда его крутят - максимум крутящего момента - 4 тыс. об/мин. Если держать двигатель в режиме между оборотами максимального крутящего момента и оборотами максимальной мощности, это с запасом покроет запросы среднестатистического водителя в отношении интенсивности разгона. Вообще, мне кажется, что этот автомобиль ужасно портит автоматическая коробка. Что по динамике, что по расходу топлива, что по надежности, что по склонности к глюкам даже в исправном состоянии. Уже не первый раз замечаю такую особенность этой машины. Может - мой экземпляр, может это есть у всех: двигатель крайне чувствителен к изменениям подачи воздуха в воздушный фильтр. Первый раз я обратил внимание, когда приехал к официалам с просьбой заменить звуковой сигнал на более громкий - родной здесь никакой. Его слышно только в салоне машины, и то чуть-чуть. Сняли бампер, и увидели на решетке воздухозаборника воздушного фильтра заводскую наклеечку со штрих-кодом, или с чем-то подобным. Какая добрая душа ее туда налепила - неизвестно, но когда уехал от них, почувствовал, что машина стала ощутимо шустрее разгоняться. Подумал, что эффект плацебо. Думаю, показалось. По прошествии нескольких месяцев, пару дней назад приехал к ним на замену масла. Попросил за одно заменить воздушный и салонный фильтры. Механик снял воздушный фильтр, покрутил в руках, говорит: "Вполне живой, еще можно было поездить". Я настоял, чтобы поменяли, а когда уезжали, даже жена, сидевшая справа сказала: "Чего это машина стала рвать из-под себя? Раньше так не было!". Тут уже я сделал вывод, что не плацебо. Раньше, на других машинах никогда не встречался с такой чувствительностью к чистоте воздушного фильтра.

[@user-yo1we7yd7c]

А какой расход 2л и механика?

[@sagadeev]

9.5 летом 11 зимой после обкатки. Средняя скорость 32км|ч

[@user-vp4lf3uy6w]

Сергей привет! Всегда смотрю твои обзоры, спасибо за обзоры. Сегодня Сергей продал свою крету( стала пинаться коробка, пока не прогреешь до рабочей температуры не тронуться пинает и гарантия кончилась) . Сегодня взял хавей н6 на автомате, посмотрим как она себя будет вести.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, удачной эксплуатации!

[@user-ds8fb6hm9d]

0:55 - бедный оператор )))

[@ARtyMGN]

Тот момент, когда понимаешь, что у рено не идут продажи арканы )

[@YTermak]

Неудобство-вылета руля нет, и кнопки подогрева, стойки еще. А так норм. Не понимаю нахрена тыкать кнопку круиза? На трассе включил и забыл, в городе лимитер, если надо. Это не та кнопка, которую надо постоянно тыркать.

[@laojin_original]

На Киа Селтос будет обзор?)))

[@AVTO-ENERGETIK]

в марте

[@bobguiet2092]

Я на такой скорости на дачу только пьяный езжу

[@vnevgen2684]

Коробка норм работает, проехал на ней 130000 км, всё норм в пол работает. Не делай выводы по первому впечатлению. Поездий. Про Дастертер тоже у тебя перлы есть, хотя и владеешь им. К этой коробке поривыкнуть надо.

[@ioann74rus]

Когда обзор на карок?

[@andreyb9556]

Тоже багажник Каптура больше нравится, чем у Арканы из-за пёселя нашего, чтобы не сажать в салон)

[@_Viking_]

👍

[@Batraz15]

В аутоспоте лады почему то нету

[@user-rc1ej5gs1x]

Отличный автомобиль - отличный обзор 👍👍👍

[@user-nw2qw1ue7r]

Кто ж по лужам разгон замеряет? Еще бы по снегу замерили

[@user-nh1fr9iy7y]

Обратите внимание господа, как гармонично интегрирован красный пластик!

[@gogengeym]

Циганщина, как и хром и рояльный лак. Дело вкуса

[@evrodollar2476]

Это Шшедевр прям какой-то 😁

[@user-bb8fn6yz4l]

Российских машин скоро вообще не останется. Из Википедии про АвтоВАЗ - В январе 2019 года компания Alliance Rostec Auto B.V. - совместное предприятие альянса Renault-Nissan (68%) и госкорпорации «Ростех»(32%) - довела свою долю в АвтоВАЗе до 100 % и стала единственным акционером автопроизводителя. После этого АвтоВАЗ подал заявку на делистинг акций с Московской биржи.

[@firstone4247]

самая дорогая часть вариатора - гидроблок, а не конуса, они успешно полируются, этот вариатор самый проблемный из всей джатко. Одна только шестерня отваливающаяся это вообще треш, до естественного износа даже не доходит)) А так, обзор отличный, держи уровень

[@user-jd5mu6ke5k]

Не понимаю почему нельзя поставить вариатор и 2.0 мотор. 4х ступка архаична. Расход конский и 14 сек до 100, ну и нафига за 1.3 млн это? Оптимально 1.6 вариатор.

[@bsv3316]

Аркану видимо совсем не покупают. Неужели лягушкоеды не поняли, какие машины надо везти в Россию

[@romaa.s.7077]

Apкaну нe фp. дeлaли. Cдeлaли cвoи для cвoиx, eщe и утвepждaли, чтo "пo вaшим пoжeлaниям". Чувcтвуeтcя тpaдиция 👏👏👏

[@user-kr4oh1zc5w]

Французы сами себе насолили, не надо было изначально за Рено выдавать Дачию. Надо было продавать две марки параллельно, а не записывать Россию и СНГ в страны второго сорта. А теперь Рено ассоциируют с дешманством, при том что из настоящих Рено на нашем рынке только Колеос

[@user-hu7fy7pm6e]

Жаль про мультимедиа систему ничего не показали.

[@jomashiplis9780]

С чего у Креты будет замедление интенсивнее? В тестах Авторевю Каптур "оттормозился" лучше Креты.

[@aiprodj]

Сергей ты бы выбрал рено или автоваз?

[@yarikovich7734]

У него веста св кросс вроде

[@user-kq8yh4hl3u]

Автоваз, дочернее предприятие рено/википедия)

[@redredo495]

Тут за миллион рублей продавался рестайлинговый Ауди Q5 с 2 литровым бензом, на ручке. Со смешным пробегом. И без ломучего ДСГ. Я бы наверно его взял, чем эти поделки Рено. Ну или Крета на край. Эх, раньше за лям 300 шёл отлично фаршированный Колеос. А теперь? ДАЧИЯ под бредом Рено. Вот вышел Дастер за 450 и не было вопросов, потом все дороже, но качества больше не стало. Комфорта также. Каптюр вообще, как и Аркана, мал по салону. Головой бьешься при выходе и входе, пластик воняет, кресла не удобные.и т. Д. Ну и машины заметно дороже ляма стоят в нормальном ФАРШЕ. У дилера Аркана за 1.55млн была в наличие, а Каптюр за 1,4млн.

[@laojin_original]

У Арканы цена как у Кашкая, выбор очевиден, это Кашкай.

[@user-kr4oh1zc5w]

кашан дороже на 2 сотни вообще-то + подвеска дуб...но интерьер да,лучше

[@user-lh3nu1oy3m]

Ну зато легкосплавные диски классные!

[@tim535pte]

Взял такие ковры на аркану в июле, с такой же прострочкой. Единственный минус - когда их снимаешь то в аркане задирается ковролин. А если на боках стоит пластиковая защита ковролина, то липучка которая прошита вдоль кромки за ковролин уже не цепляется. Производителю не помешало бы докладывать ответную часть липучки, хотя если захотеть то можно купить и на али на 2х стороннем скотче.

[@Marat1ish]

Досадно... Если уж 2-ухлитровый движок не тянет, то, какую конфигурацию тогда нужно выбирать?!🤔 Присмотрелся к Каптюр, именно благодаря его клиренсу!!!

[@vladimirfedorenko53]

Сергей, хватит "копипастить" старую инфу из интернета, это по поводу H4M. Насчет масложора -он есть, но как правило у ездюков ,которые внатяг ездят и с вариатором, потому что вариатор обороты в районе 2000 держит. А поршневая короткая, на низких оборотах происходит пляска поршней, отсюда и масложор. По поводу ремня навесного таких проблем на данный момент нет, так как натяжитель ремня убрали и поставили эластичный ремень. Проблемы с блоком зажигания устранили давно, в -25 запускается без проблем. Нормальный, обычный двигатель, с более-менее ровной полкой крутящего момента. А F4R смысла крутить до 6000 нет, я не совсем понимаю извращения французов с оборотами на автомате. Замечание вам, прежде чем обзор ваять, хотя бы немного изучайте профильную информацию. А то как попугаи, одну и туже информацию с другими блогерами повторяете.

[@AVTO-ENERGETIK]

Эти авто смотрят на вторичном рынке. Главное информация прозрачная.

[@vladimirfedorenko53]

Информация прозрачная, но к H4M отношения не имеет. Хоть они и похожи с HR16DE, но отличия есть, к тому же H4M лишен недостатков HR16DE, в плане ремня и зажигания, но приобрел свою болячку в виде масложора. Я думаю эта информация для вас будет более объективна. Связка H4M и вариатор в принципе адекватная, неадекватна сама прошивка, которая только в ручном режиме дает крутить двигатель, а этот двигатель надо крутить, иначе в угоду экономии топлива, получаются затраты на масло и раннюю капиталку в будущем.

[@user-df8vw6jt9c]

Может я и старомоден, но моя цель (трасса-дача), это Хрей-кросс на ручке. Дети выросли, а внукам на втором ряду места хватит.

[@user-eh5kb4jt2s]

2 литра МКПП расход по городу мск 9.7 после обкатки. По трассе 7.9-8 при полной загрузке.

[@user-cx1wb7zy9p]

Не берите этот древний автомат...Берите механику....

[@user-qf4kj3tl1k]

Лучше выглядит, чем аркана.

[@user-yc6lc6li1l]

А почему картер то старенький, это не новый у нового переделали все. И теперь только двигатели 1.3 турбо.