LADA front wheel bearing replace

Replacing the hub bearings on the LADA is a fairly simple operation. And quite feasible with my own hands. With the independent replacement of hub bearings in the LADA of course it is desirable to have a torque wrench to adjust the hub bearings, but this, again, is not necessary. All in principle, you can do with almost bare hands and improvised means, if you know what and how to do. The only thing, as with any repair or maintenance of equipment, you need to be careful, accurate, and not to hurry. How long will your repair last, and the machine as a whole depends only on you and on your attitude towards it.
More on my website, blog or group VKontakte!
-------------------------------------------------- ----------------------------------------------
website ProGarage progarage.net/
blog ProGarage riderprogarage.blogspot.com/
Group VKontakte ProGarage progarage23
page ProGarage FaceBook / progarage23
page ProGarage Odnoklassniki www.odnoklassniki.ru/profile/5...

[@RiderProGarage]

Замена ступичных подшипников на жигулях довольно простая операция. И вполне выполнимая своими руками. При самостоятельной замене ступичных подшипников на классике конечно желательно иметь динамометрический ключ для регулировки ступичных подшипников, но это, опять же, не обязательно. Все в принципе можно сделать почти голыми руками и подручными средствами, если знать что и как делать. Единственное, как и при любом ремонте или обслуживании техники, нужно быть внимательным, аккуратным, и не торопиться. Сколько проживет ваш ремонт, и машина в целом зависит только от вас и от вашего отношения к ней. Смотрите так же: Диагностика и замена масляного насоса kzbin.info/www/bejne/oYjUoYVpisipaqs Замена подушек двигателя и КПП kzbin.info/www/bejne/aaiQmaKnh6iba8U Замена втулок реактивных тяг kzbin.info/www/bejne/l3K6mqSIpLWil6s

[@user-we1qh4ir8m]

Меня много лет назад пугали , мол УАЗ-буханка это полное дно , которое постоянно ломается)))По началу так и было , пока в один прекрасный день не загнал на полный(качественный) ремонт всего ,и спустя 2,5 месяца из трупа , получился отличный танк , который всегда домой довозит ....тут все просто - главное не запускать тех.состояние))))Та же ситуация с 30-ей 2106 , к надежности претензий нет вообще

[@krestonosec461]

Сними видос про типы колесных дисков и их недостатки и преимущества! Очень интересны твои мысли!

[@user-xe2dq2ns1m]

А почему ты не поставишь себе двойной стабилизатор поперечной устойчивости?

[@user-fq5eu1fs2u]

ProGarage что за

[@user-fq5eu1fs2u]

Артем Пономарёв что на

[@Stepan_Zapadenec]

На ютуб нет круче тазовода чем pro garage

[@RiderProGarage]

Ахахаха =))) Да брось ты =))) Я обычный водятел =)))

[@user-di9iw2fl9m]

progarage и таз тим, два стоящих времени и внимания канала для тазоводов на всем ютюбе.

[@epti1000]

ProGarage ProGarage какая роль дистанцилнного кольца?может быть что без него ступица вместе с тормозным диском гуляет 8ркой?

[@niktonikak3493]

Только за одну фразу о том что как к машине относишься так она и отвечает уже лайк поставил) А вообще круто делаешь, снимаешь, монтаж, речь- всё на уровне. Продолжай!

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь.

[@user-fs4dt7wh7s]

Да да, все правильно. Очень хорошо и понятно все объяснил. Спасибо огромное!

[@user-xg2qf5gi3r]

@@RiderProGarage і ц

[@user-xn6rp9uj5x]

Жалко, что Вы перестали снимать видео, очень годный контент получался, пересматриваю раз в год и ни одну машину уже сделал по Вашим видео.

[@dimonslavin7728]

Это жопэц!!!😂

[@user-qq4iq7fi6m]

Наконец то услышал золотые слова!!!! И не важно какая это техника, наша, импортная, простая, сложная, ко всему надо относиться с душой, тогда и отдача будет такой же!!!!!

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@user-cq1oq2xr5q]

после твоих видосов хочется пойти и что нибудь отремонтировать в авто). все четко и ясно. продолжай в том же духе!!!

[@RiderProGarage]

Спасибо. Я их для этого и делаю что бы вы шли и что то делали руками, а не бухали и платили деньги криворуким мастерам за ремонты.

[@user-cy9di9xn1o]

я лучше тебе денег дам,пиздатый канал!

[@RiderProGarage]

WOT#, мне не нужны ваши деньги. Они у меня пока что есть. Для меня важно чтобы среди всего того гавна что я вижу каждый день в интернете было что то полезное и нужное.

[@user-cy9di9xn1o]

ProGarage я вообще в благодарность за информативность, не обижайтесь если что, я такие каналы называю, Канал Мативатор))))

[@RiderProGarage]

WOT#, да ну. Какие обиды. Я просто пояснил свою позицию.

[@Badn088]

после твоих видео не хочется к гаражным супер мастерам, а все самому до мелочей делать. приятно смотреть, продолжай снимать видео, пожалуйста)

[@si_rogafilatov5950]

Уважуха и респект за адекватный и разумный подход к делу. В руках нормального мужика любая техника будет и смотреться и работать надлежаще. Приятно смотреть и слушать ролики.

[@ddarkhip]

Спасибо от 18 летнего студента за грамотные видео! Очень много сделал по вашим видео в своей тройке 1974 года.

[@RiderProGarage]

Все для тебя. Пользуйся.

[@user-sv6bj5wt6z]

Всем здравия,автору за видео моё уважение, достаточно обширное и познавательное ! Хотелось бы добавить от себя ,забивая новую обойму старой ,последнюю я пропилил болгаркой , что даёт ей при забивании немного сжаться и впоследствии она легко вынимается рукой ! Всем добра !

[@user-oi3ew2ib4y]

Наконец то грамотный человек который может точно донести мысль! Удачи тебе! Ждём новых роликов😎👍

[@Gopnik18]

Спасибо за видео, полезно смотреть, так как сам занимаюсь ремонтом семеныча, каждая снятая крышка или откручивания болтов повергает в ужас, хочу восстановить норм, а твои видео очень помогают, ещё раз спасибо.

[@ivanmurzatov1684]

Лучшее видео по замене ступичных подшипников!!!..Автору респект!!!..Несусь в магаз за дин.ключем))))

[@user-zf3fz9ed2w]

Приятно что в каждом видео напоминаешь о технике безопасности, я чуть не обделался когда моя машина лягла на бок с домкрата. После этого стал подставлять под машину всякие подставки). Я затягивал обычным ключём, без фанатизма, через 200км немного подтянул. На мой взгляд ты делаешь всё грамотно like от меня однозначно!

[@Uncloff]

Самое адекватная видео инструкция по замене подшипника ступицы, спасибо огромное за это видео)))

[@SerhiiShershyn]

Чтoбы забить внешнюю обойму внутреннего подшипника , использовал такую же от старого предварительно обточив болгаркой наружную его часть . В следствии обойма заходит и выходит легко . Видео было мне полезным . Спасибо.

[@user-fr5sx2lt6q]

Смотрю с удовольствием! Ждём новые темы по ремонту) Действительно отличный канал, очень познавательный! Спасибо за видос

[@aleksanderyevdokimov2640]

Удивительно на сколько интересно можно изложить техническую информацию. Спасибо.

[@RiderProGarage]

Ну я стараюсь чтобы так и было.

[@vitaha1882]

Спасибо за качественный видос. На you tube действительно мало адекватных видео

[@user-tp9nq5hh6n]

Молодец парнишка. Тоже люблю чтобы всё блестело, даже такие невидимые места должны быть чистыми))

[@user-zo5qd6yd1d]

Смотрел с удовольствием. Вот это я понимаю подход к технике.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@dendyshmendy53]

Я раза 3 этот ролик пересмотрел )))

[@Redmi-qg7jm]

Спасибо! Для меня очень познавательно. Буду ждать видосы про четвёрку!

[@_SCROOGE]

Посмотрел много твоих роликов,но только почему то после этого подписка и лайк! Грамотно, понятно, по сути.

[@user-qe4wg4ml1e]

Настолько все чётко и понятно объяснил, что хочется прям сейчас пойти и заменить их. Молодец, успехов тебе!)

[@RiderProGarage]

Спасибо. И тебе успехов.

[@TheAsuraQQ]

Теперь я знаю, какие видео нужно смотреть для поднятия настроения. Жалею, что не посмотрел час назад. Сэкономил бы кучу времени. Лайк

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@user-rh3vs9xz6z]

Отлично,приятно смотреть и слушать, с нетерпением ждём больше видосов)

[@RiderProGarage]

Спасибо. Пока со временем не особо. Видосы будут, но чуть позже.

[@vasiliev_moto]

Спасибо за подробное, а главное качественное видео! Купил по твоему совету оправку для установки подшипников и динамик для регулировки. Очень облегчил себе жизнь. Раньше думал, что они регулируются на глаз.

[@antonminenkov436]

Это Точно! Вы молодец! Думал, что я последний совковый тазодрочер, что делает всё по книге и по порядку))) Удачи Вам! И спасибо!

[@Avram_Vitalik]

Молодец, приятно смотреть твои видео. Успеха тебе! Ну и конечно спасибо большое!

[@user-up7mh7pw7p]

Лучший контент про устройство и ремонт.

[@Stepan634]

Видео с первым чувачком который чувствует как взаимодействует чтото с чем то. В студию!!!

[@RiderProGarage]

kzbin.info/www/bejne/bGnQl4xorKx3rMU

[@Telezritel34]

Очень понравилось то, что регулировка производилась без установленного диска, суппорта и тормозных колодок, которые явно мешают определить легкость хода и люфт.

[@BiViSSka]

подписка и лайки за грамотное толкование правильного ремонта и юморные вставки и аналогии. Продолжай в том же духе!

[@RiderProGarage]

Спасибо за отзыв. Постараюсь продолжать.

[@Denis-xo9jx]

Приятно смотреть - как глоток свежего воздуха! Супер!

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@antoniots4719]

Смотрю уже 5 раз это видео.чтобы все сделать как у вас))))

[@bunker6421]

я это уже давно знал так как с отцом всегда сами чиним жигу но освежить память и узнать новый лайфхаки полезно)

[@RiderProGarage]

Все верно.

[@maksimosmolovskiy9630]

Грамотно ,понятно,молодец мужик,лайк,продолжай и дальше снимать такие видоси!!!

[@stream4170]

Спасибо тебе огромное за твой труд! Очень подробно и доступно объясняешь! Продолжай в том же духе!

[@RiderProGarage]

Буду стараться продолжать, только времени свободного особо нет.

[@TheOrdynec1]

Двигаюсь на семерке, очень много нового и полезного узнаю. Благодарю. Лайк и подписка)

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@user-rj4pr9qk7p]

Смотреть и слушать Вас , приятно .

[@RiderProGarage]

Спасибо. Для вас стараюсь.

[@user-pm2wu9mv4s]

Парень ты крут смотру второе видео и не смог не подписаться

[@TheSpammik]

Дружище, продолжай в том же духе, как ты сам правильно заметил, ты идёшь не по накатанному пути типичных блоггеров-миллиоников, и это круто, недавно нашел твой канал, и пересмотрел все твои видео) ты заслуживаешь внимания!)

[@RiderProGarage]

Спасибо за отзыв. Стараюсь по возможности продолжать.

[@user-rk1jl2ol2x]

Спасибо огромное за грамотное видео и монолог!

[@shyrik2121]

молодец разжевал по полочкам. все четко

[@Serp_3000]

Огонь видос! Аж захотелось поменять подшипники, думаю они у меня не очень, неизвестно менял ли их тот дед...

[@vlad3178]

Блин . чувак кайфово ведешь диалог , больше видосов про технику и про жигу

[@RiderProGarage]

Все будет, но только не так резко. Времени на все не хватает.

[@user-om7cp6wm8k]

Хороший обзор 30 лет ездитю на жилах но все равно интересно жирный плюс новым технологиям!

[@user-po6nj1ln6p]

Огонь! !00% лайк! Все в точку! Особенно про отношения! )))

[@maxuseruser4007]

Очень познавательно, сделай еще видео по обслуживанию задних ступиц, было бы интересно посмотреть

[@RiderProGarage]

На классике нет задних ступиц.

[@girdamaximus]

Спасибо за видео! Всё понятно и доходчиво.

[@user-cy9di9xn1o]

канал находка,кайфую при просмотре,жду с нетерпением еще видео,спасибо!

[@RiderProGarage]

На здоровье. Видео будут как только я найду немного времени для этого.

[@oleksandrsergeyevich5763]

охереть, перебирал 2 таких ведра (свое и у друга), так ни на одном не было под сальниками дистанционных колец! даже не знал что они бывают. Лайкос за видос, офигенно грамотный чувачок)

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь.

[@user-iq6qw4tt6g]

Как всегда,доступно,информативно и весело!)

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@captnsnail1669]

Плюснах! Лайк поствлен, батя за ступицу доволен)

[@RiderProGarage]

Довольный батя - радость в семье =)))

[@ruslangatti5554]

Вот и видос))) Как всегда ,всё с толком ,по делу, и с юморком)))). Зачёт.

[@RiderProGarage]

Ну так для вас же стараюсь =)))

[@ruslangatti5554]

ProGarage За что и СПАСИБО Вам..;)

[@RiderProGarage]

На здоровье =)))

[@user-md5in1nq5z]

Красавец!Очень наглядно и логично,столько всяких нюансов! Спасибо,делай больше видео про ТАЗик,каждое посмотрю и буду использовать как заводскую инструкцию)) Продолжай в том же духе,а на троллей 8====3

[@RiderProGarage]

Благодарю. Буду стараться делать по мере возможностей.

[@wasyafunduk2786]

Лайк-однозначно!! скачал видео менять буду на даче там инэта нету а память ни-к-чёрту!!!Разжёвано всё чётко даже для таких растяп как я!Огромное спасибо!!!!

[@Jay-pp4pk]

Класс! За отсылку на академика отдельное спасибо. Полностью с вами в этом вопросе согласен)))

[@user-te1eo6km1p]

У меня на динамике только с 20 Нм начинается отсчёт. Как 7 выставить, не знаю... Лайкнул, конечно. Только мало стёба над другими гениями. Смотрел про прокачку тормозов, смеялся до слёз.

[@RiderProGarage]

Ну я постоянно экспериментирую. Одним так нравиться, другим по другому. Но постоянно кому нибудь что нибудь не нравится.

[@user-tz5qn6lh8e]

молодец мне нравиться как ты работаеш.👍👍👍

[@user-bf6fi9yd3h]

Я как-то гольф-2 85-го года восстановил аккуратненько, поездил лет пять - новый ваз при подходе с кувалдой, и рядом не стоял! И ваз свой после слесарей лучше донастроить самому - как Наполеон заповедал)))

[@Loki_son_of_Odin]

Отличные видео, очень познавательные. Было бы здорово, если бы ты поставил туда 14 вентилируемые тормозные диски и нам показал подробно, что и как.

[@RiderProGarage]

Все будет. Как потеплеет так сразу. По хреновой погоде нет смысла.

[@rupertstun]

Все по феншую, по-мурзильному, как надо. Сам года два назад, подготовился и сделал так же - до сих проблем никаких, зазор "не ушел", только заложил туда Литол 24, который взвешивал как рекомендует книга (пол банки ушло, не думал что 65 грамм на одну ступицу это так много). А за засвет съемника Красный Луч спасибо, не знал

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Нужно просто один раз сделать как положено и ездить, а не каждые 100 км туда лазить как тут некоторые писали в комментариях.

[@byibragimov5996]

Снимай снимай снимай , очень круто и интересно . Давай как можно больше видосов)

[@RiderProGarage]

По мере сил и возможностей буду делать...

[@byibragimov5996]

ProGarage ты очень много пользы несешь) надеюсь с тебя будут брать пример

[@RiderProGarage]

Я поэтому и стараюсь снимать более менее качественно чтобы все было не только информативно, но и по возможности красиво.

[@user-lq3qc9hk9n]

КРУТО, чел знает что делает!!!

[@user-io5nw1uj8n]

Всё очень здорово про жижу в ступице которая кипит просто огонь, это наглядный пример что для ступицы нужна высокотемпературная смазка.

[@outcome5650]

подписка однозначно главное побольше видео именно правильной замены того или иного узла

[@RiderProGarage]

Буду стараться.

[@Artem-ri3lc]

Респект и уважение!!! 👍🤝

[@SHELEST-1989]

Шикарно. Буду сам менять.

[@user-oj7vv7tz1v]

Как всегда красавчик жаль лайк нельзя повторно поставить) а если серьезно то сними пожалуйста видео а подписчики надеюсь поднимут в топ как поменять подшипник полуоси, ибо посмотрел сегодня кучу видосов и все зачем то снимают перед этим колодки, а больше половины ещё и подшипник разбивают без тряпки

[@user-ow9nj8hc5d]

С восхищением смотрю твои видосы ! Впечатляет качество и подача материала. Впервые вижу что количество инфы превышает длину ролика . Обычно так ; инфы на 1мин а сопли жуют 10 мин. Огромнейшее тебе человеческое спасибо за твой труд. У меня просьба,.. пожалуйста сними видео про сход- развал на классике ( у меня ваз 2107) , вопрос вот в чем, можно ли сделать данную процедуру в домашних условиях ?, а если и отдавать на СТО то что нужно проконтролировать? Конечно сначала я поступил как ты , посмотрел что там пишут в “интернетах” диванные эксперты околовсяческих наук, но увы, ничего однозначного не нашел, сколько мастеров столько и способов.

[@RiderProGarage]

Развал схождение я примерно выставляю по лазерному нивелиру, когда допустим разбираю подвеску при кузовне или просто при ремонте. Делаешь плоскость параллельно порогу и замеряешь положение колесного диска относительно этой плоскости. Стенда это конечно не заменит, но на нормальный развал доехать можно будет без проблем. Вообще в наше время на нормальных развалах есть базы с параметрами всех машин. Там может и обезьяна настраивать. Работа для тупого крутить гайки пока циферки не станут зелеными. Как то так.

[@botiki3551]

Зелеными циферки станут и останутся. Для этой зелени "тупой" пару сотен тазиков должен перегладить..

[@ARTEMONFILMS]

Отлично! Видос в тему. У меня как раз застучал один из подшипников, теперь буду менять оба. Единственная проблема, нет ключа, а на глаз тянуть я думаю не стоит.. Ещё раз спасибо. Не ленись, пили видосы))

[@RiderProGarage]

Спасибо. Буду стараться. Лень это как отмазка. На самом деле реально не хватает времени на все это.

[@jwserge_MaiL_Ru]

ты же в школе учился? Измерь длину рычага имеющегося ключа, вычисли сколько килограмм нужно нажать на этот рычаг и измерь пружинными весами. Или рукой на ощупь надави нужные килограммы.

[@Ermak716]

Четкий видос, всегда приятно смотреть!

[@RiderProGarage]

Спасибо. Стараюсь.

[@artlineBrovary]

Спасибо, очень понравилось видео Ваше.

[@user-if6xq9uw2d]

Крутое видео за отношение к авто тоже ставлю лайк капитальный красавчик 👍👍👍

[@RiderProGarage]

Благодарю. Я просто ленивый. Поэтому приходится делать один раз качественно чтобы не переделывать.

[@sergei4411]

Спасибо, очень хорошее и приятное видео!

[@RiderProGarage]

Все для вас.

[@AK-yp1fv]

Молодец. Все ясно. Так держать.

[@awerbot1149]

Я считаю ты лучший. Ключа у меня конечно нет, но поменять попробую сам. В сервис не поеду

[@RiderProGarage]

Успехов.

[@awerbot1149]

@@RiderProGarage всё получилось😅

[@user-py2ti5py5h]

На старых ступицах 2101-2103 сальник при установке с дистанционным кольцом стоит вровень. устанавливая по видео сжал сальник в ступице так что еле вытащил, расперло, в книжках иллюстрации к ним везде так же нарисовано, вровень зачем так утверждать убедительно, но хочу заметить видео более грамотного и поэтапного, настолько хорошо сделанного больше нету, за это автору спасибо искреннее

[@MrMiheyMan]

Ха! Чужой в видос попал!)) Не ожидал его тут увидеть)

[@SHELEST-1989]

Будет время сними про замену натяжителя цепи. Там есть момент с натяжкой цепи не понятный. Благодарю

[@Nikolai-es4zj]

Хочется ещё годного контента!) Ждём!

[@user-pg6vb6do6k]

Красавчик мужик, уважение

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@user-gr9qj1od7x]

Крутое видео и грамотный подход, молодец.

[@RiderProGarage]

Мог и не удалять коммент. Ничего такого в этом нет.

[@gentleman1927]

Супер! Спасибо. Я не ремонтник, но так и думал что все что можно отремонтировать на жигулях, нужно ремонтировать как положено, а не тяп ляп как попало, как любят делать многие недалёкие мастера. Коли уж залез в узел, то ремонтируй его уже как положено, чтобы не возвращаться к ниму по несколько раз с вопросом да чтож бл... там скрипит...))

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@user-om9hn9te1c]

Хорошо объясняешь, нравиться смотреть твои видосы

[@RiderProGarage]

Стараюсь. Спасибо.

[@user-of7vj2re2n]

Оценка ОТЛИЧНО!!! 👍

[@paveltolmachev_ykt]

Спасибо за видео, все очень грамотно и понятно.

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@yratumanov6027]

Про изобретателя девятошного домката в яблочко! +100500

[@user-qw9ov7iq2b]

да к своей кляче ты относишься супер

[@RiderProGarage]

Живу по принцупу " как к своей кляче относишься, так она и ездит".

[@user-iq6hg9gq1t]

Автор снимаю шляпу перед Вами, Вашей скрупулезностью и отношением к технике! А так способ подачи материала и желанием донести информацию до слушателя просто шикарны! Те кому интересно, смотрят, те кто любят разводить говноср@чи, будут разводить говноср@чи, без этого никуда))) И да, Ваши видосы можно разбирать на цитаты: "зачем париться, если можно реально не париться")))

[@user-mx6nm8gd8s]

Здравствуйте! Меня зовут Евгений, мне очень нравится как Вы ремонтируете автомобили! Да и творческий подход Ваш в видео которое Вы снимаете мне очень интересен. Вы всегда подчеркиваете что Вы лентяй, так вод вопрос и просьба одновременно, могли бы Вы показать как менять радиатор на печке в классике? Естественно когда у Вас будет вдохновение! У меня ваз 2101; 1977года выпуска за рание спасибо!

[@RiderProGarage]

Здравствуйте, Евгений. Спасибо за отзыв. Как менять радиатор показать в принципе могу, но это нужно иметь проблемную машину. Просто так туда лезть разбирать особого желания нет. Там тоже много моментов на которые нужно обращать внимание. У вас скорее всего стоит медный радиатор печки и найти ему замену будет проблематично, он немного другого размера. Да и скорее всего проблема у вас не в радиаторе самом.

[@user-si5ie1xi7u]

А про динамоключ согласен100 процентов

[@OpSayaK]

Незнаю почему но ютуб рекомендует, хотя у меня жиги давно нет, на "чай" пересел. Я у себя от 08 ставил, с диском и суппортами от 12, рекомендую

[@user-ui1pt1to6h]

Спасибо!всё чётко и ясно!лайк!

[@fetkz]

Я всегда в огороде делаю)))). Уверенности больше, чем после некоторых сто.

[@coopertoxis7236]

Сегодня добрался до своей. Смазка внутри ступицы оказалась живая.

[@RiderProGarage]

Повезло.

[@4akbIp_MaH90]

спасибо за видос) хотелось бы задать 2 вопроса 1. что думаешь про вентилируемые тормоза от 10ти на твой авто? 2. было бы интересно посмотреть видео и узнать твое субъективное мнение основанное на опыте эксплуатации про смазки, что лучше для двигателя и трансмиссии (будет ли вообще такое видео или нет) ну и напоследок хотелось бы пожелать добра, бобра ну и вообще всего хорошего, потому что твои видосы помогают хоть и маленькой ,но растущей аудитории, в том числе и мне

[@RiderProGarage]

Спасибо. Стараюсь чтобы помогали. Даже если кому то одному помогут, это уже успех. По вопросам. 1. По вентилируемым тормозам будет позже видос. Там все не так однозначно и просто как пишут на всяких форумах. 2. По расходникам и прочей лабуде я всегда держусь нейтрального мнения. Это все каждый выбирает индивидуально. Кому что нравится. А учитывая современное производство и продажу всего этого, что то рекомендовать вообще страшно. Сегодня оно одно, завтра другое. Поэтому по смазкам и прочему как нибудь сами, я специально не буду снимать видос по типу "бери то, не берите это". Как то так.

[@4akbIp_MaH90]

спасибо за ответ) ждем видос про тормоза)

[@RiderProGarage]

Как потеплеет досниму.

[@bezverh]

Как там видос?

[@radteh]

Столько новых моментов про ваз узнал (хотя не уверен что они мне в будущем понадобятся, но тем не менее). Двухпоршневые суппорты, но при этом диски не вентилируемые. Да ещё и контрить крепёж суппорта надо.

[@RiderProGarage]

Еще сколько узнаешь =))) Технический решения обусловлены тем что машина то все таки 70х годов. Вот отсюда и все эти пластины, которые нужно загибать вечно.

[@radteh]

Ну например способ крепления суппортов болтами как был так и остался, но сейчас не на всех машинах их контрят.

[@RiderProGarage]

Ну видимо это обусловлено температурным режимом. Скорее всего там все неплохо нагревается и пластины нужны чтобы болты не ослаблялись. На современных же машинах практически везде тормоза вентилируемые и работают в других температурных режимах.

[@radteh]

Ну да, но прикипают болты не плохо. Если затянуть от руки, то открутить можно только хорошим воротком. Между тем задние дисковые тормоза часто тоже невентилируемые, но и там нет пластин. Возможно это перестраховка.

[@RiderProGarage]

Все может быть... Я как то по молодости у одного деда видел как эти болты ослабли. Пластин у него не стояло. Он попросил посмотреть что гремит в подвеске, оказалось суппорт раскрутился.

[@hunterrocker]

Спасибо за видос! Подписался, лайк поставил).