Киллер ДВС!!! Акустический Патрубок на Lada 4x4

[@КухтынбайКудыбаев]

Докатываю. уже четвертую Ниву,задумываюсь поменять на более свежую.Всегда в семье была вторая машина(немцы,корейцы,японки леворукие)но к ниве как говорится прикипел .Машина классная,жаль не всем дано понять!Контент классный,как всегда лайкос!!!

[@romanov696]

Спасибо)

[@MsBravisimo]

После 116км пробега, на удивление чистый дроссель 👍

[@1891ALEXey]

Медная смазка + ежегодная ревизия дает свои положительные результаты :-)

[@malomadremalomadrovich393]

@@1891ALEXey я думаю еженедельная)))🤣🤣🤣

[@zveroboi4095]

Первый раз снял в 187000км, почистил и норм, акустический патрубок снял но скоро поставлю обратно, почитайте в книге для чего он и не слушайте тут идиотов.

[@polarborealis688]

​@@zveroboi4095давай скинь, что ты за книгу там читал)

[@vexostr2198]

Кто в армии служил, тот ключи на аккумулятор не кладет.

[@СергейДенисов-к9п]

И аккумулятор паяльной лампой не греет😁

[@ЮлианЮрик]

А зачем на заводе дураков держут

[@ВладимирСтародуб-ъ9ъ]

Где-то в интернете был ролик, хозяин Нивы убрал пластиковый патрубок, и поменял его на самодельный, толи из пивной банки или из чего-то ещё. Как вам такой вариант?

[@alexka3052]

не успеваю посмотреть весь видос! подскажите, пожалуйста, была ли медная смазка в данном видео? а то весь день буду думать об этом)))

[@ДенисМалинин-ц3ф]

Была. Немножечко обработал резьбу, прям совсем немного. Увлекаться не надо, так, чуть чуть смазать. )

[@romanov696]

Была.

[@RuslanErmakoff]

но делать это не обязательно!)

[@RuslanErmakoff]

9:38

[@romanov696]

Руслан, ну в некоторых местах - ДА, не обязательно)))) Но я стараюсь везде смазывать)))

[@ЛеонидЯковлев-к3я]

Привет! Плохая привычка ложить инструмент на аккумулятор, рукой шевельнул и клемы замкнулись. Личный пример.

[@romanov696]

Не спорю) На аккумулятор не кладу, чисто для видео туда положил, чтобы показать, чем работаю. Так что привычки такой нет. В будущих видео не буду так делать! Спасибо за замечание!

[@артём-у5л8ц]

😂😂😂😂ТОЖЕ ТАК БЫЛО НО ТАК И НЕ ПОНЯЛ ЧТО СНИМ СЛУЧИЛОС, ПРОСТО КУПИЛ НОВЫЙ.

[@DorVneDor]

капиталка двига-то скоро?

[@МаксимНабока-п4щ]

Нахуя объясни ? Он новыц

[@romanov696]

Ну скоро поедем, может что-то и случится. А там может и капиталить будем.

[@МаксимНабока-п4щ]

@@romanov696 бесят эти комментаторы просто. Двиг новый зачем его капиталить то. Сверхразумы...

[@romanov696]

Им надо ЖОГОВА, вот и пишут)

[@КонвойВостока]

если им надо жогова , тогда им на канал суботина Евгения который купил новую ниву в кредит и ушатал за пол года, посмотри если не смотрел можно по ржать

[@MsMocompany]

Я теперь даже на свидание беру с собой медную смазку, на всякий случай

[@MsBravisimo]

@shinemafignya или от застоя)))

[@АлексейИльметов-с1п]

Donnie Brasco Вот это у тебя супер мозг, вот это супер реакция! Всего две недели прошло и ответ готов☺

[@chubby_destroyer]

@@АлексейИльметов-с1п как увидел - ответил. Я тут не чилюсь и не подписан. Не обязан следить 24/7 за комментариями.

[@АлексейИльметов-с1п]

MrBravisimo Ну а так то, все просто. Не нравится канал, не смотрите. Зачем желчью исходить. Ну нравится чуваку свою ниву вылизывать, ни вы, ни я здесь не причем. Каждый как хочет проводить свой досуг, так и проводит

[@НиколайНиколай-б9л]

А случаи бывают разные 👆😁

[@Руслан-м8д]

Всё по-делу, подробно и без пафоса.Много комментов про медную смазку- у каждого свой подход,кому-то это надо,кому-то нет.Автор показал как сделал он.На Тревел достаточно ослабить только хомут перед дросселем и снять патрубок.Потом также открутить дроссель и вытащить это пластиковое недоразумение.

[@SnakePlisskin2]

Предлагаю открутить каждый болт и винт в машине и смазать медной смазкой !!!

[@romanov696]

В будущем так и буду делать.

[@HUKTO_KROME_HAC]

Предлагающий вот ты скажи мне пожалуйста в чем суть того что ты пох****стически относишься к своему авто?)))

[@1891ALEXey]

В том, что автор все-таки купил 21-ю Ниву, ав не Вольву, что наверняка подразумевает прицел на соотвествующую эксплуатацию (покатухи в говна)

[@иваняковлев-з4р]

@@romanov696 ,там ещё хуже есть пластмаскка,в резиновых патрубках.Она вообще без дырки.Это не шутка,я думал ты ее тоже уберешь

[@19vikrTor90]

Разрабы этого патрубка дауны.юбку могли сделать больше чтоб дросселем прижать.

[@денисру-ъ5у]

Читаю комменты и ржу!!!! Он правда чуден!

[@Joker57rus]

Если у вас нет опыта по ремонту, обязательно в начале сохранитесь..

[@ВеликейЧебурашко]

доктор, если при загрузке сейва вылетает синий экран, я проклят? XD

[@АндрейШаталов-е2л]

Я решил неснимать диффузор,он служит для равномерного распределения воздуха по всем цилиндрам одинаково,в этом его фишка вся,если он хороший лучше оставь!

[@SnowBarsDag]

Сними ещё видео как чистить дроссель. Было бы очень замечательно

[@ИгорьАлексеев-у5п]

Что такое дизельный дроссель? Зачем ты его мыл каждый год и на каких двигателях он стоит?Тридцать лет отработал на дизелях впервые слышу этот термин.

[@serhiiserhii6731]

У меня была такая проблема с этим патрубком.В ходу машина начала терять мощность,троить появился стук в верхней части двигателя но мягкий, и в итоге сдохла совсем.При попытке завести двигатель, чуствовалась слабая компрессия. Ну думал все,загнуло клапана.Машину отбуксировал домой.Снял крышку клапанов ,проверил метки грм,все оказалось на месте,тогда промерял компрессию в двух цилинрах небыло вообще. Сняв головку охирел,клапана как будто специально залили пластмассой,в двух цилинрах были пластмассовые пятаки, В итоге пришлось поменять один клапан,и заново притереть клапана,предварительно очистив все от пластмассы. После получения такого опыта считаю, что данная манипуляция в будущем избавит от такого нежданчика.

[@АрчиКасьянов]

На каких дизелях дросселя стоят?

[@ДенисКопылов-р4л]

Привет чем надо промывать дроссельную систему заранее спасибо

[@СергейСпиридонов-м1ж]

Серега всегда тебя слушаю в фоновом режиме, потому что коменты читаю под твоим видосом больно они веселые тут у тебя.

[@dmitry6307]

Решил попробовать убрать на Шниве 2009 года . Только положительные результаты. Все проще для понимания оказалось . Диаметр дросселя 46 мм , а этот стакан сужает проход примерно до 40 мм . Убираем стакан ,тяга в основном на низах улучшилась . Для примера на 80 км/ч на 5 передаче обороты примерно 2000 , ускорение происходит легче чем со стаканом . Но это будет точнее видно у кого уже нет катализатора и стоит прошивка .

[@user-px1xe9dp7v]

Снимите голову шлифаните голову на 1,5 мм и притрите все клапана на заводе эту опирацию неделают вы свои дрыгатель совсем неузнаете

[@АликПрозревший]

@@user-px1xe9dp7v а потом в Канск на расточку поедешь, ты уже на подходе короче!

[@ЭдХонод]

Серый! Здорово!) Инструменты у тебя чёткие, новенькие! Красота!

[@Pozitiv68rus]

Так и как по итогу двигатель воспринял отсутствие патрубка?

[@СлавянБратанн]

Для чего его туда поставили? Думаю он там не проста так стоит.

[@Сергей-с8ш4е]

Ты будешь делать шумоизоляцию или так оставишь?

[@anatolydzis5737]

Весь негатив идет в коментах от дурной зависти ,Сергей стараеться,и даже не плохо.

[@АлександрГлушков-щ9ч]

До сих пор без этого патрубка?все ок?

[@darves1399]

Не знаю для чего эта хрень установлена... Но без неё машина побежала резвее... Как будто заложенный нос высморкали... Двигатель стал работать ровнее... Короче я доволен что снял эту фигню...

[@КокаРокин]

Надо доработать воздушный фильтр, может развалится и обломки попадут в двигатель. Жду видео на эту тему.

[@nadezhdamoments]

не, не попадут. в патрубке дмрв решётка есть :)

[@MIHAIL.34]

Лайк!!! Давно эту хрень снял✌️✌️✌️, кто гоняет по бездорожью, чаще меняйте фильтр и раз в год как минимум промывание дроссельную заслонки. Это как курильщикам, новые лёгкие.ДВС спс скажет👍👍👍👍 .Как Нивод, добавлю малость от себя. Все крипежи, болты шпильки все что с резьбой, смазываю шрузом или графикой. Заслонка промывается элементарно, обычной смывкой для карбюраторов, не обязательно именно для дросселя.Пробрызгали баллончиком, аккуратно протёрли (можно ватной палочкой, аккуратно с самой заслонкой,не давить не нажимать чтоб не нарушить зазор) А главное после сборки сего девайса, адаптировать заслонку с мозгами. Не стоит заводить сразу как сработает бензонасос( стандартный пуск) Не закрывая капота, проаорачиваем ключ зажигания, в первое положение, когда загараются все приборы и срабатывает бензонасос, и ждём когда адаптируется дроссельная заслонка.А именно произойдет, звуко сигнализация заслонки в 2 этапа. Сначала пропищит один раз а секунд через 5_7 ещё раз. Все, адаптация датчика с мозгами прошла успешно😉😉😉. Многие об этом умалчивают, а может и не знают.Если такую манипуляцию не проводить, то возможна ошибка, которая лечится снятием клемм с АКБ. Как то так.

[@mikhailstikhin9376]

Спасибо парень, ты молодчина. Все понятно и доходчиво.

[@MaximusPanin]

Что лежит в воздуховоде печки ? Как решили вопрос с фильтром ?

[@ПЧЁЛКИгр.8-ы9и]

Снято очень качественно 👍

[@АлександрИванов-р4щ]

Снял заслонку патрубок целый как новый. Промыл всё и поставил на место у меня шеви нива 2004.

[@heavymet8372]

Сколько уже без патрубка накатал? Расход увеличился? Думаю у себя тоже его выкинуть

[@smokejumper]

Когда коменты интереснее контента.

[@romanov696]

Спасибо за не поддержку канала.

[@smokejumper]

@@romanov696 как не поддерживаю,поддерживаю,смотрю видео,комментирую.

[@romanov696]

Судя по комментарию, интересны больше комментарии, чем мои видео.

[@smokejumper]

@@romanov696 Я про данное видео написал,а впрочем если б существовал отдельный лайк за трудолюбие,то тебе я бы его поставил.Любая машина любит уход и даст потом уверенность при эксплуатации.

[@romanov696]

Конечно, как ты к машине, так и она к тебе.

[@Малина-ъ7ж]

На 2107 патрубок есть такой

[@MaximusPanin]

13:20 где замеры "до" и "после" ?

[@tttttttttttttt1110]

Какую смазку для разьема использовали? Силикон?

[@НиколайФамилия-э5ь]

Ещё интересней бы было, если завести сначала двигатель и после удаления патрубка. Понять что изменилось.

[@Антонсельскаяжизнь]

У меня был исузу труппер 1988 года дизель,вот что бы я не откручивал все болты с завода покрыты зеленой смазкой все откручивалось и закручивалось

[@romanov696]

На Volvo (из опыта), тоже всегда всё откручивается. Есть кое какие моменты правда на ДВС, но это отдельная тема.

[@Антонсельскаяжизнь]

@@romanov696 вольво👍

[@nivas186]

бред не надо не че убирать скока нив в работе и не одной не разваливася этот патрубок

[@romanov696]

Ну и хорошо) Но моё мнение, что он там вообще нафиг не нужен.

[@ВиталийЛеухин]

10 лет с этим патрубком и никаких проблем,снимал чистил дроссель и за одно проверил этот патрубок,ничего с ним не случилось.

[@alimalimov3211]

Здравствуйте! Интересно с какого года их начали ставить?

[@Изреальнойжизни]

Ответ завода, сто он только для уменьшения шума во впускном тракте! Вы перемудрили немного, но вытащив у меня лично вообще ничего не изменилось! Ни уровень шума ни мощность! Но точно знаю теперь его не засосёт и клапана целы будут. Разгон и расход не изменились!.

[@homersimpson8718]

Пацааан машина для езды предназначена в первую очередь, а не для ебли и бесконечного ремонта, тем более если она у тебя еще новая

[@romanov696]

Завидуешь?

[@homersimpson8718]

Очень.

[@ОльгаШеслер]

@@romanov696 сочуствуем.

[@defsmetacom9368]

Дык, машину можно по разному использовать. Учись у Серёги.

[@fanrich4726]

Машину иногда ремонтировать тоже в кайф! кто занимается ремонтом об этом знают ,кто не занимается ремонтом им не понять.

[@ИгорьТарвердян]

Сергей, а не могли бы вы сделать видео где рассказали бы про сумму вложенную в автомобиль после покупки

[@stalinidze]

...мда, это тот случай, когда при продаже придётся не скручивать, а накручивать пробег))))

[@MichaelHottabich]

))))

[@vitaliy0948]

Да как же не влияет!? У меня Шевроле Нива и аналогичный патрубок я снимал на пробу после просмотра других роликов, после езды у меня на ниве обороты не падают приходилось повторно на газ давить и обороты падают. К примеру едешь себе и останавливаешься на перекрёстке а обороты как были большими так и остались, жмёшь на газ и они падают. Поставил обратно этот акустический резонатор, работает нормально. Единственное что я удалил это резонатор на вход. патрубке воздушного фильтра.

[@ВеликиенародыРоссии]

Я предлогаю переименовать канал на с "Сергей Романов" на "Сергей медная смазка"

[@vl_samarcev]

Проээжд Рпллльак ахахахахаха сук рассмешит

[@andreya7184]

смажет всё! без фанатизма! :D

[@ОльгаШеслер]

Анальная смазка

[@ildarishmaev8393]

Сергей Ликвимолев-Романов

[@РусланЯманов-р5в]

@@ОльгаШеслер ах ты развратница

[@ЕленаВолкова-ю9г]

Серега, молодец! Инструменты у тебя, как всегда, отличные!

[@romanov696]

Спасибо) Стараюсь!

[@ФДзержинский-м7м]

Расскажи есть ли изменения после ?,тянет как?

[@АндрейБезработный-с4о]

Формат 👍! Ждём новых ремонтов!

[@romanov696]

Спасибо) Мне приятно, что понравилось)

[@СашаРоманец-г9ц]

Почему не завёл после снятия?

[@za_teplom]

на дросселе муха не иплась. ты ее хоть раз зоводил?

[@seryi9488]

0:40 ну и где работа двигателя с акуст. патрубком и без него?

[@romanov696]

А вот и смысл, что разницы нет. Там нечего снимать)))

[@ОлегМансуров-ф6г]

Сергей привет! Видал видос, что на заводе ещё какую то трубку засовывают в патрубок между воздуханом и дросселем и она с одного конца заглушена. Что нибудь знаешь об этом или это гон? Но он даже показал как вытащил ее оттуда, она довольно длинная, длинней то, что ты убрал и типа машина у него прям полетела.

[@ЭдуардАлександров-ю8ц]

Это не гон, Я сегодня вытащил, сам не знал, друг показал

[@ВоваАнтипин-у7в]

Сергей,сделай видео про гидрокорректор фар,у тебя на ниве он рабочий?у меня перестал работать,заказал электрический

[@romanov696]

Моё мнение - его вообще надо снимать) Но видео думаю будет на эту тему.

[@ВоваАнтипин-у7в]

печку нива будешь делать обзор?если ты так серьезно подходишь ко всему,а кондиционер у тебя нет задумки поставить,ставить будешь видео,я сам свою ниву ремонтирую,не доверяю другим,а ты нормально показываешь)коменты не обращай внимания)нива танк она не подведёт)

[@ВоваАнтипин-у7в]

@@romanov696 вот ещё вентиляцию интересно бы было глянуть,ты панель снимать будешь?я собираюсь снимать панель делать вентиляцию,просто интересно какое мнение твоё по отоплению и вентиляции

[@АликПрозревший]

@@ВоваАнтипин-у7в всё верно Владимир Владимирович 👍

[@АлександрАфанасьев-ж1е]

СПАСИБО ЗА ВИДЕО ЧЕРЕЗЗ СКОЛЬКО КМ ВЫТАЩИЛ ПЛАСТИК

[@user-pb8rc8td7q]

Серёга мододец! Не слушай никого,делай красиво! Рукожопым всегда всё не нравится,им лишь бы на диване сидеть и в коменты гадить. Не понимают, что если ты агрегат все равно выкрутил, то лучше сделать все хорошо, смазать что бы все работало и откручивалось когда надо срочно исправить. Эти умники небось закисший болт в глаза не видели... Кто хоть раз машину делал и связывался с такими креплениями , не будет так говорить. Так что Серёга молодца!!! Был бы у меня нивас то же все заново собирал бы контролировал все узлы! Нива - рулит! )))

[@romanov696]

Спасибо, Дружище)))))))))))

[@antonantonov4167]

Согласен.

[@СЕРГЕЙСИДОРОВ-ю6я]

Серый ты молодец, не слушай ни кого, я тоже свою нивенку люблю и у хаживаю за ней, зато ни когда в трудной грязи меня не подводила

[@Александрра-и8б]

дам тебе совет из личного опыта.....обрабатывай дверные уплотнители силиконом .так же пыльники гранат ,пыльники рулевых тяг. это предотвращает преждевременное растрескивание резины,и придает эластичность так же пластик я обрабатываю арки колес в зиму не так налипает снег., грязь на силикон не липнет практически. под капотом места соединений хомутов брызгай прямо из балончика силиконовой смазкой.применяю самую дешовую от 80 руб.....долговечность гарантирую......силиконом ты продлишь резинкам жизнь....обрабатываю 1 два раза в год в межсезонье часто заливать смысла нет растрачивание смазки.)удачи

[@romanov696]

Привет) Такое видео будет) Подготовка к зиме) Силиконом всегда обрабатываю резинки. Спасибо!

[@the366]

Разница в работе двс есть после снятия патрубка?

[@СергейОхтинШаповал]

Посмотри в нижнем патрубке воздуховода там вроде есть труба которая душит проход воздуха ее тоже нужно снять ! Это я видео смотрел !

[@МихаилХохряков-и9ш]

13 лет машине, патрубок жив.

[@КонстантинИванов-б3ф]

Сергей, а какой узел в Ниве минует чаша переделки или доработки?

[@ВладимирХроменок-ф1ш]

На работу не влияет

[@rusplanet_4534]

чтобы дросель был чистый поставь масляный сепаратор на сапуны двигателя (их два холостой ход и основной)

[@Марсель-ь7е]

А какое нибудь улучшение было?

[@timyrisa7830]

Надо снять и выкинуть воздушный фильтр! А то он забьется и убьет ДВС

[@РоманСмирнов-ч4н]

хахахахахахахаха

[@fanrich4726]

Замена воздушного фильтра будет все по регламенту!

[@ВладимирКапкин-ъ5р]

Дубина научись разбираться втехнике а потом писать каментарии

[@ОмарХаим-ф5г]

У меня он оторвался и находясь и болтаясь в ресивере, протер в нем дыру.Причём почти внезапно, двигатель потерял холостой ход, свист под капотом. Ели приехал домой вот так, аккуратнее надо с этой штукой.

[@ИгорьБобров-с7т]

А чем брызгал клемники

[@pmrock41]

Серёга, специально после этого видео полез смотреть эту пластиковую трубку. Пробег 34 тыс. Эксплуатация тяжёлая. Бывало, стрелка температуры уходила в красную зону по причине заклинивания вентиляторов, так вот, этот пластик выдержал все. И не собирается ещё умирать) так что, я думаю можно и не убирать его. Ты лучше скажи, как бороться с воем раздатки?

[@romanov696]

Привет! Спасибо за поделившийся опыт! Возможно пластик улучшили, просто на своём опыте видел, как эти патрубки проваливались в ресивер. Да и в целом его смысла там я не вижу) С воем раздатки многие пытаются бороться путём установки тихих ручек. На самом деле, толку от них мало. У меня они есть, надыбал... Как начну ездить, попробуем установить. Самый лучший вариант, это для начала отцентровать раздатку, чтобы было меньше вибраций, вроде ролики на KZbin есть по этой теме и лучший вариант отпилить рычаги и сделать их съёмными. Т.е. когда надо, взял и воткнул, когда не надо, просто снимаешь их. Вариантов с крепёжом очень много. Лично мне данный вариант не очень интересен. К тому же после карбюратора, довольно не привычно ездить на "резком" инжекторе, поэтому развернуться, парконуться - збс на понижайке, что собственно я и делаю.

[@pmrock41]

@@romanov696, да эти варианты знакомы, но не по нашу душу) рычаги нужны постоянно, а не так чтобы вытащил, поставил и проч. в принципе, к вою привык. Думал может подшипники какие можно заменить или шестерни плохо подогнаны

[@pmrock41]

@@romanov696 кстати, обрати внимание на дистанционную втулку, что на оси рычага понижайки, она ещё защитным резиновым чехлом закрыта. У меня нива 16 года. Так вот, некоторые раздатки с заводским браком были и эта втулка имеет свойство вылетать при переключении рычага. Следствие - все днище в масле и в раздатке сухо. У меня чудом не заклинило, но стружка появилась. Хорошо быстро среагировал. 2 раза так было.

[@romanov696]

Спасибо! Посмотрю!!!

[@mr.kassius5559]

Про медную смазку. Я так понимаю, что шпильки аллюминиевые. А разве медь не вступает в реакцию с аллюминием? Логичнее смазать графитовой смазкой.

[@banchamekbuakaw5940]

Молодец ! я тоже люблю Нивушку. Все меняют натяжитель, надо менять ?

[@romanov696]

Надо) Скоро будет видео на моём канале) Только менять на "Исай"...

[@ZaurKurban]

Нужная работа! А смазка лишней никогда не будет! Просто рукожопам-лентяям лень что-то смазывать, Русское итак сгодиться и так везде в этой стране

[@Kirilljok]

Паранитовые прокладки всегда смазкой слегка мажем на работе - оно как то лучше выходит

[@romanov696]

Какой смазкой? Паронит никогда просто не смазывал. Но слышал, что вроде картонные и паронитовые прокладки надо смазывать обычным моторным маслом...

[@Kirilljok]

Да обычным литолом, ну в машине можно получше чем нибудь, чтобы не высохло и не прикипело никогда, графиткой например, смазка она паранит как бы консервирует и он не сохнет и несколько расширяется, пропитываясь - заполняя микронеровности стыка деталей а при разборке прокладки реже рвутся

[@romanov696]

Да, согласен. Я кстати вспомнил. Я на Пятёре когда менял помпу, смазывл моторным маслом прокладку, они там прилипают ппц. Но там вроде была картонного типа. Купил кстати из пробки. Хочу поменять потом. Но эту прокладку смажу, на дросселе. Спасибо!

[@ИванИванов-л2о8я]

Молодец! Хочу приобрести себе Ниваху, для рыбалки, пока на тойоте)). Смотреть нравится.

[@СамсунгСамсунг-х2т6р]

Ты чё!? Тойёту на таз? Мазо😯

[@АндрейГорбунов-е3б]

У этого мужика машину можно покупать,давно не видел такой чистый мотор

[@СергейБалашов-о1у]

Только из магазина

[@МишаКириллов-к5е]

Только в ниву устанавливается?

[@СЕРГЕЙШустов-й4б]

Всем привет....Убирать или нет решает сам каждый.....Мне так кажется,что надо убрать,ну или хотя бы менять его периодически,чтобы не довести до состояния хрупкости....Мне интересно,что за химия для смазки контактов....Видео полезное.... Имхо

[@romanov696]

Привет. В описании под видео всё есть. Спрей для электропроводки LIQUI MOLY Pro-Line Electronic-Spray (арт. 7386).

[@Alextos]

Ну вот и к двигателю подошли в 51 серии будет клапана менять

[@bahrambabaev4798]

Хочу тоже снять,но машина на гарантии потом офицалы за клюют.Что делать?

[@ВасяИванов-ь9ш]

прошла гарантия. снимай. когда чешется не нужно терпеть чеши! вообще в вазе полно лишних деталей не ссы уничтожай всё!)))

[@bahrambabaev4798]

@@ВасяИванов-ь9ш Давно туда не езжу ремонтирую у знакомого машинке 4 года доволен зимой

[@flight5558]

Нынешние владельцы нив даже не представляют как жилось владельцам нив лет 15 назад: небыло: гура, АБС, инжектора-мучились с провалами карба, небыло кондера, нормальных ступичных подшипников, постоянно текло масло с горловины, была хуже подвеска...вообщем машина стала намного лучше...

[@ИванБАТАЕВ-л9ю]

Flight 555 Наоборот,качество сборки при социализме было на высоте.Лифтов в трансмиссии практически ноль,о т к следил за качеством сборки....

[@kotiara9996]

Снял акустический патрубок, разницы в работе двигателя не заметил,стал только немного громче и всё.Кстати машина 2010года ваз 21074 ,9 лет и нечего,снял его а он целый.

[@user-uj4vb9pc6q]

Тебя надо на АвтоВАЗ главным конструктором

[@сергейсергеев-с1в1м]

ТАМ ТАК ТУПЫХ И ТАК ХВАТАЕТ! ЭТОТ ПАТРУБОК УБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ! ОН РАСПРЕДЕЛЯЕТ РАВНОМЕРНО ВОЗДУХ ПО ЦИЛИНДРАМ!

[@ПетрушкаКоролевский-о7ы]

Вы куда пропали то????

[@виталийгорбачев-о4ь]

когда ты уже начнёшь на ней ездить?

[@romanov696]

В следующем видео немного покатаю...

[@ЩЕДРЫЙ-ю5ш]

Когда будешь дросиль чистить друг?, и принудительное включение вентиляторов охлаждения?

[@Тттт-щ2з]

Там есть ещё одна пластмассовая беда,её тоже нужно снять

[@vladislaulas]

Если раз в год собирался снимать дроссель для чистки, то что мешало бы каждый раз контролировать состояние этого патрубка? Я бы лично не снимал эту деталь с двигателя....

[@romanov696]

Да она там нафиг не нужна, эта деталь) На АвтоВАЗе одни упыри работают) На Ниву им вообще пох. Сейчас в голове только Иксы)))

[@ЭдуардРамазанов-щ5з]

Интересные притензии к автовазу!? А когда у замечательных немцев движки ходят 100-150 тысяч с их качественными болтами и резинками, это раз! А во-вторых у меня ваз калина 2015 года прошла до продажи 170 000 и за это время сломался моторчик дворника и центральный замок, общая стоимость запчастей для замены обошлась в 1600 примерно, замена своими кривыми руками по 1,5 часа на каждую. И в третьих нужно покупать оригинальные запчасти они ходят дольше, а не самое дешовое г**** на авторынке.

[@СергейПрохоров-ф4п]

А самую дросельную заслонку как почистить? А что касается видео 👍👍👍

[@ivan122nos]

Сергей Прохоров сними заслонку ( узел) и очистителем карбюратора про брызгай только датчики сними с узла. если сильно засрана то зубной щёткой аккуратно почисти с тем же очистителем( если не понятно то в ютубе куча видео по этому поводу).вот только я не в курсе с электронной педалью , её как на иномарке нужно потом " обучать"?

[@МишкаШалунишкин]

Серёг не слушай никого, продолжай в том же духе:) Контент интересный;)

[@romanov696]

Спасибо за поддержку)

[@СЕРГЕЙСИДОРОВ-ю6я]

Серый, не обращай внимание на ......., Ну ты сам понял, считаешь нужным выкинуть эту лишнюю запчасть, выкидывай, лишь бы машина нормально ехала

[@user-px1xe9dp7v]

Че за дрыгатель у вас установлен

[@АндрейАлекс-з5г]

Когда вынимал пласмаску так быстро прикрывая ее рукой от камеры и убрал из кадра, типа как в 90стые три стаканчика и снова вернул в кадр возможно другую... визуально так кажется, если не прав извеняюсь....

[@TRD_ST]

угу, вот только наполнение в 1 и 4 будет хуже, ты этого не заметишь, возможно. Но это не есть гуд, я сделал из алюминия трубку и заменил вместо пластика, так намного правильнее

[@polarborealis688]

Ты возлух, мимо. Просто пернул, ничего там не меняется.

[@ВикторВикторович-в9б]

Серёга каким средством разъёмы обрабатывал?

[@romanov696]

Спрей для электропроводки Liqui Moly Pro-Line Electronic-Spray (арт. 7386) liquimoly.ru/item/7386.html

[@ИванБАТАЕВ-л9ю]

Массу отключать лишний раз не рекомендуется.Программа загружена и при отключении ей надо загружаться по новой ,без збоев....

[@1891ALEXey]

Мне интересно, как как автор ролика определил качество (без указания на конкретные параметры) пластика на ощупь? P.S. Кстати, на моей Ниве патрубка вообще не было. Допускаю, что его могли забыть поставить на заводе.

[@romanov696]

Повидаешь "детали" в огромном количестве, будет опыт. Взяв тот же болт, можно понять его качество. Это всё чисто из опыта.

[@1891ALEXey]

Было бы также крайне интересно узнать, как визуально отличить качество стали одного болта от другого

[@dvserzhantov]

Вынул сегодня данную хрень. Завел, вроде без изменений. Завтра поеду на рынок, затестим.

[@dvserzhantov]

В общем ездил сегодня без этой штуки. Разницы не заметил: во всех режимах полет нормальный, тише/громче тоже не стало. Мощности даже показалось чуть больше в горку, но это субьективно.

[@ЕвгенийПузиков-з9у]

Сега ты куда пропал???

[@JOKER-pn7ut]

Ты прям как я дотошный, каждый хомутик, резьбу смазал

[@bort4960]

Пох на хейтеров. Перебирать и смазывать - это медитация! Вопросы: 1. Как по твоему изменился звук после изъятия сабжа? 2. Будешь ставить салонный фильтр?

[@romanov696]

Привет! 1. Никак, всё тоже самое. Поэтому даже не снимал сравнения, как было и как стало, там тупо ничего не заметно... 2. По хорошему надо поставить салонный, так как из опыта на Пятёрке, очень много скапливается пыли на торпеде (и этим дышим). Какой именно ставить, пока не решил, на DRIVE2 много вариантов. Есть варианты которые идеально подходят, но многие не пишут, что из-за этого "дверца" воздухозаборника не до конца закрывается, как пример. Обязательно надо что-то на сапог натянуть (многие натягивают женские колготки, хороший вариант). Есть проблема с уплотнительной резинкой на сапоге. Она отходит. Буду делать хомут, вообще будет видео отдельное на эту тему. Желательно поставить "ноздрю", у меня лежит АПС, но честно, не очень ей доволен - из-за жёсткой резинки, которая ещё будет со временем тереть ЛКП, уже проверено. Скорей всего буду клеить бронеплёнку 3М, после этого устанавливать "ноздрю".