пусть бмв 90-ых отстают технически от современных бмв, но сугубо мое мнение тот дизайн 90-ых ---красивее
@ВальдемарВысоцкий6 жыл бұрын
NEsuhyiRadost Мне тоже дизайн 90-х нравится больше!
@yuriyprizhevalskiy39476 жыл бұрын
потому что каждая машина была индивидуальной и создавали их инженеры
@ДенисМорозов-з5в6 жыл бұрын
главное они были железными , и делались по возможности надёжными , а не на 50-70 т. пробега , а потом на свалку
@СергейЗгурский-ц1ж6 жыл бұрын
и качество было выше
@СамандарКурбаналиев6 жыл бұрын
Ммда у меня тоже был бмв продал 2 года назад БМВ 316 i 1994 года зря продал до сих пор жалею !!!
@Denis_Kalistratov6 жыл бұрын
Эх 90-е!!! Тогда машины были НАСТОЯЩИМИ... скучаю.
@zavodik95563 жыл бұрын
Сейчас если посмотреть на дизайн «Москвич-2140», немного грубоват, но как то милее современного автопрома.
@jjjhghj35942 жыл бұрын
@@zavodik9556 согласен,раньше авто имели свои вид свои образ свою душу
@andreya46310 ай бұрын
Полностью поддерживаю вас!)
@Азовськийрибоохороннийпатруль5 жыл бұрын
2020 а мы все еще смотрим на бехи 90-х и так же восторженно хотим их
@АлександрИванов-ц6ц4 жыл бұрын
Модернизация идёт не быстро, Владел bmw x5 50i , год выпуска 2012 , классная машина , одна проблема- мотор 4.4
@МаксимБрагин-х7с4 жыл бұрын
@@АлександрИванов-ц6ц бессмысленная телега, как и все кроссоверы.
@АлександрИванов-ц6ц4 жыл бұрын
@@МаксимБрагин-х7с на набережной в монтэ карло ? Да ! А когда зима семь месяцев и снега по яйца , очень удобно )
@МаксимБрагин-х7с4 жыл бұрын
@@АлександрИванов-ц6ц Паджерик, Крузер вытащат. ТАм где проедет х6 - проедет и хендай акцент.
@АлександрИванов-ц6ц4 жыл бұрын
@@МаксимБрагин-х7с хороших дней!
@biriuk87926 жыл бұрын
Своё мнение никому не навязываю, но по-моему, 850-- это не лучшая BMW 90-х, а лучшая BMW за всю историю марки.
@LDimon846 жыл бұрын
Biriuk 87 правда могли выпускать и с более легкими моторами и более дешевые версии для нищебродов
@horohiychelovek44276 жыл бұрын
чувак, хорошо сказал
@nikolayg82066 жыл бұрын
Biriuk 87 если бы это покупали у нас в 90-х для наших бандитов,то они прозвали бы ее "братской могилой"....пока вылезешь-расстреляют нахер))))
@arsikV86 жыл бұрын
сорри, после 38 кузова БМВ закончились)
@RealNVDM6 жыл бұрын
arsikV8 ошибаешься,про е60 м5 забыл)
@slava13806 жыл бұрын
Одна из лучших машин не только 90 годов но и сейчас.
@SaVoBrothers4 жыл бұрын
Из почти нет..
@olegoleg23294 жыл бұрын
Тогда тройка , семёрка и восьмерка были видны на дороге сразу . В 90 они имели свой вид и характер поэтому сопливые мажоры на них тогда не ездили
@климчугункин-с8б4 жыл бұрын
@@olegoleg2329 да они бы долго и не отьездили на такой машине ,сменился бы хозяин на светофоре ).
@ГерманГеринг-х6з2 жыл бұрын
@@olegoleg2329 и пятаки ещё е28 потом е34....как я скучаю по своей е32 735....в натуре танк же.
@salak99920 күн бұрын
В Европе цены на неё доходят до 200к евро
@orlando00785 жыл бұрын
1. На руле эмблема в те времена была и цветная на БМВ. 2. На зеркале заднего вида крутилка не только включает или выключает затемнение, она и принимает сигнал от дистанционного пульта на ключе. 3. Телефон в нем работает и с современными СИМками
@budniyevgeny6 жыл бұрын
Блин вот я уже давно смотрю Doug DeMuro, но только сейчас меня вдруг осенило: на сколько же качественный перевод ты делаешь!!! Нет ну серьёзно, ты профи братан!
@LDimon846 жыл бұрын
Evgeny Budniy еще бы не тараторил так
@wojd38056 жыл бұрын
а я меняю скорость воспроизведения на 1.25 ))
@hitmax-l5m6 жыл бұрын
Особенно про авто ру
@BandddoS6 жыл бұрын
Думаешь, в оригинале медленнее? Не забывай ещё, что русские слова длиннее английских и при переводе приходится говорить больше, следовательно - быстрее.
@cybertwich77925 жыл бұрын
за каждый лям 1к баксов дают
@romanq30276 жыл бұрын
Я когда на механика учился, 2001-2005, наши преподаватели нам говорили, что самые надежные и правильные машины, это машины 91-95 годов выпуска. Убедился в этом сам, когда продал свою Тойоту ЕД 94 года, разработанную инженерами для водителей и считающуюся одной из 10 японских машин без конструктивных недостатков и купил новый Крайслер, разработанный маркетологами для потребителей. Крайслер продал через два года и купил Кадиллак 95 года с той же философией из 90-х. Много честного автомобиля для водителя. И мне нравится что в этой машине нет никаких имитаций под кожу, дерево или алюминий. Там всё выглядит именно так, из чего оно и сделано. И вообще, она ничего не имитирует и ни под кого не косит. Что-то понесло малость, вроде Бэха и не при делах, но судя по ролику, про неё я бы сказал тоже самое)
@CrashZipper6 жыл бұрын
Тогда производители хвастались прям надежностью. Мерседес например. W124 и W210 это вообще Автомат Калашникова среди машин. Это и таксисты доказали, своим выбором этих авто, да и сами Мерседес. Даже видео есть совместное Мобил1 и Мерседес, где Е класс 1млн км проходит без остановки. А еще в такие тачки, не важно лакшери или обычные, всегда ремкомплекты нормальные впихивали. Не просто балонник и домкрат, а набор ключей и отверток, как в этом видео. И суперкары тогда были другие. Сейчас куча технологий, что любая баба может на них ездить. А раньше чтоб управлять Феррари или Ламбой, нужны были яйца, ибо вождение такой это постоянная борьба.
@ЕгорВикторович5 жыл бұрын
@@CrashZipper Ну понимаешь, если бы сейчас не было бы трекшонов и систем стабилизации, потребители, обновляющие модную машину на новый рестайлинг, расколотились бы об столбы)
@47delight6 жыл бұрын
Эта машина просто мечта
@sestocorelli87066 жыл бұрын
Владислав Жаров Эта машина просто херня
@alexanderunknown86053 жыл бұрын
@@sestocorelli8706 лучше твоего матиза.
@sh-v96306 жыл бұрын
Чем мне нравятся обзоры Дага,так тем что он рассматривает и показывает необычные и отличительные детали автомобиля от других автомобилей! Многие ругаются что Даг не показывает дорогу,звук двигателя и сам двигатель.Что могу сказать, абсолютно каждый обзор на других каналах,журналах и сайтах одинаков и звучит примерно так:Посадка в авто нормальна,звук двигателя приятный,хорошо набирает скорость,устойчива и мало кренится,на этом пожалуй всё.А мне же интересно узнать побольше об авто на котором я мало того что никогда не прокачусь, возможно я его даже и не увижу в своей жизни!Так что то как он едет и звучит,на мой взгляд совершенно второстепенные вещи.
@oikaklmn6 жыл бұрын
Вот в том то и дело что ты на нем скорей всего НИКОГДА не прокатишься. И вместо того чтобы хотя бы по картинке представить как этот авто реагирует на руль, ныряет в повороты, понять что этот авто офигенен, четок в управлении и динамике и то сегодняшний автопром такого не делает, смотришь на рожу, которая открывает рот для очередного "вау-вау". Авто тех времен - это авто созданные инженерами, т.е. важна именно тех составляющая, а не бабские свистоперделки. Хотя конечно если для тебя в авто больше важны зеркальца и подсветочки, тогда да - Даг для тебя идеален.
@notelistener6 жыл бұрын
Сколько обзоров дага ты посмотрел? он только говорит что-то про рулежку, но по сути ничего не показывает, даже скоростной режим почти не нарушает, т.к. знает что это чужая машина, а не тест-драйвовская, и у нее есть владелец, которому не понравятся испытания на рулежку. Он просто играет на камеру. Так что в обзорах Дага интересны именно особенности, а не то "как этот авто реагирует на руль, ныряет в повороты". Потому что еще ни один автомобиль у него на обзоре не нырнул ни в один поворот, они все просто катятся
@oikaklmn6 жыл бұрын
notelistener Просмотрел почти все. И видно что там где можно ехать быстро он едет так что не надо привирать. Последние его обзоры до поездок даже не дохожу, т.к. однообразное уныние с высунутым язык и "вау". Про шкалу эту его вообще промолчу. Все что перед "поездкой" - зачет, смотреть интересно.
@notelistener6 жыл бұрын
oikaklmn так о чем и говорит человек и я согласен с ним и с тобой, что все что до поездок интересно, а потом ниочем. Ну да, надавил на тапку пару раз может, но камера то на него направлена, там о какой рулежке может быть речь. Да и реальных цифр разгона или других динамических характеристик он не дает и не делает замеров. Его видосы не про это
@dojighashishev88446 жыл бұрын
дада в целом то ништяк, но было бы еще лучше если бы он это разбавлял кадрами например с его головы или пасс сиденья в сторону приборки и дороги
@UncleT826 жыл бұрын
Представляете что ощутили мы, малолетние щеглы, кода в нищие 90е!!!!!!! году так в 93-94(точно не помню уж пардонте) В Донецке, во двор заехала точно такая же! КАРЛ BMW , только темно бардового цвета! Это было словно явление НЛО, нет пожалуй увидь мы корабль пришельцев, мы бы меньше АУЕЛИ! вокруг во дворе стоит ижанитовая гниль и прочие доноры, а тут вплывает это чудо!!! Это был ШОЦК! видимо какое то мафиозое чудо за рулем было, не иначе... в девяностые годы, авто по цене ДМЗ ....
@ЗлоЙЙожыГ-ц3б6 жыл бұрын
Пазний ИЖ лет 5 назад увидел 8ку впервые в жизни, в Москве, в потоке по садовому кольцу, она так выделялась из всех машин... Просто мечта
@luckybear65976 жыл бұрын
Пазний ИЖ кажется потом эта Бэха была в Киеве .... ещё с выстреленной подушкой.
@UncleT826 жыл бұрын
наверное этой Бэхи уже и в живых нет... или перелатанное трухлявое корыто на ГБО, после десятка аварий, после какого небудь АРА тюнинга.
@luckybear65976 жыл бұрын
Пазний ИЖ 🤭😂
@ВадимОлегович-в6з6 жыл бұрын
Пазний ИЖ я помню на Северном в автомагазине такая стояла! Когда её заводили все прозревали со звука
@Ishak88-144 жыл бұрын
Имел удовольствие владеть таким автомобилем. Привезли из Германии в 2008 году, он был на автомате 1991г. выпуска. Впечатления остались самые-самые, на всю жизнь.....
@STRATEG346 жыл бұрын
когда он опустил задние окна,я чуть не кончил....красотень!
@flylikebitch81976 жыл бұрын
it is great
@scania55526 жыл бұрын
Лол
@asl755 жыл бұрын
У моего Clk270 так же
@SandrisRutko5 жыл бұрын
У Ц126 уже с начала 80тых такие были. Они охуенны!
@лютый-п5ч4 жыл бұрын
я кончил, когда подняли фары
@СоломонВетра6 жыл бұрын
Мне повезло в жизни, катался на такой ракете. Фантастическая машина. С не менее фантастическим расходом топлива.
@andrey77076 жыл бұрын
95 год, а под капотом как будто с конвеера сошла, на наши, на наших дорогах, под капот без слез не взглянешь.
@jibrahil75326 жыл бұрын
Andrey Suvorov У меня есть е38 94 года самый первый выпуск там тоже как будто с завода
@dmitrijkudrjavcev17425 жыл бұрын
Чуть помедленнее, я записываю 😂
@mihaildarki83616 жыл бұрын
Даже сегодня выглядит потрясно.
@denvvv1876 жыл бұрын
Пиксели не выгорели, это отлипает шлейф экрана. В 2000х годах умельцы прекрасно умели его восстанавливать. Как сейчас не знаю ))) У меня в машине 91 года было все то же самое, кроме телефона и CD магнитолы. Была Блаупункт кассетник. И у меня омывайка заливалась в багажнике. Под запаской был основной бак, входило где-то 11-12 литров. Не помню точно. Машина супер. Сохран впечатляет.
@crazysound21946 жыл бұрын
Den vvv шлейф и сейчас меняют и всё ок
@denvvv1876 жыл бұрын
шлейф не надо менять. У него дорожки очень широкие, восстанавливали сами дорожки.
@lawyer446 жыл бұрын
сейчас шлейф не восстанавливают. тупо продаётся комплект: шлейф и паяльник с силиконовой насадкой.две недели назад шлейф менял на своей Е38 :) :) а вот на бывшей моей Е31 я помудохался с бэкашником. восстанавливал шлейф первый раз и удачно получилось, но на всякий случай потом на японии аж три штуки закупил за копейки. машину продал и бэкашники нормально продались :)
@denvvv1875 жыл бұрын
@@lawyer44 Я просто графитовой пастой помазал дорожки и приклеил обратно.
@ВиталийКалашников-р7д6 жыл бұрын
У них аптечки в BMW в 90-х годах лучше чем у нас оборудования в скорых.
@WooDlike336 жыл бұрын
То чувство из 2018 когда в 90 были натуральные материалы. Сейчас всё синтетика
@lybras37823 жыл бұрын
Помню в 94 году мне отец купил мне игрушечную 850, по сей день стоит на полке)
@sergeykhromikhin15356 ай бұрын
У меня F40 Феррари) В то же время)
@СергейМ-б5м5 жыл бұрын
Крутейшая тачка, одна из самых красивых машин 90-х, особенно ей идёт красный цвет
@izloSHizlo6 жыл бұрын
ЭТО ПРОСТО ШИКАРДОСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!
@jeka-bp6pq6 жыл бұрын
самая красивая bmw из всех ! была еще alpina 850 B 12 еще более дорогая и редкая
@sanders_basket6 жыл бұрын
Чувак, у тебя потрясная дикция!
@sdelaypausu5 жыл бұрын
Бэхи в 90-х были красивыми. Сейчас черте что.
@danilanik85 жыл бұрын
Сейчас огромная радиаторная решетка, понторезочный внешний вид...
@ExP1396 жыл бұрын
Никакого тинькоффа, никакого автоспота и прочей херни. Прям приятно удивлен
@rupertstun6 жыл бұрын
Maxim were погоди, дождись развития канала
@amg25096 жыл бұрын
Maxim were и азино 777
@VeryAgressiveShot5 жыл бұрын
никакого Костика-уесостика...
@donofbrooklyn4 жыл бұрын
@@amg2509 олды помнят Азино 777 на видео с Ford GT (до того, как Даг купил её)
@alexanderunknown86053 жыл бұрын
@@amg2509 лучше азино чем сраный тинькоф.
@cansas_city_shiffle6 жыл бұрын
Наконец то , уникальный автомобиль
@andrecherepanov13226 жыл бұрын
Я всё понимаю, но этого я не пнимаю. ПОЧЕМУ! ПОЧЕМУ? Почему отказались от выдвижных фар? Это же лучшее что было вообще придумано в истории автомобилей. Как бы круто сегодня смотрелись выдвижные фары с современной проеционной и матричной оптикой. Это же настоящий шедевр был бы.
@Мирспецтехники6 жыл бұрын
аэродинамика
@siniyden6 жыл бұрын
безопасность
@arsikV86 жыл бұрын
На М1 еще такие фары ну то такое. Жалко ее в серию толком не пошла.
@arsikV86 жыл бұрын
Супры и Эклайпсы тоже были с выдвижными фарами.... Тоже отказались от этого. Жаль
@bestmebel266 жыл бұрын
Andre Cherepanov регламент не позволяет
@zazorny6 жыл бұрын
Первый раз вижу такое: на заднем стекле солнцезащитная полоса! И да , согласен с комментами: жаль что не делают сейчас тачки с выдвижными фарами, оч круто выглядит👍
@poloorta6 жыл бұрын
спасибо за переводы, дружище!!!
@СункарКайдарович4 жыл бұрын
Впервые в живую увидел такую бэху у себя в городе в 2007 году… Это было не описуемое чувство, я подошел с восторгом рассмотривал её в круговую. Подошел хозяин и говорит нравится?! Покупай. 4 или 5 тыс долларов просил тогда он за неё… Эх не было у меня тогда такой суммы
@mexannik4085 Жыл бұрын
А сейчас они в 5-10 раз дороже даже по нынешнему курсу стоят
@АлександрЗолотарев-я6с6 жыл бұрын
В первые я увидел эту модель 1992году в Алма-Ате в голодные времена когда за хлебом стояли в очереди часами
@eug77776 жыл бұрын
в Алма-ате салон БМВ был на ВДНХ, тоже там ее увидел первый раз, салон был как салон истребителя
@ЖолымбетМакишев5 жыл бұрын
Помню!
@ТимурКараев-э1о5 жыл бұрын
А мерседесы продавали на Гоголя Байзакова
@visionerfuture40484 жыл бұрын
Александр привет, я даже знал этого парня кто ее первый пригнал в. СССР бывший, она появилась практ сразу после премьеры на автосалоне , буквально сразу , но парень не въехал что это супер машина , а лет 5 назад я шел пешком по Курмангазы Дзержинского и та. Во дворе стояла старая старая убитая 850 конечно это была не та. Машина но.....
@visionerfuture40484 жыл бұрын
Эх ......1992 помню , мой брат тогда катался на Шевроле Гео Шторм маленькое купе , а летом 93 взял БМВ 535 в м обвесе, это был самолёт .....мы гоняли на Иссык Куль. Там разгонялись до 247 на бетонке ,
@hay12064 жыл бұрын
Берегите эти машины,берегите!!!
@OIV.176 жыл бұрын
Красивая и элегантная самка ,гимнастка акробатка. Как самая красивая и дорогая лошадь, на которой вы чувствуете себя на коне)) куй знает что написал, но машина восхитительна )
@e-34786 жыл бұрын
Одна из самых красивых
@Skuldrus6 жыл бұрын
У меня такой же переключатель фар и светильник над козырьком на E34 :D и похожий обдув на двери, эх машина мечта только стоит много
@novahataby6 жыл бұрын
В середине девяностых в соседнем дворе многоэтажки была такая, тёмно-зелёная. Это была икона.
@ananaga27316 жыл бұрын
Вот бы еще он рассмотрел версию от Alpina.
@alexsvaboda93416 жыл бұрын
v 12 на механике... Альпина не успела её качнуть...
@gl2005z6 жыл бұрын
Я катался на версии альпина с w12, по автобану 300 по спидометру валила.
@Darinegor6 жыл бұрын
красава
@СергейМазуренко-х9д6 жыл бұрын
Пустынный Рейнджер 1
@slava13805 жыл бұрын
@@alexsvaboda9341 Alpina B12 Тюнинг-ателье Alpina выпустило на базе 850CSi версию Alpina B12. Было две версии с двигателями 5.0 и 5.7 литра. Первая с двигателем Alpina D1 мощностью 350 л.с. и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией, вторая с двигателем Alpina 416 л.с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией и АКПП «Alpina-archive». Всего было выпущено 97 машин B12 5.0 и 57 B12 5.7.
@totti3543 жыл бұрын
Мне нравится БМВ е34 и это 850 классные тачки были раньше всем бмвшникам Салам алейкум с Кыргызстан а
@Warsmith_Honsou5 жыл бұрын
Ностальгия пиздец. В те юные года, я тащился от больших ноздрей БМВ и четырех круглых фар, и мне 8ка казалась уродливой... Сейчас же, после всех этих ужасов, что БМВ сделала со своими моделями(в угоду безвкусному веянию, толп безмозглых потребителей), эта 850ка кажется самой красивой БМВ...
@thebeginningofthedistance.68296 жыл бұрын
Еееее, бой! Спасибо за перевод 👍
@сторожсклепа5 жыл бұрын
Я тоже этого черного вспоминаю) эээ бой)
@ИеронимБосх-г3р6 жыл бұрын
Помню в 90х по дворам нашего микрорайона каталась сиреневая БМВ 8ка, сиреневый металлик. Это был просто космический шатл на фоне топоров и тазиков в те времена. Какой то немец приезжал к своим родственникам повыеб..ся в Казахстан, и нам детворе местной было просто удивительно видеть такой шедевр, мы таких форм кузова никогда не видели, колеса были просто атас, салон фары приборная панель короче мы были в шоке
@vinnythepuh52324 жыл бұрын
Один из самых смешных обзоров Дага, это тот обзорщик которого можно пересматривать.
@vadimonufer1236 жыл бұрын
Вот это настоящая тачка сейчас таких не делают
@ТСХ16 жыл бұрын
Матерь Божья царица небесная Турецкий рай... V12, 5 литров на механике... Этот кайф даже сложно представить...
@ripIer6 жыл бұрын
Многое не верно, такое как задевающий дворник о капот (это проблема разболтавшийся трапеции как и у е32, при этом шток дворника подымается по оси выше и дворник начинает задевать капот) и выгоревшие пиксели (это всего лишь шлейф, его можно заказать хоть с Китая или купить на ибее)... но в целом посмотреть можно.
@Churchxela6 жыл бұрын
Петр Радыгин болячка и в е34 и в е32, скорее всего и в е30
@accord93664 жыл бұрын
Спасибо за перевод 😉😊
@bmwautomotorrad88156 жыл бұрын
за перевод выпусков с участием BMW от меня ООООГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО !!! и палец вверх естественно !!))
@artgrey31514 жыл бұрын
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
@арманказанцев-з9ц5 жыл бұрын
Парень незатыкается, респект перевотчику, крутяк, тачка конечно агонь, после 2000г машины потеряли индеведуальность, а жаль😔
@accord93664 жыл бұрын
Классное видео, большое спасибо 😊 😊😊🙏
@lawyer445 жыл бұрын
у меня была простая 8писят Ci и когда я её выставил на продажу, то подъехали какие-то уебанаты на 750ой в самом пидоралистическом кузове 65/66: -сколько,сколько денег вы за неё хотите!!?? -750, отвечаю, и без торга. -данунах!! мы свою купили за 400 ..... и с гордостью такой, типо 65/66 машина бога, а 850 просто гумно :):):) ска, чуть не порвало...аж кровь с зубов пошла... дальше разговаривать не стал ибо гапота тупая не в теме. молча уехал :) зы. а тут настоящая CSi!!! эхххх пилять где денех взять :(:(:( лично я владельцев настоящих CSi всегда приравнивал к небожителям :)
@aisekazimo90304 жыл бұрын
Слышно как переводчик делает вдох , и на выдохе выдает 310 км час ,за 6 секунд! Прям как суперкар !
@Vanya_777776 жыл бұрын
*_ОФИГЕННАЯ ТАЧКА, МОЯ МЕЧТА)))_*
@ЗаВДВ-й3г5 жыл бұрын
е31 моя МЕЧТА !!! И очень сильно нравится е32... три штуки поочередно у меня были ... по последней с двигателем м60 4.0 до сих пор скучаю!!!
@AndrewKek-kb8vq5 жыл бұрын
17:29 "Ну, это немцы" P.s ну вы поняли )
@vitaliiril25476 жыл бұрын
Перевод и озвучка БОЖЕСТВЕННЫ
@Panso926 жыл бұрын
шикарная машина
@AlekC_DpagO6 жыл бұрын
Согласен с мнением других,одна из лучших BMW,только один момент смущает...Я тоже обычно видел фото 850 CSi с зеркалами М-серии каплевидной формы на двух ножках крепления
@ЖолымбетМакишев5 жыл бұрын
Ничего лишнего, красота!
@sta86675 жыл бұрын
Когда включаешь пониженную передачу с повышенной нужно и можно перегазовывать для плавного перехода на пониженную?
@jancarlo17816 жыл бұрын
Он вообще в курсе что автору рекламирует?)))
@waydepresent1356 жыл бұрын
как ты думаешь американец будет рекламировать авто ру? Это экзосфер грамотно вставляет рекламу в ролик
@notelistener6 жыл бұрын
Wayde Present спасибо кэп. Вы еще остались чтоли?)
@Serj1246 жыл бұрын
Лайк за спокойный интересный канал и за отсутствие назойливой рекламы
@Dengeneral6 жыл бұрын
8:00 пиксели на этих дисплеях не выгорают... просто шлейф отклеился... это чинится ))
@vitaliiril25476 жыл бұрын
у вас ус отклеился
@siniyden6 жыл бұрын
у них может и не чинится . Хотя.... не они ли это придумали?)
@MartyMcFlyTop16 жыл бұрын
Спасибо за перевод.
@HairyLake6 жыл бұрын
По привычке, чуть ли не скипнул первую минуту видео, где обычно у всех реклама.
@andreya46310 ай бұрын
850 CSi - это Чувства и Эмоции!!! 850 CSi - это настоящий автомобиль!!! Автомобиль, в котором ПРЕКРАСНО - ВСЁ!!! Автомобиль, который НИКОГДА НЕ СОСТАРИТСЯ!!!
@raynfose35545 жыл бұрын
То чувство когда вчера фоткал её и ночью уже смотришь видео о ней, случайно ли это?
@ВарлушУцаев2 жыл бұрын
Какой расход у неё?
@ВиталийКалашников-р7д6 жыл бұрын
BMW конечно крутая
@ЮлияХрусталёва-з9н4 жыл бұрын
W12 на механике, это просто космос.
@СергейКлементьев-ф5м3 жыл бұрын
«V12», а не «W12». Это же не Volkswagen.
@Dead-hv2sw6 жыл бұрын
Какой же я везунчик) уже 4й год на 5.0 csi катаюсь)
@jibrahil75326 жыл бұрын
Dead пул Там 5.6 пиздун)
@Безымянный-в4е5 жыл бұрын
Есть и на 5.0 )
@siniyden5 жыл бұрын
@@Безымянный-в4е откудова ?
@Безымянный-в4е5 жыл бұрын
@@siniyden 840Ci двигатель M60B40
@siniyden5 жыл бұрын
@@Безымянный-в4е это не Csi , а банальная 840-я
@ИгорьБаженов-к6т3 жыл бұрын
АППАРАТ ОГНЕННЫЙ, ПРОСТО КРАССАВИЦА.
@Striteckiy6 жыл бұрын
Одна из лучших бмв.
@ВасилийЖопин-и8щ6 жыл бұрын
в 1999 была такая в Новороссийске. Хоз наверно и не подозревал , что это будущая редкость...
@ПАНИКОВСКИЙМИХАИЛСАМУЭЛЕВИЧ6 жыл бұрын
Я в 90 годы бредил этой тачкой не именно Си эС Ай а вообще восьмой серией БМВ ! На фоне всей линейки БМВ с ней могла тягаться лишь 525 -я Е 34 . не по скорости вовсе а по дизайну . А приборка во всех БМВ тех годов была повёрнута к водителю и обдув кондиционера переходил в дверь . Про М серию тех годов не скажу - ни одной не видел.
@play29975 жыл бұрын
На семёрках не было обдува в дверях
@Jo_Bravo4 жыл бұрын
Переключатели ближнего света такие же как и на е34 и всех е-шек того года, а дворники цепляют капоте не из-за технических недостатков, а изнашиваются втулки на трапеции дворников и появляется их люфт, типичная болезнь тех годов.
@ЛеонидРогов-ы8в6 жыл бұрын
ГДЕ ЖЕ ФЕДОР ПРО?????
@petru4e886 жыл бұрын
нашел кого вспомнить...
@ЛеонидРогов-ы8в6 жыл бұрын
Да я с сарказмом....Под каждым видео о БМВ, тут же его коммент с ошибками!
@РозариоАгро-й8я6 жыл бұрын
Хахаха
@S.Kelevra.5 жыл бұрын
Да, Куклачёв ещё тот знаток БМВ. Нахватался верхушек у Андрюхи Северного и блатует включая знатока.;-)))
@Vaso244 жыл бұрын
@@S.Kelevra. ааххахахах лойс за "куклачева"! куклачесов его новое погоняло🤣😁
@duglas54274 жыл бұрын
Офигеннейший дизайн👍🏻 настоящие дизайнерские БМВ закончились в 2016г с f10, 5серии.
@GVaaDOS6 жыл бұрын
в купехах вход на задний диван со стороны пассажира. Возможно там есть экспресс вход-выход.
@olegmaster58664 жыл бұрын
Складываешь задание сидения чтоб положить багаж, по тому что в багажнике лежит заложник
@ЮрийХорольский-х9ю6 жыл бұрын
Очень красивая машина!
@olzhasalisher52895 жыл бұрын
Мечта детства. Да и сейчас любой современный автомобиль не даст тех эмоции как этот. Жаным Сол***
@tigran382536 жыл бұрын
Всегда бесили моменты с выкатыванием машины. Смотреть на лицо Дага вместо того чтобы наблюдать интерьер или дорогу? Извольте. Лучше бы он крепил камеру на полголовник пассажирского сиденья
@daytona27866 жыл бұрын
Tigran Martirosyan хочешь посмотреть на дорогу, загружай Гугл карты. Про тачку пол видео детально показывали. В этом то и суть узнать реакцию Дага как проф обзорщика авто.
@tigran382536 жыл бұрын
Daytona да всем плевать на реакцию и счастливое лицо Дага. Он банально мог бы две камеры установить если ему приниципиально важно чтобы его лицо было в кадре.
@fabrica_trolley6 жыл бұрын
Tigran Martirosyan, лол, ты хочешь все время смотреть на дорогу? Зачем? Ищи обзоры дорог, умник.
@oikaklmn6 жыл бұрын
Не понимаю зачем все хотят смотреть на его счастливое лицо? Что оно вам даст? От обзора к обзору оно не меняется совсем: одинаковые "вау, вау", одинаковый раскрытый рот с высунутым языком, одинаковая улыбка-ухмылка, одинаковый щенячий восторг. А вот видеть (хотя бы переодически) как авто реагирует на движение рулем и ныряет в повороты я был бы не прочь. Это же авто канал, канал обзоров авто, легендарных авто, на которых мы с вами скорей всего никогда даже внутри не посидим, а не то что будем ехать за рулем - на кой хрен смотреть на эту рожу постоянно?
@tigran382536 жыл бұрын
Антон Метелев иди стримеров смотри которые свой фейс на весь экран пихают с эмоциями, раз так любишь лица людей наблюдать. Умник.
@МишкаМишкин-ъ1й3 жыл бұрын
Всего 1 раз в жизни, видел такую вживую
@ЮрийА-ы1ш6 жыл бұрын
Идеальная тачка для настоящего пирата!)
@asso47815 жыл бұрын
Жаль не показал, как опускаются задние стекла. Они имеют интересную траекторию
@kirillchavir34125 жыл бұрын
я офигел, когда её увидел в своем городе(Харьков)
@alexengine65133 жыл бұрын
В Донецке их было 7 штук.
@АннаГречаная-м9ф3 жыл бұрын
Легенды Останутся легендами таких больше не будет 😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔 очень грустно
@igorbondar_4 жыл бұрын
Походу это переделанный под CSI обычный БМВ 850. Владел с 2003 года именно 850 и именно CSI, у машины совершенно другие боковые зеркала, другой передний бампер, горловина для залива жидкости омывателя находится в багажнике, рядом с бампером и что-то я не помню, чтоб над мотором стояла распорка.
@avi639Ай бұрын
Возможно это рынок США
@PS-ht4hv2 жыл бұрын
Это тачка мечты,даже в сегодняшнее время. У меня на плакате такая была)) Бомба
@life_or_game6 жыл бұрын
Интересно он ускоряет речь компьютерно или он в реале так говорит
@Dead-hv2sw6 жыл бұрын
Миша Присяжнюк боюсь бро все куда проще - монтаж)
@СтаниславЗыков-ч6с6 жыл бұрын
классный канал, смотрю с первой серии про камаро))) Хочу на 10 дней в Америку))))
@Anton-kq7ul6 жыл бұрын
Изумительна!
@ВясяБратишкин5 жыл бұрын
Тачки из 90х с поднимающимися фарами это просто жара, супра, бэха850, мицубиси жто и тд, это было просто космос, даже сейчас охота такую тачку
@slavabalshin94476 жыл бұрын
Да было время
@dmitryi47013 жыл бұрын
Такой же переключатель фар у меня был на e34. Очень удобный кстати