ULTIMO VIDEO nel mio GARAGE? 🤷🏼‍♂️ ASSEMBLO un ZUERA SS! Pt. 1

Assemblo un motore #vespa per un amico.
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Chi è Sacha?
Classe 87, ciclista professionista, atleta olimpico Londra 2012, 2 vittorie di tappa al Giro d'Italia 2015, 49 vittorie in carriera tra i professionisti.

[@Albyl97]

La storia che il piattello dell’accensione sip sia da modificare per i carter sip ha lasciato un po’ perplesso anche me…😂

[@antoniobortolon5695]

Primo episodio un lavoro ottimo, attendo il prossimo 👍💪

[@didaster]

Grande Saka! È il tuo lavoro!! 💪🏼

[@scuderiamrgp]

Bravo!!

[@luigidiso3210]

bravo mi piace come lavori bello pulito ordinato dai che aspetto il prossimo video ciao

[@revo305]

Bel lavoro , pulito ordinato ; ottimo avrai tanti clienti 💪🏻💪🏻👍👍ma il ciao ?????

[@salvatorecuomo1991]

Magari in futuro con la tua nuova attività (un grosso in bocca al lupo!) potrai portare qualche video interessante anche per il mondo largeframe❤

[@angelomureddu1335]

Complimenti Sasha, mi piace molto come lavori, preciso e meticoloso, se ti apri l'officina ti mando un motore special e uno lambretta da modificare.

[@lego463]

Video molto interessante

[@paolovalente3318]

Bel video Saka! Occhio a questi zuera , io ne ho montati 2 di ed uscivano entrambi ovali di fabbrica. Sui miei è stata necessaria una rettifica per riportarli in quota. Sinceramente sono riamasto deluso dalla qualità di Pinasco, mi aspettavo più controllo da una casa storica come lei. Il mio monta 25/69 con quarta da 21, 28phbh lamellare e una vmc evo. Il cilindro non va male fino a 5500 giri va tranquillo, poi esplode e tira come un dannato fino a 11!

[@sakamodolo]

Eh lo so, mi hanno detto anche di tolleranze strette. Il cilindro era stato preso da un ragazzo che lo aveva come motore di scorta per le gare di endurance quindi spero che abbia avuto tutti i controlli del caso.

[@lorenzogiovannini1120]

Ciao saka, volevo sapere se chiudi i carter solo con la guarnizione di carta o oltre a quella ci metti qualcos'altro? Io ho appena chiuso un blocco con loctite 5699 con la guarnizione in carta però ho trovato una perdita in zona camera di manovella. Colgo l'occasione per farti i complimenti per il canale, sei un punto di riferimento per noi vespisti 💪🏻

[@sakamodolo]

Ciao! Con carter quattrini metto solo loctite 510 (come da istruzioni) mentre con altri guarnizione in carta e un filo (ma poco) di sigillante. Qesto glfra carter. Carterino frizione piatto ganasce collettore ecc invece sporco la guarnizione con del grasso

[@lorenzogiovannini1120]

@@sakamodolo Grazie, continua così

[@michelechini8213]

Ciao saka... Su guarnizioni al pacco lamellare al cilindro Metti dell sigillante ? Se si quale usi? Grazie

[@sakamodolo]

Metto sempre un filo di sigillante, ma proprio un filo eh! Più "sporco" che filo. La marca non me la ricordo domani guardo

[@michelechini8213]

@@sakamodolo grazie mille

[@fireracing74]

Ciao saka, motore stupendo!!!, posso chiederti a quanto hai serrato il dado della frizione? grazie in anticipo 👍🏻💪🏻💪🏻

[@sakamodolo]

40/50 Nm

[@fireracing74]

@@sakamodolo grazie mille, io ho cluster Drt con 4 corta e ho chiuso a 45 nm con frenafiletti forte, però mi dicono che non va bene perché molti lo chiudono a 60/70 nm, secondo te non è troppo?

[@sakamodolo]

Se l'accoppiamento conico tra cluster e mozzetto è perfetto 40/50 Nm bastano. 70Nm si chiude il pignone conico crimaz. Mi sembrano tanti per chiudere il mozzetto frizione

[@fireracing74]

@@sakamodolo guarda, poco fà ho chiesto a Marco Rover e mi ha detto che avendo il dado M11 a passo fine, lo posso tirare a 70 Nm, infatti ora mi sono messo e lo ho tirato a 63 Nm e mi sono tolto ogni pensiero (63 perché la mia dinamometrica arriva a 65nm massimo)

[@sakamodolo]

Che puoi arrivare si ma che serva a tutti i costi secondo me no, frena filetti forte e coppia conica perfetta quando sei a 45Nm basta e avanza

[@rkportiere1459]

Ciao saka sto montando un m1ld56 con relativa m3xc dedicata su carter sip evo per caso tu hai già provato questo cilindro e se si come va. dicono che va uguale al 144 è vero? grazie

[@sakamodolo]

Non l'ho mai provato, io avevo l'm1l d60. Credo che come prestazioni non cambi chissà che quindi si credo che anche il d56 vada più che bene. Poi dipende se lo monti di scatola o se farai qualche modifica

[@jackbons3454]

Il 60 è più turistico, il 56 è piu corsaiolo. Ovviamente dipende come lo configuri

[@achilleparpagiola2779]

ciao Saka, che olio motore usi per i tuoi motori?

[@sakamodolo]

80w90 minerale

[@davidevettor5094]

Nel secondo episodio potresti spiegare come modificare il devio luci?

[@sakamodolo]

Ci provo

[@davidevettor5094]

@@sakamodolo grazie mille son sicuro che farai una bella spiegazione!

[@juko9458]

che selettore marce sotto al carter hai montato?

[@sakamodolo]

Frt

[@giancarlomura1595]

Ciao saka sto per prepara un zuera come questo.. il rapporto 26/69 con 3/4 corta?

[@sakamodolo]

Si

[@giancarlomura1595]

Potrei sapere che marca?

[@sakamodolo]

Vmc, drt, crimaz, benelli, hai l'imbarazzo della scelta

[@sebastianoorunesu5221]

Ciao saka quanto olio metti in ml

[@sakamodolo]

Olio cambio?

[@michelebravi6732]

Ohhhh interessante, Anke io ho in casa uno zuera ss, che fasi ha di scarico e primaria

[@sakamodolo]

Ma lo dico nel video!!!

[@michelebravi6732]

@@sakamodolo si scusa, mi sono distratto durante il video e nn avevo capito 😅

[@michelebravi6732]

@@sakamodolo secondo te è un buon cilindro lo zuera ss, può dare soddisfazioni?

[@sakamodolo]

Appena lo provo ti dico. Non ne ho mai provati

[@keksos2475]

guarda hai fatto il video a pennello ho appena fatto uno zuera nella mia vespa e va benissimo però ho la 4 che mi si svuota 😢 spero sia solo questione di pignone

[@sakamodolo]

Cambio originale con cluster?

[@keksos2475]

@@sakamodolo ho sia cambio che cluster originale forse dovrei mettere un cluster con 3 e 4 corta

[@sakamodolo]

@@keksos2475 eh si la 4ª corta ci vuole sempre.

[@keksos2475]

@@sakamodolo va bene grazie saka appena metto via un po di soldini prenderò un cluster nuovo e se riesco direttamente tutto il cambio grazie mille

[@sakamodolo]

Per il zuera il cambio originale va più che bene, basta un cluster 18/20 per avere la terza e la 4ª più corte. Ah e una crociera buona anche

[@ggreyz_]

Bellissimi i lavori e fatti con rigore o precisione, ho imparato anche qualche cosa nuova Però mi aspettavo non montassi bobina e regolatore lì 🥲. Sinceramente con pochi euro vai da un carpentiere e ti fai fare una staffa in ferro/acciaio che si avvita tra staffa sella e fori sella, e che ti sostenga bobina e regolatore dentro, così anche se prendono acqua non fanno rogne. Oppure quelli nuovi son fatti meglio rispetto a quelli di una volta e non serve?

[@sakamodolo]

I pezzi che ho messo non lo ho decisi io ma il mio amico, li voleva la e io lo ho montati. Io sulla mia ho tutto sotto la sella, c'è da dire peró che il regolatore sip a differenza di altri e isolato ermeticamente quindi ti permette di montarlo esterno. Anche i contatti che vengono forniti sono di quelli isolati.

[@ggreyz_]

@@sakamodolo ho capito non pensavo fosse così. E non glielo hai detto?

[@sakamodolo]

@@ggreyz_ si gli ho detto ma questo voleva e il "cliente" ha sempre ragione. Comunque anche questa soluzione non è male soprattutto perchè sono isolati bene.

[@mauriziococcoli7220]

Tu dove e che abiti?

[@sakamodolo]

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