Бля, то чувство, когда за 10-20 мин видоса с Семёном, узнаю больше, чем на парах по двс...
@zlat174rus6 жыл бұрын
++++
@AlexKorobov126 жыл бұрын
не спи на парах по двс)
@veniangn97564 жыл бұрын
гбо нельзя поставить?
@ALS_Titov6 жыл бұрын
Семён, расскажи пожалуйста про настройку эбу, где сам этому учился, про сам процесс настройки, какое нужно оборудование и так далее) ставьте лайк, чтоб Серега с Семеном заметили 🤙🏻
@peridozdanger6576 жыл бұрын
Да где учился ,пару тройку моторов положил да научился ,мне кажеться этому не учат.
@Tvooorog6 жыл бұрын
Он рассказывал в каком-то из видосов Сереги
@waydepresent1356 жыл бұрын
Согласен, это видео очень нужное будет
@Thommy-c9w6 жыл бұрын
В топ!
@HiTMaN_user6 жыл бұрын
И как настраивают эбу удаленно
@devgeniy_42336 жыл бұрын
Боже, какой же полезный контент! Ждал эту серию. Спасибо за контент
@alekseykorotkov3646 жыл бұрын
вы наверное в маразме раз такое написали. семен конечно молодец но про ротор ему рано народу расказывать) он сам еще прочитал только первую страницу мануала.... а их там 1000
@АлександраДьяконова-ч1б6 жыл бұрын
Согласен, вообще неочем рассказал и секретов никаких не раскрыл
@ilya-13796 жыл бұрын
Серега, ты спать успеваешь, завод по производству видосов уже не остановить?
@whatislove72826 жыл бұрын
Как обычно топ видосик от семена
@kdidydd6 жыл бұрын
Стилыч вы с Семёном и абсурд драйв лучик надежды в автоблогинге. Годный интересный и познавательный контент, как и блоги, так и эта рубрика. Не то что каждый начал клепать дерьмо. Ничего не знают и повторяют цитаты про авто которым более 10 лет наверно. Никакого саморазвития. А в видео даже не то что не открывают капот, так даже и не говорят про то, что под ним и про авто, просто вставочки под музычку( исключение абсурды у которых оригинальный контент)
@SergeyStilov6 жыл бұрын
СПАСИБО! рады стараться на самом деле! темп задан - ни шагу назад!
@kdidydd6 жыл бұрын
@@SergeyStilov Респект, удачи в нелёгком деле
@clarityzero116 жыл бұрын
Пушка Гараж еще годный канал
@паша-р7н4 жыл бұрын
чинпоко……
@Welder1246 жыл бұрын
Семен Молодец! :) Есть еще нюанс. На моторе в стоке установлены 2 топливные рейки, в которых попарно размещены форсунки разной производительности, в стоке 550сс (кстате они подходят в рейку от sr) в первичной рейке (Primary) и 850сс во вторичной рейке (Secondary) и работают они раздельно, на х.х. работают 2 форсунки по 550сс для обеспечения стабильного х.х. т.к. форсунки бОльшей производительности не способны налить маленькое кол-во топлива для адекватного смесеобразования, в это время 2 форсунки 850сс просто закрыты, а когда мы нажимаем на газ и обороты достигают 3000об/мин, подключаются большие форсунки во вторичной рейке и уже как следует под бустом заливают мотор. И второй нюанс это топливный насос, который в электрической цепи имеет резистор. На х.х. на насосе 8.5 вольт и качает он не на всю мощность. При нажатии на педаль газа из мозга выходит сигнал на включение реле, которое шунтирует этот резистор и до насоса доходит уже напряжение бортовой сети в 14 вольт, насос качает на полную. (сделано это с целью сохранения ресурса топл.насоса и опять же для адекватного смесеобразования).
@tomashevichroman6 жыл бұрын
про обьем форсунок хоть узнал, спасибо. Я думал что красные форсы включаются после 6к ) про изменяемый вольтаж на насосе тож не знал ) понятно теперь зачем скупают красные форсы )
@hedwigtheowl6 жыл бұрын
ДАВАЙ выпуск про LS серию двигателей и какой из них лучше (в частности для доработок), и как он по сравнению с другими двигателями в плане свапа, веса, тех же доработок и надежности. На сколько релевантно и просто его турбировать и сравнить это с установкой компрессора!!!
@peridozdanger6576 жыл бұрын
Интерестно за этот мотор узнать.
@XenoWitcher6 жыл бұрын
V8 просим, просим
@НекитСвет6 жыл бұрын
блин всегда про ротор интересно было узнать. СПАСИБО Семён
@13Frenetic6 жыл бұрын
Вот так нужно преподавать в институтах и училищах!
@D1MJ6 жыл бұрын
нужно бооооооольше информации эти лекции уже даже интересней смотреть нежели дрифт
@maze32626 жыл бұрын
Теперь есть повод снять роторною рх-7
@obaoba33014 жыл бұрын
Хмммм... А если после этого видео большинство сракеров перестанут свапать святой дваждыжузет в ЯХ-7?
@sanchezzzstore8366 жыл бұрын
говорят, Стилов ставит лайки подписчикам на комменты) Семён ван лов
@profox1k6 жыл бұрын
Про выпуск расскажите! В чем суть короткого или-же длинной трассы)) Зачем обматывать термонитью, как обматывать, целиком или только коллектор!!! Надеюсь вы читаете коменты
@raphendy17266 жыл бұрын
Серега, добавь рубрику с Семеном в отдельный плейлист для удобства, наверняка многие будут пересматривать. Лойсайте, чтобы увидели)
@--6.C__Cloudy4 жыл бұрын
Я впринципе нигде и никогда не видел видео о ДВСах с такой небольшой длинной и при этом НАСТОЛЬКО информативных (за счет очень грамотной подачи Семена, нереально круто рассказывает). Такой-то экспресс-брифинг для любознательных начинающих (и не только) петролхедов. Посоны, это топ! Только немножко впрягусь за Советские роторы. Я не фанбой, исключительно фо зе грейт джастис. Насколько я знаю, в СССР роторы изначально планировались как мелкосерийные, потому что расчтианы были для работы в спецслужбах, КГБ и всяко разно силовые структуры. Расчет как и везде - преимущество над любым другим автотранспортом обычного гражданина в стране. Шоб точно догнать. Посему и крупных гражданских серий нет и быть не могло.
@ВикторЧерников-ь9д6 жыл бұрын
По-моему, я уже стал фанатом Семёна, очень информативно для тех, у кого мало возможностей иметь с этим дело вживую, но кто хочет разобраться в этом. Так держать, это очень хорошее направление в развитии канала!
@ВладПахомов-л3н6 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про 4A-GE, его спеки и какой лучше выбирать для свапа и наращивания мощности
@kily-62796 жыл бұрын
Очень классные и поучительные серии. После его рассказов возникает доверие к человеку и к его мастерству в плане ремонта и свапа тачек.
@yartiberian6 жыл бұрын
Спасибо, Семён! Посмотрел видос и собрал свой первый ротор на 700л.с. из старого советского пылесоса, кривого от уаза, бу-шного станка жилет и 300 грамм водки.
@niceoverprice42826 жыл бұрын
Семен, спасибо огромное! Не побоюсь этого слова, ты даёшь колоссальные знания!
@counterfeit97206 жыл бұрын
Расскажи про VTEC, интересно узнать. Из всех, кого я смотрел, у тебя лучшая подача
@nikitamikhonin35796 жыл бұрын
Да просто даже про Хонда- моторы, какие топ, как раскачать, и про постройку бодрого движка из 2 моторов
@counterfeit97206 жыл бұрын
nikondaily ну да
@АлександрПавин-м2л6 жыл бұрын
Поддержу, на ютюбе очень мало грамотного контента про постройку хорошего мотора для хонды.
@counterfeit97206 жыл бұрын
Brutalnyi PaNda, согласен, и это касается не только хондовских моторов.
@Zakharcheg6 жыл бұрын
Да-да-да!!! Тоже очень интересно, хотя схема работы похожа на Тавоту, про которую Семён уже рассказывал
@ekparam38406 жыл бұрын
кратко емко и все по делу, супер годнота. Смотришь другие видео по данной тематике и можно уснуть от воды, льющейся час - полтора.
@notoriousart6 жыл бұрын
Как же приятно слушать Семёна, какой-же он спец!! Семен тебе мега респект.
@Морсик_с_клюквой6 жыл бұрын
Вашу мать, это просто какая-то магия от Семена! Раскрыл для мня тайну роторов :) И снова огромное спасибо :) Очень залипательно, слушал бы и слушал, интересно, просто безумно))
@Nikita_Pavlovich6 жыл бұрын
Если есть возможность ,то хотелось бы чтобы было ещё больше детальной информации. Или ,например ,короткая и длинная версия. Молодцы! С удовольствием смотрю)
@eljefe15666 жыл бұрын
Семён очень интересно и познавательно рассказывает! Это реально уровень, ему бы механом в дорогих автосалонах работать, думаю вполне он вытянит!💪
@BZYAN6 жыл бұрын
для чего ему это?) когда у него имеется свой собственный сервак)
@eljefe15666 жыл бұрын
@@BZYAN я, думаю, будет по-больше зп, чем доход от сервера. Хотя мб и НЕТ.
@ekparam38406 жыл бұрын
не будет больше дохода (так как всю сверхприбыль будет забирать дяда, выше сидящий), да и будет он под колпаком жестким, что ограничивает творческую составляющую.
@peridozdanger6576 жыл бұрын
В автосалонах очень мало механов.
@alexandermankov79326 жыл бұрын
Это невероятно круто!!! Спасибо Семен! Спасибо Сергей!)
@madiyaryelshibayev79246 жыл бұрын
Сергей, пусть Семён сделает видео по подбору вкладышей и как дефектовать колено. Многим начинающим думаю будет интересно узнать как усилить свой джей. Самое главное хороший низ.
@jzpower13056 жыл бұрын
Мадияр Ельшибаев самое лучшее улучшение- не лезть в низ пока он ездит ))
@timalartsev556 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно! конечно ждём ещё серию про ротор! и про настройку ротора!)))
@ПолетаевГерман6 жыл бұрын
Семён, это просто топ!!! То что нужно!!! Спасибо за грамотный контент!!! Ждём следующее видио!!!💪👍😎
@antonkononenko50566 жыл бұрын
Респек!!!!!!!!!! Четко. Конечно всё очень сжато, но вполне информативно. Это всё как теория заходит на 5+, но можно ещё немного вставки про практику в наглядном виде, там работа на различных оборотах, его повидение и изменения(это всё именно к ротеру) прям просто всегда хотел знать про эти моторы больше) дизайн rx7 сказка) Если когда приеду в Питер обязательно Вас найду)))
@КлимСтариков6 жыл бұрын
Вазовские роторники прекрасно работают.Сделали их в достаточном количестве.Только они карбюраторные.Сейчас можно встретить в продаже уже тюнинговые впрысковые ВАЗовские РПД.Стоят гораздо дешевле B13.
@lunotarr4 жыл бұрын
посмотрел что есть в продаже. Ренезис 65-85К, вазовский 65-150К.
@MrUnkleBens6 жыл бұрын
Можно смотреть на три вещи бесконечно , как течёт вода, как горит огонь и как Семён рассказывает про двигатель )
@ДенисАхметов-в9л6 жыл бұрын
Годнота подъехала. Спасибо за крутой видос. Семён топ!))) Говорят Стилов лайкает комменты)
@MEGAKENT156 жыл бұрын
Очень круто, спасибо Семён, вообще ничего не знал про роторы, но теперь знаю чуть больше))
@akule21036 жыл бұрын
Ихаааа!!! Наконец то!!! Серия про ротор от Семена!! Шиииикарно!
@katanamaxx6 жыл бұрын
Лучшие видосы что я смотрел в жизни! Семен, спасибо! Стилыч, спасибо! Скорее всего просмотров не так много как хотелось бы но зато смотрят эти видосы именно те люди кто хотят это знать!
@Slovosochetanie6 жыл бұрын
Семен красавчик, спасибо за ликбез!
@АнтонСтариков-й7к6 жыл бұрын
Супер, Семён всегда все прекрасно и доступно объясняет
@sokoloff48796 жыл бұрын
Спасибо,в прошлом выпуске просил,видимо так совпало что сегодня вышло,годная информация,лайк👌
@ka4-man6 жыл бұрын
Здравствуй Семён! )) Спасибо Сергей! ))
@pro100kepka26 жыл бұрын
Годнота подъехала. Семену благодарочка)) теперь есть хоть какое то представление о роторных дрыгателях)
@Mr-qz4oo6 жыл бұрын
Как же Семен джебошит. За все видосы с его объяснениями узнал больше чем из статей. Так держать!
@KirillDvoretskov6 жыл бұрын
Скоро в автошколах начнут показывать, по-любому
@snorki1096 жыл бұрын
причем тут АШ? в технарях двс да
@ivanskabichevskiy34096 жыл бұрын
Всё очень доходчиво . По существу. 20 из 10. Будет про RB26 - очень хотелось подчеркнуть что то. Семён рулит!
@dmitriydark70556 жыл бұрын
Серии бы, Серега, подлиннее. И лично я хотел бы послушать о двигатели РБ и о подвески. те не то, какая она бывает и тд, а именно про винты и рычаги. Те кинематика и тд и тп, как настраивать лучше подвеску, какое авто, и почему, лучше подходит для дрифта и тд. И длинной в минут 30, чтоб было информативней. А за видос лукас :)
@kotvredniy946 жыл бұрын
Да, спасибо большое Семёну!
@grkrsnv6 жыл бұрын
Семён, во-первых огромное спасибо за реально интересный и познавательный контент, если сможешь найти свободное время в 24 часах в сутках, то заводи свой канал) Во-вторых вопросы: 1. Какая разница в КПД по сравнению с поршневым двиг.? 2. В новой RX по слухам будет ротор, как думаешь, что они сделали для предотвращения "болячек"? 3. По подробнее хотелось бы узнать про сами болячки ротора? __ Если в планах есть рассказ про дизель, то сделай его более подробнее, про "разнос" будь добр расскажи, ну и самое интересное, хоть и очевидное, почему дизель при схожем объеме всегда имеет меньшею мощности, чем бизн. двиг.? А также поч. он так тяжко крутиться? __ Слишком сильное в будущее смотрю, почему VR не пошёл "массово"?(в чем конструктивные недостатки такого типа двс) __ Вопрос в небо, дрифт на трубо дизеле, возможен? и если да, есть ли проекты в РФ?(СНГ)
@AVAstudio_production6 жыл бұрын
Самый самый познавательный видос на канале у Сереги. Отличный формат. Продолжай пилить такие видосы с Семеном. Все оч. круто)) Удачи
@art43506 жыл бұрын
Семён со Стилычем красавчики! Я думал проигнорите тему про роторы ))) Уважуха!
@ЯизРоссии-р7р6 жыл бұрын
Шикарный формат , первый раз вижу на твоём канале , очень интересно!
@rsxman77216 жыл бұрын
Красавчик!!!! Очень познавательно и интересно!!! Ещё один/два выпуска о доработках и эксплуотации👍👍👍
@motorSolaris6 жыл бұрын
Первую половину видоса не интерестно т.к. уже знал это, а вторая половина довольно информативна. В конце Семён выдаёт информациюЮ которой почти нигде нет, спасибо за полезный контент!
@kuany5h6 жыл бұрын
*Серега продолжай такую рубрику. Спасибо Сёмену.*
@ГригорийГнездилов-у2т6 жыл бұрын
Хмм... А почему так топово может потому что это столов и 1хbet ?
@LOGACHEVMAKC6 жыл бұрын
Семен, Сергей, приветствую) Спасибо за интересную рубрику, начинаю узнавать про устройство автомобилей с другой стороны) Прошу, снимите видео про сцепление: органика, керамика, демпферное, бездемпферное) Пример на себе, хочу керамику поставить, но никто толком не рассказал, как она себя ведет в повседневной езде, особенности езды на бездемпферном сцеплении) На сколько мог, по-обывательски, написал) спасибо за внимание)
@ghostmaster13626 жыл бұрын
Крутая инфа! Столько подробностей про ротор ни один сайт или канал не донесёт, а Семён может
@kuzmakuzmich776 жыл бұрын
Семён-красавчик в двух словах и всё по полочкам.
@SaintPicaso6 жыл бұрын
Серия видосов с Семёном самая крутая. Интересно и полезно, лайк сразу
@paradise_dan6 жыл бұрын
Шикарно, хотелось бы еще про ротор послушать
@osiris29206 жыл бұрын
Как всегда лучший ! Очень круто,интересно про настройку узнать: что ,как и с чего начать?
@justlikeholywood6 жыл бұрын
Очень годно, Серега!))) Семену большущий лайк
@ЕгорЩукин-ю3х6 жыл бұрын
Хотелось бы послушать про настройку двигателя. О базовых знаниях для этого и нюансы.
@Ellepsis6 жыл бұрын
Легко и познавательно, спасибо. Но раз уже пошел разговор, может ты выделил какие-нибудь двигатели отечественного производства. Плюсы и минусы, ну и дороботку соответственно.
@IgorIvashchenko-x7f6 жыл бұрын
Спасибо Семён рассказал коротко и понятно ! Семён какие Apex лучше ставить на RX 8 HP ? Спасибо! Ждём продолжение .
@PavelKostikov6 жыл бұрын
блин, круто! Продолжайте в том же духе! Очень познавательно и хорошо подано)
@ВАДИМКАРПИНСКИЙ-к8ц6 жыл бұрын
Серега,спасибо тебе огромное за такую познавательную рубрику!))
@alexshorin89316 жыл бұрын
Семен молодец,спасибо за лекцию😊
@Тот_Самый_Кожевник6 жыл бұрын
Спасибо за серию ,ротор великолепен,люблю рх7 fd3s!!!!Про настройку мотора серию плиз(какие проги и с чего начать работу настройщиком)
@temik186 жыл бұрын
Семён спасибо большое! Теперь буду знать больше
@alexreshetilo68896 жыл бұрын
Просто топ рубрика) продолжайте в том же духе))
@niveaforgirl19986 жыл бұрын
Про расточку блока было бы интересно.Допуски как поршня подобрать или гильзовать при последнем ремонте.
@alexandr2kov86 жыл бұрын
Круто спасибо Семён! Интересно было бы послушать о трансмиссии Эво, Субару, кватро. Ну это так, на будущее :)
@CrazyChoppy6 жыл бұрын
Интересно было бы послушать/посмотреть про "мозги". Не какой лучше/хуже, а в принципе про них, что с ними можно сделать, что можно сделать со стоковыми и т.д.
@vavanbg6 жыл бұрын
Серия огонь! Про ротор можно и побольше, очень интересно...!
@GoodMorning-6666 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть как все это собирается , даже в ускоренном варианте , с вставками от Семёна что куда и как 🙂 А так вообще огонь 🔥🤙🏻
@perfls79376 жыл бұрын
Семён,Братишка! Как я рад)))Усаживаюсь поудобнее!))
@artempas57226 жыл бұрын
Молодцы. Продолжайте в том же направлении. Всегда смотрю все видосы. Семен я с другой страны уже задумываясь приехать чтобы обслужить тачку. Вопрос: а можете снять видос как самому продиагномтировать роторный двигатель при покупки. Думаю будет интересно из за цен на эти тачки. И если народу убрать страх владение ротора то многое может измениться. Спасибо и всем успехов
@Валерчик09096 жыл бұрын
Хотел бы еще узнать как происходит клин двигателя ,а то пошел на автомеханника ,завтра кстати первый день ,и твоя рубрика это просто чудо ,хочу понять еще что происходит при клине движка
@vadimplut43566 жыл бұрын
Спасибо,очень круто,только вот про ТОповые Двигателя Джейзеты не рассказываете,не надо так семенчик)расскажите о них, о тюнингах и том как на них катались Гоча и ДДкаба
@Timon90_906 жыл бұрын
Семен, рубрика ТОП, полезной информации 200% за такое короткое время, расскажи про моторы VQ
@etoshozafocus13576 жыл бұрын
Было бы неплохо узнать про выхлопную систему, их конфигурацию и что на что влияет, какие нюансы постройки выхлопной системы атмо/турбо/солярис мотора
@edenfrozen4 жыл бұрын
Спасибо за выпуск и за проделанную работу! Лайк поставил, добавлю в закладки чтобы не потерять. Мечтаю о Mazda - RX-8'09 - но пока только студент)
@timuryanbikov356 жыл бұрын
Серега, интересные видосы , молоток!!! я бы про втековские двигатели послушал, плюсы минусы и его болячки.
@ДедМишлен-у8р6 жыл бұрын
Сёмочка,спасибо!Как раз ищу себе рыксу на роторе.Жду 2 серию!
@peoplemars.6 жыл бұрын
Расскажите про коробки. Или например про гоночные подвески) Подача очень интересная и не слишком просто (для чайников) и не слишком сложно, без каких-то супер заунылых и сложных фраз) Короче для обычных парней и девченок)) Семен молодец!
@dimadod93256 жыл бұрын
Было бы интересно послушать о дизельных двигателях, их тюнинге, почему не делают высокооборотистых двигателей на дт.
@odeontlt6 жыл бұрын
Сергей, сделай отдельный плейлист с Семёном.
@-Doner_Kebab-4 жыл бұрын
Очень хороший выпуск,надеюсь будет больше о роторных движках
@31774946 жыл бұрын
Красава Семен! Стилыч спасибо что такое делаете!
@genius34236 жыл бұрын
Я как раз сегодня смотрел инфу про Mazda MX-03 и заодно про роторы)) и в бонус видео от Семёна. спасибо!
@thesun62466 жыл бұрын
Ну наконец хоть кто то про уплотнители рассказал. Спасибо, Семён)
@artemsavage6926 жыл бұрын
он забыл о корнерах (угловые уплотнения) и о том что все уплотнения подпружиненны
@ikpet91136 жыл бұрын
Семён как всегда топчик!! Интересно слушать ))
@KastG6 жыл бұрын
подскажите серию где серега чистил салонный пластик сливы вроде средством, оно тип очень хорошо отчищает, в буст моторс это было
@petiasolod47686 жыл бұрын
Просьба к Семену, Сделайте видио о настройке двигателя, как это делаеться - какими программами пользуйтесь и какими конекторами или адаптерами)
@БеркутХасиев6 жыл бұрын
Семен ты красавчик. Всё чётко и подробно объяснил. Ещё хочу видосы)
@evgeniyzloy35466 жыл бұрын
Очень интересное содержание, Семён прост кладезь знаний. Это лайкосик
@ВалерийВалерьяныч-й6щ6 жыл бұрын
Что именно в роторном двигателе выходит из строя (какие чаще всего детали ломаются и какие реже)? И всегда ли его можно починить? Либо же бывает что может лопнуть корпус/блок (не знаю как правильно его назвать), развалиться треугольник и какими-либо рем.комплектами уже не обойтись?!
@kravaaad6 жыл бұрын
Сделай видос про лс какие лучше выгодно ли в дрифте?