RP303 : En cabine d'une FRECCIAROSSA entre Paris et Lyon-Perrache (4ème partie)

Elles s’appellent Frecciarossa (flèches rouges), et elles représentent l’excellence italienne dans
le domaine ferroviaire. Ces rames ETR 1000, qui dérivent de la plateforme originelle Zefiro V 300
initiée par le constructeur Bombardier, sont exploitées par Trenitalia, filiale des Chemins de fer
de l’État italien et premier opérateur européen à faire son entrée sur le marché français de
la grande vitesse. Après leur lancement en décembre 2021, sur le service international Paris -
Milan, en concurrence avec la SNCF, elles ont aussi investi, depuis avril 2022, la relation intérieure
de Paris à Lyon-Perrache. Aujourd’hui, nous vous emmenons à bord de l’une de ces Frecciarossa,
que nous avons accompagnée aux trains 6653 et 6654. Vous allez découvrir, entre autres,
les spécificités de la conduite d’un matériel remarquablement performant…
Ph. Hérissé

Durée : 35 min
Retrouvez la vidéo complète en achat seul ou avec le magazine Rail Passion n°303 par ici 👉 www.railpassio...

[@SpoorMeester]

bonne vidéo ! désolé pour la fenêtre sale. Salutations du conducteur de train néerlandais

[@enzo_ferrov]

Super intéressant

[@alex10tv91]

👏👏👏

[@Matteo-ei8zj]

Superbe vidéo Un dvd comprenant le trajet entier est il prévu à terme ?

[@ChronoStar_Off]

👌🥰

[@danielbaiocchi9147]

Ah oui d'accord pour le pare brise sale. C'est dingue!

[@Xavannecy]

Pénurie de lave glace chez Trenitalia ?? C'est honteux de proposer une vidéo payante avec un pare brise dans cet état là... On ne voit rien

[@isd93]

La concurrence rogne sur les coups non??

[@balmaxee]

Un petit coup sur le pare brise ?

[@philippeduchene1130]

Je n'oserais jamais proposer une vidéo aussi laide. Un petit coup d'essuie-glace aurait tout changé...