Один из самых адекватных и подробных обзоров, согласен полностью как владелец 4-ки. Жалко,что так мало просмотров
@ОксанаМанзенко Жыл бұрын
В сентябре купила 4 Про. Пока довольна. На трассе лекго идёт больше 140км.
@Айрат-н1ъ Жыл бұрын
С каким двигателем взяли, атмо или турбо?
@ОксанаМанзенко Жыл бұрын
@@Айрат-н1ъ атмосферник
@ОксанаМанзенко Жыл бұрын
@@Айрат-н1ъ Прошу прощения, турбо..
@Айрат-н1ъ Жыл бұрын
@@ОксанаМанзенко понял, спасибо)
@Айрат-н1ъ Жыл бұрын
@@ОксанаМанзенко а вообще как машина, нравится, нет ли каких косяков?
@ДмитрийКоломенцев-р5р Жыл бұрын
Спасибо за детальный обзор! Интересно и информативно!
@rvr50 Жыл бұрын
👍
@и.и.м.м.а.и Жыл бұрын
Спасибо за💪💪💪обзор, Роман! Вам👍с уважением!
@rvr50 Жыл бұрын
Спасибо 👍
@ВладимирХорошун-ж7о Жыл бұрын
Включаю спорт только потешить самолюбие..... Эко за глаза для нормальной езды
@AngelinaN19 Жыл бұрын
Спасибо за обзор и подсказки, ищу на что пересесть после Флюенса❤
@rvr50 Жыл бұрын
Сейчас есть из чего выбрать)
@МихаилКануров Жыл бұрын
для своего класса приятная машина) в отличие от кулрея и каптюра - он берет надежностью)
@Tony_Starkkk Жыл бұрын
Про кулрей было сильно😁
@Ivan_dzn7 ай бұрын
😂😂😂
@КиМКиМ-д3ф6 ай бұрын
Кулрэй?)
@ubikakaubik5430 Жыл бұрын
Есть автоснятие с ручника на Тигго, в режим драйв коробку, чуть нажать на газ и ручник автоматически снимается
@vovan77908 ай бұрын
При пристегнутом ремне
@марияч-л1и8 ай бұрын
По мне, так не уверена я на зимней трассе, но ранее сидела на элантре и был седан, есть ощущение неустойчивости при скорости и на зимней дороге (еду много по трассе), а для города , на дачу-норм, это для девушек, для тех, кому не надо что-то преодолевать, не вездеход, сидение удобное для людей 170, омода на ночной трассе - красотка, по водителю видно, что сидит не примыкая к сидению, на трассе отвалится шея и грудной отдел, если так сидеть - то есть надо обращать внимание на посадку и себя поправлять в чери
@ГеннадийИванов-п1м9 ай бұрын
Уважаемый Роман, обзор, конечно неплохой, но это не топовая комплектация, а стайл, у меня тигго 4 про в топовой комплектации ультимейт, там кюесть и адаптивный круиз контроль, и автоматическое переключение ближний-дальний
@rvr509 ай бұрын
На момент съёмки это была максималка
@nopasaran70357 ай бұрын
Прицеп этот тигр тоскать может или бездорожье мелкое ? мне кажется вариатор скажет досвидание
@vladbratpodvoh47566 ай бұрын
Звук моторчика просто убил🎉🎉🎉Бомба без вариантов!!!Канеурентов просто Нет 😀😀😀🤝👌
@ДимаХабарин-з5г Жыл бұрын
Лично мое мнение, внешне, да и по комфорту, на кулрее приятнее ездить) Хотя тигго тоже норм, беру иногда в каршеринге
@ДмитрийГаврилов-ш2э Жыл бұрын
Это не корректное сравнение, он как минимум по цене ближе к тигго 7 про, и по размеру тоже. А тиго 7 про это уже чуть выше класс
@ПавелКравцов-с5у Жыл бұрын
Кулрей дороже, обслуживание дороже, двигатель трех цилиндровый. Не цери лучше как по мне.
@ДимаХабарин-з5г Жыл бұрын
@@ПавелКравцов-с5у кулрей не шибко дороже чери, а учитывая скидки то и дешевле. 3 котла - и что?) Ресурс есть, кушает скромно, едет нормально).Бмв и тойота ставят себе такие движки, так в чем проблема то? Зато у кулрея явный плюс - он красивый)
@antonbagge Жыл бұрын
А чем приятнее то? Вот что что а комфорта в чери 100% больше. Чери как то по собораннее чувствуется.
@ВладимирХорошун-ж7о Жыл бұрын
Езжу на 7 про. Но 4 по езде задорнее...
@azatsyhakirov61397 ай бұрын
Здравствуйте, я с 13 года владею инсигнией спорт турер. Вот неделю как купили жене 4 про, честно сказать мне машинка понравилось. Есть проблемы с шумкой и на сиге нет такого ощущения скорости. Кулрей и омода машинка для модежи. Мне они честно не понравились, кулрей особенно, слишком много мелких пластиковых деталей. Омода как будто дешевая подделка лексуса. И у других цены хоть со скидкой дороже лям полтара. Я купил за 1880000 14 февраля 24 года в подарок зимнюю резину, улучшенные подкрылки с брызгавиками, сетгу на решетку, сигнализацию и защиту поменяли н улучшенную. И это предпоследнее комплектация. Да блин весто дороже. Спасибо китайцам🎉🎉🎉🎉
@АндрейКиселев-ю3ъ Жыл бұрын
А если сравнить с новым changan cs35 plus, что лучше?
@rvr50 Жыл бұрын
Для каждого свое, по совокупности качеств Чери поинтереснее, если сравнивать именно с новым CS35 Плюс, где турбомотор и робот. Если брать Changan с атмосферником, уже сложнее выбор
@АндрейКиселев-ю3ъ Жыл бұрын
@@rvr50 да, я имел ввиду турбированные. Ну и чем чери поинтереснее будет?
@rvr50 Жыл бұрын
@@АндрейКиселев-ю3ъ следующий обзор на него как раз будет, там обо всем подробно расскажу. Если коротко, больше опций в Чери, лучше свет, управляемость
@АндрейКиселев-ю3ъ Жыл бұрын
@@rvr50 спасибо, про моторы турбированные. Какой понадежнее, так-же робот или вариатор.
@алексейшмельков-ю4ж Жыл бұрын
@@rvr50😊
@ВладимирБожко-в2г Жыл бұрын
Катался на этой тиге 4, много не ждите у китайцев чудес не бывает,стоит столько, сколько денег заплатили. Вот когда гибридная версия будет, интересно какая там связка будет?)
@keb7778 ай бұрын
На гибриде мультирычажка сзади. И вариатор. Говорят лучше на дороге. Это мягкий гибрид, 48 В батарея. Видел видео о них из Филиппин.
@MechtaWiko8 ай бұрын
Почему при большом скорости при боковых ветрах по евляется звук как бы сквозняк
@aleksandrbugayov25808 ай бұрын
Из за реилингов на крыше.У меня раньше Шевроле Лачетти универсал с реилингами был и звук такой же присутствовал .Да и вообще аэродинамических шумов у автомобилей с типом кузова "универсал " ( какой собственно и есть Тигго ) больше ,чем у тех же седанов .
@марияч-л1и8 ай бұрын
Это какая-то устойчивость, при скорости и ветре и если мимо фура - мигает экран - какой-то датчик по устойчивости срабатывает (чтоб не сдуло). Простите, своими словами
@nikolaich73037 ай бұрын
На каком бензине ездиете 92 или 95?
@ОксанаМанзенко Жыл бұрын
Жаль, что нет обогрева спинки...
@fireball9905 Жыл бұрын
я могу быть не прав но лучше тогда брать 7ку про разница в цене есть но 7ка по лучше будет
@caustik64067 ай бұрын
Как владелец 4про скажу, что шумка в машине никакая. Зимой прям физически тяжело ездить на шипованной. Сделал себе дополнительную шумку - теперь кайф
@iprevail1336Ай бұрын
Что именно шумили? На летней резине пока устраивает, зимой не ездил еще. Про зиму могу сказать что на бмв было ужасно шумно.
@caustik6406Ай бұрын
@@iprevail1336 шумил всё)) арки, днище, двери, потолок. Что на летней что на зимней. Обычно когда больше 70 скорость - шум невозможный от колёс
@ЕвгенийСмирнов-я2х4 ай бұрын
Кузов быстрого гниения 😊
@БРЮСВСЕМОГУЩИЙ-н8р11 ай бұрын
Печалька с вариаторами ломаются ,хотя сам хочу 7 про Макс изучал спрашивал больше минусов чё плюсов , зашол в чан хан там 75 на автомате . Есть кто уже ездит ?
@ВладимирЭбель-з8п8 ай бұрын
На чери Тиго 4 сзади нет балки
@trumpper31748 ай бұрын
На про есть. На не про - нет.
@webbspace001 Жыл бұрын
2 млн самый доступный
@thecomrad1677 Жыл бұрын
Ну а хули ты хотел
@tarasevlh93129 ай бұрын
Да купить то можно, но дорого😅
@ЮрийПушин-г6ф5 ай бұрын
не путай вариатор и робот
@MechtaWiko8 ай бұрын
5:36
@alexcadavr99673 ай бұрын
Это ж как засрать подкапотное можно?....
@berkut40rus7 ай бұрын
Как много ты тарахтишь, очень тяжело смотреть....
@КиМКиМ-д3ф6 ай бұрын
Проблемы с восприятием речи? Нормально он говорит.
@Denis_22.88 Жыл бұрын
Дизайн минусисзади урод ,что тут нравиться..
@ВикторКоржов-я7ч11 ай бұрын
Дизайн хорош
@SuperPav_32rus7 ай бұрын
У кого что в башке ,тот то и говорит .Подумай об этом ,может ты сам .........?
@Гроза-е7ь10 ай бұрын
А кому еще этот китайский хлам нужен??? Конечно же русским(((какие мозги, такие и машины.
@trumpper31748 ай бұрын
А кому АвтоВАЗ нужен??? С моторами и коробками из 90ых. Если тоже не нужен, то какой брать новый авто с заводской гарантией?