РЕНО КАПТУР 2020 точно подвинет КРЕТА и СЕЛТОС АВТО Энергетик

Грели ВАРИАТОР на новом Renault Kaptur 2020. Изведали оффроуд, пробки, просёлок, перестроения, динамика. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
Спасибо за просмотр! Для всех желающих помочь проекту: кошелек Яндекс 410015601182519 , Вэб мани R378305988216
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzbin.info/door/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzbin.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

[@user-kz1cw7tg4t]

Китай становится европейским по технологии,а европейские стали похожи на старые китайские

[@miraclem1341]

Фигня ваш этот автоспот, в нашем городе есть дилер, а на автоспоте его нет🤷‍♀️

[@AVTO-ENERGETIK]

@@miraclem1341 не все дилеры пока подключились, при чем тут автоспот?

[@user-ek3cy2ww3c]

Эф _ ,,

[@gerkon3289]

В комментах активное бурление продавцов корейцев и китайцев). Задергались, болезные). По ролику: - с 1.6 не идет вариатор CVT8, это 016-й. Там более старая модель, 015. - катафорезное стальное покрытие стенок цилиндров не имеет вообще ничего общего с никосилом. Это абсолютно разные технологии. Прочность этого покрытия много выше чугуна, это по сути моноксид железа, с минимальной дефектовкой атомной решетки. Износ такого покрытия на порядок меньше, чем у чугуна. Эта технология давно используется в ж/д транспорте и судовых двигателях, где нагрузки куда выше, чем в машине. А у народа все в голове древнее напыление алюсил и никосил. - повышенный расход масла в Европе это проблема не мотора, а безумных интервалов замены масла. Там это 30.000 км. Любое масло на 15-20 тыс садится в ноль, и начинает подгорать. Вопрос не к движку, а к маркетологам.

[@user-ts5mp7vf1x]

Наконец то здравый комментарий.

[@c766ob]

Грамотно.

[@evgeniybarsukov8072]

Спасибо Сергей! Классные у тебя обзоры!👍 Взял новый автомобиль и всеравно интересно смотреть и оценивать с твоей помощью автомобили!

[@pavelpavlov8194]

Сергей спасибо за отличный обзор- все по делу. Просьба про хавэйл н5 сделать обзор.

[@igor6498]

Как всегда отличный и полный тест. Самый честный и правильный обзор. С огромным удовольствием смотрю все обзоры от Сергея. Спасибо и респект Сергею.

[@user-re1dd6vb7v]

Сегодня была на тест драйве нового каптюра и Рено арканы. Каптюр понравился больше как по внешности, так и по обзорности. В Аркане едешь, как в танке, лобовое стекло - смотровая щель и крыша давит на заднем ряду. Но на Аркане задние сидения удобнее, чем в Каптюре. Каптюр - легкий, воздушный. Решила взять Каптюр, хотя приходила за Арканой. У Каптюра мне понравился цифровой спидометр, привыкла я на прошлой машине к такому, и в целом блок мультимедиа лучше смотрится. По камерам, по разметке - менеджер сказал, что можно настроить разметку траектории движения автомобиля, как в Аркане. Очень понравился высокий клиренс и как мягко отрабатывает неровности дороги Каптюр. Аркана реально пожёстче будет. На тест драйве топовые комплектации с двигателем 1,3 и вариатором. Сказали, что проблем зимой с ними не было. Немного сумбурно получилось, но меня положительные эмоции переполняют) После моей пузотёрка - кроссовер просто сказкой кажется! ......Но в конце концов купила Аркану)

[@YuriPaZzo]

странно перечислить все плюсы Каптюра vs Аркана после тестдрайва и потом написать купила Аркану. Это как так? Покупаем то что не нравится?))

[@user-re1dd6vb7v]

@@YuriPaZzo все-таки победила Аркана.

[@YuriPaZzo]

@@user-re1dd6vb7v А чем именно, если ее секрет? Переведу на себя Ваши ощущения от Каптюра. И лично для меня обзор это безопасность и если у одной машины он лучше это жирный + машине (как пример от себя Ситроен С4 Гранд Пикассо, это один из максимально жирных обзоров, который наверное вообще существует среди авто. Просто огромнейшее лобовое и заднее, а так же вставки в стойках. Шанс что вы чего-то или кого-то не заметите стремится к нулю + ощущение свободные, не знаю как их описать, у меня постоянно ощущение, что я сижу в каком-то космолете или вертолете)) Это наверное первое, что меня сразу покорило в этом авто. Сев после него в Киа Сид у меня началась "паника" ;D и хотелось быстрее достать себя из машины))) Далее вам понравилась приборка и блок мультимедиа и внешность у Каптюра, нежели у Арканы, визуальность это тоже +. Тк порой мы все чисто визуалы и берем что-то красивее, нежели практичнее. Подвеска и отработка неровностей тоже по Вашим словам лучше у Каптюра, а Аркана более жесткая. И просвет у Каптюра выше и место на заднем больше. И скорее всего это не единственные плюсы в сравнении. И для меня исходя чисто из описания Ваших эмоций и рассуждений стало неожиданностью выбор Арканы. Я бы понял если бы из описания было понятно, из серии, поездила на всем и поняла "для города особой разницы нет на чем пятую точку возить на работу, магазин и по делам, тк у авто +/- паритет и взяла то что выглядит моднее"...или что-то вроде того)) ну или мне скорость важнее просвета/мягкости, или то вместо вот этого! Я не докапываюсь, просто рассматриваю выбор второго авто в семью, Каптюр +/- вполне соответствует нужным требованиям для определенных задач. Вот и интересно чем же победила Аркана))) Есть одно очень жизненное правило, 1000 разных людей могут говорить про одну машину, но порой от 50-го, 100-го, 500-го узнаешь что-то новое, фишку, плюшку, особенность, ощущения или мысли, которые заставляют задуматься и тебя! Как например имитация поездки на дальняк семьей на Каптюре, от автора канала, с ощущениями и впечатлениями каждого, кто едет в машине. Из сотен автоблогеров лишь тут я нашел подобный обзор. А не повторения той же инфы как на другом канале. Или например посадить за руль людей разной комплекции и роста, от 170 до 195 и наглядно показать как и что в случае каждого, особенно при длительной поездке. А то порой смотришь авто, нравится, приезжаешь со своим ростом 193,5 и такой...ну ё мае или покупаешь и спустя время начинаешь разочаровываться в определенных моментах)))) Буду рад Вашему ответу!

[@user-di6dp2ot6w]

Диодные повторители в зеркалах?Серьезно?А у каких-то автомобилей они ламповые что ли??А вообще идея Рено-сначала максимально сделать эргономику неудобной,потом перенести магнитолу,кнопки подогревов,стеклоподъемников и ручник в правильные места и взять за это полляма??🤔 Да они просто гении маркетинга!👍

[@user-bj9ij4sq4s]

А к примеру у сраной креты есть диодные повторители в зеркалах? Серьезно?

[@lean_channel]

Там все повторители диодные, не только в зеркалах)

[@bubu0026]

Какие полляма. Он на 20к подорожал - 2 процента....

[@Vasya308I]

Сергей Попов а че нет?

[@kupizirafa]

В повтрителях вся сила!!!!!!))))))

[@user-fr7ro3ot2k]

Сергей, очень качественный обзор, спасибо!

[@user-zb3pr5ur7f]

Сергей огромное спасибо. Как всегда профессионально и по делу.

[@alivwilliam4579]

Сергей, спасибо за обзор. Отлично!!!

[@denis.nikolaev]

У вас как всегда самые интересные обзоры! 👍👍

[@Ruslan82]

Жирный лайк,самый подробный,честный,полезный обзор

[@nikanika3218]

сергей может у Оператора имя есть ? слух режет как буд то царь за рулем а снимает раб

[@user-ul6uc7fb9u]

У него оператор жена.)

[@user-wm8ft3xv1y]

))))))) да нармально он просит...

[@user-oy4jb4pe7v]

Какая нежная! Он же его не холопом называет, а по его роду деятельности "оператор". Всё профессионально и тактично.

[@elena.smehova]

Сергей, как всегда всё классно рассказал!!!

[@ALEX-cv3uw]

Как всегда всё чётко и лаконично 👍

[@user-uz8ye3nw6m]

Большое спасибо, за профессиональный тест драйв.

[@user-tw3zi6oq5s]

Лайк за любопытного оленя)

[@Xiaomi-bl9zc]

Любопытному оленю на базаре, нос оторвали

[@bravulstos204]

Ролик отличный. Я подписан!!!

[@DmitriyDV]

Спасибо Сергей хороший обзор.👍

[@tymofii]

Спасибо. Интересно. 👍

[@user-ln8nu2hn5k]

Сергей, спасибо тебе за подробнейшие обзоры на автомобиле! Надеюсь, что твоя аудитория будет только рости!

[@user-yt2ow2qk2m]

Приветствую! Можем ожидать haval h5 на тесте?

[@AlexKolrabi]

Являюсь владельцем каптура.2 .0 АКПП. 4вд.что надо новой машине только новый 6 ступый АКПП. Все!!! Вариатор, турбо 1.3 в утиль!!!

[@DrSqaer]

Именно поэтому взял 2.0 и механику, и о жить за городом и ездить на 4х ступенчатой по трассе это жесть

[@user-tq2hb1ho8z]

акпп6 и +турбину повесить тебе на эти 2.0(чтобы 180-200л.с. было),тогда поездка заиграет новыми красками.

[@user-je4rr2km8w]

@@DrSqaer та норм все 3000 оборотов 115-120 км в час. А дальше камеры)). А шумка норм. в Каптюре.

[@user-uw5qu8qf1m]

Такая же комплектация. Машину с 1,3 не брал бы, тем более вариатор.

[@AlexKolrabi]

@@user-tq2hb1ho8z не надо мне это, и так камеры и знаки кругом, и налоги еще плати за лошади.

[@sergeyzhidkov504]

По мне,так нормальная тачка.Были б деньги,взял бы.Что еще за 1,3 млн на полном приводе можно взять?Да еще красивый такой.

[@mividjoka1807]

Haval H5 стлолько же по цене, к тому же рамный.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@mividjoka1807 не,китайцев не предлагать.

[@user-pb8ln5cf1n]

Вообще-то полный привод 1.5 млн. сейчас.

[@user-st8iq2yy8z]

@@user-pb8ln5cf1n без скидок да, но -10 по госпрограмме (есть ребёнок?) и -60 по трейдин и вот 1.3 хоть сейчас, а передний и вовсе 1.25 в топе.

[@R.wsteady]

@@user-st8iq2yy8z госпрограмма означает покупка в кредит, эти же 10% банкиры всунут вам как доп опции кредита.

[@harlampios5883]

Сергей ваше мнение, нужен ли весте такой двигатель и кпп

[@user-qg1yl8el2i]

Сергей, спасибо Вам за обзор, жду обзор на новый поло!

[@user-cx5kh9mo5p]

Годный обзор👍🏻

[@MaGGGnit]

Наконец-то. Го ещё про Хавейл H5 расскажите.

[@protaper2009]

Блин! Олень на заднем плане просто восторг вызвал! Не олень-тупой водятел, а олень-лесная корова))) А машина вызывает не однозначным эмоции...

[@britva_borison]

Очень даже однозначные, колымага та ещё...

[@tim535pte]

Спасибо за обзор, всегда смотрю ваши видео с интересом. Все четко и по делу, ни какой воды и излишеств. Эх, аркане бы такую, хром решетку радиатора. Ну а диванные эксперты, которые задрали уже своими советами, что ей бы дизель, 1.3 не зайдет и тд и тп., пускай курят в сторонке. 2.0 вымрет как мамонт, а дизель ни каптюру не аркане нахх не нужен. Вы уже в своем обзоре все подробно рассказали и про дизель и про вариатор на аркане и про барабанные тормоза. Р.С. Про проплаченные обзоры, тоже уже задрали диванные эксперты.

[@user-ty5yj2wn8t]

Спасибо. Качественно все! На какое устройство отснято?

[@AVTO-ENERGETIK]

Часть на Панасоник GH 5, а вот проезды не подскажу.

[@boricovich]

Хотелось бы пару слов услышать, как он по сравнению с арканой в спорт режиме? Эмоции дарит?

[@sergeykireev786]

Резина замылилась?

[@MrRezwalker]

а опционально штатный автозапуск и дистанционный запуск остается на этом каптюре? и снова через ММС?

[@sergeybakshaev4274]

Хороший обзор. Владею Каптюром 2016 года, 2,0, механика, полный привод. Нигде не нашел ответа на вопрос: почему в задних фонарях сигналах на пятой двери, (багажника) отсутствуют лампы? Вроде и место хорошее, но пусто в белых фонарях на пятой двери. У кого-то есть мнение-ответ на этот счет?

[@pechenkameister]

Сергей, будете снова снимать в Лесном городке, анонсируйте как-нибудь заранее, может помощь какая нужна будет! За видео спасибо, как всегда-познавательно и обширно всё в разборе.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо!

[@user-cy7ck4fn5o]

Спасибо

[@user-su1pu3en2h]

Бомбический авто👍👍👍

[@user-yv5pr5fu7j]

Сергей здравствуйте, являюсь вашим подписчиком, мне интересно ваше мнение - Личное !!! А именно топ 5 автомобилей которые Вы бы себе лично купили ,,, обязательно коробки либо - Автомат, вариатор или робот должны быть, всё кроме механики , опишите те топ 5 автомобилей до 1)- 1.000.000 рублей, 2) до 1.250.000 рублей, 3) 1.500.000 рублей , 4) 1.750.000 рублей и 5) 2.000.000 рублей Вот. Что именно вы бы себе купили за эти деньги,??? Именно себе и для себя !?! Благодарю заранее за ответ

[@user-ck7hx8xb9h]

Как зимой будет прогревать салон с двигателем 1,3?

[@user-qf7my2bn7g]

Сергей, спасибо за обзор. Сразу после просмотра попали на тест-драйв машины) тачка действительно хорошая, если закрыть глаза на дизайн салона и внутреннее пространство (рост 193), на заднем сиденье я сел в три погибели согнувшись, зато за водительским для моего роста все оказалось крайне эргономично. Из критики обзору: Не доконца объективно оценили разгон до 100 на мой взгляд. Те же селтос и Крету ( основных конкурентов) вы крутили до сотки с чистой резиной, миновав внедорожное насилие. Перезамера не требую, но заявляю, что Рено едет😁😁

[@niksystem]

15:40 прохожий: "Марка надо было брать" :D

[@user-ju6th9du9h]

Смотрел ролик паши блюденова. Ваш информативнее.

[@dmitriy.d5764]

Снимите пожалуйста Haval H5 прошу

[@dimkamatyhin893]

Скорейбы дастер 2 привезли с дизелем взял бы

[@user-xv6hz9nw8f]

Спасибо, Серёга! Выбираю машину, смотрю корейцев,китайцев, европейцев. Нужна топливная экономия, багажник, и внедорожные возможности. Дастер- прошлый век, китайцы хороши ,но они для хороших дорог, корейцы и европейцы неоправданно дорогие. Устраивает только этот Рено каптюр. Посмотрим что к моменту покупки(весна 2021) будет на рынке...

[@user-db5sn8io9z]

Дизелек бы ей. 1.5 турбо и было бы супер

[@user-cg2dw8ud6i]

согласен, с 6 механикой- я думаю не дороже 1.3 с вариатором получился бы

[@AlXephio]

Нафиг ей этот дизелек?

[@user-rc1ej5gs1x]

@@AlXephio тяговитый + экономичный👍

[@user-bj9ij4sq4s]

@@user-rc1ej5gs1x А этот что не тяговитый? - момент 250н . на оборотах от 1700. Сравни с дасторовским дизельком.

[@AlXephio]

@@user-rc1ej5gs1x Турбопипетка 1.3 еще более тяговитая и экономичная.

[@Ivan.m1]

Дак я не понял, на каптюре 1,6 с вариантом, он что такой же как и на Весте?

[@user-cp2qv4sl1n]

Еsp отключается? На старом каптюре ее не отключить

[@user-wl2yy4ci8m]

Хороший обзор , смотреть приятно , не то что вечно кривляющийся Бурцев

[@user-kr6qi8fi8v]

Сергей доброго времени суток. Снимите ролик про Чанган. Заранее спасибо

[@user-ys6fy9bp1h]

А зачем в яме колеса выворачивать, даже на грузовом полноприводном авто, стараются выехать с невывернутыми колёсами, или же на паркетниках нужно влево вправо а так как у вас получилось то выехать сложнее.

[@AVTO-ENERGETIK]

Грузили вариатор и муфту, тест не на выезд, а на выносливость

[@user-bj9ij4sq4s]

@@AVTO-ENERGETIK Ну так нужно было сразу и объяснить. А то я тоже хотел Вам тут накатать)

[@zinnai911]

Аналогично думал

[@alex_s6465]

@@user-bj9ij4sq4s так он говорил

[@user-ys6fy9bp1h]

Европейский новый captur в салоне намного симпатичнее сделан

[@evgenyikuchepatov7954]

Тут хотя бы вариатор сразу не сдох, как на селтосе

[@congratulationsyouwin9523]

Этот вариатор даже более тяжелый 2.5 x-trail держит, 1.3 каптюр его даже не нагружает)

[@Zardoz0709]

@@congratulationsyouwin9523 тем не менее 2.5 у Ниссана выдаёт 233 Н/м крутящего момента, а этот 1.3 Реношный 250 Н/м, так что варик в Каптюре загружен по полной...

[@congratulationsyouwin9523]

@@Zardoz0709 справедливо. Ну, вес и колеса по крайней мере у каптюра поменьше, нагрузку с повышенного момента это должно нивелировать.

[@mikhailsokolov1534]

Просто повезло. Раз в год и палка стреляет

[@Principialno]

@@congratulationsyouwin9523 нужно не объем сравнивать, а крутящий момент.

[@france19842000]

Люди: дайте нам 2.0 и акпп как на Крета Рено: вот вам 1.3 Т и вариатор Неоднозначное решение в общем с заменой мотора Для данного сегмента рынка и целевой аудитории машины, такие ‘нововведения’ скорее окажутся пугающими, чем привлекательными

[@yarikovich7734]

Ещё в рекламе вещают: "Новый НАДЁЖНЫЙ" турбо двигатель" ну-ну... Через пару лет будут ставить мотор от бензопилы и три турбины и говорить, что это надёжно.

[@stanislavsidorovich6242]

Нет такого КПП у концерна, как его поставить

[@santafe5879]

Никосиловый двигатель и этим всё сказано.

[@user-tq2hb1ho8z]

@@stanislavsidorovich6242 пежо-ситроен нашли способ aisin ставить на свои модели,даже автоваз вариатор заимел(пусть это и отделение французов сейчас).Нужно просто захотеть и всё будет.

[@santafe5879]

@Ришат Фазтдинов смысл того, что мотор не надёжный и малоремонтопригодный.

[@GrystniuLarry]

А случаем не cvt 7 ставится с двигателем 1.6? А то вы сказали,что cvt 8.

[@user-sb2kd6fb7u]

Обзор как всегда на высоте, но машина сугубо на любителя

[@boricovich]

Мне тоже так казалось, пока не купили 😄, отличный авто! 1,6, вариатор.

[@NomadNVKZ]

@@boricovich и что изменилось после покупки? Он вдруг стал красивым?

[@sergensv]

@@NomadNVKZ а что, он страшный? До чего избалованный, я бы сказал извращённый пошел читатель. Логан наверное не застал. Лет 10 отроду? ))

[@Sasha_Kl]

Manchester United крета страшиоа , а селтос не плох. А внутри крета и каптюр ужасны, а селтос красавчик.

[@wadimberezovsky1002]

@@Sasha_Kl Селтос красив для города, как и Крета, а где ехал Каптюр, селтовским обвесам (и много чему еще) пiзда.

[@dmitryra1285]

Хороший автомобиль! Очень интересный

[@TheWazelin]

Одного не понимаю, почему убрали 2.0 двигатель? Возьмите сделайте выбор из 3-х двигателей, зачем один убирать то?

[@santafe5879]

Потому что 1,3 двигатель дешевле в производстве.

[@user-tq2hb1ho8z]

потому что,тот двигатель мог служить и второму хозяину(после 100к км),а этот будет так-наездил 120к км и идёшь за новым,маркетинг,чаще покупать будут.

[@user-xo2of3dx5u]

Потому что с тем двигателем 2л он жрет топливо на 2-3литра больше и не едет

[@SavchenkoAlexander]

2.0 жрет бензин как осатанелый, наверное по этому.

[@ARtyMGN]

@@user-xo2of3dx5u кто не едет то? Как вы сидя на диване определяете едет или нет!?

[@kirillbelavin3043]

Выбираем между 1.3 турбо и 1.6 в переднем приводе , что посоветуете ? По трассе использовать будем , но не думаю что очень часто . Ощутима потеря в динамике ? Надежнее ли 1,6 ?

[@user-ee8tg1wg5y]

Разница ощутима. У 1.6 момент 150 нм у 1.3 250 нм во всем диапазоне.

[@dmmj2774]

Но мкп всегда надежнее

[@Intercros]

Логан новый рассмотрите когда выйдет?

[@alexeyrudenko3483]

Как управляемость каптюра по сравнению с кароком?

[@user-zg6ev6tv9g]

Сделайте обзор на Jac S5

[@Yarikbodrov]

Хорошая машинка получилась, особенно молодцы, что над интерьером поработали. Симпатичней Арканы точно. Не знаю как будут версии 1.6 с cvt-7 продаваться, ведь такая же связка, например, у весты тоже есть, но вот старшая версия с cvt-8, турбодвигателем и полным приводом очень даже симпатична.

[@user-nw6nk6vr2h]

Узнать бы ресурс вариатора и турбодвижка... пока данных маловато, арканы мало проехали

[@rghan16]

Да согласен с предыдущими комментарием, олени на заднем плане суперские

[@tim535pte]

Да Сергей, хотел добавить. У вас в обзоре есть маленькая неточность. Когда вы гоняли аркану по снегу, ВАМ все блокировки снимали диллерским компом, чтобы вы могли дрифтить по льду и тд. В аркане тоже не льзя перекрутить варик если просто кнопкой отключить есп. Так же больше 20-30 км в ч не дает разогнаться при нажатии педаль в пол буксуя по бездорожью!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

В снегу ЕСП была включена.

[@starz4339]

Обзор хороший, спасибо Сергей. По машине добавлю свои 5 копеек: почему опять каптюр обделили, напрашивается на дизельный к9к для полного привода, на дисковые задние тормоза (в максималке)

[@user-uf6xh6gg7p]

надо быть особым любителем, чтобы покупать машину с таким внешним видом

[@RafaelZamaleev]

Я бы взял... На крету не могу смотреть, дедовский дизайн у неё..

[@ILYA11RUS]

У меня каптюр 2019 года, 1,6 вариатор, комплектация плэй. В целом машиной доволен, за исключением небольших мелочей, которые как раз исправили в 2020. Так что думаю гарантию откатаю и поменяю на обновленный Каптюр на полном приводе и фулл фарше!

[@user-le5ow3sh1e]

Для наших дорог самое то тачка.

[@Jazzmaster108]

Оператор зови трактор.😂

[@user-rf8gn2nn6l]

Эх оставили бы старый двиг 2.0 и автомат , плюс все эти новые ништяки взял бы не раздумывая

[@user-jj1pp4sq2h]

Да двушка жрёт от 12 литров и выше..

[@user-mz3ei6ob8y]

@AlexToYustas Каптюр с АКПП жрет от 8 литров по трассе,а по городу доходит до 15 литров. На мехе поменьше,но все равно 2,0 будет процентов на 20-30 больше жрать,чем 1,3 с вариатором,это факт. И правильно что эту мамонтову связку отправили на пенсию,но хотя бы 1,3 с МКПП сделали для охотников и рыболовов.

[@user-jj1pp4sq2h]

@AlexToYustas я вас услышал. Мало того что на бумаге написан один расход так ещё и комп занижает на 1.5-2 Попробуй залей в тот момент, когда лампа начнёт мигать, ровно 10 литров, -и попробуй до следующего замигиапния проехать по городу 100км

[@user-jj1pp4sq2h]

@AlexToYustas заметь еще что у 1.3 мотора разгон до ста больше чем у 2.0! .. И где тут выгода вообще!?

[@user-jj1pp4sq2h]

@AlexToYustas 'инженеры не научились обманывать физику' - экстреил вам надо купить 2.0 мкпп:-при аккуратной езде это чудо инженерной мысли весом 1600 реально укладывается в 10 в городе. Вы попробуйте на своём рено найти датчик массового расхода воздуха что является немаловажной деталью по экономии топлива!? ..

[@aslavco]

про мотор видео не нашел. удалили?

[@viborgskiy-pelmen]

Сергей, я правильно понял каптюр по плавности хода превосходит аркану?

[@AVTO-ENERGETIK]

На неровностях, да.

[@user-cw2nf9ie1w]

На 1,6 вариатор стары вроде 015 тый ... не???

[@user-xg1hc3ue7w]

Машина похорошела,но турбованный двигатель скорее всего будет влиять на спрос.

[@user-bk9iy2rl3y]

Сегей здравствуйте! У меня просьба - не могли бы пользоваться падежами? Ваши обзоры мне очень нравятся вниманием к мелочам. Можно подумать, что Вы не один год отъездили на каждом авто 👍👍👍

[@user-tl8bm8kg7t]

Сергей!!!!подскажите ,что по расходу? У меня при экономном стиле вождения 17 литров на сотню.Я в шоке,какие 8,5,??????

[@AVTO-ENERGETIK]

По трассе с полной загрузкой 130 - 150 км, ч - 11.5л

[@user-tl8bm8kg7t]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!!!

[@user-sl5me5qx7c]

Я не по теме.У Вас на весте кросс был такой недочет? У меня веста св 1.8. Суть вопроса такая.При холодном запуске обороты поднимаются 1400 и скидываются на 1100 в этот момент появляется звук бурлящий пердящий как будто прогорел глушитель. Звук слышно в районе выпускного колектора и катализатора. Звук длится примерно 30-40секунд потом эбу скидывает обороты на холостой ход и все нормализуется звука такого нет.В процессе дня когда заводишь глушишь все нормально звука нет.Стоит машине постоять 5 часов потом заводишь и снова этот же звук.Но бывает и так заводишь на холодную обороты подскакивают 1600-1700 и скидываются на 1000 тогда этого звука нет. Сергей подскажите если знаете.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, тако го не было, а виброгасящая гофра в порядке?

[@user-sl5me5qx7c]

У виброгасящей гофры снаружи ни каких изменений держится оплетка крепко.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@user-sl5me5qx7c если машина гарантии, обратитесь к дилеру. С таким не сталкивался. Можете в ВК в нашей группе задать вопрос, возможно кто то отзовется.

[@congratulationsyouwin9523]

Ух, как больно муфте в этих тестах. Прям чувствую как она понемногу сгорает, и рвется

[@NUKER_TULA]

Тогда тест, где каптюр ехал на равне с прадо 120 лучше вообще не смотрите

[@maxtee329]

Congratulations you win! Там отличная как у дастера муфта, которой хрен что сделаешь

[@MrDenisevich178]

Сергей, вопрос: а себе взял бы такой Авто в место весты?

[@user-fr6iz5pi1s]

Думаю, что нет - Неудобный салон - Ненадежный двигатель - Вариатор??? Это полное ж... - Высокая цена для такой помойки

[@user-dx9lc3gi8e]

Он уже взял.... Китайца.

[@user-fr6iz5pi1s]

@@user-dx9lc3gi8e это какого? Кулрея? Там же подписчик был!!!

[@user-et6yh6ny6d]

При отключенной ESP, значок ESP почему-то мигает как работающий 9:53

[@nikitabityutskiy9985]

Мигает просто система стабилизации. Это может быть Трэкшн контроль или DSC;)

[@groz_1987]

Лайк. Сергей спасибо, как всегда все по делу. Тачка норм, за свои деньги пойдет

[@user-iw4xi7qq7v]

Очень красивая съемка , оператор молодец .

[@user-hn8lt4ke5d]

Посоветуйте, что лучше: Аркана или новый Каптюр? Разница в цене не большая сейчас. Не знаю что взять в хорошей комплектации на полном приводе.

[@AVTO-ENERGETIK]

Аркана больше для шоссе, Каптур для неровностей.

[@Ivan75-Spb]

@@AVTO-ENERGETIK А Дастер тогда для чего?

[@maxtee329]

Иван у дастера нет такой связки

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Ivan75-Spb для чего раньше был и до обновлённый Каптур. Разница во внешности, а это теперь и комфортный.

[@user-ve5et5md9p]

@@Ivan75-Spb для сто😁😁😁

[@user-xv1in1lt2t]

Ужас 220 т. км., моему дастеру уже2. 5 года и 137 т. км. Кому нужен вариатор и 220 т. км. Хавал 5 в студию. Спасибо Сергей, обзор как всегда на высоте.

[@seregaeyedoc]

Таксист? Или живешь в машине? На таком неудобном куске столько ездить, вы просто извращенец. Нельзя что-то по комфортнее купить если дальнобойщик?

[@yzubrev]

@@seregaeyedoc да, тоже при@уел) ещё варик, что человек рыбак, но упоротый, с дальними пробегами и потом по гамну пробираться, иначе никакой логики

[@ostrotum]

Ну как же так, Сергей, где же флешка с музыкой для божественного боус?

[@alexdiver9809]

@@alexsavable Видимо кроме модного шильдика в ней нет ничего хорошего...

[@doors-rkc5]

@@alexdiver9809 три дня назад заехали с женой в салон рено (совершенно случайно и по пути т.к. ехали в к другому производителю) и вот присели в каптюр, я включил какое то радио и на тебе..., зависли от звука. Может что то , где то и лучше, но звук (басы, объём, стерео) охренительный-не хотелось из машины выходить ). Конечно же это наши личные ощущения , на слух и звук товарищей нет) Да и ещё застряли в машине в плане внутреннего интеръера-прикольно так... Рядом стояла аркана, через пару минут вышли из неё без особых эмоций.

[@user-hc6je5qi2s]

@@alexdiver9809 Чтобы музыка хорошо играла, должна быть подготовка на уровне, шумоизоляция и т.д., а здесь чисто маркетинг, громкое название и ничего больше...

[@ildarsaubanov8947]

С двигателем 1.6 вариатор CVT7 как на Ладах

[@sandrik1976]

У Каптюра и раньше то было только 2 нормальных варианта.Это 1.6 мкп и 2.0 мкп. Теперь только 1.6 мкп. Вангую продажи тубо движка в размере 1.3 штуки)))

[@dimanikitin459]

1.6 не едет и масло под'едает, уж лучше турбо.

[@vadimkha]

Что лучше аркана или крета?

[@user-dd6rv7ei6b]

Интересно как зимой этот двигатель себя покажет, холодно будет в машинке или нет? И как она в большом минусе заводится будет?

[@buhval89]

Там электронагрев на киловат и генератор увеличенной мощности, теплый воздух идет через 30 секунд после старта.

[@gerkon3289]

В Аркане тепло, проблем с заводкой зимой нет. Тут думаю разницы не будет.

[@user-dj1qc1us2j]

Обзар супер,как всегда! Автомобиль ну сомнительный вариант,нет не двигателя теперь ни коробки.... 1.3 турбо от рено это не близко не 1UZ-FE .... И вариатор не самая надёжная трансмисия,тем болие в исполнении рено. Ещё одна печаль нашего рынка.

[@user-bj9ij4sq4s]

Вообще то вариатор японский, движок разработан совместно с немцами. Тоже мне знаток)

[@user-dj1qc1us2j]

@@user-bj9ij4sq4s у меня "шикарнейший вариатор" на Хонде помер на 80000. Хотя у них опыт с 97 года и технологии. А на служебной Таёте пробег под пол миллиона, коробка автомат,простой автомат, ездиет,хотя гоняют её водители в хваст и гриву. Про двигатель 1.3... почитайте ради интереса статистику.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@user-dj1qc1us2j значит вы либо водятел,либо купили машину со скрученным пробегом на 200 тысяч,а не вариатор плохой,например уже был отзыв Каптюра 1,6 с вариатрром Джатко 015(который вариаторофобы хают),который уже проехал 160 тысяч за 4 года и с ним все супер. Для водятлов надо брать механику,потому что и АКПП так же благополучно ухайдохаете.

[@user-dj1qc1us2j]

@@user-mz3ei6ob8y я отездив благополучно 3 года, продал автомобиль знакомому,через 3 дня он перестал тянуть. Можно ли за 3 дня положить вариатор? Ремонт был не рентабилен пришлось менять . Скинулись и поменяли.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@user-dj1qc1us2j наверное можно,вон на Сельтосе варик накрылся на 4 тыс пробега. Судя по отзывам Каптюра например,да и в целом по альянсу,эта коробка считалась ненадёжной до 2015 годов,пока на ней не поменяли подшипник(это ерунда) и поменяли ПО,вот это и превратило коробку из гадкого утёнка во вполне надёжный агрегат. Полагаю что для вариатрра залог надежности-это защита от дурака,наконец например в Джатко(либо точнее сказать в Рено/Ниссан) научились делать правильные настройки и калибровки коробок,которые и продлевают существенно жизнь коробке. Кстати была проблема с другой коробкой(которая считалась надежной) на Кашкаях в 2014 году,повально накрывались варики на малых пробегах,Ниссановцы конечно меняли их пачками,но через год наконец изменили ПО и все,проблема ушла,коробки стали отхаживать свои 200-250 тыс в среднем без проблем.

[@user-ik1tl6op3i]

Душевно понравилось от себя скажу что минус это резкий как понос ремень безопасности и мерзкое неотключаемое оповещение на дорогах и нестандартное крепление дворников которых нет в шаговой доступности близлежащих гипермаркетов ))))

[@user-wq6cg9cd5o]

Отмечаешь хорошую динамику, при этом по замерам 12с

[@AHTOH4uk1979]

Каптюр или Хавэйл F7? Цена одна, но китаец богаче оснащен. Что лучше едет? Что в итоге лучше и дешевле в эксплуатации?

[@alexveremeenko]

Haval h5?

[@alexveremeenko]

Ведь давно вышел, сейчас завал даже дешевле многих комплектаций УАЗа, а обзоров нормальных нет

[@user-kq8yh4hl3u]

Ржавчина h5..

[@user-de7ci1od6p]

Обзор отличный. Только на выбор машин все меньше.

[@TheMarsel989]

Лайк поставил, но не подвинет точно, брать не будут турбо это. Аркану то не берут, при том что внешне она гораздо лучше и круче

[@user-bj9ij4sq4s]

Я лично всегда путаю аркану с логаном степвей. Очень похожи!

[@ARtyMGN]

В аркане меньше места, плюс убогий салон, просто не убогой, а уеб...ый. Воткнули от дастера2 но какой:то обрубыш недоделанный. Завезут дастер2 так на аркану вообще смотреть не будут, думаю авто провалился причем конкретно провалился

[@russur6440]

@@ARtyMGN соглашусь с вами! От салона Арканы за такие деньги сразу блевотный рефлекс начинается... А главное, что не покидает ощущение, что потребителей держат за полных лохов, и это даже как то оскорбительно, что ли...

[@ARtyMGN]

@@russur6440 брал каптюру жене месяц назад, посидел в аркане и в каптюре, от каптюра ощущения вау, дизайн современный молодежный, дерзкий, а в аркане как в ниву коротышка сел. Выбирал по многим параметрам, первый и основной это надёжность. 2.0 на кочерге думаю надёжнее некуда.

[@alexanderone8636]

@@ARtyMGN Когда завезут Дастер 2 они сделают рестайлинг и поставят панель от Самсунг( близнец Арканы в Корее ) у будут также блогеры рекламировать авто!

[@user-in3tp7mf8j]

Как всегда обзор на высоте! Супер!

[@user-kv2gg8ut7t]

ЕСП тут полностью не отключается походу!! Частично вмешивается