Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506
@ИгорьЛюшуков-м7з3 ай бұрын
Газотурбинный двигатель на автобусе, даже не знал
@ЮрийКов-я6д3 ай бұрын
Отличный ролик. Благодарю. Поневоле появляется мнение о саботаже производства автобусов да и всей автопромышленности в Союзе.
@asphodelus0lilirh3 ай бұрын
никогда не ищите злой умысел там, где виновато разгильдяйство и пох***зм (с) именно это и называется "системная ошибка" и именно от этого никакие расстрелы не помогут
@davkul3 ай бұрын
Ну дык высшие чины и были саботажниками! Они просто не хотели ничего слышать о конкуренции, эволюции и технологиях, и вместо этого приказали миллионами клепать нелепые примитивные тарантайки, а инженеры и механики вообще не имели права ничего сказать поперёк! Вот тебе и "свободный союз"! Концлагерь какой-то! Всех всегда дежрали в страхе и в ежовых рукавицах! Слава Богу, что в современной России ничего подобного нет! П. С. Сходите в музеи ВАЗ и УАЗ, посморите все экспонаты и поймёте, ЧТО упустил Советский союз, и почему в современной России такой кавардак с автопромом! Советский маразм победил! Спасибо хрущу и Брежневу за полный застой и проклятый коммунизм (тьфу, проклятые марксы и энгельсы, чтоб им всем пусто было)!
Особенно улыбнуло слово ТЕПЛЫЕ салоны... Помню на БАМе в ПАЗик буржуйку ставили для обогрева.
@АркадийКоробов-х7с27 күн бұрын
Ставили, было.... Так не предназначен пазик для таких температур Лучше плохо ехать чем хорошо идти))) Всем Бамовцам привет 2024 год...
@igorbagov495726 күн бұрын
@АркадийКоробов-х7с привет и вам от бамовцев в погонах. Кроме ЗиЛ-130 в северном исполнении я там больше не встречал подготовленных авто. Да и тех Зилов был кот наплакал. А про автобусы вообще молчу. Не слышал совсем про северное исполнение. Акромя вахтовок.
@ВладимирК-н1б3 ай бұрын
Ээх, много хороших машин. И не пустили в серию. Особенно понравился футуристический ЛАЗ.
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
Лаз 67 украина - был очень передовым. Но, Если вы изучите, как было построено пооизводство на львовском автобусном, вы бы тоже не вкладывали ни рубля в новую перспективную машину. Выпускались лазы 695 и 699 серий. И они на 90%, если не больше, были унифицированы не только друг с другом, но и с автобусами лиаз и аатобусами зил (зис). А тут новая машина с оригинальными деталями на три четверти.
@Юрий-е6у9ч3 ай бұрын
Очень познавательно и очень интересно, просто спасибо...
@eddie85643 ай бұрын
"Особому контролю качества" - улыбнуло. Количество было важнее качества.
@agrik13823 ай бұрын
"Контроль качества и надёжность, вместительный и тёплый салон", это юмористическая программа памяти А. Райкина?
@ВиталийПупкин-в4у3 ай бұрын
Жаль, никогда таких не видел, пичалько, спасибо за видео.
@ТимофейСергиенко-к2в3 ай бұрын
Эх, таких красивых автобусов лишились
@user-andreykaKot3 ай бұрын
Особенно крокодил😂
@ЄвгенійСарана3 ай бұрын
😂😂😂
@петрпашков-с4ц3 ай бұрын
Вы на тих автобусах ездили? Хотя бы пассажиром?
@ТимофейСергиенко-к2в3 ай бұрын
@@петрпашков-с4ц я бы с удовольствием прокатился
@петрпашков-с4ц3 ай бұрын
@@ТимофейСергиенко-к2в а ездить каждый день? Пыль, тряска, жарв, духота, народу битком, подвеска никакая. Единственно в некоторых (не во всех) зимой тепло было. Кстати ЛиАЗ-677 иначе как "скотовоз" и не называли.
@rouslanbrb23223 ай бұрын
Нда... Лаз Украина и паз Турист - реально красавцы. Жаль, что в серию пошли какие-то убожества в духе 32...
@ngnsforever66893 ай бұрын
У меня был личный транспорт . ХВЗ ‘ Спутник ‘ - три скорости 🚲
@БаткенскийБ3 ай бұрын
"С задним расположением двигателя, над передней осью"🤔
@nikolya60743 ай бұрын
Лаз Украина 67 самый приличный автобус. Круто смотрелся бы и сейчас.
@ИванНиколаевич-ф4й3 ай бұрын
павловцы оказывается тоже туристический сдельхотели.а доставались одни 3205
@andreirakov88493 ай бұрын
Спасибо❤❤❤❤❤
@РиоРио-я9я3 ай бұрын
А как же Кубань не такой уж и известный Автобус
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
Кубаней из газ-51 было предостаточно. Не редкая машина.
@MihaylIvanov-ct1ny3 ай бұрын
Спасибо на этом видео ❤
@Мяука-ж6р3 ай бұрын
Уважаемый автор канала Автоистория, сделайте пожалуйста видео 📹 про троллейбусы
@АлександрКолчин-п7ы3 ай бұрын
В плане пазика явно жадность не позволила запустить призводство
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
Если вы про паз-турист, то для него потребовалось бы построить новый завод. Паз строил автобусы на грузовых шасси, а тут оригинальное шасси и несущий кузов. Конечно, жадность, если из-за 100 автобусов в год нужно было инвестировать в производство новой линии для новой машины. На тот момент туристов полностью перевозили лазы-699.
@АлександрКолчин-п7ы3 ай бұрын
@@ИванИванов-з6ю8й Да проту модификацию что в видео говорили в производство не запустили
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
@@АлександрКолчин-п7ы паз-турист? Или другой?
@ВиталийЖосан-ц3ю3 ай бұрын
Какого хрена столько рекламы??????
@Handcraftedrock3 ай бұрын
10:40 убило это предложение. Так смешно было.
@coolchannel41473 ай бұрын
*_класс_*
@yuvoront3 ай бұрын
Насколько я помню, RAF 10 создавался специально к фестивалю молодежи и студентов 1957 года. На решетке радиатора у него даже была надпись Festivals. Предполагалось, что на нем будут возить гостей фестиваля.
@davkul3 ай бұрын
5:28 Опа! Узнаю! Это же отец современных городских пазиков! Очень похож на современные ПАЗы, только с тем отличием, что у новых морды округлые и они белые, а этот более прямолинейный!
@Melyhanatolij3 ай бұрын
Ці автобуси робили в Староконстантінові,в Хмельницькій області.
@TheQwertysm3 ай бұрын
Прям все,?
@arazhaciyev98103 ай бұрын
❤❤❤СУПЕР ❤❤❤
@madprapor703 ай бұрын
Наш Псковский Автовокзал)) А сейчас он ужасен .
@СергейКузнецов-ы5с3щ3 ай бұрын
очень интересно жаль что столько замечательных идей небло воплощено в жизнь
@arturspipins73853 ай бұрын
В ЛиАЗ иногда помещалось свыше 120 пассажиров. Но могли ведь сделать дополнительные места на крыше, а также установить боковые спонсоны для пассажиров.
@АндрійВАВ2 ай бұрын
Скотовозка называлась😂😂😂
@svs12223 ай бұрын
Последний то не Раф, а Ераз
@kiri4ek3 ай бұрын
Почти то же самое, отличается выштамповками на бортах и на крыше( у РАФа борта гладкие), подштамповкой на передней колесной арке( у ЕРАЗа ее нет). еразы все фургоны( за исключением грузопассажирских, кот. были в 90-х), а рафы были микроавтобусы и скорые. но рафов таких сохранились единицы
@hgdhhjc40073 ай бұрын
@@kiri4ekотличались они качеством изготовления,Ераз делали собаки задней лапой😢.
@arturspipins73853 ай бұрын
@@hgdhhjc4007😅
@BuHHu_nyx_alias3 ай бұрын
9:30 👍
@ВальдэмарФлорштеин2 ай бұрын
Тёплые? 😂
@Lisenok_iz_sssr3 ай бұрын
Кто-нибудь сделайте игру, где все подобные, не вышедшие авто!
@dimaisminov54463 ай бұрын
Я конечно ставлю лайк. Но у Вас в основном про советское авто. Не всё, Но в основном. Можно про импортные больше. Просто про ссср очень много и повторяется. Спасибо.
@ИгорьТрошин-и4п3 ай бұрын
Были такие автобусы львсий икарус скотовозник итак далее😅😅😅❤❤❤
@ВадимКостенко-л6я3 ай бұрын
Саме такі вас і возили. Ти ж сама визнала.
@ЕвгенийЧерепанов-щ2б3 ай бұрын
ЗИЛ НАМИ опередил своё время. В 60 годах XX века сделали автобус века так XXII-го.
"ПАЗ" на 4:50 симпатичнее современных "скотовозов"
@АлександрЧеркасов-ц6ж3 ай бұрын
Я первый ура!
@Millor_6763 ай бұрын
Все басы по-своему и прекрасны, но больше уродцы. Мини-Скотовоз не зашёл бы наверное..
@caneharry48882 ай бұрын
7:38 Это не ГАЗ-66, там мосты от Урала стоят: чулки другие и колёса шире.
@ЮРИЙДУДИН-м7ч3 ай бұрын
👍👍👍😏
@nikolasaurora18123 ай бұрын
Насчот теплых салонов - нефиг врать
@murzadkediler4183 ай бұрын
Всё портили маломощные и прожорливые бензиновые двигатели... К тому же, через год-другой эксплуатации эти чудо прототипы превратились бы в такие же чадящие да лязгающие рыдваны, что и модели, производившиеся серийно. Турбоавтобус это круто! Прямо: "Ну что, покойнички, покатаемся?!" 🤣🤣🤣
@vadilpivo3352 ай бұрын
Мотор от ЗиЛ-130 был на расхват.
@vovadorsky25263 ай бұрын
Кривая концепция: строить автобусы на раме грузовика, которая при штатных нагрузках имеет упругую деформацию и ставить на неë кузов - объемную оболочку, не способную к изменению своей формы без разрушения. Двигатель спереди - пожиратель полезного объема, источник шума и запаха. В итоге, сэкономить на извилинах конструкторских мозгов оказалось плохой идеей.
@arturspipins73853 ай бұрын
Значит так было указано проектировать.
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
Конструкторы разрабатывали паз турист и лаз 67 украина. Только решение принимали в министерствах промышленности, исходя из экономики и курса партии. А курс был направлен на космос и на электрификацию страны.
@victorvasilenko93463 ай бұрын
))) савецкие автобусы самые самые , и пусть на них в рашке ездят
@alexwolf95493 ай бұрын
Завидуешь вот и не хрюкай)
@victorvasilenko93463 ай бұрын
@@alexwolf9549 иди за руским кораблём))))
@alexwolf95493 ай бұрын
@@victorvasilenko9346 зачем мне за ним , мы на корабле и ходим и долбим свиных жопализов)))
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
@@victorvasilenko9346а что вы ищете на канале советской техники? Вы же всё про-хрю кали. Где луцкий? Что производит запорожский? Сколько движков выпустил мелитопольский? Летают ли машины с завода антонова? Где автобусы львовского? Украина - це еуропейский го ло дранец. 130 лярдов внешнего признанного госдолга. Я e6y.
@Bulka5343 ай бұрын
Всё, что мог Совок, это натянуть будку на грузовик и сказать, что это автобус.
@Om605-j4x3 ай бұрын
Ошибаешься
@ЄвгенійСарана3 ай бұрын
Полностью с вами согласен ! В Чернигове клепали подобное убожество - асч, кажется так он именовался )
@TheQwertysm3 ай бұрын
Воу воу воу. Не мешай совкотрочерам трочить на "идеальные" машины!
@Om605-j4x3 ай бұрын
@@TheQwertysm никто и не говорил, что они идеальные
@Bulka5343 ай бұрын
@@Om605-j4x в каком месте?
@GetMarved3 ай бұрын
Алсо, автор как робот зачитывает текст, иногда явно не вдумываясь. Куча лишней и ненужной информации
@дмитриймирошниченко-ю7о3 ай бұрын
Дак ему 12лет, молодой ещё, научится
@Richard_Morris3 ай бұрын
Это и так голосовой движок зачитывает,иногда запинается
@АлександрРыбалко-т8х3 ай бұрын
Смешно в городском автобусе было тепло
@ВикторФоменко-х8ь3 ай бұрын
Ничего смешного. Действительно в автобусах было тепло.
@hgdhhjc40073 ай бұрын
😂😂😂😂 тепло было в дубленке,а не в автобусе.@@ВикторФоменко-х8ь
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
@@ВикторФоменко-х8ьтолько и ездили все в тулупах и шубах, а не в плащах и кожанках.
@ВикторФоменко-х8ь3 ай бұрын
@@ИванИванов-з6ю8й ну да, конечно, вместо плащей одевали тулупы и шубы не потому что на улице было холодно, а для того чтобы в автобусе не замёрзнуть.
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
@@ВикторФоменко-х8ь о том и речь. Одевались по-другому. Вот и было многим жарко. Но решение было отчасти и в конструкции. Двери узкие были, не то, что сейчас - открываются двери на полборта. Вспомните двери на условно тёплых лиаз-677, лаз-695, на пазах и кавз. А если пригородный автобус типа паз и кавз, так и вовсе одна дверь и 20-30 минут езды между остановками.
@ВОЛОДИМИР-б1з3 ай бұрын
Оце дерьміще…. Ну як його можна таке несуразне придумати ?
@ВладимирТвердохлеб-ь8т3 ай бұрын
Примитивизм и убожество , а чего еще можно было бы ожидать от страны , не создавшей за время своего существования , ни одного собственного авто без заимствования из вне , да и рашка так до сих пор также "не розродилась " ... да и никогда не сможет !
@ЛеонидКрасильнюк3 ай бұрын
Насчет теплих салонов оце чеше
@andreisereda77093 ай бұрын
Ага теплей не куда!
@alexkrasiukov65933 ай бұрын
Вот, посмотрю на коменты и горько становится , откуда столько желчи ,я по молодости работал шофером , и по тем временам , были вполне достойными , а сегодня зажрались до нельзя , уже и те кто их никогда не видел , ГЫ ГЫ , противно .
@сергейбаранников-я4з2 ай бұрын
Так жаль эти модели,долбанные 90е
@GetMarved3 ай бұрын
Раф, лаз, кавз турист и нами еще ничего, остальное редкостый шлак. Колхоз как он есть.
@genadijvoitekian57472 ай бұрын
нах ваша реклама тут
@andreisereda77093 ай бұрын
Если вы сидели за рулём этого говна то поймёте!
@Ревизионист-л5о3 ай бұрын
Советская дизайнерская школа, будто из куска дерева топором вырубили, если сравнить с западными образцами тех лет вообще рыдать хочется.
@Umberto4273 ай бұрын
Совок проводил конкурс по созданию самых уродливых машин
@МурчелДжуль3 ай бұрын
С 80-х за 40 лет далеко ушли?
@ЄвгенійСарана3 ай бұрын
Ну то ты барбухайки в Афганистане не видел ) Хотя совковый автобусопром недалеко от этого ушел ...
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
@@МурчелДжульс 80-ых за 40 лет ушли к электробусам. Где-то есть лучше?
@Находка-м7ф3 ай бұрын
Прав был В. Высоцкий. Евреи, евреи кругом одни евреи и капец стране.
@olezbozz4459Ай бұрын
Да! Молодежь творила, но заскорузность коммунистических пердунов не давала жизни стране, да и плюс гонка вооружений по выпуску разного металлолома, которую Устинов со всей души впаривал
@hgdhhjc40073 ай бұрын
Чего несёшь,холодные,вонючие,с маломощными ломучими моторами.Не зря их звали Скотовозки.А для села надо было гусеничные автобусы делать..😢 Болтун ...
@nurmagambetov833 ай бұрын
Первые 2 минуты 15 сек пиздешь один, можно пролестать.