1:00, Дима, ну ты хоть стрелочкой покажи, где это ответвление. А то ничего не понятно, про что речь.
@systgks Жыл бұрын
Кстати, сегодня ровно 13 лет со дня трагедии на Парке Культуры и Лубянке 😢 А видеоролик, как всегда шикарен 😊
@Arc287 Жыл бұрын
Многие факты о Москве и ее истории узнаю именно от Дмитрия. Спасибо за работу
@rudikuc2617 Жыл бұрын
Видео как всегда интересное. Спасибо большое за ваш труд, Дмитрий. Давно вас смотрю. Можете пожалуйста в одном из следующих видео рассказать о северном продлении сокольнической линии и метро в посёлке Восточный, а именно, какие есть варианты строительства и что делать и участком черкизовская-бульвар рокосовского в перспективе
@robmos6998 Жыл бұрын
Привет с Отрадного!)
@Sahsa_Kalashnikov Жыл бұрын
Привет, я тоже с Отрадного
@lukdmi835 Жыл бұрын
Привет тоже с Отрадного!
@gGg-qz9ew Жыл бұрын
ИЗ отрадного Вы явно не здесь родились
@robmos6998 Жыл бұрын
@@gGg-qz9ew не ной
@gGg-qz9ew Жыл бұрын
@@robmos6998 привет, дярёвня! 😉
@zloysapojnic Жыл бұрын
Дмитрий, спасибо за все видео! Скоро лето, не могли бы Вы продолжить съёмки с железных дорог, с поездами?
@БАТОН-с8ь Жыл бұрын
Самое интересное, что когда проезжал раньше на МЦК от Владыкино до Ботанического сада, видел как при строительстве северо-восточной хорды, копали огромный котлован, из которого доставали бурильную машину метростроя
@videoreon Жыл бұрын
Очень интересно, не знал вообще о таком проекте, хотя интересуюсь всякими проектами московского метро с детства ) А вообще было бы интересно взять интервью у проектировщиков 70-х, 80-х, они наверное живы еще... чтобы они рассказали, какими идеями тогда руководствовались.
@rist2672 Жыл бұрын
3:27 это пространство не тех.зона а изоляция от путей.Жд было по современной Декабристов
@konstkaras Жыл бұрын
На 1:10, на третьей схеме ветка после Марка/МКАДа как будто продолжается левее. Может, её дальше хотели продлить в центр города Долгопрудный?
@ivancelikov4493 Жыл бұрын
1:09 1:12 а что это за ветка такая планировалась от Солнечной через Мосрентген и край Тёплого Стана в Бутово? Под неё сейчас техзона сохранилась?
@crpstable Жыл бұрын
Привет из Лианозово!
@Lvs-97k Жыл бұрын
Привет из Автово!
@MyratNabokov007 Жыл бұрын
Дима спасибо тебе большое за очередное интересное видео.
@НиколайСиницын-е3ч Жыл бұрын
Небольшой вояж от МЦК Ботанический сад до платформы Марк совершил господин Рогачев.Я там недалеко проживаю,в 15 минутах ходьбы до станции Бескудниково рядом с одноименной автобусной остановкой по Дмитровскому шоссе.Понаблюдал знакомые пейзажи в этом репортаже.Мне непонятно - до Внукова метро протянули,а до Шереметьева и не собираются.Приходится на такси до аэропортов добираться,из Шереметьева цена часто выше,чем из Внукова и Домодедова.Хотя расстояния значительно отличаются.
@msk77979 Жыл бұрын
В шарик и не нужно метро. Там Подмосковье. Во Внуково Москва уже
@НиколайСиницын-е3ч Жыл бұрын
@@msk77979 Вам не нужно,а мне не помешало бы.
@polyak2143 Жыл бұрын
Спасибо большое за ваш труд! Очень интересно. Спасибо Дмитрий
@artemdov6358 Жыл бұрын
Хорошее видео
@andrewsokolov2202 Жыл бұрын
Весьма интересно! Все основные моменты развития вроде вот мы знаем, а про такие вот многие могли не слышать…👍👍👍
@МихаилМосквин-е9э Жыл бұрын
Кстати, Савеловский пригород и вокзал был последним, кто получил связь с метро.
@Аннакозлова-ы9ф Жыл бұрын
Как интересно.
@Elena-Prekpasnaya Жыл бұрын
Как поется в одной песне (Русские города) - ну куда же я полез, то, тут и так уж нету места... Икша, Яхрома, Дмитров - русские города😂
@МихаилДмин-е3в Жыл бұрын
Очень познавательно! Одного я не пойму: это хорошо или плохо?
@МихаилШепетовский Жыл бұрын
Прикольно
@Transport_Ukraine_ Жыл бұрын
Привет с метро Академгородка
@ВиталийСачко-м2ы Жыл бұрын
Видео норм!
@СаняБурылкин Жыл бұрын
Дима спасибо за Труды. очень интересно
@TravelTatarstanOnelove Жыл бұрын
Видео топ! Продолжайте в том же духе
@taygishkin Жыл бұрын
Ну ничего, ответвление в Сити тоже весьма странное теперь на БКЛ... А самое главное - очень сильно мешающее нормальной работе линии
@Cornhol Жыл бұрын
Отрадное самая красивая станция
@ИринаПетрова-л4ъ Жыл бұрын
частично разворотили заброшенные пути, которые находятся недалеко от марка. Про эти пути уже было видео на этом канале. непонятно зачем их ломают
@alexstepanov9905 Жыл бұрын
Это ветка на северную водопроводную станцию, она давно не действует. Пути сохранились до МКАДа, но предприятия, которые там находятся, видимо отказались от неё. Разбирают сейчас пути рядом с магазином Лента, вероятно РЖД передала эту территорию Москве.
@MultiCEPEGA Жыл бұрын
Не,история не ваш конёк....на этот раз бредни
@МаринаПригожева-у8ъ Жыл бұрын
А мне, кажеться, там много есть странных ответвлений
@Po4egor Жыл бұрын
Привет
@χιλαδμος2103α Жыл бұрын
А для чего подписываться на Бусти, нет бесплатных видео там? Мне не охота платить за подписку...
@evgeniys5516 Жыл бұрын
Блоггерам тоже что-то кушать надо
@χιλαδμος2103α Жыл бұрын
@@evgeniys5516 понятно.
@AllaMuzychyna Жыл бұрын
😅
@fifamobilerus6 ай бұрын
Этот участок отдадут Рублёво-Архангельской линии
@vladikdes Жыл бұрын
Люди, которые делят метро и электричку, вы адекватные? Я в упор не понимаю зачем разделять городские железные дороги на виды. Это всё равно: что давать параллельную нумерацию автобусам и троллейбусам
@Nikolay_K1 Жыл бұрын
Электричка и Метро - ЭТО РАЗНЫЕ ВИДЫ транспорта , и объединять их в единый концепт- просто смешно .
@VanyaOber Жыл бұрын
@@Nikolay_K1 и то и то внеуличный городской жд транспорт, у интеграции электричек и метро одни плюсы и так делают во всем цивилизованном мире
@lukdmi835 Жыл бұрын
@@VanyaOber можно ещё трамвай и метро в один вид транспорта записать. Оба же по рельсам ездят.
@АлексейКалмыков-ы9ж Жыл бұрын
Электричку можно приравнять к метро только в двух случаях: линия проходит город насквозь и имеет полностью обособленные пути. Во всех остальных случаях это не применимо, т.к помимо электричек по одним и тем же путям ходят и грузовые, и дальние пассажирские, и высокоскоростные.
@vladikdes Жыл бұрын
@@lukdmi835 в нормальных странах так и происходит
@Дмитрий800 Жыл бұрын
Поставил дизлайк, потомучто прежде чем что либо пояснять, правильным было бы указать на картах с пояснениями о чем речь, так как тех кто не пользуется станциями трудно понять о чём речь.