LADA front wheel bearing replace

Replacing the hub bearings on the LADA is a fairly simple operation. And quite feasible with my own hands. With the independent replacement of hub bearings in the LADA of course it is desirable to have a torque wrench to adjust the hub bearings, but this, again, is not necessary. All in principle, you can do with almost bare hands and improvised means, if you know what and how to do. The only thing, as with any repair or maintenance of equipment, you need to be careful, accurate, and not to hurry. How long will your repair last, and the machine as a whole depends only on you and on your attitude towards it.
More on my website, blog or group VKontakte!
-------------------------------------------------- ----------------------------------------------
website ProGarage progarage.net/
blog ProGarage riderprogarage....
Group VKontakte ProGarage progara...
page ProGarage FaceBook / progarage23
page ProGarage Odnoklassniki www.odnoklassni...

[@RiderProGarage]

Замена ступичных подшипников на жигулях довольно простая операция. И вполне выполнимая своими руками. При самостоятельной замене ступичных подшипников на классике конечно желательно иметь динамометрический ключ для регулировки ступичных подшипников, но это, опять же, не обязательно. Все в принципе можно сделать почти голыми руками и подручными средствами, если знать что и как делать. Единственное, как и при любом ремонте или обслуживании техники, нужно быть внимательным, аккуратным, и не торопиться. Сколько проживет ваш ремонт, и машина в целом зависит только от вас и от вашего отношения к ней. Смотрите так же: Диагностика и замена масляного насоса kzbin.info/www/bejne/oYjUoYVpisipaqs Замена подушек двигателя и КПП kzbin.info/www/bejne/aaiQmaKnh6iba8U Замена втулок реактивных тяг kzbin.info/www/bejne/l3K6mqSIpLWil6s

[@БлагоевоУкраина]

Меня много лет назад пугали , мол УАЗ-буханка это полное дно , которое постоянно ломается)))По началу так и было , пока в один прекрасный день не загнал на полный(качественный) ремонт всего ,и спустя 2,5 месяца из трупа , получился отличный танк , который всегда домой довозит ....тут все просто - главное не запускать тех.состояние))))Та же ситуация с 30-ей 2106 , к надежности претензий нет вообще

[@krestonosec461]

Сними видос про типы колесных дисков и их недостатки и преимущества! Очень интересны твои мысли!

[@ПетроМорикінь]

А почему ты не поставишь себе двойной стабилизатор поперечной устойчивости?

[@ВоронцовРоман-н7т]

ProGarage что за

[@ВоронцовРоман-н7т]

Артем Пономарёв что на

[@niktonikak3493]

Только за одну фразу о том что как к машине относишься так она и отвечает уже лайк поставил) А вообще круто делаешь, снимаешь, монтаж, речь- всё на уровне. Продолжай!

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь.

[@СелимЯнаркаев]

Да да, все правильно. Очень хорошо и понятно все объяснил. Спасибо огромное!

[@МихайлоБурлін]

@@RiderProGarage і ц

[@Stepan_Zapadenec]

На ютуб нет круче тазовода чем pro garage

[@RiderProGarage]

Ахахаха =))) Да брось ты =))) Я обычный водятел =)))

[@Константин-и3т8п]

progarage и таз тим, два стоящих времени и внимания канала для тазоводов на всем ютюбе.

[@epti1000]

ProGarage ProGarage какая роль дистанцилнного кольца?может быть что без него ступица вместе с тормозным диском гуляет 8ркой?

[@георгийлобачев-н6е]

Жалко, что Вы перестали снимать видео, очень годный контент получался, пересматриваю раз в год и ни одну машину уже сделал по Вашим видео.

[@dimonslavin7728]

Это жопэц!!!😂

[@ВеселовАлександр-л9у]

Наконец то услышал золотые слова!!!! И не важно какая это техника, наша, импортная, простая, сложная, ко всему надо относиться с душой, тогда и отдача будет такой же!!!!!

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@ВикторВсемогущий-ф1у]

после твоих видосов хочется пойти и что нибудь отремонтировать в авто). все четко и ясно. продолжай в том же духе!!!

[@RiderProGarage]

Спасибо. Я их для этого и делаю что бы вы шли и что то делали руками, а не бухали и платили деньги криворуким мастерам за ремонты.

[@ЖигерБорисович]

я лучше тебе денег дам,пиздатый канал!

[@RiderProGarage]

WOT#, мне не нужны ваши деньги. Они у меня пока что есть. Для меня важно чтобы среди всего того гавна что я вижу каждый день в интернете было что то полезное и нужное.

[@ЖигерБорисович]

ProGarage я вообще в благодарность за информативность, не обижайтесь если что, я такие каналы называю, Канал Мативатор))))

[@RiderProGarage]

WOT#, да ну. Какие обиды. Я просто пояснил свою позицию.

[@Replayer]

Я хоть и знаю, как менять подшипники ступицы, но видео пересматриваю чисто покайфовать. Будет отлично, если вновь будете снимать ролики

[@RiderProGarage]

Постараюсь что-нибудь придумать.

[@ddarkhip]

Спасибо от 18 летнего студента за грамотные видео! Очень много сделал по вашим видео в своей тройке 1974 года.

[@RiderProGarage]

Все для тебя. Пользуйся.

[@АлександрСергеевич-ф2х]

Мне кажется ты лучший поставщик информации по классике на данном отрезке времени!

[@SerhiiShershyn]

Чтoбы забить внешнюю обойму внутреннего подшипника , использовал такую же от старого предварительно обточив болгаркой наружную его часть . В следствии обойма заходит и выходит легко . Видео было мне полезным . Спасибо.

[@si_rogafilatov5950]

Уважуха и респект за адекватный и разумный подход к делу. В руках нормального мужика любая техника будет и смотреться и работать надлежаще. Приятно смотреть и слушать ролики.

[@Badn088]

после твоих видео не хочется к гаражным супер мастерам, а все самому до мелочей делать. приятно смотреть, продолжай снимать видео, пожалуйста)

[@Чертог_Раса]

Всем здравия,автору за видео моё уважение, достаточно обширное и познавательное ! Хотелось бы добавить от себя ,забивая новую обойму старой ,последнюю я пропилил болгаркой , что даёт ей при забивании немного сжаться и впоследствии она легко вынимается рукой ! Всем добра !

[@vasiliev_moto]

Спасибо за подробное, а главное качественное видео! Купил по твоему совету оправку для установки подшипников и динамик для регулировки. Очень облегчил себе жизнь. Раньше думал, что они регулируются на глаз.

[@TheAsuraQQ]

Теперь я знаю, какие видео нужно смотреть для поднятия настроения. Жалею, что не посмотрел час назад. Сэкономил бы кучу времени. Лайк

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@aleksanderyevdokimov2640]

Удивительно на сколько интересно можно изложить техническую информацию. Спасибо.

[@RiderProGarage]

Ну я стараюсь чтобы так и было.

[@Uncloff]

Самое адекватная видео инструкция по замене подшипника ступицы, спасибо огромное за это видео)))

[@наглыйтип-ы7я]

Смотрел с удовольствием. Вот это я понимаю подход к технике.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@dendyshmendy53]

Я раза 3 этот ролик пересмотрел )))

[@олегган-т3с]

У меня на динамике только с 20 Нм начинается отсчёт. Как 7 выставить, не знаю... Лайкнул, конечно. Только мало стёба над другими гениями. Смотрел про прокачку тормозов, смеялся до слёз.

[@RiderProGarage]

Ну я постоянно экспериментирую. Одним так нравиться, другим по другому. Но постоянно кому нибудь что нибудь не нравится.

[@ЛарисаКуршева]

Хороший обзор 30 лет ездитю на жилах но все равно интересно жирный плюс новым технологиям!

[@ivanmurzatov1684]

Лучшее видео по замене ступичных подшипников!!!..Автору респект!!!..Несусь в магаз за дин.ключем))))

[@antonminenkov436]

Это Точно! Вы молодец! Думал, что я последний совковый тазодрочер, что делает всё по книге и по порядку))) Удачи Вам! И спасибо!

[@ЮрийБосенко-б5ю]

Приятно что в каждом видео напоминаешь о технике безопасности, я чуть не обделался когда моя машина лягла на бок с домкрата. После этого стал подставлять под машину всякие подставки). Я затягивал обычным ключём, без фанатизма, через 200км немного подтянул. На мой взгляд ты делаешь всё грамотно like от меня однозначно!

[@bunker6421]

я это уже давно знал так как с отцом всегда сами чиним жигу но освежить память и узнать новый лайфхаки полезно)

[@RiderProGarage]

Все верно.

[@алексей-ж4ф5ь]

Красава - нормальный расклад дал !!!! И главное без воды.

[@ИосифСарумян]

Я как-то гольф-2 85-го года восстановил аккуратненько, поездил лет пять - новый ваз при подходе с кувалдой, и рядом не стоял! И ваз свой после слесарей лучше донастроить самому - как Наполеон заповедал)))

[@antonveber3541]

Если кто-то будет искать смазку Синька, то название у неё - RAVENOL LKW Fett Blau. Цена 700 рублей. Я такую уже купил.

[@Stepan634]

Видео с первым чувачком который чувствует как взаимодействует чтото с чем то. В студию!!!

[@RiderProGarage]

kzbin.info/www/bejne/bGnQl4xorKx3rMU

[@oleksandrsergeyevich5763]

охереть, перебирал 2 таких ведра (свое и у друга), так ни на одном не было под сальниками дистанционных колец! даже не знал что они бывают. Лайкос за видос, офигенно грамотный чувачок)

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь.

[@GuessWho-r6g]

Настолько все чётко и понятно объяснил, что хочется прям сейчас пойти и заменить их. Молодец, успехов тебе!)

[@RiderProGarage]

Спасибо. И тебе успехов.

[@coopertoxis7236]

Сегодня добрался до своей. Смазка внутри ступицы оказалась живая.

[@RiderProGarage]

Повезло.

[@РусланЗайнулин-с8е]

Наконец то грамотный человек который может точно донести мысль! Удачи тебе! Ждём новых роликов😎👍

[@СергейПриданников-ц5х]

Молодец парнишка. Тоже люблю чтобы всё блестело, даже такие невидимые места должны быть чистыми))

[@vitaha1882]

Спасибо за качественный видос. На you tube действительно мало адекватных видео

[@vlad3178]

Блин . чувак кайфово ведешь диалог , больше видосов про технику и про жигу

[@RiderProGarage]

Все будет, но только не так резко. Времени на все не хватает.

[@Telezritel34]

Очень понравилось то, что регулировка производилась без установленного диска, суппорта и тормозных колодок, которые явно мешают определить легкость хода и люфт.

[@antoniots4719]

Смотрю уже 5 раз это видео.чтобы все сделать как у вас))))

[@ВиталийМорозов-я3и]

Смотреть и слушать Вас , приятно .

[@RiderProGarage]

Спасибо. Для вас стараюсь.

[@ARTEMONFILMS]

Отлично! Видос в тему. У меня как раз застучал один из подшипников, теперь буду менять оба. Единственная проблема, нет ключа, а на глаз тянуть я думаю не стоит.. Ещё раз спасибо. Не ленись, пили видосы))

[@RiderProGarage]

Спасибо. Буду стараться. Лень это как отмазка. На самом деле реально не хватает времени на все это.

[@jwserge_MaiL_Ru]

ты же в школе учился? Измерь длину рычага имеющегося ключа, вычисли сколько килограмм нужно нажать на этот рычаг и измерь пружинными весами. Или рукой на ощупь надави нужные килограммы.

[@_SCROOGE]

Посмотрел много твоих роликов,но только почему то после этого подписка и лайк! Грамотно, понятно, по сути.

[@Denis-xo9jx]

Приятно смотреть - как глоток свежего воздуха! Супер!

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@АлексейМаслов-п3к]

Отлично,приятно смотреть и слушать, с нетерпением ждём больше видосов)

[@RiderProGarage]

Спасибо. Пока со временем не особо. Видосы будут, но чуть позже.

[@РсиВорс]

На старых ступицах 2101-2103 сальник при установке с дистанционным кольцом стоит вровень. устанавливая по видео сжал сальник в ступице так что еле вытащил, расперло, в книжках иллюстрации к ним везде так же нарисовано, вровень зачем так утверждать убедительно, но хочу заметить видео более грамотного и поэтапного, настолько хорошо сделанного больше нету, за это автору спасибо искреннее

[@BiViSSka]

подписка и лайки за грамотное толкование правильного ремонта и юморные вставки и аналогии. Продолжай в том же духе!

[@RiderProGarage]

Спасибо за отзыв. Постараюсь продолжать.

[@TheOrdynec1]

Двигаюсь на семерке, очень много нового и полезного узнаю. Благодарю. Лайк и подписка)

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@WinstonChannelLive]

RAVENOL LKW FETT BLAU - артикул 1340117-400 именно такую пластичную смазку автор использовал в видео . Павел прав , выбор смазки дело каждого , главное чтобы ее характеристики соответствовали узлу в котором она будет эксплуатироваться . Так же стоит добавить , что любой смазочный материал деградирует и в последствии его необходимо заменить . Но увы все привыкли менять только фильтра с маслами , а смазка в других узлах она же вечная ...

[@БорисПихта-ш5о]

Обычная смазка 158М 😁😁😁 180руб. 0.8 кг. В exist 580руб. 😊 Смазки с красивыми картинками для лохов !

[@Gopnik18]

Спасибо за видео, полезно смотреть, так как сам занимаюсь ремонтом семеныча, каждая снятая крышка или откручивания болтов повергает в ужас, хочу восстановить норм, а твои видео очень помогают, ещё раз спасибо.

[@ЛеонидЗасовенко]

Смотрю с удовольствием! Ждём новые темы по ремонту) Действительно отличный канал, очень познавательный! Спасибо за видос

[@Loki_son_of_Odin]

Отличные видео, очень познавательные. Было бы здорово, если бы ты поставил туда 14 вентилируемые тормозные диски и нам показал подробно, что и как.

[@RiderProGarage]

Все будет. Как потеплеет так сразу. По хреновой погоде нет смысла.

[@ЖигерБорисович]

канал находка,кайфую при просмотре,жду с нетерпением еще видео,спасибо!

[@RiderProGarage]

На здоровье. Видео будут как только я найду немного времени для этого.

[@awerbot1149]

Я считаю ты лучший. Ключа у меня конечно нет, но поменять попробую сам. В сервис не поеду

[@RiderProGarage]

Успехов.

[@awerbot1149]

@@RiderProGarage всё получилось😅

[@TheSpammik]

Дружище, продолжай в том же духе, как ты сам правильно заметил, ты идёшь не по накатанному пути типичных блоггеров-миллиоников, и это круто, недавно нашел твой канал, и пересмотрел все твои видео) ты заслуживаешь внимания!)

[@RiderProGarage]

Спасибо за отзыв. Стараюсь по возможности продолжать.

[@Сергей-б4ь1ь]

Красавец!Очень наглядно и логично,столько всяких нюансов! Спасибо,делай больше видео про ТАЗик,каждое посмотрю и буду использовать как заводскую инструкцию)) Продолжай в том же духе,а на троллей 8====3

[@RiderProGarage]

Благодарю. Буду стараться делать по мере возможностей.

[@ruslangatti5554]

Вот и видос))) Как всегда ,всё с толком ,по делу, и с юморком)))). Зачёт.

[@RiderProGarage]

Ну так для вас же стараюсь =)))

[@ruslangatti5554]

ProGarage За что и СПАСИБО Вам..;)

[@RiderProGarage]

На здоровье =)))

[@ПлешаковЕвгений]

Здравствуйте! Меня зовут Евгений, мне очень нравится как Вы ремонтируете автомобили! Да и творческий подход Ваш в видео которое Вы снимаете мне очень интересен. Вы всегда подчеркиваете что Вы лентяй, так вод вопрос и просьба одновременно, могли бы Вы показать как менять радиатор на печке в классике? Естественно когда у Вас будет вдохновение! У меня ваз 2101; 1977года выпуска за рание спасибо!

[@RiderProGarage]

Здравствуйте, Евгений. Спасибо за отзыв. Как менять радиатор показать в принципе могу, но это нужно иметь проблемную машину. Просто так туда лезть разбирать особого желания нет. Там тоже много моментов на которые нужно обращать внимание. У вас скорее всего стоит медный радиатор печки и найти ему замену будет проблематично, он немного другого размера. Да и скорее всего проблема у вас не в радиаторе самом.

[@ПётрВатокаткин]

Лучший контент про устройство и ремонт.

[@wasyafunduk2786]

Лайк-однозначно!! скачал видео менять буду на даче там инэта нету а память ни-к-чёрту!!!Разжёвано всё чётко даже для таких растяп как я!Огромное спасибо!!!!

[@СергейТкачук-й1ж]

да к своей кляче ты относишься супер

[@RiderProGarage]

Живу по принцупу " как к своей кляче относишься, так она и ездит".

[@ВадимКалашников-й5ц]

Всё очень здорово про жижу в ступице которая кипит просто огонь, это наглядный пример что для ступицы нужна высокотемпературная смазка.

[@OpSayaK]

Незнаю почему но ютуб рекомендует, хотя у меня жиги давно нет, на "чай" пересел. Я у себя от 08 ставил, с диском и суппортами от 12, рекомендую

[@РоманНедобитко]

Огонь! !00% лайк! Все в точку! Особенно про отношения! )))

[@ИгорьТарасик-д4р]

С восхищением смотрю твои видосы ! Впечатляет качество и подача материала. Впервые вижу что количество инфы превышает длину ролика . Обычно так ; инфы на 1мин а сопли жуют 10 мин. Огромнейшее тебе человеческое спасибо за твой труд. У меня просьба,.. пожалуйста сними видео про сход- развал на классике ( у меня ваз 2107) , вопрос вот в чем, можно ли сделать данную процедуру в домашних условиях ?, а если и отдавать на СТО то что нужно проконтролировать? Конечно сначала я поступил как ты , посмотрел что там пишут в “интернетах” диванные эксперты околовсяческих наук, но увы, ничего однозначного не нашел, сколько мастеров столько и способов.

[@RiderProGarage]

Развал схождение я примерно выставляю по лазерному нивелиру, когда допустим разбираю подвеску при кузовне или просто при ремонте. Делаешь плоскость параллельно порогу и замеряешь положение колесного диска относительно этой плоскости. Стенда это конечно не заменит, но на нормальный развал доехать можно будет без проблем. Вообще в наше время на нормальных развалах есть базы с параметрами всех машин. Там может и обезьяна настраивать. Работа для тупого крутить гайки пока циферки не станут зелеными. Как то так.

[@botiki3551]

Зелеными циферки станут и останутся. Для этой зелени "тупой" пару сотен тазиков должен перегладить..

[@Иванов-ж6с]

Парень ты крут смотру второе видео и не смог не подписаться

[@radteh]

Столько новых моментов про ваз узнал (хотя не уверен что они мне в будущем понадобятся, но тем не менее). Двухпоршневые суппорты, но при этом диски не вентилируемые. Да ещё и контрить крепёж суппорта надо.

[@RiderProGarage]

Еще сколько узнаешь =))) Технический решения обусловлены тем что машина то все таки 70х годов. Вот отсюда и все эти пластины, которые нужно загибать вечно.

[@radteh]

Ну например способ крепления суппортов болтами как был так и остался, но сейчас не на всех машинах их контрят.

[@RiderProGarage]

Ну видимо это обусловлено температурным режимом. Скорее всего там все неплохо нагревается и пластины нужны чтобы болты не ослаблялись. На современных же машинах практически везде тормоза вентилируемые и работают в других температурных режимах.

[@radteh]

Ну да, но прикипают болты не плохо. Если затянуть от руки, то открутить можно только хорошим воротком. Между тем задние дисковые тормоза часто тоже невентилируемые, но и там нет пластин. Возможно это перестраховка.

[@RiderProGarage]

Все может быть... Я как то по молодости у одного деда видел как эти болты ослабли. Пластин у него не стояло. Он попросил посмотреть что гремит в подвеске, оказалось суппорт раскрутился.

[@АлексейКривонос-и3э]

КРУТО, чел знает что делает!!!

[@gentleman1927]

Супер! Спасибо. Я не ремонтник, но так и думал что все что можно отремонтировать на жигулях, нужно ремонтировать как положено, а не тяп ляп как попало, как любят делать многие недалёкие мастера. Коли уж залез в узел, то ремонтируй его уже как положено, чтобы не возвращаться к ниму по несколько раз с вопросом да чтож бл... там скрипит...))

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@ОлегФилин-й5ы]

Оценка ОТЛИЧНО!!! 👍

[@Nikolai-es4zj]

Хочется ещё годного контента!) Ждём!

[@RiderProGarage]

Постараюсь что нибудь придумать.

[@mosolov83]

Ну вот опять не рассказал как калёса откручивать😖😖

[@RiderProGarage]

Прости =))) Могу отдельный видос запилить на 15 минут =))) Контент как никак =)))

[@Alesandry]

А ЕЩЕ КАК КИРПИЧИ ПОКЛАДЫВАТЬ ПОД ЗАДНИЕ КОЛЕСА

[@maxtman233]

ProGarage главное чтоб по-больше троллинга теорииПМС)

[@wot-stradanie]

для колес есть таблица момента затяжки на каждый автомобиль

[@Константин-и3т8п]

@@RiderProGarage блин про то как снимать колеса можно было бы и минут на 25 растянуть))) обязательно указать на параллельные силы из других миров которые будут влиять на психологическое состояние человека который будет снимать колесо, от чего вектор угла наклона болта измениться и процедура накроется медным тазом заговоренным злыми чарами Бузовой. И главное продемонстрируй как все исправит ритуальное облитие колеса волшебными силами супротека, которого ты так "любишь" С хештегом " СУПРОТЕК ПОБЕДИЛ ДАЖЕ БУЗОВУ!"это видео будет из ряда твоего видео "покраска кузова" или что то того.Ахаха что за бред льется с моей головы. Хорошее видео, однозначно лайк тебе за грамотную замену подшипников.!

[@Serp_3000]

Огонь видос! Аж захотелось поменять подшипники, думаю они у меня не очень, неизвестно менял ли их тот дед...

[@ДенисШашлов-э5ч]

Как всегда красавчик жаль лайк нельзя повторно поставить) а если серьезно то сними пожалуйста видео а подписчики надеюсь поднимут в топ как поменять подшипник полуоси, ибо посмотрел сегодня кучу видосов и все зачем то снимают перед этим колодки, а больше половины ещё и подшипник разбивают без тряпки

[@byibragimov5996]

Снимай снимай снимай , очень круто и интересно . Давай как можно больше видосов)

[@RiderProGarage]

По мере сил и возможностей буду делать...

[@byibragimov5996]

ProGarage ты очень много пользы несешь) надеюсь с тебя будут брать пример

[@RiderProGarage]

Я поэтому и стараюсь снимать более менее качественно чтобы все было не только информативно, но и по возможности красиво.

[@ЮрийВолохов]

Общаясь с механиками пришёл к выводу об установке дополнительной дистанционной конической втулки устанавливать между подшипниками ступицы. (как в заднем мосту - распорная втулка) . Многие это уже делали, необходим доступ к токарным работам.и немного произвести расчёты. Моё мнение: Даже если взять все новые детали и собрать ступицу, вероятность проскальзывания на посадочных местах весьма условна. Дерзайте. и будет вам счастье.

[@RiderProGarage]

Не нужно изобретать велосипед.

[@stream4170]

Спасибо тебе огромное за твой труд! Очень подробно и доступно объясняешь! Продолжай в том же духе!

[@RiderProGarage]

Буду стараться продолжать, только времени свободного особо нет.

[@yratumanov6027]

Про изобретателя девятошного домката в яблочко! +100500

[@MrMiheyMan]

Ха! Чужой в видос попал!)) Не ожидал его тут увидеть)

[@outcome5650]

подписка однозначно главное побольше видео именно правильной замены того или иного узла

[@RiderProGarage]

Буду стараться.

[@maxuseruser4007]

Очень познавательно, сделай еще видео по обслуживанию задних ступиц, было бы интересно посмотреть

[@RiderProGarage]

На классике нет задних ступиц.

[@pytnikada9970]

​@@RiderProGarageподшипники полуосей

[@captnsnail1669]

Плюснах! Лайк поствлен, батя за ступицу доволен)

[@RiderProGarage]

Довольный батя - радость в семье =)))

[@shyrik2121]

молодец разжевал по полочкам. все четко

[@SHELEST-1989]

Будет время сними про замену натяжителя цепи. Там есть момент с натяжкой цепи не понятный. Благодарю

[@ОлегМищенко-р5ф]

Старе труси! Красава опять ржу настроение +у меня ваз 04 2001 года

[@Димансоляра]

У меня 04 2000 года)

[@stalin67]

Отличное видео,после просмотра поехал купил набор для ремонта а то вечно подручными средствами выбивал...

[@RiderProGarage]

Все правильно. Так на много удобнее.

[@alexpetrov521]

Хочу поставить себе на классику переднюю ступицу от восьмерки. Хорошенько покопав тему, пришел к выводу, что люди поделились на два лагеря: первый топит за то что стандартные задние ступицы от восьмеры отлично бегают на передке классики. Второй же лагерь доказывает то, что стандартные задние ступицы от восьмеры являются чугунными и категорически не подходят на перед. Якобы их отрывает по живому (ну приводятся конечно же еще и примеры). По первому варианту полно готовых кит комплектов переходных втулок со скользящей посадкой на кулак. По второму варианту нашел человека, зовут Стёпа и он с пеной у рта утверждает что первый вариант шлак. Ну и соответственно предлагает свое изделие. Полностью с нуля выточенная ступица из стали 45, к тому же еще и под передний подшипник. Втулка на кулак у него посажена на горячую. Я не являюсь сильным технарем в этой области, может автор канала подскажет кто прав, а кто нет? Цена стального точеного комплекта 12700р.

[@RiderProGarage]

Видел я записи этого "степы". Цена неоправдана высокая для его "поделок". У меня есть комплект стандарных восьмерочных ступиц с переходниками, но я их не ставил т.к. у меня к ним тоже есть кое какие вопросы, но и "степин" вариант за 12700р. я как бы считаю нафиг не нужным. Я обо всем этом расскажу в одном из своих роликов. но только когда это будет я не знаю. Это не основная моя деятельность и времени свободного не особо много. Но эта тема в моих планах есть.

[@ogmtetz]

Отдавал токарю на переточку поворотный кулак, он его укоротил, но оставил силовые части в родной толщине. Поставил на левое колесо, езжу уже год, пробег где то пятнадцать тысяч, проблем никаких еще не было. Попадал в глубокие ямы, ничего не отваливается. Результатом очень доволен, колесо при движении не слышно, оно не люфтит и вращается очень легко. Работа токаря 800р, подшипник 450р, ступица 500р. Какие двенадцать тысяч???

[@alexpetrov521]

Вы ставили заднюю восьмеровскую ступицу?

[@ogmtetz]

Да, приобрел в магазине обычную ступицу 08, ходит без проблем. Думал, не буду сразу две стороны переделывать, вдруг чего не так. Но теперь точно сделаю и вторую.

[@МишаМороз-ч6я]

А про динамоключ согласен100 процентов

[@Россияэтокруто-ф4г]

Одним словом профи

[@usacountryofterrorism666]

самый четкий пример

[@Redmi-qg7jm]

Спасибо! Для меня очень познавательно. Буду ждать видосы про четвёрку!

[@мой-в1г]

Молодец грамотно с юмором давай ещё

[@RiderProGarage]

Постараюсь.

[@abra-kadabramazillatv3801]

Совет лайфхак: если перед запрессовкой положить кольца и подшипники в морозилку и перед установкой подогреть ступицы феном - все вставится легко и от руки. И забивать ничего не нужно будет. Я так на квадре все подшипники запрессовывал.

[@RiderProGarage]

Ну про от руки ты сказки не рассказывай. Если дохрена лишнего времени, можно и заняться подобным хернистраданием. В морозилке не ниже -18 температура, пока ты донесешь подшипник до места установки он уже будет иметь температуру окружающей среды. Если очень хочется повыпендриваться, то продаются специальные баллоны, для охлаждения деталей за секунду.

[@НикитаГоворов-у8о]

Как всегда,доступно,информативно и весело!)

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@ЕвгенПирожков]

Автор снимаю шляпу перед Вами, Вашей скрупулезностью и отношением к технике! А так способ подачи материала и желанием донести информацию до слушателя просто шикарны! Те кому интересно, смотрят, те кто любят разводить говноср@чи, будут разводить говноср@чи, без этого никуда))) И да, Ваши видосы можно разбирать на цитаты: "зачем париться, если можно реально не париться")))

[@Avram_Vitalik]

Молодец, приятно смотреть твои видео. Успеха тебе! Ну и конечно спасибо большое!

[@Kuvaka13]

Никогда не закручивал таким ключом. Чисто по люфту ориентировался, закрутил колесо, крутанул, если легко то проверяю люфт, потом потянул ещё чуток колесо крутитьсч сложней и люфта нет, стопор сделал на болту и готова)

[@АлексейСкалозубов-р5ц]

Спасибо огромное за грамотное видео и монолог!

[@fetkz]

Я всегда в огороде делаю)))). Уверенности больше, чем после некоторых сто.

[@СергейАлександров-ж9м]

Когда смазку 1-13 или другую высокотемпературную заменяют Литолом,пусть потом не удивляются,что подшипники ходят очень недолго. Когда при разборке видно,что смазка имеет красный цвет,сразу понятно,что подшипники были смазаны Литолом: он таким становится при попадании воды.

[@4akbIp_MaH90]

спасибо за видос) хотелось бы задать 2 вопроса 1. что думаешь про вентилируемые тормоза от 10ти на твой авто? 2. было бы интересно посмотреть видео и узнать твое субъективное мнение основанное на опыте эксплуатации про смазки, что лучше для двигателя и трансмиссии (будет ли вообще такое видео или нет) ну и напоследок хотелось бы пожелать добра, бобра ну и вообще всего хорошего, потому что твои видосы помогают хоть и маленькой ,но растущей аудитории, в том числе и мне

[@RiderProGarage]

Спасибо. Стараюсь чтобы помогали. Даже если кому то одному помогут, это уже успех. По вопросам. 1. По вентилируемым тормозам будет позже видос. Там все не так однозначно и просто как пишут на всяких форумах. 2. По расходникам и прочей лабуде я всегда держусь нейтрального мнения. Это все каждый выбирает индивидуально. Кому что нравится. А учитывая современное производство и продажу всего этого, что то рекомендовать вообще страшно. Сегодня оно одно, завтра другое. Поэтому по смазкам и прочему как нибудь сами, я специально не буду снимать видос по типу "бери то, не берите это". Как то так.

[@4akbIp_MaH90]

спасибо за ответ) ждем видос про тормоза)

[@RiderProGarage]

Как потеплеет досниму.

[@bezverh]

Как там видос?

[@Ermak716]

Четкий видос, всегда приятно смотреть!

[@RiderProGarage]

Спасибо. Стараюсь.

[@шавухавкусная-м2ч]

Красавчик мужик, уважение

[@RiderProGarage]

Спасибо.