The first dirt GAZ Sadko NEXT !!! TIN !!!

Hello everyone who watches us, today we have the first dirt for GAZ Sadko NEXT, so to speak, we tested this unit in combat conditions, in its native element, what can I say, the great-grandson of the legendary GAZ-66 did not shame his grandfather and showed what he was capable of. Happy viewing!!!

[@AlexZ7777777]

Настоящий современный внук 66-го!)...Артем,вы ВСЕ МОЛОДЦЫ!)...

[@technica4x4]

Спасибо🤝внук не опозорил дедушку!!!

[@AndreyDron.]

66 лучше чем этот ездок по траве, внук не в деда

[@AlexZ7777777]

@@AndreyDron. Посадкой водителя за рулём??)))...

[@AndreyDron.]

@@AlexZ7777777 Проходимость не та, а по кабине есть свои плюсы и минусы что у 66, что у Next

[@AlexZ7777777]

@@AndreyDron. А ты посмотри ВСЕ ролики на канале,прежде чем болтать впустую про проходимость...

[@user-ej2op9cy9j]

Редкий автомобиль на ютубе. А в грязи - тем болие👍.

[@technica4x4]

Будем снимать эту машину часто😆мне самому интересно

[@user-jr1wd7fi7w]

Давно искал подобное видео с газ садко некст. Получил удовольствие от просмотра. Как будто сам был за рулём. Спасибо, за видео.

[@technica4x4]

👍👍👍👍👍

[@romanlitvinov3880]

Красивая машина, наконец-то такое можно сказать это про наши машины.

[@technica4x4]

Это точно,по дизайну они даже превзошли иномарки!!

[@user-gl7uu8fs2x]

Да нечего русского в этой машине нет.Похожа на американца.

[@technica4x4]

@@user-gl7uu8fs2x на какого американца??у них нет такой машины вообще 90%в этой машине Российское

[@user-vf3ke8zn5i]

@@technica4x4 bosch, kraft, wabco, corteco. И много чего ещё зарубежного) 90 % думаю преувеличил) плюс насколько я знаю покрасочная у них тоже зарубежная, станки, пресформы и думаю много чего ещё... Такие машины должны полностью производится в нашей стране ибо при золотой лихорадке заработали больше те кто продавали лопаты. За тест и нюансы лайк)

[@technica4x4]

@@user-vf3ke8zn5i крафт и кортеко??и где они применяются??бош система управления двигателем (так же её делает наш язда)вабко тормоза(их уже делает Белоруский"фенокс")так что минимум 95%Россия

[@Vladimirtub]

Приятно смотреть когда промышленность развивается, новая техника становится все лучше и разнообразней.

[@technica4x4]

Так и есть

[@user-uf5en7ub3y]

Здес как раз видно не развитие , а деградацию......поездил на этой параше...

[@MrRobitus]

Блин, он просто ползёт и ползёт!! Бабушка Шишига наверно гордится внуком))

[@technica4x4]

Это точно 👍 лезет здорово!!

[@valerich-li4wx]

Так от шишиги ничего и не изменилось(ну немного))) А так, взяли за основу бесцеллер.

[@MrMihail1989]

Это я так понял они ещё с давлением в шинах не игрались, если стравить то результаты будут ещё круче.

[@praetorian7833]

Спасибо за отличное видео без мата! Молодцы, и всё на позитиве)

[@user-ht3ce6nv2o]

Дрифт на Садко😃, водила классный, чувствует машины, не насилует, берёт столько, сколько надо. Лучший внедорожник на всех видео это оператор: задним ходом, по любой грязи, где и Урал не сразу прошёл и на такой скорости😂. По лебёдкам. Тут помыслил - доработчик увеличил вес машины, и видимо, на тесте шплинты тупо резались и назрело советское решение - болт😉. По молодости аж прел, когда на 66-м или 131-м лебёдка стояла, тогда я только передние знал и вот на примере Садко увидел, как вынос впереди реально снижает проходимость, хотя решение одно было, пусть спорное - видел переднюю лебёдку сбоку, вроде на Виллисе, хотя там и ручки есть. чтоб на руках вынести. Задняя лебёдка на примере Урал vs Zetros доказала актуальность, и потом, по моему скудоумию, проще вернуться назад по колее, чем насиловать переднюю лебёдку с лозунгом "наперад".

[@redrusty9766]

Как сказал Бека Малания-"Бездорожье, если не размотал лебедку-не бездорожье"=)))

[@technica4x4]

Нам повезло, условия и машина позволили выскочить оттуда;))

[@aroma190570]

Бека - авторитет!

[@user-me9tw7ry9t]

Это детский оффроуд какой то,вам бы на ЛэПку в Питер,вот там есть где проверить возможности этого авто

[@technica4x4]

@@user-me9tw7ry9t и что мы не видели на лепке??я на своем Урале Некст их много проехал,в Подмосковье этого добра хватает, вообще торф и болото не для этих тяжёлых машин

[@user-me9tw7ry9t]

@@technica4x4 я про ребят из комбат Крю, там ЛЭПка всем ЛЭПка

[@user-ht5rx8ie8z]

Машина отличная а главное две лебёдки пройдёт везде всё в рамках разумного,может только утонуть.👍👍👍👍👍

[@technica4x4]

Это точно 👍😆

[@user-ht5rx8ie8z]

@@technica4x4 Артём вот показывают по катушки ,я не понимаю какая от них польза,колёсная техника может пройти только там где может,всё что тонет оно застрянет,я 50 лет на КрАЗе да есть мастерство но если он тонет в грязи ты ничто не сделаешь, я вытащил тысячи машин почему,потому что дальше моего троса они не могут уехать,а где прошли они там и я пройду,всего хорошего,успехов,удачи.

[@technica4x4]

@@user-ht5rx8ie8z ну тут есть ньюансы,на мягких грунтах бывает КрАЗ или Урал вязнут,а газ66 может проехать так как легче,такое было много раз,а вот в глубоком снегу газ66 идёт намного хуже чем тот же Урал в колеях Урал тоже намного лучше,многие этого незнают

[@user-ht5rx8ie8z]

@@technica4x4 Артём у меня есть 66 на КрАЗовских колёсах вот она ходит,но тоже садится,(92)

[@technica4x4]

@@user-ht5rx8ie8z да,я видел,аппарат зачётный👍 Конечно посадить можно всё что угодно

[@KolyaKolyaNikolay]

Увидел отличную машину. Удивлен, восхищён.

[@user-oi4xj7sc2k]

Интересный автомобиль👍

[@user-rj8hu4ep4w]

С возрастом растут и игрушки))))) МОЛОДЦЫ МУЖИКИ СПАСИБО. Загорелся сам теперь таким же вездеходом

[@anastasiadudkina5274]

Классный газик 👍

[@jorgenega1096]

Достойный экземпляр.

[@user-lg1ds5qp2v]

Сереге за гряземес спасибо , думаю с таким пилотом, надо садко еще по сухому песку катнуть ) .

[@user-ct2zb1ll5g]

Просто водила четкий.👍

[@sevadeev]

Классный обзор на настоящий внедорожник! Рекомендую салон автомобиля комплектовать гирокомпасом или указателем курса 😅. Навигатор этой машине точно не нужен! Достаточно не дороги, а направления. Со всеми остальными трудностями, как мы уже убедились, Садко отлично справился! 👍👍👍

[@technica4x4]

Это точно 👍👍👍👍👍👍

[@zorro9501]

Машина 🔥

[@technica4x4]

Бесспорно!!!

[@SlavonDrovosek]

Хорош ГАЗончик, что сказать. ) Эх-х, пощупать бы! ))

[@MrGray-fx4ff]

Да, но гарантия на него всего 35 тыщ километров всего.

[@endurist67]

@@MrGray-fx4ff а на шишигу сколько давали?

[@valikvalik8200]

Честный обзор. Ребята здорово!

[@technica4x4]

Всё как есть

[@user-fr6wv1gy6w]

Круто, молодцы! Но где бездорожье? Так колёса в грязи испачкали

[@technica4x4]

Спасибо,может грязи по капот и небыло,но то что машина имеет отличную проходимость понять удалось

[@user-hy6zn1zk2d]

Согласен. Настоящей грязи не было

[@rinnaki4177]

Молодцы, интересно и подробно

[@technica4x4]

Стараемся;))

[@user-6x6truck]

Артем привет. Сегодня случайно у нас в регионе заметил Садко Некст кунг. Машину "строил" рускомтранс. В общем она с завода с козырьком, на козырьке габаритные огни и автопоезд. Справа установлен качественный и энергомичный шнорхель. Лебедка спереди механическая и бампер утоплен с завода. Бампер один в один как старый шишиговский. Он маленький совсем. А колпак на лебедку закрывает еще и клюз. Сзади гидравлическая лебедка, фаркоп, электро и пневмавыводы для прицепа. В общем крутая тачка и собрана прям в качестве)))

[@technica4x4]

Я не видел с козырьком чтоб шли они,а бампер конечно лучше старый как на газ66

[@user-6x6truck]

@@technica4x4 могу фото скинуть) я его задокументировал😊😊😊😊

[@user-6x6truck]

@@technica4x4 кстати, он с джойстиком. И кондиционер уже стоит.

[@3480maks]

Лучше грязь на защите,чем промытый и пробитый поддон двигателя.Молодец ,что проверил машину!

[@user-nw9bz5cs7j]

Отличный водитель, как он чувствует машину!

[@user-ew5fu3if8e]

Здорово👍

[@alexeygorsky]

Ух зверюга !!!

[@LoncinPruss200]

Приятно мотор работает, без надрыва.

[@user-fj4wy8jc1l]

А это дизелек?

[@LoncinPruss200]

@@user-fj4wy8jc1l да

[@sergeygalifax4864]

Молодцы ребята, такой хороший репортаж

[@technica4x4]

Стараемся!!!

[@eduardpinzaru]

Браво вам! 👍✌👌

[@technica4x4]

Спасибо 👍

[@indrarus827]

Очень круто 👍👍👍

[@technica4x4]

Спасибо 👍

[@s.i.-046]

Да, достойная проходимость.

[@technica4x4]

Это точно, машина огонь!!!

[@evgenyvelikovsky8403]

Достойный внук 66! Обкатка по лайту прошла на Ура. Теперь зима. А то по травке с мелкими лужами... нет боли и страдания:))) Где лужи метровой глубины с льдинами и грязюкой? Где Фонтаны говн..ща из под колёс? И чтоб ВСЯ месность с ВСЕЙ живностью уделанная на 4 метра вверх и на 10 метров радиусом, от попыток выбратся из грязевых ловушек! Вам бы ещё шины заменить на более рифлёные. Но всё равно супер однозначно! лайк:)

[@technica4x4]

Шины более рифлёные уже поставили от БТР шины К-58 видеоролик с испытаниями по снегу с моим Уралом и газ Садко Некст уже на канале

[@user-ch8iy2um4u]

Грязь с виду не впечатляет, но на самом деле глинка то сложная. Завод микроавтобус на этом шасси анонсировал - во интересная тележка будет взамен 'буханки'!

[@technica4x4]

Всё верно,посмотрим на автобус

[@taylerray]

Анонс уже лет 8 как... Но глянуть очень интересно!

[@instantkarma7318]

Через 50лет увидим и микроавтобус 😅

[@Viktor_Pryshchepka]

Водитель хорош! Отлично обкатка проходит. Интересно было бы дальше следить за этой машиной, насколько она ломучая по сравнению со старым.

[@technica4x4]

Спасибо!!с этой машиной и её владельцем мы будем часто совместно выезжать на бездорожье и следить как она служит,про все поломки и неисправности я буду снимать и выкладывать видео,ну и с покатухами конечно

[@user-go7su3ts4p]

У меня такой же каменс турбодизель , только в квадратной кабине , ломается редко , но блин метко) Из за дизеля , сэкономили на фланцах у крестовин , и шлиц мелкий , от 66 не подходят - там крупный шлиц - но там фланцы мощные по железу . Что ещё ? Турбину на 65 тысяче поменял - засвистели . Менял на 40 тысяче радиатор основной , видимо от вибраций потек , купил новый , старый в запас запаяли .мммм главная поломка - словил клина правый передний подшипник наружный на колесе !!! Ни с того ни с его бах и на 60 кмч меня в право , размолотило весь кулак , покупал за 17 тыс А так отличная машина ! Пучить во время всегда и будет ходить !

[@technica4x4]

@@user-go7su3ts4p на этой машине не камминз,а ЯМЗ-534 хороший мотор

[@user-do5ss7yn5p]

@@technica4x4 На ямз-534 ,говорят силиконовые кольца под гильзами пропускают охлаждающую жидкость в масляный поддон. Рекомендую послеживать за температурой дабы не подогреть мотор.

[@technica4x4]

@@user-do5ss7yn5p да,есть такая проблема,но не у всех она проявляется

[@user-nd8oh2tm5x]

Парни с комбат грюв вам нужно покататься , было бы очень интересно посмотреть. Класный газон , есть чем похвалить.

[@cutlass157]

Нереально крутая машина, очень впечатляет 👍

[@user-rs1bm2vn7g]

Мужики молодцы 👍👍👍 после этого видоса в салонах очередь лет на пять

[@technica4x4]

Мы сами не ожидали что видео вызовет такой интерес;))

[@ALEX26975]

Это круто!!!

[@technica4x4]

Безусловно!!!

[@zedzedoff157]

Газон жжёт. Классный аппарат!

[@technica4x4]

Это точно!!!

[@waldemarurbach711]

Техника отличная в настоящее время, молодцы!

[@technica4x4]

Спасибо 👍

[@technica4x4]

Да,приятно что в нашей стране делают неплохие вещи

[@user-yj3de7cw2w]

Привет Артём! Даже не заметил как прошел час времени. Временами казалось что ты на УРАЛЕ, очень большое сходство. Есть что то притягивающее в САДКО, пока не понял что. Да и с предложенной задачей САДКО справился, не особенно и вспотевши, уверенно. ВЫВОД - по заданному направлению САДКО дорогу проложил. Удачи всем. Серегу с удачным приобретением.

[@technica4x4]

Спасибо Алексей!!!Сергею машина тоже нравится(как впрочем и всем) надеюсь проблем с ней будет минимум!! Лично мне этот автомобиль очень понравился!!скоро будет выезд с моим Уралом

[@user-yj3de7cw2w]

@@technica4x4 посмотрю с удовольствием!

[@VasyokPushkin]

То-есть уже можно сказать что это не ведро! Так держать! Прямой конкурент унимогу! Даже лучше, судя по комфорту в кабине.

[@technica4x4]

Так и есть,у унимога два плюса это клирен и качество сборки

[@user-fm1kc8wx8z]

@@technica4x4 у унимога два плюса,а у этого сколько🤣

[@technica4x4]

@@user-fm1kc8wx8z у Садко тоже есть плюсы,комфорт,наличие запчастей,их невысокая стоимость,удачная и выносливая конструкция ведущих мостов в условиях грязи и воды

[@user-fm1kc8wx8z]

@@technica4x4 тоесть вы хотите сказать садко надежней унимога, мменно унимога такого же года как садко?

[@technica4x4]

@@user-fm1kc8wx8z для грязи и воды у Садко мосты лучше продуманы

[@user-yn4oo5um5h]

Всё я хочу себе такую!

[@technica4x4]

😆👍👍👍👍

[@user-kf4zh1yy7y]

Доброго, молодцы парни 👍👍👍 Удачи

[@pergidrolwhite7635]

Чёткая тачанка👍💥👏💪

[@user-kq3kf4py3p]

Впечатляет, достойный аппарат! Очень интересно, как Садко будет себя вести в сравнении с Уралом 4*4.

[@technica4x4]

В колеях и глубоком снегу урал будет намного лучше,на мягких заболоченных грунтах,торфе,намного лучше будет газ Садко

[@viktrvolkov9646]

Вес грузовика все решает!

[@technica4x4]

@@viktrvolkov9646 вес конечно имеет большое значение,в некоторых случаях он мешает,но в других случаях помогает!!

[@Karaul72]

Снимай дальше про машину, очень интересно что будет

[@technica4x4]

Привет Андрей!! конечно все поломки и косяки будем снимать,ну и покатухи конечно

[@user-pe2ji9bo1e]

вам тоже некста покупать надо

[@user-do5ss7yn5p]

Менты спрашивали тахограф у вас? Или ещё не останавливали?

[@user-hv8xr6nl4z]

А дальше их ждёт много ремонта, тяжёлого и частого

[@technica4x4]

@@user-hv8xr6nl4z не думаю что всё будет так печально,а ремонты и поломки конечно будут,как и на любой технике которая эксплуатируется на бездорожье

[@user-hj1ng6kr7o]

Хорошо едет, очень хорошо

[@IvAnDrEv]

Это из-за скручивающейся рамы, как и на ГАЗ-66, Садко Некст сразу вывесить не получилось. Очень хорошо, что эта особенность перекочевала и в следующее поколение. Идёт мягко по грунтовке, без подскока колёс, значит длина рессор подобрана правильно. Конфета!

[@technica4x4]

Спереди рессоры стали намного длиннее чем на газ66,они 1.8м.в длинну!!малолистовые

[@IvAnDrEv]

@@technica4x4 Это заметно по плавности хода.

[@technica4x4]

@@IvAnDrEv да,это точно 👍 на нем приятно ехать по полю,ямы и неровности проходит мягко

[@maz0602]

Могли же сделать и раньше,но кто-то ставил палки в колёса автопрому.

[@greg938rus]

Да по сути все старое допилили просто

[@user-gd9jb4dr4w]

Обычный 66 с другой кабиной

[@rinadych]

В смысле - раньше? Вы про полноприводный ГАЗон из новейшей истории? Были же 3308 - Садко, Егерь. На базе 3307 - Земляк.

[@boomzoomovich]

@@user-gd9jb4dr4w не с другой, с нормальной кабиной и хорошим мотором

[@sergeyzhbanov]

Бесподобно! Ни какие Крузаки и Рэмы с такой машиной не нужны!

[@user-6x6truck]

Рэм вообще фермерская тачка. Внедорожник из него такой себе

[@technica4x4]

чтобы крузаки и рэмы так же ехали их надо серьёзно модифицировать, другими словами делать корчи из них, в стоковом своём состоянии они так же не поедут,

[@user-ng4hq6hs1g]

Хочу такую 👍✋

[@user-wh8ym5vk7j]

Шикарный внучок!

[@technica4x4]

Это точно 👍

[@andreymikhailov6009]

Спасибо за хороший контент... Если есть возможность сделать сравнительный тест с Уралом, было бы интересно сравнить....

[@technica4x4]

Обязательно сравним с моим Уралом Некст в ближайшее время!!

[@user-pd4zf7jc8i]

Всё уже давно проверено 👍👍👍

[@user-ural1986]

Крутой аппарат 👍👍👍

[@technica4x4]

Да, машина очень интересная

[@user-ural1986]

@@technica4x4 скорее обувайте её в к-58 13.00-18 и в бой!!! 👍

[@technica4x4]

@@user-ural1986 в эти выходные по идее её переобуют в к-58 думаю выглядеть и ехать будет очень круто!!

[@user-ural1986]

@@technica4x4 ну всё равно хуже Урала))) в большинстве случаев ☝️

[@technica4x4]

@@user-ural1986 согласен Урал есть Урал

[@user-yv8kc2bb5q]

Классный аппарат

[@MegoZliden]

Аппарат - бомба, да ещё и две лебёдки с завода идут!! Вот уеем же такие аппараты делать, а в массовом сегменте легковушек - всё никак....

[@exnihilo3321]

Я зарывался так,что передний бампер землю пахал,но этому монстру похер,понижайку включишь и ввлетаешь из жижи как пробка,и шины не сдувал никогда)))

[@absentovabsent7983]

На нексте?

[@user-td7yq6kk4y]

Красавцы！Даже машину не испачкали……

[@technica4x4]

Испачкали

[@user-om4nw3cb4u]

Резина в грязи быстро забивается. Зато из колеи тащит шикарно. И водитель грамотный, но есть и моменты где можно по нахальней ходом проехать.

[@user-ii8jt9xq4q]

Согласен шишига, супер

[@maxgagarin8218]

Русский унимог. Молодцы.

[@technica4x4]

Это точно 👍

[@ivangorus]

Клева!

[@user-pe2ji9bo1e]

Машина зверь

[@technica4x4]

Это точно 👍

[@user-yy6jh8gc9r]

Спасибо! Но, увы тема асфальтовых перегонов раскрыта не полностью. В любом случае наверно пора мне уже выставлять свой "Соболь Фермер 4х4" на продажу:))

[@technica4x4]

Крейсерская скорость у Садко Некст 90км/ч в кабине не громко,проходимость с соболем просто несопоставима:))

[@user-yy6jh8gc9r]

@@technica4x4 Артем, спасибо за оперативные ответы! С проходимостью все понятно, у меня было много "больших колес", в том числе и 131, 66, даже ГТСка в огороде стояла, а 3308 до сих пор у друга есть. Рассматриваю Садко под автодом, все же Соболя и Уазы как показала практика маловаты. Все больше склоняюсь к Садко, только на удлиненной базе 4515 мм, поэтому так и интересуюсь именно тем, как машина ведет себя на асфальте.

[@technica4x4]

@@user-yy6jh8gc9r на асфальте всё гуд,берите не пожалеете,но удлиненный газ Садко будет иметь очень приличный радиус поворота,в городе очень неудобно будет

[@user-yy6jh8gc9r]

@@technica4x4 Это понятно, за все надо платить. В начале 90х, я по Москве на 131 ездил, тогда еще даже центр не был закрыт для грузовиков и проблем внутри Садового не испытывал, так что думаю с Садко тоже справлюсь :)). Блин!, вот были же времена - на 131 ехал с Измайлово, что бы перевести с Динамо опять в Измайлово швейную машинку.

[@user-6x6truck]

@@user-yy6jh8gc9r а какой примерно процент асфальта и уровень бездорожья рассматриваете для дома на колесах?

[@alexkramer994]

Достайная машина. Правда подвывающий звук двигателя малость напрягает.😎👋👍👍👍

[@technica4x4]

Нормально все с двигателем

[@user-wk5og4gg9p]

Семейство рядных ЯМЗ просто шепчут, по сравнению с другими двигателями, даже импортными.

[@alexkramer994]

@@user-wk5og4gg9p Ага. Прокатился на новом ПАЗике. После долго переспрашивал. "Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса"🤣🤣🤣

[@user-wk5og4gg9p]

@@alexkramer994 у меня на работе куча Уралов с "синими" ямзами, все работают ровно, как будто на электротяге.

[@sergeipoplauhin]

Это воют мосты и раздатка

[@user._.929]

Хорошая игрушка!

[@sanderplaymo]

Зверь машина!!!

[@technica4x4]

Точно 👍

[@stantar]

Приветствую! Спасибо за видео. Пару вопросов. Почему сняли защиту, планируете ли лифт, другие колёса, какие?

[@technica4x4]

Привет,защиту сняли чтоб в нее глина не набивалась,новые колеса уже куплены к-58 от БТР!!!лифт не планируется

[@user-vz9gb7qo4m]

Надо было ещё кунг показать. Хороший танчик. 👍

[@technica4x4]

Кунг снимали в одном из предыдущих видео

[@user-cc1mr9vz2z]

Хороший грузовик вездеход!

[@technica4x4]

Да, машина огонь!!

[@user-zh9jh7on8k]

На экране машинка вроде норм выглядит , наконец то наши что то для человека сделали !!!! Вот испытания его реальными мужиками посмотреть , интересно на что машинка способна !!??? А так плюс первый за тридцать лет наверное !!!

[@technica4x4]

Всё верно 👍 машина очень понравилась, испытания продолжаются,есть видео на этом канале как мы с Уралом Некст и Садко Некст преодолеваем грязь и броды,посмотрите,скоро будем сравнивать их в песчаном карьере

[@user-pq2gg1fk4v]

Ну ребята на последних кадрах уж слишком машину жалеете нужно резче использовать инерцию...иногда нужно не жалеть технику,а в целом круто удовольствие получил....

[@technica4x4]

Машина не моя поэтому старался беречь её

[@user-ux4ny6hw1g]

Жалко что Урала рядом не было, было бы интересно сравнить))

[@technica4x4]

Скоро сравним

[@victor_83]

Огонь машина получилась!

[@technica4x4]

Тоже так думаю

[@user-wu9ms4co2l]

Хорошая реклама

[@technica4x4]

Это не реклама,товарищь купил себе газ Садко,вот и сняли его

[@timurzarifov]

5:45 так смазывать же не рекомендуют, т.к. это приводит к чрезмерной затяжке гаек и вытягиванию шпилек/болтов, даже если усилие контролировать динамометрическим ключом.

[@technica4x4]

Если не смазать,потом не открутиш,гайки приржавеют и трубой придется откручивать при этом можно легко сломать инструменты и повредить гайки,диски грузовых автомобилей толстые и ничего им не будет как и шпилькам,проверенно!!!

[@vladimirrrusyaev1959]

Скоро 40 лет как за рулем, 20 из них на дальнобое, и не мазал шпильки и гайки только тогда, когда начинал работать. Вот тогда то и рвало шпильки. Не надо слушать диванных шоферов, шпильки надо мазать, и будут ходить они вечно.

[@technica4x4]

@@vladimirrrusyaev1959 это точно👍👍👍👍

[@psvr1815]

Я там на велике проеду 😁😀

[@user-vh2tj2oe6x]

Красавцы

[@maximus2232]

За кадром мужики балдеют ))

[@igor469]

Класс машина. Немцы мечтают о ней, проблема сюда привезти. Хотят дом на колёсах такой.

[@DROVASEC666]

Пока немцы мечтают австралийцы уже привезли себе такой аппарат)))

[@technica4x4]

Да,машина у газовцев получилась отличная!!

[@user-6x6truck]

А в чем проблема?

[@andrei-pd8xr]

Авт дом на его базе будет маленький неочем и надо удлинненную версию хотя-бы на метр или полтора. Или вообще 6 на 6 его заделать как Урал. Будет мини Урал.

[@technica4x4]

@@andrei-pd8xr так есть удлиненные варианты

[@timurmurzabekov3821]

Это старый Газ 66 в новом исполнении.

[@AlexPzKpfw6.]

И это не плохо.

[@user-xp8wy5sf1o]

Скорее ГАЗ-63

[@80evgeniy]

@@user-xp8wy5sf1o да, всю эту серию я воспринимаю как римейк "полстапервого" газончика, этакое неоретро, чего завод и не отрицает, можно сравнить с современными японскими машинами в стиле ретро. А сабж соответственно - новое поколение ГАЗ-63 :).

[@SOLJENICIN]

Причём у старого газика места в кузове больше. Пара-парапам, усё

[@user-mx3fy6ix5t]

вот эта машина нужна. И скорее всего она выстрелит во всяких муниципальных организациях, идеальная вахтовка

[@technica4x4]

Это точно

[@user-ud2yq7lg1y]

Садко, в огромных количествах поставляется в Австралию, вот только туда он идёт с 9-ти ступенчатым нашим автоматом, который в России, почему-то не продаётся(

[@user-yl1cd9er3u]

Надо подем с колей жидкой глины. Это будет зрелищно и показательно работа регулировки давления в колесах!

[@technica4x4]

Это всё будет в следующих сериях

[@AlexCondorAlexCondor]

Лучшее прохождение глубокой колеи в жидкой глине это в бразилии😉

[@technica4x4]

@@AlexCondorAlexCondor в наших краях этого добра не меньше;))

[@AlexCondorAlexCondor]

@@technica4x4 там они на обычных магистральниках полностью груженых фигачат на жёсткой сцепке, один тянет второй толкает, 10х8 получается👍

[@MrThewhip333]

I wish I could buy one in Canada

[@technica4x4]

in australia it was already bought, there is a version with a right-hand drive

[@makscarrabas-babai272]

Сальник заднего редуктора с завода потеет? Чтобы не подключать дедукцию для включения пониженной можно было прочесть "PULL - тянуть"

[@user-kc2qc5rt9l]

Ну ты прям полиглот)))

[@user-bd3xt4hz2p]

Дети выросли - Игрушки тоже.😀 Машинка Норм

[@66sti]

За обзор +

[@technica4x4]

Спасибо,это не совсем обзор,товарищь купил себе эту машину и мы просто снимаем видео.

[@MEPMEXOH]

А он хорош

[@technica4x4]

Да, машина нам всем очень понравилась

[@MEPMEXOH]

@@technica4x4 Спасибо за видео! По этой машине ничего такого не снимают!

[@technica4x4]

@@MEPMEXOH скоро"батл"с моим Уралом Некст 4×4

[@MEPMEXOH]

@@technica4x4 я такого даже не видел) Подписка)))

[@TheUAZMETALL]

Чисто визуально штука приятная, то что Вы показываете по конструкции - тоже вызывает доверие. У меня есть вопросы. Буду благодарен, если ответите... 1. Сколько мест в кабине? 2. Какова приемлемая (комфортная) скорость по трассе? 3. Расход по трассе? 4. Сколько стоит такой экземпляр? 5. Задняя лебедка - это с завода, или тюнинг?

[@technica4x4]

1-мест в кабине 3 включая водителя 2-комфортная скорость на трассе 90км/ч 3-расход около 20 4-стоимость этой машины немного меньше 4млн(бортовая машина стоит 2.8млн) 5-лебедки устанавливаются по заказу,любые,конкретно здесь лебедки от газ66 спереди и сзади

[@TheUAZMETALL]

@@technica4x4 огромное спасибо за ответы. Пожелаю, чтоб пепелац радовал.

[@technica4x4]

@@TheUAZMETALL пишите если будут вопросы,для этого канал и создавался,я когда себе Урал некст покупал вообще ничего найти не мог,никакой информации небыло

[@TheUAZMETALL]

@@technica4x4 спасибо! На самом деле, нужен Ваш канал, хоть и мало подписчиков. Мало инфы в инете про эти свежие машины. В том числе и на оыициальных сайтах дилеров. Не умеют они их продавать.

[@technica4x4]

@@TheUAZMETALL это точно 👍

[@user-zn9qn5xs4h]

На ступицах и полуосях по точке бородком поставь,чтоб подкачку не ловить.😉

[@technica4x4]

Уже сделали

[@user-zn9qn5xs4h]

@@technica4x4 ,заметил что у вас передние блок-фары,хотя газовцы говорили,что внедорожники некст,будут со старыми кругляшами.Это опция ?

[@technica4x4]

@@user-zn9qn5xs4h всё заводское

[@boomzoomovich]

@@user-zn9qn5xs4h Кругляши в астралию ушли чтобы блок фары не переделывать.

[@KonstantinPro]

Красавчики! Можете себе позволить 😀👍

[@technica4x4]

Привет Константин!!да,появилась интересная машина у товарища,будем вместе выезжать в грязь;))и следить какие проблемы в эксплуатации будут

[@KonstantinPro]

@@technica4x4 👍

[@user-xh1hb2op6e]

ну вот-же подмога конструкторам заводским! народные механики,могут показать очень полезные прихваты,и научить важным мелочам! хотя мелочей тут не бывает...

[@dima6081]

Тачка огонь

[@technica4x4]

Точно!!

[@muhachevskiy]

На Земского очень похож

[@mubarizkerimov7038]

Привет ребьята, у этой "садко" тормозная система видать пневматическая. Но молодцы, примудрили бампер умно.

[@technica4x4]

Привет,да тормоза полностью воздушные

[@Ykt1983]

Хороший обзор 👍... главное чтобы Садко Некст был по качественнее газ Егерь , и не перенял его хлипкую раму и ступечные подшипники из пластилина... А резина поди Тайрекс стоит с завода..? Всё экономят на заводе , не могут сразу качественную поставить... она отработала в колее по тому что там была вода протектор не замылила.

[@technica4x4]

Завод никогда не ставил пластилиновые ступичные подшипники,новый газ Садко Некст не имеет косяков предыдущего Садко,рама Садко Некст сделана из высококачественной стали марки 15юта которая на 30%прочнее чем применялась ранее(на старом Садко была 07гбю)изменили крепления передних рессор и кронштейны(они стали ниже и не работают на излом лонжерона рамы)так же изнутри рама усилена накладками в районе задних кронштейнов передних рессор. В общем новый газ садко Некст это совсем другая машина.

[@Ykt1983]

@@technica4x4 я затронул те узлы которые не было видно на видео... рессоры понятно что другие, тормозная система , скорее всего и трансмиссию изменили под Ямз 534... хотелось бы на нём прокатиться в - 50 по замёрзшей колее ... и посмотреть как его рама отрабатывать будет. А по поводу подшипников на ступицы, берегите заводские.! По тому что в магазинах один ширпотреб. Хорошо что у нас на работе были запаслевые старики , и у них были подшипники от газ 66 сделаные в СССР... огромное им спасибо... а вам респект за хороший обзор, про такие машины снимают ролики только рекламного характера без грязи.

[@technica4x4]

Подшипники нужно брать Саратовские,волжские,епк,10гпз(Ростов)это качественные Российские подшипники. Конечно китайский хлам который есть в магазинах лучше не брать.

[@technica4x4]

@@Ykt1983 на мой взгляд рама стала жесче чем была,но машина хорошо идёт по неровностям не уступая газ66

[@Ykt1983]

@@technica4x4 Мучился на нём четыре года со ступицами😂... слава богу его списали. И больше не собираются их покупать... перешли на Урал 4×4 нам нужны такие машины в меж сезонье... но всё равно о Газ Егерь остались хорошие впечатления 😁👍

[@anatolyvolskiy4172]

Машина то наша,а вот двигатель и трансмиссия пока ихние."Запад нам поможет"😂

[@technica4x4]

Двигатель ЯМЗ534 Российский полностью,трансмиссия ОАО ГАЗ россия