RP306 : DE PARIS-AUSTERLITZ À TOURS En cabine d’un V200 (2ème partie)

Voilà déjà longtemps que Rail Passion ne vous avait proposé un film réalisé sur l’ancien réseau
du Sud-Ouest. C’est aujourd’hui chose faite, avec ce tournage en cabine d’une BB 26000, au
train 14061, de Paris-Austerlitz à Tours. Tracé pour une masse de 600 t, ce V200 quitte la capitale à
17 h 37, et arrive au terme de son parcours après une heure et cinquante-et-une minutes de temps
alloué par la marche. L’origine du premier tronçon autorisé à la vitesse limite de 200 km/h se situe
au Km 62,3, 6 km environ après Étampes, et l’extrémité du dernier, au Km 223,6, une dizaine de
kilomètres avant Saint-Pierre-des-Corps. La conduite d’un V200 requiert un très haut niveau de
savoir-faire. Illustration, ce soir-là, avec Antoine, conducteur, et Aurélien, cadre Transport-Traction…
Ph. Hérissé
Durée : 23 min

[@marcdupont815]

J'utilise cette ligne souvent en ter impressionnant

[@NerOyka]

О, приятно снова видеть Антуана 😌

[@alexiswohl]

Belle Vidéo

[@enzo_ferrov]

Superbe dommage que ça soit si court en revanche

[@laviedurail]

N'hésitez pas à acheter la suite ;)

[@manfredjorczyk]

Bonjour, Très belle vidéo. Peut-être qu'Antonio pourrait donner quelques informations supplémentaires sur les particularités du parcours. Par exemple sur la vitesse, la signalisation ou encore sur le paysage. Il ne s'agit en aucun cas d'une critique. Juste une idée.

[@laviedurail]

Bonjour, Merci pour votre commentaire !

[@sergedegorce1155]

J'ai tout regardé enfin de compte pas d'arriver à Tours !

[@laviedurail]

Bonjour, ce n'est qu'une partie de la vidéo. Pour toutes les consulter rendez-vous sur : www.railpassion.fr/videos/ Bonne journée

[@ericguilleminot2643]

Oui c'est vrai,pas d'arrivée à tour. Donc le titre ne peux pas être : De Paris Austerlitz à Tour.

[@sufferingboutlife]

Intéressant, mais je trouve juste un peu dommage le manque d'information et d'éventuelles explications. C'est un peu mou à mon sens, du moins pour une vidéo payante. Le concept est par exemple superbe lorsqu'il est abordé comme dans la série de vidéos sur la Frecciarossa, avec de nombreuses explications qui viennent enrober les images de la ligne :)

[@aurel73000]

Le stress était là, et la peur d'en faire trop... La concentration se doit d'être au maximum pour ce genre de mission aux conditions si particulières. Promis nous rectifierons ça si une prochaine vidéo se profile. Bon visionage tout de même !

[@sufferingboutlife]

@@aurel73000 C'est tout à fait compréhensible ! J'imagine bien qu'être filmé procure un sentiment un peu étrange. J'ai quand même eu plaisir à regarder la vidéo :)

[@Julosamo95675]

@@aurel73000 et honnêtement énorme respect pour cela sincèrement ça n’a vraiment pas du être facile je suppose d’être filmé constamment. Moi je sais d’avance que si on me proposait cela un jour j’aurai refusé de manière cash 😅