Эх! Как жаль что больше не выпускают этот чудный автомобиль. Сам езжу на ОКЕ уже четвертый год, и очень доволен. Мне бы еще парочку таких купит, мне бы на всю жизнь хватило.
@user-wr4hw7xn6b8 жыл бұрын
охеренно прям как ролс ройс собирается вручную
@user-xk5qf2py6k8 жыл бұрын
😄ага
@user-wr4hw7xn6b7 жыл бұрын
***** что есть,то есть,кнопку нажал спина мокрая
@BULLDOGPRANK7 жыл бұрын
так и будет, пока есть те, кто готов делать эту работу за копейки
@user-wr4hw7xn6b7 жыл бұрын
БYльDoG так будет пока у власти будут такие как Горбачёвы,ельцины,путины
@BULLDOGPRANK7 жыл бұрын
ПРОСТО РУССКИЙ в Китае их нет, но народ трудится на конвейерах
@alkhimow8 жыл бұрын
"Ока" хороша прежде всего тем, что ориентирована на свой круг потребителей и на свои задачи при минимальной стоимости. Довезти себя, пассажиров, объёмный груз из точки А в точку Б, в том числе по бездорожью, с достаточным комфортом и при минимуме расходов. Запчасти стоят копейки, страховка и налог - тоже. И ругают её только любители дешёвых понтов, кто на ней ни разу не ездил. Очень душевная машинка. Как владелец вам говорю.
@driverelectro8 жыл бұрын
+Алексей Алхимов вы правы и честны я 5 год на ОКЕ рад и доволен 10 ку плеснул и закатайся.тепло светло не плохо тянет хорошо останавливается.это я после Луаза вам говорю.пол салона багажник.Невероятно пролазит везде по снегу и грязи и это я говорю полсе 23 лет езды на Луазе.
@user-lr4yi5ce5i6 жыл бұрын
Помню даже в Москве они в такси одно время были,жёлтенькие такие птенчики шашечками рассекали,вроде эконом называлось или что-то в этом роде
@user-lr4yi5ce5i6 жыл бұрын
Алексей Алхимов передние диски тормозные постоянно вело, один раз даже протачивали и бестолку,семь комплектов ушло за 52000 пробега,одна из распространённых болячек Оки, катушки как расходники,всегда одна в запасе должна,а та ничего, после дефолта с Опеля пересел,жить стало легче
@user-cz9lg6hg1x5 жыл бұрын
Бля. У меня Ока. 3 года выпуска. Стукнул. Ее не по своей Вене. Не могу запчасти. Найти. Заводские. Но жалко. Пиздец. Машина огонь. Я на ней бед не знал когда взял. Везде проежала.
@user-ko2gg9eh4p2 жыл бұрын
@Владимир Владимирович сам гавно
@7AMax79 жыл бұрын
Зачем сняли с производства? Такой хороший автомобиль был!
@NATALIA100YSPEX4 жыл бұрын
Давно пора!
@NATALIA100YSPEX4 жыл бұрын
она же не безопасная ! И старая!
@m1srok2933 жыл бұрын
Ее экономически невыгдно производить. Ока подходит под стандарты ЕВРО-0, а в 2006 в РФ ввели ЕВРО-2. Подсчитали, что выгоднее новое авто разработать, чем перевести оку на ЕВРО-2.
@user-cc2ck2hc8v3 жыл бұрын
@@m1srok293 Ну и че разработали новое только весту и то в 2015 с помощью иностранцев и все. Все остальное рено
@user-ek5pp2wy3g2 жыл бұрын
Разработали. Русские придумали автомобили в этом мире )) СССР колония Англичан Немцев гадида только. Как можно разработать то, что давно придумано и сделано. Опять же, теперь авто запрещают и устаревают )))
@misterfox61209 жыл бұрын
Надо ценить ручной труд людей!. Жаль, что перестали их выпускать(. Поставили б вместо карбюратора инжектор и вперед и с песней). Машинки покупали бы как горячие пирожки).
@user-yi2pi8eb7e7 жыл бұрын
Вот интересно зачем везти какое-то говно на колёсиках из Индии,когда у самих была такая симпатяжка (вернуть Оку на конвеер)!!!
@Voviks7 жыл бұрын
Зачем было придумывать велосипед заново? Вед украинская таврия была лучше оки.
@user-yi2pi8eb7e7 жыл бұрын
Вполне возможно,НО покупатель голосует рублём.Таврия это детище украинского автопрома и будет облагаться таможенными пошлинами как иномарка,и конечная цена складывается из отпускной цены завода + таможенная пошлина + транспортные расходы + спекулянты...А Ока будет чуток подешевле так как нет таможенных пошлин.К тому же Таврия машина повыше Оки по классу,всё-таки четыре цилиндра,попросторней,да и эксплуатационные расходы повыше...
@Voviks7 жыл бұрын
Алексей Сокол, да согласен с вами, НО китайский машина уже в России отбивает по всем направлениям своего покупателя.
@user-jb2cw1qe8y7 жыл бұрын
+Алексей Сокол когда Таврия нова стоила 115 тысяч рублей Ока стоила 105 тысяч и это после всех таможенных сборов!?
@user-yi2pi8eb7e7 жыл бұрын
Значит отпускная цена Запорожского Автомобильного Завода на свою продукцию была ниже чем отпускная цена Оки...По мой му Оку делали на "стапелях" ВАЗа и Серпуховского Автомобильного завода (сначала был Серпуховской мотоциклетный завод,где делали инвалидки.Затем завод перепрофилировали или ... и стал Серпуховской автомобильный завод).
@user-bz6je6zx5e4 жыл бұрын
У МЕНЯ ЕСТЬ ОКА И Я БЛАГОДАРЕН РЕБЯТАМ КОТОРЫЕ ЕЁ СОТВОРИЛИ .
@svyatosc9 жыл бұрын
11-ый год эксплуатирую свою окушку и доволен! В основном поездки на дачу. Машиной доволен вполне. Жалко, что перестали выпускать. До Оки была мототехника, на которой ездил с 1970 года. Жалко, что всё сделанное в России начинают называть говном. (в основном так говорят сами говнюки). А мне кажется, что было много хорошего!
@IvanIvanov-vb9nm8 жыл бұрын
Till Eulenspiegel дурак-это ты.
@nikdj3630788 жыл бұрын
ты на нормальной машине проедь и все поймешь
@moskvish4128 жыл бұрын
Святослав Черных это и есть говно по сути мотоцикл с крышой над головой,на дачу ездиш??? и что вы от туда везете? удочку? думаю больше ничего не влезит
@svyatosc8 жыл бұрын
Почему удочку? Заднее сидение убрал, т. к. нас с женой двое. Холодильник "Полюс"-без проблем влезает. На багажнике сверху чего только ни возил. 50 кг груза без проблем. Расход топлива 5 л. Скорость достаточная, маневренность хорошая, размер для города-везде пролезу, проходимость отличная, запчасти везде и цена нормальная (пока серьёзных поломок не было-тьфу, тьфу, тьфу). Больше рассказывать бесполезно, т. к. всё равно не поймёшь. Москвич ты наш 412- ый.
@moskvish4128 жыл бұрын
Святослав Черных сравнивать москвич с капсулой смерти думаю будет неприлично,вопрос вам нужно взять жену и детей приехали в деревню вопрос куда складівать багаж? на крышу? колеса не отвалятся??? кака я тяга у этого говна? какая безопасность? и еще не стыдно ездить взрослому мужику на оке?? мой сосед взял в кредит матиз,когда вижу его взрослого жырного мужика который вылазить из стальной коробочки ржать хочется неймоверно,что ока что матиз бабские машины! неужели нехватает бабла купить ну на крайняк копейку? которая на 3 головы выше оки?
@user-sy5rk4wo4d6 жыл бұрын
хорошая машинка,когда не ездил на оке выглядит смешно на дороге и люди в ней кажутся неуклюжими,а когда сам в ней едешь столько позитивных эмоций,как будто сел на спортивные баги и по городу лётаешь,и удивляешься чё депсы отворачиваются
@derreasd8 жыл бұрын
я ездил на оке, на всех вазах на иномарках и могу сказать что ока по бездорожью мне очень понравилась!
@gomura18 жыл бұрын
Если не смотреть а только слушать, складывается впечатление что собирают Порше))
@olivercolor52048 жыл бұрын
+Санёк Как раз об этом подумал :) Если бы не это академик , то я бы и не узнал , что существует оказия , я их в живую ещё не видел .
@r_u_s_k_orf3638 жыл бұрын
4 года на оке пол стоаны обьездил, жаль что перестали выпускать, взял бы в качестве второй машины.
@sulaimonboronov38497 жыл бұрын
R_U_S_K_O RF сколько стоит ако
@user-cs4gh3iv6d4 жыл бұрын
*33 лошади. Она тупо не едет!*
@alexandrstovpets43844 жыл бұрын
Отличная машина в наших реалиях!
@dr.inkvisitor78992 жыл бұрын
@@user-cs4gh3iv6d там масса самого авто была смешная. При такой массе она не плохо едет. Я бы даже сказал прям быстро для своего класса.
@user-tg2hf3hx3n8 жыл бұрын
Перешёл на это видео после о сборке BMW i8... Первая же фраза диктора " Все автомобильные конвейеры выглядят примерно одинаково..." Я сразу насторожился)))
@aleksandernovikov8257 жыл бұрын
Такая-же ситуация=D
@Alexxx-fy7bv7 жыл бұрын
" Все автомобильные конвейеры выглядят примерно одинаково... в России." - он хотел это сказать , наверно. )
@user-rm8sb6hy1p7 жыл бұрын
это точно... ну и дают наши блин
@roma13ization7 жыл бұрын
Глеб Чечин ручная сборка дороже должна быть.
@maxim16326 жыл бұрын
А что вы хотели услышать? Все автомобильные конвееры мира абсолютно отличаются друг от друга? принцип сборки авто во всех странах схож, но не на 100%. все зависит от конкрентых особенностей той или иной модели авто. скажем ставить то или иное оборудование могут на пару позиций раньше или позже.
@user-pf7dk7mo3k8 жыл бұрын
Допустим у вас есть тойота камри (например sv 40) с двухлитровым двигателем, передним приводом и автоматической коробкой передач. Это один из наиболее распространённых автомобилей в нашей стране. Его приблизительный расход в городе 10-12 л/100 км, нельзя сказать что это мало. Представьте, что вам на этой машине нужно каждый день преодолевать путь в 100 км (по городу). Бензин в моём городе стоит 35 рублей (не считая копеек). Отсюда следует, что каждый день вам нужно заправлять машину на 350 рублей (минимум). Сколько денег вы угробите на бензин в неделю? 2450 рублей (минимум). В месяц? 10500 рублей (минимум). В год? 127 750 рублей (минимум). А теперь давайте вспомним о том, что за неё же нужно заплатить транспортный налог, страховку, переобуть шины, вдруг, не дай бог вам нужно будет заменить амортизаторы, тормозные колодки, фильтры, масла... Из этого вытекает, что на стоимость её обслуживания можно было бы каждый год покупать по тойоте камри sv 40 (грубо говоря) и ещё оставалось бы на печенье к чаю. Допустим у вас есть ока (11113). Её средний расход по городу составляет 5 литров. Посчитаем сколько денег уходит на бензин в день? - 175 рублей. В неделю? - 1225 рублей. В месяц - 5250 рублей. В год, соответственно - 63875 рублей. Транспортный налог? За оку мы его не платим (т.к. инвалидка). Страховка? - чуть более 6 тысяч в год. Покрышки? 4 покрышки (кама) стоят как одна хорошего качества для камри (Bridgestone или Nokian Hakkapelita). Ты же не будешь ставить на камри каму, верно? Иначе ты совсем лузер. Запчасти? Есть везде, большинство подходят от старшей сестрички ваз 2109. Заменить все расходники, жидкости и подвеску стоит в 3 раза дешевле, чем на тойоте. Из этого вытекает, что являясь водителем оки ты можешь каждый день покупать себе бизнес ланч в биг йоркере, каждый месяц покупать себе новые Nike Air Force, раз в 2 месяца покупать samsung galaxy s3, раз в полгода покупать себе мощный ноутбук и раз в год покупать старенькую японскую иномарку вроде Toyota Corolla ae 91, Toyota Starlet, Toyota Sprinter ee90 и т.д. в хорошем состоянии. Можешь снимать гостинку. И всё потому, что у тебя есть ока. К вопросу эргономики. Тут всё можно решить всего лишь одним моментом - попробуйте загрузить в тойоту камри стиральную машину или небольшой холодильник. У вас ничего не получится, можете не пробовать. Если же у вас нет тойоты камри, то эта проблема решается методом сложения задних пассажирских сидений, тогда туда войдёт и стиральная машина и холодильник. (проверено опытным путём). При этом они не упрутся вам в спину, голову руки, абсолютно никак не будут мешать. В камри можно посадить 5 человек - в оку 4. "Колёса не отвалятся?" - нет, не отвалятся. 13 лет уже не отваливаются. Машина проехала 110 тысяч км без крупных ремонтов, на родной поршневой и до сих пор каждый день куда-то ездит и что-то возит. Стрёмно выглядит? Посмотрите на всю историю марки Дайхатсу. В особенности загуглите пикапчик Hi-Jet. Это был двухтактный(!) 360 кубовый с системой воздушного(!) охлаждения двухместный пикап. В Японии никто не стал выёбываться по поводу её внешнего вида, слабого мотора, который, казалось бы и 5 человек не увезёт и прочих воплащений минимализма в этой машине. Её приняли, как и следовало, люди возили на ней продукты, вещи, почту, животных, всё, что эта машина могла увезти. Никто её вообще не сравнивал с короллой или принцем. Почему же мы приняли оку как уёбки? Издеваемся над тем, что сами же сделали. Вам дали неимоверно выгодный автомобиль. Ты можешь купить его с одной зарплаты, постояв месяц на кассе. Какая тебе разница, что у тебя будет под пятой точкой за 20-25 тысяч, если оно может возить тебя и 200-300 кг груза вместе с тобой за 175 рублей в день? Какая тебе разница как на тебя смотрят другие люди из рейндж роверов и мерседесов? У них одна фара стоит дороже чем твой автомобиль. Представь на какие деньги они попадают разбив фару? А что потеряешь ты, разбив фару? 500 рублей? Стоит ли им завидовать? Под пресс и на переплавку нужно пускать не эти машины. Под пресс нужно ложить лица тех людей, которые думают, что эта машина стрёмная. Ведь 100% они на них ни разу не ездили и ни разу сами не зарабатывали себе на бензин, только отрыгивали через рот высеры не подозревая о своей ущербности и бесполезности. Именно из-за этих людей многие не смогут покупать себе эйр форсы, гелекси с 3, ноутбуки и подержаных японцев. Сам являюсь владельцем тойоты камри, тойоты короллы, газели и оки
@user-kd3yy2jk3h8 жыл бұрын
+Григорий Козлов, всячески поддерживаю и тоже считаю: 1) Ока - лютая тачка, 2) только люди, которые ничего в жизни руками не создали, могут говорить, что Ока - говно
@YaAndrej8 жыл бұрын
+Григорий Козлов единственное только - девушек возить как то стрёмно... она не для этого уж точно, и с ремонтом возникают проблемы. часто чинить приходится, хотя не так уж это и критично. А так машина классная
@YaAndrej8 жыл бұрын
Григорий Козлов ну просто скажите - зачем Вам нужна Тайота Камри и Корола?
@user-pf7dk7mo3k8 жыл бұрын
+Ya Andrej Всё довольно просто - наиболее часто используемые мной машины это ока и газель. На камри чаще ездит жена, т.к. автоматическая кпп. Я беру её редко, только когда нужно далеко ехать. А королла куплена сыну, который уже сдал на права и через 2 месяца получит водительское
@YaAndrej8 жыл бұрын
Григорий Козлов а чего ж сыну оку не купили?
@67AlmazRus8 жыл бұрын
Краткая ИСТОРИЯ "Оки". Появилась она благодаря министру автопромышленности СССР Полякову(первый гендиректор Автоваза). Которого не устраивало отсутствие при наличии данной советской размерной классификации авто данной же величины. Он был ранее, "горбатый" Запорожец, который вырос до "ушастого".Пошло финансироване, разработка. Да, купили "Дайхатсу- Мира"(в Европе называлась "Дайхатсу-Куоре) для пополнения идей в проектирований. Но как сказал один из разработчиков:"При заданных параметрах авто, даже не видя "Дайхатсу" всё равно бы получилась бы японка"(но только по дизайну, чего стоит подрамник, которого в помине нет в мире у одноклассников).1988г.- начало производства. Дальше перестройка,90-ые и Поляков в ранге руководителя Волжско-Камской ФинанПромГруппы (Камаз + Ваз) "смотрящий" за всеми тремя заводами, выпускающими "Оку".Автоваз вначале делал Окушки, но потом только двигатель и КПП для остальных двух заводов. Делал очень нехотя: ОКА сильно портила продажи ВАЗ- 2105, особенно когда КАМАЗ получил федеральный заказ на выдачу ветеранам ВОВ бесплатно. Но как только Поляков на 90-ом году жизни, контролировавший вазовцев, ушёл в мир иной - в 2004 году - они отыгрались выставив счёт за силовой модуль с ЕВРО-2 - 170 тыс рублей, когда "Ока" стоила 80-90 тыс. руб, а карб ваз-2109 стоил 160.С ведением в 2006 году ЕВРО-2 прекращение выпуска на "Камазе", и агония производства с китайским движком на "Сеазе" до 2009 г.
@user-ko2gg9eh4p2 жыл бұрын
Что за китайский движок?
@67AlmazRus2 жыл бұрын
@@user-ko2gg9eh4p Изначально ставившийся как раз на японский аналог Оки - Дайхатсу Куоре/Мира и на Sharade. Затем китайцы выпускали этот трехцилиндровый двс по лицензии. Всё в инете есть про это.
@konstantinkonstantin38467 жыл бұрын
очень жалко что их сейчас не производят купил бы новую с удовольствием. с большим уважением отношусь к этой машине, очень удачная машина.
@CentrMaster7 жыл бұрын
Нам в мегаполисах нужен такой маленький, экономичный и удобный автомобиль!
@ffd26686 жыл бұрын
Машина ока ахрененная вот только жаль што её сняли с производства. Ваз обещял ещё в 2013 году вернуть оку в производство и чёто не видно чтоб они возращали
@user-dm2hl9jx4t8 жыл бұрын
хорошая машина ,у меня такая была!очень хорошое впечатление оставила машина ока.
@MrEichanin8 жыл бұрын
Хорошая машинка, я на такой более 60 000 намотал, брал глубоко б/ушную, Затем отдал жене, она её донашивает. Конечно для понторезов распальцованных ОКА не машина, ну так и понторезы не вполне люди.
@user-or1pt3zb8y6 жыл бұрын
Да машина хорошая , жаль што перестали ее выпускать . ☆☆☆☆☆
@user-jb2cw1qe8y7 жыл бұрын
Можно смеяться над Окой за её убогость . Но перед инженерами были поставлены УСЛОВИЯ создать автомобиль стоимостью 600 советских! рублей . За такие деньги это аху..енный автомобиль.Две ЗАРПЛАТЫ лейтенанта. Цена ЗАЗ( запорожец) ТРИ тысячи советских рублей! Все познаётся в сравнении.
@user-lr4yi5ce5i6 жыл бұрын
Игорь Колбутов откуда такая цена взялась 600 рублей?
@jhgfdfgsdfwef62236 жыл бұрын
Ока никогда не была убогой.
@user-xq2xr9sw7f6 жыл бұрын
Николай Николай у него с больной от секса жопы
@schepuda6 жыл бұрын
В цене этого Запорожца 70% был один только налог. Как и в остальных советских машинах. За счет которого дотировались лекарства и т.п. социалка. Советские жигули в розницу стоили 9000, но их себестоимость была всего 3500 (как раз, как у Запорожца). Соответственно Запор тоже стоил в районе 800-1000 рублей. Что в общем-то ненамного больше Оковских 600, да еще учитывая номинально большую материалоемкость, массу и класс автомобиля. Впрочем, по реальным потреб. характеристикам (кроме вместимости салона) Ока была даже повыше Запорожца...
@user-sq8vu2yk6b9 жыл бұрын
Ручная сборка! Как Ролс Ройс)))
@nashreporter6 жыл бұрын
нет, наоборот
@muratmuratovich54776 жыл бұрын
Ока самая доступная тачка и по ремонту т по запчастями.Два гола ездил тока расходники менял.Выносливая машина.
@user-ey1po3bq5j8 жыл бұрын
особенно понравилось в начале "все автомобильные конвееры мира выглядят примерно одинаково, и ока не исключение" чуть со стула от смеха не упал, притом минуты за две смотрел как собирают бмв и мерседес)))
@DanilaSmit8 жыл бұрын
В свое время, была возможность взять белую Оку с 17,000 пробега из-под пенсионерки за 50,000 рублей. Даже созванивался с ней, узнавал все детали. Машина была как с завода, как на этом видео. А как первый автомобиль это был бы идеальный вариант, поскольку задние пассажиры мне не нужны. Думаю, пару лет в ней бы ничего не ломалось и не ржавело бы. Немного жалею, что не взял тогда, подвели обстоятельства.
@user-oz4kg4td9n7 жыл бұрын
Благо теперь твой ижак ржавеет)))
@user-bg4in1nl8p7 жыл бұрын
у меня Геленваген,Зил-Бычок,и Ока! Скорее продам Гелика,чем Оку!!!!
@user-ti6sy6tl1u6 жыл бұрын
А как Японцы собирают Тойоту ммммммммммммм просто аж сердце замирает от волнения и страсти
@Kozloban9 жыл бұрын
21 век, вставляем стёкла на резинку веревкой))) Крутое видео, ока как ролс-ройс, вся руками собрана)
@user-dr9zs5xq5z4 жыл бұрын
только ролс ройс качественней
@ildar1020118 жыл бұрын
Сам ездию на оке 2006 года (европанель) Все нравится, хорошая машина! Не жалею что купил.
@vitalich-m01-58 жыл бұрын
+Ильдар Гафаров Белка,зачётная тарантайка!
@roma13ization7 жыл бұрын
жаль что не делают больше так бы взял на работу гонять)
@str87053 жыл бұрын
Классная машина, владел и вспоминаю с теплом!
@user-th2kp2uh6t7 жыл бұрын
Дураки что сняли Оку с производства. Машина отличная! Уже13 лет езжу,серьёзных поломок не было.Сборка Камаз.
@user-rq4bc3se4l2 жыл бұрын
с 89 езжу, три раза кузов переваривал)))
@user-bz9eh6xt9s7 жыл бұрын
у меня ОКА и я не жалуюсь прекрасный авто
@monolit94863 жыл бұрын
Как говорил Марат Борода:"Эта машина собрана оставшейся частей запчастей АвтоВАЗА".
@user-ds9ce9gb1e8 жыл бұрын
это сверх экономичный транспорт..зачем вы над ней сметесь? она по деньгам очень мало просит. и проста в обслуживании.. мотоцикл с крышей..да! и чё? работая на ней вы экономите огромные деньги.. девочек возить на ней ? нет.. это авто для дешевой езды
@Alexxx-fy7bv7 жыл бұрын
Вы цены на запчасти на Оку знаете? Дороже чем на девятку уже стало всё. Я имею в виду чисто её, Оковские детали, не от жигулей.Так что никакой экономии, одно попадалово.
@user-bc5bj3lm1h7 жыл бұрын
+Alexxx 7668 это потому что производство автомобиля полностью и бесповоротно остановлено серпуховский автозавод банкрот!
@inv19687 жыл бұрын
Я не думаю так . Когда я приобрёл Оку в 1998 году , цены на запчасти тоже были высокие , скажем так на тот момент цена стартера на десятку значительно дешевле была чем на Оку и так по многим запчастям было .
@user-lr4yi5ce5i6 жыл бұрын
земцов серёжа по запчастям всё гораздо проще, все жигулёвские запчасти устанавливаемые на Оку в фирменном магазине стоили дороже, порой доходило до полутора раз,но это всё покупалось в обычном жигулёвском,в книжке прилагаемой к автомобилю были написаны все каталожные номера деталей,вплоть до шайбочки и винтика, оригинал да, ничего не сделаешь, ещё тогда все возмущались по поводу бюджетности машины и небюджетностью обслужтвания, даже журналисты писали по этому поводу
@Ex13m18 жыл бұрын
Я надеюсь там в конце конвейера пресс ? ))) потом переплавка и все сначала. )))
@johncowan38767 жыл бұрын
валяюсь))))))
@user-mx3ii3kp4l7 жыл бұрын
Ex13m1 Точно пресс, потому их и нет в продаже.)))
@roma13ization7 жыл бұрын
Ex13m1 КамАЗ раздавит на дороге вот тебе и пресс.
@CzzhI6 жыл бұрын
Есть у меня такой автомобиль! Его конек - парковка "между дамами". Они любят парковаться оставив 1,5 метра между машинами, ОКА как раз туда и входит! Ну еще она проходит практически между любыми столбиками во дворах и др. местах. А так же, на ряду с мотоциклами, отлично ездит между рядами. Это самый простой во конструкции автомобиль. Даже женщина сможет снять любой агрегат, не говоря о замене колес, благо гаек всего три. Надежность конечно оставляет желать, но до гаража она все равно доезжает. Я заменил фары и печку, т.к. родные - полное дерь.о. Часто езжу с прицепом. Вообще, есть у меня хорошая Японская машина, но ОКУ ни на что не променяю!
@user-xt8rv6pk6y7 жыл бұрын
ей бы рестаил грамотный и ока будет в тренде!
@kapronkilla27927 ай бұрын
Ока лучший автомобиль на просторах СНГ! Юркий и экономный!
@sergeydudich91088 жыл бұрын
аааааааас! в оке оказывается есть шумоизоляция!
@Ex3m697 жыл бұрын
Понравилось. Хочу "Оку"! )
@user-mx3ii3kp4l8 жыл бұрын
Даже всеми просмеяная ока, проходит все регулировки. Я купил ниву в 2002г в славном городе Тольятти,так там о регулировке после сборки и речи быть не может, фары регулировке не поддались, пришлось самодельничать, карбюратор, дифузоры где работают заслонки элипсом, двигатель даже троил из за этого, всего не перечесть, скажу главное что не посредственно влияет на безопасность, это кривой задний мост, ужас!
@user-qw6zn8ku5w6 жыл бұрын
Зря перестали собирать оку, очень даже антикризисный авто, сейчас ищу себе с пробегом вариант. но если была бы новая. даже в кредит бы влез но взял.
@user-ij8pw2gx3s2 жыл бұрын
Помимо нормального транспорта имею две ОКИ, одна с 2008 года у меня, вторую взял недавно. Хорошая тачка, я вожу в ней щебень, песок, дрова, прям в багажнике, она все терпит! А если что и отрыгнет, то все есть за копейки на ближайшем развале! Но ни разу не было такого, чтобы она не довезла, даже тогда, когда оторвался подрамник и шкив тер об брызговик!
@popindosin2287 жыл бұрын
Ого, ручная сборка. Прям как Бентли)
@Potrosshitel8 жыл бұрын
Одного из самых ответственных работников ...и тут я выпал .... прикрутить трос спидометра и вставить фишки является ответственной задачей ))) Я тогда профессор в своей должности)))
@user-ju4eh1rk7h3 жыл бұрын
У меня есть Окушка, ей 15 лет, а пробег 20000км. Комплектация Лакшери, шильдик G на решетке 😜Детей учу на ней ездить. Бензин нюхает, бак на всё лето👍😜 Масла в моторчике и коробке Равенол полусинь. Свечи Дэнсо ТТ. Резина Японская полугрузовая от Дайхатсу Хайджет. Мортёры Токико. Машинке нравится.
@user-xp1qp2oo6u5 жыл бұрын
Продал ауди купил оку и не же лею,проезжаю км больше и груза везу,страховка маленькая запчасти дешевые.Проехал всю Россию вдоль и папе рек, и по деньгам выгодно. И она меня не разу не подвела.
@evgenybaron1128 жыл бұрын
Капсула смерти...
@user-cf7bn4dp8r3 жыл бұрын
Уебаться то на любом авто можно
@user-ir6lr3em2p3 жыл бұрын
Спасибо вам что делаети так хорошо удачи вам
@m4yor136 жыл бұрын
Вот бы с завода такую взять
@billymilligan01048 жыл бұрын
ощущение что текст и картинка от разных сюжетов)))
@alexandrstovpets43844 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео! Интересно посмотреть историю нашего автопрома!
@user-nh7ho4dq4p6 жыл бұрын
السلام عليكم سياره اوكا كان عندي واحده منها لمده اكثر من ثلاث سنوات سياره فاشله عندنا في العراق ادوات احتياطيه لاتوجد حماوه عاليه بس هيه اقتصاديه بلبنزين والهيكل ماله قوي جدأ وشكرا احمد من العراق
@user-uq8nc2uo1y8 жыл бұрын
Начало фильма.....Ключевое слово "примерно одинаково" !!!!Этот сборочный конвейер, показывает все "ВЕЛИЧИЕ РОССИИ" !!
@user-tx7vz1xc1o8 жыл бұрын
+Сергей Кудин 10 лет уже прошло , по тем временам норма , шяс все автоматизирована .
@alexfamilia27678 жыл бұрын
+Сергей Кудин уже и этого нет,Оку уже не делают
@V98edit7 жыл бұрын
Нифига себе все в ручную собирают! Послесборочные тесты я не уверен что со всеми машинами проводились, люди с камерами пришли - вот они и организовали
@AlSam138rus Жыл бұрын
Владею таким табуретом. Машине 18 лет. 2005г. 72000км пробег. Не нравится в этой машине мне только: регулировка замков, петель дверей, плохо подгонять ровно дверь к кузову и очень плохо закрываются двери при чуть открытых окнах, нужно хлопать прям хорошо, в остальном всё устраивает, бенз нюхает, 140 топит спокойно на 95-ом бензе
@nik-869 жыл бұрын
Зря проект закрыли тут нужно было её доработать кузов слегка изменить, на двигатель инжектор поставить и сделать 4 цилиндра
@alekseyneznay86688 жыл бұрын
+Ник86 авто-стройка с 4 цилиндрами "стрит-ракеры" переубиваются нахрен
@alkhimow8 жыл бұрын
+Ник86 авто-стройка Она и на 2-х летает неслабо. Для такой малышки делать 4 цилиндра смысла нет.
@user-qg7fl7gr6x7 жыл бұрын
ока собирается вручную? тогда зачем людям Роллс-Ройс?
@tarasyashin7 жыл бұрын
А я ждал на 9-36 когда откроется водительская дверь и оттуда потечет рекой вода :)
@MrLefaniOfficialOLD7 жыл бұрын
Тарас Яшин, она на Жигулях редко в салон попадает, а тут ОКА
@alexanderzhironkin78618 жыл бұрын
да я ваще считаю что ока самаяя лучшая машина сделаная с умом в россии и пенсионерам и малоимущим да и простым и богатым она просто удобная
@driverelectro8 жыл бұрын
+Alexander Zhironkin один умный человек честно сказал как оно есть и это вы
@user-ev1xb9kx6h7 жыл бұрын
вы знаете а мне нравится ока, есть в ней что то особенное, маленькая и компактная сейчас в основном делают авто для понтов
@StarbrookRussia7 жыл бұрын
Отличный автомобиль!
@user-eq2dt3kz8e6 жыл бұрын
Работаю на "САНГ~ЁНГ" в Корее, всё так же ребята, не парьтесь)
@blinov73687 жыл бұрын
ВЕРНИТЕ ОКУ !!!
@user-yp1gw8jd4v8 жыл бұрын
ошибок подключения проводки не будет если до вас дойдет что надо штекера делать индивидуальные только что смотрел как мерсы собирают подите к путину попросите наварованое и купите оборудование у немцев а то смотриш и думаеш вы с пещер повылазили чтоли
@shpalorez25038 жыл бұрын
+виталий шутов А ты стало быть уже вылез? Какую машину выпускаешь? Запор?
@user-yp1gw8jd4v8 жыл бұрын
+Aleksey Neznay неужели их уже 20 лет штампуют ?
@alekseyneznay86688 жыл бұрын
виталий шутов штамповали не больше 18 лет, катают по стране они до сих пор
@driverelectro8 жыл бұрын
+виталий шутов как вы думаете ,если проводку прикрутить массу на краску тут Путин виноват. халатность и наплевательское отношение.
@user-yp1gw8jd4v8 жыл бұрын
сергей рекин наплевательское отношение к рабочим порождает наплевательское отношение на работе и виновата голова начиная с путина именно он порождает наплевательское отношение
@alexanderalex93108 жыл бұрын
И роботы на стульях c колёсиками.Прикольно.Фордовский конвеер 1908 года.
@user-js6kv5xk6m6 жыл бұрын
Да и у НИВЫ запаска под капотом, но ничего же люди ездят....
@driverelectro8 жыл бұрын
меня она устраивает 5 год
@user-lm9un8yx6t7 жыл бұрын
У НАС НАРОД ПЕШКОМ ХОДИТ!!!
@user-gq8ws7rg1l7 жыл бұрын
перчатки походу-1 пара на месяц... профукал-работаешь голыми руками!
@viadimirbairamukov18906 жыл бұрын
Константин они специально пальцы на перчатках обрезали, покрути болты надев перчатки, заебешься, не удобно, пальцы скользят.... А если они совсем не будут их носить то: нарушение техники безопасности и штраф в размере 50% заработной платы
@user-nj1wq1qf1b3 жыл бұрын
А после дождичка на солнышко с открытыми дверями . Первый раз поехал под дождем думал химзащиту одевать что ли ,хреначило со всех щелей . Прикол. А так машина супер .
@maximus80716 жыл бұрын
ПУЧКОВ,,,ПРОВОДКИ))))) да там 3 провода всего))))))
@jaguarxj22083 жыл бұрын
Ока хороший авто был зачем снят с производства привет из Узбекистана 🤗
@ruDroid8 жыл бұрын
"операции с днищем" проиграл на этой фразе
@user-rq4bc3se4l2 жыл бұрын
как давно это было,потом там санг ёнги собирали,потом фиаты,форды и писец-завод стоит.
@arthurkirievskoi4645 Жыл бұрын
Водитель испытатель это точно
@alexfamilia27678 жыл бұрын
Ока ваще тачка ЗВЕРЬ!
@pol211647 жыл бұрын
я помню еще те Оки,1999 года,работал на сто,пригоняли на продажу это говно,но тогда я и Оку не мог купить)))поэтому немного завидовал тем отчаяным паренькам кто покупал сея молодежную тачку😁😁😁😁😁
@7AMax76 жыл бұрын
еще две бы себе купил таких!!°
@user-34RUS_KAKTO_TAK.8 жыл бұрын
ока шедевр разработчиков парни вы ученые вас можно доверить создание велосипеда теперь . или столовой ложки тут без вас не как.
@timshell64213 жыл бұрын
Эта машина так мне нравится!
@Kok07076 жыл бұрын
Вот это я понимаю производство, не то, что БМВ, Мерседес и т.д. Технологический прогресс налицо....
@inv19687 жыл бұрын
Моей Оке судя по всему водные процедуры не проводили , правда сборка Сеаз. Долго мучился пока разобрался от куда потоп !
@nashreporter6 жыл бұрын
через лобовое, через печку, не?
@denbaben53438 жыл бұрын
Я так понял Оку за 9 минут собирали, чётко!
@fonkanzler56127 жыл бұрын
Дольше. Говорили же, что подкапотные работы 15 минут занимают.
@user-mf7xc9gp3x6 жыл бұрын
Ладошка, отвертка и молоток - весь инструмент. Бедные работяги :( Только тчо смотрел как БМВ собирают, там мастер стекло приносит специальный держателем для стекла. И вручную прикручивают только труднодоступные детали, силу не применяя ни к чему. Здесь же девочки ключами и отвертками прикручивают абсолютно все. А уполтнитель на дверь ставится молотком, не удивительно, что все с силой впихнутое потом начнет отваливаться :) Наш автопром сыпится только из-за руководства, которые экономят на инструменте...
@toropovtom8 жыл бұрын
вот это машина , ролс отдыхает )))
@user-ni7qm2ky7k28 күн бұрын
Госпожа Уважаева вы видели в автобусе ЛиАЗ два важных прибора? Здесь их тоже два и... если вам всё-таки нужен ещё один он имеет радиус семь сантиметров...
@user-dp2sn1zw9j7 жыл бұрын
у нас в семье была первая машина ока!
@user-oi8yy3wc9w6 жыл бұрын
Кран балка вот это модернизация а роботов сколько как у немцев
@user-ru5og5bb9n6 жыл бұрын
Топ подписка))
@user-dr4xh3eb7t8 жыл бұрын
да в свое время конкурентов у нее не было, кореец Тико в три раза дороже стоил. проверенный временем надежный восьмерошный мотор который устанавливался на оку.
@user-zh9ci3ic4f3 жыл бұрын
9 минута. А где участок доводки,доводящий и устраняющий все косяки рукожопых сборщиков??? Дождевальная камера. Мы туда всем участком ссать ходили.Там воды не было практически. А туалет за забором с вохрами. И что бы до него дойти. Это был такой геморой! А так завод хороший. И коллектив. Да же когда перешли на иномарки. Было там классно работать! А потом завод закрыли.
@user-do5jn5xk2v3 жыл бұрын
Хорошая машина бала..............
@Alex-kj1ox9 жыл бұрын
фильм ужасов бля, хорошо что этот хлам уже 10 лет не выпускают.
@BULLDOGPRANK7 жыл бұрын
Весело, наверное, вот так целый день скакать за кузовом, ещё и за копейки
@nashreporter6 жыл бұрын
копейки платят на любом конвеере.
@NABATINC8 жыл бұрын
давно так не смеялся
@timshell64213 жыл бұрын
Блин такую машину и не выпускают инвалидам, школьника,небольшого роста мужчинам и женщинам просто топ