Smart #1: Kein Smart mehr aber trotzdem geil!

Der Smart #1 (ja richtig, Hashtag 1) ist ein neues...SUV von Smart. Robin war bei der Weltpremiere dabei und hat die ersten Eindrücke zum neuen Smart gesammelt und sich dabei die ganze Zeit die Frage gestellt: ist das noch Smart? Eine echte Smartfahrerin (Robins Mama) versucht diese Frage mit ihm zu beantworten. Jedenfalls ist er richtig gut!
► Zweitkanal: Robin TV GRÜN - Erneuerbare Energien & Nachhaltigkeit: bit.ly/rtvgruen
► Robin TV Blau abonnieren: bit.ly/rtvblauabo
► Coole nachhaltige Shirts & Hoodies für Elektroauto Fans: bit.ly/imherzen...
► Kanalmitglied werden: bit.ly/rtvblau...
News / Updates / Hinter den Kulissen:
► Facebook: www. rob...
► Twitter: / robinvonrobintv
► Instagram: / robintvteam
► Musik von Fettmann & Freunde: bit.ly/fettmann
Elektroautos einfach mieten und vermieten
bit.ly/futurer...
Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge (Umweltbonus):
bit.ly/bafaliste
Videos zur #emobilisieren Aktion:
bit.ly/emobili...

[@kerstinbraun6483]

Du sprichst mir aus der Seele. Bin für einen Zweisitzer.

[@motorradfahrer666]

Für mich ist das weder Raute noch Hashtec sondern die Abkürzung für Nummer, also Nummer 1 . Macht doch Sinn oder ?

[@MiccaPhone]

Ergibt Sinn.

[@hansfache3128]

Zweisitzer sollte unbedingt kommen.

[@vascod.8653]

Hallo zusammen! Bin auch der Meinung, dass Smart auf jeden Fall seine Wurzeln nicht vergessen sollte. Die kleinen Flitzer haben smart ausgemacht. Sicher macht der #1 einen sehr guten Eindruck, aber sie sind gut beraten hier tatsächlich noch einen 2-Sitzer nachzulegen. Ehrlich gesagt haben sie nun die Aufmerksamkeit der Leute durch diesen Stilbruch. Es würde also Sinn machen, wenn da noch was kommt… Viele Grüße aus Jena

[@Techning]

Ich denke 22 kW AC Laden ist für jemanden, der zu 100% öffentlich sehr interessant und für mich ein Must Have Feature. Hier in Dortmund kann so ziemlich jede Ladesäule die ich nutze 22 kW liefern. Damit lade ich meine Zoe in 2,5 Stunden voll. Mit 11 kW würde es 5 Stunden dauern und das ist für mich einfach zu lang.

[@ReinhardSchuster]

Sollte eigentlich Pflicht sein.

[@bernhardschlogel7808]

Smart sollte unbedingt wieder einen 2-Sitzer bauen. Wäre damit auch weiterhin das ideale Stadtauto.

[@andreasfendt1765]

bald kommt der Microlino, kein chinaschrott, made in Turin.Wer hats erfunden?

[@Drivingralle]

Einen Smart würde ich nur als Zweisitzer kaufen. Für größere Fahrzeuge gibt es schönere Alternativen

[@rcmodellbaufred]

Ich bin auch für ein 2 Sitzer, halt ein richtigen Smart.

[@trunkbaer]

Ich bin jahrelang fortwo und forfour gefahren und kann nur zum 2-Sitzer raten!

[@peterkurti6036]

Hallo Robin, gratuliere zu dem Video und super sympathisch, Deine Mama so als Smart-Kennerin integriert zu haben 😊👍🏻. Kann Dir nur beipflichten, Smart war für mich immer der Fortwo, das besondere! Bin selbst einen Fortwo über zwei Jahre geschäftlich gefahren und über 50‘000 km damit gemacht (damals noch als Benziner). Als EV war dann die Reichweite der Knackpunkt. Ja, wär super, wenn Smart den Fortwo im Programm behält und wenn möglich so mit einer 40kW-Batterie versehen könnte, wär bestimmt ein Super-Renner, genau das richtige für Stadt und Agglomeration 😉👍🏻. Bin gespannt; euch noch frohe Ostertage und liebe Grüsse aus der Schweiz, Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭

[@michaeljanssen5715]

Daten & Design super, aber macht für mich als langjährigen fortwo Fahrer nur Sinn als Zweisitzer mit einer Länge deutlich unter 3m

[@harry6668]

Hier in Deiner ehemaligen Heimat, dem EnBW-Ländle, haben sehr viele städtische Ladesäulen 22kW - also kann man auch mal innerorts schnell nachladen, ohne weit zum Schnelllader fahren zu müssen. Zum Namen kann man ihn auch Number One nennen - auch wenn es nicht der erste Smart ist.

[@ev-renegade9948]

Smart Nummer 1 wäre für mich die deutsche Bezeichnung. Für Familien wäre doch eine Kombi-Variante mit 30 cm mehr Länge wie bei Verbrennern üblich eine geniale Verkaufsargumentation. Tolle sympatische Mama 🙂

[@ralfgregori9964]

Wenn, dann Smart No. 2 oder Big Smart

[@MiccaPhone]

@@ralfgregori9964 Oder einfach "Non-Smart", "Nicht-Smart", "Anti-Smart", oder kurz "Stupid" oder "Dumb".

[@FelHo]

Hallo Robin. Die älteren von uns werden es noch erinnern: # war früher ja auch das Zeichen für „Number“. Das macht dann vielleicht auch mehr Sinn 🤔

[@bernharddonaubauer1168]

de.m.wikipedia.org/wiki/Nummernzeichen

[@bernharddonaubauer1168]

Wäre echt interesant, ob der Schöpfer dieser Bezeichnung an das seit Jahrzehnten existente Nummernzeichen dachte oder wirklich die relativ junge Verwendung als Hashtag im Sinn hatte?

[@wittwerw]

Ich finde dass es unbedingt mehr kleine smarte Elektroautos geben sollte!

[@goodwind6256]

Super informativ und das war ein richtig sympathisches Interview mit deiner Mama ! 👍

[@thomasmayer1961]

Zweisitzer ist Ok, kommt nur auf den Preis an.

[@Mercucius]

Großartige Mama. Vielen Dank für Ihre Meinung. Dankeschön für das tolle Video. Ich wünsche dir, deiner Mama und euch allen einen wunderschönen Ostersonntag.

[@streamglotzer]

Hashtag, Number oder Doppelkreuz: als Mehrsitzer ok, aber 110-125kW Motorleistung hätten völlig gereicht. Leider völlig übermotorisiert. Ansonsten gehört er in die Kompaktwagenklasse wie z.B. der ID.3. Die städtischen AC-Ladesäulen in Hamburg die von "Stromnetz Hamburg" betrieben werden, sind 22kW Säulen und stehen in Hamburg zu hunderten (meist am Straßenrand).

[@justinmader731]

Also das Hashtag kommt wirklich erst seit Kurzem von den sozialen Medien. Wir haben dazu eben bisher Raute, Kreuz, Fis, oder number gesagt. Und Number One wäre ja auch nicht schlecht.

[@alfredloidl]

Also ein Smart #2 als 2-Sitzer mit 250km bis 300km WLTP wär schon geil. Aktuell fahren wir den Benziner und steigen sicher nicht auf den E-Smart um wegen der Reichweite und dem hohen Preis (Das Verhältnis Reichweite zu Preis passt einfach überhaupt nicht). Der Smart #1 ist uns für die Stadt zu groß.

[@ReinhardSchuster]

Mehr als 200 km nicht realistisch

[@Bauchfalte]

14:35 Beim Kofferraumvolumen hast Du etwas verwechselt: Die 60/40 geteilte Rücksitzbank im SMART #1 ist nämlich verschiebbar. In der hinteren Stellung bleiben für den Kofferraum nur 273 Liter Volumen übrig. Durch Verschieben nach vorne steigt der Wert auf 411 Liter. Nach dem Umklappen der Rücksitzlehnen entsteht ein wesentlich größerer - praktisch ebender - Kofferraum von wahrscheinlich mehr als 1.200 Litern (geschätzt). Die gebremste Anhängelast beträgt übrigens 1.600 Kg. Ich finde, das sind beeindruckende Werte.

[@brittasunnemann8363]

Ganz tolles Auto, aber für mich wäre ein Zweisitzer wesentlich sinnvoller, bin da der gleichen Meinung wie deine Mutter!

[@krischan1981]

Als ich das erste Mal von diesem Auto gehört habe, habe ich nur gedacht das hat mit SMART nichts zu tun. Es passt auch nicht ins Profil noch macht es Sinn. Nun weiß man das überall einheitliche Plattformen verbaut werden, da mussten die Außenmaße sich wahrscheinlich anpassen. Sie sollten es hinbekommen weiterhin einen 2 Sitzer zu Bauen der für SMART steht, für die Schlachtschiffe können Sie ja einen Stern draufkleben. #1 (Hashtag One) ist wirklich schick, passt aber einfach nicht in SMART.

[@abcdfg9189]

Sehr informatives und tolles Video, vor allem eine gute Idee deine Mutter als Smartfahrerin einzubeziehen (darüber hinaus sehr sympathisch). Von den Daten her klingt der Smart erstmal sehr überzeugend, aber eine Länge von über 4 m finde ich für das klassische Stadtauto dann doch sehr viel. Selbst der Smart forfour hat ja "nur" 3,5 m. Hoffentlich gibt es dann wirklich die 2-Sitzer Variante. PS: Ich bin für Raute 1 ;-)

[@Buendelfunker]

Ein neuer Zweisitzer wäre sehr schön, aber bitte mit 250 km Reichweite und auch CCS-laden...

[@Captain-Volt]

Ich fahre seit 1999 Autos der Marke Smart, jetzt seit 3 Jahren ein Smart-Cabrio EQ, das mit etwas Ausstattung 29.780 EUR (!) gekostet hat. Dieser Preis ist eine Frechheit, wenn man sieht, dass sich das Navigationsgerät mehr schlecht als recht in Deutschland "auskennt"; da helfen auch regelmäßige Updates nicht weiter. Obwohl es ein Elektroauto ist, befinden sich immer noch die Abluftöffnungen für die Verbrenner-Auspuffanlagen im Kunststoffkleid. Und dann die Batterie, die sich in einem unter dem Fahrzeugboden angeschraubten und von den Seiten sichtbaren Kasten befindet. Der Verbrauch liegt in der Stadt sowohl im Sommer als auch im Winter deutlich über dem eines BMW i3, der schließlich ebenfalls für die Stadt konzipiert ist. Auf der Autobahn sollte man den E-Smart - wenn überhaupt - nur kurze Strecken bewegen. Den neuen Smart #1 werde ich gewiss nicht kaufen: Kein für die Stadt entwickeltes Fahrzeug, das mit knapp 4,30 m bei weitem zu groß ist. Dann ist meines Erachtens auch die Kapazität des Akkus auch zu groß bemessen. Der Smart #1 hat lediglich den Namen mit dem früheren Stadtauto Smart gemein. Wenn man sich beispielsweise in Berlin umschaut, sind die früheren Smart Center mit den dazu gehörigen (kleinen) Werkstatträumen komplett verschwunden. Mercedes hat sich also von dem ursprünglichen Smart-Konzept zugunsten eines weiteren chinesischen SUV-Models verabschiedet. Keine gute Entwicklung und ein wesentlicher Grund für mich, jetzt der Marke "Smart" den Rücken zu kehren.

[@harrybo1422]

Als ehemaliger smart forfour Fahrer bin ich absolut begeistert vom neuen Smart. Direkt mal reserviert vor 2 Wochen 😀 mal schauen wie es dann mit der Auslieferung aussieht. Vielleicht wird ja noch ein 2 Sitzer nachgereicht?! Smart #2?

[@midiju09]

Natürlich ist deine Mam zauberhaft und super vernünftig, tolle Frau. Und auch natürlich brauchen wir Zweisitzerflitzer für die Stadt, die wenig Platz weg nehmen und trotzdem komfortabel sind.

[@matthiaslego502]

Tagchen, für mich ist ein Smart ein 2 Sitzer wenn ich mehr Sitze haben möchte nehme ich ein anderes Auto.

[@fritzchen-6655]

Der Zweisitzer, vor allem als Cabrio, wäre das zugehörige Auto für die Großstadt.

[@johannesseiffert9932]

Ich habe seinen Jahr einen ForTwo Cabrio. Das Auto ist der ideale Kompromiss in der Stadt (Komfort zu zweit, Wendigkeit, und Dinge die man zusätzlich braucht). Wenn der neue ForTwo Nachfolger auch so klein würde, würde ich in kaufen.

[@user-vf6sh9pn8m]

Man braucht ja auch mitten in Berlin ein Auto😂

[@0212Sharky]

Auch ich fahre einen kleinen Elektroflitzer und finde das sehr wichtig. Kenne mehrere Leute die einen Smart fahren, die auch bei zwei sitzen bleiben wollen. Die Reichweite hatte sie bis jetzt noch nicht überzeugt. Also brauchen wir einen neuen Zweisitzer mit mehr Reichweite.

[@ulfcihak8609]

jawohl. Wir wollen Zweisitzer !!!!!!!!!!!

[@thomasmayer1961]

die Mama ist Spitze.

[@matthiasnetzer1020]

Wäre ziemlich traurig wenn kein Zweisitzer folgen würde…dann würde auch ich die Marke Smart nicht mehr kaufen.

[@brabenetz]

Ganz tolle Mama! Und der Apfel fällt nicht weit vom Stamm! :)

[@ralfgregori9964]

Sogar die Mutter hat's erkannt. Das der neue wie ein Mini aussieht 👍

[@Goku0583]

Smart Roadster wäre die Chance gewesen ein richtig geiles elektrischen kleines Funmobil zu bringen

[@manfredheck1439]

Hallo! Als der Smart herauskam, gab es für AMS-Leser eine Testaktion in Neuss (oder war es Düsseldorf?). Ich war dabei und hatte dann den 273sten in Deutschland. Allerdings fuhr ich ihn nicht bestimmungsgemäß: Über 50.000 km im Jahr. Irgendwann klagte meine Frau über Rückenschmerzen. Und ich auch. Die erste Smarts hatten keine wahrnehmbare Federung und ein damaliger Polo war im Vergleich eine Komfortsänfte. Heute pendele ich nicht mehr,ich wohne am Rand einer Stadt in einem Wohn- und Geschäftshaus mit Photovoltaik. Vom Nissan Leaf über BMW i3 bin ich beim Tesla Modell S gelandet. Der ist für die Innenstadt eher ungeeignet. Seit 1 1/2 ist ein Smart Cabrio EQ dazu gekommen. Und der ist nun relativ bequem, hat gute Sitze, etwas, was man Federung nennen kann, ist etwas breiter und, ja, ein richtige (Spaß-) Auto. Den Tesla nehme ich nur noch für Geschäftsfahrten. Smart muss aufpassen, dass man nicht das erarbeitete Profil verliert. Wenn irgendwann ein Nachfolger für meinen Smart ansteht, hoffe ich, dass wieder ein Zweisitzer angeboten wird. Sonst bin ich für die Marke verloren. Aber es fahren noch soviele Smarts der 1. und 2. Generation rum, dann behalte ich meinen…

[@canzisilberland5868]

Ich will definitiv einen Zweisitzer! Mit dem Wahn "immer schneller, immer größer" habe ich abgeschlossen. Just my two cents.

[@extremertyp1690]

Fiat 500e👍

[@canzisilberland5868]

@@extremertyp1690 ist ein super Auto, mir aber eigentlich schon zu groß. In FFM ist jeder Zentimeter weniger nen Parkplatz wert 🤣 Und in den letzten 10 Jahren bin ich mit meinem Auto nie mit mehr als einem Beifahrer unterwegs gewesen. Einzig wenn man mal im Baumarkt war, war ein größeres Auto praktisch. Das könnte man sich für den einen Fall alle paar Jahre aber auch easy ausleihen. Oder nen kleinen Anhänger, wenn möglich.

[@matthiasevert8484]

Na ja. Für mich ist Smart in erster Linie schon immer „der wendige Stadtflitzer“ schlechthin, und als solcher hat er eine echte Anhängerschaft. Vor allem, damit fast überall einen Parkplatz finden zu können, ist für mich das Kaufargument. Insofern bin ich absolut der Meinung Deiner Mutter. Einige Macken ins Sachen Fahrkomfort, Bedienung Und Leistung waren dadurch zu verschmerzen. Einen klassischen Smart Fortwo zu fahren, hatte ja auch immer einen gewissen Kultstatus. Das würde mit dem neuen Konzept aus meiner Sicht komplett entfallen, und das neue Modell müsste es im Wettbewerb mit der gesamten Konkurrenz aufnehmen können. Kein Wunder, dass man daher mit sehr ordentlichen Ausstattungs- und Akkuleistungen aufwarten muss. Ich würde jedoch keinen Smart #1 kaufen. Ich hatte meinen Smart hauptsächlich bzw. ausschließlich wegen der zuerst genannten Merkmale.

[@thomasheyer9848]

Ich bin dafür es "Raute one" zu nennen😅 und Deine Mutter ist klasse, schön Euch so zusammen zu sehen 😊

[@SocialNetwooky]

sehr sympatische Mama, mit ein perfektes Farbempfinden ... sag ich jetzt einfach so als LAVA/Ash Gray (Deine Mutter hat wohl Lava/Schwarz) Smart ForFour EQ fahrer ;) Was den #1 (versuch's mal mit "number one" anstatt "Hashtag";) angeht : die Daten klingen echt nett, aber es ist fast ein Meter länger als der ForFour, und, genau wie deine Mutter, ist die Länge und der Wendekreis (liegt beim ForFour etwas höher als beim ForTwo aber immer noch im "wow!-Bereich" :) das wichtigste (für mich) beim Smart. Ich finde auch IMMER ein Parkplatz in Heidelberg, und die Anzahl der 22KW Säulen ist auch nicht allzu niedrig. Die niedrige Reichweite ist zwar etwas ärgerlich, aber in den fast zwei Jahre die ich das Auto jetzt habe hat es mir eigentlich nie Probleme bereitet (okay... die 700km Fahrt nach Brandenburg war schon "etwas" lang .. aber wenn man's weiss und sich die Zit nimmt nicht so schlimm). Übrigens : fast jede Autobahn Raststatt die ich aufgesucht habe hatte bis jetzt eine 22KW Säule ... Daher bin ich schon enttäuscht von der Richtung die Geely unnd Mercedes Benz hier eingeschlagen haben :/

[@wernerrattig2497]

Ich fahre im Nahverkehr schon mehrere Smart Fourtwo und finde es Spitze, unbedingt weiterbauen

[@docmichide]

Ein Smart ist für mich immer ein Zweisitzer gewesen. Ich vermisse meinen Smart auch, nur benötige ich im Moment halt kein Auto. Ein Smart war bei uns eigentlich immer interessant und wenn, würde ich wieder einen Smart kaufen. Zuletzt war ein ForFour für uns interessanter, so dass der #1 auch was wäre. Nur sehe ich es wie deine Mutter, dass die Parkplätze einfacher mit dem kleinen Smart zu finden sind. Ich komme aus Köln und hier ist es teilweise Horror, weswegen ich für die paar Fahrten im Jahr auf Carsharing umgestiegen bin. Smart wäre ohne Zweisitzer jedenfalls nicht mehr smart. Da kann ich mir dann auch ein günstigeres Auto kaufen, das kleiner ist und in kleinere Parklücken passt.

Die Autoindustrie beweist mit jedem neuen Modell, daß ihr die Umwelt und vorallem die Mobilitätsprobleme der Großstädte sowas von egal sind und die E-Mobilität nur die grün-geschönte Form von dem ist was sie seit vielen Jahrzehnten schon tun. Sogar eine Marke wie Smart geht den Trend zu größer, länger, breiter, schwerer, stärker, mehr Energie, mehr Verbrauch, mehr Resourcen, mehr Platzverbrauch, teurer (und damit weniger leistbar) und insgesamt nicht wirklich zeitgemäß. Bei uns in Wien möchte man die individuelle Mobilität am liebsten komplett abschaffen. Grund sind genau jene Probleme die Autos wie sie derzeit auf den Markt kommen, verursachen. Individuelle Mobilität heißt einzeln unterwegs zu sein und da braucht man kein Auto mit 4,3m Länge. Wenn die Autoindustrie so weiter macht, schafft sie sich selbst ab da sie keine Ideen für die Probleme des 21Jhd. hat. So toll das Auto für sich genommen sein mag (als Mercedes A-Klasse wäre das perfekt), so ruiniert es den Ruf einer Marke und ist ein gefundenes Fressen für alle Auto-Gegner. PS: die Strategie dahinter wurde scheinbar in Moskau entwickelt 🤨

[@GeKi_emo]

ich bin weiterhin für einen Smart Zweisitzer, aber als Update bitte jetzt mit einem 45kWh Akku für eine grössere Reichweite und eine maximale Grösse wie den Smart Fortwo oder VW e-up. Das muss doch möglich sein!

[@grek142]

Also ich fahre nun schon seit 6 Jahren einen 2 Sitzer Smart und bin voll zufrieden. Viel Platz für den Fahrer (bin 1.96) und erstaunlich viel Stauraum, hab meine halbe Wohnung damit transportiert und das ganze bei den kompakten Maßen. Außerdem habe ich die Plastikverkleidung lieben gelernt, hatte schon einige Parkrempler und Wildunfälle und musste noch nie was ausbeulen. Zusätzlich sind Steuern und Versicherung ein Witz. Der einzige Nachteil ist der hohe Verbrauch (5.5l), deshalb warte ich schon lange auf einen brauchbaren E Smart. Da ich allerdings einmal die Woche 200km pendeln muss, ist der Smart immer bei mir durchgefallen. Nun kommt Smart mit so einem SUV, dann noch mit der hässlichen und unbequemen Mittelkonsole (alle mit langen Beinen wissen was ich meine). Da kann ich nur sagen, am Kunden vorbeientwickelt. Wo ist das kleine, robuste und preiswerte E Auto das auch ohne Probleme 200km schafft?

[@dannyarians]

also in münchen sind alle SWM Ladesäulen 22kw hier machts defenetiv sinn das zu haben

[@GerhardAEUhlhorn]

Also für mich ist das zurzeit das beste E-Auto überhaupt, so von der gefälligen Innenausstattung. Gefällt mir sehr gut. Es fehlt nur noch die schnelle Verfügbarkeit.

[@taxiuniversum]

Das ist meinen ersten Eindrücken nach ein saigeiles Auto. Allerdings mutet es etwas bizarr an, dass das unter der Marke Smart läuft. Ich bin die letzten 5 Jahre ausschließlich (Benziner) Smart Fortwo gefahren. War extrem sauer, dass Mercedes dieses Produkt de facto gekillt hat, indem es auf EV mit solch einer besch… Reichweite umgestiegen ist! Mit meinem Fortwo war ich mal OHNE ZU TANKEN von Bochum bis nach München gefahren! Bottom Line: Ich erwarte von Mercedes, dass die eine total überarbeitete Variante des Fortwo mit MINDESTENS 300 realen Kilometern Reichweite rausbringen. Und mit einem Tempo von mindestens 140.

[@delectric586]

Der Smart ist in allen Außenmaßen größer als der ID3, der Kofferraum ist aber deutlich kleiner. Was soll das?

[@Mei8888]

Heißt der Fuchs "Fart" (Fox+smART)? xD

[@ROBINTV]

🤦‍♂️🤣

[@michaellommes7693]

Ich mag den smart #1 aber der Elefant im Raum: es ist kein 2-Sitzer ... Der ist zu groß für nen Smart. Ich fahre Smart fortwo eq und würde nicht auf den #1 umsteigen. Just my 2 Cents!

[@hinsterfinster4372]

Hi Robin, gibt es bei euch wirklich so wenig 22 kW Typ 2 Ladesäulen? Bei mir im Allgäu und den umliegenden Gebieten sind die ac Ladestationen zu 90% bei 22 kW. Außerdem sind noch etliche 43 kW ac Ladesäulen, 11 kW oder weniger muss ich suchen um eine zu finden. Der Smart wäre mir als Smart um einiges zu groß/teuer.

[@ReinhardSchuster]

Ich kenne auch nur eine einzige 11kW im Umkreis von über 20 km. Die Masse aller verfügbaren Ladestationen in meinem Umkreis sind 22 kW AC

[@andi6477]

Eine ganz tolle Mama! Danke für das schöne Video.

[@Pepperich]

Unbedingt einen 2 Sitzer anbieten, das ist doch die Stärke von Smart.

[@popierk]

Hallo Robin, also ich war bisher immer der Meinung, dass die meisten öffentlichen AC-Ladestationen 22KW können, die die nur 11KW können sind in der Minderheit. Zumindest ist das hier bei mir im Ruhrgebiet so. Nur so zur Info, weil Du gesagt hast, dass man nach 22KW Ladesäulen länger suchen muss. Das ist nicht meine Erfahrung. Ich ärgere mich immer, dass ich mit meinem ID.3 nicht das volle Potential bei AC rausholen kann, vorher hatte ich eine ZOE, und da hab ich mich immer über die schnellen 22KW gefreut. Liebe Grüß und mach weiter so. Ich freue mich auf einen Fahrbericht des Smart #1 von Dir. Ich überlege mir gerade, mir den #1 zu besorgen, wenn das Leasing von meinem ID.3 abgelaufen ist.

[@klauswestphal174]

Hallöchen, schreibe ausnahmsweise einmal, was ich selten tue. Ich habe viele Jahre einen Smart gefahren (vom 1. bis zum aktuellen E-Smart) und mir jetzt ein anderes Auto als Hybrid gekauft, aber NUR , weil der aktuelle E-Smart VIEL zu geringe Reichweite hatte. Ich würde mir gerne wieder einen Smart holen und habe gehofft, dass es einen Nachfolger gibt, der mehr Reichweite hat, also praxisorientierter ist. Aber NUR ein 2 Sitzer, also einen RICHTIGEN Smart. Wenn es den nicht mehr geben sollte, dann hat SMART auch mich verloren! Smart ist für mich ein kleiner kniffliger Stadtwagen und sonst nix. LG

[@SVPla]

Zum Thema Name: Das Auto mit dem sperrigen Namen "Hashtag one" zu bezeichnen wäre ein unverzeihlicher Marketingfehler. Ich glaube vielmehr, der Neue will in der Originalbedeutung des #-Zeichens als "Number one" oder "Nummer eins" angesprochen werden!

[@dr.berndmader7516]

Immer größer-immer teurer-wo bleiben die e-Autoe für die kleineren Leurw

[@anprafee2732]

Ich sehe das genauso wie Du. Aktuell fahre ich den kleinen E-smart. Bis auf die geringe Reichweite ist das ein super Auto. Er ist klein und wendig. Eine größere Reichweite wäre wünschenswert. Den neuen Smart #1 würde ich mir nicht kaufen. Da geht es mir genauso wie Deiner Mutter. Übrigens: Das Interview mit ihr hat mir super gut gefallen.

[@FreizeitTourNord]

Zweisitzer wäre auch gut. Was noch besser wäre sind kleinere 4 Sitzer in der Art des ForFour. Nur halt mit mehr Ladeleistung so das man auch mal ne etwas längere Strecke fahren kann.

[@guntramdopfer1317]

Ganz tolle Mama, aber auch wirklich klasse neuer Smart! 😊👍🏻

[@rainerscharfenberg4207]

Tolles Auto, aber als Fortwo-Fahrer würde ich den Neuen nur wieder als Zweisitzer kaufen!

[@svenshambhudas]

Tolles Video. Ich hab noch keinen Smart, bin ein Minifahrer. Ich bin ein Fan von dem Smart Fortwo, den haette ich mir auch geholt aber als Verbrenner. Die elektrische Reichweite war für mich ein Ausschlussgrund. Mich hat der Fortwo an die TukTuks in Asien errinnert.Das ist ja dort eine Massenfahrzeug. Viele brauchen keine grossen Panzer auf der Strasse. Ich würde mir ein Fortwo als Nachfolger wünschen, mit einer aktzeptablen Reichweite.

[@BR403]

0:39 Warum sieht man hier den Kamerakran im Bild? Das hätte ich rausgeschnitten.

[@BR403]

Was ist das denn links im Hintergrund? Ist das ein Fitnessgerät?

[@blakbistblakbist9948]

Für die Stadt ist der 2 Sitzer ein MUSS!!!

[@andreaswagner6022]

Smart baut jetzt auch Mini? So mein erster Gedanke. #1 wird im Englischen auch als No.1 verstanden. #1 also = Number One.

[@StefanKees]

Erinnert mich an unseren Mokka. Nur innen zu verspielt. Was extrem wichtig sein wird bei diesem Wagen: der Preis! Der Kleine meiner Frau war enorm praktisch als For2, aber auch teuer in Anschaffung und Unterhalt.

[@SuperSkylow]

Jetzt weiß ich nicht, was ich lieber mag. Den Smart oder deine Mama 😍

[@ROBINTV]

Du bist ja lieb 😊

[@andreasmuhlenbeck1194]

Hallo Robin, tolle Mama. Cool das Sie mitgemacht hat! Smart Fortwo = das Original. Und unbedingt auch wieder ein Cabrio. Für mich das wichtigste Kaufargument. 2-sitzer Cabrio, wo gibt es das sonst?

[@ReinhardSchuster]

Den Roadster müsste es noch geben

[@andreashanke5075]

Deine Mutter hat es auf den Punkt gebracht, Sie braucht ihn nicht.... Schöne Ostern.

[@walterseiwald7706]

In Kreuz Hilden gibt es solche Lader mit 22 KW

[@ralfgregori9964]

Also mal Butter bei die Fische, das ist doch eine absolute Mini Kopie. Sieht aber tatsächlich nicht schlecht aus

[@Indianer1995]

Joah, der #1 schaut janz jut aus, aber ist mir und meiner Garage zu groß. Fahre seit 4 Jahren einen gebrauchten Smart 42 ED und bin Super zufrieden. In Berlin und im nahen Brandenburg das beste Auto, schafft auch locker hin und zurück nach Haus quer durch Berlin. Man bekommt immer einen Parkplatz und selbst für unseren Großeinkauf reicht der kleene. Schöne Jrüße an die Mama. Habe im Smart Ledersitze, AHK und Tempomat nachgerüstet. Mit diesem bin ich samt Anhänger bei der letzten Emobility Parade mitgefahren. Familentechnisch fahren wir seit einem Jahr ein Aiways U5. Insgesamt die beste Mischung für uns.

[@robbyf6811]

Mama ist die Beste ❤️

[@GerhardAEUhlhorn]

Was ein Horror ist, ist, dass wenn man eine Ausstattung hinzu nehmen möchte, der Konfigurator einem sagt, dass ginge nicht mit dem Paket sowieso und vieles wieder rauswirft. Man nimmt z.B. einen Fahrassistent, dann kann man aber nicht die gewünschten Farben nehmen. Warum?!? Ich wollte mir schon ein Auto kaufen und habe deswegen aufgegeben. Von mir aus kann man viel konfigurieren können. Aber es müssen immer Einzelpunkte sein, so dass man eine Checkliste hat, wo man Haken setzt und gut ist. Und es muss klar sein, was die Option macht. Die Hersteller verwenden dann irgendwelche Marketingnamen und man hat keine Ahnung, was die Option eigentlich macht.

[@tanyodachi170]

Für den Preis ist es einfach komplett fehl am Platz. Wer 40.000+€ für einen Smart #1 bezahlt rennt doch einfach an der Realität vorbei.

[@petefromdowntown1674]

Ich bin sehr gespannt auf den #1. Das wäre schon echt nice und spannend

[@nivram.]

Ich finde Smart One oder Smart Number One irgendwie cooler als Hashtag / Raute :D

[@thomasliebert8558]

"#" steht doch auch für "Nr.". Sag' doch einfach "Smart Nummer 1"!

[@a.f.-l.6454]

Hallo Robin, tolles Video. Deine Mama 👍🏼. Ich finde auch, daß es einen Zweisitzer braucht! Mit dem #1 ist Mercedes jedoch auch ein toller Wurf gelungen. VG

[@chromebox9975]

Sag doch einfach: Nummer 1; Ich kenne die "Raute" schon aus meiner Lehrzeit, als Ersatz für die Abkürzung "Nr." (Nummer). Mit der Raute hatte man nur 1 Stelle anstatt 3 Stellen verbraucht. (bei alten PC´s, BTX System usw. war das wichtig) Man ist auch schneller wenn man selbst viele Teile-Nummern am Tag aufgeschrieben hatte. Da musste man weniger schreiben, wenn man "Nummer" sich damit sparen konnte. Die Bezeichnung Hash und Tag bedeutet ja einfach nur Raute und Markierung.

[@markushonninger7981]

Ich würd mir ja eine Neuauflage des Roadsters wünschen 😉 Die 22 kW Lader sind was für Österreich, gefühlt gibts hier nur 22 kW AC Boxen und kaum 11 kW 😂

[@mariolofink272]

Wie wäre es denn mit dem e.go? Dem Fahrzeug des Aachener Start ups?

[@anrakspumante5958]

Der ist so groß wie ein e-Niro! Ich hab noch nie gehört, dass der ein super "Großstadtauto" wäre. Da sieht man was alleine ein Name ausmacht. Ich finde ihn viel zu groß, das ist definitiv kein Smart mehr sondern ein Auto der Golf Klasse. Der Name ist echt irreführend.

[@hartmutkern7407]

Weiß jemand ob das karosseriekonzept übernommen wurde vom smart fortwo das war ja immer eine wichtige Sache mit Kunststoff panels und tridion-Sicherheitszelle fand ich immer wichtig da man keine Dellen bekommen hat?!

[@_-Lea_-]

Einen Zweisitzer möchte ich nicht, aber einen kürzeren 4-Sitzer (auch 5-Türer), vielleicht so 3,80m lang (für Autobahn-Fahrten hat mir der fortwo zu wenig Knautschzone). Mit deutlich WENIGER Motorleistung als der #1, kleinerem Akku (für vielleicht 300 Km Reichweite), und mit Lithium-Eisenphosphat - denn so wird die Kiste dann auch BEZAHLBAR!

[@dibeck6855]

Definitiv auch 2 Sitzer!

[@vgfsdygijodfhajgbils]

Der Aussage "Reichweite sei nicht so wichtig, Ladegeschwindigkeit sei viel wichtiger" kann ich nur bedingt zustimmen. Was bringt es mir, wenn der Akku in 20 Minuten wieder voll ist, wenn ich auf der Langstrecke alle 150 km an die Ladesäule muss, oder sogar wie bei deiner Mutter alle 100 km. Dann fühlt sich eine Langstreckenfahrt auch zäh wie Knetgummi an. Das gleiche gilt für eine hohe Reichweite, gepaart mit einer niedrigen Ladegeschwindigkeit. Korrekt wäre: Eine Kombination aus Ladegeschwindigkeit und einer hohen Reichweite ist optimal und gilt als erstrebenswert. Und in meiner Stadt sind 3/4, wenn nicht mehr 22kw Ladesäulen, ich weiß nicht, wie das anderswo ist, aber auf meine Stadt bezogen ist die Aussage, es gäbe fast nur 11 kw Lader schlicht falsch.

[@pano_OFFICIAL]

evtl. sollte man auch den Markennamen von Smart auf Dumm ändern 😂🤣😂🤣 p.s. sehr sympathisch deine Mama und Du 🖖

[@Whateverittakes2703]

Eindeutig „Raute Eins“ 😉

[@heribertszika3387]

Super Beitrag und absolut sympatische Mama! Toll wie sie ihren Smart beschrieben hat! Trotzdem: die Richtung bei Smart passt: die meisten wollen ein alltagstaugliches Auto !

[@andrehenzen3196]

Mein Traum wäre ein Solar-Smart Fortwo, als Kombination von Tiny Car (sogar lange Ferien können richtig Spass machen) und Solar Electric Vehicle (Technologie von Sono Motors' SION), was zudem günstiger sein sollte. Ein respektvoller Umgang mit der Natur bedingt Tiny Philosophie in jeder Hinsicht.

[@ReinhardSchuster]

Welche Technologie?

[@andreashaupt9212]

Der #1 wird von den vielen 22kW Ladern ziemlich profitieren können. Die gibt es ja in jedem Dorf.