11 малоизвестных автобусов СССР.

[@Avto_Istoria]

Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506

[@user-zv7nz5ve2l]

Газотурбинный двигатель на автобусе, даже не знал

[@igorbagov4957]

Особенно улыбнуло слово ТЕПЛЫЕ салоны... Помню на БАМе в ПАЗик буржуйку ставили для обогрева.

[@user-wz7nj3cl5d]

Отличный ролик. Благодарю. Поневоле появляется мнение о саботаже производства автобусов да и всей автопромышленности в Союзе.

[@asphodelus0lilirh]

никогда не ищите злой умысел там, где виновато разгильдяйство и пох***зм (с) именно это и называется "системная ошибка" и именно от этого никакие расстрелы не помогут

[@davkul]

Ну дык высшие чины и были саботажниками! Они просто не хотели ничего слышать о конкуренции, эволюции и технологиях, и вместо этого приказали миллионами клепать нелепые примитивные тарантайки, а инженеры и механики вообще не имели права ничего сказать поперёк! Вот тебе и "свободный союз"! Концлагерь какой-то! Всех всегда дежрали в страхе и в ежовых рукавицах! Слава Богу, что в современной России ничего подобного нет! П. С. Сходите в музеи ВАЗ и УАЗ, посморите все экспонаты и поймёте, ЧТО упустил Советский союз, и почему в современной России такой кавардак с автопромом! Советский маразм победил! Спасибо хрущу и Брежневу за полный застой и проклятый коммунизм (тьфу, проклятые марксы и энгельсы, чтоб им всем пусто было)!

[@ТимофейСергиенко-к2в]

Эх, таких красивых автобусов лишились

[@user-andreykaKot]

Особенно крокодил😂

[@ЄвгенійСарана]

😂😂😂

[@user-dh4id3og9k]

Вы на тих автобусах ездили? Хотя бы пассажиром?

[@ТимофейСергиенко-к2в]

@@user-dh4id3og9k я бы с удовольствием прокатился

[@user-dh4id3og9k]

@@ТимофейСергиенко-к2в а ездить каждый день? Пыль, тряска, жарв, духота, народу битком, подвеска никакая. Единственно в некоторых (не во всех) зимой тепло было. Кстати ЛиАЗ-677 иначе как "скотовоз" и не называли.

[@user-ls6vn8zz1u]

Ээх, много хороших машин. И не пустили в серию. Особенно понравился футуристический ЛАЗ.

[@user-ym6zk2wt3b]

Лаз 67 украина - был очень передовым. Но, Если вы изучите, как было построено пооизводство на львовском автобусном, вы бы тоже не вкладывали ни рубля в новую перспективную машину. Выпускались лазы 695 и 699 серий. И они на 90%, если не больше, были унифицированы не только друг с другом, но и с автобусами лиаз и аатобусами зил (зис). А тут новая машина с оригинальными деталями на три четверти.

[@Andreiavdliga]

Приятный ламповый обзор,спасибо👍

[@rouslanbrb2322]

Нда... Лаз Украина и паз Турист - реально красавцы. Жаль, что в серию пошли какие-то убожества в духе 32...

[@АлександрКолчин-п7ы]

В плане пазика явно жадность не позволила запустить призводство

[@user-ym6zk2wt3b]

Если вы про паз-турист, то для него потребовалось бы построить новый завод. Паз строил автобусы на грузовых шасси, а тут оригинальное шасси и несущий кузов. Конечно, жадность, если из-за 100 автобусов в год нужно было инвестировать в производство новой линии для новой машины. На тот момент туристов полностью перевозили лазы-699.

[@АлександрКолчин-п7ы]

@@user-ym6zk2wt3b Да проту модификацию что в видео говорили в производство не запустили

[@user-ym6zk2wt3b]

@@АлександрКолчин-п7ы паз-турист? Или другой?

[@ИванНиколаевич-ф4й]

павловцы оказывается тоже туристический сдельхотели.а доставались одни 3205

[@nikolya6074]

Лаз Украина 67 самый приличный автобус. Круто смотрелся бы и сейчас.

[@user-ur2lt8pz3n]

Какого хрена столько рекламы??????

[@ngnsforever6689]

У меня был личный транспорт . ХВЗ ‘ Спутник ‘ - три скорости 🚲

[@user-xz8uy3fm1i]

А как же Кубань не такой уж и известный Автобус

[@user-ym6zk2wt3b]

Кубаней из газ-51 было предостаточно. Не редкая машина.

[@user-gk2jk9it7q]

"С задним расположением двигателя, над передней осью"🤔

[@user-ht3el3cg4v]

Жаль, никогда таких не видел, пичалько, спасибо за видео.

[@eddie8564]

"Особому контролю качества" - улыбнуло. Количество было важнее качества.

[@user-jm4vm6zv2j]

Очень познавательно и очень интересно, просто спасибо...

[@Millor_676]

Все басы по-своему и прекрасны, но больше уродцы. Мини-Скотовоз не зашёл бы наверное..

[@Handcraftedrock]

10:40 убило это предложение. Так смешно было.

[@Мяука-ж6р]

Уважаемый автор канала Автоистория, сделайте пожалуйста видео 📹 про троллейбусы

[@svs1222]

Последний то не Раф, а Ераз

[@kiri4ek]

Почти то же самое, отличается выштамповками на бортах и на крыше( у РАФа борта гладкие), подштамповкой на передней колесной арке( у ЕРАЗа ее нет). еразы все фургоны( за исключением грузопассажирских, кот. были в 90-х), а рафы были микроавтобусы и скорые. но рафов таких сохранились единицы

[@hgdhhjc4007]

​@@kiri4ekотличались они качеством изготовления,Ераз делали собаки задней лапой😢.

[@arturspipins7385]

​@@hgdhhjc4007😅

[@madprapor70]

Наш Псковский Автовокзал)) А сейчас он ужасен .

[@davkul]

5:28 Опа! Узнаю! Это же отец современных городских пазиков! Очень похож на современные ПАЗы, только с тем отличием, что у новых морды округлые и они белые, а этот более прямолинейный!

[@russian_fox2009]

Кто-нибудь сделайте игру, где все подобные, не вышедшие авто!

[@andreirakov8849]

Спасибо❤❤❤❤❤

[@yuvoront]

Насколько я помню, RAF 10 создавался специально к фестивалю молодежи и студентов 1957 года. На решетке радиатора у него даже была надпись Festivals. Предполагалось, что на нем будут возить гостей фестиваля.

[@coolchannel4147]

*_класс_*

[@user-sj4ig3no6p]

Раф 10,паз 3202,лаз 67 украина,нами 053 турбо👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥

[@user-jo8mu6vv9z]

очень интересно жаль что столько замечательных идей небло воплощено в жизнь

[@user-rg5ll8jt3j]

ЗИЛ НАМИ опередил своё время. В 60 годах XX века сделали автобус века так XXII-го.

[@arturspipins7385]

В ЛиАЗ иногда помещалось свыше 120 пассажиров. Но могли ведь сделать дополнительные места на крыше, а также установить боковые спонсоны для пассажиров.

[@MihaylIvanov-ct1ny]

Спасибо на этом видео ❤

[@user-hz9jb6je9m]

Были такие автобусы львсий икарус скотовозник итак далее😅😅😅❤❤❤

[@user-nl1vn2tx9j]

Саме такі вас і возили. Ти ж сама визнала.

[@nikolasaurora1812]

Насчот теплых салонов - нефиг врать

[@Melyhanatolij]

Ці автобуси робили в Староконстантінові,в Хмельницькій області.

[@TheQwertysm]

Прям все,?

[@andreisereda7709]

Ага теплей не куда!

[@dimaisminov5446]

Я конечно ставлю лайк. Но у Вас в основном про советское авто. Не всё, Но в основном. Можно про импортные больше. Просто про ссср очень много и повторяется. Спасибо.

[@arazhaciyev9810]

❤❤❤СУПЕР ❤❤❤

[@ВОЛОДИМИР-б1з]

Оце дерьміще…. Ну як його можна таке несуразне придумати ?

[@BuHHu_nyx_alias]

9:30 👍

[@user-pf1dr3el7e]

Насчет теплих салонов оце чеше

[@GetMarved]

Алсо, автор как робот зачитывает текст, иногда явно не вдумываясь. Куча лишней и ненужной информации

[@user-dv5dr7hl1g]

Дак ему 12лет, молодой ещё, научится

[@Richard_Morris]

Это и так голосовой движок зачитывает,иногда запинается

[@user-ov9ol4iw6p]

Я первый ура!

[@Bulka534]

Всё, что мог Совок, это натянуть будку на грузовик и сказать, что это автобус.

[@user-bq3mc4oo9x]

Ошибаешься

[@ЄвгенійСарана]

Полностью с вами согласен ! В Чернигове клепали подобное убожество - асч, кажется так он именовался )

[@TheQwertysm]

Воу воу воу. Не мешай совкотрочерам трочить на "идеальные" машины!

[@user-bq3mc4oo9x]

@@TheQwertysm никто и не говорил, что они идеальные

[@Bulka534]

@@user-bq3mc4oo9x в каком месте?

[@murzadkediler418]

Всё портили маломощные и прожорливые бензиновые двигатели... К тому же, через год-другой эксплуатации эти чудо прототипы превратились бы в такие же чадящие да лязгающие рыдваны, что и модели, производившиеся серийно. Турбоавтобус это круто! Прямо: "Ну что, покойнички, покатаемся?!" 🤣🤣🤣

[@user-bp9zc1jo8x]

Смешно в городском автобусе было тепло

[@ВикторФоменко-х8ь]

Ничего смешного. Действительно в автобусах было тепло.

[@hgdhhjc4007]

😂😂😂😂 тепло было в дубленке,а не в автобусе.​@@ВикторФоменко-х8ь

[@user-ym6zk2wt3b]

​@@ВикторФоменко-х8ьтолько и ездили все в тулупах и шубах, а не в плащах и кожанках.

[@ВикторФоменко-х8ь]

@@user-ym6zk2wt3b ну да, конечно, вместо плащей одевали тулупы и шубы не потому что на улице было холодно, а для того чтобы в автобусе не замёрзнуть.

[@user-ym6zk2wt3b]

@@ВикторФоменко-х8ь о том и речь. Одевались по-другому. Вот и было многим жарко. Но решение было отчасти и в конструкции. Двери узкие были, не то, что сейчас - открываются двери на полборта. Вспомните двери на условно тёплых лиаз-677, лаз-695, на пазах и кавз. А если пригородный автобус типа паз и кавз, так и вовсе одна дверь и 20-30 минут езды между остановками.

[@andreisereda7709]

Если вы сидели за рулём этого говна то поймёте!

[@user-vk1ef2js5r]

👍👍👍😏

[@victorvasilenko9346]

))) савецкие автобусы самые самые , и пусть на них в рашке ездят

[@alexwolf9549]

Завидуешь вот и не хрюкай)

[@victorvasilenko9346]

@@alexwolf9549 иди за руским кораблём))))

[@alexwolf9549]

@@victorvasilenko9346 зачем мне за ним , мы на корабле и ходим и долбим свиных жопализов)))

[@user-ym6zk2wt3b]

​@@victorvasilenko9346а что вы ищете на канале советской техники? Вы же всё про-хрю кали. Где луцкий? Что производит запорожский? Сколько движков выпустил мелитопольский? Летают ли машины с завода антонова? Где автобусы львовского? Украина - це еуропейский го ло дранец. 130 лярдов внешнего признанного госдолга. Я e6y.

[@user-yl8qc7yq1w]

Примитивизм и убожество , а чего еще можно было бы ожидать от страны , не создавшей за время своего существования , ни одного собственного авто без заимствования из вне , да и рашка так до сих пор также "не розродилась " ... да и никогда не сможет !

[@GetMarved]

Раф, лаз, кавз турист и нами еще ничего, остальное редкостый шлак. Колхоз как он есть.

[@vovadorsky2526]

Кривая концепция: строить автобусы на раме грузовика, которая при штатных нагрузках имеет упругую деформацию и ставить на неë кузов - объемную оболочку, не способную к изменению своей формы без разрушения. Двигатель спереди - пожиратель полезного объема, источник шума и запаха. В итоге, сэкономить на извилинах конструкторских мозгов оказалось плохой идеей.

[@arturspipins7385]

Значит так было указано проектировать.

[@user-ym6zk2wt3b]

Конструкторы разрабатывали паз турист и лаз 67 украина. Только решение принимали в министерствах промышленности, исходя из экономики и курса партии. А курс был направлен на космос и на электрификацию страны.

[@Umberto427]

Совок проводил конкурс по созданию самых уродливых машин

[@user-ig9es2yy6w]

С 80-х за 40 лет далеко ушли?

[@ЄвгенійСарана]

Ну то ты барбухайки в Афганистане не видел ) Хотя совковый автобусопром недалеко от этого ушел ...

[@user-ym6zk2wt3b]

​@@user-ig9es2yy6wс 80-ых за 40 лет ушли к электробусам. Где-то есть лучше?

[@user-gv6vj9hp8s]

Прав был В. Высоцкий. Евреи, евреи кругом одни евреи и капец стране.

[@alexkrasiukov6593]

Вот, посмотрю на коменты и горько становится , откуда столько желчи ,я по молодости работал шофером , и по тем временам , были вполне достойными , а сегодня зажрались до нельзя , уже и те кто их никогда не видел , ГЫ ГЫ , противно .

[@hgdhhjc4007]

Чего несёшь,холодные,вонючие,с маломощными ломучими моторами.Не зря их звали Скотовозки.А для села надо было гусеничные автобусы делать..😢 Болтун ...

[@nurmagambetov83]

Первые 2 минуты 15 сек пиздешь один, можно пролестать.