Replacing the Mercedes w210 270 CDI glow plug // Repair

ONE MORE POINT: IF ALL CANDLES PASS THE CIRCUIT TEST, AND THE CANDLE RELAY HAS BURNED JUMPERS, THEN ALWAYS CHANGE THE CANDLES FOR WHICH THESE JUMPERS WILL RESPOND, SO AS THE CANDLES WHEN BURNED OUT CAUSING BURNING OF JUMPERS IN RELAY BLOCK.

[@managercatadeni-lux4303]

Очень познавательные видео, коротко, по сути и очень понятно, браво!

[@oleksiychernoruk9696]

Спасибо за науку🙏 Менял комплект свечей вибрационным ключом выкручивая свечи ,перестраховывался чтобы не обломать.

[@vanvan6755]

Супер. Також горить спіраль, буду міняти. Удачі!

[@maxkitshinski3412]

👍 спасибо. У меня 203 кузов. Пробег 470) когда последний раз менялись, понятия не имею!Завтра одну попробую заменить!

[@SaNtEcHnIkXD]

Спасибо, очень полезное видео! У самого тоже 2.7 и 4-ая свеча перегорела и морозы на носу, так что паника была знатная у меня, однако, завел, 45 минут погонял машину в разных режимах, чтобы полностью прогрелась и помчал в гараж. Когда свеча сразу практически без усилия пошла откручиваться, то наступило облегчение. А-то мне столько страшилок рассказали про срыв резьбы, облом свечи и попросту вывалившийся в цилиндр кончик свечи, что уже мысленно был готов похоронить двигатель в случае неудачного исхода

[@user-oh3di4xy1k]

По хорошему!! все к замене

[@fiodorbogatu9660]

Спасибо очень мудро и доступно

[@SLAVATURBO]

Видео как всегда исчерпывающее. Делал эту же процедуру на 611-м моторе, плюс замена реле. Отворачивал с содроганием сердца каждую из четырёх - повезло, ни одна не обломилась. В итоге оказалось развалилась свеча и вышло из строя реле - сгорела тугоплавкая перемычка.

[@deimos8178]

Если с двигателем всё в порядке, то будет заводится без свечь даже в небольшой мороз. Некоторые люди вообще на теплый период отключают свечи, а знакомый дизелист вывел кнопку для ручного запуска свечь и греет только при отрицательных температурах. А я пойду сейчас поменяю все свечи чтобы было по фен-шую)))

[@user-eq5xo6eg7z]

Здравствуйте,у меня 2.2 cdi в 4 цилиндре сгорела свеча я определил благодаря вашему видео за это спасибо.Вопрос такой как понять какую свечу мне купить чтоб она подошла заранее спасибо вам

[@ViVi888_]

Все исправно , а обороты плавают) у меня просто тоже самое. Виной плавающим оборотам регулятор давления топлива может быть или еще что?

[@user-ek7zj9dg3p]

Просто у меня тоже так начал плавать, уе как недель три, при первой заводи на секунд от 15 до 60.критично ли это

[@yuriydanylov8581]

Привет. Как определить что надо чистить КОЛЛЕКТОР, у меня дыма нет заводится НОРМАЛЬНО на холодную, горячую СПАСИБО. МЛ2.7СДИ.

[@hunterrocker]

У меня гайка проворачивается с проводкой , как быть?

[@jankoshadoy649]

А продают в магазинах где и свечи прадают там и смазку керомическую?

[@user-rb9tw3ck1v]

А в эмелька как выкрутить резбу

[@percevalle1]

Idle (RPM) are not stable. You need to clean Fuel Pressure Regulator.

[@user-di4mj1ii1p]

Друже, спасибо за видео, но почему не показал, как снимать фишки со свечей?

[@63..51]

Скорее всего ,после замены свечи ,нужно перезагрузить ЭБУ . Тогда сразу же ошибка ушла.

[@user-ii3eg4uw3v]

Какой у вас расход топлива в городе? До скольки сейчас максимально температура двигателя подымается, и за какое время, в движении и на холостом?

[@user-ut9hj7jw5p]

В спокойном режиме в городе будет от 8.5 литров до 10ти с кондиционером и пробками, если ураганить то и 12 можна увидеть.Температура 86-87 гадусов как и зимой и не гуляет, как нагрелся так и стоит. Греется быстро, за сколько точно, я не замерял. Я летом грею буквально 30 секунд и сразу еду, но не нажимаю пока 60 не будет, дальше уже поддаю нормально, в таком режиме за пару км. буквально 5-6 он уже полностью нагрет.

[@user-eq5xo6eg7z]

У меня такая же ситуация ноооо я боюсь менять чтоб не обломала свечу

[@tetyanagauger4925]

Что такое: вздзшечка?

[@managercatadeni-lux4303]

Скажите пожалуйста, чистили ЕГР специальным химическим средством не снимая его?

[@user-ut9hj7jw5p]

Нет. Я его снимал, он был очень забит пластилино подобной жижей, я его чистил механическим способои используя только спрей для очистки карбюраторов, ничего сложного в этой процедуре небыло, но пришлось повозится.

[@kadrileev]

Говорят что еще нужно чистить колодец, куда свеча становится

[@user-ut9hj7jw5p]

Излишней чистотой дело не испортишь. Но тут самый главный момент, чтобы металлические и закокосованые элементы не попали в камеру сгорания. По регламенту с вечи нужно менять раз в 60 тысяч даже если они не сгорели, тогда небудет риска их обламать вследствии их прикипания или коррозии.

[@user-ye2sc3cx8e]

Обороты плавают , походу регулятор давления топлива скоро клина даст

[@R0stumwandler]

Привет! я заметил что у тебя стрелка оборотов плавает немного, у меня также , но не всегда.Не зависит от температуры.В чем проблема? Датчик на рейке? Спасибо

[@user-ut9hj7jw5p]

Привет. В моем случае она плавает из-за не совсем корректной работы регулятора давления топливной рейки (он находится со стороны лобового стекла)

[@R0stumwandler]

@@user-ut9hj7jw5p Понял. Спасибо. А то там ведб есть и Датчик и Регулятор. Датчика два по каталогу. Один стоит 32 Еврея в второй 230. Сам регулятор в районе 100-115 Евро. Ремкомплект 7 Евро стоит - так что попробую) Они вроде и плавают не особо, а бывает замечаешь и все - НАРУШЕН ФЕН ШУЙ! Всем удачи )

[@user-qt2cd7fk8z]

У вас обороты плавают из-за чего? У меня тоже самое свечанакалы и обороты тоже плавают

[@user-ut9hj7jw5p]

Свечи накала никак не связаны с плавающими оборотами на дизеле, они только для облегчения старта двигателя. Обороты как правило плавают из-за некорректной работы регулятора давления топливной рейки или из-за других причин.

[@user-ek7zj9dg3p]

Обороты плавают у вас? Из за чего?

[@user-ut9hj7jw5p]

регулятор давления топливной рейки устал

[@denisdenis4372]

Друже, підкажи де стар у Киеві?

[@user-sx5tc7ej2c]

Почему плавают обороты и выбила 5 свечу накала

[@user-ut9hj7jw5p]

Обороты плавают из-за не до конца корректно работающего регулятора давления топлива топливной рейки.

[@yurimiller3703]

У меня есть графитная смазка, она подойдет? И как определить момент затяжки, от руки очень субъективно

[@user-jp6uj5hd4y]

Момент затяжки, 2.0!!!!!!!

[@yurimiller3703]

@@user-jp6uj5hd4y Всего то 2 Нм. Мне один умельцы тележили что 25 Нм надо давать.

[@user-jp6uj5hd4y]

@@yurimiller3703 только 2!!!!! Откручивается, на 2.5!!! Больше 2, не затягивайте!!!

[@user-jp6uj5hd4y]

@@yurimiller3703 2 , по мануалу!!

[@yurimiller3703]

@@user-jp6uj5hd4y Да я уже понял, спс

[@VasOk1981]

Не всегда свечка горит так что не проводит ток...у меня на вито замкнули и сразу 2 свечи..я проверял так как ты рекомендуеш..так релюшки горели плавились ..а они не дешовые..даже електрик в чопе раньше на дизель сервисе работал так тоже мне не определили...а в ужгороде пацаны амперметром померяли и сразу сказали что свечи замкнуты

[@user-ut9hj7jw5p]

Все правильно, я просто в видосе это забыл сказать, при перегорании свечи иногда получается обрыв цепи. а иногда жесткое замыкание и именно для этого в блоке реле есть эти тоненькие перемычки которые действуют как предохранитель, чтобы ничего другого не сгорело. И если свечи сгорев замкнули то полюбомы в реле перемычьки горят. Так вот, я как-раз забыл добавить, что при обнаружении в реле сгоревших перемычек обязательно нужно менять свечи за которые они отвечают, если только проводка по дороге к ним не замкнула и не вызвала сгорание перемычки.

[@VasOk1981]

@@user-ut9hj7jw5p я перепаял релюшку..поставил перемычки потолше..так релюшка перегорела полностью...пришлось новую покупать

[@user-ut9hj7jw5p]

Добавил в описание корректируюшую информацию. Я честно говоря когда выложил видос об этом подумал но уже было поздно)) Спасибо за аргументированную критику!!

[@user-yy7rw3mi5y]

в мануале написано что эта лампочка свечей накала горит когда дополнительно идет потогрев свечей, это НА ХОЛОДНУЮ, прогреешся пропадает

[@user-ut9hj7jw5p]

Не читал про это. И более того, даже в самые большие морозы она после старта не загорается если все впорядке со свечами. А как показывает практика, если она загорелась, значит, что-то не так и можно начинать искать проблему.

[@user-yy7rw3mi5y]

@@user-ut9hj7jw5p на стошке common rail не показал ощибок

[@josealbertomendozamartinez2854]

Agregar su títulos en español

[@user-ut9hj7jw5p]

Subtítulos ya agregados

[@user-et3gu9dz6y]

На холодном двигателе менять или на горячем?

[@user-ut9hj7jw5p]

лучше на прогретом

[@user-et3gu9dz6y]

@@user-ut9hj7jw5p Спасибо за ответ

[@SpagettyCraft]

привет, мой брат собирается купить точно такой же. 5000т евро, кузов в отличном состоянии, мелкие царапки и точки от камушков, ржавчины только одно пятнышко 2см на двери под резинкой. салон идеальный, коробка механика. пробег 180т вроди, но есть в нем 250-300. мотор живой, турбина свистит правильно, но одна форсунка под замену, подушка движка тоже, и есть течи по стене моторного блока, скорее дело в прокладках. у турбины тоже масло. все остальное в порядке. что думаешь, стоит того?

[@user-ut9hj7jw5p]

Привет. Думаю, что дороговато. Добавьте 2000 и купите 211 кузов.

[@SpagettyCraft]

@@user-ut9hj7jw5p все таки взяли, хотели именно 210 и в венгрии машины в лучшем состоянии не нашли. был за 3300 аварийный, но там все резинки высохшие, куча трещин на пластмассовых деталях, руль потертый, и кузов кривой. ну и больше никаких 210ых с 2.7 цди, все гнилое с 350+т км и с какими то ошибками. у этого даже салон вычистили как будто о его вчера с конвеера сняли, кожа не потертая, все швы чистые, нигде царапин нет, в общем состояние шикарное, вот только движок прийдется профилактически подчинить, прокладки, форсунки, пару роликов и глядишь очень бодрый аппарат.

[@john_jr7733]

Как раз тоже свеча горит ,будем разбираться.а с какого города вы?

[@user-ut9hj7jw5p]

Чоп - самый западный город Украины.

[@john_jr7733]

@@user-ut9hj7jw5p а я с самого западного города России:)

[@john_jr7733]

@@user-ut9hj7jw5p как у вас на Украине они сильно гниют?

[@user-ut9hj7jw5p]

Прикольно)) Балтийск?

[@user-ut9hj7jw5p]

Я бы не сказал, но за 5 лет владения появились рыжики. У нас просто дороги зимой особо солью не обрабатывают, по этому и кузова более менее нормально живут.

[@user-vs9yw6be2m]

Василий спасибо я заменил тоже только все 5 полёт нормальный Василий а ТНВД и с форсунками в что то делали просто пробег у автомобиля большой ? У меня точно такой же.

[@user-ut9hj7jw5p]

Под форсунками прогорали медные шайбы я их менял, также менял все уплотнительные колечки топливной системы и ремкомплект регулятора давления рейки, больше ничего не делал и пока не предвидиться.

[@user-vs9yw6be2m]

Спасибо за ответ все процедуры я тоже так же как и все поменяли но двигатель с выше 3000 при езде педаль в пол тухнет думаю ТНВД под замену пробег 250000 т что посоветуете ? Заранее спасибо.

[@user-ut9hj7jw5p]

@@user-vs9yw6be2m никакой тнвд под замену, едьте на диагностику стардиагнозисом, я думаю причина будет просто смешная по сравнениюю с тнвд под замену.

[@user-vs9yw6be2m]

@@user-ut9hj7jw5p Добрый день Василий был на диагностике заделали больничный лист на авто ТНВД давления не то что должно так что буду думать что делать дальше вам спасибо продолжает снимать видео очень много полезной информации.

[@darvindefo1297]

@@user-vs9yw6be2m скорее все тот же регулятор под замену

[@Aleksandr_010]

Здравствуйте. У меня 611 мотор. Имеется такая проблема. С впуска и выпуска подтекает масло. На соединениях коллекторов с головкой. Турбина в норме, карьерные газы тоже в допустимом пределе. При этом расхода масла практически нет. Заменен так же маслоотделитель на новый оригинал. Не подскажете, куда ещё смотреть? Или это нормально?

[@Celentano1313]

Что за смазка керамическая??

[@cargoschmitz4639]

Да, что за смазка?

[@ztaz8647]

Смазка керамическая Феби наберите в гугл найдете ее.. вокрук фарсунки ее тоже исподьзовал и используют чтоб не пригоралк и не прилепала в своём гнезде! Такая баночка примерно 10€

[@user-jp6uj5hd4y]

Керамика, прилипает и выгорает, ЛУЧШЕ БРАТЬ ЛИКВИД МОЛИ, С БРОНЗОВОЙ СТРУЖКОЙ👍 Уже 12 лет на своем езжу, и форсы и свечи ставлю на одну смазку, а про керамику, ЗАБЫЛ!!!!!

[@MENTATI]

znaite pachemu pri zapuske dorgaet abaroti?

[@user-jn3uc1yl3e]

Регулятор давление на рейке.

[@Ivan-prosro-ivan]

Может быть несколько причин. Начни с датчика давления топлива. Замени ремкомплект. Мне помогло. Либо заедь на разборку и поставь другой датчик для проверки. Находится на топливной рейке

[@Ivan-prosro-ivan]

Не могу определить проблему. При скорости от 80км/ч и выше поворачивая руль вправо у меня срабатывает антизанос падают оборлты и срабатывают тормоза

[@user-jn3uc1yl3e]

@@Ivan-prosro-ivan датчик положение руля...он думаєт что машина едет боком и включает есп. В то время мозги гасят обороти и притормажуют тормоза... Руль стоит ровно?

[@user-ut9hj7jw5p]

В моем случае из-за подуставшего регулятора давления топливной рейки, я его несколько лет назад менял и тогда брал б/у с разборки, естественно, что он уже далеко не идеален.

[@bandit_rsb2304]

Скажи пожалуйста какие номера форсунок у тебя стоят

[@ztaz8647]

Я ставил от 3.2 себе на 2.7 большой роли не играют но по идей на 2.2 сди товара должно идти немного побольше так как всего 4 цилиндра

[@nov9303]

Вообще свечи нужно менять нахолодном двигателе,так как при нагреве алюминий рсширяется,а свечи сталь и их в голове зажимает!!!

[@MexanickM]

наоборот свечи все кто знает и все кто это делал говорили что нужно менять на горячую, и я с ними согласен

[@nov9303]

@@MexanickM поменяй и сразу обломишь или обломят и поедут голову снимать или сверлить и вставки ставить!!!

[@MexanickM]

@@nov9303 я на сервисе Мерседес менял и меняли на горячую, думаете дурачки там сидят с сертификатом из Штутгарт?

[@nov9303]

@@MexanickM да это не показатель, дилер бывает не может починить, а простое сто делает. Может я не прав, я на горячую менял все 4 заломил.

[@MexanickM]

@@nov9303 ппц, и как решили вопрос?